塔河油田12区伴生气及脱硫工程火炬吊装方案(修改版).doc

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1、塔河油田12区伴生气及脱硫工程火炬吊装施工方案编制： 崔冠英审核： 张吉辉审批： 中原油建二一一年五月四日目 录1、 工程概况32、 编制依据53、吊装的指导思想和原则54、吊装方案55、吊装施工306、主要机具材料表357、吊装组织机构及人员准备368、质量保证措施369、吊装安全措施3810、应急预案4011、火炬吊装运行计划表4712、火炬厂家吊装方案确认书4813、风险评估4914、工作危险性分析报告5215、起重吊装安全检查表57塔河油田12区伴生气及脱硫工程火炬吊装施工方案1、 工程概况塔河油田12区伴生气及脱硫工程中，根据设计新建95m高放空火炬1座。该座火炬设施主要有：火炬塔架

2、、火炬简体、火炬头等组成，此火炬塔架外形尺寸比较大，安装高度高。该火炬塔架底部柱中心尺寸为12米x12米，顶部为3米x3米，承变载面为四边形。火炬总重量约80.83吨，其中火炬塔架重61吨，塔架高度90.5米，火炬筒体及附件重约19.83吨，火炬筒体95米。为了保证此次火炬吊装安全顺利完成，特编制本施工措施。火炬塔架重量分布表序号部位重量备注1塔架61吨2DN25工艺管线16根、穿线管2根3.7吨3DN80工艺管线1根1.1吨4火炬筒体8.86吨5酸气火炬筒体2.17吨6火炬燃烧器0.5吨7酸气火炬燃烧器0.4吨8分子密封器1.1吨9爬梯及平台2吨合计80.83吨火炬整体示意图2、 编制依据2

3、.1 胜利设计院施工蓝图、火炬厂家制作蓝图及施工现场的实际情况。2.2大型设备吊装工程施工工艺标准 SHJ515-90。2.3石油化工工程起重施工规范SH/T 3536-2002。2.4现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范2.5国家起重吊运指挥信号2.6重要用途钢丝绳 GB8918-20062.7起重机械安全规程 GB60672.8QUY260型260t履带式起重机说明书2.9QUY300型300t履带式起重机说明书2.10现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范 GB50236-983、吊装的指导思想和原则3.1吊装指导思想：3.1.1根据现场实际，编制切实可行，经济合理的吊装措施，做到

4、安全、可靠、文明施工。3.1.2 加强协调，统一调度，计划安排，尽量减少机械台班、材料及人工消耗。3.1.3科学组织、严格管理，力争安全、优质、快速、低耗的完成吊装工作。3.1.4缩短吊装时间，降低经济成本。3.2吊装基本原则：塔架、筒体、工艺管线、仪表全部组装到位后，实行整体一次性吊装。4、吊装方案4.1吊装方案概述4.1.1起吊方法：采用多机抬吊递送法作业，火炬吊装选用一台300吨和一台260吨的履带起重机作主吊，两台50吨的汽车起重机作辅吊。4.1.2根据设计图纸、设备的结构形式，此低压放空火炬采取整体一次性吊装就位，为确保一次性起吊顺利进行，对火炬塔架以及所有附件、配件采取在地面整体全

5、部组对完毕。按施工要求将火炬塔架置于火炬的基础上卧式平行摆放，把吊点位置摆在基础的中心，以便两台主吊车起吊，要求将所有附件安装和火炬塔架的连接点、梯子、平台、栏杆、工艺、仪表、配管等全部在地面一次性预制完毕，并按图纸要求与火炬塔架加以固定。为满足火炬的吊装要求，必要时要将火炬筒体与塔架做临时加强固定，塔架作为一个整体，保证塔架在起吊过程中，所有附件不至于位移和坠落。塔架在起吊前需把裙座先安装就位在火炬的基础上。先进行初调裙座的标高和垂直度，使火炬的入口法兰底标高与塔架放空管线标高一致，以便火炬筒体与裙座的找正和对接。4.2准备工作4.2.1基础验收及处理火炬吊装前,先对基础进行验收,检查测量记

6、录和其它施工技术资料,并测验标高基准线和纵横中心线。 安装前按以下规定对基础进行复验。 a.基础外观不应有裂纹、蜂窝、空洞及露筋等缺陷。 b.基础的位置、尺寸等应符合设计图样及施工规范的规定。 c.混凝土基础达到强度要求后,周围土方应回填,夯实整平。 火炬吊装就位前,按设计图纸复核基础的纵横中心线和标高,并确定安装基准线，并与现场火炬实际几何尺寸进行核对无误。 火炬就位前,对基础表面进行修整,并重新校核地脚螺栓尺寸。4.2.2地基承载力计算及吊装场地地基处理吊装作业时300T吊车对地面压力（提升最重塔架时）G=1.1(G=Gg)G1-吊车自重：G1=300TG2-吊车所剩载荷：G2=50T地面

7、承载吊车压力面积：A=2x2.2x6x5=132吊车对地面压强：P=G/A=100kpa地面经过处理后的地耐力为300kpa，可以保证300T吊车作业安全。为了满足现场吊车组装及吊装作业的需要，需对火炬区吊装场地进行平整，具体平整面积及布置图见下图，场地平整示意图主吊车站位处需对地基进行挖深后回填压实处理，并进行地基承载力计算。主吊车站位处，地基的处理方法为：火炬基础回填时，按要求每300mm一层回填压实，在低于自然地坪500mm深度时，铺设彩条布，然后上面铺垫土戈壁500mm厚至自然地坪，用大型装载机碾压，压实之前需进行洒水湿透，铺垫到设计标高后再平整浇水湿透，再用装载机压实。要求最终地耐力

8、不得小于300kpa，地耐力合格后300吨履带吊车吊装站位处和行走路线上铺设路基钢板。260吨和300吨履带吊车组装完毕后，利用吊车自重重新对场地进行碾压，以防止吊装过程中吊车位置地基下沉。主吊车站位处地基处理见下图:地基处理示意图4.2.3落实辅助机具及设备吊装辅助材料如枕木、起吊用具、倒链等是否准备齐全。4.2.4检查吊装设备性能和车况，以及吊装设备组装情况。4.2.5核查特殊工种如起重工、吊车操作工的资质。4.2.6吊装就位前，在每个设备基础上设置4个沉降观测点，并外引至周围固定参照物上，做好沉降观测参照点。4.2.7提前几天观看天气预报，掌握吊装当天的天气情况。4.3吊装工作特点及难点

9、4.3.1火炬系统为塔架构件，火炬筒及公用管线的连接方式均为法兰，螺栓连接，构件尺寸大。法兰以外的管材连接结构多为相贯线连接，组对精度高，现场吊装难度大。同时火炬头、火炬筒等都有相应的装卸系统，因此在施工方面具有较高的难度。火炬塔架的特点是：结构都为无缝钢管、法兰螺栓连接，重量大，截面尺寸大，结构不对称（底部大，顶部小）所以吊装特点是：吊装重量大、高度高、整体吊装时结构吊装平衡点要找准确。4.3.2该方法的难点在于如何保证吊装的平稳性，控制塔架不因吊装而产生永久变形，如何选择吊点的形式和位置等问题。4.4 技术难点的分析及解决4.4.1吊车的选择及技术参数核算4.4.1.1火炬塔架总高度为90

10、.5m，塔架重61吨；火炬筒体总高度为95.1m，火炬筒体及附件重约19.83吨；火炬总重量约80.83吨。由于此火炬的特点是重量大、高度高，因此需选用两台大吨位的起重机作主吊，两台中型起重机作辅吊。根据我公司现有设备，为确保安全，结合我公司同类工程的施工经验，此火炬吊装选用一台300吨和一台260吨的履带起重机作主吊，两台50吨的汽车起重机作辅吊。4.4.1.2履带起重机吊装技术参数核算：300吨履带吊车：选择主臂长54米，工作幅度14米时，起重量89吨。见下图300吨履带吊车起重性能表：260履带吊：选择主臂长53米时，工作幅度14米，起重量70吨。见下图260吨履带吊车起重性能表：结论：

11、两台主吊车起重量89吨+70吨=159吨火炬总重80.83t满足施工要求。塔架溜尾拟采用2台50吨汽车吊，当50吨汽车吊主臂长18米时，工作半径在6-10米时，额定载荷为20-10吨，火炬45m吊点以下重量-火炬45m吊点以上重量=17吨， 两台50吨溜尾汽车吊起重量10吨+10吨=20吨17t满足施工要求。4.4.2吊点设置火炬塔架总高度为90.5m，火炬筒体总高度为95.1m，主吊选用一台300吨和一台260吨的履带起重机，采用Microsoft Excel软件对火炬各个组成部件的重量累计分布计算，得出火炬设备的重心位置在30.5m位置，主吊点设在火炬塔架高度45.5米立柱的刚性节点处，两

12、吊点成斜对称分布；溜尾吊车采用2台50t汽车吊，溜尾吊车吊点设在塔架高度10.5m立柱的刚性节点处。吊点位置见下图：横梁1596立柱21912火炬45.5m高度300t吊车吊点位置260t吊车吊点位置吊点位置示意图4.4.3主吊点加固措施：塔架45.5m标高处立柱主管为21912，横梁为1596，采用14mm厚钢板对吊点处的立管进行弧形加固，加固长度为1.5m；吊点的立柱和横梁筋板位置为了防止筋板割断钢丝绳，在立柱和横梁筋板位置焊接15920钢管，钢管长度150mm，并且钢管内部焊接十字形筋板补强。具体加固方式见下图：260t吊车吊点位置20mm厚钢板整体加固共4块15920钢管共2个14mm

13、厚弧形钢板整体加固1m0.5m吊点位置加固示意图1300t吊车吊点位置15920钢管共2个20mm厚钢板整体加固共4块14mm厚弧形钢板整体加固吊点位置加固示意图24.4.4火炬吊装受力计算及钢丝绳的选择4.4.4.1火炬吊装受力计算：火炬总重量为80.83吨计算载荷：Q=(G1+g1)K Q=(80.83+3)x1.1=92.213吨式中G-构件重量：G=80.83吨 g-吊具重量：g=3吨 k-动载系数：k=1.14.4.4.2钢丝绳选择：主吊点起吊钢丝绳长度选择：为避免塔架立直后塔架与起重机吊臂相碰，因此要求起重机的吊钩主吊点的垂直高度均为5000mm，钢丝绳四折为5000x40.00=

14、20000起吊钢丝绳长度为20000mm才能满足使用要求。根据计算动载系数：k=1.1时，火炬起重负载重量为92.213吨，采用双机抬吊，在起重机吊钩与塔架成垂直状态时，单机起吊重量均46.1065吨。为避免塔架立直后塔架与起重机吊臂相碰，塔架立直后，起重机的吊钩距离塔架的水平距离为600mm,此时钢丝绳与垂直受力方向的夹角为5，根据力的合成与分解，吊点钢丝绳受力F= F1/cosF1为火炬起吊时单台吊车垂直受力（当火炬垂直时单台吊车受力F1=92.213 /2=46.1065吨）计算：吊点钢丝绳受力F= F1/cos=46.1065/cos5=46.2826吨所以主吊点当选用直径为43mm的

15、钢丝绳，公称抗拉强度为185kg/mm其破断拉力总和为查表的128500kg/力，起重钢丝绳取安全系数5倍，允许拉力为25700KG，双拆时允许拉力为51400kg/力，满足使用要求。(钢丝绳详见钢丝绳验算书)43mm的钢丝绳四股260t吊车吊点位置35T卡环卡住钢丝绳260t吊车钢丝绳捆绑示意图300t吊车吊点位置43mm的钢丝绳四股35T卡环卡住钢丝绳300t吊车钢丝绳捆绑示意图溜尾吊车的辅助吊点也选用直径为43mm的钢丝绳，公称抗拉强度为185kg/mm其破断拉力总和为查表的128500kg/力，起重钢丝绳取安全系数5倍，允许拉力为25700，双拆时允许拉力为51400kg/力，满足使用

16、要求。(钢丝绳详见钢丝绳验算书)溜尾吊车的辅助吊起吊钢丝绳长度选择：为避免塔架立直后塔架与起重机吊臂相碰，因此要求起重机的吊钩主吊点的垂直高度均为5000mm，钢丝绳四折为5000x40.00=20000起吊钢丝绳长度为20000mm才能满足使用要求。钢丝绳验算书1计算公式1.1钢丝绳弯曲后的破断拉力计算式 Pn=Npe 式中 Pn=钢丝绳弯曲后的破断拉力（KN） n=钢丝绳弯曲股数 P=钢丝绳单股破断拉力（KN）E=钢丝绳经滑轮或吊耳销轴后的效率系数1.2钢丝绳比例系数计算式 R=D/d 式中 D=钢丝绳经过滑轮或吊耳销轴的直径（mm） d=钢丝绳公称直径（mm） 当R6时，E=（100-6

17、0/R0.734）x% 当R6时，E=（100-76/R0.734）x% 2、 验算吊装钢丝绳（钢索）选用6x37+1公称抗拉强度1.85KN/mm22.1.1火炬吊装主吊钢丝绳 拟选d=43mm 塔架主吊耳（管）直径D=200mm 钢丝绳破断拉力P=1285KN/ mm2a、按公式（2）计算钢丝绳比例系数R=D/d=200/434.656钢丝绳比例系数为4.65b、按公式（3）计算钢丝绳的效率系数E=（100-60/R0.734）x% =（100-60/4.650.734）x% =（100-19.41964）x%=80.580x% =0.8058钢丝绳经耳销轴后的效率系数为4.65c、 按公

18、式（1）计算钢丝绳弯曲后的破断拉力Pn=Npe n=4（股）Pn=4x1285KNx0.8058 =4054.786KN4股钢丝绳最大破断拉力为4054.786KN d、 按5倍安全系数这算，最大安全承载拉力810.957KN（80.83T）构件吊装重量80.83T，81.180.83T OK选定钢丝绳直径43.0mm。 2.1.2火炬吊装辅吊机钢丝绳 拟选d=43mm 塔架吊耳（管）直径D=200mm 钢丝绳破断拉力P=1285KN/ mm2a、按公式（3）计算钢丝绳的效率系数E=（100-60/R0.734）x% =（100-60/4.650.734）x%=（100-19.41964）x%

19、=80.580x% =0.8058 钢丝绳经耳销轴后的效率系数为0.8058b、按公式（1）计算钢丝绳弯曲后的破断拉力Pn=NpE n=2（股）Pn=2x1285KNx0.8058 =2027.393KN2股钢丝绳最大破断拉力为2027.393KN c、按6安全系数折算，最大安全承载拉力337.9KN（33.8T）。构件吊装重量28.0T. 33.8T28.0TOK 选定钢丝绳直径43.0mm。 4.4.5塔架挠度控制:由于火炬较高，在起吊过程中必须采取有效措施控制塔架挠度，防止塔架在吊装过程中出现永久性变形。具体措施为：4.4.5.1在塔架吊装前水平放置时，在标高为45.15m的立柱位置焊接

20、高度为1.5m高的15912钢管各两根，两根钢管在上端采用15912钢管连接；15912钢管立柱分别采用15912钢管斜拉固定焊接在同侧塔架立柱上。两根1.5m高的15912钢管立柱在连接梁的高度位置，在其两侧分别焊接20mm厚度的板式吊耳，用来捆绑控制塔架挠度的钢丝绳。板式吊耳两侧各1个板式吊耳两侧各1个制作方式见下图20mm厚筋板15912钢管塔架45m高度15912钢管4.4.5.2塔架上下两端，通过637+132mm钢丝绳和10T手动导链连接，用导链锁紧钢丝绳，（控制塔架挠度的钢丝绳共计4根，主吊点上部和下部各2根）在试吊过程中，根据塔架的绕度，来调整导链的拉紧力。经过试吊，将导链的拉

21、紧力调整至合适程度，从而将塔架的挠度控制在最小。4.4.6火炬吊装的加固措施：为防止火炬塔架在吊装过程中出现变形，必须采取加固措施：4.4.6.1筒体加固措施：由于火炬筒体采用抱箍形式固定连接在塔架上，由于两个火炬筒体、燃烧器、分子密封器等重量累计为13.03吨，火炬在起吊过程中，筒体会通过自身重力作用下滑，所有需要对筒体采取加固措施。具体措施为：在标高15.15m和35.15m位置采用DN100钢管将筒体固定在塔架立柱上。具体加固方式见下图：DN150酸气筒体DN350放空筒体1145钢管20mm厚筋板4.4.6.2底层立柱加固措施：在塔架起吊过程中，由于溜尾吊车旋转半径较短，不能一次将塔架

22、抬送到位，需要进行吊车换位，在溜尾吊车换位过程中，塔架仅有两个柱腿着地受力，容易引起柱腿变形，所以需要采取加固措施，具体措施为：在塔架底部立柱位置，采用11145钢管进行矩形字焊接加固。具体加固方式见下图：4.4.7火炬吊装就位措施：塔架底板先不焊在主柱上，而是直接安装在基础上，在每个底板根据立柱直径焊4个132 mm150mm20mm的十字形筋板作为导向定位块。塔架吊起立直就位时让十字形导向定位进入4根柱脚内，然后慢慢松吊车，从而使塔架就位。见下图：132 mm150mm20mm钢板塔架就位定位块示意图5、吊装施工5.1火炬组装5.1.1火炬组装时将塔架标高45m位置，放置于火炬基础正中心向

23、东偏移6m的位置，整个火炬从基础中心东西向跨越，火炬头朝向东方，尾部朝向西方。工艺配管位于塔架南侧，爬梯位于塔架上侧。5.1.2在塔架组装时，筒体同时进行焊接连接。为了吊装时螺栓孔安装方便，先将放空火炬筒体裙座从筒体上切割掉，先将裙座通过地脚螺栓固定在基础上，待火炬吊装就位后，在进行裙座与筒体的组对焊接。见下图：从此焊道处切割开，火炬就位后再焊接从此段吊装前先固定在基础上火炬放空筒体5.2塔架所有准备工作完毕后，300t吊车、260t吊车和50t吊车按下图吊装平面布置图的要求就位，并做好所有吊前的准备工作，包括吊车定位、平衡、装配重及配挂钢丝绳等。5.3正式吊装前将塔架吊离地面约200mm左右

24、，并停下观察10-15min，确认无问题后，按如下操作方式将塔架缓缓升起: 300t和260t履带吊同时吊起塔架中端，始终保证主吊车吊钩钢绳呈垂直状态，用2台50t汽车吊溜尾，使塔架底部离地高度始终保持在200mm以内，缓缓向前递送塔架。由于移动塔架会引起2台50t溜尾汽车吊作业半径变化，为此，汽车吊应根据自身的吊装能力和作业半径的变化随时变动位置，确保起重能力满足负荷要求。通过以上的操作，将塔架慢慢升起，直至塔架垂直竖立，当火炬达到75度之后，就可除去溜尾吊车。在吊装过程中，4台吊车应保持起升平稳一致，使起吊重量控制在允许范围内，确保塔架在起升过程中不发生过大的挠度。5.4吊装锁具的拆除：火

25、炬吊装就位固定后，开始松掉主吊车吊钩，进行吊装锁具的拆除，锁具拆除时，利用300T吊车和吊篮，将施工作业人员吊装至锁具高度，进行锁具的拆除和固定支撑的拆除施工，作业人员必须系好安全带，将安全带捆绑在吊钩上。6、主要机具材料表序号名称规格及型号单位数量备注1300T履带吊QUY300台12260T履带吊QUY260台1350T汽车吊QUY50台24钢丝绳扣43mmx20000根45钢丝绳扣43mmx6000根26路基钢板30mmx2mx9m块87钢丝绳6x37+132mm米200火炬抗绕加固8卡环35T个2主吊点用料9卡环20T个2辅助吊点用料10卡环15T个8火炬抗绕加固11钢丝绳卡子YU32

26、mm个25火炬抗绕加固12钢板12mm2焊吊耳用料13钢管159x5m2014钢管114x5m2015钢管159x12m2016钢管219x14m1017钢板=20mm2焊吊耳用料18手动葫芦10t/套套47、吊装组织机构及人员准备7.1组织机构组长：张吉辉 负责：吊装的总体协调工作。副组长：崔冠英 李军负责：吊装方案的编制、交底及吊装前的各项准备和检查工作吊装指挥：李广宁负责：火炬吊装的指挥7.2吊装指挥系统图吊装指挥：李广宁吊装HSE监督官： 宋士文主吊信号：方才志 火炬侧向监护 辅助吊车监护警戒区监护 火炬轴向监护 主吊车监护辅吊信号：冒东军一号主吊司机：江勇辅助吊车司机二号主吊司机：惠

27、飞7.2人员准备起重工： 3人 钳 工：2人 测量工：2人 管工：6人 电焊工： 2人 火焊工：1人 其它辅助工：5人8、质量保证措施8.1从管理层到作业层实行质量责任制：8.1.1总指挥全面负责吊装施工，对吊装安全质量负总责。8.1.2副总指挥负责劳动组织、进度计划、吊装方案的具体实施，对吊装安全负直接责任。8.1.3安全总监现场安全总监督。负责组织吊装安全联合大检查，吊装实施过程中的安全检查和监督，对吊装安全负重要责任。8.1.4技术总负责对吊装安全技术、质量方面负总责，对吊装方案的决策、吊重计算的正确性负直接责任。8.1.5吊装责任工程师吊装方案的准备及具体实施过程中的监督与技术指导。8

28、.1.6安装责任工程师安装方案的准备及具体实施过程中的监督与技术指导，负责吊装构件的安装方位和就位后的找正工作。8.1.7质量责任工程师负责基础、吊耳及加固质量检查，被吊物体的本体质量检查。8.1.8机械、材料责任工程师负责起重机械的维护保养、安全运行的技术指导和吊装工程所需原、材料的检查确认。8.1.9专职安全检查员负责编制大型吊装HSE风险预案等技术文件，实施吊装作业安全检查。8.1.10吊装指挥负责试吊和正式吊装信号指挥。8.1.11起重工执行岗位作业，吊车司机实施吊车吊装工艺操作，监测员负责规定部位的监测。8.2所用的吊装机索具必须要有合格证书，否则，不能使用，并落实检查制度。8.3严

29、格实行“编制、审核、审批”制度。技术措施由项目部审批后，报公司技术发展部，由技术发展部组织审核，审核通过后，才允许用以指导施工。8.4贯彻“技术交底”制。吊装施工前，必须对施工队进行交底，并做好交底记录。8.5贯彻质量“三检制”。质量检查实行“自检为主，互检为辅”和“专业检查”相结合的原则。在施工中，关键检查吊车的作业半径、地基和臂杆的情况，钢丝绳的合格和完好情况，必须由两人以上进行确认。8.6认真检查吊耳及加固的焊接质量，严格按技术要求进行焊接和检测。9、吊装安全措施9.1凡参加吊装人员，必须熟悉本方案内容，并严格执行本方案中安全，技术要求；进入现场人员要做好“三保”利用，必须佩带好安全帽，

30、高处作业（2m）要设置可靠的防护措施，系好安全带。9.2严格检查吊车的安全装置，各种吊装索具是否合理、完好、符合要求，正式起吊前，要进行试吊，检查各吊装机索具的情况，待确认没有问题后方可进行正式吊装。9.3吊装时吊装现场60m范围内应设专人警戒，非吊装施工人员严禁入内。9.4吊装作业时防止磕伤、碰伤并做好防护措施。9.5吊装时施工人员不得在工件下、受力索具附近及其他危险地方停留，更不得随同工件或机具升降。9.6在吊装过程中应有统一的指挥信号，做到信号传送准确，要各负其责。9.7吊车履带板站位与行走位置，地面要平整坚实，铺设路基箱，严格保证吊车对地耐力的要求。9.8五级风以上，雨雪天、雾天不准吊

31、装。9.9施工前，各班组针对当天的施工内容组织召开安全会议，交代施工注意事项、进行的防护措施等情况，并作好安全记录。9.10重物起吊时，如必须长时间在空中停留，应采取可靠措施，严禁重物下有人走动。9.11各工种人员必须严格遵守其本工种的安全操作规程及安全施工规定，各工种之间要相互配合，协调有序，各工序都要设定安全监督负责人。9.12吊 装 前必须编制吊装方案，并报业主及监理审批，合格后进行安全技术交底。9.13吊 装 前必须组织业主、监理、施工单位进行联合安全大检查。9.14正 式 吊装前必须进行试吊。将塔架吊离地面200mm，停下观察10至15min，检查吊车、吊绳受力情况以及地基坚实程度。

32、9.15多 机 抬吊配合是一大难题，因此必须选择具有多年吊装经验的起重工担任吊装总指挥。9.16吊装 设无线电指挥，所有操作人员必须听从吊装总指挥的指令，不得随意操作。9.17吊车司机、起重工,必须是参加过特种作业培训,并取得证书人员方可持证上岗。9.18设备及结构的组装深度在方案中明确，吊车严禁超负荷作业。9.19吊装作业期间，必须设立吊装警戒区，无关人员撤离现场。9.20随时保持车辆的车况良好，及安全附件的齐备，并应定期检查、校验。9.21合理组织，明确分工，专人指挥，有条不紊。起吊前现场负责人组织各方面人员进行全面检查，落实措施中的各项内容，认定可行后，方可开展下步作业。起吊前组织施工人

33、员进行详细交底，明确任务和目标及注意事项、熟练操作要领。吊装作业必须严格执行吊装方案，并在施工前做到方案熟悉，施工现场熟悉，施工步骤熟悉。9.22严格检查各施工机索具的施工质量与核算安全系数，用钢丝绳作成的绳扣应按国家技术监督局正式发布钢丝绳吊索-插编索扣(GB/T16271-1996)标准进行检查，凡合格的索具要作好标记，并有专人保管，各种绳扣均需重复使用，因此每次用完后，必须严格认真检查，不合格严禁使用。吊装前必须严格检查起重工机具，发现不合格的机具必须更换；被吊装物的绑扎平稳牢固；吊装前要经过安全系统确认后才能进行吊装。吊50t以下的构件时吊装绳扣的安全系数不小于8倍，吊50t以上的构件

34、时吊装绳扣的安全系数不小于6倍。9.23吊装时索具布置好，起吊前检查主辅起升吊钩的垂线是否与受力线处于同一竖直线上，吊装过程当中亦要尽量保持主、辅起升吊钩的垂线与吊装受力线处于同一竖直线上，吊钩偏角不应大于3，辅助吊车保证抬送到指定位置。9.24为确保辅助吊车溜尾时机械、设备的安全，辅助吊点必须牢靠，严禁滑脱。9.25双吊车抬吊时，辅助吊车吊装速度应与主吊车相匹配。吊装施工中，注意主辅吊车的抬送轨迹、辅助吊车脱钩位置。9.26吊装过程中，严禁砸、碰、误操作事故的发生。9.27重载吊装过程中，吊车运转速度要尽量慢，且吊车尽量不同时进行两种或两种以上运动，以免发生意外。9.28构件或设备就位固定好

35、,必须达到足够强度,并经检验合格后,方可松钩。主吊装绳扣的摘钩,通过安装好的梯子平台摘钩,摘钩人的安全带要挂在作业点上的平台上。9.29吊安作业中，高空作业多，立体交叉作业多，一定要注意安全，做到三不伤害，高空作业一定要系安全带。超高空吊装前，必须采取相应措施，以保证信号明确，指挥畅通。9.30施工中不得随意改动方案，否则需经上级主管部门批准。9.31由经验丰富、优秀可靠的起重技师负责统一指挥，统一号令。9.32起吊前风速不得超过二级，并有可靠的天气预报。9.33吊装索具不得有断裂、扭结、锈蚀等现象。9.34凡参加施工人员，必须熟知吊装方案及技术要求，明确岗位职责，不得擅自脱岗、乱岗。9.35

36、吊装时，严禁任何人附同设备和吊装索具升降。9.36严格执行国家和公司有关高空作业的安全规定及起重工操作规程。10、应急预案10.1 事故类型和危害程度分析10.1.1事故类型在吊装过程中，可能发生的事故类型主要有：起重机倾覆、吊装构件滑落、操作人员高处坠落、电网触电等伤害事故10.1.1危害程度分析在吊装过程中，发生起重机倾覆事故时，容易造成人员伤亡，相邻构筑物损坏；发生吊装构件滑落造成物体打击事故时致使受重伤或死亡；操作人员高空坠落至少造成人员重伤甚至死亡；发生电网触电事故时，多数情况造成人员死亡。10.2应急预案的制定应急领导小组组 长：张吉辉副组长：宋士文 组 员：李军 赵德杰 张晨 应

37、急措施实施风险管理只能是强化了对事故的预防工作，并不是说吊装施工作业中可以杜绝了事故的发生。在吊装施工过程中由于人、机、物、环境的优化组合不到位或考虑的因素不同和突发事件，都可能发生。为了预防和处置吊装施工中各类突发事故和可能引发事故的险情，对发生的事故实施补救措施，将发生事故的损失降低到最低程度，还需制定应急反应计划。（一）应急反应的对象 a 人员伤害、伤亡事故（二）应急抢险原则应急抢险总的原则是救死扶伤，以抢救人员生命为第一位，抢救的顺序为：先抢救人员、保护环境、后抢救生产设施。1）人员险情的抢救原则在仅为人员险情的情况下，应以先重伤，后轻伤的原则将伤员火速送往医院，将无关人员疏散到安全地

38、区，尽最大可能减少因险情造成的人员伤亡。在人员险情与物资险情并发的情况下，且无二次险情时，抢险工作应以人员抢险为主。在人员险情与物资险情并发且可能发生二次险情时，抢险工作应以阻断二次事故，控制险情与人员救助并行。2）物资险情的抢救原则在物资抢险的情况下，抢险工作应以最小人员伤亡、最小经济代价将险情造成的经济损失降为最小为原则。做到阻断危害物资、防止二次事故发生，及时调集救助力量，控制险情发展，消除险情，恢复生产。（三）应急基本程序和决策原则1）应急报告的基本程序 在发生事故或险情时，应立即实施项目的应急计划和应急预案，尽量控制事态发展，对三级事故，处理结束后立即报业主，对大于三级的事故，组织自

39、救的同时，报告业主、公司应急办公室及相关方。 当处理事故力量不足时，应及时报告上级应急办公室、业主、监理以及当地依托部门，请求支援。 应急办公室接到报告后，立即向主管领导报告，同时立即组织相关部门、人员赶赴现场，进行抢险、指挥、协调工作。2）应急报告的基本内容应急报告的内容包括事故种类、严重程度、发生时间、地点、原因、发生地区的环境概况、实施应急计划进行自救的情况、人员伤害及损失情况等。3）应急命令的基本程序 各级应急办公室接到事故或险情报告后，立即向应急指挥领导、组长或副组长报告，同时通知有关部门做好应急准备。 应急指挥领导组长接到报告后，按事故类型立即通知指挥组成员立即进入应急工作状态，指

40、挥组根据事故性质，迅速明确施救方针和步骤，向现场应急反应小组发布抢险救助指令。各级应急状态的起始和解除必须由各级应急指挥机构第一责任人做出决定。各级应急办公室对接受和下达的各种应急指令都必须认真记录，保存，并及时作好险情的收集、记录和整理。4）应急决策的基本原则疏散无关人员，减少人员伤亡。保持联系畅通，随时掌握动态。阻断危险物流，防止二次事故。调集救助力量，控制事态发展。权衡损益风险，决策当机主断。记录现场实况，分析事故原因。减少事故损失，迅速恢复生产。（四）应急组织机构应急组织机构由二级构成，包括：第一级 项目应急指挥领导小组第二级 现场应急反应小组1）项目应急指挥领导小组项目应急指挥领导小

41、组由领导成员组和应急办公室组成，应急指挥领导小组成员是应急工作的领导机构。2）现场应急反应小组现场应急反应小组是项目应急组织机构的实施机构，包括现场应急抢险小组和救护小组。小组由组长张吉辉、副组长宋士文、施工队伍人员组成。（五）应急组织机构职责1）项目应急指挥领导小组组长职责领导项目应急工作，组织、督促、检查应急程序的贯彻实施。负责组织制定应急工作的指导方针、总要求及现场抢救方案。负责召开项目应急指挥领导小组工作会议，分析解决应急工作中的重大问题，决定三级事故的处理方案、方式等。在应急指挥中，下达调动项目各种力量抢救、救助工作的命令，指挥各级人员按方案实施救助。判断和处理应急计划中未预料到的紧

42、急情况，对现场突发情况向上一级和业主（监理）及相关方进行汇报。2）项目应急指挥领导小组副组长职责协助组长开展项目应急反应工作，在组长外出时承担组长职责。针对应急工作中存在的问题提出改进措施和解决办法。在应急工作过程中，协调与其他各单位、业主、监理当地相关部门及上级部门之间的抢救工作，协调安排项目的抢险工作。在应急工作中及时召集现场应急小组，根据现场情况，尽快确定方案，采取措施组织实施。负责处理三级事故，当发生二级或一级事故时，按规定程序迅速汇报，并按上级部门及业主、监理的统一布置，组织进行抢险、保护、记录现场情况。3）项目应急指挥领导小组成员职责负责项目应急反应计划的编制，组织实施及监督检查工

43、作。在组长的安排下，按应急程序开展各项工作。传达贯彻组长的指令布置，协调安排项目内部的救助力量，迅速、高效、有序地开展救助工作。向组长、业主、监理及相关方汇报事故情况。4）项目应急办公室主任职责负责安排应急处理工作，并做好工作日志。及时地建议领导组长召开项目应急领导会议。根据事故报告或险情预报，及时向领导小组报告情况，并负责通知领导小组成员进入应急工作状态。传达贯彻领导小组的救援布置，协调安排项目内部的救助力量，迅速、有效地开展救助工作。及时向上级部门、领导汇报事故情况。组织项目的应急演练活动。5）现场应急反应小组组长职责按照应急计划要求，绘制施工现场平面图，明确危险区域、安全区域、逃生路线、紧急集合点及消防器材分布等。保证现场配备的救助设备、抢险器材及其他应急用品始终处于应急状态，做到熟练使用上诉应急设施。接到指挥的实施命令后，在统一组织指挥下，按抢救方案的措施，快速安全组织人员实施抢险，避免继发性事故及险情扩大，保护好现场。发现异常情况，立即向应急办公室或指挥组长报告。6）现场应急反应小组成员职责必须熟悉每道工序和技术要求，熟悉地形环境和现场，明确现场重要风险因素及分布，熟练掌握应急程序及应急措施。认真贯彻执行项目各项应急反应演习。接到险情命令及警报，立即行动，统一听从指挥，做到遇险不乱，有序地开展抢险工作。必须听从指挥和组长的安排