无砟轨道先导段施工方案.doc

《无砟轨道先导段施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《无砟轨道先导段施工方案.doc（86页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、合肥至福建铁路客运专线 无砟轨道工程先导段施工方案 编 写：审 核：批 准：中铁十三局HFZQ-2项目部三分部 二一三年三月目 录1.编制依据12.工程概述23.施工准备23.1桥面系施工23.2沉降评估23.3CP精密控制网33.4主要生产设备上场、建设完成时间34.临时工程34.1轨道板临时存放34.2施工便道94.3上桥通道94.4混凝土搅拌站104.5钢筋加工场104.6试验室建设104.7施工用水144.8施工用电145.施工进度安排155.1工期进度指标（一个作业面）155.2工期目标155.3资源配置156.施工方案及工艺236.1桥梁无砟轨道结构设计236.2工艺流程286.3

2、总体施工规划306.4工前验收356.5底座板、支撑层施工386.6轨道板粗铺606.7轨道板精调666.8 轨道板封边716.9轨道板连接816.10轨道板宽接缝施工836.11轨道板的剪切连接867质量、安全、进度保证措施887.1质量保证措施887.2安全保证措施907.3进度保证措施921. 编制依据 客运专线铁路CRTS II型板式无砟轨道混凝土轨道板（有挡肩）暂行技术条件(科技基【2008】173号) 客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件(科技基【2008】74号) 客运专线铁路CRTS II型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件(科技基【2008】74号) 客运专线铁路CR

3、TS II型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件(科技基【2008】74号) 客运专线铁路无砟轨道充填式垫板暂行技术条件(科技基【2008】74号) 客运专线铁路CRTS II型板式无砟轨道滑动层暂行技术条件(科技基【2009】88号) 客运专线铁路CRTS II型板式无砟轨道高强度挤塑板暂行技术条件(科技基【2009】88号) 客运专线无砟轨道铺设条件评估技术指南(铁建设【2006】158号) 客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南(TZ216-2007) 客运专线铁路无砟轨道充填层施工质量验收补充标准 客运专线铁路无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准(科建设【2007】85号) 铁路混凝土工

4、程施工质量验收补充标准(铁建设【2010】240号) 高速铁路无砟轨道工程施工精调作业指南(铁建设涵【2009】674号) 客运专线铁路无砟轨道充填层施工质量验收补充标准（科技基【2009】90号）； 关于印发板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆标准实验室建设方案的通知（工管技【2009】13号文）； 关于印发板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工材料储存管理办法的通知（工管技【2009】12号文）；2. 工程概述我部选定烔炀河特大桥为型板式无砟轨道施工先导段。起讫里程为：左线DK032+439.103DK034+572.818 （12#-78#梁）、右线DK032+538.818DK034+643.079

5、（15#-80#梁） 。先导段长为：左线2134m/右线2104m，需铺设型轨道板652块、灌注CA砂浆321.7m3。3. 施工准备3.1 桥面系施工防护墙及竖墙采用定型钢模板，配置17套模板，共计554.2m，施工进度指标为：双线196.2m /天，25天/月。梁面处理及验收与桥面系施工同步进行。梁面防水层由专业队伍施工，在梁面验收合格后随即进行。施工起止时间为：2013.3.1-2013.4.15，历时46天。3.2 沉降评估在桥面系完成后随即进行。3.3 CP精密控制网CP、CP的建网由设计院的专业测绘队测设。CP、CP的测量、评估在沉降评估合格后随即进行。3.4 主要生产设备上场、建

6、设完成时间序号名称规格单位数量来源进场时间1悬臂式龙门吊TLML型10t台3既有2013-5-12砂浆车TTL/-s/d-L/G-1000台2既有2013-3-153轨道板精调仪套5既有2013-4-14CA砂浆材料贮存罐、储存库乳化沥青：100t；干料：1000t座2新建2010-3-314. 临时工程施工布置以方便就近施工、交通运输方便、尽量租用现有设施、少占用红线外为原则进行，具体安排如下：4.1 轨道板临时存放型轨道板外形尺寸为：6.452.550.20m，每块轨道板混凝土数量为3.45m3，混凝土等级为C55。轨道板为单向先张预应力混凝土预制板，横向配置60根10mm的预应力钢筋，纵

7、向设6根20mm的精扎螺纹钢筋，用于轨道板纵向连接，预应力筋上下均有一层钢筋网片，钢筋之间均作绝缘处理，长度为6.45m的标准轨道板上设置10对承轨台，纵向间距650mm，承轨台间设置横向预裂缝，深3.8cm。4.1.1 轨道板运输注意事项每块轨道板的承轨台坐标值唯一性，使得每块轨道板为唯一板。为了轨道板能按布板图准确对位铺设，根据铺设流程，在存放前制定详细的存板计划，注明轨道板编号、对应存板里程及存板层数、位置，以提高铺板工作效率。a) 装车前仔细验收每块轨道板的外观质量，不合格的不予装车；轨道板外观质量要求序号检查项目技术要求合格品返修品废品1肉眼可见裂纹不允许（预裂缝处允许有裂纹）2承轨

8、部位的表面缺陷气孔、粘皮、麻面等缺陷的深度2mm、长度20mm气孔、粘皮、麻面等缺陷的深度5mm，且不能通过打磨修复3表面边缘损坏、混凝土剥落深度5mm面积50cm2深度5mm面积50cm2断裂、较大孔洞、磕损严重等不能满足使用要求4底面边缘的破损或混凝土掉角宽度、深度15mm长度100mm长度15mm长度100mm5可见范围内的泌水深度深度5mm深度5mm6预埋套管内混凝土淤块不允许有7轨道板外观表面颜色一致，无油污表面颜色不一致，有油污8精轧螺纹钢筋端部完整端部受损9调高、接地预埋件及预 埋套管的数量齐全，预埋深度及位置正确缺少10轨道板编号齐全缺少b) 轨道板的装车顺序根据轨道板铺设图进

9、行操作，先铺装的装在运输车的下层；c) 轨道板的装车方向要确保轨道板运至临时存板场地后，左线轨道板上的定位锥窝指向线路大里程方向；右线轨道板上的定位锥窝指向线路小里程方向；左线 定位锥窝指向线路 大里程 方向；右线 定位锥窝指向线路 小里程 方向。 轨道板定位锥窝指向示意图d) 轨道板在运输车横梁上的位置要符合安全性，四周加设的围栏要加固处理；e) 避免在运输时轨道板相互碰伤，尤其要注意轨道板上已做好的承轨台，严禁碰损；f) 在轨道板之间留有空隙，中间用20cm20cm20cm的硬木方垫起；g) 轨道板运输的临时便道应平整，地基强度满足运输的要求，进入线路的入口坡度不宜太大。轨道板运输4.1.

10、2 轨道板临时存放轨道板存放采用沿线分散存放方式，路基、隧道段轨道板就近存放于桥下。轨道板临时存放存板前将临时存板场原地面进行碾压处理，并铺石屑，然后摆设枕木，轨道板存放在枕木上，同时加强轨道板存放点的排水，防止雨天积水，造成地基下沉、轨道板倾斜。为便于悬臂龙门吊垂直提升，轨道板内侧距桥梁翼缘约50cm。存放轨道板的地基要求平整密实（如地基松软，则对基础进行换填石渣和夯实处理，并浇筑C25砼墩），垫放枕木，摆放整齐。具体要求如下： 施工便道要保证自箱梁翼缘板向外宽度不小于6米。 每孔梁下施工便道要保证平整，无明显错台。 在每孔梁跨中处存放两排轨道板，轨道板外边距箱梁翼缘板距离为0.3米，两排轨

11、道板纵向距离为1米。 存放时，在轨道板之间留有空隙，中间用20cm20cm20cm的硬木方垫起。轨道板临时存放平面位置示意图 轨道板临时存放剖面位置示意图轨道板间采用202020cm方木三点支垫 轨道板临时存放支垫平面图轨道板临时存放支垫纵断面图 轨道板运到临设存放地点后，由工地的安质人员和物资人员接收或接管，办理轨道板的到货检验，借助于轨道板铺设图或准确调用单，对外观进行检查，用肉眼检查每块轨道板的状态，检验时间是在每块轨道板卸车时进行，检查内容：核对轨道板的编号、检查轨道板的外观质量（见轨道板外观质量要求表）。4.2 施工便道利用线下施工既有便道和既有道路作为无砟轨道施工期间的行车通道。便

12、道标准：保证自箱梁翼缘板向外宽度不小于6米，每间隔500m设置错车带一处。便道底层经压实后，设5cm厚碎石路面，保证道路坚实、行车平稳。4.3 上桥通道为了方便上桥施工，在箱梁架设完成后尽快施工完成紧急疏散通道，来不及施工的采用型钢制做，每段爬梯设有休息平台。通道四周挂网封闭，通道入口安装门扇和锁，安排专人负责看管。上桥通道4.4 混凝土搅拌站 采用管段内既有混凝土搅拌站负责供应管段内底座板、支撑层等结构部位的混凝土。4.5 钢筋加工场采用现有钢筋加工场集中存放、加工钢筋，现场进行绑扎。4.6 试验室建设我段计划于2013年3月20日前建立水泥乳化沥青砂浆试验室，利用线下施工试验室，配备相应设

13、备和人员， 2013年3月30日前完成验收。水泥沥青砂浆试验仪器一览表序号仪器名称规格型号主要参数单位数量1机械秒表504 精度0.1秒 个22温度计TES-1310 -50150；分辨率0.1； 支33深度卡尺2000-200mm 支14大量级电子天秤ES-20khts量程20kg；最小1g； 台15中量级电子天秤ES10K-1量程10kg；最小0.1g； 台16圆锥 个17静水力学天平2000g，0.1g 台18锥形瓶1L 个49刮平尺 把410量筒250ml(0.02mm) 支2011水泥胶砂试模40*40*160mm 组1012瓷蒸发皿300ml以上 个1013电炉带石棉垫 台214烧

14、杯500ml 个215烧杯750m 个216烧杯1000ml 个217烧杯2000ml 个218标准马歇尔试模 套119玻璃板400mm*400mm 块420直尺50mm 把321刮平尺 把222玻璃式温度计50 支1023玻璃式温度计100 支1024玻璃棒 支1025金属桶 个526金属盆10L 个527料铲 把528水瓢 个529毛刷 把1030泥刀 把531镊子 支532棉纱 kg533切割机简易（类似钢筋切割机，刀片不同） 台134夹钳台 台135恩氏粘度计WNE-1A/ 支136特氟珑板150*150*2mm 块137电动轻搅拌机外形300*260*800mm,无负荷回转速度60-

15、1200r/min,搅拌容量10L 台138中型搅拌机容量23.6L，搅拌容量16L;无机变速；公转30159，自转r轴45245，q轴105566用于混合试验 台139微机控制电子万能材料试验机CMT5504外形：1040*650*2230；最大试验力：50kN；试验宽度：540mm；拉伸空间：500mm 台140微机控制电子万能材料试验机CMT6104外形：620*460*1530；最大试验力：10kN；试验宽度：340mm；拉伸空间：700mm 台141扩展度筒内径50mm1mm，高190mm2mm采用抗翘曲的刚性材料制成，内壁光滑 个442流动度测定仪152mm（3）*10mm（0.1

16、mm）*H280mm（10mm）*H60mm（3mm） 个443含气量测定仪 1L 个4含气量测定仪 1L 个444试模（CA砂浆）50*50mm 个1045试模100*100*300mm 组1046乳化沥青储存稳定性管SYD-0655 套147混凝土弹性模量测定仪 台148温湿度控制仪（加湿仪、空调、抽湿仪）202，605RH 台149数显游标卡尺200读取0.01mm;5位数字表示 个150PH测试仪台式DELTA320 范围0.0014.00PH;分辨率0.01PH;温度0100 台151低温恒温水槽THD-2006可恒温在40 个14.7 施工用水CA砂浆用水要求严格，不能采用自来水，

17、自来水中消毒剂或漂白粉容易与外加剂、干粉等发生化学反应，造成CA砂浆性能不稳定，CA砂浆用水由拌合站既有水井供应，水源必须固定。施工现场配备养大号水桶蓄水养护，加水采用洒水车配送到相应施工工点，水泵抽到桥上水桶里。4.8 施工用电砼拌合站、钢筋加工场、CA砂浆原材存储库使用站内既有配电设施，施工现场配备4台30 kw、10台2.2 kw发电机，满足施工用电需要。5. 施工进度安排5.1 工期进度指标（一个作业面）底座板施工：双线98.1m/d轨道板粗铺：双线195m/d (30块轨道板)轨道板精调：双线162.5m/d (25块轨道板)轨道板灌浆：双线227.5m/d (35块轨道板)5.2

18、工期目标底座板施工：4月11日-5月10日（先导段） 5月11日-6月7日（烔炀河特大桥剩余部分）底座板纵连：6月14-6月24日CP、CP联测：6月8日-6月17日 轨道板粗铺、精调、CA砂浆灌注：7月1日-7月12日100m钢轨铺设、精调：7月15日-7月25日先导段验收：7月26日5.3 资源配置5.3.1 底座板及支撑层施工一个作业面底座板施工人员及管理人员配置表序号项目工种人数工作内容1技术质量管理技术人员2底座板施工现场技术指导、质量控制2测量人员6施工放样、标高测量3试验人员2现场混凝土质量控制4滑动层工程普工30桥面清洁、刷胶、铺设、桥上材料搬运，两布一膜滑动层及硬泡沫塑料板的

19、施工5模板工程普工60模板清理及倒运，调整及联接、支撑、防护、嵌缝6钢筋工程钢筋工90钢筋及钢板连接器等加工、倒运、现场绑扎7混凝土工程砼工6混凝土灌筑8振捣8混凝土振捣及提浆9拉毛10混凝土表面拉毛/收光10普工8混凝土成型、养护、桥上材料搬运合计22224小时作业一个作业面底座板施工设备配置表序号设备名称规格型号单位数量用途备注1底座板模板定制双侧延米196.2包括拉杆2混凝土运输车8m3辆4输送混凝土至工地3混凝土泵车台1泵送底座混凝土上桥4汽车吊25t辆2物资装卸车及垂直运输吊装5水车5t辆1提供施工用水6高压水枪把1梁面清洗7插入式振捣棒50台8混凝土捣固8振动滚杠定制台1混凝土摊铺

20、整平9抹子把4混凝土抹面10长塑料毛刷把6混凝土表面拉毛11土工布双侧延米686.7覆盖养护5.3.2 底座板连接施工一个单元底座板后浇带施工人员配置表序号项目工种人数工作内容1协调指挥总指挥1连接全过程协调指挥2技术质量管理质量检查人员2质量控制3技术人员2底座板后浇带施工现场技术指导、质量控制4后浇带钢筋连接普工20操作钢筋连接扭矩扳手和开口扳手5钢筋工程钢筋工10后浇带钢筋绑扎和绝缘处理6模板工程普工5后浇带模板安装和加固7混凝土工程普工20后浇带混凝土浇筑、振捣、拉毛、养护合计6012小时作业一个单元底座板后浇带施工设备配置表序号设备名称规格型号单位数量用途1对讲机5km范围台4指挥、

21、质检、技术每人一台2扭矩扳手450N.m把20张拉距离大于0的操作（锚固螺母张拉）3开口扳手把20张拉距离为0的操作，即用手拧紧的作业。（锁紧螺母让其紧贴钢板）4混凝土罐车8m3台8输送混凝土至工地5吊车25t台1物资垂直运输吊装6混凝土泵车台4泵送混凝土上桥7小型发电机2.2KW台4供电8插入式振捣棒50个10混凝土捣固9长塑料毛刷把5混凝土表面拉毛10抹子25cm把5混凝土抹面11刮尺1m把4混凝土面整平5.3.3 轨道板粗铺一个作业面粗铺轨道板施工人员配置表序号项目工种人数工作内容1技术质量管理技术人员1粗铺现场技术指导、质量控制2GRP点安装普工12引线、钻孔、埋测钉3轨道板吊装总指挥

22、2粗铺过程协调指挥4龙门吊司机2悬臂龙门吊操作5普工12桥上：底座板清洁、指挥吊装、轨道板就位6普工10桥下：指挥吊装、锁紧吊具、粘贴发泡材料合计3924小时作业一个作业面粗铺轨道板施工设备配置表序号设备名称单位数量用途备注1悬臂式龙门吊台1吊装、铺设轨道板250t吊车台2吊装轨道板条件受限时可选用3吊架套1固定轨道板440t运板车台4桥下运输轨道板5高压水枪把1底座板及轨道板清洗64cm厚松木条根210支垫轨道板1天的使用量7橇棍根4粗放板时微调用5.3.4 轨道板精调一个作业面精调轨道板施工人员配置表序号项目工种人数工作内容1测量主测2根据精调数据显示结果指挥轨道板精调作业人员进行具体操作

23、施工2测工4棱镜标架的移动、安装工作及监控精调操作是否符合精调指令要求3精调操作普工16精调装置安装及精调操作、材料倒运3合计2224小时作业一个作业面精调轨道板施工设备配置表序号设备名称单位数量用途备注1全站仪台1精调测量系统含精密水准配件2校核棱镜个2含有固定仪高的三角架3棱镜标架套6含棱镜4定标用棱镜标架个2应定期在轨道板场采用标准承轨台进行标定5精调抓个150支撑轨道板1天的使用量6扳手把6调整精调抓7运料小车台1材料倒运5.3.5 CA砂浆灌筑施工一个作业面CA砂浆灌筑施工人员配置表序号项目工种人数工作内容1技术质量管理技术人员2灌浆现场技术指导、质量控制2试验人员4负责现场CA砂浆

24、质量控制5轨道板封边普工60安装、拆除轨道板封边、压紧装置3砂浆车搅拌司机2搅拌工艺控制、搅拌设备清洗及保养、装料控制4砂浆中转仓普工4砂浆中转仓加浆、移动、吊装、清洗及试验取样5桥上灌浆普工12中转仓吊装及移动，并负责灌浆排气孔的封堵6普工8灌浆作业7普工6轨道板浇湿、灌浆口处理7合计9824小时作业一个作业面CA砂浆灌筑施工设备配置表序号设备名称单位数量用途备注1砂浆搅拌车台1拌制CA砂浆216t汽车吊台1提供CA砂浆原材料3砂浆材料供应车台2提供CA砂浆原材料带有保温装置及装车装置。4砂浆中转仓套21台桥上灌浆，1台桥下补浆700L，带搅拌动力，配导流装置5灌筑管辅助支架个1固定灌浆管6

25、50t汽车吊台1吊装砂浆中转仓用7高压水枪把1中间罐清洗8高压喷雾器把2灌浆前对灌浆缝进行浇湿处理9检测靠尺把2灌浆前对精调作业的抽检5.3.6 轨道板纵向连接施工轨道板纵向连接施工人员配置表序号项目工种人数工作内容1技术质量管理技术人员2纵向连接现场技术指导、质量控制2张拉连接普工4进行连接前准备工作，包括对连接筋清洁、螺杆抹涂油脂3普工4材料供应4普工4安装张拉扣件5普工10连接施工6窄接缝、宽接缝施工普工4接缝清洗7普工8模板安装8普工8钢筋安装9普工16桥上混凝土倒运10普工8混凝土灌筑11普工4接缝混凝土抹面、养护12普工8拆模及材料倒运合计8024小时施工一个作业面轨道板纵向连接施

26、工设备配置表序号设备名称单位数量用途备注1扭矩扳手把8张拉螺纹钢筋2供料小车辆3供应张拉扣件、油脂、端模等材料3混凝土罐车8m32输送混凝土至工地。425t汽车吊辆2混凝土垂直运输5砼料斗小车辆6倒运混凝土6高压水枪把4接缝清洗7抹子把8混凝土抹面8端模套150带钢夹6. 施工方案及工艺6.1 桥梁无砟轨道结构设计6.1.1 结构组成桥梁地段CRTS型板式无砟轨道系统由钢轨、扣件、轨道板、砂浆调整层、底座板、滑动层、高强度挤塑板、侧向挡块等部分组成，台后设置摩擦板、端刺及过渡板。桥梁段落无砟轨道结构形式桥梁地段纵向布置示意图直线桥梁地段CRTS型板式无砟轨道设计横断面图曲线桥梁地段CRTS型板

27、式无砟轨道设计横断面图直线桥梁地段型板式无砟轨道设计横断面细部图曲线桥梁地段型板式无砟轨道设计横断面细部图6.1.2 主要型式尺寸(1) 轨道结构高度：直线地段为679mm（轨顶面至底座板底面）；曲线超高180mm地段轨道结构高度为753mm（内轨轨顶面至底座板底面）；其余超高地段，轨道结构高度按线性内插计算确定。(2) 轨道板宽度为2550mm，厚度为200mm，标准轨道板长度为6450mm，异型轨道板（补偿板）长度根据具体工点情况合理配置。(3) 砂浆调整层设计厚度为30mm。(4) 底座板宽度为2950mm，直线地段平均厚度为200mm，曲线地段根据超高设计情况计算确定。(5) 直线地段

28、左右线底座板为对称结构；曲线超高地段，左右线底座板外形尺寸略有差别，底座板上表面两侧设置横向排水坡。(6) 侧向挡块长度为1200mm，顶面宽度为590mm，底面宽度为400mm，高度根据超高值确定。(7) 摩擦板50m9m，摩擦板厚度约为0.4m，沿线路纵向分布数量不等的1m宽小端刺。端刺主要型式尺寸：上部结构沿线路纵向厚度为1m，沿线路横向宽度为9m（或12m）高度为2.75m；下部结构沿线路纵向为8m，沿线路横向为9m（或12m），厚度为1m。6.1.3 桥上CRTS型板式无砟轨道结构特点(1) 预制轨道板和混凝土底座板在长桥上是跨过梁缝的连续结构，轨道板结构及外形尺寸不受桥跨的限制，可

29、采用与路基、隧道内一致的轨道板，轨道板本身的制造和安装铺设简便；(2) 连续底座板端部设置摩擦板和端刺，以平衡底座板温度力和冗余制动力，并使桥梁纵向力不影响路基段轨道结构；(3) 桥梁范围内底座板与桥梁设置滑动层，以减弱桥梁伸缩引起的钢轨和板内纵向附加力；(4) 在固定支座附近底座板和桥梁间设置剪力齿槽、锚固螺栓固结机构，将纵向力及时向墩台上传递；(5) 通过梁缝处前后1.45m范围的梁面上铺设5cm厚高强度挤塑板，以减小梁端转角对无砟轨道结构受力的影响；(6) 通过在底座板两侧设计侧向挡块进行横向、竖向限位。6.1.4 设计基本思路为解决桥上轨道板结构连续带来的影响，分别采取了以下措施：(1

30、) 为减小梁端转角对轨道结构的影响，在梁端设置硬质泡沫塑料板。(2) 为避免桥梁伸缩对轨道受力造成影响，在底座与桥梁间设置两布一模滑动层。(3) 由于轨道与桥梁间设置有两布一模，在梁的固定支座上方设置剪力齿槽结构，为横向限位及避免轨道可能出现的屈曲，在轨道两侧设置侧向挡块，且均采用扣压型侧向挡块，外观统一、美观。(4) 梁面设置3.10m宽、6.5cm高的加高平台，梁端各1.45m长范围，预留5cm深的凹槽，供嵌入硬泡沫塑料板用，同时使桥上底座等厚。(5) 在桥台后采用了“端剌+摩擦板”的方案解决自桥梁底座板至路基支撑层过渡的问题，使桥上纵向力不影响端剌以外路基上的轨道结构。6.2 工艺流程桥

31、上无轨道施工工艺流程图梁面处理及验收、梁面防水层施工、沉降评估、CP精密控制网评估CP精密控制网划分施工单元：在单元内施工底座板（滑动层铺设、绑扎钢筋、支模、浇混凝土）测量并记录临时端刺区LP2LP5段温度及长度临时端刺区内挡块施工（临时过渡）临时端刺钢筋连接器预连接J4J3J2J1，用手拧紧浇筑常规区BL1及临时端刺区K0、J1混凝土,24h内完成。设标网修正测量（此工作开始于单元段底座板混凝土完成时），轨道基准点测设、安装定位锥。粗铺轨道板浇筑临时端刺中部2个固定连接（粗铺轨道板底座板连接后35天进行。精调轨道板、封边、灌注垫层砂浆。浇筑轨道板窄接缝砼张拉连接锁、浇筑宽接缝砼。常规区侧向挡

32、块施工轨道板与底座板抗剪切连接布板计算基准测量：临时端刺LP2LP5长度测量、板温测量、常规区板温测量、首批连接施工：先连接常规区与K0相邻的10个钢板连接器，当板温小于设计温度当板温大于设计温度当板温等于设计温度连接K0、J1、J2、J3不能进行张拉，降温处理后。连接K0、J1、J2、J3张拉距离J2的1/3与下一个单元段连接施工6.3 总体施工规划6.3.1 总体施工方案当下部结构完成施工、满足底座板施工条件后，及时组织展开施工。按铺设滑动层（土工布、高强度挤塑板）、施工底座板、粗铺轨道板、精调轨道板、灌浆、纵向连接工序依次进行，侧向挡块在铺设完轨道后进行。滑动层（土工布、弹簧板）：由人工

33、进行铺设。底座板：为了满足曲线超高要求，采用槽钢组合的可调节式模板。钢筋骨架直接在现场进行绑扎。混凝土采用集中拌制，搅拌车运输，泵送入模浇筑，插入式振捣棒和整平机振捣、振平。轨道板：放置在现场临时存放，由桥面悬臂式龙门吊起吊至桥面安装。精调：采用专用精调仪进行轨道板的精调定位。砂浆灌注：砂浆搅拌车在便道上搅拌砂浆，汽车吊将中转仓提升至桥面，通过重力方式对轨道板CA垫层灌注。6.3.2 底座板施工单元划分底座板施工单元划分应统一筹划，认真设计，每个单元施工段长度以45km为宜。桥上底座板施工区段划分示意图常规区常规区位于每个施工段落扣除两端临时端刺（或永久端刺）的中间区域。为一与桥面有剪切连接的

34、底座板结构，常规区长度至少10孔梁。一般以35孔梁为一混凝土浇筑段，相邻两个混凝土浇筑段之间设置一个钢板连接器连接后浇带（BL1），后浇带宽50cm，BL1宜设置于跨中，距离梁缝不得小于5m每个混凝土浇筑段内桥梁固定支座处设置齿槽后浇带（BL2）。整个常规区以钢板连接器连接后浇带划分成若干个段落。两个钢板连接器中部的剪力齿槽一次浇筑完成，不预留齿槽后浇带；其余的剪力齿槽均设置齿槽后浇带，混凝土二次浇筑完成。 常规区混凝土浇筑段单元划分示意图临时端刺左右线临时端刺起点位置应相应错开两孔梁以上，避免桥墩承受由于底座板温差引起的较大水平力，临时端刺区的选择尽量避开连续梁，以免进行特殊设计。临时端剌长

35、约800米，为一与桥面临时无剪切连接的底座板结构，对称分布于常规区前后两侧，在施工期间代替永久端刺起固定常规区的作用。临时端剌分五段，从靠近常规区一侧起依次为220m、220m、100m、130m、130m，各段之间采用钢板连接器连接，在临时端剌中依次命名为K0，J1，J2，J3，J4，K1。临时端剌内梁端齿槽部分只进行钢筋连接，浇筑时预留67.8cm宽后浇带，称之为剪力齿槽后浇带（BL2），齿槽后浇带宽度必须严格控制，以确保钢筋的屈曲稳定性。临时端刺区单元划分示意图6.3.3 底座板纵连1）底座板板温测量常规区与临时端刺区板温测量同时进行，并据此计算连接筋张拉值。2）底座板钢筋连接（张拉）工

36、序底座板钢筋连接在板温30以下（超过30不允许连接，必须将轨道板温度降低到 30以下）的条件进行。张拉连接时按照规定顺序操作，先部分连接，再完成全部连接。连接要求用手拧紧与用扳手拧紧有着重大区别，施工时必须严格控制掌握。第一，当板温为T20时，通过计算确定连接钢筋的张拉距离（实际现场操作是采用扭力扳手，在计算的张拉力矩下进行），此时的拧紧操作应是先用手拧紧，在此基础上，钢筋连接器中的非拧紧端螺母（锚固螺母）松开最少至张拉距离(按计算结果)，再用扳手拧紧(张拉)。张拉时要求采用扭力扳手，扭力扳手分组进行张拉，15T20时分一组进行张拉，每次张拉距离为计算值1/2；10T15时分二组进行张拉，张拉

37、距离为计算值 1/4；5T10时分三组进行张拉，张拉距离为计算值1/6。当每个钢板连接器的连接螺母张拉完成后，再用卡口式扭力扳手将锚固螺母张拉至 450Nm 的状态，以确保锚固螺母的应力要求，且减少后浇带钢板位置的开裂。a、张拉量的计算：其中：L张拉量线胀系数，取 10-51/K；T0设计锁定温度，取 20；T实测张拉时底座板的实际温度；Lwirk影响长度；常规区张拉的影响长度为相邻两个已浇筑的剪力齿槽之间的距离。临时端刺区张拉的影响长度应结合施工工艺合理确定。当两个相邻混凝土浇筑段的温度不一致时，其实际温度应取其加权平均值。第二，当板温为20T30时，钢筋连接器螺母用手拧紧螺母即可，即张拉距

38、离为0mm。用手拧紧螺母的顺序不变，当每个钢板连接器的连接螺母用手拧紧完成后，再用卡口式扭力扳手将锚固螺母张拉至450Nm的状态，以确保锚固螺母的应力要求。第三，当板温为T30时，不允许拧紧螺母，且底座板应采取降温措施。待板温降到 30以下时再连接。3）浇筑常规区后浇带BL1后浇带混凝土施工后浇带钢筋连接完成后应随即浇筑后浇带混凝土，浇注范围应包括常规区所有后浇带。根据对称布置原则，建议浇注由两端刺向常规区中间进行，当两个工作面无法满足时间要求，可多个工作面同时进行。此工序与后浇带连接应接续施工，不出现间隔施工。BL2后浇带混凝土施工当钢板后浇带 BL1浇注完成后，再浇注常规区内的BL2后浇带

39、。底座板的板内温度在20-30之间时，在24小时内完成常规区内所有BL2后浇带混凝土的浇注，施工时应由两端向中间对称进行混凝土的浇注，但如果时间来不及，也可多分几组同时进行。在底座板混凝土浇筑完成，且强度大于15MPa以及浇筑时间大于2天时，可开始粗铺轨道板。粗铺顺序为：先临时端刺区，后常规区。6.4 工前验收为了保证无砟轨道各部结构的技术条件，施工前应对桥面、路基面施工质量进行验收和技术评估。验收内容主要包括桥梁平面位置、桥面高程、桥面平整度、相邻梁端高差及梁端平整度、防水层质量、桥面预埋件(包括梁端剪力筋、侧向挡块预埋筋)、剪力齿槽几何尺寸的规范性、桥面清洁度、桥面排水坡；基床表层表面平整度、高程及压实密度。6.4.1 桥面高程梁端1.45m以外部分的桥面高程允许误差7mm，梁端1.45m范围内不允许出现正误差。使用精测网进行复核检查。对不能满足要求的应进行打磨和采用聚合物砂浆填充处理。6.4.2 桥面平整度桥面平整度要求3mm/4m。使用4m靠尺测量(每次重叠1m)，桥面沿两侧底座板分