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1、透平单试方案透平单试领导小组成员：1、 组长：燕武云职责：负责：透平单试的人员安排协调，透平单试方案的审核；制定安全措施，组织危害辨识和风险评价；控制进度和质量验收工作。2、 副组长：朱文渊、王清志、李庆惠职责：协助组长工作，负责人员的协调，单试方案和安全措施的落实情况。其中，朱文渊组织透平单试全过程，负责安全教育、安全督察、纠偏。王清志负责工艺人员的协调应急预案的实施，批准作业票。李庆惠负责设备的测试。3、 成员：李建平、李忠、赵玉勇、检修人员、化工班长、操作人员（刘瑞林、孙拉俊、袁世峰）职责：李建平、李忠负责试车方案的编制和执行，使车的最终确认。赵玉勇负责提供设备的技术数据和设备的试车监护
2、。检修人员负责消除试车过程中出现的隐患。化工班长负责具体工作的安排和落实，操作人员负责试车过程的具体操作、记录、巡检、确认。一. 机组的主要技术参数型号： ENK40/45/603 输出功率： 正常 7287KW 额定 8861KW正常转速：8432rpm/min 最大连续转速：8966rpm/min电子跳车：9803rpm/min 试验数据：9805rpm/min跳闸转速：9863rpm/min 试验数据：9865rpm/min临界转速：最小2900 rpm/min 最大4500 rpm/min油系统及水系统的技术参数：项目控制油润滑油轴瓦止推瓦过滤器S121 A/B过滤器S121 A/B冷
3、却水进出口冷凝液压力MPA(G)0.80.90.20.250.090.130.030.13P0.050.1P0.050.1进0.49出0.29进0.02出0.6温度454580T2030/4050二. 外部条件：1.透平检修完毕，保温恢复，卫生打扫，具备试车条件。2.透平与K101 LP缸联轴节断开3.仪表系统检修完毕，具备试车条件。4.电气系统检修完毕，具备试车条件。5.仪表全部复位调校完毕并打开根部阀。6.有足够量的高压过热蒸汽(3.7MPA,370)7.仪表空气、精制水、电、冷却水保质保量供给三. 内部条件1.油洗合格。2.拆除润滑油至T122 4#盲板。3.拆除回油总管滤网,法兰复位。
4、4.记录报表齐全。5.安全隐患消除。四. 具体步骤一） 建立CW将E122CW上水,回水切断阀打开,开E122设备顶部排气阀,待水流出后关闭该阀(两个排汽阀)二)建立油系统1. 启动P121A/B一台,另一台投自控,做自启动试验合格。2. 投用一台E126，视油温调节CW开度。3. 将TV41567设定为45。4. V127、V128投用。5. 向高位油槽T122充油。6. 润滑油油压0.2-0.25MPa,控制油油压0.8-0.9MPa正常。 三）建立冷凝液系统1. 开膨胀节脱盐水，向E122充液至50%，关小脱盐水阀。2. 启动P118A/B一台循环，并自启动试验合格，备用泵投自控。3.
5、LV1038自控50%，FV1026开10%循环。四）盘车系统调试合格1. P126、P129均能正常运行2. 盘车装置工作正常五）仪表做模拟开停车1. 将影响开车的所有联锁开关（包括K101未复位的仪表振值位移等）全部旁路。2. 调速系统试验1） 505E已编程完毕处于程序运行状态2） 建立控制油A） 关闭主蒸汽阀，抽汽阀、注汽阀，PSXL41072、PSXL41073、。PSXL1083旁路，HS41013复位，HS 41221复位，HS 1232旁路，HIC1001 复位,HS41237旁路。B） 启动HS 41225A，建立开车油，油压稳定C)启动HS 1225B，危急保安器手柄复位，
6、建立跳车油。XV1001A/B完全打开，ZLH1010灯亮D)启动HS1226A，505E阀斜面控制切入工作状态E)通过505E操作用HS 41219, HS41218完成高压阀全程动作。用HS41231，HS41220完成低压阀全程动作。确认灵活无卡涩。F)控制室手动摁事故停车按钮HS41212R，联锁动作，控制油压低联锁PSXL41073报警，HV41002打开，XV41001A/B，0800/0801，ZSH41021/XV41004，XV41002，XV41003关闭。同现场事故停车摁钮HS41212L，以及停车摁钮HS41226B跳车试验3. SSB-N透平跳车块的试验A)单级手闸脱
7、扣试验 2200通过操作手动杆引发，爪本身是在透平转子超速情况下手动完成。该试验用以验证机械装置的安全性。当手闸打下后，控制油压低连锁PSXL41073动作并报警，所有阀立即关闭，达到紧急停车目的。本试验在用超速试验时同时动作。B）双级脱扣试验通过开车油电磁阀2225带电或手动杆阀2274引发。2225带电或2274动作将引发SSBN内部筒式阀2030卸压，使跳车油压排放，所有阀立即关闭。本试验用以验证控制系统的灵活性与安全性。C）部件提升试验手动1845筒式阀门转换位置可分别接通HI口和H2口油管，则P338，P339 有压，在XV41001A/B后腔形成试验油压，以检验紧急事故阀内部件的灵
8、活性。试验后，打闸停车、复位联锁。 六）建立蒸汽系统1. 联系调度可以建立蒸汽系统，确认PV1048 及前后切断阀，付线阀均关闭；FV1016前后切断阀、付线阀均关闭；R102蒸汽根部阀、液位计蒸汽阀均已关闭。2. 确认主蒸汽紧急事故阀关闭，12大切断阀关闭。用付线引3.8MPA（A）主蒸汽，打开去蒸汽头的排放切断阀，通过蒸汽头排放进行暖管。打开XV41001A/B阀前导淋，永远处于打开状态。打开透平缸导淋暖管45分钟以上，再打开主线阀，主管线上PI41058显示3.8MPA（A）TI41527显示370，蒸汽为无色，暖管合格。3. 同时将抽汽、注汽管线暖管合格。 七）抽真空确认PSV4105
9、1手轮，处于关闭状态。打开安全水封入口切断阀，给安全水封供密封水，应保持密封水少量溢出状态。关闭注汽，抽汽止逆阀前导淋。 打开PCV41059切断阀，开轴封汽导淋，建立轴封汽。设定ARCA给定值至60mbar,无水后关导淋。检查轴封排汽管有汽逸出。 打开辅抽抽汽器L126，使真空上升到0.06MPA(G),投用主抽汽器，关掉辅抽，打开E127疏水器切断阀，关“U”型管导淋。视情况真空度可投用二组抽气器。八）透平单体试车1) 确认联轴节已断开。2) 确认1#入口压力低联锁，超速高联锁，段间压力低联锁，4#出口压力低联锁旁路。3) 505E状态正常：HP阀斜面0% LP阀斜面100% IDLE为1
10、500rpm4) 停盘车，HS013复位，透平启动开关键复位5) 调节HS2254建立开车油，HS225B建立跳车油，观察快关阀全部打开ZLH41010灯亮，505表盘摁两次RUN，调出转速画面。A) 检查转速上升情况B) 转速升到1500rpm,暖机45分钟全面检查系统，记录油压（轴承）轴振动，轴位移，温度（一次）C) 透平自动过临界到6750rpm关缸体导淋及HS放空，调油温，关脱盐水阀。D) 在6750rpm全面检查无问题后，逐步升速到8432rpm。E) 无问题后，升速到8966rpm，运行15分钟，再降速到8539rpm运行检查、记录、轴温、轴振动、轴位移。F) 降速到8432rpm
11、运行4H，每半小时做一次完整的记录G) 机组正常运行,提速到8966rpm,摁超速试验键，升到机械脱扣转速9863rpm。H) 透平跳车应在97649962rpm之间，如前两次跳车值接近，可不做第三次脱扣实验，透平跳车后，立即启动透平过临界做下一次实验I) 做完脱扣试验透平再次启动电子超速跳车开关复位，提速到9803rpm,电子跳车动作J) 转速回零启动盘车,开缸体导淋,按停车程序处理,机组冷却后停盘车，交检修复位联轴节。五.透平单体试车升速曲线图附后安全注意事项:风险评价交叉作业、工具坠落、相互碰撞、楼梯较滑、高温烫伤、油气着火危害辨识及措施1. 专人看护。2. 穿戴好工作服、戴安全帽、防护手套、戴耳塞。3. 用胶管从导淋阀接蒸汽，以备不测。2005年9月2日CO2压缩机透平单体试车方案尿 素 车 间 2005年9月13日
