小箱梁运输、吊装施工方案.doc

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1、北京雁栖湖生态发展示范区对外联络通道（京承高速公路范崎路）工程第三标段（H3 1+190.4H3 2+369.4）箱梁运输及吊装方案 编 制 ： 审 核 ： 北京城建道桥建设集团有限公司2010年7月31日目录1. 工程概况32. 吊装运输工程量43. 吊装运输机械设备的准备43.1运输机械设备43.2 吊装机械设备54. 组织保障54.1 组织机构图64.2岗位职责65.吊装运输方案75.1运输方案75.1.1运输路线及线路示意图75.1.2运输途经转弯路口示意图85.1.3运载方式125.1.4 捆扎方式125.2 吊装方案135.2.1施工现场的准备要求135.2.2吊装顺序145.2.

2、3吊装方法146. 作业计划196.1 工程进度计划196.2 日计划工作量196.3 吊装计划197. 吊装运输质量措施208.吊装运输安全措施208.1 运输安全保证措施209.甲方配合事项221、交通事故的应急预案261. 工程概况 北京雁栖湖生态发展示范区对外联络通道（范崎路京承高速）工程(怀丰路段)三标主线桥，桥梁全长1179米。桥梁宽度为24.5米。 三标主线桥共41跨，每跨7片梁，共287片。箱梁分为24米,25米和30米三种形式，其中24米的7片，25米的63片，30米217片。预制梁的顶面宽度为2.4米，高度为1.6米。序号跨径单片重量每跨片数总跨数总片数备注130米98吨7

3、31217225米83吨7963324米80吨717本项目箱梁的吊装拟使用一台中联产QUY130型130吨履带吊和一台德国德马格AC250型250吨汽车吊合抬吊装，其中0-10跨使用使用德马格AC350型350吨汽车吊和130吨履带吊及250吨汽车吊三台吊车进行吊装。预应力砼简支小箱梁由北京市顺义后鲁水泥构件厂加工制作，北京华晨吊装运输有限公司负责吊装运输。由于梁体较长，运梁时会对社会交通造成一定影响，故选择车辆较少的凌晨进行运输，运输路线：顺义后鲁构件顺密路白马路京密路怀柔开放环岛施工现场。经怀柔开放环岛处时，因受环岛排架通道影响，通过时，需临时封闭环岛各路口交通。运梁车队自怀丰路西进口进入

4、，后由北侧隔离带开口处导入施工路段；待运梁车队集中通过后，再恢复环岛各路口交通。小箱梁吊装时，需临时封闭怀丰路（K49+250K51+250）的现况东半幅主路，自环岛路口北侧（K49+250）将车辆导入西侧主路通行，保证一上一下，中间采用带链锥桶分隔。在K51+250处2. 吊装运输工程量 长m上宽m下宽m高m重量t中梁边梁数量24-302.41.01.68098205片82片287片3. 吊装运输机械设备的准备3.1运输机械设备重型半挂牵引车： 牵引车型号斯太尔驱动形式64牵引车自重9.05吨发动机功率360马力外型尺寸665124803600mm 准牵挂总质量35吨重型平板半挂车： 挂车型

5、号威腾总质量4.9吨核定载质量60吨外型尺寸1145132001780mm重型拖车:拖车型号威腾总质量3吨核定载质量60吨外型尺寸320032001780mm3.2 吊装机械设备130吨履带吊车1部臂杆长度25米有效工作半径10米额定起重量56.9吨实际起重量56吨250吨履带吊车1部臂杆长度30米有效工作半径16米额定起重量70.7吨实际起重量56吨350吨汽车吊车1部臂杆长度33米有效工作半径12米额定起重量78吨实际起重量56吨3.3 其他车辆及料具类别型号数量备注牵引机车 斯太尔10部含备用3部工程指挥车面包车2部吊索具=48mm L=12m4根倒链3吨88个4. 组织保障为保障工程有

6、序进行，公司成立工程项目指挥部，由公司领导总指挥，全面组织协调工作。4.1 组织机构图 工程总指挥耿亚京现场吊装负责张文明杜 勇装梁负责人何少军业务负责人王永刚设备维护曹江龙安全负责薛宝林后勤保障于海林4.2岗位职责人员分类岗 位 职 责总指挥负责吊装运输的指挥和领导，保证吊装运输安全与工期，对各部门提出要求现场指挥按照吊装运输方案和计划，组织实施施工，协调各部门工作，落实总指挥要求和各项措施。业务人员负责与甲方联系，随时掌握工程进度及构件制作进度，及时向总指挥汇报情况，协调各方关系，配合现场指挥人员工作。安全保障负责施工过程中的安全质量监督检查工作，配合做好对外联系、协调、护送、交通维护等安

7、全工作。后勤保障负责整个工程过程中的后勤保障工作修理人员负责对机械设备的维护、修理，保障机械设备处于良好技术状态。吊车驾驶员严格按照操作规程进行施工吊装，保障施工安全。重型半挂牵引车遵守交通法，确保交通安全，认真保养、检查车辆，保证车辆处于良好技术状态。装卸人员负责装车、卸车，捆扎紧固，运输过程中装载状态的检查，协助安全运行和路障排除。5.吊装运输方案5.1运输方案5.1.1运输路线及线路示意图路线：顺义后鲁构件厂经顺密路口右转白马路白马路口右转京密路怀柔开放环岛从怀柔之光雕塑逆行至怀丰路-施工现场路线示意图：开放环岛施工现场后鲁构件厂5.1.2运输途经转弯路口示意图详见后附图运输途经后鲁村东

8、口经顺密路由东向南右转弯示意图 （进入白马路）30m10m白马路顺密路运输途经白马路口由东向北右转弯路口示意图（进入京密路）18m30m京密路白马路运输途经京密路从开放环岛逆行至怀丰路示意图 （进入怀丰路）运输途经京密路进入施工现场示意图5.1.3运载方式根据预应力砼简支箱型梁规格及运输路线的通行条件，预应力砼简支箱型梁采用斯太尔重型牵引车挂车机组运载，主要由重型半挂牵引车及重型平板半挂车和重型拖车前后承载方式运输(图一)或由重型半挂牵引车及重型拖车前后承载方式运输(图二)，该车组转向灵活，承重性强，方便运输。装载示意图:(图一)(图二)5.1.4 捆扎方式为防止运输过程中，因颠簸和倾斜造成预

9、应力砼简支箱型梁位移。装车后，必须进行捆扎紧固。每车组选用直径为19.5毫米的钢丝绳两套，每车配备倒链8只、包角8只，用钢丝绳打围，包角垫在钢丝绳与预应力砼简支箱型梁体的结合部位，保护预应力砼简支箱型梁体不受损伤，预应力砼简支箱型梁体与车体之间用硬木支垫，预应力砼简支箱型梁体与硬木之间铺垫地毯，防止污损预应力砼简支箱型梁体。倒链紧固，将预应力砼简支箱型梁与前后车转盘紧固为一体。运输过程中驾驶员和助手要经常停车检查倒链的松紧度，发现松动及时紧固。5.2 吊装方案5.2.1施工现场的准备要求根据施工现场狭窄，吊车无法站位，吊装现场只能选择桥区西侧的现况怀丰路。箱梁吊装时，需临时占用620米的履带吊

10、车停放区域（另报箱梁吊装临时占用怀丰路方案）。5.2.2吊装顺序由于现场拆迁严重不到位，无法进行逐跨吊装。吊装分四个工作面1、41#轴27#轴2、24#轴7#轴3、24#轴27#轴（水源井，现在还未拆改移）4、1#轴7#轴（现在还未进地）0#轴41轴的每跨采用由东向西逐片吊装方法5.2.3吊装方法 （一）、第0-1#跨箱梁的吊装（见附图1）吊装该跨梁时，350吨汽车吊和站在0#盖梁的南侧，250吨履带吊车站在1#盖梁的北侧。运梁车站在现有怀丰路指定位置。小箱梁采用100吨履带起重机、250吨汽车吊双机吊装到指定位置就位。选用我公司自有的三一产scc2500型250吨履带吊车，吊车的臂杆选择28

11、.5米，吊车全配重。吊车先开到盖梁北侧，运梁车到达指定位置后，吊车起吊工作半径为19米，吊车额定载荷56吨。两车将箱梁起吊，超过盖梁高度后，吊车回转，将梁放在指定位置，就位时，吊车的工作半径为18米内，能够满足安全吊装的要求。吊装完成后，等待下一辆运输车就位后，按照由东向西的方向逐片吊装。双机抬吊另一台吊车选用350吨全液压汽车吊：选用我公司从德国进口的DEMAG AC250型350吨吊车，122吨配重，33米主臂，站位于0#盖梁的南侧。350吨吊车起吊工作半径19米，此时吊车额定载53.5吨；两车起吊后超过盖梁高度，350吨吊车变幅回转，将箱梁放置到指定位置。吊车就位时的工作半径为18米，吊

12、车的额定载荷为56吨。350吨吊车一次站位，将该跨的7片梁全部吊装完成。250吨履带吊起重机技术参数表350吨汽车吊性能表（二）、1-9#跨箱梁的吊装(见附图2)这9跨梁涉及盖梁下方为高填方,同时现有的护坡影响吊车的站位,吊车站在现有路上由于工作半径太大,无法将箱梁直接就位,需要在两跨梁之间再站一台130吨履带吊，350吨汽车吊站在现有怀丰路上，250吨履带吊站在盖梁的北侧。为保证这9跨箱梁的顺利吊装，吊装时需做以下准备工作、将130吨履带吊站位处，护桩东侧的土方清理干净，保证130吨履带吊的回转空间能够满足要求。、由于吊车和运梁车都站在现有的怀丰路上，在吊装前需将现有路半幅进行封闭。、在吊装

13、前最东侧的1、2片梁需用350吨汽车吊和250吨履带吊临时放在盖梁上，在盖梁上做好支撑的准备工作。1-9#盖梁采用同样的方法进行吊装，吊装时350吨汽车吊、130吨履带吊、250吨履带吊的站位如附图2。为便于说明各片的吊装，从东到西各梁依次编号为1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#。1、吊装1#、2#梁首先用350吨汽车吊和250吨履带吊将箱梁从运梁车上吊到6#箱梁就位的位置，将350吨吊车所吊一端固定支好，然后摘钩。130吨履带吊行走靠近箱梁的一端，挂好钩后起吊。130吨和250吨两车合抬将梁吊起，130吨回转、变幅，和250吨履带吊车将箱梁就位。130吨履带吊选择我公司中联产QUY13

14、0型130吨履带吊，吊车臂杆选用25米主臂，在整个吊装过程中，吊车的最大工作半径不超过10米，吊车的额定起重量为56.9吨，能够满足安全作业的要求。350吨汽车吊在吊装1#,2#梁的过程中，吊车的最大工作半径为12米，吊车的额定起重量为78吨，能够满足安全作业的要求。250吨履带吊在吊装的过程中，吊车的最大工作半径为16米，吊车的额定起重量为70.7吨，能够满足安全作业的要求。2、吊装3#、4#、5#、6#、7#梁在吊装剩余5片梁前，130吨履带吊车将臂杆放到低于已架好的箱梁下方，开出该跨梁，准备下一跨梁的吊装。这5片梁使用350吨汽车吊和250吨履带吊合抬吊装，350吨汽车吊在就位3#梁时，

15、吊车的工作半径最大，为22米，吊车的额定起重量为44.7吨45吨，由于所吊装箱梁的重量超过吊车的额定重量，为保证吊车的安全，在吊装中需采取如下措施：在就位前，通过350吨吊车的变幅和起落钩，使箱梁的底端保持与盖梁的距离在0.1-0.3m，一旦发生特殊情况时，将箱梁放置在盖梁上，保证吊车和箱梁的安全。在吊装的过程中，安排专人检查吊车的支腿，一旦发现支腿受力异常，立即停止作业。吊装4#、5#、6#、7#梁时，两台吊车均有很大的安全系数，能够满足安全吊装的要求。（三）吊装10#-41#跨桥梁的吊装（吊车站位平面图见附图3）高填方以外各跨梁的吊装选用130吨和250吨履带吊进行吊装作业，在吊装前需对道

16、路进行如下处理：盖梁北侧距离10米的地面铺设沙石料，使其高度与现有的怀丰路一致，同时进行夯实和碾压，满足履带吊在地面行走的要求。运梁车到达指定位置后，130吨和250吨吊车将梁吊到高于盖梁后，两车变幅回转，然后130吨向东行走，250吨变幅，将箱梁吊装到指定位置。在吊装过程中，130吨履带吊的工作半径不超过10米，250吨履带吊的工作半径不超过18米，两车的吊装性能均能满足安全作业的要求。（四）、钢丝绳的选择绳扣选用637+1，60，长度为12米，抗拉强度为170kg/mm2，钢丝绳单股兜底吊装使用，绳扣破断拉力为146.41吨，安全系数=146.41/24=6.1大于6，满足吊装规范安全要求

17、。6. 作业计划6.1 工程进度计划根据工程总体进度安排，拟定用60天时间完成全部预应力砼简支箱型梁的运输和吊装工作。计划作业时间：2011.7.252011.9.256.2 日计划工作量 拟定每天早4时至晚8时，完成7-14片预应力砼简支箱型梁的运输及吊装工作。最终以交管局批准的时间段进行作业。6.3 吊装计划 根据施工现场吊装条件和实际作业工时需要，拟定每天配备250吨履带吊车2部，且2部吊车组成一组，实施双机抬吊作业（吊装010轴时再配备一台350吨汽车吊）。吊装能力保证达到（12个作业小时）完成7-14片预应力砼简支箱型梁的吊装就位。初步按每小时吊装二片计算，遇有特殊情况除外。7. 吊

18、装运输质量措施 7.1箱梁装车时，确保车辆承载对称均匀，保持平稳。构件支撑点下放置支撑物并固定牢固。构件在运输前必须绑扎稳固，确保运输过程中的稳定。7.2箱型梁构件装车支垫点要符合规定要求，镖绳打紧并垫上钢包角，防止砼梁边角处损坏；7.3卸车，安装时吊车臂起落要平稳，低速，禁止忽快忽慢，避免碰撞而引起构件损坏掉角现象；7.4双机抬吊作业时，要坚持载荷降效20%，坚持试吊作业，保持两机同步。7.5箱梁吊装就位必须放置平稳牢固，落梁位置要准确，甲方负责梁体支撑稳固，梁体落位后，马上与相临梁体焊接，然后再松吊钩，严禁梁体受损。7.6安装时要边安装边同甲方技术质检人员进行校正，验收，直到符合甲方质量要

19、求方可脱钩；7.7吊装前向班组进行技术质量交底工作。8.吊装运输安全措施 8.1 运输安全保证措施8.1.1驾驶重型半挂牵引车的人员必须经过专业安全技术培训，经考试合格后，须取得主管部门的货物运输（列车）从业资格证。8.1.2 驾驶车辆在道路上运输预应力砼简支箱型梁时，要严格遵守中华人民共和国道路交通法有关规定，确保交通安全。8.1.3 运输时控制车速（控制在40公里/小时以内）、均匀行驶，严禁拐小弯及死弯。运输中途必须停车检查固定装置是否依然牢固，如发现固定装置松动必须及时进行紧固后方可运行。8.1.4 运输过程中遇有通过窄桥、窄路和弯道、十字路口等地段时，随车助手必须下车指挥并身穿反光背心

20、，手持发光指挥棒。驾驶员必须摇下车窗，便于听到后方的提示。8.1.4 驾驶员要经常对车辆设备进行维护、保养。运输前，驾驶员要对车辆进行认真检查，对制动系统、轮胎、平板半挂车及后炮进行检查，确保车辆设备状况良好。8.2 吊装安全保证措施8.2.1吊装特种作业的人员应经过专业安全技术培训，经考试合格后，须取得主管部门的起重操作从业资格证。8.2.2施工机械设备，必须符合国家标准、规定，且机械性能良好、安全防护装置、齐全、灵敏、有效。8.2.3各岗位人员应严格履行安全操作职责，进入工地的人员，一律戴安全帽。8.2.4吊车操作人员应严格执行相关操作规程，听从信号指挥。8.2.5吊装开始时要试吊，吊起5

21、-10cm时，要停吊检查（主要检查索具是否牢固，吊车支腿是否牢固），无问题后方可继续吊装。8.2.6箱梁吊装时，施工人员应听从指挥，施工现场内严禁闲杂人员在已经架好的箱梁上行走、停留。8.2.7吊装箱梁作业时，箱梁下严禁站人，与吊装作业无关人员和不直接参加吊装的人员，不得进入吊装作业范围内。8.2.8构件装车要将镖绳打牢固，支垫处垫好胶皮，以防止运输途中发生危险；8.2.9吊装前检查起重设备和吊具，是否符合安全要求，不合要求的杜绝使用；8.2.10在起重机工作有效半径内和有效高度，并增加适当安全范围内不得有障碍物，对吊装现场空中高压线要保持安全距离；8.2.11吊装现场地面要平整坚实，有松软的

22、土层要夯实或加垫木，以保证吊机稳定作业；8.2.12吊装前要向班组进行安全交底。9.吊装过程注意事项 9.1吊装时需临时封闭现场，派专人负责交通安全；9.2夜间吊装需有充足的照明；9.3施工前根据中心线和墩台中心及箱梁支承中心的坐标放出每片箱梁的纵向中心线、盖梁端线，作为支座安装和箱梁吊装的控制线，同时施工前要在每片箱梁两端标出梁的竖向中线，作为箱梁就位控制的依据；9.4箱梁就位后，需用方木、楔木进行临时支撑，及时在桥面板进行临时固定，防止箱梁倾斜；9.5做好施工现场平整夯实工作。每日吊装前须平整完3跨场地, 吊装结束后, 为了节省材料,可将吊装完成后跨内平整场地材料, 移到下次吊装现场, (

23、 平整场地材料可用拆迁房屋废渣土或基沙)平整厚度为50公分,每20公分碾压一次。9.6构件厂天车跨距不小于40米。9.7箱梁就位后，配电焊机两台及操作人员用于临时箱梁焊接, 质控人员两名用于对箱梁两端质量控制和验收,木工两人用于箱梁下的方木、楔木进行临时支撑固定。此方案是在无有实际施工现场的情况下设想编制的，待吊装前以施工现场的实际条件再做最后详细的吊装运输方案，此方案仅供参考。其它有关事项请甲方与我方保持联系，随时协商解决。吊装示意图：西怀丰路小箱梁吊装运输应急预案为认真贯彻执行北京市关于应急突发事件和安全生产的指示精神，确保怀丰路箱梁吊装运输顺利进行，保障企业的吊装运输任务的安全和正常运行

24、，特制定吊装运输应急预案。一、组织机构及职责1、成立领导小组组 长：耿亚京 联系电话：13910148990副组长：王永刚 联系电话：13051288334张文明 联系电话： 13031070816组 员：于海林（后勤）联系电话：13311295149薛宝林（安全）联系电话：13910851641曹江龙（修理）联系电话：156111285522、职责 领导小组职责：负责突发吊装运输事故的应急处置。 组长职责：负责对突发吊装运输事故应急处置的指挥和部署工作，负责人员、机械的调配工作。 副组长职责：执行组长的指示精神并将指示精神传达到参加救援的所有人员，负责现场应急处置的指挥和组织工作。 组员职责

25、：服从组长、副组长的指挥，积极配合有关部门开展救援工作，并做好自己职责范围内的救援工作。二、吊装运输事故应急预案的类型、现场吊装设备现场吊装作业时一台250吨履带吊车、一台130吨履带吊和一台350吨履带吊，如发生机械故障及时维修，在短时间内无法修复时，及时调用应急配备的300吨汽车起重机替换故障设备，继续吊装作业，保障工程的顺利进行。、运输车辆1、交通事故的应急预案 车辆在道路上行驶发生交通事故时，驾驶员应在第一时间内向交管部门报警。报警电话：122 驾驶员要积极抢救伤者并注意保护事故现场。急救电话：999、120 及时向公司安全主管部门负责人张永刚通报事故情况。 薛宝林应及时将事故情况向公

26、司安全应急领导小组组长汇报。并及时赶赴事故现场，负责处理事故。 公司安全应急领导小组组长组织指挥应急领导小组，调配人员、设备开展事故救援处置工作。薛宝林负责与交通管理部门的联系和事故的处置工作，王永刚、张文明负责抢救伤者和事故现场的处置工作，曹江龙、于海林负责车辆的抢修和处置工作，公司的其他人员随时听从调遣参加应急处置工作。 公司安全应急领导小组组长应指派专人向怀丰路工程负责人通报情况。2、运输车辆在道路行驶中发生机械故障的应急预案 运输车辆在道路行驶中发生机械故障时应立即停车，遵照中华人民共和国交通法的有关规定：机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将

27、机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。 驾驶员要及时向公司主管部门报告。 公司主管部门要及时赶赴现场进行处理，并立即组织调配有关人员及机械设备进行抢修。 公司主管部门负责人要及时向公司怀丰路箱梁吊装运输应急小组组长汇报救援情况。三、工作程序1、人员准备成立领导小组，配备机务负责人、安全负责人、修理负责人和专业抢修人员，并明确各自的职责。2、物质准备 配备一台300吨应急吊车和一辆重型牵引车及相关绳索，加强对应急车辆装备的保养和维护，并保持应急设备经常处于良好状态，保障随时可以投入使用。 保证在夜间报警

28、电话能够正常使用畅通。 建立通信联络表。事故发生后报告程序：驾驶员 - 安全员（薛宝林）- 组长（耿亚京）- 怀丰路工程负责人处理事故工作程序：组长（耿亚京）- 副组长（王永刚、张文明）- 安全员（薛宝林）- 抢修（曹江龙）3、应急响应 当交通事故或机械故障发生时，当事人应立即报警、报告。发生交通事故时采取措施积极抢救伤者，保护事故现场。发生机械故障时采取措施将车辆移至路边，避免发生二次交通事故。 公司道路运输车辆事故应急领导小组接到报告后，及时调配相关人员及机械设备投入救援工作。4、事后的处理公司道路运输车辆事故应急领导小组要组织相关部门人员，对事故进行分析、调查，对事故责任人做出初步的处理报告，向公司领导汇报事故情况及对事故责任人处理意见。怀丰路高架桥工程3#标项目经理部交通设施清单序号名称单位数量备注 1方锥筒个6002LED灯个83爆闪灯个84协管员人305标志牌面306水码个507导行车辆辆2