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1、中广核宏基风电场风力发电机吊装技术方案批准人：田忠刚审核人：李敬红编制人：张 嘉中国二冶中广核宏基风电场风力发电机吊装工程项目部2010年6月15日一、工程概况：中广核宏基风电场五、六期工程风力发电机由塔筒（上、中、下三段）、机舱、叶轮、电气四部分组成，我单位承担A标段58台V-52风力发电机的卸货，吊装。本期工程风力发电机安装地势比较复杂，因此对吊车的性能就有了更高的要求。二、设备吊装吊车的选择首先，设备的摆放对于吊装有直接的影响，设备摆放位置为基础左（或右）侧摆放塔筒与机舱，右（或左）侧摆放风叶，主吊站中间，这样有利于风轮的组装与整体的吊装。其次，选用的风电机组设备重量大、安装高度高，为确
2、保安全，又避免不必要的浪费，吊车的选择非常重要，机舱设备安装高度约为65米，重约22吨。为该工程中最重且安装位置最高的部件，转子为外形最大且安装位置最高的部件。所以，大型吊车的选择以机舱和转子的吊装计算来确定。设备的吊装重量按下式进行计算：G设备吊装重量=（G0+G1+G2）K1风其中：G设备吊装重量吊车吊装时的实际载荷，单位：t；G0设备的实际重量，单位：t；G1吊车吊钩的重量，单位：t；G2吊索具的重量，单位：t；K1不均衡载荷系数，取1.1；根据设备的规格及吊具的负荷量进行选则吊车，见设备规格及吊具负荷量：设备规格及吊具负荷量表设备名称规格吊装吊具负荷量数量备注底段塔筒长度：18.975
3、米重量：30.713吨J型吊具50吨1钢丝绳12.4吨2根双箍6米圆吊带30吨2根滑轮30吨2个吊环12吨4个吊耳15吨4个中段塔筒长度：19.17米重量：24吨J型吊具50吨1钢丝绳12.4吨2根双箍6米圆吊带30吨2根滑轮30吨2个吊环12吨4个吊耳15吨4个上段塔筒长度：24.448米重量：19.81吨J型吊具50吨1钢丝绳12.4吨2根双箍6米圆吊带30吨2根滑轮30吨2个吊环12吨4个吊耳15吨4个机 舱长：6.59米、宽：2.24米、高：2.85米重量：22吨6米圆吊带30吨1根吊环25吨4个吊链25吨2根吊扣15吨2个叶 轮直径：52米重量：11.2吨叶片支座1个拼装工具25米T
4、型吊具2.5吨2根拼装工具金属吊索2.5吨4个拼装工具吊带3吨3根拼装工具6米圆吊带30吨1根吊环30吨1个吊耳15吨2片轮毂高度65米1、 机舱吊装吊车的选择机舱重量22吨，安装高度65米，机舱专用吊具重量取0.5吨（按最重专用吊具计算）；转子重量11.2吨，安装高度65米；转子专用吊具重量0.1吨；根据建筑结构荷载规范，按四级风（7.9m/s）计算，机舱吊装风载荷为0.1吨，转子吊装风载荷为0.11吨。我公司拟选用260吨履带吊车（浦沅），可以满足机舱及转子的吊装。2、塔筒吊车的选择由于底部塔筒重量最重,故由此确定吊车。底部塔筒重量约31吨， 底部塔筒专用吊具重量0.1吨；底部塔筒安装后顶
5、部高度18.975米；根据建筑结构荷载规范，按四级风（7.9m/s）计算，下节塔筒风载荷为0.18吨。考虑上部塔筒吊装高度必须超过底部塔筒的高度，所以仍选用260吨履带起重机。底部塔筒吊装前，需一台50吨汽车起重机配合翻转。260吨履带吊车同样也可满足机舱及转子的吊装。变频器及控制柜吊装采用50T汽车起重机；下、中、上塔筒吊装采用QUY260吨履带起重机和50T汽车起重机：机舱吊装采用QUY260T履带起重机，风叶吊装采用主吊QUY260T履带起重机和辅吊50吨汽车起重机，杆长及回转半径起重量选择见下表：吊装机械选用一览表 吊装机械选用工作内容QUY260履带起重机50T汽车起重机(徐工)25
6、T汽车起重机(徐工)变频器及控制柜吊装L=10.2 mR=3.58mG=8.620.6 T下塔筒吊装L=80 mR=18mG=43.4 TL=19.6 mR=7.5mG=14 T中、上塔筒吊装L=80mR=20 mG=38.4TL=19.6 mR=7.5mG=14 T机舱吊装L=80mR=22mG=34.3 T风叶吊装L=80mR=2640 mG=1428.5 TL=31.5 mR=510mG=5.1 T三.施工准备2.1卸货时要考虑吊装时吊车的站位及方向并根据实地情况对构件进行摆放。卸下塔筒时小头（上端）应尽量摆在主吊的附近，以便于起吊，并在大头部位附近留有足够的位置站副吊。卸机舱时主要考虑
7、布置在吊车起重范围内，以不对车辆行驶造成影响为原则。轮毂和风叶的摆放位置要仔细策划，摆放轮毂的位置最好能有足够的空间进行风叶的拼装和吊装，以免进行二次倒运。2.2吊装前要选择足够大小的车辆满足配件及螺栓的运输，还要准备两台吊装时封揽风绳的板车。2.3在安装风机前要准备好一切与安装有关的工具。比如全套的套头，全套的扳手、高强螺栓连接对孔用的过堂寸子等。2.4要检查力矩扳手液压泵是否有足够多的液压油，液压油要经常进行添加，检查液压油管是否漏油，液压扳手是否合格等。2.5力矩扳手、电动扳手等关键工具都要严格的进行检查，液压扳手及电动扳手要有备用工具。2.6 揽风绳要足够长，以满足在起吊后地面人员或板
8、车能够通过拖拉揽风绳配合高空安装人员进行安装。2.7 构件检查，经现场检查Vestas供货商提供的构件均满足技术要求。2.8 对基础环进行水平度测量，要求在3mm，通过复测基础环水平度均满足要求。四、设备吊装因为所选用的主吊为260t履带吊，依据地理条件及地势情况，配有装载机一台、挖掘机一台进行个别平台及道路的修整，以保证260t履带吊顺利行走进行吊装，吊装顺序按以下依次进行：1、施工顺序控制柜就位吊装底部塔筒底部塔筒与基础环高强螺栓连接将控制柜吊到下塔筒内下平台上吊装中段塔筒底部塔筒与中段塔筒高强螺栓连接吊装上段塔筒中段塔筒与上段塔筒高强螺栓连接吊装机舱上段与机舱高强螺栓连接叶片组装吊装转子
9、机舱与转子高强螺栓连接。2、控制柜就位（1）首先将基础环内的杂物清理干净，将控制柜放入基础环内前，打开控制柜的包装，不允许磕碰控制柜，以免对柜内的设备产生震荡以至损坏。 （2）对基础环法兰面进行清理，需打磨的部位应进行打磨。（3）待底段塔筒安装完毕之后，将控制柜用导链从基础环平面吊到下塔筒内下平台上。然后将盖板盖上。（4）电气接线。3、底部塔筒的吊装（1）下塔筒与基础环的144个直径为30mm的高强螺栓应开箱检查，检查无误后，将其放入基础环内，延周边摆放。（2）吊装下塔筒前在基础环法兰面螺栓孔与外延中间部位打密封胶，约5mm。（3）将专用吊具安装在塔筒两端的法兰上。大吊吊小端，小吊吊大端。（4
10、）通过吊车将吊索拉紧。将上法兰的螺栓配件固定在塔筒平台上，以便于塔筒安装。（5）检查塔筒表面是否存在损伤。若有，立即修补。（6）开始吊装，两辆吊车同时起钩。如图（7）直到塔筒离地面20cm左右时，小吊车停止起吊，开始跟吊。（8）直到塔筒处于竖直位置，两辆吊车同时开始落钩，将小吊车吊具压于事先准备好的沙袋上进行拆卸吊具。如图3（9）小吊车停止吊装。（10）260吨履带吊独自承受所有的重量。吊到基础环区域以便正确安装。图双车起吊 图 副吊摘钩（11）调整塔筒门的方位，使其背对此地常见风向。塔筒下法兰上安装三个螺杆，然后将其小心地定位到基础环的法兰上。（12）先将螺栓打对角线，然后依次将剩余全部螺栓
11、穿入螺栓孔。紧固螺栓时先用电动棘轮扳手紧固螺栓，然后再用液压扳手打两遍，第一遍为终拧力矩的75%，第二遍为终拧力矩的100%，塔筒螺栓力矩为1650NM。（13）从这一部件的法兰上卸下吊装工具。为节省时间，打完终拧力矩的75%即可拆卸吊具4、中部塔筒的吊装（1）将专用吊具安装在塔筒两端的法兰上。大吊吊小端，小吊吊大端。（2）通过吊车将吊索拉紧。将中法兰的螺栓配件固定在塔筒平台上，以便于塔筒安装。（3）检查塔筒表面是否存在损伤。若有，立即修补。（4）开始吊装，两辆吊车同时起钩。（5）操作人员提前从塔筒内的爬梯爬到底段塔筒的上操作平台。（6）直到塔筒离地面20cm时，小吊车停止起吊，开始跟吊。（7
12、）直到塔筒处于竖直位置，两辆吊车同时开始落钩，将小吊车吊具压于事先准备好的沙袋上进行拆卸吊具。（8）小吊车停止吊装。（9）260吨吊车独自承受所有的重量。（10）当主吊起吊到足够高度时，提前上到底段塔筒上平台的操作人员不得将身体伸出法兰面，以免发生意外。（11）当中塔筒快要落到下塔筒上法兰面时，地面起重人员指挥遛绳人员，调节塔筒左右位置将法兰对正，主吊落钩。（12）塔筒内操作人员可以通过对讲机，指挥地面人员拖拽提前栓在塔筒底部螺栓孔上的揽风绳，以梯子为中心进行对螺栓孔，使上下两塔筒对中。使用事先准备好的过堂寸子调整对孔，将螺栓打对角线，然后依次将螺栓穿好进行紧固。先用电动棘轮扳手将螺栓拧紧，然
13、后再用液压扳手进行初拧，初拧力矩为终拧力矩的75%，当十字对角线上每处有五个螺栓力矩打完后即可摘钩，然后将其余螺栓力矩初拧完成。（13）从这一部件的法兰上卸下吊装工具。（14）下塔筒与中塔筒高强螺栓的终拧在安装完机舱后进行，终拧力矩为1650NM，终拧时可按圆周顺序施拧。5、上部塔筒的吊装（1）将专用吊具安装在塔筒两端的法兰上。大吊吊小端，小吊吊大端。（2）通过吊车将吊索拉紧。将其上法兰的螺栓配件固定在塔筒平台上，以便于塔筒安装。（3）检查塔筒表面是否存在损伤。若有，立即修补。（4）开始吊装，两辆吊车同时起钩。（5）操作人员提前从塔筒内的爬梯爬到中段塔筒的上操作平台。（6）直到塔筒离地面20c
14、m时，小吊车停止起吊，开始跟吊。（7）直到塔筒处于竖直位置，两辆吊车同时开始落钩，将小吊车吊具压于事先准备好的沙袋上进行拆卸吊具。（8）小吊车停止吊装。（9）260吨吊车独自承受所有的重量。（10）当主吊起吊到足够高度时，提前上到中段塔筒上平台的操作人员不得将身体伸出法兰面，以免发生意外。（11）当上塔筒快要落到中段塔筒上法兰面时，地面起重人员指挥遛绳人员，调节塔筒左右位置将法兰对正，主吊落钩。（12）塔筒内操作人员可以通过对讲机，指挥地面人员拖拽提前栓在塔筒底部螺栓孔上的揽风绳，通过以梯子为中心进行对螺栓孔，使上段塔筒和中段塔筒对中。使用事先准备好的过堂寸子调整对孔，将螺栓打对角线，然后依次
15、将螺栓穿好进行紧固。先用电动棘轮扳手将螺栓拧紧，然后再用液压扳手进行初拧，初拧力矩为终拧力矩的75%，当十字对角线上每处有五个螺栓力矩打完后即可摘钩，然后将其余螺栓力矩初拧完成。（13）从这一部件的法兰上卸下吊装工具。（14）上塔筒与中塔筒高强螺栓的终拧在安装完机舱后进行，终拧力矩为1650NM，终拧时可按圆周顺序施拧。每节塔筒都配有两根临时安全绳，在三段塔筒吊装完毕以后，另换上一根永久的安全绳。 如果机舱不在塔筒安装的当天吊起的话，塔筒安装后必须要防震荡，这可以从塔筒顶部拉3根支撑绳到地面，或者从顶部到15m处，用至少长25mm的粗绳间隔3米绕圈然后拉到地面。6、机舱安装重量：机舱的总重量约
16、为22吨机舱底法兰：在机舱起吊前，检查该法兰是否干净，有无划痕。（1）检查主轴检查主轴的紧固表面是否有损伤，并仔细清洁表面，使其无油污。转动主轴使液压收缩单元的排气口处于向上的位置。（2）机舱的安装首先，将机舱内的通讯电缆及螺栓等各种配件放入机舱内，从机舱顶上取下封盖。260吨履带吊将机舱吊具吊入机舱中。用卸扣将吊具的两端接在主轴承的座上，第三端接在起吊眼的末端。使用水平仪调节吊具的水平度。使机舱吊起后保持水平，在机舱法兰与上塔筒法兰对孔时能够顺利进行。保证起吊装置距离窗口边缘20-50MM。上紧吊具并检查吊具上所有的链条，使其同时受力。并保证链条没有碰到机舱中的部件，而且链条没有扭曲现象。其
17、次，用两根揽风绳固定在机舱上，用来引导机舱在高空中的方向和定位。一根固定在转轴上，另一根固定在发电机吊耳上。将机舱轻轻吊起，使机舱连同临时底座刚好离开地面，使其移动到吊钩正下方，然后落钩。拆除连接机舱和临时底座的螺栓，清理机舱底座法兰表面。最后，将机舱吊起，当机舱上升到一定高度时，上段塔筒平台上的操作人员通过对讲机指挥地面起重和遛绳人员调整方向将机舱平稳落向上法兰上。接近上塔筒法兰面时，用4根螺纹涂有MoS2的螺栓定位机舱，然后将机舱轻轻落到上塔筒法兰面上，用螺栓连接并紧固（螺母和垫片的标记面在紧固后要可见）。用电动棘轮扳手紧固连接法兰的连接螺栓。再用液压力矩扳手初拧连接螺栓，初拧力矩为终拧力
18、矩的75%，紧固力矩以厂家提供的安装手册为准。当十字对角线上每处有五个螺栓力矩打完后即可摘钩，然后将其余螺栓力矩初拧完成。当对角力矩打完后操作人员从上塔筒平台上到机舱内摘钩，摘钩时操作人员要动作缓慢，防止对机舱磕碰。7、转子的安装7.1、 叶片的组装7.1.1 准备/清洁 检查与轮毂相连的主轴法兰有无油污或油脂，有就清洁干净。7.1.2 叶片组装 图4.拼装风叶专用支架（1）将专用支架放置在比较开阔平整的地面，保证专用支架水平。然后将轮毂用50 t汽车吊吊在专用支架上用螺栓固定。专用支架见图4（2）拼装叶片时采用一台吊车（25 t以上）使用专用吊具进行拼装。为了避免损坏叶片，吊装叶片时要使用叶
19、片保护器。在对接叶片时将变浆轴水平穿入轮毂，使得变浆轴与固定轴控制在30mm能够顺利安装完成。专用吊具见图5图5 风叶拼装专用吊具（3）当吊车将叶片送达到轮毂口附近时，提前进入轮毂内的工作人员通过目测对中的方式，指挥吊车将叶片根部对正轮毂法兰。使用叶片控制器调整叶片以便将所有螺栓穿入轮毂。一般先紧固一个螺栓然后逐个校正的方式，这样比较快一些。叶片力矩一次终拧到740NM。图 传力连接杆安装（4）当叶片与轮毂均连接完后开始安装传力连接杆。安装完传力连接杆后再进行第二、第三支叶片拼装。传力连接杆安装见图。注意：在安装第二支叶片时要对叶片进行翻转，50吨汽车吊用大钩与小钩同时挂上吊带进行翻转。（5）
20、三支叶片与轮毂拼装完毕后组成转子，然后安装变浆系统，Vestas V52风机变浆采用液压杆变浆，通过手动液压将液压杆顶起，从而推动传力杆使叶片转动，变浆结束后即可进行转子吊装。7.2、 转子的吊装（1）在轮毂上安装吊装工具。（2）260吨履带吊挂好转子专用吊带并和转子的吊耳连接起来。50吨吊车吊住和轮毂吊耳正对的一个叶片的三分之二处的明确标识处，在其上加叶片保护装置。另外两个叶片尖上安装叶片袋，在每个袋上安装导向绳。导向绳的长度应等于塔筒的高度再加至少50米。（3）叶片轻轻起吊，在叶片未离开地面前，拆下轮毂底座。然后将轮毂法兰上的位于吊耳中间处的一个螺栓旋出20mm左右。以便轮毂和机舱在高空对
21、接。（4）两台吊车配合将转子吊至垂直状态，注意叶尖不要与地面接触。拆除50吨吊车的索具、起吊叶尖的保护夹具以及其他辅助装置。然后由主吊单独进行吊装。主吊吊装吊点、副吊吊点及缆风绳绑扎点及吊装过程见图7。图7主吊吊装吊点、副吊吊点及缆风绳绑扎点及吊装过程图（5）吊装转子时得通过揽风绳调节转子方向。当转子起吊到机舱内人员能观测高度后，机舱内安装人员通过对讲机与地面指挥人员沟通，由地面指挥人员通过对讲机指挥两侧溜绳人员调整揽风绳方向、松紧和指挥吊车将转子对中机舱头部法兰。先紧固一个螺栓然后逐个校正紧固。螺栓的螺纹部和螺栓头下部都要加油。校正紧固过程中如果六角螺栓转动缓慢，可能需要旋转主轴位置或起降风
22、轮。等到力矩打完后即可摘钩。转子力矩也一次终拧到位1960NM。（6）与260吨履带吊连接的索具通过打开机舱顶上的舱门，站在机舱上去拆除；叶片上的缆风绳通过转动变速箱转轴，当叶片垂直向下时，拉动缆风绳，保护套和绳头就会落下。注意: 在吊车移开前，必须安装风轮锁定装置。力矩紧固标准请参照文件WI920098，在主轴和叶片轮毂的连接处的轮毂机械加工表面需预防生锈。可使用Tectyl 127 CGW。8、电气工作1、敷设电缆通讯电缆在安装前，放置在塔筒内部。顶部塔筒放置在地上，在顶部，电缆通过平台的孔穿下，在平台外大概留有3m长度。从最上节梯子向下大概500mm的地方，电缆完成一个直径大概500mm
23、的环，用绑扎带固定在梯子上。在底部、中部、顶部塔筒，电缆顺着梯子走线，并由绑扎带或绳子固定在梯子上，或用电缆夹固定。上端高压电缆、控制电缆和动力电缆沿机舱底部的电缆槽敷设到机舱内。上塔筒中的高压电缆、动力电缆和控制电缆均分组固定在电缆固定环上。2、连接电缆将塔筒各部分之间的高压电缆、动力电缆和控制电缆连接起来。每节塔筒平台配有接线端子控制箱,把已做好的电缆接线端子接入塔筒控制柜内。将接地电缆接至基础环上的接地点。安装塔筒内照明灯，连接灯线。3、检查连接螺栓的扭矩在组装过程中必须使用一把扭矩扳手对连接螺栓进行最后一道紧固工作。首次组装过程中，必须对10%的连接螺栓进行扭矩检查。4、防腐保护为了保
24、证法兰盘能够有效防腐，在塔筒安装完毕后，要对各个法兰盘再涂一遍油漆。在安装过程中，如果发现机舱或塔筒的油漆防护层破损，必须及时修补。在确保安全的情况下进行安装，使整个工程能够顺利进行，附安全源识别表：安全源预 防 措 施基本预防措施防雷击、防汛、防触电措施高空作业1、高空作业人员必须戴好安全帽系好安全带穿好安全鞋。在塔筒内爬梯必须有保险绳，安全带吊钩必须有防脱钩装置,梯级上的任何油脂和残渣必须立即清除掉，以防止攀登人员滑倒坠落；2、只允许一人攀登梯子，在通过楼梯口后或爬上另一个平台后必须关闭楼梯口处的盖板，防止物品从敞开的楼梯口落下，砸伤人员。3、高空作业人员应配带工具袋，工具应放入工具袋中，
25、所有手动工具（如榔头、扳手、撬棍等）应穿上绳子套在安全带或手腕上，防止失落伤及他人；4、高空作业人员严禁带病作业，禁止酒后作业5、不能在大于10m/s的风速时进行吊装，风速大于12m/s时，禁止在叶轮上作业，风速大于15m/s时，禁止在机舱内工作6、如果高处作业人员遇到危险时，需救助的要马上请外方人员进行救助。如果风机着火不要进行抢救，所有人员撤离现场。1、防触电措施（1）坚持电气专业人员持证上岗，非电气专业人员不准进行任何电气部件的更换或维修。（2）建立临时用电检查制度，按临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。（3）检查和操作人员必须按规定穿戴绝
26、缘胶鞋、绝缘手套；必须使用电工专用绝缘工具。（4）施工机具、车辆及人员，应与线路保持安全距离。达不到规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。（5）在采取接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。（6）电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管有专人负责。（7）施工现场的照明一般采用220V电源照明，结构施工时，应在顶板施工中预埋管，临时照明和动力电源应穿管布线，必须按规定装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。2、安全防雷措施雷雨天禁
27、止吊装，已吊装的塔筒、机舱等应做好防雷接地。（1）在野外，要注意收听、收看或网上查看天气预报，判断是否会出现雷电天气。雷电天气发生时，应迅速躲入有防雷装置保护的建筑物内。提醒，汽车内是躲避雷击的理想地方。（2）在野外施工时应无法躲入有防雷装置的建筑物内时，应远离树木、电线杆等高耸、孤立的物体。不宜在铁栅栏、金属、架空金属体以及铁路轨道附近停留。不易进入无防雷装置的野外孤立的棚屋等低矮建筑物。应远离输配电线、架空电话线缆等。应尽量避开一些特别容易受到雷击的小块区域，比如岩石断层处、较大的岩体裂层、埋藏的管道地面出口处等等。（3）头顶电闪雷鸣时，如果找不到合适的避雷场所，应找一块地势低的地方，尽量
28、降低重心和减少人体与地面的接触面积，可蹲下、双脚并拢，手放膝上、身体向前屈，临时躲避，千万不要躺在地上，如能披上雨衣，防雷效果就更好了。注意施工人员不要集中在一起，或者靠在一起。（4）在空旷场地不要使用有金属尖端的雨伞，不要把铁锹、扳手等金属工具扛在肩上。再蹲下避雷时，最好将身上金属物摘下，放在几米距离之外，尤其要将戴的金属框眼镜拿下来。（5）打雷时切忌狂奔。3、防汛措施（1）道路应赶在雨天到来之前摊铺碾压，以方便汽车吊、构件车及260履带吊经过，应把雨天后形成的虚泥清理干净，基础环四周如有大量积水，应用水泵将积水泵出，经晾晒干后方可施工。（2）雨季施工现场临时用电，电源线采用三相交流同步柴油
29、发电机三台，电缆线沿施工区域应架空铺设，并设漏电保护，电闸箱应牢固完整符合要求，并设发电机防雨罩，施工时避免雨天进行发电机作业，每天在停止作业时应拉闸切断电源，雨后应及时检测供电线路以及设备，确保安全。非专业电工严禁擅自进行接线作业。（3）雨天施工除做好现场防汛工作外，还需做好现场周边地处防汛工作，解决好排水出路，不得因道路积水影响交通，影响正常吊装。（4）大风大雨后作业，应当检查起重机设备与塔身的垂直度、缆风绳结构，以及安全保险装置并先试吊，确认无异常方可作业。电气作业1、手持电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好
30、无损，维修和保管应由专人负责电动工具作业完毕或暂停时，应切断电源2、现场汽油发电机应由指定人员负责，其他人员不能随便开关电源开关。负责人员应经常检查发电机的油量是否满足使用要求及性能是否良好。现场油罐应远离施工现场和施工区，至少保持10M以外距离，不得施工现场设库存放易燃易爆物品。3、只有授权的电工才允许对电气设备进行安装、检查、测试和维修4、电气作业需保证两人同组，工作人员带电工作时必须正确使用绝缘手套、橡胶垫和绝缘鞋等安全防护措施。塔筒内作业应安照明灯，并随时携带充电应急灯。机械作业1、起重指挥一律使用对讲机和哨子进行地面与高空的指挥2、不能在大于12m/s的风速时进行吊装，风速大于12m
31、/s时，禁止在叶轮上作业，风速大于15m/s时，禁止在机舱内工作。3、吊车司机及起重人员在使用吊车等机械设备搬运起吊物体时，首先应检查设备是否合格，负荷量是否在安全要求范围之内。大件吊装前应对起重设备掉点进行全面检查。确保其满足正常起吊中安全的需要。严格按照交底中的施工方法吊装，指挥人员应站在起重司机能看见的部位。吊车必须经过国家认证方可使用。现场作业1、进入施工现场的所有人员必须佩戴好安全帽，防砸绝缘鞋和安全带2、现场应配备足够的干粉灭火器材，消防器材应保证灵敏有效，干粉灭火器必须按规定时间更换干粉；3、设备部件在组装对接时，手脚千万不能放在对接面之间，防止被挤伤压伤4、使用液压设备时，施工人员必须戴护目镜；严禁在施工区域内吸烟5、施工现场配有专职安全员上述为吊装V52风力发电机【塔筒（上、中、下）、机舱、叶轮、电气】全过程的吊装技术方案，在吊装过程中总结经验进行创新，使得风力发电机吊装更快更好的进行。中国二冶中广核宏基风电场风力发电机吊装工程项目部2010年6月15日
