机场航站楼钢结构安装专项安装施工方案.doc

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1、南宁吴圩国际机场新航站楼垂直指廊钢结构工程 钢结构安装专项施工方案编 制：审 核：审 批：编 制 单 位（章）：编 制 时 间： 年 月 日总 监 审 批：监 理 单 位（章）：建设单位项目负责人审批：建 设 单 位 （章）：南宁吴圩国际机场新航站楼垂直指廊钢结构工程钢结构安装专项方案审批表分公司部门审核意见部 门审核人职务/职称审核意见工程管理科分公司审批意见：签章： 年 月 日公司部门审核意见部 门审核人职务/职称审核意见总工程师办公室公司审批意见：签章： 年 月 日 目 录1 工程概况 1.1建筑概况 1.2钢结构概况 1.3钢结构构件特征 1.4钢结构工程施工的特点、重点分析及其对策

2、2 编制依据 2.1文件依据 2.2 规范及标准依据 3 现场安装方案总述 3.1钢结构现场安装总体思路 3.2现场安装机械及劳动力配置计划 3.3吊装工况分析3.4钢结构安装前准备3.4.1轴线的交接及复测3.4.2大型机械设备的准备3.4.4钢结构堆放层次、顺序和原则3.4.5构件标识3.4.6安装辅助材料的准备4钢结构现场拼装4.1拼装方案概述4.2地面拼装工艺流程4.3拼装场地的设置4.4现场拼装胎架的设置4.4.1拼装胎架的设计4.4.2拼装胎架的设置要求4.4.3拼装胎架的测量4.5拼装机械4.6构件拼装定位4.6.1典型节点的拼装顺序4.6.2弦杆的拼装4.6.3脱杆的拼装4.6

3、.4现场拼装流程4.6.5桁架拼装的质量验收4.6.6拼装质量验证措施5钢构件现场安装措施5.1吊装顺序5.2V分叉钢管柱吊装方案5.2.1吊装前准备工作5.2.2斜钢柱吊装要点5.3横向主桁架（钢架梁）的吊装5.3.1吊装方案的选择5.3.2桁架吊装要点5.3.3其他次构件的吊装6. 支撑架的设计及搭设6.1支撑架的的设计 6.2支撑架的搭设6.3支撑架材料选用6.4地基及混凝土楼板加固处理6.5支撑架的设置要求7支撑架的拆除与卸载7.1支撑架卸载方法的选择7.2卸载原则7.3千斤顶卸载法7.4卸载措施7.5支撑架的拆除7.6卸载注意事项8钢结构焊接8.1焊接简介8.2焊接依据8.3人员安排

4、8.4焊接机械设备8.5焊接材料8.6焊接环境8.7焊接工艺8.8栓钉焊8.9焊接检查8.10现场焊接作业流程8.11焊接工艺评定流程图8.12焊接材料的保管与领用8.13焊接的质量保证措施8.13.1焊接环境8.13.2现场焊接防风措施8.13.3钢结构焊接防潮措施8.13.4钢结构焊接雨季施工措施9高强螺栓施工9.1性能检验9.2安装摩擦面处理9.3高强螺栓坚固工艺过程9.4高强螺栓坚固施工10钢结构拼装10.1拼装工序10.2拼装工艺11钢结构防火涂料施工11.1工艺流程11.2操作工艺11.3施工方法及机具11.4成品拼装12钢结构施工测量及监控12.1工程测量总体思路及主要内容12.

5、1.1测量总体思路 12.1.2施工测量准备工作12.1.3钢结构安装测量12.1.4安装测量技术措施12.1.5钢柱测量控制13质量保证措施13.1质量管理组织保证体系13.2质量管理制度保证体系13.3质量文件及规范保证体系13.4各主要工序质量控制程序13.5工程质量保证措施14安全生产保证措施14.1安全生产承诺14.2安全生产管理体系14.3施工现场安全生产管理15工期保证措施15.1钢结构制作工期保证措施15.2拼装工期保证措施15.3吊装工期保证措施15.4涂装工期保证措施16文明施工保证措施16.1文明施工管理机构16.2文明施工管理制度17雨季、冬季、夏季、风季施工措施17.

6、1雨季施工措施17.2冬季施工措施17.3夏季施工措施17.4风季施工措施附：南宁机场航站楼垂直指廊项目钢结构安装形象进度计划1 工程概况1.1建筑概况南宁吴圩国际机场新航站楼东西长约1100米、南北宽约360米，为重叠双风灯外形。按功能分区分为大厅部分、水平指廊部分和垂直指廊部分，大厅和指廊屋面均为自由曲面。屋顶展开面积约10万平方米，设有10道伸缩缝，将屋顶分为11段。本次施工任务为垂直指廊部分（E、F、K、J段），总重量约2500t 1.2 钢结构概况 垂直指廊部分钢结构为工字钢架和平面桁架混合布置的结构，桁架（刚架）纵向间距为9m，中间标准跨度区域为工字钢架，两端较大跨度区域为平面桁架

7、。平面桁架和工字钢架之间通过纵向H型钢梁或平面桁架连成整体。垂直指廊屋盖支撑柱为V型两支分叉柱，每分支为上小下大的锥形钢管（800 1200x25），分叉处用铸钢节点连接，分叉柱下部埋在砼柱里。整个钢结构座落于8.15m标高的钢筋混凝土楼面上，钢结构最高点标高20.50m，屋盖最大宽度55m，最小宽度35m。桁架和钢架示意图如下图。与V型柱相连的横向主桁架剖面图与V型柱相连的横向钢架剖面图 1.3 钢结构构件特征本工程钢结构材质：厚钢板（35）为Q345GJC，中厚钢板（24t35）为Q345C，较薄钢板（24）为Q345B，构件类型特 征V型钢管柱VZ01：100080025（变截面） VZ

8、02：120080025（变截面）GZ01: 100025（等截面）GZ02: 100025（等截面）平面主桁架桁架A: 桁架长：56m，桁架高：2.25m ，上下弦杆：24512 腹杆：1335（21910、1806）桁架B: 桁架长：51m，桁架高：2.5m ，上下弦杆：箱 B300x300x10X10，腹杆：1335（21910、1806）平面弧形钢架梁柱跨内段钢梁：H1000X400X20X25，长26.5m悬挑段钢梁：H1000450X400X16X20（变截面），长4.2m侧面箱型截面弧形柱GZ03：箱 B700X400X16X20 GZ04：箱 B700X200X16X20GZ0

9、5：箱 B500X300X16X16纵向桁架桁架长：18m，桁架最大高2.5m，上下弦：24512（27314、32516、402x20），腹杆：1335（21910、1806）纵向钢梁GL04：H800x400x16x20 GL05: H1000x500x20x25GL06(GL07): HM294X200X8X12平面支撑SC1：25园钢，SC2: 1806，SC3: 2458每边垂直指廊共有V型分叉钢管柱24榀均为锥形钢管柱，截面1200800x25，最大长度13m，最大重量9.5t，斜置于焊接8.15m钢筋砼楼面上的铸钢节点上。每边垂直指廊共有横向主桁架（钢架梁）12榀，其中两端部跨度

10、较大的4榀为平面管桁架，其余8榀为平面钢架梁。在12榀桁架（钢架梁）中，桁架CP长度最长(51m)，重量最大（39.1t）,1.4 钢结构工程施工的特点、重点分析及其对策。1、本工程含有大量管桁架，节点连接以相贯焊缝连接为主，因此对钢结构的制作精度提出了很高的要求。对策：用数控相贯切割机进行钢管相贯线的切割，用拼装胎膜确保桁架的拼装尺寸精度。2、锥形钢管柱及弧形H型梁柱和弧形箱型梁柱等异形构件数量较多，其成型困难，焊接变形难以控制和消除。对策：加工前通过试验制定合理可行的工艺，工艺通过实际使用证明可行方可推广。3、本工程桁架跨度大，单榀重量大，而且坐落在8.15m标高的钢筋砼楼面上，吊车无法靠

11、近吊装，其运输和吊装难度大。对策：桁架分段在地面拼装，然后运至楼面拼成整体，在跨外用双机抬吊。4、本工程钢结构外形复杂，施工测量和安装定位困难。对策：成立现场钢结构测量小组，事前制定测量方案，用经纬仪和全站仪等先进仪器对现场钢结构的轴线位置、标高、外形尺寸进行控制测量。2 编制依据2.1 文件依据（1）南宁机场航站楼垂直指廊钢结构工程施工图纸。（2）我公司钢结构工程量清单。（3）南宁机场航站楼垂直指廊钢结构工程所处施工场地状况。（4）我公司承担类似工程的建设经验。2.2 规范及标准依据（1）钢结构设计规范GB50017-2003（2）钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001（3）建筑

12、结构荷载规范GB50009-2006（4）建筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002（5）建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001（6）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005（7）工程测量规范GB50026-2007（8）建设工程项目管理规范GB/T50326-2006（9）建筑钢结构施工手册-（中国钢结构协会编著）（10）建筑施工安全检查标准JGJ59-2011（11）建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91（12）钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程J82-91（13）钢结构防火涂料应用技术规程CECS 24如有新发布的最新规范标准，则按新规范标准执行。3 现场安装

13、方案总述3.1 钢结构现场安装总体思路序号内 容11. 平面施工顺序： 两条垂直指廊同时安排施工。每条指廊从南端向北端方向进行流水安装施工，即J段K段（E段F段）。2.垂直施工顺序为： V型钢管柱临时支撑架与V型柱相连的横向主桁架(钢架)纵向桁架（纵向钢梁）横向次桁架（次梁）侧面弧形柱支撑檩条屋面板。临时支撑架，每条垂直指廊12副V型钢管柱，每条垂直指廊12副侧面弧形柱，每条垂直指廊4根纵向桁架（纵向钢梁），每条垂直指廊18榀横向次桁架（次梁），每条垂直指廊12榀横向主桁架(钢架)，每条垂直指廊12榀东面垂直指廊钢结构吊装顺序示意图（西面垂直指廊与东面垂直指廊对称）2为了保证本工程的工期计划，

14、现场施工配备以下吊装机械设备进行流水安装施工：1台25吨汽车吊位于两条垂直指廊之间，主要负责性能范围以内的构件的卸车、拼装、次构件安装等；1台75吨汽车吊位于垂直指廊跨外的两边，主要负责V型分叉钢管柱的吊装（位置详见吊装图）。2台200吨汽车吊分别位于垂直指廊跨外的两边进行双机抬吊，主要负责与V型柱相连的横向主桁架（钢架梁）的吊装。钢结构拼装胎架20m*10m共4个钢结构散件堆放场地 75t汽车吊，主要负责V型分叉钢管柱的吊装25t汽车吊，主要负责构件的卸车、拼装、次构件安装等； 200t汽车吊 ，主要负责与V型柱相连的横向主桁架（钢架梁）的吊装200t汽车吊 ，主要负责与V型柱相连的横向主桁

15、架（钢架梁）的吊装东、西垂直指廊钢结构吊装施工平面布置示意图其他构件如在土建塔吊工作半径、起重能力范围内的，可利用现场塔吊进行吊装。 3为方便运输，V型分叉钢管柱肢解为三部分制作和安装，铸钢节点与下柱连成一体形成一制作、安装单元，两支锥形柱为两独立的制作、安装单元。如下图所示。本工程主结构桁架（钢架梁）尺寸较大，运输不便，均采用“散件出厂，现场拼装，整体吊装”。的方法进行施工。与柱相连的横向主桁架(钢架)，分三段制作，接头位置设在桁架(钢架)跨度三等分处，桁架全部在厂内加工成散件，运抵现场后分三段在工地地面上拼装成小拼单元，经检验合格后将小拼单元吊运至8.15m标高的楼面上拼装成整榀后进行整体

16、吊装。纵向桁架，与横向主桁架交接处断开，每吊装单元长度18m；横向次桁架，在与纵向桁架交接处断开，每两榀纵向桁架间的横向次桁架为一独立的制作、安装单元。 4在两条垂直指廊之间设置4副20m长*10m宽的拼装胎架，主要位于0.000m位置处；现场拼装机械采用1台25吨汽车吊。同时再选用2台10吨的平板车进行构件的现场倒运。5为保证安装质量和结构安全性，在吊装与柱相连的横向主桁架(钢架)时，均采用支撑胎架支承的空间结构体系，即预先在每榀主桁架(钢架)投影的中点位置设置格构柱架体作为临时支撑。支撑拆除过程是一个结构体系转换的过程，为了保证结构及胎架在卸载过程中不发生破坏，必须选择合理的卸载顺序及卸载

17、等级。为了使本工程钢结构逐渐进入设计受力状态，本工程采用整体卸载，同步、分级循环释放的卸载方式。6高空安装作业主要采用挂设吊篮和安全绳的方法进行。次构件及其他采用散件安装。 3.2 现场安装机械及劳动力配置计划3.2.1钢结构安装设备机具序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1汽车吊130T2上海2008良好钢结构安装2汽车吊70T2上海2006良好钢结构安装3汽车吊25T1上海2006良好钢结构安装4砂轮切割机2上海20060.5良好钢结构制作5扭矩扳手10山东2006良好钢结构安装6扭剪型电动扳手8山东2006良好钢结构安装7手电钻5杭州20060

18、.5良好钢结构安装8拉铆钉枪10大连2006良好钢结构安装9屋面板锁口机4福州2007良好屋面安装10注胶机12广东2005良好钢结构安装11手拉葫芦3t、5t8上海2007良好钢结构安装12氧割设备6武汉2006良好钢构装3.2.2 制作检测器具序号检测仪器名称规格型号单位数量1金相显微镜NEOPHOT-1台12经纬仪J2台13水平仪DZS3台14超声波探伤仪CTS-22A台25自动温湿记录仪台16漆膜测厚仪Elcometer345F台37钢卷尺5-100米把若干8焊缝检验尺把33.2.3现场拼装安装检测器具序号仪器设备名称规格型号单位数量1超声波探仪CTS-22A台22干漆膜测厚仪Elco

19、meter345F台13水准仪ZDS3台24测温仪300度只25全站仪DQZ2A台16经纬仪J2台27钢卷尺5-100米把若干8焊缝检验尺把39测温仪300度只210测风仪台23.2.4 主要吊装设备的性能参数200吨汽车吊性能表以下工况仅供参考，实际请与本公司业务员联系！ 13.3 17.621.926.230.534.839.143.447.75256.36033.520013914013011833.544.513112012011211611011411195937644.556113100104921059210492918875696059495678898082738273827

20、381726464575748453938.5327891072616559655965596558645956544340.536.53531.530.525.525.420.591011125449.55348.553485449.55148383633.532.529.828.524.924.520.219.91716.81112141642 413540.53642.536.5423631.528.328.9262623.62321.419.318.416.215.51416182030.5 3228.331.527.93127.225.823.523.42121.519.619.61

21、8.117.616.414.914.21820222425.1 24.722.124.121.421.820.419.217.617.916.416.715.415.414.413.713.22224262819.8 19.117.119.217.716.315.115.113.914.313.213.412.512.311.5262830321613.31614.51413.212.811.812.211.311.710.910.810.13032343613.211.312.411.711.210.610.59.810.29.69.48.83436384011.210.2109.49.18

22、.798.48.37.7384042448.98.58.37.97.87.47.26.7424446487.57.16.96.56.35.9464850526.15.75.65.2505254564.94.65456IIIIIIIVV00/0/00/0/046/0/046/46/092/46/092/46/4692/46/4692/46/4692/4692100IIIIIIIVV00/0/046/0/046/92/092/46/4646/46/4646/92/4692/92/4692/92/4692/9292100046/0/046/0/046/46/4646/46/4646/46/4646/

23、46/4646/92/4692/92/9292/929210000/46/00/46/00/0/460/46/4646/46/4646/46/4646/46/9246/92/9292/929210000/0/460/46/920/0/460/0/460/46/9246/46/9246/46/9246/46/9246/9292100QY75型75吨汽车吊性能参数QY75型75吨汽车起重机主臂起重特性主臂起重性能表工作半径(m)吊臂长度(支腿全伸)吊臂长度(不伸支腿)12.0m18.0m24.0m30.0m36.0m40.0m44.0m12.0m2.575.045.015.03.075.045.0

24、35.015.03.575.045.035.015.04.070.045.035.011.74.562.045.035.027.09.55.056.040.032.027.08.05.550.037.029.227.022.06.86.045.034.327.225.022.05.86.539.431.525.323.222.018.05.07.035.629.123.721.520.318.04.38.027.825.421.018.817.715.712.03.29.520.820.817.815.714.613.212.02.010.019.219.217.015.013.812.611

25、.41.711.016.515.613.512.411.410.411.814.714.712.611.410.69.712.014.214.212.411.210.49.513.012.512.511.310.29.38.814.610.010.010.09.08.57.815.09.49.49.48.78.27.616.08.18.18.17.77.1QY25C型25吨汽车吊性能参数3.2.5 劳动力配置计划现场安装施工劳动力计划表工种级别按工程施工阶段投入劳动力情况基础复测桁架拼装桁架及钢架吊装其他钢构安装管理人员5人5人5人5人测量工3人3人3人3人安工10人12人8人普工5人5人5人

26、油漆工2人2人2人电焊工15人16人10人总人数8人404333人 3.3 吊装工况分析每条垂直指廊钢结构吊装选用V型钢管柱吊装单元吊装分析数据表 构件说明 吊装机械及性能构件名称数量(件)单件重量 (t)安装高度（m）吊装半径R (m)吊装臂长L(m)额定吊重(t)吊装设备斜钢柱24最大9.515.61130.013.51台75吨汽车吊与V型柱相连的横向主桁架(钢架梁)吊装单元吊装分析数据表 构件说明 吊装机械及性能构件名称数量(件)单件重量 (t)安装高度（m）吊装半径R (m)吊装臂长L(m)额定吊重(t)吊装设备主桁架428.139.118.919.21634.8362台200吨汽车抬

27、吊主钢架812.916.917.317.92439.120.41台200吨汽车吊纵向桁架（钢梁）吊装单元吊装分析数据表 构件说明 吊装机械及性能构件名称数量(件)单件重量 (t)安装高度（m）吊装半径R (m)吊装臂长L(m)额定吊重(t)吊装设备纵向桁架、钢梁184.811.617.318.01130.013.51台75吨汽车吊侧面箱型截面弧形柱吊装单元吊装分析数据表 构件说明 吊装机械及性能构件名称数量(件)单件重量 (t)安装高度（m）吊装半径R (m)吊装臂长L(m)额定吊重(t)吊装设备弧形柱43.4 钢结构安装前准备3.4.1 轴线的交接及复测序号内 容1对土建提供的定位轴线，会同

28、建设单位、监理单位、总包单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验收，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。2根据提供的水准点(二级以上)，用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。3复测完成后，测放支座节点的轴线位置与标高及主桁架（钢架）定位轴线和定位标高。3.4.2 大型机械设备的准备3.4.2.1机械设备的进场计划序号内 容1根据工程施工的总体思路，工程中使用到大型设备有1台70t汽车吊和2台130t汽车吊，为了保证工程进场后的顺利实施，在工程中标后立即开始安排确定大型设备的进场计划，其中大型汽车吊必须提前

29、一个月完成租赁，到工程开工前完成吊装设备自身的安装并验收合格。225吨、75吨、200t汽车吊在工程吊装开始前1天进场并进行调试。3.4.2.2机械设备的验收与保养序号内 容1项目部制定的各种机械设备的调试、维护与保养计划。机械设备进场后，对各种机械设备进行调试、验收与保养，以保证机械设备的正常运转，同时在施工过程中根据机械设备的使用情况定期对设备进行维护与保养。3.4.3 钢结构进场验收序号内 容1钢构件、材料验收的主要目的是清点构件的数量并将可能存在部分少量损坏的构件在地面进行处理， 使得存在质量问题的构件不进入安装流程。2钢构件进场后，按货运单检查所到构件的数量及编号是否相符，发现问题应

30、及时在回单上说明并反馈制作工厂，以便工厂更换补齐构件。按设计图纸、规范及制作厂质检报告单，对构件的质量进行验收检查，做好检查记录。为使不合格构件能在厂内及时修改，确保施工进度，也可直接进厂检查。主要检查构件外形尺寸，螺孔大小和间距等。检查用计量器具和标准应事先统一，经核对无误，并对构件质量检查合格后，方可确认签字，并做好检查记录。 3对于运输中变形、受到损伤的构件应送回制作工厂进行返修，对于轻微的损伤，则可以在现场进行修复。现场构件验收主要是焊缝质量、构件外观尺寸检查，质量控制重点在构件制作工厂。构件进场的验收及修补内容如下表所示：序列类型验收内容验收工具、方法补修方法1焊缝构件表面外观目测焊

31、接修补2现场焊接剖口方向参照设计图纸现场修正3焊缝探伤抽查无损探伤碳弧气刨后重焊4焊脚尺寸量测补焊5焊缝错边、气孔、夹渣目测焊接修补6多余外露的焊接衬垫板目测切除7节点焊缝封闭目测补焊8构件的外形及尺寸构件长度钢卷尺丈量制作工厂控制9构件表面平直度靠尺检查制作工厂控制10构件运输过程变形参照设计图纸变形修正11预留孔大小、数量参照设计图纸补开孔12螺栓孔数量、间距参照设计图纸绞孔修正13连接摩擦面目测小型机械补除锈14表面防腐油漆目测、测厚仪检查补刷油漆15表面污染目测清洁处理3.4.4 钢结构堆放层次、顺序和原则序号层次、顺序及规则1构件堆放按照主桁架、次桁架、H型钢钢梁、屋面支撑及其它构件

32、进行堆放。2构件堆放时应按照便于安装的顺序进行堆放，即先安装的构件堆放在上层或者便于吊装的地方3构件堆放时一定要注意把构件的编号或者标识露在外面或者便于查看的方向4所有构件堆放场地均按现场实际情况进行安排，按规范规定进行平整和支垫，不得直接置于地上，要垫高200mm以上，以便减少构件堆放变形；钢构件堆放场地按照施工区作业进展情况进行分阶段布置调整5每堆构件与构件处，应留一定距离，供构件预检及装卸操作用，每隔一定堆数，还应留出装卸机械翻堆用的空地3.4.5 构件标识 构件编号工程构件繁多，类型和规格各异，为了保证加工厂及现场二者之间的统一，必须准确地给每个构件进行编号，并按照一定的规则和顺序进行

33、堆放和安装，才能保证钢结构构件安装有条不紊的进行。3.4.6 安装辅助材料的准备3.4.6.1 辅材准备钢结构安装工程的辅材为焊接材料、螺栓、油漆等，所有的结构用材，都必须在材料进场前做好必要的材料复验和技术参数确认工作。由于本工程焊接工作量比较大，因此需要根据焊接工艺评定的结果选择多种焊条，3.4.6.2 辅材准备钢结构安装工程辅材为氧气、乙炔、临时连接螺栓、动力用料、安全维护设施及吊装索具等。序号内 容1氧气、乙炔准备：氧气、乙炔或者丙烷、液化石油气，是工厂和现场气割的必须材料，本工程在工厂进行桁架散件下料，在现场进行拼装工作。根据总体的钢结构工作量分析和进料计划，需要一定的气割材料，因此

34、在钢结构进场前应该根据供应情况，确定质量优良，供货有保障的供应商，确保整个工程的施工质量和进度。2动力用料准备：动力用料主要是指所采用的各类安装设备的燃料和维护用料，将有专职的机械员配合材料部门做好设备用料的采购，确保机械设备的完好率，确保整个工程的进度。3安全维护设施准备：安全维护主要包括安全脚手架，安全维护网，安全警戒线等，将根据现场实际施工的需要和安装施工措施的要求，确定用量，按统一的行业标准进行准备和采购。4吊索具准备：根据各个主要吊装的工艺，确定吊索具的规格和数量，在吊装设备进场前做好准备，严格按照安装审核制度，对吊索具进行检查，确保吊装的安全。4 钢结构现场拼装4.1 拼装方案概述

35、序号内 容1拼装工序：胎架搭设测量定位出厂桁架（钢架）吊装至胎架上拼装校正焊接交验。2在场内设置4副20m长的拼装胎架，主要位于指廊跨外附近两指廊之间0.000m位置处，现场拼装机械采用1台25吨汽车吊及土建塔吊。同时再选用2台10吨的平板车进行构件的现场倒运。3分段拼装方式：在工厂制作或现场小拼单元制作时，不同类型的桁架采用不同的分段方式。与柱相连的横向主桁架，分三段制作、拼装，接头位置设在主桁架跨度三等分处，每段对接位置上下弦杆不应在同一平面，而应错开300500mm；纵向桁架，与横向主桁架及横向次横交接处断开，每单元长度9m；横向次桁架，在与纵向桁架交接处断开，每两榀纵向桁架间的横向次桁

36、架为一独立的制作、拼装单元。4指廊横向主桁架的现场拼装：横向主桁架分三段在工地地面上拼装成小拼单元，然后将小拼单元吊运至8.15m标高钢筋砼楼面上拼装成整榀桁架。横向主钢架梁分三段在加工厂内制作完毕，运至8.15m标高钢筋砼楼面上拼装成整榀钢架。纵向桁架分两段在工地地面制作拼装成小拼单元，然后将小拼单元吊运至8.15m标高钢筋砼楼面上拼装成整榀桁架。51. 所有桁架、钢架均为平面结构，因此均采用卧式拼装方式2. 拼装前，所有分段构件必须经过复查，尺寸合格后方可进行拼装。3. 拼装前，在标高8.18米钢筋砼楼面上通过经纬仪和水准仪将胎架轴线放出来。4. 根据平台上胎架定位轴线搭设拼装胎架。桁架(

37、钢架)拼装采卧式拼装法。胎架图见下图。5. 拼装胎架搭设完毕后，通过经纬仪和水准仪和其它测量工具校正胎架精度，合格后开始拼装桁架。6. 先将分段桁架吊至胎架上，接着通过千斤顶调节位置及标高。7. 拼装后检查剖口尺寸，尺寸无误后，清除剖口附近油、锈、水等杂物，然后进行定位焊。8.桁架拼装焊接采用CO2气体保护焊或手工电弧焊，焊接材料选用H10Mn2焊丝或E5015、E5016焊条。吊装前必须将焊缝全部满焊，并检验合格后方可进行吊装。6指廊弧型钢梁的拼装：1. 弧型钢梁采用卧式拼装法。2. 弧型钢梁长度为38米，工厂分三段制作，在平台上拼装成一个整体吊装。3. 拼装时，在钢梁下设置若干H型钢支墩。

38、4. 钢梁对接时，应设置连接耳板，保证组对时精度。5.弧形钢梁的拼装，主要是要控制构件的平面度，弧线形状的准确。构件的平面度可用水准仪测量，弧线形状可同靠模来控制，如有偏差可用千斤顶来调节。4.2 地面拼装工艺流程现场地面拼装的工作主要是将散件拼装成吊装单元，其主要的工作包括运输构件到场的检验、拼装平台搭设与检验、构件组拼、焊接、吊耳及对口校正卡具安装、中心线及标高控制线标识、安装用脚手架搭设、上下垂直爬梯设置，吊装单元验收等工作，主要的工作流程如下图：此过程用经纬仪、水准仪进行全程监测桁架及杆件进场场地平整混凝土基础施工搭设拼装胎膜架放线测量吊装分段桁架复核无误后点焊固定对接焊接超声波探伤合 格不