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1、南宁市城市轨道交通近期建设规划（20152021年）一、线网规划依据南宁市城市总体规划和综合交通规划，南宁市城市轨道交通线网由8条线路组成，总长约252公里，设车站160座，其中换乘车站23座。规划2020年，南宁市区公共交通占机动化出行量比例达到62%，轨道交通占公共交通的比例达到30%。二、近期建设规划（一）基本原则以线网规划为基础，拓展中心城区网络，改善交通状况，支持城市重点发展区域。坚持量力而行、稳步发展的方针，力求近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应，与其他交通方式发展密切配合与衔接，形成城市轨道交通基本网络。（二）近期建设方案至2021年，建成2号线东延和3号线一期、4号
2、线一期、5号线一期工程，长约75.1公里。到2021年，形成5条运营线路、总长128.2公里的轨道交通网络。2号线东延工程自玉洞至坛兴村站，线路长6.5公里，设站4座，投资38.01亿元，规划建设期为20172020年。3号线一期工程自平乐大道至科园东站，线路长26.6公里，设站20座，投资187.06亿元，规划建设期为20152019年。4号线一期工程自南宁南站至新村站，线路长21.4公里，设站17座，投资151.19亿元，规划建设期为20172021年。5号线一期工程自那洪至金桥客运站，线路长20.6公里，设站18座，投资153.11亿元，规划建设期为20162020年。（三）主要技术标准
3、采用B型车6辆编组，最高运行时速80公里。在规划实施阶段，进一步深化主要技术标准和运营组织方案。（四）资金安排近期建设项目总投资为529.37亿元，其中资本金比例40%，计211.75亿元，由南宁市财政资金解决。资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。（五）实施保障近期建设项目由南宁市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。南宁市轨道交通集团有限公司作为项目业主，负责轨道交通项目投资、融资、建设和运营管理。在规划实施过程中，进一步完善线网规划，做好与其他交通方式的衔接。认真总结上一轮近期建设规
4、划的经验教训，深化近期建设项目前期工作，稳定工程建设方案。注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力；统筹协调城市轨道交通建设与周边生态、环境以及建设工程的关系，深入研究规划线路选线问题；专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。南宁市城市轨道交通近期建设规划（20152021年）示意图南宁市城市轨道交通近期建设规划（20152021年）项目情况表项目起讫点线段长度（公里）车站（座）投资（亿元）技术经济指标（亿元/公里）建设期总长地下高架总数地下高架2号线东延玉洞坛兴村6.56.5044038.015.88201720203号线一期平乐大道科园东26.626.6020200187.067.04201520194号线一期南宁南站新村21.421.4017170151.197.05201720215号线一期那洪金桥客运站20.620.6018180153.117.4320162020合计/75.175.10529.377.05近期建设线路 综合基地
