《新建杭黄铁路DK270+863.820～DK279+334.600框架涵施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《新建杭黄铁路DK270+863.820～DK279+334.600框架涵施工方案.doc（24页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、目 录目 录11. 编制依据编制范围41.1编制依据41.2.编制范围42.工程概况42.1工程设计概况42.2水文、地质42.3 施工工期53.施工组织总体方案53.1施工准备53.2临建设施53.2.1驻地建设53.2.2混凝土供应63.2.3钢筋加工63.2.4施工便道63.2.5临时用电63.2.6临时用水64.框架涵施工工艺64.1涵洞施工顺序64.2施工程序64.2.1地基处理64.2.2施工放线74.2.3基坑开挖74.2.4涵洞基础与涵洞台身施工74.2.4.1钢筋工程74.2.4.2模板工程84.2.4.3混凝土工程94.2.5端墙、翼墙施工104.2.6泄床施工104.2.
2、7防水层施工104.2.8沉降缝及防水层施工114.2.9涵洞出入口铺砌施工114.3雨季施工保证措施114.4涵洞沉降监测115.既有线涵洞接长施工方案125.1 工程简介125.2 施工准备125.2.1 现场调查125.2.2 技术准备135.3 施工工艺135.3.1 施工及防护方案135.3.1 .1总体方案135.3.1 .2涵洞施工135.3.1.3 钢板桩防护135.3.1.4涵翼墙凿除135.3.2 框架涵施工工艺136.主要人员，设备146.1人员组织机构146.2主要施工机械配备147.质量保证体系及保证措施147.1质量目标147.2质量保证体系147.3保证工程质量的
3、措施157.3.1组织措施157.3.2管理措施177.3.3技术措施187.4施工工艺质量保证措施187.5雨季施工安排及保证措施187.5.1 雨季施工安排187.5.2 雨季施工保证措施198.安全保证体系及保证措施208.1安全目标208.2安全保证体系208.3安全保证措施208.3.1安全管理制度208.3.2安全施工管理措施218.3.3安全施工技术措施219. 文明施工及环保保证体系及保证措施229.1文明施工229.1.1文明施工目标229.1.2文明施工保证体系229.1.3文明工地建设239.1.4文明施工保证措施249.1.4.1施工现场的文明施工管理措施249.1.4
4、.2施工过程中的文明施工管理措施259.2 环保及水土保护保证措施259.3 职业健康保证措施26DK270+863.82DK275+300框架涵施工方案1. 编制依据编制范围1.1编制依据高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010高速铁路桥涵工程施工技术指南铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010铁路混凝土工程施工技术指南铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010新建杭州至黄山铁路路基工点设计图1.2.编制范围新建杭州至黄山铁路DK270+863.82DK275+300段框架涵2.工程概况2.1工程设计概况DK270+863.82DK275+300共有涵
5、洞8座分别为：DK271+384.85为1-2.0米钢筋混凝土框架涵，与线路正交，用途为排洪；DK271+789.50为1-1.5米钢筋混凝土倒虹吸，与线路正交，用途为灌溉；DK273+860.00为1-1.5米钢筋混凝土框架涵，与线路斜交成20，用途为排洪；DK274+026.20为1-3.0米钢筋混凝土框架涵，与线路前进方向斜交成60，用途为交通兼排洪；DK274+230.50为1-2.0米钢筋混凝土框架涵，与线路正交，用途为排洪；DK274+690.80为1-5.0米钢筋混凝土框架涵，与线路正交，用途为交通兼排洪；DK275+080.00为1-1.5米钢筋混凝土框架涵，与线路正交，用途为
6、排洪；DK275+128.90为1-1.5米钢筋混凝土框架涵，与线路正交，用途为排洪。2.2水文、地质水文：地表水不发育，地下水主要为基岩裂隙水，不发育。地质：本段为丘陵及丘间谷地，地势稍有起伏，呈波浪状，地势平坦、开阔。主要岩性为人工填土、粉质黏土、K1h-K2q泥质砂岩。2.3 施工工期该段涵洞的整体计划日期为2014年8月15至2014年10月24日，共计71天。3.施工组织总体方案3.1施工准备施工技术准备：建立涵洞坐标与高程控制桩；对工程图纸与现场地质情况地面标高的复核。建立工地试验室。结合本工程施工特点，在满足正常施工作业和生产管理的前提下，本着“少占地、少拆迁、少扰民、注重环保和
7、减少对既有道路交通的干扰”的原则，施工场地的布置与所选施工方案相统一，以能满足施工生产的需求为根本，统筹兼顾、经济合理地布置。结合现场和我单位实际情况，按以下原则进行施工总平面布置：经济性原则：充分根据各施工点的地理位置和施工现场的实际情况，尽量减少临时工程占地数量。方便性原则：有利于机械设备、工程材料运输方便，减少工程干扰，尽量就近利用工程所在地既有资源和通讯联络条件。管理性原则：便于施工管理，便于劳力、机具设备调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。安全性原则：有利于交通安全和减少对既有道路的交通影响，有利于创建标准工地。各种临时房屋和设施的布置注意防洪、防砸、防塌陷、防火等；生产房
8、屋、生活房屋分片布设，尽量集中，便于管理。施工营地建立完善的排水系统，生活污水经必要的处理后排入环保部门指定的河渠中，同时营地进行必要的绿化。3.2临建设施3.2.1驻地建设施工队租用附近民房作为生活用房，在现场搭设值班房，作为存放小型机具及看守现场使用。3.2.2混凝土供应涵洞混凝土由富资河拌合站供应。富资河拌合站设在富碣镇，紧挨施工便道。拌合站安排实验员2人、调度1人、材料员2人。配备混凝土搅拌运输车4辆，负责本段涵洞混凝土浇筑施工。3.2.3钢筋加工钢筋在唐模钢筋场加工成半成品后运至涵洞施工现场绑扎。3.2.4施工便道施工便道已贯通，路面宽度、路面状况可以满足施工材料及施工机械的交通要求
9、。在整个施工期间，配备专门人员对临时道路进行养护，保证道路正常使用。3.2.5临时用电架设线路贯通全线，供应本段涵洞施工用电。为防止供电意外事情发生，自备一台75KW柴油发电机。3.2.6临时用水涵洞现场施工用水为混凝土养护用水，水源为地表径流系统，可满足施工与生活用水的需要。4.框架涵施工工艺4.1涵洞施工顺序地基处理基坑开挖涵身基础施工中间节施工端墙施工翼墙施工泄床施工附属工程。4.2施工程序4.2.1地基处理根据设计图纸，DK274+026.20框架涵、DK274+230.50框架涵、DK274+690.80框架涵、DK275+128.90框架涵基底采用CFG桩加固。桩径0.5m，桩长4
10、9.5m，桩间距1.8m，按正方形布置。桩顶设扩大桩头，桩头以上设0.6m厚碎石垫层，垫层内铺设一层一次性拉伸单向塑料土工格栅。DK271+384.85框架涵、DK273+860.00框架涵、DK275+080.00框架涵基底换填A、B组填料。4.2.2施工放线根据原始导线点和增加的导线点测设涵位桩，并测设纵横轴线桩各3个，根据涵位桩放出涵洞基础轮廓线，并撒上白灰线。4.2.3基坑开挖基坑开挖采用机械开挖为主辅以人工开挖，挖基过程中保持基坑排水设施的畅通，在基坑四周设汇水明沟，涵洞下游设集水井，抽排明水。基坑开挖时，合理确定开挖顺序、分层开挖深度和基坑边线的位置；要按基础设计的平面尺寸，每边放
11、宽不小于50cm，坑壁放坡坡度大约为1：0.5。开挖距基底约30cm时，进行水准测量，做出开挖深度标识后，人工清槽。开挖好的基坑，做到基底无浮土和其它杂物。4.2.4涵洞基础与涵洞台身施工基底处理完毕后，施工框架涵涵身基础，基础施工顺序为绑扎钢筋支立模板灌注混凝土。混凝土料由混凝土拌和站集中供应，8m3混凝土搅拌车运输，50软轴插入式振捣器振捣。基础施工完后进行框架涵中间节框的施工。框架涵中间节框混凝土的浇筑采用跳节浇筑的方式，每节框施工顺序为：绑扎底板钢筋支立涵身底板模板灌注底板混凝土绑扎边墙钢筋支立边墙、顶板模板绑扎顶板钢筋灌注边墙、顶板混凝土覆膜或洒水养护。4.2.4.1钢筋工程钢筋统一
12、在钢筋加工厂加工，用材料运输车运到涵洞现场进行绑扎，构成整体钢筋骨架。钢筋骨架制作技术要求：I级钢筋在加工弯制前必须进行冷拉。钢筋下料及加工严格按施工图纸设计尺寸要求进行，箍筋为级钢筋时，其末端做成弯钩、弯钩弯曲直径大于主筋直径，其平直部分长度不小于5倍箍筋直径。钢筋焊接前进行试焊，试验合格后方可正式施焊；焊接方式按图纸要求进行，受力筋要求采用闪光对焊或双面焊。采用双面搭接焊时，两钢筋搭接端部预先折向一侧使两接合钢筋轴线一致，其焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），接头清渣后焊缝表面平整，不得有较大凹陷、焊瘤，接头处不得有裂纹。受力筋焊接接头错开布置，在接头长度即35d范围且不小于50cm以内同
13、一根钢筋不得有2个接头，且接头面积占总截面面积的百分率不得超过50%。钢筋骨架的拼装按设计图纸放大样，现场绑扎钢筋骨架时，钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时用点焊焊牢。a、钢筋加工允许偏差项 目允许偏差（mm）受力筋顺长度方向加工后全长10弯起筋各部分尺寸20箍筋内净尺寸3b、钢筋安装允许偏差序 号检查项目允许偏差备注1受力钢筋排距52同排中受力钢筋间距203分布钢筋间距204箍筋间距绑扎骨架20焊接骨架105弯起点位置306保护层厚度Cc35+10、-525c35+5、-2c25+3、-14.2.4.2模板工程涵洞模板采用组合钢模，钢管背带，方木支撑，支撑时采用模板内外双支撑，木楔调整模板标高
14、，在原地面搭设脚手架作为基础施工平台。模板组装前，进行调整，并满涂新机油作为隔离剂。检查好标高轴线，在作业面上弹出模板内侧位置轴线，底板凹凸不平处，用1：3水泥砂浆找平。支撑柱下应加设垫板，以防下沉。模板自下而上顺序组装，横向用U形卡，纵向用L形插销连接，转角处用阴角模板、阳角模板借U形卡拼接，组成需要矩形截面，再用钩头螺栓、板条式拉杆配合钢管背带将模板连接成整体。模板支撑时采用模板内外双支撑，外侧采用50脚手架管支撑，内侧用方木作对口。边墙施工时，在原地面搭设脚手架作为施工平台。模板接缝处架钢管背带，并加设方木和圆木支撑。用于支背带的间距75cm，以确保模板刚度。4.2.4.3混凝土工程本段
15、涵洞混凝土由富资河拌和站统一拌制，搅拌站采用电子计量秤配料。用混凝土搅拌车运送混凝土，运送到场的每车混凝土须进行塌落度试验，以保证混凝土质量。混凝土入仓方式根据浇筑高度的不同分别采用溜槽或吊罐入仓的方式。采用插入式振捣器振捣。控制好混凝土浇筑厚度，每层混凝土厚度不大于40cm。振捣棒插入点布置应排列均匀，采用行列式顺序移动，每次移动位置的距离不大于振捣器作用半径的1.5倍。振捣上层混凝土时，振动棒插入下层混凝土510cm。振捣时间控制在2030秒，以混凝土表面呈水平并呈现浮浆和不再出现气泡、不再沉落为度。混凝土浇筑完毕后应加强养护。养护方法是采用麻袋、草垫或砂进行覆盖，并定时洒水保持湿润。为了
16、保证沉降缝垂直，在模板上钻孔穿拉筋固定。涵身沉降缝与基础沉降缝保持同一截面。混凝土浇筑时，沉降缝两侧对称浇筑，防止混凝土把沉降缝挤偏。当混凝土强度满足拆模要求时，方可拆除模板，当混凝土经检查合格后，对基坑按设计要求进行回填。框架涵质量标准框架涵各部位偏差，应符合表中规定，混凝土和砂浆强度应符合设计要求。涵身直顺，混凝土表面平整坚实、无蜂窝、麻面。沉降缝直顺、整洁、无渗漏。进、出口流水顺畅，整洁美观。框架涵各部位允许偏差见下表序 号项 目允许偏差（mm）1轴线偏位202流水面高程+20，03孔径204涵顶高程155涵长+100，506涵身厚度+10，-57涵身接缝错台104.2.5端墙、翼墙施工
17、端墙、翼墙施工方法：先由立模测量人员放样出内模投影线以确保模板拼立位置准确。立模过程中，注意控制端墙模板坡度。立模时做到模板平整光滑，连接紧密，支撑牢固；灌注混凝土时，保证充分振捣，以保证墙身表面光洁，平整，无蜂窝、麻面、气泡的弊病。4.2.6泄床施工涵洞泄床采用钢筋混凝土结构，在钢筋绑扎时，注意保证钢筋保护层厚度；灌注混凝土时，保证充分振捣，以保证墙身表面光洁，平整，无蜂窝、麻面、气泡的弊病。4.2.7防水层施工按照设计和规范要求的防水层种类进行施工，要求圬工表面平整、干燥、清洁，保证防水层和圬工之间有良好的粘接。防水层各层间必须粘接牢固，层面平顺，不得有明显凸凹现象，以确保防水效果。防水层
18、施工应避开下雨、大风、寒冷等不良天气。4.2.8沉降缝及防水层施工沉降缝、防水层处理：节与节之间沉降缝贯通，沉降缝处使用橡胶止水带连接，涵身边墙及基础，涵洞沉降缝使用聚苯乙烯泡沫塑料板填缝，M10水泥砂浆塞缝，沉降缝施工完成后即可施工防水层，涵洞顶部至边墙50cm采用涂刷聚氨酯防水涂料，沉降缝采用50cm宽防水卷材（以中心左右两侧各25cm）从下而上铺设，搭接由上而下顺压，其余部位施工方法相同，防水卷材铺设完毕后，涵顶铺设3cm厚C40细石混凝土保护层。 4.2.9涵洞出入口铺砌施工涵洞出入口为浆砌施工，砌体石体采用铺浆法砌筑。砂浆按试验确定的配合比配料、砂浆搅拌机拌合。砌筑时分层砌筑，上下错
19、缝，内外搭砌，砂浆必须饱满。4.3雨季施工保证措施（1）雨期施工应加强地基不良地段沉陷的观测，基础施工应防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，应挖除被浸泡部分，用与基础同样的材料回填。（2）基坑要设挡水梗，防止地面水流入。基坑内设集水井，配足抽水机，坡道内设接水措施。（3）基坑挖好后应及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。（4）对排水系统进行检查、疏通或加固，必要时增加排水措施。（5）雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前应清除干净。（6）设置防雷措施，露天使用的电器设备要有可靠的防漏电措施。（7）随时注意把握天气预报。4.4涵洞沉降监测涵洞监测应逐个布置。涵洞边墙两侧应设置沉降观测点，测点数量为6
20、个。涵洞顶填土沉降的观测应与路基沉降观测同步进行。涵洞沉降观测频次见下表观测阶段观测频次备 注观测期限观测周期涵洞基础施工完成/设置观测点涵洞主体施工完成全程荷载变化前后各1次或1次/周观测点移至边墙两侧洞顶填土施工全程荷载变化前后各次或1次/周架桥机(运梁车)通过全程前后至少进行2次通过前后的观测涵洞完工道砟铺设前6个月1次/周岩石地基的涵洞，一般不宜少于2个月注：测试涵洞沉降时，应同时记录结构荷载状态、环境温度及天气日照情况。5.既有线涵洞接长施工方案 5.1 工程简介既有线路为合福铁路，线路为客运专线，新建铁路为杭黄铁路，与合福铁路并行。既有线接长涵洞具体情况如下：DK274+026.2
21、0框架箱涵为1-3.0m钢筋混凝土接长箱涵，接长19.10m，涵洞与线路前进方向斜交60。DK274+230.50框架箱涵为1-2.0m钢筋混凝土接长箱涵，接长12.08m，涵洞与线路前进方向正交。DK274+690.80框架箱涵为1-5.0m钢筋混凝土接长箱涵，接长16.10m，涵洞与线路正交。DK275+128.90框架箱涵为1-1.5m钢筋混凝土接长箱涵，接长16.10m，涵洞与线路正交。5.2 施工准备5.2.1 现场调查（1）施工前已与通信、信号、供电等相关设备管理部门联系，详细调查工点地下埋设的电力、通信光缆等地下管线情况。（2）地下管、线、电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时采取人工
22、开挖探槽，探沟深度不小于1.2m，探清管线数量及线路走向。（3）现场用白灰标出既有地下管线位置，在管线两侧设警示标示杆、牌。积极与设备管理单位取得联系改移，在地下管线改移、保护完成后再进行框架接长基坑开挖施工。5.2.2 技术准备（1）组织人员核实现场地形地貌、水文条件等是否与设计相符合，编制施工方案、材料计划。（2）涵洞接长施工前，根据设计院交桩点、设计图纸准确放出中线位置，进行涵洞精确的定位及高程控制。（3）组织施工工班进场，开工前进行技术和安全交底。（4）检查施工用机械、机具、材料全部到位，能否满足施工进度要求。5.3 施工工艺5.3.1 施工及防护方案5.3.1 .1总体方案涵洞施工前
23、先对既有路基防护，后拆除翼墙；优先施工拆除接长段基础、涵身，然后施工其它节基础及涵身。拆除既有涵洞的翼墙两侧时采用钢板桩 。5.3.1 .2涵洞施工涵洞均为右侧接长，基坑开挖采用挖机和人工配合开挖，基坑采用钢板桩防护，在既有涵洞两边，避开既有涵洞翼墙基础对称设置，插入既有涵基底1m。采用风镐凿除翼墙，破碎砼外运。5.3.1.3 钢板桩防护 对既有涵洞采用钢板桩防护，采用打桩机插打钢板桩，施工时钢板桩插入既有涵基底1m，确保涵洞路基边坡稳定。钢板桩插打前，每个既有涵洞顶设置临时防护栏杆，设置在路肩上。5.3.1.4涵翼墙凿除 翼墙采用人工和风镐进行部分凿除，采取先防护后开挖的原则，在满足现场施工
24、条件情况下尽量减少对既有铁路路基的影响。5.3.2 框架涵施工工艺 施工方法参照“5.框架涵施工工艺”。6.主要人员，设备6.1人员组织机构本涵洞单位工程管理人员按照工程工期及质量、安全保证进行人员资源配置：共配置主要管理人员2人、测量人员3人、技术人员2人、试验人员1人、领工员1人,协调员、材料员、质检、安全员各1人，合计：13人。配置涵洞施工工班3个共35人，人力资源配置情况如下表：人力资源配置表架子队长1人技术负责人1人技术员2人质检员1人测 量3人试 验1人协调员1人领工员1人安全员1人工班长2人材料员1人钢筋工10人普工20人电焊工2人电 工1人合 计：48人6.2主要施工机械配备主
25、要施工机械配置表序号机械名称机械型号数量用途1柴油发电机75Kw12电焊机BX1-5002台钢筋加工3钢筋调直机GT10B1台钢筋加工4钢筋弯曲机GW-401台钢筋加工5钢筋切断机GQ401台钢筋加工6挖掘机R305LC-71台7吊车QZ25E1台起重作业8水准仪NA7241台9全站仪TCR12011台7.质量保证体系及保证措施7.1质量目标消灭涵洞质量事故，全部工程确保一次验收合格率100。7.2质量保证体系质量保证体系详见“质量保证体系框图”。我单位已通过ISO9001-2008质量体系认证，将严格按照质量体系模式运行，实现和规范项目质量体系工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于
26、受控状态。在项目经理的领导下，成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工为副组长，由工程管理部、安质环保部、物资部、财务部、施工班组为成员的质量管理领导小组，责任到人，督查督办。安质环保部配专职质检工程师，施工班组设兼职质检员，形成体系完善、责任明确的质量检查体系。并定期、不定期的组织质量检查和质量评比，奖优罚劣。工程管理部、精测队和中心试验室，配专职技术、测量和试验人员，配合工地质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量控制。为确保桩基工程质量目标的实现，成立完善的质量保证组织机构，制定有效的制度和超前预防预控措施，不断完善质量保证体系和质量自检体系，随时接受甲方监理工程师的监察、检验，确保实
27、现工程质量目标。7.3保证工程质量的措施7.3.1组织措施（1）配备强有力的项目班子，项目管理层由管理和技术人员构成，全面负责本桥桩基施工管理，通过引进先进施工设备、工艺及先进科技成果，有效组织人力、设备、物资等资源，保证质量管理体系的有效运行，实现桩基质量目标。质量保证体系框图物资设备部物 资 材 料机 械 设 备测 量地质核查接口协调性 能 检 验进 货 检 验图 纸 核 对方法培训技 术 交 底安质环保部缺 陷 纠 正 工程管理部工艺审定合格不合格格格工艺方法实现质量目标施工作业现场质量控制计划财务部安质环保部后勤保证计划保证施工保证常务副经理总工程师副经理技术保证项 目 经 理施 工
28、计 划考 核 奖 罚 资 金 保 证（2）调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工班组投入本桥桩基工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。（3）建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目、架子队及施工班组三级技术质量管理机制。严格按照工程质量标准进行管理，落实责任制、质量负责制，完善施工自检、监理检查、验收的质量保证体系。7.3.2管理措施建立和完善质量管理制度，坚持按章办事，严格质量执法。全面规范项目质量管理工作。（1）工序自检制度：本桥桩基工程施工建立项目、施工班组二级自检机构，加强工序质量内部检查。严格执行“自检、互检、交
29、接检”的“三检制”，发现问题及时处理纠正，并由工班质检员记入施工日志。（2）技术复核和隐蔽工程验收制度：制定技术复核制度，明确复核内容、部位及复核方法。制定隐蔽工程验收制度，凡属隐蔽工程的，在工程隐蔽之前必须经过验收签认。（3）检测试验制度：检测试验工作是控制质量的关键，必须严格工作程序，规范操作方法，把好工程质量源头关。（4）现场材料进场检验制度：严格控制各种原材料的质量，把好进料质量关。（5）质量事故申报制度：工程质量事故的分类、报告和处理严格按照关于印发铁路建设工程质量事故调查处理规定铁建设2009171号文执行。（6）质量检验评定制度：各级质量检验工程师应熟练掌握各项工程的检查验收和评
30、定标准与程序，严格按施工规范和验收标准检查评定。对完工的检验批、分项工程及时检验评定。（7）工艺流程设计制度：在开工前，由项目总工程师组织有关部门对关键工序，进行工艺流程设计，并对施工工班进行技术交底，使各施工工艺规范化、标准化。（8）工程质量责任追究制度：工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣。未达到质量目标的单位给予停工整顿；对不合格的工程进行返工和处罚；对造成质量事故的责任人给予行政和经济处罚。工程质量事故处罚：对责任单位按事故损失额的20%处罚，对主要责任者按事故损失额的4%实施处罚。7.3.3技术措施根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从项目到施工班组逐步分解为工作指标、管理指
31、标、各项保证指标和操作指标，层层抓落实，确保施工中认真贯彻。7.4施工工艺质量保证措施全面推行标准化施工作业。通过建立健全各种制度，推行制度化管理，实施施工全过程控制，保证达到工艺标准，进而实现工程质量目标。坚持技术交底制度。技术交底要讲清设计要求、技术标准、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。坚持工艺试验制度。拟采用的新工艺和主要常规施工工艺在第一次实施前，均安排试验单元进行工艺试验，搞出样板后，让大家参观学习，然后全面展开。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。坚持工艺过程“三检”制度。每道工序均严格进行自检、互检和交接检。坚持“四不施工
32、”、“三不交接”。“四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制资料未经换手复测不施工；上道工序未进行“三检”不施工。“三不交接”即：“三检”无记录不交接；技术人员未验收签字不交接；施工记录不全不交接。认真执行隐蔽工程检查签证制度。凡隐蔽工程项目，在内部“三检”合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写标准表格，双方签字确认后，方可隐蔽。7.5雨季施工安排及保证措施7.5.1 雨季施工安排夏季被大陆低压笼罩，高温、潮湿、多雨。施工期间将跨越雨季，雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施及加强排水手段。为使工程顺利进行，及时收集气象信息，搞好雨季施工及生产防护。7.5
33、.2 雨季施工保证措施（1）准备工作在雨季到来前，组织工程技术人员和现场管理人员进行雨季施工准备大检查，对施工管区内的防排水设备、设施和有关的生产、生活房屋等进行一次全面细致的检查，切实做好避雷装置和防漏电措施。并且举办雨季施工岗位技能培训，提高参建职工的雨季施工应对能力。备足工程常用材料，特别是需远运的材料，防止因雨天路滑交通受阻，影响材料进场。对影响施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。在洪水位以下的材料、活动房屋及机械设备，雨季前应搬移到最高洪水位以上的处所。雨季施工的工程严格执行施工技术规范的各项规定，制定详细的施工组织技术措施，确保工程质量。编制雨季施工作业指导书，作为雨季施工
34、中的强制性执行文件。向当地气象部门了解历年的气象资料，并随时掌握施工进度及施工期的气象预报，提早做好安排，做到有备无患。（2）雨季施工组织管理保证措施项目成立雨季施工领导小组，组长由项目经理兼任，各职能部室为小组成员。制订和落实雨季施工工作制度。明确领导小组成员和各施工班组的责任分工，做到责任到人，各负其责。实行雨季值班制度：各值班人员要根据气象部门提供的天气情况，及时通知有关人员在“雨中”、“雨后”进行检查，并填写“两检”报告，对“雨中”的工作情况做出详细描述。（3）雨季施工技术保证措施a、临时设施根据地形合理布置场地排水系统，保证水流畅通，不积水。钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋被雨淋而
35、生锈。b、提高施工便道质量及技术标准，并加强维修，保证雨季交通畅通。c、防汛、防雨材料及用品、抽排水设备充足，并自备电源确保供电。d、机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。e、工程材料要采取防雨措施，放入棚内或屋内，垫高码放整齐。f、对现场临时设施，如工人宿舍、办公室、食堂、仓库等进行全面检查。（4）防汛技术组织措施加强与气象部门、水文部门联系，掌握雨情水情，按当地政府和建设方的防汛要求，组织好防汛队伍，备足防汛物资和器材，安排专人24小时防汛值班，确保通讯联络畅通。施工中注意保护好防汛设施，不损坏排水系统，不因施工而削弱河流、堤坝的抗汛能力，不因施工引起雨水冲刷线路或引
36、起既有排水设施的淤塞，并注意疏通河道，确保水流畅通。汛期到来前将施工机械设备、材料物资转移到高处，并昼夜巡查，发现险情迅速消除。顾全大局，服从当地防汛部门和建设方的统一调配，不论何地发生险情，我方将自觉投入抢险。8.安全保证体系及保证措施8.1安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝一切安全事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。8.2安全保证体系安全生产是工程项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的重要标志。为确保施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，达到全员参与，全面管理的目的，充分体现“安全生产、事
37、事相关、人人有责”。施工生产做到安全第一、预防为主，消除隐患，实现安全生产之目的。8.3安全保证措施8.3.1安全管理制度建立健全项目安全生产责任制，责任落实到人。工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。对专职安全员、班组长、从事特种作业的钢筋工、起重工、电气焊工、电工等，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则（GB530685）进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期
38、复审，不得超期使用，名册应齐全。8.3.2安全施工管理措施坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，制定切合实际的安全管理方案和行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设。8.3.3安全施工技术措施（1）桩基工程施工安全防护措施钻孔桩施工时必须对桩位进行探桩，确定施工地段地下埋设物走向的准确位置，并插三角旗警示，必要时进行防护或迁改，防止施工时造成破坏。此外，现场施工用电必须接触电保护器。钻机移位时，观察道路情况，及时采取加固措施，防止碰撞结构物、翻车等事故发生。冬季施工时，钻机底座下采取隔热及加固措施，防止冻土融化导致钻机
39、倾斜、变位。钻机钻进时紧密监视钻进情况，观察孔内有无异常情况、各连接部位是否松动、是否有塌孔征兆，有情况立即纠正。灌注砼时，漏斗的掉具、漏斗、串角挂钩和吊环均要稳固可靠。泵送砼时，管道支撑确保牢固并搭设专用支架，严禁捆绑在其他支架上，管道上不准悬挂重物。 （2）各种装吊设备正式使用前，安排试运行，合格后方可进行装吊作业，装吊作业中严禁超载。（3）钢筋工程安全防护措施：钢筋调直前事先检查调直设备各部件是否安全可靠。进行钢筋除锈和焊接时，施工人员穿戴好防护用品。起吊钢筋骨架时，做到稳起稳落，安装牢靠后脱钩。严格按吊装作业安全技术规程施工。（4）在工地醒目位置树立安全标示牌，以警示施工和其他人员。9
40、. 文明施工及环保保证体系及保证措施9.1文明施工加强施工现场组织管理，保障施工优质、快速、高效进行，树立良好形象，争创文明标准工地。9.1.1文明施工目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；工地和道路无飞尘、无泥泞、无坑洼；材料堆码整齐、机械设备摆放整齐、生产生活区规划整齐；生产办公区整洁、生活居住区清洁、伙房餐厅清洁、厕所排污区清洁；水管不漏水、电线不漏电、房屋不漏雨、车辆不漏油、通风管道不漏风。创建文明工地。9.1.2文明施工保证体系加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、树行业新风。文明施工保证体系见“文明施工保证体系框图”。文明施工
41、保证体系框图项目经理文明施工督查小组文明施工责任制文明施工管理体系文明施工教育文明施工工作检查岗位责任制文明施工活动动文明施工奖惩各职能部门各级文明施工监察员各班组文明活动人员义务文明活动队岗位责任制文明施工活动岗位责任制文明施工活动奖惩兑现提高文明施工预控能力提高文明施工意识与能力消除不文明施工实现文明施工目标9.1.3文明工地建设(1)按当地环保的要求精心设计，合理布署施工总平面，充分考虑环保，保护生态与环境。(2)现场的临建房屋必须安全牢固，满足抗风防震要求；(3)施工现场的生产房屋及设施布局合理，整齐化一；临时便道合理规划，尽量减少便道数量，路面平整，两侧排水通畅。(4)开展文明施工，
42、保证现场管理有序，有条不紊。场地布置统一规划，施工区材料堆放整齐，场地平整，道路畅通，排水畅通；施工快速有序，配合精密协调；各种物资材料储放安全并按ISO9001标准标识正确、醒目；场区内管线布置线条整齐化一、卫生、悦目。(5)强化施工现场管理。严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，现场施工统一着装，统一行动；施工现场设置鲜明的标牌，主要有责任划分牌、工艺流程牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、环保警示牌、成本控制牌等。9.1.4文明施工保证措施根据相关要求，建立全线文明标准化工地考评管理制度，通过管理段的日常检查和
43、公司组织的定期检查，对全线各标段的文明施工进行综合考评和奖励。文明施工具体要求：一是根据施工组织要求，合理布设施工场地、道路及营区；二是施工场地、道路、营地边界清楚，排水畅通；三是水电管线架设规范，材料加工场地、材料堆放场地硬化，成品、半成品及原材料堆放整齐，生产、生活垃圾管理到位；四是现场“四牌三标”齐全美观；五是场区内组织管理机构、工作职责、工作制度、现场总平面布置图、施工形象进度图上墙(牌)；六是施工作业人员规范着装，并佩戴安全帽和岗位胸卡；七是尊重当地风俗习惯，处理好与当地群众的关系。八是完善管理制度。9.1.4.1施工现场的文明施工管理措施按当地环保的要求精心设计，合理布署施工总平面
44、，充分考虑环保，保护生态与环境。现场的临建房屋必须安全牢固，满足抗风防震要求。施工现场的生产房屋及设施布局合理，整齐化一；临时便道合理规划，尽量减少便道数量，路面平整，两侧排水通畅。开展文明施工，保证现场管理有序，有条不紊。场地布置统一规划，施工区材料堆放整齐，场地平整，道路畅通，排水畅通；施工快速有序，配合精密协调；各种物资材料储放安全并按ISO9002标准标识正确、醒目；场区内管线布置线条整齐化一、卫生、悦目。强化施工现场管理。严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，现场施工统一着装，统一行动；施工现场设置鲜明的标牌，
45、主要有责任划分牌、工艺流程牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、环保警示牌、成本控制牌等。9.1.4.2施工过程中的文明施工管理措施保护生态，保护环境，把环境保护工作作为文明施工的一项重要内容，人人皆知，成为自觉的行动。混凝土采取集中自动计量拌和，砂浆采用机械拌和，搅拌运输车运输，杜绝人工拌制。混凝土拌和站等高噪音作业项目尽量避开人员宿营区。车辆通过住所、村庄时减速慢行。施工生产和生活废水，采取有效措施加以处理，不得超标排放，也不得随意排放。施工期间，经常对施工运输道路进行维修保养，确保晴雨无阻，寒暖畅通。对扬尘地段，采用洒水车经常洒水，减少扬尘。便道两侧插旗立杆，防止车辆随意下道乱跑。车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷
