夜间接触网施工作业安全卡控措施.doc

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1、夜间接触网施工作业安全卡控措施(1)夜间施工天窗作业规定:从19:00点-6:00点(每年4月至10月)和18:00点-7:00点(每年11月至3月)的作业。在夜间天窗时间内进行的接触网施工及检修工作均属于接触网夜间作业,须严格执行本措施。 (2)夜间作业需满足的基本条件1)必须有足够的照明及良好的通迅设施。2)复线区段必须进行夜间“V”型天窗作业时,应根据施工区段特点制定可靠的安全措施。3)复线区段开展夜间“V”型天窗作业的施工必须明确界定出夜间“V”型天窗作业禁止区段的示意图。4)防护、测量工具应满足夜间安全作业要求。5)夜间作业区段严禁抛线验电,应使用接触式音响和灯光报警器验电。(3)夜

2、间作业范围和作业内容的限制规定暂定夜间作业长度范围控制在500米以内,在线路复杂的地段、小曲线区段要适当缩短作业范围。(4)禁止夜间作业的项目:1)更换桥支柱;2)长大桥梁上采用梯车进行的施工作业;3)整锚段更换接触线、承力索施工。(5)禁止夜间“V停”作业的项目有:1)不同供电臂同杆架设区段的供电线及接触悬挂的作业;2)有可能影响非停电线路设备状态的作业(如调整软横跨、交叉渡线处的线岔及改变其它穿越上下行线路的线索位置等);3)双线隧道、双线下承式桥梁内、悬挂上下行双线路腕臂处的作业;4)上、下行共用一条回流线的回流线上作业;5)上下行带电体间距离小于2.5米(含)的区段。(6)夜间作业的安

3、全措施1)遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上的恶劣天气时,停止当日夜间施工作业。2)夜间施工作业人员必须穿戴具有反光标志的工作服。3)夜间施工作业加强监护,在复杂地段施工,要制定专项安全措施,增设专人监护;单独上网施工作业要一对一进行监护,遇有监护困难、监护不到位,停止当日夜间施工作业。4)夜间作业过程中,作业车平台上要设专人监护,监护人员要密切监控作业组成员的动态,作业平台上的作业人员要防止工具、零部件弹出作业平台。5)夜间作业人员的行走应注意水沟及坑、涵洞、各种标志桩、锚柱的限界架角钢及拉线位置,看清行走方向障碍物。作业范围有桥梁时,原则上只允许在道上行走,如需在桥板上行走,必须先确认桥盖板

4、是否处于良好状态。6)防护人员不得侵入铁路限界进行防护。7)夜间V形天窗作业的安全措施a、夜间V形天窗作业的工作票上应加盖“夜间”印章与“上行”或“下行”印章。b、夜间接触网天窗作业区段两端地线距离一般不应超过500 米,超过500 米时应增设接地线。c、在两线间距小于10米的区段开展夜间“V”形天窗作业时,作业车平台严禁向临线转动。d、两线间距小于10米的区段进行夜间“V”形天窗作业过程中,临线来车时密切注意车辆的运行状态;作业平台上的作业人员禁止将身体和工具、零部件等超越邻线有电侧的工作台边框,作业平台外严禁悬挂任何材料、机具。e、平行区段遇有邻线通过列车时,防护人员及轨道车副司机关闭信号

5、灯,轨道车鸣笛警示,以免列车司机误认信号。f、夜间施工作业时所有作业人员不得站在邻线线路上。g、在曲线上带张力作业时,要采取可靠的防止线、索向邻线带电设备滑脱措施。h、夜间施工作业接触网座台人员应随时掌握车辆运行情况并及时将车辆运行情况通知作业现场防护人员和工作领导人。座台人员也应将作业组现场有关情况通知车站值班员,遇有危及安全的紧急情况,双方应积极配合及时处理。 i、复线作业区段当两线间距小于10米时防护人员禁止站在两线间进行防护。j、不能开展夜间“V”停作业的区段,可根据铁运200769号接触网运行检修规程第四章第46条第2点之规定申请垂直天窗进行停电检修。8)夜间施工作业前的准备:a、作

6、业组成员要充分休息,保持充沛的精力和体力。b、为提高夜间施工作业的效率和质量,应抓好修前调查,设备调查应安排在昼间进行,同时对夜间作业区段线路、桥梁、隧道、电力跨越线等情况进行调查掌握。c、材料、机具准备:材料、机具必须在昼间准备完毕,便于检查材料的质量和机具的状况,作业时禁止在作业平台上进行材料预配。d、照明设施的准备:检查发电机是否良好,并补充好燃油。检查充电式灯具是否充足电。检查灯泡是否能点亮(包括备用灯)等。e、夜间作业防护用品及标志的准备、检查。9)夜间施工作业劳动纪律要求a、对参加夜间施工作业人员的后勤保障,特别是住宿、生活环境必须安排好。夜间施工作业的施工队应根据夜间作业的图定天窗时间,制定合理的作息时间,按时就寝休息,作业前应保证充足的休息时间,并严格执行劳动纪律。b、执行叫班制度。各施工作业人员驻地必须确定一名人员进行叫班,在施工“天窗“前1小时30分叫醒作业人员。c、实行夜间作业的项目部要加强施工现场技术、安全管理,加强夜间干部跟班作业监控,要监控现场,监控作业人员的休息驻地、生活安排等。

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