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1、西宁南绕城公路第八合同段现浇箱梁支架施工安全专项方案西宁南绕城公路总承包项目部第八分经理部二一四年五月西宁南绕城公路第八合同段现浇箱梁支架施工安全专项方案编制: 审核: 审批: 西宁南绕城公路总承包项目部第八分经理部二一四年五月目 录一、编制依据及原则11.1编制依据11.2编制原则11.3编制目的1二、概述22.1工程概况22.2主要技术标准32.3自然条件及施工环境32.3.1 气候、降雨、蒸发量等32.3.2 地形、地貌32.3.3 工程地质32.3.4地震基本烈度42.4施工平面布置及临时设施4三、施工工艺及方法73.1支架结构设计73.1.1扣件钢管脚手架的材质要求73.1.2支架构
2、件73.1.3支架布置73.2支架搭设113.2.1支架搭设施工工艺流程图113.2.2支架搭设材料要求113.2.3支架搭设123.2.4安装上下人行步梯133.2.5支架施工要求143.3支架拆除163.3.1拆除顺序163.3.2拆除安全注意事项16四、施工进度计划18五、施工资源计划205.1专职安全生产管理人员205.2主要机械设备需求计划表205.3特种作业人员20六、施工安全保证措施216.1组织保障216.1.1现浇箱梁施工安全管理组织网络216.1.2安全生产保证体系216.1.3安全管理制度226.2技术措施266.2.1危险源识别266.2.2确保人身安全的管理措施276
3、.2.3施工用电安全管理措施276.2.4消防安全管理措施286.2.5施工机械的安全措施296.2.6高空作业的安全措施306.2.7预防坍塌事故的安全措施316.2.8防洪防汛安全管理措施316.3应急预案326.3.1应急处置领导小组326.3.2安全职责326.3.3领导小组分工366.3.4应急反应程序366.3.5成立专业处置组366.3.6安全事故应急救援流程376.3.7现场应急处置376.3.8急救应急设备存放、保管和配置426.3.9应急处置通讯联络表42七、环境保护及文明施工措施427.1环境保护措施427.2文明措施43附件1:现浇支架计算书45一、 编制依据及原则1.
4、1 编制依据1、国家、交通运输部和青海省的有关政策、法规和条例、规定;2、交通运输部批准的设计文件和指导性施工组织设计及设计图纸; 3、公路工程技术标准JTG B012003;4、公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011);5、钢管脚手架扣件(GB158312006);6、建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范(JGJ166-2008);5、公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95);1.2 编制原则1、严格执行中华人民共和国公路建设的政策、法令、法规以及有关公路施工的技术规范,操作规程和质量检验评定标准。2、严格遵守施工承包合同文件要求。3、按照招标文件各项要求,实质性响应总承包及业
5、主的要求。4、围绕重点工程项目精心组织、周密部署、合理安排、科学管理。5、坚持以设备保工艺,以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺,以先进的施工工艺保证施工质量,从根本上确保质量目标的实现。6、确保施工按期完成的原则。优化资源配置,满足施工工期的要求,科学组织施工,合理安排施工进度,应用网络计划技术合理安排各项工程的施工,搞好工序衔接,实现平行作业、流水作业相配合,交叉组织施工,突出重点,兼顾一般,确保工期,均衡生产。7、搞好环境保护,实行安全生产、文明施工。8、坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性与实事求是相结合的原则,选择合理的施工方案,采取网络技术组织措施和管理措施,降
6、低工程造价。1.3 编制目的本着“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,保障人身、设备、设施安全,预防安全生产事故发生,在施工阶段的各个环节都要做到预防为主,控制为辅,防止事故蔓延,把损失减少到最低。二、 概述2.1 工程概况 西宁南绕城公路是国家高速公路网京藏高速和青海高速公路网的重要组成部分。公路自东向西贯穿西宁市,起点与兰西高速曹家堡机场互通立交相接,终点与西湟一级公路相接,共同组成西宁市绕城高速环线。工程采用六车道高速公路标准建设,设计行车速度100公里/小时。通海路互通立交里程桩号:K37+400K38+767.273,全长1367.273m。通海路互通立交通过匝道
7、与通海路对接,主流方向为平安至海湖新区往返交通,次主流方向为湟源至海湖新区往返交通。其中,主线1#桥及A匝道中桥、B匝道1#、2#桥、C匝道中桥上部结构均为现浇箱梁,支架均采用满堂脚手架。表2-1 互通现浇箱梁结构形式统计表名称桥型备注主线1#桥20+27+20m左右线A匝道中桥25mB匝道1#桥25mB匝道2#桥20+27+20mC匝道中桥25m以主线1#桥为例:主线1#桥左右线跨越互通A匝道,桥梁右偏角度90度,上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁,其跨径组合为:(20+27+20)m,全桥长74.4m。桥宽为16.65m,采用单箱三室,梁高1.5m。横梁均采用钢筋混凝土结构。图2-1 箱
8、梁标准横断面图2.2 主要技术标准本工程主要技术标准见表2-1所示:表2-1主要技术标准表序号指标名称单位技术标准1公路等级高速公路2设计荷载公路-级3设计速度km/h1004路面宽度m14.55地震烈度度七2.3 自然条件及施工环境2.3.1 气候、降雨、蒸发量等调查区属半干旱大陆性气候,具寒长暑短,多风少雨,年内降雨较集中,四季不分明,各气象要素随地势升高而又明显变化等特点。西宁地区多年平均降水量372.57mm,蒸发量1640.36mm,年平均气温5.7,一月份最冷月平均温度-8.2,7月份最热月平均温度17.2,历年极端最低气温-26.5,历年极端最高温度33.9。主要风向为东南,平均
9、风速1.9m/s,最大风速18.0m/s。 调查区内水系主要为湟水河及其支流,这些水系对本标段桥涵、路基、隧道无不利影响。2.3.2 地形、地貌拟建西川大桥位于通海隧道进口,地处湿陷性黄土区域,地质条件较差,最大桩长52m,最大墩高28m,桥梁上部结构采用20m装配式预应力混凝土连续箱梁。拟建通海路互通通过匝道与通海路对接,互通布设区域位于湟水河南岸、级阶地上,所处区域主要为城市用地及苗圃。2.3.3 工程地质西宁盆地和平安盆地是湟水河谷地“串珠状”盆地之中的两个盆地,均属于西宁大盆地,南以拉脊山为屏障,北侧是达坂山,西部超覆于湟源北山之上,东延入甘肃境内,呈西大东小的四边形,是我国西北黄土高
10、原的西缘盆地。盆地南缘受控于拉脊山北缘断裂,北缘被达坂山断裂制约。西宁盆地,在地质构造上位于祁、吕、贺“山”字型构造体系的西翼弧形褶皱带部位,总体褶皱形态表现为复式向斜构造。西宁市位于其复式向斜中的后子河西宁背斜轴部未端。在燕山运动中,本区发生了断裂凹陷,形成了许多山间盆地,沉积了较厚的第三系泥岩;喜马拉雅运动使第三系地层发生了平缓的褶皱和断裂,以后受长期的侵蚀和剥蚀,堆积了较厚的第四系。2.3.4地震基本烈度公路沿线断裂、构造及褶皱不发育,无区域性断裂、全新活动断裂构造通过,构造痕迹不明显。西宁地区地震动峰值加速度为0.10g,相当于地震基本烈度7度,该场地特征周期采用0.40s。2.4 施
11、工平面布置及临时设施施工总平面布置图:图2-1 施工总平面布置示意项目驻地:西宁南绕城公路总承包项目部第八分经理部的办公生活区布置在隧道进口右侧的场地内,占地约9.8亩。工人宿舍建在右侧西城大桥右侧的场地内,占地约7.8亩。图2-2 项目部临舍平面布置示意图2-3 工人宿舍平面布置示意拌和站拌和站设1座1m3搅拌站,搅拌站配备料仓如下,占地面积约3亩,采用电子计量装置计量。图2-4 拌合站平面布置示意图(1)搅拌站配备3个罐仓,其中2个水泥仓,1个粉煤灰仓,采用电子计量;施工时选用液体外加剂,采用电子计量;设1个蓄水池,采用电子计量。所有计量设备均在计量局标定。(2)砂、石料采用2台装载机上料
12、,搅拌站每台搅拌机的集料仓共4个仓,其中3个石料仓,1个砂仓,搅拌站电子显示与各仓配对并标明,严禁出错。(3)高峰期时混凝土运输设备采用10台8m3混凝土罐车,浇筑设备配备2台90m3/h泵车。三、 施工工艺及方法3.1 支架结构设计3.1.1 扣件钢管脚手架的材质要求(1)钢管采用外径48mm,壁厚35mm焊接钢管,其质量符合先行国家标准碳素结构钢(GB/T700)中Q235-A级钢的规定。(2)扣件采用可锻铸铁制造的扣件,其材质应符合先行国家标准钢管脚手架扣件)(GB15831)的规定。(3)脚手架下,立杆使用底托,底托下设置垫木,垫木尺寸为:400cm15cm15cm;3.1.2 支架构
13、件满堂支架主体构件包括: 纵向水平杆、横向水平杆、立杆、顶托、底座、剪刀撑等。3.1.3 支架布置根据桥梁设计高度和承重要求,根据梁体混凝土的自重荷载,考虑施工荷载以及其它荷载的影响,预留足够的施工安全储备,进行现浇梁支架的检算(检算资料详见满堂支架设计计算书)。现浇支架自下而上由钢管立柱,分配梁、模板肋及底模、侧模、内模、防护栏及施工平台等组成。满堂支架采用483.5小钢管,碗扣连接。立杆纵向间距在墩柱及桥台肋板左右270cm范围为60cm,其余间距都为90cm,横向间距在两侧腹板处为60cm,其余间距都为90cm,横桥向钢管布置间距为:390+260+1290+260+390cm。钢管竖向
14、步距为1.2m,为确保支架的整体稳定性,立杆与水平杆之间用剪刀撑进行联结。立杆顶设置顶托以便调整标高,顶托上纵向铺设一层15*15cm方木作为下分配梁,上分配梁1010cm方木铺设于下分配梁上,间距30cm,上分配梁上方铺设一1.5cm厚竹胶板。支架构造应符合下列规定:(1)立杆间距和水平杆步距应根据支架所承受的荷载通过设计计算确定,并利于支架安装、拆除作业。A立杆间距应按30cm的倍数选取,且不得大于120cm。立杆纵向间距应根据梁体高度分段设置;横向间距对应梁体腹板、底板、翼缘板等不同部位分别设置。B水平杆步距应按60cm或120cm选取;立杆底端和顶端的碗扣节点应设置纵、横向水平杆;底层
15、水平杆兼作扫地杆时,其与底座支承方木的高差不得大于50cm。(2)每根立杆的底部应设置可调底托,底托螺杆插入立杆内的长度不得小于15cm,伸出立杆的长度不应大于15cm。底托下宜设置垫木,垫木长度应大于三跨。(3)每根立杆的顶部应设置U形可调顶托,顶托上设置方木承受梁体荷载。严禁采用水平杆直接承受梁体荷载。顶托螺杆插入立杆的长度不得小于15cm,伸出立杆的长度不得大于30cm、也不得小于10cm。(4)剪刀撑设置应符合下列规定:A、支架四周及中间纵、横向每隔四排应从底到顶连续设置竖向剪刀撑,剪刀撑水平倾角应在4560之间。B、支架高度大于6m时,其顶部和底部应设置水平剪刀撑;水平剪刀撑设置间距
16、应不大于6m。C、剪刀撑采用与支架立杆规格相同的钢管,用旋转扣件与立杆扣接;当剪刀撑不能与立杆扣接时,应与该立杆相邻的水平杆扣接;扣接点距碗扣节点的距离不应大于15cm。D、每根剪刀撑钢管的长度不宜小于6m,扣接的立杆和水平杆数量不得小于4根。E、剪刀撑应采用搭接接长,搭接长度应大于100cm,搭接处应等间距设置3个旋转扣件扣紧,扣件边缘至杆端的距离应大于10cm。图3-1 箱梁横断面图图3-2 箱梁立面图图3-3 箱梁平面图3.2 支架搭设3.2.1 支架搭设施工工艺流程图支架搭设施工工艺流程图见图3-4所示。图3-4 支架搭设施工工艺流程图3.2.2 支架搭设材料要求(1)脚手架各种杆件采
17、用外径48mm、壁厚3.5mm的3号钢焊接钢管,使用生产厂家合格的产品并持有合格证,其力学性能应符合国家现行标准碳素结构钢GBT700中Q235A钢的规定,用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为46米,使用的钢管必须平直光滑,不得裂缝、结疤、分层。错位、硬弯、毛刺和深的划道等缺陷,并涂防锈漆作防腐处理,不合格的钢管决不允许使用。(2)扣件使用生产厂家合格的产品,并持有产品合格证,扣件锻铸铁的技术性能符合钢管脚手架GB15831-1995规定要求,对使用的扣件要全数进行检查,不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形,保证与钢管扣紧接触良好,扣件夹紧钢管时,开口处最小距离不小于
18、5mm,扣件活动部位转动灵活,旋转扣件两旋转面间隙要小于1mm,扣件螺栓拧紧力距60 Nm时扣件不得被破坏。旧的扣件使用前必须严格进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。(3)作业平台上的脚手板(平台铺板)采用5cm厚,宽度为30cm的木板,腐朽、扭曲、斜纹、破裂者不得使用。(4)安全网有产品生产许可证和质量合格证及建筑安全监督管理部门发放的准用证。(5)经检验合格的构配件应按品种、规格分类,堆放整齐、平稳,堆放场地不得有积水。(6)构配件的偏差应符合表4-1所示。表4-1:构配件允许偏差序号项目允许偏差(mm)检查工具1钢管尺寸外径-0.5游标卡尺壁厚-0.52钢管两端
19、面斜切偏差1.7塞尺、拐角尺3钢管外表面锈蚀深度0.5游标卡尺4钢管弯曲端部弯曲l1.5m5钢板尺5立杆弯曲206水平杆、斜杆弯曲303.2.3 支架搭设在压实好的砂砾地面上按照支架施工图放出排架的位置,放出排架加密区和纵横方向控制轴线,根据控制轴线和排架加密情况确立排架立杆位置排放底托(排架布置详见排架布设图),用水准仪测定排架底托高程,根据图纸设计高程,调整排架立杆的高程,搭设排架。当立杆间距不能为标准间距时,利用同直径的钢管连接。拼装时应随时检查横杆的水平度和立杆的垂直度,还应该随时注意水平框的直角度,不至于支架偏扭,立杆垂直度偏差小于0.5%。搭设顺序:立杆底托立杆横杆接头锁紧脚手板上
20、层立杆立杆连接销横杆 杆安装为了便于控制标高,立杆布置通常以设计中心线为准,左右对称布置,放样时以纵横线为控制线,确定立杆纵横向位置。在砂砾地面上垫15*15cm方木,方木上面放下顶托,调整标高,安装立杆。 安装立杆、横杆根据立杆及横杆的设计组合,从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心,一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆,再逐层往上安装,同时安装所有横杆。 斜杆安装为了保证支架的稳定性,必须按设计要求每五排设置一道斜撑杆,沿全高布置,斜杆与地面的角度控制在45600之间,安装时尽量布置在节点上,且用扣件连接牢固。 顶托安装根据梁底高程变化决定顺桥向控制断面间距,
21、横向设左、中、右三个控制点,精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托的伸出量,以便校验。最后再用拉线内插方法,依次调出每个顶托的标高,顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。 纵横梁体系安装支架顶托上纵横向分配梁的布置:横向分配梁采用15*15cm方木,间距为90cm,纵向分配梁拟采用10cm*10cm方木,中心间距为30cm。顶托先调节至中间位置,以便于以后模板标高的调整和卸载要求。顶托“U”型槽口向同一个方向,分配梁15*15cm方木放在顶托“U”型槽口内,每个顶托必须与分配梁完全接触,保证受力要求。分配梁在纵向接长时,其接头位置应落在顶托上。分配梁全部安装完成后,根据设计标高要求,先固定
22、最外两侧的标高,然后利用广线拉线调平标高,最后才安装底模。3.2.4 安装上下人行步梯 在线路左侧搭设人员上下楼梯,采用脚手架搭设成3.6*4.5m支架,脚手架纵横向间距均采用90cm,外围采用密目网封闭,上下楼梯栏杆扶手采用脚手架,高度1.2m。具体见图3-5 上下人行梯图 图3-5 上下人行梯图3.2.5 支架施工要求(1)支架安装前应根据支架设计图在垫层顶面标识出支架立杆的平面位置线。(2)支架安装应从一端向另一端或从跨中间向两端延伸,按照垫木、底座、立杆、水平杆(水平加固件)、剪刀撑的顺序自下向上逐层搭设,每层高度不宜大于3m。(3)垫木和底托应准确地放置在位置线上。底托的轴心线应与地
23、面垂直,垫木与垫层之间空隙应填塞密实。(4)碗扣式钢管支架的首层应采用不同长度的立杆交错布置,使相邻立杆的接头设置在不同步距内。(5)支架立杆在1.8m高度内的垂直度偏差不得大于5mm;支架全高的垂直度偏差应小于支架高度的1/600,且不得大于35mm。(6)水平杆安装时应控制直线度和水平度;各层水平框架的纵、横向直线应小于立杆间距的1/200,相邻水平杆的高差应小于5mm。(7)剪刀撑、交叉支撑等加固件应与立杆和水平杆等同步安装,扣件、锁臂等应安装齐全并及时拧紧,扣件螺栓的拧紧扭力矩不应小于40Nm、且不应大于65 Nm。(8)立杆顶托上的下层承重方木接头一般应设置在顶托上,否则应采用绑条钉
24、牢,并加垫木支垫;同一断面上的承重方木接头数量不应超过50。上层方木应交错搭接在下层方木上。(9)各层支架安装过程中,应及时校正杆间距、垂直度、纵横向直线度和水平杆水平度等,避免误差累积导致支架质量不合格。(10)支架施工应满足表4-2、4-3中质量要求。表4-2 满堂式支架基础质量检查表序号检查项目质量要求检验方法检验数量1地基承载力符合设计要求触探等每100不少于3个点2垫层平面尺寸不小于设计尺量3垫层厚度不小于设计尺量每100不少于3个点4垫层顶面平整度20mm2m直尺测量每100不少于3个点5垫层强度或密实度符合设计要求试验6排水设施完善查看全部7施工记录、试验资料完整查看资料全部表4
25、-3 碗扣式钢管支架质量检查表序号检查项目质量要求检验方法检验数量1底座与垫木、垫木与地基接触面无松动或脱空查看全部2可调底座插入立杆长度150mm查看尺量全部伸出立杆长度150mm3可调顶托插入立杆长度150mm查看尺量全部伸出立杆长度300mm且100mm4立杆间距符合设计要求查看尺量全部接头相邻立杆接头不在相同步距内垂直度1.8m高度内偏差小于5mm纵、横向轴线偏差小于间距的1/2005水平杆步距符合设计查看尺量全部水平度相邻水平杆高差小于5mm6碗扣水平杆端头未插入碗扣不允许查看全部上碗扣未旋转锁紧不允许7剪刀撑位置和间距符合设计查看尺量全部与地面交角560搭接长度及扣件数量搭接长度大
26、于1000mm,搭接处扣件不小于3个与立杆(水平杆)扣接每步扣接,与节点距100mm扣件拧紧力不小于40N m,且不大于65Nm复拧8顶托与纵(横)梁体触面对中、不允许脱空或线接触查看全部9纵(横)梁间距偏差小于20mm查看尺量全部下层纵(横)梁接头置于顶托上,交错布置上层纵(横)梁接头交错搭接在下层纵(横)梁上10支架全高垂直度H/600,且35mm测量四周每面不少于4根杆注:H为支架总高度。3.3 支架拆除3.3.1 拆除顺序拆除的顺序一般为:安全网栏杆剪刀撑纵横向水平杆立杆。箱梁预应力张拉压浆完成后,进行支架的拆除,拆除过程应遵循由上而下,先搭后拆的原则,不准分立面拆架或上下两步同时拆架
27、,做到一步一清,一杆一清。先松顶托,使底板、腹板、翼缘板与梁体分离,拆除时必须从跨中对称向两侧拆除,支架拆除宜分两阶段进行,先从跨中向两侧对称松一次顶托,再对称从跨中向两侧拆支架。支架拆除时先翼缘板后底板。在拆除剪刀撑时,应先拆中间扣件,然后托中中间,再解端头扣。支架拆除工程中应有技术人员在现场指挥,以防拆架产生过大的瞬时荷载引起不应有的施工裂缝。拆下的钢管及扣件都要成堆放置好,营造一个井然有序的施工现场。3.3.2 拆除安全注意事项(1)拆架前全面检查待拆支架,进行拆架技术交底。(2)拆架现场必须设置警戒区域,张挂醒目的警戒标志,警戒区域内严格禁止非工作人员通行,地面应有专人负责。(3)如遇
28、大风、雨、雪等恶劣天气应停止拆架,夜间实施拆架,必须具备良好的照明设施。(4)拆架前,班组成员要明确分工,统一指挥,操作过程中要精力集中,工具不用时应及时放入工具带中。(5)正确穿戴防护用品,交底应穿软底鞋子,翼缘板板位置应佩戴安全带。(6)所有高处作业人员,应严格按照高处作业规定执行和遵守安全距离,拆除工艺要求。(7)拆除人员进入岗位后,先进行检查,加固松动部位,清除层内剩余的材料、物件及垃圾块,所有清理物都应安全运至地面,严禁高空抛掷。(8)所有杆件和扣件在拆除时要分离,不准在杆件上附着扣件或两杆连着送至地面。(9)不得在杆件上堆积过多材料、工具,避免拥挤作业。(10)拆除的构配件应分类堆
29、放,以便于运输、维护和保管。四、 施工进度计划现浇箱梁施工进度计划见图4-1所示。图4-1 互通立交现浇箱梁施工进度图五、 施工资源计划5.1 专职安全生产管理人员安全负责人:伍祖地安全部部长:余艳平专兼职安全员:王鹏、欧阳小华、张林、夏伟、沈富英、范伟、雷冬冬、张自勇5.2 主要机械设备需求计划表表5-1 现浇箱梁施工主要设备需求计划表现浇箱梁施工设备名称型号单位数量使用时间备注挖掘机现代225台12014.05-2014.06基础处理装载机ZL50台12014.05-2014.06基础处理吊车台32014.05-2014.10钢筋、模板吊装罐车台62014.06-2014.09砼运输自卸汽
30、车25T台82014.05-2014.06基础处理洒水车台22013.05-2014.11路基洒水5.3 特种作业人员序号工种数量(人)1起重工32电工23焊工44架子工8总计17六、 施工安全保证措施6.1 组织保障6.1.1 现浇箱梁施工安全管理组织网络项目经理:王晓夫常务副经理:王鹏总工:欧阳小华书记:伍祖地安全部长:余艳平 安全员:雷冬冬质检部 财务部 梅经营部 梅总 务 测量组 人力资源试验室 物资部 办公室 船机部 工程部 协作单位作业分公司 后场加工队7员工图6-1 安全管理网络图6.1.2 安全生产保证体系项目部建立以项目经理为首的安全保证体系,项目部和各部门分级负责(见安全保
31、证体系框图6-2),以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点,开展创建安全标准工地活动,确保单元工程的施工安全。本项目的安全控制和实施,采取将要素进行层层分解,使每一个要素都明确落实到每一个职能部门和每一个相关责任人。考虑安全保证体系与其它体系(如质量体系)的兼容性,在协作运作时资源共享。思想保证(项目经理)季度安全教育班组每周安全活动组织保证安全领导小组项目经理安全责任制安全监督部部门安全责任制制度保证(项目经理)国家、省部安全生产法律、法规安全生产规章制度特殊工种、特种设备、关键工序安全操作规程项目安全工作标准计划教育检查奖罚技术保证(总工)施工组织设计安全保证措施大型施工机械安全
32、技术措施分部、分项工程安全技术交底资源保证(专职安监员)施工现场安全防护设施作业人员劳动保护用品施工现场安全警示标志安 全 保 证 体 系 图6-2 安全保证体系6.1.3 安全管理制度6.1.3.1 交接班制度 轮班作业的工点,建立执行交接班制度; 交接班完毕后,由交接班负责人填写“交接班记录薄”并签字; 交接班时必须做到:对情况要看到;对工地各点要走到;对不安全因素要指到;对预防事故措施要说到; 交接班双方交接主要内容:一是施工进度,上一班的操作方法,下一班应采取的方法。二是作业场所的不安全因素及消除不安全因素的对策。三是工地负责人及安监人员对本工点的要求,上一班的执行情况,本班还应继续做
33、些什么。四是生产工具,机械设备及保安设施完好情况。五是一个工点有几个工种同时施工时,除班长参加交接工作外,组长也参加交接工作。交接完毕后,接班负责人向生产员工布置工作的同时,必须交待上班安全情况,提出本班安全要求。6.1.3.2 班前、班中、班后三检查制度 施工生产班组必须执行班前、班中、班后三检查制度,对检查中发现的问题,及时解决,无法解决的立即上报,求得解决; 班前检查内容:一是作业场所是否安全,工具、设备及其安全装置等是否良好。二是检查生产人员是否精神充沛; 班中检查内容:一是作业场所安全情况是否发生变化。二是检查生产人员是否执行安全技术操作规则; 班后检查内容:一是分析目前工地上还有哪
34、些不安全因素,提出解决办法;二是对不遵守劳动纪律及违章作业人员进行批评,分析追查事故及未遂事故。6.1.3.3 安全无事故挂牌,事故次数登记制度 实行安全无事故挂牌、登记制度,是为了牢固树立“安全第一”的思想,激发干部职工的安全生产集体荣誉感; 各施工点必须在群众集会或出工必经处设置安全无事故牌,并做好事故次数登记,每天一次填写各工班累计安全无事故天数和发生事故次数。6.1.3.4 班组安全员及安全岗哨制度 各班设工班兼职安全员及安全监督岗哨,建立群众性安全工作网络; 兼职安全员及各种安全岗哨佩戴“安全员”红袖章或臂章进行工作; 安全员及各种安全岗哨人员应在宣传党和国家安全生产方针、政策,在执
35、行安全操作规程、安全技术措施方面起到模范带头作用; 安全员及各岗哨人员要选择思想好,工作积极、熟悉工作、认真负责的同志担任; 工班安全员要保持相对稳定,不得随意更换;6.1.3.5 安全生产奖惩制度 各级施工班组必须开展安全生产评比竞赛活动,运用激励机制,加强安全考核力度,实行安全一票否决权、健全安全体系; 安全必须责权明确,并严格按责任状进行考核,对完成与未完成任务目标,都要按考核条件、严格实行奖罚兑现; 围绕安全目标,各级施工班组要开展形式多样的,以安全生产为主要内容的评比竞赛活动。如开展党团员身边无事故活动,青年安全优质工程活动,百日安全竞赛,树安全标兵等活动。形成你追我赶,互相促进,确
36、保安全的良性循环局面; 对经理部范围内发生安全事故,除了按照“四不放过”的原则进行调查处理外,根据公司有关规定给予事故责任人相应的经济处罚。6.1.3.6 强化监督与检查制度1、检查形式 定期安全检查,项目部每月组织一次全面的安全生产大检查,对各工区安全生产情况进行检查考核; 经常性(不定期)安全巡检,项目部安全领导小组成员、安质部对深基坑作业施工安全生产情况进行日常独立的巡检或抽查; 专项安全检查,项目部组织有关专业人员对某项专业技术施工或设备的安全问题或施工生产中存在普遍性的安全问题进行单项检查; 季节性和节假日前后安全检查,针对气候特点(如暴雨、大雪等)可能对施工安全生产带来危害而组织的
37、安全检查;或节假日(如元旦、春节、五一、国庆节、党和国家重大会议等)前后防止施工人员纪律松散、思想麻痹、预防各类事故的发生进行的检查; 配合上级单位对本工程及所管辖范围的安全工作进行经常性的检查与考核。2、安全检查组织和被检查对象 项目部每月进行一次安全检查评比,每年底进行一次年终安全检查评比,总结经验,表彰先进。检查组由分管领导、安全生产领导小组成员、安质部、项目部相关负责人组成。检查时间暂定为每月20日,评比采用逐项打分、小组评分,最后以平均分确定名次;节假日前后安全检查组织与月安全检查相同,在现场发现和处理工程施工中存在的各项安全隐患,及时通知施工队整改,并采取有效的安全生产保证措施;日
38、常工地安全巡检或专项安全检查,组织形式视情况确定。安全管理领导小组成员、安质部履行各自安全职责,对项目安全生产情况进行日常独立的巡查和专项检查; 在安全生产检查中,被检查对象的主体为项目及班组。3、检查内容安全检查的主要内容是查思想、查制度、查隐患、查措施、查教育培训、查落实、查事故处理等。 查思想。以党和国家的安全生产方针、政策、法规及项目部制定的各项规章制度为依据,对照检查各工区的负责人是否把安全生产工作列入重要议事日程,安全第一的思想是否渗透到实际工作中、时时事事不忘安全。具体的讲,就是要查思想认识的高度、重视的程度、抓的深度和广度。 查制度。检查各项安全制度是否建立健全,安全生产责任制
39、是否落实到班组,制度是否深得人心、严格执行;是否发生违章指挥、违章作业、违反劳动纪律“三违”行为,是否能及时得到纠正和处理。 查隐患。重点检查工区现场(班组)的作业环境、劳动条件、生产设施设备、安全卫生防护及人的行为是否符合安全生产规范标准,是否存在安全隐患;发现对危及人的不安全因素时,必须采取有效措施。 查措施。检查施工组织设计(施工方案)是否都编制了安全技术措施,是否履行审批手续。特殊施工项目是否都编制了专项安全技术措施;分部分项工程安全技术措施交底台账是否做到了跟踪落实。 查教育培训。检查新工人上岗前是否经过安全技术教育培训,完成“三级”安全教育;从事特种作业的人员,是否经过专门的培训考
40、试,并持证上岗;各级管理人员(全员)是否都按规定要求进行安全教育。 查落实。检查各项制度的落实情况及发送隐患的整改情况。 查事故处理。检查发生人生伤亡事故和安全事故时是否按“四不放过”(即事故原因未查明不放过、责任人未处理不放过、整改措施为落实不放过、有关人员未收到教育不放过)的原则进行处理和报告。4、检查结果处理 每月和年度安全大检查结束后,召开安全生产检查评比专题会议,通报各工区的安全生产情况;按打分标准评出优胜工区;对发生安全事故和检查中存在安全隐患的工区,必须按检查要求限期整改并提交整改报告。月安全检查评比和年终安全检查评比得分结果纳入劳动竞赛、季度考核和年度考核,作为安全方面的考核计
41、分依据。 每月召开一次项目部安全生产工作调度会会议;对安全生产情况予以通报,受到通报的单位在本月度安全检查评比中予以扣分处理。根据工程进展,开展各种形式的安全管理活动。 在日常安全巡检和专项安全检查中发现的安全隐患按以下规定处理:、要求立即整改的问题。凡是有可能随时发生重大伤亡事故危险的隐患,应立即整改,由检查人或检查组签发“安全隐患停工指令单”。被检查的工区负责人接到“安全隐患停工指令单”后,必须迅速组织力量,研究整改方案认真解决,并将整改落实情况用“安全隐患限期整改通知单反馈表”反馈给检查组,检查组收到反馈表后,进行复查,确认符合安全技术要求后批准复工。b 、限期整改问题。凡是隐患比较严重
42、,不尽快解决就有可能发生重大伤亡事故,但由于各种客观条件和困难,不能立即整改,由检查组签发“安全隐患限期整改通知单”。隐患按期限整改完成后,将整改情况用“安全隐患限期整改通知单反馈表”反馈给检查组,检查组组织复检。c 、口头提出整改的问题。对于“三违”现象及一般隐患,可口头提出,责任落实到人负责解决,并做好文字记录。d 、施工过程屡次发生类似的安全事故或对安全隐患整改不力的,将对之予以通报,并采取一定的经济处罚。对大事故和重大施工则按国家相关法规处理。e 、气候性和节假日前后安全检查后要召开会议,有针对性的要求工区布置落实安全保证措施。 每次安全生产检查后,应针对自身存在的安全隐患积极进行整改
43、,并提交整改报告,检查人或检查组对其进行复检。6.2 技术措施6.2.1 危险源识别现浇箱梁支架施工人员机械比较集中、交叉作业多,存在一定的安全隐患。从人、机、料、法、环境五个因素综合分析,识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源:1、机械伤害:机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作,以及运输过程中交通车辆出现故障或车速过快可能造成人身伤害或机械损害。2、高空作业:高空作业可能造成高处坠物伤人及人员坠地,造成伤亡事故。3、坍塌:支架搭设不规范,未按设计要求搭设而造成支架失稳,从而造成的坍塌,对人身或机械造成伤害或损害。4、用电:现场施工用电不规范可能造成人员触电,造成触电伤害或伤亡事故。6.2.2 确保人身安全的管理措施1、加强对员工的安全教育,增强安全意识,提高防范能力。2、严格按照有关劳动保护法律、法规和交通部有关劳动保护条例、规定及业主发布的有关安全生产的要求执行,确保安全生产、生产必须安全。3、所有员工上岗前做到按规定进行岗前培训,持证上岗,遵章守纪,严格按照操作规程、规则作业,严禁违章指挥、违章作业。4、特殊工种重点培训,未经培训合格的非专业人员不从事本岗位工作。复杂工序的作业做好组织工作,密切配合,