客运专线后张法预应力混凝土双线箱梁施工作业指导书.doc

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1、客运专线后张法预应力混凝土双线箱梁施工作业指导书汇编中建四局第六建筑建筑工程有限公司沈北制梁场目 录1、 产品标识和检验试验状态标识作业指导书 12、 试件标识作业指导书 63、 钢筋作业指导书 104、 焊接作业指导书 225、 立、拆模作业指导书 286、 混凝土灌注作业指导书 377、 混凝土养护作业指导书 488、 预施应力作业指导书 529、 起移梁及安全作业指导书 6310、桥面防水层施工作业指导书 68客运专线后张法预应力混凝土双线箱梁产品标识和检验、试验状态标识作业指导书文 件 编 号：HDKZTJ-2-01版号/修改状态：A/0编 制：审 核：批 准：受 控 编 号：中建四局

2、第六建筑工程有限公司沈北制梁场二八年二月客运专线后张法预应力混凝土双线箱梁产品标识和检验试验状态标识作业指导书1、目的对中建四局六公司沈北制梁场预制梁工程中的原材料、半成品、成品的产品标识，以及相关的检验试验状态标识进行控制，实施标准化，防止混淆或误用，便于追溯。2、适用范围适用于中建四局六公司沈北制梁场后张法预应力混凝土双线箱梁施工过程中的产品标识和检验试验状态标识。3、部门职责3.1、物设部负责原材料进场后的标识和检验试验状态标识，并予以保护； 3.2、工程部负责箱梁产品的标识；3.3、安质部负责产品检验试验状态的标识；3.4、试验室负责提供检验、试验的结果，并对两类标识加以检查和监督；3

3、.5、作业车间（班组）负责本车间（班组）生产产品的产品标识，并负责保护两类标识。4、工作程序4.1、原材料的标识和检验试验状态标识。下列所指原材料：水泥、中粗砂、碎石、粉煤灰、矿粉、外加剂、防水材料、钢绞线、钢筋、锚具等。4.1.1、原材料进场后，由物机部负责标识，未经检验试验时应标明“待检”。4.1.2、原材料标识方法采用挂牌、贴标签、插牌在产品的适当部位。4.1.3、原材料标识的内容有名称、型号、规格、产地、厂家、进场日期等，其内容应与所有的相关文件（如图纸、材料单、质量记录等）保持一致。4.1.4、原材料的检验试验状态标识原材料的检验试验状态标识分为以下几种情况其一：原材料进场后尚未进行

4、检验和试验，即待检状态，标明“待检”字样。其二：原材料已经检验和试验，且合格，即检验合格状态，标明“合格”字样。其三：原材料已经检验和试验，但有待于进一步研究决定，即已经检验，待决定状态，标明“待决定”字样。其四：原材料已经检验和试验，其检验结果不符合规定要求，即为不合格的原材料，标明“不合格”字样。原材料的检验和试验状态标识，对于“待检”和“待决定”可将写字牌挂在与产品标识相同的位置，以便随时改变，对于“合格”“不合格”可直接写在产品标识牌的下面。4.2、产品的标识产品标识和检验试验状态标识均由技术主管负责按要求标识，由质检工程师负责监督检查其是否符合规定要求。4.2.1、箱梁梁体箱梁梁体的

5、产品标识，必须标明本梁场施工范围内自旺官屯中桥到沈北特大桥的梁长、直曲线、序列号和孔跨号，即为“32+Q（Z）+桥梁序列号+孔跨号”。如“32Z-0507”表示该片梁为架设在沈北特大桥的6#墩与7#台上的32m直线桥梁。标识方法：标在箱梁内侧端腹板上，两端均有同样标识。桥梁序列号见表1。 桥梁序列号表 表1序列号桥 名中心里程孔跨布置备 注02旺官屯中桥DK406+036.601-3203文官屯特大桥DK412+847.18291-32+22-2405沈北特大桥DK429+641.11568-32+20-24+5-204.2.2、箱梁梁体的检验试验状态标识，由安质部质检工程师负责提供检验试验结

6、果并核对检查，梁体的检验试验状态标识，根据其检验试验状态的不同，分为五种标识。其一：未经检验即待检，不作任何标记。其二：已经检验且合格，用“”表示。其三：已经检验待决定用“”表示。其四：已经检验不合格是拒绝接收的产品，用“”表示。4.3、设备检验试验状态的标识4.3.1、计量器具的校准状态标识计量器具：如压力表、氧气表、磅称等经检验合格后，应由试验部门予以标识，标识内容应有校验日期、有效期，并予以记录，保持记录与标识相符。试验室需建立台帐备查，并将检验结果传递至有关使用部门、作业车间（班组）。4.3.2、张拉设备的校准状态标识配套的张拉设备（油顶、压力表两者匹配）校验完毕后，由试验室在张拉油顶

7、上贴标签予以标识，标识内容应符合公司计量体系的有关规定，其中油顶号、油泵号、压力表号，应具有唯一性标识，并将油顶、油表校验报告单及时交主管技术员。4.3.3、自验设备的校准状态标识。自验设备如经纬仪、水准仪、梁体外形尺寸检测等设备，应由使用负责人每半年检查一次，检查合格后应标贴“合格”标签，并予以记录，建帐备查。客运专线后张法预应力混凝土双线箱梁试件标识作业指导书文 件 编 号：HDKZTJ-2-02版号/修改状态：A/0编 制：审 核：批 准：受 控 编 号：中建四局第六建筑工程有限公司沈北制梁场二六年二月客运专线后张法预应力混凝土双线箱梁试件标识作业指导书1、目的对中建四局六公司沈北制梁场

8、后张法预应力混凝土双线箱梁、保护层等的试件标识方法进行控制，以便于进行管理和追溯。2、范围适用于中建四局六有限公司盗窃沈北制梁场后张法预应力混凝土双线箱梁、保护层等混凝土试件的标识。3、部门职责3.1、由试验室负责试件制作和标识。4、作业方法 4.1、混凝土灌注期间，试验室随机跟踪监督箱梁梁体、保护层等部位混凝土的各项性能满足施工需要和技术要求。4.2、混凝土试件应随机抽取当班混凝土制作。、批量生产中，预制梁每20000m3混凝土抽取抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、碱-骨料反应的耐久性试件各一组，进行耐久性试验。、预应力混凝土预制梁在灌筑混凝土过程中，需随机取样制作标准养护和施工用混凝土强

9、度、弹性模量试件，并从箱梁底板、腹板及顶板处分别取样。施工试件应随梁体或在同样条件下振动成型、养护，28d标准试件按标准养护办理。每浇筑一孔梁应取强度试件35组（1组作拆模依据，4组为早期初张拉依据，4组为终张拉依据，12组28d标养）。每浇筑一孔梁做弹性模量试件6组，3组用于终张，3组为28天标养试件。详见客运专线预预制箱型后张梁混凝土试件数量一览表。4.3、箱梁梁体压浆，每一工作班从出浆口取水泥浆制作两组试件，并注明制作日期，两组均标准养护。4.4、封端混凝土试件每片梁制做1组，标准养护。4.5、保护层混凝土试件每片梁制做2组，标准养护。4.6、试件应在灌注现场实地取样制作，按相关的规范和

10、作业指导书的有关要求在灌注的开始、中间、结束制作规定组数的试件。4.7、试件必须按规定的方法进行振捣和收光抹平，并按规定进行标养和随梁养护。4.8、试件应按如下规定进行标识 标识部位：试件的顶面标识方法、上部为产品规格；、箱梁梁体：梁号+LT；、箱梁梁体压浆：梁号+YJ；、箱梁梁体封端：梁号+FD；、箱梁梁体保护层：梁号+BH；、桥面电缆槽竖墙：梁号+SQ；、桥面遮板：梁号+ZB；、桥面护杆：梁号+HL；、桥面盖板：梁号+GB。、中部为混凝土强度等级；下部为制作日期。注：梁号按作业指导书的规定统一编写。4.7、试验管理人员应保证试件标识清晰准确，如有消失或模糊，应及时恢复。5、有关要求：5.1

11、、试件的规格大小、组数、振捣和表面要求按有关规定严格制作。5.2、试件的养护条件必须按规定进行，以保证试件的强度能如实反映产品实体强度。5.3、试件标识后，应及时进行标识记录，为以后进行强度和弹性模量等检测提供时间依据。6、质量记录：6.1、试件抗压原始记录6.2、箱梁生产跟踪表6.3、桥面系生产跟踪表客运专线预制箱型后张粱混凝土试件数量一览表试件种类粱体混凝土强度试件粱体混凝土弹模试件施工试件标准试件施工试件标准试件取样位置脱模强度R脱模（60%）初张拉强度R初张（80%）终张拉强度R终张（100%）28d强度R28终张拉弹模E终张28d弹模E28底板/1组（3块）1组（3块）5组（未知法）

12、/4组1组（6块）1组（6块）腹板/1组（3块）1组（3块）5组（未知法）/4组1组（6块）1组（6块）顶板1组（3块）1组（3块）1组（3块）5组（未知法）/4组1组（6块）1组（6块）顶板（备用）/1组（3块）1组（3块）/合计1组4组4组15组/12组3组（18块）3组（18块）试件种类封锚混凝土强度试件桥面保护层混凝土强度试件备 注施工试件/不再指导下道工序，故不再制作施工试件标准试件5组（未知法）/4组5组（未知法）/4组每次（日）开盘100m3；n件粱均布取样说明：1、编制依据:本表按客运专线预应力混凝土预制粱暂行技术条件第3.3.6.14及3.3.6.15款要求编制。2、评定方法

13、:按TB10425-1994。本表所列R28为试生产期(一般为1个月)采用未知法,正式生产后改用已知法(4组/批, 表中以表示)评定混凝土28d强度。3、三批取样:跨度32m箱粱混凝土用量约345 m3,是32mT粱混凝土用量的45 m3的7.7倍。为了减小错判或漏判概率，使粱体混凝土强度及弹模试件更具有代表性(覆盖整个浇筑全过程的变异控制), 故箱粱粱体混凝土强度试件及弹模试件数量取原传统T粱试件的3倍。因此, 箱粱按3批取样进行试验及检验或评定,每批分别取自箱粱底板、腹板、顶板3个不同的位置。4、耐久性试件: 粱体混凝土及桥面保护层混凝土确定配合比之后须送检4项(抗碱骨料反应、抗冻融循环、

14、抗(水)渗性、抗氯离子渗透性)耐久性试验,且粱体混凝土每2万m3做一次耐久性试验,桥面保护层混凝土每1500m3做一次耐久性试验。本表为每件粱正常生产时的混凝土试件,未表示试生产前及规定批次的耐久性试件。另未含管道压浆浆体试件。5、试件尺寸:按客运专线高性能混凝土暂行技术条件要求，混凝土立方体强度试件尺寸:150150150mm;混凝土弹性模量试件尺寸: 150150300mm。 6、特别规定:施工试件强度按TB10425-1994规定为4组(或5组)评定法,为在95%保证率不变的前提下减少试件数量为1组,故需在设计强度等级为C50的设计强度标准值50MPa上再加上全路粱场最大标准偏差取=3.

15、5MPa。例如:设计强度等级为C50的粱体混凝土终张拉强度值为fcu3k+=50+3.5=53.5 MPa。同理,80%的初张拉强度值为40+3.5=43.5MPa。7、取样要求:一组脱模试件(3块/组)、初张拉试件(3块/组)、终张拉试件(3块/组)、粱体混凝土弹模试件(6块/组)必须分别在同一盘(斗)中取样;标养试件5组/批(或4组/批)中的每组试件应在各部位(指底、腹、顶板)总量中均布取样。8、备用试件取样:表中初张拉强度、终张拉强度的备用试件取自该粱混凝土最终浇筑时(一般取自顶板混凝土)。9.最小值判定法: 初张拉强度、终张拉强度分别以顶板、腹板、底板三组试件中强度最小值达标为准指导施

16、工。10.试件总量:按正常生产时候R28采用已知法4组/批,且按150mm试件统计:共计35组试件(其中:29组立方体试件,6组棱柱体试件)总计0.5366m3,素混凝土材料费约190元。客运专线预应力混凝土双线箱梁钢筋作业指导书文 件 编 号：HDKZTJ-2-03版号/修改状态：A/0编 制：审 核：批 准：受 控 编 号：中建四局第六建筑工程有限公司沈北制梁场二八年二月客运专线后张法预应力混凝土双线箱梁钢筋作业指导书1、目的对中建四局六公司沈北制梁场后张法预应力混凝土双线箱梁梁体和桥面系的钢筋加工及安装作业进行控制，使其满足设计及验标的规定要求。2、适用范围适用于中建四局六公司沈北制梁场

17、各类跨度的后张法预应力混凝土双线箱梁和桥面系的钢筋加工、绑扎及安装作业。3、部门职责3.1、物设部负责按计划购料进库，材料进场时通知试验部门试验；3.2、试验室负责原材料检验，并将检验结果及时反馈物机部；3.3、工程部负责发放有效的施工图纸，并实施过程控制，检查其工序产品是否合格；3.4、安质部负责对工序最终产品检查，并报请监理工程师检查，工序最终产品须经监理工程师签认合格；3.5、钢筋车间负责按要求配置人员、设备，按施工图纸及规范要求，组织并实施工序作业，负责自检合格。4、技术标准客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）铁路混凝土工程施工

18、技术指南（TZ210-2005）客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）6铁路桥涵施工规范（TB10203-2002）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）5、资源配置5.1 机械设备、钢筋切断机：8台；、钢筋弯曲机：8台；、钢筋对焊机：4台；、交流电焊机：20台；、50t龙门吊：4台；、钢筋调直机：8台5.2、人员钢筋工、电气焊工、龙门吊司机需经培训合格，持证上岗；钢筋绑扎人员需经教育培训合格。5.3、原材料5.3.1、工程部负责提报材料计划。5.3.2、物设部负责按计划组织原材料进场，材料进场后，及时

19、通知试验室取样试样，同时做好原材料检验、试验状态标识。未经检验及不合格的原材料不允许使用。5.3.3、试验室接到物设部通知后，及时取样试验，对于无出厂质量证明书的钢筋，可以拒绝试验，并报告安质部或总工程师。原材料试验结果必须以书面形式通知物机部。5.3.4、钢筋车间对领用钢筋的检验状态标识予以确认相符合后，才能领用。无检验、试验状态标识的原材料可以拒绝领用，并上报。5.3.5、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。5.3.6、在钢筋施工中，经常可以听到多种多样的钢筋名称，这些名称有的是按钢筋在构件中的作用分类的，有的是按化学成分来分类的；还有的是按钢筋外形或钢筋强度来分类的；整孔箱梁生产采用的

20、普通钢筋有光面圆钢筋和螺纹钢筋，级钢筋均轧制成光面圆形截面，牌号为Q235在图纸上用“”符号表示，级钢筋轧制成人字形状,牌号为HRB335， 在图纸上用“”符号表示。5.3.7、钢筋运到施工现场后，必须保管得当，钢筋由于保管不善，往往会发生锈蚀，从而影响了钢筋的质量，对于不同等级、炉号的钢筋，以及不合格的钢筋不能混淆堆放在一起，在钢筋堆放、保管中，应注意以下几点：、钢筋入库，要认真验收，应对钢筋的数量、规格、等级、牌号进行验收。、钢筋应按不同等级、牌号、直径,分别挂牌堆放， 钢筋保管要做到帐、物、牌三相符，凡库有钢筋均应有出厂质量证明书或试验报告单及本厂复验报告单。、钢筋不要和酸、盐、油这一类

21、物品在一起存放。、钢筋库存量应和钢筋加工能力相适应，避免存放期过长。6、工序操作6.1、钢筋加工作业班组接到施工图后安排具备资格的人员进行对焊、电气焊作业，并安排班组质检人员负责检查。6.1.1、钢筋在运输、储存过程中，需防止锈蚀、污染和避免压弯。装卸钢筋时不得从高处抛掷。6.1.2、钢筋在加工弯制前应先调直，钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮土、铁锈等均应清除干净；钢筋应平直，无局部折曲；加工后的钢筋，表面不得有削弱钢筋截面的伤痕；用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：级钢筋不得大于2%，级。工序流程图钢筋进场检验焊接试验按下料单下料钢筋焊接弯制成型绑扎底腹板钢筋绑扎顶板钢

22、筋预应力孔道定位吊装至制梁台座吊装内模钢筋调整，检查验收进入下道工序施工6.1.3、钢筋加工前，作业班组必须做出钢筋下料单，并据此下料加工。编制钢筋下料单时应根据梁体钢筋编号和供应料尺寸的长短，统筹安排以减少钢筋的损耗。、钢筋配料是钢筋加工前的必要步骤，其目的是根据整孔箱梁施工图，将各个编号的钢筋，分别计算出钢筋切断时的直线长度及钢筋根数。配料中关键是钢筋下料长度的确定，计算下料长度应考虑砼保护层厚度、钢筋搭接长度等。对于弯曲钢筋的下料长度调整见表1。 弯曲钢筋下料长度调整系数表 表1弯曲角度30456090调整值0.15d0.30d0.50d1.25d（注：LL计 L-下料长度 L计-图纸中

23、计算长度 -调整值）。、根据钢筋原材料长度，将同规格钢筋根据不同长度，进行长短搭配，统筹排料，一般应先断长料，后断短料，以尽量减少短头，减少损耗。、在断料时应避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差。6.1.4、钢筋下料前，先切掉钢筋外观有缺陷的部分。6.1.5、钢筋弯制成型，必须严格遵照图纸进行，图纸标注尺寸系指钢筋轴线中心到中心的尺寸，钢筋端部带有弯钩者，其标注尺寸系自弯钩外皮切线与钢筋轴线交点算。钢筋在弯制的过程中，如发现钢筋脆折、太硬、回弹等现象及时反映，找出原因正确处理。钢筋的加工应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定：、所有受拉热轧光圆钢筋的末端应做成1800弯钩，其弯曲

24、直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段（图6.1.5-1）。、受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段（图6.1.5-2）。、弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）（图6.1.5-3）。、用低碳钢热轧圆盘条制成的箍筋，其末端应做不小于90的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应做135或180的弯钩（图6.1.5-4）；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍

25、筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。 图6.1.5-1 180弯钩 图6.1.5-2 直角形弯钩 图6.1.5-3 弯起钢筋 图6.1.5-4 箍筋末端弯钩6.1.6、闪光接触对焊必须由有经验、有责任心并经培训合格持证上岗的工人实施作业。每个焊工在每班工作开始时，先按实际条件（焊接电流、环境、操作方法等）试焊2个对焊接头试件，并做冷弯试验，待其结果合格后方可正式施焊。每个接头焊接的外观应符合下列要求:、接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形；、钢筋表面不得有明显的烧伤或裂纹；、接头弯折的角度不得大于4度；、接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。外

26、观检查不合格的接头，经剔出重焊后方可提交二次验收。钢筋焊接接头需按批抽取试件做力学性能检验。在同条件下（指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同）完成并经外观检查合格的焊接接头，以200个作为1批（不足200个，也按1批计），从中切取6个试件，3个做拉力试验，3个做冷弯试验，进行质量检验。6.1.7、级钢筋的绑扎接头，在受拉区应做成弯钩，绑扎接头的搭接长度不得小于30d（级钢筋）或35d（级钢筋）且不小于300mm。受压钢筋末端及螺纹钢筋的绑扎接头末端可不做弯钩，但搭接长度不应小于20d（级钢筋）或25d（级钢筋）且不小于200mm。6.1.8、定位网制作，按设计图纸规定的

27、钢筋电焊成型，误差2mm，以确保张拉管道定位正确。6.1.9、加工好的钢筋均应由作业班组根据编号分别堆放整齐，并作好防锈、防污染、防混杂措施。6.2、钢筋加工的允许偏差不得超过表2的规定。 钢筋加工允许误差表 表2序号项目名称允许偏差（mm）1受力钢筋全长102弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3注：L为钢筋长度（mm）。6.3、梁体钢筋绑扎6.3.1、考虑内模安装，箱梁梁体钢筋分为底腹板钢筋骨架和桥面钢筋骨架两块。6.3.2、钢筋成型主要在钢筋加工车间内完成，钢筋绑扎在钢筋胎模具上进行。6.3.3、箱梁梁体钢筋骨架的制作流程为 在胎模具上分别绑扎底腹板和桥面钢筋骨架布设预应力筋预留管道吊底

28、腹板钢筋骨架入制梁台座上的外模中安装下端模吊装内模入底腹板钢筋骨架内安装上端模吊装桥面钢筋骨架到底腹板钢筋骨架顶部并联结拼装。6.3.4、钢筋骨架必须绑扎结实，并有足够的刚度，在整体吊装和混凝土灌注过程中，不得发生任何松动和变形。钢筋交接点的绑扎应符合下列要求：、钢筋与桥面筋两端交点均应绑扎；、钢筋弯折角与纵向分布筋交点均应绑扎；、箍筋接头均以绑扎；、其余各交点采用梅花型绑扎。绑扎采用直径0.7mm的铁丝，按逐点改变方向（8字形分布）交错绑扎。6.3.5、在钢筋与模板间设置保护层垫块。保护层垫块采用干硬性细石混凝土或塑料制作，垫块的尺寸和形状（工字型形）必须满足保护层厚度和定位的允差（05mm

29、）要求。模板安装和灌筑混凝土前，仔细检查保护层垫块的位置、数量及紧固程度，并指定专人检查以提高保护层厚度尺寸的质量保证率。垫块散布均匀，侧面和底面的垫块为4个/0.64m2，绑扎垫块和钢筋的铁线头不得伸入保护层内。垫块不得横贯保护层的全部截面，应相互错开，分散布置，间距按80cm布置，以克服因垫块产生的质量隐患。6.4、钢筋骨架安装6.4.1、钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：、接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；、绑扎接头在构

30、件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%；、钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；、在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。注：两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500 mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500 mm以内，均视为“同一截面”。6.4.2、钢筋骨架安装分别在底腹板钢筋绑扎胎架、顶板钢筋绑扎胎架上进行，成型后再用两台40t龙门吊整体吊装入模。6.4.3、定位网片预先在固定的样板胎具上焊好，在绑扎钢筋骨架的箍筋时，将定位网片按编号及设计位置同时绑好。定位网片的位置沿梁长度方向定位误差不得

31、超过15mm。6.5、预留孔道采用波纹管成孔。6.5.1、在梁体底腹板钢筋骨架与定位网片绑扎好后，即可从骨架两端向跨中将波纹管穿入定位网片的设计坐标孔，并在跨中以长30cm的波纹管接头进行套接，且用胶布缠绕密封接缝，以免灌注梁体混凝土时水泥浆进入堵塞管道。6.5.2、波纹管穿好后，对波纹管的方向，位置必须反复检查和调整，使波纹管顺直，无死弯，确保波纹管定位准确。6.5.3、波纹管调整好后，将波纹管与横向支托短钢筋适当进行固定。6.5.4、波纹管固定好后，调整梁端承压板后的弹簧圈，并固定在设计位置。6.5.5、为增强波纹管的刚度，波纹管内穿放直径75 mm塑料衬管。6.6、桥面钢筋的绑扎桥面钢筋

32、的吊装应在侧模、端模、内模立完以后进行。绑扎桥面钢筋之前需将各种类型的钢筋按设计位置标画在胎具上，然后将弯制成型的桥面钢筋摆在上面进行绑扎。6.7、预留钢筋的施工6.7.1、桥面挡碴墙、竖墙及无碴轨道预留钢筋必须严格按照设计图纸进行。6.7.2、桥梁预留钢筋在场内存放时应涂刷水泥浆防止锈蚀。6.8、波纹管(抽拔棒)及钢筋骨架的安装不得超过表3的规定。6.9、每片梁在梁体钢筋绑扎完毕后，由班组质检员填写制梁工程钢筋质量控制手册，报技术主管检查，由技术主管检查合格并填写钢筋工程检查证后，报质检工程师检查，质检工程师检查合格后，经驻地监理工程师检查签认，才允许进入吊装入模的工序作业。 后张梁预留管道

33、及钢筋安装允许误差表 表3序号项 目要 求1波纹管(抽拔棒)在任何方向与设计位置的偏差距跨中4m范围4mm、其余5mm2桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）15mm3底板钢筋间距及位置偏差8mm4箍筋间距及位置偏差15mm5腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置）15mm6混凝土保护层厚度与设计值偏差+4mm、07其它钢筋偏移量20mm7、安全注意事项7.1、钢筋断面、配料、弯料等工作应在地面工作，不准在高空操作。7.2、搬运钢筋要注意附近有障碍物、电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。7.3、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1米以下才准靠近，就位支撑好方可

34、摘钩。7.4、钢筋废料应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。7.5、高空作业时，不得将钢筋集中堆放在模板上，也不要把工具、钢筋随意放在架子上，以免滑下伤人。7.6、在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。8、质量记录8.1、钢筋绑扎安装检查记录表8.2、钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录表（）8.3、钢筋（连结与安装）检验批质量验收记录表（）8.4、钢筋工程检查证8.5、钢筋分项工程质量报验单9、奖罚措施质检工程师或主管技术员，每发现一次制安不规范，有权对责任人罚款50元。新建铁路哈尔滨至大连客运专线钢筋(原材料及加工)检验批质量验收记录表() 编号：03

35、011101单位工程名称 分部工程名称 分项工程名称验收部位 施 工 单 位 项目负责人 施工质量验收标准名称及编号铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160号)施 工 质 量 验 收 标 准 的 规 定施工单位捡查评定记录监理单位验收记录主控项目1钢筋材质第5.2.1条2环氧涂层钢筋的涂层质量第5.2.2条3钢筋保护层垫块材质第5.2.3条4钢筋弯钩、弯起180弯钩第5.3.1条直角形弯钩弯起钢筋箍筋弯钩一般项目1钢筋外观第5.2.4条2允许偏差（mm）受力钢筋全长10 弯起筋弯折位置20 箍筋内净尺寸3 施工单位检查评定结果专职质量检查员 年 月 日分项工程技术负责人 年 月

36、 日分项工程负责人 年 月 日监理单位验收结论 监理工程师年 月 日新建铁路哈尔滨至大连客运专线钢筋(连接及安装)检验批质量验收记录表() 编号：03011101单位工程名称 分部工程名称 分项工程名称验收部位 施 工 单 位 项目负责人 施工质量验收标准名称及编号【A】：铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160号)【B】：客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁建设2005160号)施工质量验收标准的规定施工单位检查评定记录监理单位验收记录主控项目1纵向受力筋连接方式（设计要求）2钢筋接头质量A第5.4.2条3钢筋品种、级别、规格、数量（设计要求）4钢筋保护层垫块位置和数

37、量A第5.5.2条5环氧涂层钢筋绑扎A第5.5.3条6涂层损伤缺陷情况A第5.5.4条一般项目1钢筋接头位置、数量A第5.4.3条2钢筋安装允许偏差（）桥面主筋间距及位置15 底板钢筋间距及位置8 箍筋间距及位置15 腹板箍筋垂直度15 钢筋保护层厚度+5O 其他钢筋偏移量20 施工单位检查评定结果专职质量检查员 年 月 日分项工程技术负责人 年 月 日分项工程负责人 年 月 日监理单位验收结论 监理工程师年 月 日新建铁路哈尔滨至大连客运专线工 程 检 查 证 铁程检14检 查 钢 筋 布 置铁路线别 施工号 工程名称 施工单位 里程、部位 检查日期 年 月 日 结构名称 钢筋部位 1. 钢筋的数量、直径、弯折情况 2. 钢筋的布置 3. 钢筋与钢箍的连接 4. 钢箍的布置 5. 活动支座处的钢筋布置 6. 固定支座处的钢筋布置 7. 灌注混凝土时钢筋不至移动的保证 8. 钢筋的除锈 9. 铅丝的规格 10.模板、垫砖的情况 11.钢筋搭接及焊接情况 12.其他情况