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1、新建沈阳至丹东客运专线丹东站场工程丹东站框构小桥施工安全保证措施中铁九局沈丹客专本溪枢纽工程项目经理部第二项目分部丹东站框构小桥施工安全措施一、工程概况本工程位于丹东市内，该工程为丹东市海关和丹东站东货场通道框构桥接长，1-7.0m框构桥，接长总长7.2m。二、安全隐患识别及总体应对措施1、自然灾害引起的安全问题：针对雨季、冬季及突发性自然灾害所引发的安全问题，架子队已制定专项的防洪、防冻等应急预案，并已贯彻实施。2、人为因素引起的安全问题：人为因素引起的安全问题，占到安全事故的大多数，需要我们编制安全措施，重点预防。主要问题:安全管理制度不落实；各种施工机械不按操作规程操作；施工过程不按技术
2、规范进行；工人劳动保障用品不全；施工及生活临时用电不规范操作等均会引起安全事故。针对上述问题，我架子队已制定相关规章制度及配套的组织保证体系、奖惩制度。三、安全管理机构：组长：范浩副组长：刘玉山、沙恩德、任华军、王东组员：张民、陈勇、海泉、王浩然、李娜、吴君宝。四、安全生产保证体系（见附图）五、安全保证制度1、安全管理制度安全生产管理责任制度作业队、架子队负责人，班（组）长以及从事管理工作的干部和现场施工的职工均按单位颁布的安全管理规定，逐级建立安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。安全生产教育制度参加本工程的全体职工，特别是三新人员都要进行全面的施工生产安全教育，提高职工的安全意识，牢固树
3、立“安全第一，预防为主”的管理观，操作观和“目标观”，形成全员的“目标”为我，我为“目标”的施工现场安全大环境。安全技术交底制度作业队、架子队在编制施工计划方案时，要有针对性的对各分部分项工程分别制定详细的安全措施，并在开工前向有关人员进行交底。无安全措施和技术交底时，不得进行施工。确保实现“四杜绝，一确保”(即：杜绝责任行车特别重大事故；杜绝责任客车险性事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾爆炸事故；确保施工安全)的安全目标。安全生产检查制度架子队半月一次，班（组）日检制度。检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题认真填写“安全检查记录表”，明确改进人、改进日期、监督人，对重大问题要发安
4、全通知书。职工伤亡事故报告处理制度本着“三不放过”的原则，各级领导必须亲自组织处理各种不同程度的事故。安全操作挂牌制度对现场从事施工作业的各类机械设备操作中的安全规定和注意事项书写在准备好的标牌上，悬挂在醒目的位置，随时提醒操作人员严格遵守。班前安全讲话制度各施工班组（组长）及安全员在上班前应根据当天的生产任务和作业项目，进行安全讲话，有针对性的提出具体的安全要求，提醒职工重视安全，做到警钟长鸣，防患事故于未然。临时设施验收制度对于为正式工程提供服务的各类临时设施，必须由施工技术、安监人员分不同阶段（设计、施工）进行检查和验收，合格后，方可投入使用。交接班制度在值班领工员或施工负责人的监督下，
5、本着实事求是的原则，对设备运行、施工过程的安全情况、存在的问题进行详细的班组间工作交接，为施工的顺利进行提供详实的依据。2、安全活动日制度由架子队领导组织职工进行定期的安全日活动，针对上周生产情况，认真听取职工对安全工作的意见和建议，查隐患、堵漏洞、订措施，不断改进工作方法，做好下周的安全工作安排。3、安全奖惩制度运用思想教育同行政手段相结合，重奖重罚的工作方法，查违章树先进，真正起到纠正和杜绝违章指挥、违章蛮干的行为，维护正常的生产和工作秩序的目的。六、安全保证措施1、技术保证措施钢筋工程各类机械使用时必须执行安全技术操作规程，在制作、运输、焊接施工中，严防钢筋触碰电源造成事故。钢筋作业场所
6、的灯具必须加罩进行防护。电焊工须经专业培训，持证上岗。钢筋作业场所不得存有易燃易爆物品，焊接工作结束后，必须对是否有火险隐患进行全面检查。作业场所的所有缆线，临时电闸箱必须悬挂在高处，设警示标志，电缆线不得地行或在钢筋网架上铺设，以免损坏绝缘发生触电事故。混凝土工程认真执行有关的安全技术操作规程和高处作业的有关规定。施工人员必须在牢固的作业平台上施工，严禁在模板上行走或作业，在吊装作业中要防止吊物刮、撞、钩、挂脚手架和钢筋模板。使用振捣器，手持电动工具等，要戴绝缘手套，穿绝缘鞋，闸箱设漏电保安器。模板工程支拆模板时必须按技术交底施工，严格执行安全技术操作规程。拆除模板时必须从上往下进行不得拽倒
7、或大面积撬落，拆除模板要先确定拆除方案。2、管理保证措施施工用电安全措施临时用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005的规定执行。施工用电设施设专人管理，并经培训合格持证上岗。电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，报主管部门批准后实施。施工用电的线路设备按批准的施工组织设施装设，同时符合当地供电部门规定，要达到正式电力工程的技术要求。配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安装形式必须符合有关规定，箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途
8、。动力电源和照明电源分开布设。所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，应有良好的绝缘。使用前应进行绝缘检查。施工现场所有的用电设备，必须接规定设置漏电保护装置，更应定期检查，发现问题及时处理解决。电器设备外露的转动和传动部分（如靠背轮、链轮、皮带和齿轮等），必须加装遮栏或防护罩。现场所有用电设备的安装、保管和维修应由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备，检修、搬迁电器设备（包括电缆和设备）时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。电设备检查、调整项目及周期表序号项 目检查周期备 注1配电系统继电保护
9、装置检查调定每季一次负荷变化时应及时调定2高压电缆的泄漏和耐压试验每年一次3主要电气设备绝缘电阻检查每月一次4固定电缆的绝缘和外部检查每季一次每周由专责电工检查外部和悬挂情况一次5移动式电器设备的橡胶电缆绝缘检查每月一次每班由当班司机或专责电工检查一次外壳有无损坏6新安装的电气设备绝缘电阻和接地电阻的测定机械设备车辆安全措施各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生；机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定；各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等到装置，机械设备附近设标志
10、牌、规则牌；起重作业前应检查绳扣、挂钩、钢索、滑车、吊杆等部件，确认良好后方可作业。作业时，必须有专人指挥，同时注意起吊范围内设备的安全，严禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通过、停留及作业。起吊物件时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来吊运人员。其中吊装的钢丝绳，定期进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更新。起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除，并指定专人定期检查，检查项目必须符合有关规定。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，性能好。消防安全保证措施建立经理部、施工作业队、架
11、子队三级防火责任制，明确职责。安全部门定期组织防火安全检查，及时消除火灾隐患。定期由安全部门对职工进行防火教育，培训一批义务消防员，严禁野外用火，用火地区要采取一定隔离防火措施，生活区及工地重要电器设施周围，设置接地或避雷装置，防止雷击起火。在施工现场配备足够的消防设施，消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制易燃物和助燃物的贮存。生活区及施工现场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。在生活区、工地现场、料场，派专人24小时轮班看守，防止生活物品、材料被盗及其它事故的发生。工地及生活区的照明系统要派人随时检查维，防止漏电失火引起火灾。对职工进行防火安全教育，杜绝职工
12、燃电炉，乱扔烟头的不良习惯。对易燃易爆物品的运输，贮存和使用制定严格的规章制度和安全防范措施，非专业人员不得接触此类物品，防止发生人为事故。临时设施规划应科学合理，满足消防、防火要求。在现场设立消防仓库，配备常规的消防器材，并在适当位置设消防栓，在容易发生火灾的地方设置适用种类的灭火器。场内临时道路布置须满足消防车的行驶要求。大风季节施工时，密切配合当地消防部门做好防火工作，加强平时警戒巡逻。3、劳动安全保护措施加强劳动安全管理，确保人身职业健康安全是不容忽视的课题之一，我架子队制订的职业健康目标是：不发生违反劳动法事件；杜绝各种传染病的发生；劳动保护用品发放率100。制定安全作业规章制度，保
13、证施工人员安全：推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，供电线路要畅通、架设正确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊,文明施工，安全生产。认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。实施中强化四项管理，即强化特殊工种管理，持证上岗；强化临时用电管理，规范配电箱的制作与使用，强制推行漏电保护
14、器的安装与使用；强化施工安全防护用品的管理与使用，对使用的特殊防护用品（如安全帽、安全带、安全网、绝缘鞋等）实行三统一管理，即统一标准，统一计划，统一发放。加强卫生工作，预防传染病，保证工作人员健康安全：严格控制食品卫生质量，杜绝食物中毒事故的发生；搞好冬期的防冻工作，杜绝因严寒而发生的职工冻伤事故。架子队将建立以队长为组长，技术负责人、安质负责人为领导成员，全员参与的疾病预防、救治领导小组，全面负责本施工现场的疾病预防救治工作。在施工期间，严防各种传染病的发生和蔓延，制订日常管理措施、动态管理措施和应急措施，加大人员管理、物品管理和环境管理的力度，加强各种传染病预防。七、冬季施工专项安全措施
15、7.1 施工现场安全措施7.1.1 冬季施工前，应对职工进行安全教育，做好冬季施工安全交底，增加冬季施工的安全意识，并配备与施工安全相关的劳保用品；7.1.2 施工现场的各种施工用料、模板、易燃物品等的存放必须符合安全要求，并加强管理工作；7.1.3 基坑开挖施工作业，注意冰冻期和冻融期边坡稳定问题，当出现支护结构变形或周围地基沉降等情况时，及时采取加强措施，以免出现突然塌方；7.1.4 冬季施工作业过程中，要做好脚手架、人行马道等的防滑、防冻工作。霜雪天要对其进行及时清扫，大风雪后要对连接部位进行及时检查，防止高空坠落事故的发生；7.1.5 电线铺设必须按照规范要求进行，防止电缆在冰雪中冻结
16、，大雪过后对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故；7.1.6 冬季施工后，随气温的回升，对冬季施工中搭设的架子、电线杆、高大附属物的基础及大模板、钢支撑堆垛等进行一次检查，防止地基融沉造成倾斜倒塌；7.1.7 制定详细的冬期施工安全制度，各岗位安全职责明确，并配齐冬期施工安全防护用品以及防寒防冻防滑等劳动保护用品；7.1.8 施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患；7.1.9 霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故；7.1.10 作业人员必须配戴防寒
17、、防冻、防溜、防滑劳动保护用品，特别是提梁机、架桥机、运梁车装梁人员等需要高空作业的人员，必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽，以防高空坠落和防冻；7.1.11 采用燃煤取暖炉加热，必须将炉的排气管引出棚外，将烟气排到棚外。以防止煤气中毒和二氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。7.2 冬季施工用电安全措施7.2.1 电炉等临时用电线路的安装、维修、拆除，均须由经过培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不准进行电力安装作业；7.2.2 电炉等临时用电线路在脚手架间穿绕时，必须使用橡胶电缆，保证绝缘良好；当电炉固定在脚手架上时，脚手架间必须垫衬绝缘材料；7.2.3 电炉等临时敷设的电路，
18、必须安设绝缘支撑物，严禁直接悬挂于钢筋模板和脚手架上。7.2.4 安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。火灾危险地区、人员聚集地区，配备足够数量的消防灭火器材。7.2.5 加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。7.3 冬季施工防火措施7.3.1 冬季施工用的易燃物，如草席、草垫等混凝土防寒用品要在安全地点存放，并保持干燥通风，堆放间距符合消防要求。易燃保温材料，应按需
19、要进场，不得积压；7.3.2 冬季保温、升温用的电器（如电炉）必须安装在安全位置，并加设防护罩。需要用电炉升温的部位，必须配备消防器材；7.3.3 消防器材必须保持灵敏度，并做好保温防冻，消防栓冬季必须进行保温；7.3.4 冬季施工严禁采用明火。木工房、库房内不得采用炉火取暖。如切实需要动火，必须开具动火令，并在附近配足消防器材。八、跨铁路（邻近）既有线施工专项安全措施（一）施工内容描述（1）危险源发生的工程分项、分部工程和环节描述。1、混凝土施工作业时，车辆、人员、机具、物料侵入既有线界限。2、挖方时对既有线地下管线认识不清，造成损坏。3、鉴于上述情况，建立应急预案，做好应急准备，以高效的工
20、作杜绝施工影响行车安全，防止人员伤亡和避免企业经济损失。（2）危险源可能产生的后果或危害1、混凝土施工作业时，车辆、人员、机具、物料侵入既有线限界。2、挖方时对既有线地下管线认识不清，造成通信、信号损坏，影响既有线行车安全。（二）采取的主要预控措施本施工段铁路列车行车频繁，但因为是线下施工，线路边线3.5米以外安全距离采用全封闭密目网与施工区域隔离，为确保施工及行车安全，需采取切实可行的安全防护措施。1、严格按营业线施工及安全管理实施细则的通知和铁路营业线施工及安全管理办法落实各项措施，确保既有线行车和设备安全。2、搞好施工方案编制，加强施工安全控制。施工前根据运营情况及施工需要编制科学严密的
21、施工方案，制定安全措施。上报批准后，持批准的设计文件、施工安全措施与铁路局有关站段的设备管理单位、行车组织单位等分别签订施工安全协议书。3、加强邻近行车线旁施工管理，接受管理部门监督。4、施工前与设计单位、建设单位、监理单位、设备管理单位及行车组织单位建立联系，沟通情况，提报施工方案，明确施工地段地下的管、线、电缆设施的准确位置及既有的设备情况，防止施工时造成破坏，保证铁路行车安全，避免影响或中断既有线运营。5、当施工与行车安全发生矛盾时，要严格遵循“安全第一”的原则，服从行车安全的需要。6、在既有线两侧增设两名安全防护员，做好既有线的安全防护工作。7、紧邻既有线作业的各种机械设备严禁超限和侵
22、限，施工时在靠近既有线一侧设置明显标志和隔离带。8、施工前对影响正常施工的通讯线路和公用设备，要与主管部门联系好，能够改线迁移的就重新设置；不能改线迁移的在主管部门监督下做好防护设施，严禁损坏。9、邻近既有线施工时，对危及铁路行车和人身安全的危险部位，必须设有须知、符合铁路防护的安全标志、安全警示牌和安全防护设施，严禁非施工人员进入施工现场。10、施工现场设有安全标志。危险地区悬挂“危险”等警告标志。严格执行各项“卡死”制度。11、加强劳务工的管理：对劳务用工要进行不少于24小时的施工安全培训、法制教育。12、在邻近既有线施工，要严格执行铁路行车事故处理规则，发生事故必须逐级上报，不得隐瞒，按照铁路行车事故处理规则，本着“四不放过”的原则，由项目安质部组织联合调查，认真分析，查明原因，找出责任，吸取教训。技术保证措施组织保证制度保证措施保证安全管理机构安全管理制度安全生产活动制度安全奖惩制度安全生产管理责任制度安全生产教育制度安全生产技术交底制度安全生产检查制度职工伤亡事故报告处理制度安全操作挂牌制度安全生产讲话制度临时设施验收制度交接班制度安全保证体系管理保证措施劳动安全保护措施
