单位工程K613 000～K619 000路基开工报告1.doc

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1、国道324线普宁池尾至惠来葵潭段改建工程第一合同段（K608+280.79K619+000）路基工程施工技术方案 目 录一、工程概况 二、施工准备三、 施工方案四、 排水工程施工方法 五、防护工程施工方法 六、小桥、涵洞工程 七、质量控制措施 八、环保、安全及交通组织措施 九、施工人员配置表 十、外形尺寸检查项目、频率和质量标准十一、项目部管理组织机构框架图十二、施工机械配置表十三、施工检测仪器配置表十四、施 工 计 划 横 道 图路基工程施工方案一、工程概况国道G324线普宁池尾至惠来葵潭段第1合同段起点桩号K607+280.79，终点桩号为K619+000，路线全长11.7km。路面断面布

2、置：23.75m主车道+1.0m中央分隔带+20.5m路缘带+23m硬路肩+20.75土路肩路面结构形式：4cm沥青砼上面层+8cm沥青砼下面层+20cm3.5%水泥稳定碎石底基层+20cm 5%水泥稳定级配碎石基层+20cm未筛分碎石垫层本单位工程路基工程主要工作内容有土方工程、排水工程、桥涵工程砌筑防护工程，本单位施工桩号K607+280.79 K619+000。二、施工准备1、技术准备:（1）试验室标准试验成果汇总表(包括填料的重型击实，CBR，塑、液限，含水量，颗粒分析等）；（2）测量全套资料(采用导线点测量记录、导线点、水准点加密横断复测资料)。2、现场准备:（1）相应人员组织安排均

3、已到位、试验段的协调工作已做好;（2）施工机械配备已到位; （3）已打通通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。 三、路基土方施工方案 总体施工方案是: 1、首先对低洼地段先挖纵、横向排水沟，降低地下水位，清淤晾晒，直至达到填前碾压要求为止;水塘地段先放水排水或抽水排水后，立即清淤，并及时回填;旱地，先清表挖台阶翻松晾晒碾压或者换填碾压至规范要求。2、填筑时先放边线，立出施工标尺，按各种填料松铺厚度要求计算出卸料面积，用石灰线划出方格。3、推平、碾压时对不同填料采用不同的方法： 推土机(180型)推平压路机(YZ18型)静压推土机配合人工整平压路机(YZ18型)振压压路机(YZ18

4、型)静压收光； 、由于全线有较大的路堑开挖，根据测量放坡开挖宽度（不含边沟宽度）要求，测量放线后，用挖掘机逐坡开挖至设计标高。5、在路基土方施工中，有许多管线单位的检查井在其中，部分路段压路机无法碾压，采用人工夯实或小型夯实机夯实。 (一)清表首先放样，以确立开挖线或坡脚线，然后进行清表，由于路线范围内多为原旧路边坡或农田，根据地形特点，清表采用小型推土机配合挖掘机、及人工结合的方式进行，将横坡大于1:5的地段按要求做成台阶，沿坡脚线开挖纵向水沟(水沟深0.8m)，根据具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟，沟深5Ocm，将路基水引入纵向排水沟，排到路基外。经过2-3个自然日晾晒后，再用推土机清除

5、表土，并集中堆放于指定的地点，用于路基竣工后边坡种植草皮。对于机械作业不彻底的地方（包括树根及腐质土)或清除表土后含水量仍较大的局部地方用挖机结合人工挖除，用汽车运到路基外驻地指定处堆放并用指定材料进行换填，最后将表面按填筑要求进行整平与压实。压实后仍不合要求的，再重新进行换填直至达到要求为止。(二)路基填筑1、首先对路基填筑材料即取土场土壤应按每5000m3或在土质变化时取样进行液、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度(CBR)试验，以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重。(此项工作在开工前开始准备)。2、清表后的填前碾压达到要求后，重新进行放样，最后确立填土面积及坡脚位置，按要求

6、每侧超宽5Ocm。所填土按松铺30cm控制;土石混填层厚不宜超过4Ocm,石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，当所含石料为软质岩(强度小于l5Mpa)时，石料最大粒径不得超过层厚。根据汽车拖斗容量大至计算出每堆土倒卸间距，并用石灰作出记号，派专人指挥倒车。3、汽车将土运至填筑路段后，在专人的指挥下按规定间距卸料。 4、填筑过程中的机械组合及质量监控手段:路基填料进场前先测定其含水量，随着土方进场整平，或晾晒或洒水调整至最佳含水量，用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，压实时的含水量应控制在最佳含水量的2范围内。压实期间土的含水量应均匀，必要时调整含水量直至达到或接近最佳含水量，进行压实工作。

7、晾晒或洒水时，前后的施工单元交叉作业。施工组织以200400m为一施工段或以结构物之间为一施工段。采用有效的摊铺设备，使每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。当进行每层压实时，要不断进行整平，以保证其平整度，并使该层整个深度内处处压实均匀。每一施工段上的土基本推平后，用压路机静压一遍，再上平地机精平一遍，对边坡及高低较大的地方用人工进行修整。压实设备的采用根据各种设备的性能和压实试验确定，并由监理工程师批准。碾压采用震动压路机，沿线路每隔200m左右设以临时调土平台，路基完成后挖出。碾压时直线段由路边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压。碾压速度控制在35km/h，轮迹重叠3040cm，碾压遍数

8、56遍，第一遍和最后一遍是静压，其余为震压。碾压除结构物边上可采用横向碾压，其余均采用纵向碾压。冲击碾在路基填高累计1.2m时，排压10遍，但桥头填筑部分、圆管涵部分不得碾压。下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。每一水平层均采用同类填料填筑；不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于0.5m。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于100mm。在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部分,重新填筑成符合规定要求的新路堤。以透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部做成4%的横坡；如用以填筑上层时，不覆盖在透水性较好的土所填筑的下层边坡

9、上。任何靠压实设备无法压碎的硬质材料予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并使粒径均匀分布，达到要求的压实度。填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。5、路基整修填筑至标高后，进行平整和测量。恢复中线，水平测量，施放路基边桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍。修整的路基表层厚150mm内，不应留有尺寸大于100mm的材料。路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外。整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补。整修

10、路基时应将边沟内的杂物清除干净，保证排水畅通 路基填筑施工工艺图分层摊铺填筑分 层 碾 压分层检测压实度中间交验、进行下一道工序路基填筑试验参数确定施 工 准 备测 量 放 样清除表土、软基处理等 （三）土方开挖 根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘

11、机按设计图纸要求自上而下的进行。在开挖过程中不得乱挖和超挖，无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土；在开挖中出现石方时，要测量土实施分界线，并保存真实资料，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的沉降量，其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm，其压实度不小于96%。实验方法采用重型击实法。开挖过程中要注意地下管线、缆线、文物古迹等的保护；采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃方，必须弃在指定的弃土场。土方开挖施工工艺图施 工 准 备测 量 放 样清除表土、挖路槽至设计标高整平压

12、实、软基处理高程横坡、宽度检测中间交验、进行下一道工序（四）石方开挖石方爆破作业需在施工前向监理工程师提交施工方案、施工方法及施工组织设计的详细报告，经监理工程师批准。 根据本合同段石质条件、填筑路堤时爆破岩石粒径的要求，我们选用光面爆破的施工方法。 1、施工方案 根据石质条件、填筑路堤时爆破岩石粒径的要求，我们选用光面爆破的施工方法。精心施工是保证光面爆破取得满意效果的重要条件。为了搞好施工必须做好施工技术设计。 2、施工方法 对于挖深在6m以下的地段用深孔爆破，对于挖深在6-10m之间的地段，采用小药室松动爆破，一次松动到设计标高，从一端分批爆破，一头清渣，边清渣边从上而下光面爆破刷坡。

13、对于挖深大于10m的地段采用分层开挖， 上层用小洞室松动控制爆破，下层用潜孔钻打孔，小台阶深孔爆破落地。选用松动控制爆破的装药量，使岩石松动隆起，并有很好的破碎块度，便于装运和填筑。爆破施工时，及时清理移运被爆破后的堆体和边坡上的松石、危石等。突出及凹进尺寸大于100mm时，用人工清凿或浆砌片石补砌凹陷的坑槽，以维持岩体的稳定。3、安全措施 承包人应确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线、显示爆破时间的警戒信号；在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，防止人员在爆破时进入危险区。施工工艺框图石方爆破打

14、孔角落破碎石方爆破土方开挖工序验收清除表土测量放样验收不合格边坡修整、防护验收、进入下道工序（五）软土地基处治软基处治的施工必须确保施工质量，科学的做好施工组织设计，加强工地技术管理，严格按照有关的操作规程实施，认真做好工程质量检查和验收工作。软基处治前的施工准备工作：熟悉有关施工图、地质报告、土工实验报告及地下管线等；编制施工组织设计；原材料、半成品、成品的试验；施工机械设备的调试；必要的成桩试验；做好施工期间的排水工作。 施工中遵循“按图施工”的原则和“边施工、边观察、边分析”的方法，认真做好原始记录，积累资料，不断总结经验，提高软基处治施工技术水平。（六）土工合成材料选用满足设计要求的土

15、工合成材料，施工时在平整好的下承层上按路堤底宽全断面铺设，摊铺时拉直平顺，紧贴下承层，不许出现扭曲、褶皱、重叠，在斜坡上摊铺时，要保持一定的松紧度（可用U型钉控制）。在路堤每边各留足够的锚固长度，回折覆裹在压实的填料面上，平整顺适，外侧用土覆盖，以免人为破坏。为保证土工合成材料的整体性，当采用搭接法施工时，搭接长度为30cm90cm；当采用缝接法时，缝接宽度不小于5cm；当采用粘结法时，粘结宽度不小于5cm，粘结强度不低于土工合成材料的抗拉强度。现场施工中发现土工合成材料有破损时立即更换，避免土工合成材料长时间暴晒或暴露，以免性能劣化。（七）弃方处理在弃方开始前向监理工程师提供弃方方案，方案中

16、包括：数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式。弃土兑堆放整齐、稳定、排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、环境等造成影响。四、排水工程施工方法本合同段排水工程由排水沟、边沟、截水沟、泄水槽、急流槽形成地面排水系统，以保证路基强度和路基边坡的稳定性。排水工程施工要严格按照规范操作，注意砌筑紧密无空洞、基础稳固、线形流畅平顺。所有水垢的边坡必须平整稳定，铺砌背后及顶部与地层之间要填塞封严。浆砌水沟做到砌缝均匀、砂浆饱满、中缝填塞饱满、勾缝平顺、沟底不积水、不渗漏，确保排水系统的正常使用。（1） 浆砌片石 片石：单个石料的厚度应不小于150mm。 镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面,尺寸较大者，并稍加

17、修整。砂浆：砂浆用的水泥、砂、水应符合要求，砂浆的抗压强度符合设计，砂浆的拌和采用砂浆拌和机，其拌和时间不小于1.5mm。砂浆拌和后2-3小时内使用完毕，不允许加水重塑。勾缝：在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，一律采用凹缝。如不能将外露缝在砂浆凝固前勾完，应将砌缝砂浆括深不小于20mm，待砌石结束后，统一勾缝，此时勾缝先洒水，湿润勾缝处，在进行勾缝，勾缝的砂浆应与主体砌筑砂浆同标号。所有灰缝应填满砂浆，勾好缝后，养生5-7天。 （2） 边沟、排水沟、截水沟 边沟、排水沟、截水沟采用人工开挖和砌筑。各种水沟的沟壁平整压实，沟内不留松土,沟底平顺，畅通无阻水现象,按图纸所示将水引入

18、排水系统。 截水沟挖出的土，在路堑与截水沟之间筑成土台,台顶有2%的横坡倾向水沟，在透水性较大的土壤上设置截水沟时，沟底及沟壁以不透水的材料加固。截水沟的水排至两端低处的桥涵或河谷中，或选择适当的地点设出水口，或导入排水沟中。边沟、排水沟、截水沟采用浆砌片石加固铺砌，在铺砌之前，对边沟、排水沟、截水沟进行修整，沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合图纸要求。（3）急流槽 急流槽采用的浆砌片石的用人工直接砌筑，采用混凝土的用木模板现场浇注。急流槽采用浆砌片石和混凝土施工，按图纸进行。急流槽基础嵌入地面，其底部按图纸修筑抗滑平台，并设置进出口端护墙，以保证抗滑稳定性和防冲刷。边坡急流槽的汇集流

19、水进入过渡段及出口处设置跌水等应按图纸所示或监理工程师指示进行施工，为路面雨水流入边沟或排水沟提供一畅流通道。五、防护工程施工方法浆砌片石护坡：护坡施工采用人工砌筑的方法片石：单个石料的厚度应不小于150mm。 镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面,尺寸较大者，并稍加修整。砂浆：砂浆用的水泥、砂、水应符合要求，砂浆的抗压强度符合设计，砂浆的拌和采用砂浆拌和机，其拌和时间不小于1.5mm。砂浆拌和后2-3小时内使用完毕，不允许加水重塑。在需要施工的区域内，按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面，坡面不留有树桩、有机质或废物。坡面修整后立即进行护坡铺砌。护坡或锥坡坡脚进行挖槽，使基础嵌入槽内，基础埋

20、置深度按图纸规定进行。砌筑时若有渗透水，及时排除，以保证基础和砌体砂浆在初凝前不遭水害。对易受水流冲刷的护坡基础，按图纸所示采用浸水挡墙，按图纸要求进行。砌体分层座浆砌筑，砌筑上层时，不能振动下层。不能在以砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后进行勾缝。当挖方边坡有渗水之处的护面墙，适当增加泄水孔。砂砾垫层符合图纸要求。砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置符合图纸的要求。铺砌层的砂砾垫层材料，粒径一般不大于50mm，含泥量不宜超过5%，含砂量不宜超过40%。垫层应与铺砌层配合铺砌，随铺随砌。勾缝在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm，一律采用凹缝。如不能将外露缝在砂浆凝

21、固前勾完, 应将砌缝砂浆括深不小于20mm，待砌石结束后，统一勾缝，此时勾缝先洒水，湿润勾缝处，在进行勾缝，勾缝的砂浆应与主体砌筑砂浆同标号。所有灰缝应填满砂浆，勾好缝后，养生5-7天。六、小桥、涵洞工程本标段共有桥梁4座，均为小桥。主要为两边加宽，扩大基础。旧桥部分进行维修返新处理，包括桥面铺装破损、裂缝，伸缩缝堵塞、变形，泄水管锈蚀，栏杆砼剥落，板底裂缝，搭板处沉降、裂缝等等，并利用原桥主体结构同时更换桥面铺装并加铺5cm沥青砼等，每座桥梁详细加固处理见施工图设计资料。本标段增设或加宽圆管涵37道，其中7道为新建，采用涵管顶进行施工方法，其余两侧加宽采用反开挖的施工方法。钢筋砼盖板涵洞共1

22、3座，均为两侧加宽。桥梁工程扩大基础施工 a、挖基：挖基采用挖掘机，配合人工。在基础开挖之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定。开挖进行到图纸所示或监理工程师所指定的标高。最终的开挖深度要依设计期间所进行的钻探和土工试验，并结合基础开挖的实际调查资料来确定。在开挖的基坑经监理工程师批准后，浇注混凝土或砌筑圬工。所有基础挖方都应始终保持良好的排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。 b、基底检验：基坑开挖完毕，请监理工程师到现场监督检查，将检验情况填写地基检验表，报

23、请监理工程师复验批准，进行基础施工。基底检验内容：基底平面位置、尺寸和基底标高；基底地质情况和承载力是否与图纸相符；基底处理是否符合图纸和本规范的要求。基底平面位置、尺寸和基底标高应符合设计要求。 c、绑扎钢筋：每批使用的钢筋，复检厂家生产的合格证书、批号和出厂检验的有关力学性能试验资料，同时有进场后做弯拉和焊接试验，合格后使用。钢筋存储在高于地面的平台垫木上，不暴露在可使钢筋生锈的环境中。钢筋的焊接与绑扎。钢筋焊接采用搭接焊，同一接截面内（30d 长度范围内，但不小于50cm）的受拉钢筋接头，其截面不超过配筋总面积的50。绑扎接头与钢筋的弯起点之间的距离不小于10d， 绑扎长度不小于30d。

24、按设计绑扎钢筋，并在靠近模板的钢筋上每2m 垫3cm厚的素混凝土块，以便确保保护层厚度。 d、支立模板：模板采用木模板，模板厚3cm，具有必须的强度、 刚度，保证结构的各部尺寸和形状的正确、表面平整、不漏浆，钉镀锌板，在支立模板前，涂刷脱模剂。 e、砼的拌制与运输：砼的拌制采用拌和站，水平运输采用运输车，垂直运输采用输送泵。 f、砼浇注：混凝土按水平分层浇注。当用插入式振捣器时，分层厚度不超过45cm，用其它振捣器时，其厚度不超过30cm，每层混凝土在前一层混凝土初凝后浇注和捣实，以防止损害先浇的混凝土，同时避免两层混凝土表面间脱开。混凝土的浇注一次浇注完成，达到批准的施工要求为止。如发生浇注

25、中断，立即向监理工程师报告，允许的间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。超过允许的间断时间，采取保证质量的措施或按施工缝处理，并使监理工程师满意。混凝土初凝之后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。 g、砼的振捣：所有混凝土，一经浇注，立即进行全面的捣实，使之形成密实的均匀体。振动应保持足够的时间和强度，以彻底捣实混凝土，但时间不能持续太久，以免造成混凝土离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土。振捣时，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它构件，对已经捣实并初凝或经试验不能重塑的混凝土区段或层次，不得受到直接或间接的振动。h、混凝土的养生：砼浇注结束后，覆盖草袋洒水养

26、生7天， 也可以直接向结构物上洒水。下部结构混凝土工程施工(1)、混凝土拌和计量单位和配水机械装置必须维持在良好状态。所有混凝土材料除水按体积计量外，均采用重量法，禁止使用体积法。拌和采用砼拌和站集中拌和，能自动控制混合料的配合比、水灰比及自动控制进料和出料，并自动控制砼拌和时间。混凝土拌和将各种组合材料搅拌成分布均匀颜色一致的混合料。(2)、混凝土运输混凝土运输采用混凝土运输车。(3)、混凝土浇筑浇筑混凝土前,全部支架、模板和钢筋要清理干净，混凝土应按一定厚度、顺序和方向，自下而上地、水平地分层浇筑，应在下层混凝土初凝前完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层的前端距先浇筑的下层的前端1.5m

27、以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。混凝土的分层浇筑厚度不应超过下表：混凝土的分层浇筑厚度相次振捣方法浇筑层厚度(mm)1用插入式振捣器3002用附着式振捣器3003用表面振动器配筋稀疏时250配筋较密时150混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应小于前层混凝土的初凝时间，并经监理工程师认可，且不得超过下表规定，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。混凝土运输、浇筑及间歇的全部允许时间（min）混凝土强度等级气温不高于250C气温不高于250CC30210180C30180150 混凝土由高处落下的高度不得超过2m。超过2m时应采用导管或溜槽。超过10

28、m时应掺用减速装置。导管或溜槽应保持干净，使用过程中要避免发生离析。浇筑混凝土作业过程，应随时检查预埋件（ 螺栓、锚固筋等）位置，如有任何位移，应及时矫正。水平钢盖板（如伸缩装置钢板）下面的混凝土应填实。在泵送混凝土开始浇筑之前，先泵送一部分水泥砂浆，以润滑管道。而后，最先泵出的混凝土应废弃，直到排出监理工程师认为满意的、质量一致的、和易性好的混凝土为止。混凝土的泵送作业，应使混凝土连续不断地输出，且不产生气泡。泵送作业完成后，管道里面残留的混凝土应及时排出，并将全部设备彻底进行清洗。泵机开始工作后，中途不得停机，拔出的速度要缓慢,以免产生空洞;振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土

29、，以保证新浇混凝土与前一层混凝土结合良好，插进深度一般为50-100mm；插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。 表面振捣器移位间距应使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右;当使用插入式振动器时，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触；不能在模板内利用振动器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以免引起离析；混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。(4)、混凝土养生混凝土浇筑完成后，待表面收浆并硬化后对混凝土进行养生。洒水养生最少保持7d，洒水养生要用不能使砼表面产生不良外观的材料进行覆盖。(5)、下部工程的施工顺序a、墩台身施工本合同段墩柱模板采用钢模板；薄

30、壁台身及框架结构等均采用组合钢模板。模板支拆采用人工配合吊车。墩台施工框图： 墩台身施工工艺框架模板检查查绑扎钢筋砼浇筑监理审批质量检查砼养生质量评定制取试件砼拌合砼运输配合比设计监理审批支模板b、墩台盖梁施工盖梁施工采用钢支架法，支架形式采用满堂式。在支架前必须对地基进行压实处理，以保证足够的承载力。桥台、盖梁及耳、背墙在台后及锥坡、前面护坡施工结束后方可施工，以保证台盖梁不下沉及台背填土的效果，以防搭板下沉、桥头跳车。 墩台盖梁施工工艺框架搭设支架绑钢筋支底模钢筋模板检查支侧模砼浇注监理审批砼养生质量检查拆模制取试件监理验收砼拌合监理审批砼运输砼配合比设计上部结构混凝土工程施工 (1)、现

31、浇实心、空心板施工地基处理：按照设计要求，由技术人员按实心板投影轮廊每侧加宽2m放出支架地基处理范围。本工程可以直接利用桥梁支撑梁和原地基作为支架搭设，按照拟定的支架系统高程，沿支撑梁横向按50cm间距布设I25号工字钢，然后在工字钢上搭设脚手架。支架搭设：现浇实心板支架采用门式脚手架，支架支撑在I25号工字钢上，横桥布设，纵向支架排距80cm，横向支架立杆间距60cm，支架顶托纵向铺设212cm枕木，横桥向再铺88cm方木。为保证支架整体稳定性，用6cm钢管进行纵横斜向加固。方木铺设时严格控制标高，统一预留沉降量1.5cm。支架设计见示意图。 模板制作安装： a.底板：在支架顶托方木上铺1.

32、5cm胶合板作为底模，木板的铺设必须按标高严格控制高程，面板必须整齐平整，相邻模板间的接缝用玻璃胶粘贴。确保底板浇筑的浇筑的底面平整、光滑、不产生漏浆b.侧模：实心板侧模采用15mm厚夹板，纵向用6cm8cm方木加固，保证侧模的刚度及挠度符合规范要求。模板用方木及钢管对向支撑加固。C.拆模：侧模在混凝土强度达到5Mpa时预以拆除，底模及支架在混凝土强度达到设计强度90拆卸，拆模顺序先跨中后支点，横桥向整排先松顶托，拆模过程中应防止模板的损坏，模板拆除后，及时清理表面灰浆，整修保存。钢筋制作安装:a.钢筋的进场、制作、安装应满足规范的一般要求和允许偏差。b.钢筋分段吊装入模后，焊接成型，再用高标

33、号砂浆垫块支垫钢筋，以保证保护层厚度。C.钢筋在桥上加工时，必须防雨、支垫，防止泥土污染，整体吊装入模，防止碰撞模板支架。d.受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符施工技术规范要求。混凝土浇筑:a.水泥、砂、石、水等原材料应符合技术规范要求，尤其应严格控制石规格及混凝土坍落度。板梁配合比要求终凝时间长，早期强度高，以利连续浇筑和早期脱模。b.混凝土在搅拌站集中拌制，用搅拌车运输到施工现场，配合人工浇筑。在浇筑混凝土前，会同监理部门对支架、模板、钢筋和预埋筋进行检查。C.浇筑时在一跨内水平浇筑，为避免支架不均匀沉陷，浇筑速度应尽量快，必须在终凝之前完成。D.混凝土浇筑完毕收

34、面后，顶面盖土工布洒水养生，养生期不少于14天。（2）桥面系施工栏杆施工:a.清扫干净板预留钢筋上的水泥浆以及桥面浮浆后，测量人员放出栏顶并弹墨线。b.钢筋绑扎时安装好预埋件及泄水管。c.纵向钢筋在真缝处断开，并在真缝两侧焊支撑真缝模板的“之”字型钢筋骨架。d.内模板安装前应均匀涂刷脱模剂。施工时，用水平尺调整装平，模板脚位处用砂浆填缝，避免浇筑时漏浆。e.严格按模板设计支顶，内外模板在防撞栏顶安装对拉螺杆用以调节栏顶宽度。f.混凝土浇筑时分三层浇筑，振捣混凝土时振动棒快进慢出，以保证不形成空洞及气泡。拆模后，混凝土用土工布覆盖洒水养护。桥面现浇层:a.首先对桥面板进行凿毛，以使其表面粗糙，并

35、用清水冲洗干净。b.桥面现浇层分一版进行浇筑，由测量人员进行桥面现浇层的放样，为了更好地控制标高的准确度，模板均采用槽钢进行安装，安装后由测量人员用仪器复核并进行调整，直到符合要求为止。c.桥面连续和桥面现浇层钢筋，按设计图纸的要求进行下料和绑扎。在浇筑砼前由技术员和施工员对安装情况进行严格检查，并请监理签证。d.桥面现浇层的砼，采用搅拌站集中拌制混凝土，搅拌车运输到施工现场，由人工摊铺，然后用平板式振捣器进行振捣、滚平、扫平、打磨等工序。为确保施工质量，每一道工序都由技术员和施工员进行严格监督，不合格的返工，直到符合要求为止。e.收浆后应掌握时间及时拉纹，待砼强度达到一定强度后应及时锯缝、填

36、缝，养生采用覆盖和洒水的方法，养护期间以保持砼表面处于温润状态为宜，其强度未达到设计强度的100时，禁止任何车辆在其上行驶。台背填土结构物处的回填是影响施工质量的关键因素之一，施工中必须采取正确的施工措施和适宜的施工方法保证填筑质量。 桥头填筑材料选用内摩擦角大于38度的透水性填料，并且有一定的级配，不得含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质。填料的最大粒径须小于50mm。填筑厚度每层为20cm。桥台背后填土与锥坡填土同时进行，涵洞缺口填土，采用在两侧对称均匀分层回填压实。回填材料含水量保持均匀，对称填土标高基本保持相等，每层处在一个水平面上。为保证回填质量及减少工后沉降，在比较开阔的地方采用大

37、型压实机具，在临近构造物内采用平板夯、手扶震动压路机等小型压实机具分层航压密实。碾压要洒适量的水以保证压实。确保压实度达到98%。回填结束后搭板施工前，对台背进行强夯处理。搭板施工钢筋绑扎之前，进行基层清理。基层整平、压实，其压实度符合规范及设计要求，严格控制搭板底标高。确保两层钢筋骨架间架立筋牢固，以免砼浇过程中变形过大。砼浇筑采用搅拌站集中拌制混凝土，搅拌车运输到施工场再用斗车运送，人工铺筑，振捣棒振捣，浇筑时严格控制搭板顶面标高纵、横向坡度。涵洞施工本标段增设或加宽圆管涵37道，其中7道为新建，采用涵管顶进行施工方法，其余两侧加宽采用反开挖的施工方法。钢筋砼盖板涵洞：共13座，均为两侧加

38、宽。施工前先用全站仪定出相应位置，然后采用挖掘机进行开挖，开挖至设计标高后复核平面和检查坑底地基承载力，一切符合设计要求后，立即装模浇筑涵台基础。基础浇采用预制安装，具体施工方法如下：(1)基础开挖:根据设计图测量定位，以基础的宽度、深度、进行放坡开挖，土方及时运走；基础开挖清理到位后，用轻微触探仪对基底进行承载力测定，根据设计承载力要求决定基底是否需处理；(2)基础处理本标段的涵洞地基根据设计要求都要进行换填砂垫层和打木桩处理，砂垫层厚度为100cm。木桩采用12cm、桩距50cm，涵身桩长为3米，洞口桩长2米，梅花桩形式布置，必须保证桩头有1015cm嵌入基础砼内。(3)浇筑砼基础经检验，

39、地基合格后较模，模板采用大面积表面光滑、平整的 新木模。基础采用C25砼，厚度为100cm，还有钢筋布置，较模时注意4m6m设置一道沉降缝，沉降缝宽为1020mm，上下竖直、平整，填缝料应具有弹性和不透水性。(4)台身、台帽的浇筑基础检验合格后，进行台身、台帽的施工，台身采用C15片石砼，片石含量不大于25%，台帽采用C25钢筋砼，台身、台帽施工时注意设置沉降缝，沉降缝位置与基础一致，保持上下竖直、平整，填缝材料采用沥青麻絮或其它防水弹性材料。台帽浇筑时注意预埋与盖板锚栓钢筋的孔位置相对应栓铨筋。(5)盖板预制安装盖板采用集中预制，根据设计图盖板是C30钢筋砼，板宽99cm，如需零碎增宽的板，

40、可按板内配筋进行调整，注意预留锚栓孔，两端各一个，盖板砼强度达到设计的70%后才能搬运安装，安装前必须检验台帽尺寸，并在其顶面铺上不小于1cm的油毛毡垫层，安装时盖板的预留栓孔必须与台帽的锚栓钢筋相对合，再用C30小石子砼填满捣实。(6)洞口施工八字墙采用7.5#浆砌片石基础、墙身，洞口采用40cm厚双层7.5#浆砌片石,片石缝隙间填满砂浆以防冲刷,洞口与洞身设沉降缝隔开,缝宽23cm,缝内填沥青麻絮或其它弹性防水材料。(7)台背回填墙身、台帽砼强度达到设计的70%、预制盖板砼强度到达设计及规范要求，盖板安装以后栓铨孔的混凝土达到设计的70%才进行回填台背的透水性材料。圆管涵：（1） 施工准备

41、 测量放样：当场地条件达到开挖基坑要求时，按图纸设计的平面位置，标高及几何尺寸，进行施工放样。放样后认真检验各种管线的空间位置。 原材料的检验： 对进场的所有原材料按规范要求的频率进行抽检，并将检验结果报监理工程师复检。对进场水泥按规定做好留样工作，不合格的材料拒绝进场使用。（2）基坑开挖该部分内容采用机械辅助人工的方法进行施工。先用机械按放样的线路开挖沟槽，及时检验地基承载力，若地基承载力小于设计值，则必须会同有关人员研究、落实处理方案。对于承载力合格的涵洞，在设计槽底以上预留20厘米由人工清除。若出现超挖采用中粗砂进行回填。机械开挖后应及时做好排水及坑壁防护，做好安全防护。（3）管基处理基

42、坑开挖后，及时用抽水机抽水，保持基坑不被泡软。人工修整后应及时进行基底处理，涵洞基底用80厘米砂垫层回填、并分层用水振实，然后按图打松木桩，松木桩外露10厘米嵌入基础砼，先浇注15#砼管基至管底高度。（4）管节就位和接缝处理管节外购，经监理工程师检测，质量符合设计要求后方可使用。采用吊车吊装砼管节，吊装时注意管节坡度、接口、标高要符合规范要求。在管节安装时注意采用人工微调，随时观测标高和线型。安装时按设计要求设置沉降缝，沉降缝端面应平整并与基础沉降缝相一致，并用沥青麻絮或其他不漏水材料填塞密实接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层，再用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包缠并用铅丝绑扎接缝部位。管

43、节安装好以后，根据设计图用15#砼进行护壁。（5）回填圆管涵的回填基坑尺寸必须符合图纸及技术规范要求，并取得监理工程师的批准后方可进行。按照规范要求采用中粗砂进行分层冲水夯实，当回填到覆盖住管顶一定高度可以护住管节不被压路机损伤后，方可进行路基填土。（6）钢筋混凝土圆管涵成品质量管节外购，但应符合下列检验标准：（1）管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。（2）管内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，不准使用。、每处蜂窝面积不得大于3030cm、其蜂窝深度不得超过10mm；、蜂窝总面积不得

44、超过全面积的1%，并不得露筋。（3）管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合规范有关规定。（4）管节各部尺寸，不得超过下表规定值。钢筋混凝土圆管成品允许偏差项 目允 许 偏 差 （mm）管节长度010内（外）直径不小于设计管壁厚度-3，正值不限顺直度矢度不大于0.2%顶管涵施工：(1)顶管施工的一般要求1、顶管施工应按顶管施工技术及验收规范（试行）的有关规定办理，并必须按照图纸中有关要求过行。2、顶管施工应主要根据土质情况、地下水位、施工要求等，在保证工程质量、施工安全的前提下，合理选择顶管机型。3、钢筋混凝土管接口处理应符合下列规定：、管节未进入土层前，接口外侧应垫麻丝、油毡

45、或木垫板，管口内侧应留有1020mm的空隙；顶紧后两管间的孔隙宜为1015mm；、管节入土后，管节相邻接口处安装内胀圈时，应使管节接口位于内胀圈的中部，并将内胀圈与管道之间的缝隙用木楔塞紧。4、采用T开钢套环橡胶圈防水接口，应符合下列规定：、混凝土管节表面应光洁、平整，无砂眼、气泡；接口尺寸应符合规定。、橡胶圈的外观和断面组织应致密、均匀，无裂缝、孔隙或凹痕等缺陷；安装前应保持清洁，无油污，且不得在阳光下直晒。、钢套环接口无疵点，焊接接缝平整，肋部与钢板平面垂直，且应按设计规定进行防腐处理。、木衬垫的厚度应与设计顶进力相适应。5、在管道顶进的全部过程中，应控制顶管掘进机的前进方向，并应根据测量结果分析偏差产生的原因和发展趋势，确定纠偏的措施。6、管道顶进过程中，顶管掘进机的中心和高程测量应符合下列规定：、采用手机掘进时，顶管掘进机进入土层过程中，每顶进30cm，测量不应少天一次；管道进入土层后正常顶进时，每顶进100cm，测量不应少于一次，纠偏时应增加测量次数。、全段顶完后，应在每个管节接口处测其轴线位置和高程；有错口时，应测出相对高差。、测量记录应完整、清晰。7、管道顶进应连续作业。如遇下列情况时，应暂停顶进，并应及时处理。、顶管掘进机前方遇到障碍。、后背墙变形严重。、顶铁发生扭曲现象。、管位偏差过大且较正无效。、顶进力超过管端的允许顶力。、