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1、XXX股份有限公司十天高速公路汉中西段XX合同段XX大桥桩基钢筋笼吊装施工方案编制： 2009年 12 月 日复核： 2009年 12 月 日审核： 2009年 12 月 日批准： 2009年 12 月 日一、工程概况本合同段桥梁共610.065m，属于桂花树岭大桥的一部分（ZK434+294.5ZK434+619.589，YK434+294.5YK434+578.976），上部结构为20m预应力混凝土组合箱梁；下部结构为柱式墩、桩基础、重力式台、扩大基础。具体见桥梁工程数量表（见下页）施工组织及工期安排大桥共有56根桩基，计划2009年11月开始桩基施工，2010年1月底完成桩基施工；201
2、0年3月完成桥梁下部结构工程。二、钢筋笼吊装方案1、 钢筋笼运输（1）、起吊在钢筋加工场用20t或25t吊车将检查合格的钢筋笼起吊放在炮车上，起吊时在钢筋笼上设六个吊点，用钢丝绳、扣环作为吊装连接部分。起吊时钢筋笼处于水平状态，并平稳放置在炮车上。为了保证骨架起吊时不变形，在加强筋内设置十字撑。（2）、运输 钢筋笼运输中不得使骨架变形。运送钢筋笼的炮车用拖拉机牵引，在炮车行走中，始终固定四个人手执红旗在炮车前后进行桥 梁 工 程 数 量 表序号桥梁名称起至桩号全长（m)结构形式桩基(根/米）承台/系梁（个）墩柱(根/米）盖梁（个）桥台（个）箱梁预制（片）备注上部结构墩及基础台及基础1桂花树岭大
3、桥YK434+086.76YK434+294.5YK434+578.598284.098预应力砼连续箱梁柱式墩、桩基础重力式台、扩大基础26/5120/1136/331.2931315620m箱梁2桂花树岭特大桥ZK434+004.00ZK434+294.5ZK434+619.589325.089预应力砼连续箱梁柱式墩、桩基础重力式台、扩大基础30/4360/1170/308.8151516420m箱梁防护，以保证交通安全。夜间或大雾等交通条件差的情况下，严禁钢筋笼运输。2、钢筋笼吊装在施工现场顺便道侧设钢筋笼临时存放点，用20*20方木间距2米进行支垫，并保证所有方木顶面处于一个水平面上，待
4、炮车到达存放点时用吊车使用和起吊时同样的方法调放到方木上面。如果成孔以检查合格则可以直接起吊下放入孔。用25吨吊车从炮车或方木上将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大勾分两点固定钢筋笼顶端，小勾一点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。对于长骨架，起吊前在骨架内部临时帮扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提起中间吊点，使骨架稍提起，再与端点同时起吊，待骨架离开地面后，中间点停吊，继续提升端吊点。随着端吊点不断上升，慢慢放松中间吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。放松中间吊点的钢丝绳，检查骨架是否顺直，如有弯曲应调直。然后移动到孔口，用十字护桩进行对中后然后下放钢筋笼，当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降
5、，严禁摆动碰撞孔壁。然后由下而上逐个解去帮扎杉木杆的帮扎点及钢筋十字撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍筋的下方，将骨架临时支撑于孔口，孔口临时支撑用两根方钢棒，方钢棒应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支撑，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同一直线上进行焊接，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。3、定位 骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。 然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的方钢棒，在护筒两侧放两根平行的枕木，并将整个定位骨架支托于枕木上。
