本溪隧道瓦斯专项方案1.doc11.doc改的.doc

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1、目 录一、编制依据及范围31.1 编制依据31.2 编制范围3二、工程概况3三、瓦斯检测设备33.1 BX171探测仪简介33.2 BX171探测仪主要功能及特点43.3 BX171探测仪技术指标43.4 BX171探测仪外观53.5 信息显示53.6 BX171探测仪常见故障及解决办法63.7 维护和保养63.8 JB-TB-AT2020SH气体报警控制器简介73.9 JB-TB-AT2020SH气体报警控制器特点73.10 JB-TB-AT2020SH气体报警控制器技术参数7四、瓦斯监测及检测方案84.1 瓦斯监测的内容84.2 瓦斯监测目的84.3 瓦斯检测系统84.4气体报警控制器系统

2、结构84.5 气体报警控制器安装及调试104.6气体报警控制器报警和故障处理184.7 人工检测瓦斯测点的布置和检测要求184.8 瓦斯监控系统的运行与管理194.9 监测数据的收集与分析204.10 隧道内瓦斯浓度限值及超限处理措施21五、瓦斯地质超前预报方案215.1 瓦斯地质超前钻孔225.2钻孔探测内容225.3施工工艺225.4钻孔揭示的地质情况判定23六、瓦斯通风方案23七、瓦斯安全管理措施247.1 瓦斯监控组织机构247.2瓦斯监控安全责任制度257.3 隧道瓦斯检测安全措施257.4 防止爆炸的主要技术措施防277.5 建立健全各种规章制度277.6 建立瓦斯隧道的信息逐级汇

3、报制287.7 强化瓦斯知识培训28八、瓦斯隧道事故应急预案308.1 应急预案的目的308.2 组织机构及职责308.3瓦斯爆炸应急抢险物资、设备318.4 预防措施328.5 应急抢险措施338.6 人员撤离的程序和措施348.7 救护的程序和措施348.8 抢险的程序和措施348.9 成立瓦斯爆炸事故调查处理领导小组34本溪隧道进口瓦斯专项施工方案一、编制依据及范围1.1 编制依据 （1）铁路瓦斯隧道技术规范（TB10120-2002/J160-2002）；（2）高速铁路隧道工程施工技术指南铁建设(2010)241号；（3）铁路隧道工程施工安全技术规程（TB10304-2009/J947

4、-2009）；（4）铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2011）；（5）煤矿安全规程（2009年版）（6）防治煤矿瓦斯突出细则(7)设计文件资料以及国家颁布的法律、法规和部发文件以及工程施工过程中需必须执行的规范、规程、技术指南、验标等；（8）本溪隧道修改施工图及补充图；（9）检测设备设计、制造和验收标准。1.2 编制范围本溪隧道进口瓦斯影响范围DK68+442.33DK69+903。二、工程概况本溪隧道穿越本溪市南中低山区，沿线地形起伏较大，隧道进口上跨防空洞，洞身下穿本钢石灰石矿采石场，本溪隧道进口正洞工区承担DK68+442.33DK69+903，承担长度1460.15m

5、，为单洞双线隧道。隧道最大埋深236m，洞身最小埋深38m。钻孔测试结果显示隧道进口附近段存在煤层，瓦斯涌出量小于0.5m3/min,根据铁路瓦斯隧道技术规范判定为低瓦斯隧道。三、瓦斯检测设备3.1 BX171探测仪简介BX171便携式单一气体探测器，是一款可以连续检测环境中氧气或毒性气体浓度的超低功耗本质安全型仪器。该产品性能可靠、坚固耐用、体积小巧，且具备IP66高度防水性能，经得起恶劣环境的考验，可以广泛应用于石油、化工、矿业、环保、城市建设等行业中。3.2 BX171探测仪主要功能及特点（1）采用先进的超低能功耗16位微控制器。（2）3V锂电池可支持长达2年的正常工作。（3）IP66高

6、度防水。（4）高度对比LCD显示实时气体浓度和仪器状态。（5）弱光下，根据指令或报警状态时背光灯点亮。（6）具有听觉、视觉、振动三重报警，不易忽略。（7）简易的单键操作，仅一个按键即可实现开关机、设定、消音、查阅和标定等所有功能。（8）底限、高限、TWA、STEL、超量程和电池欠压报警。（9）心跳信息提示功能。（10）指令下显示STEL值、TWA值、自本次开机以来检测到的最大浓度值或最小浓度值、心跳信息。（11）全面的自检功能可以检查传感器、电路、电池以及听觉、视觉、振动报警是否正常。（12）简单的自动校准程序。3.3 BX171探测仪技术指标检测方式自然扩散传感器类型电化学式检测范围见附表1

7、报警点显示误差5% F.S响应时间30s指示方式LCD显示实时数据及系统状态视觉/听觉/振动指示气体报警、电量不足、超量程、传感器失效报警弱光下，根据指令或报警状态时背光灯点亮工作环境温度：-2055 湿度：95%RH 无结露电池DC3V CR123A 锂电池传感器寿命2年防护等级IP66防暴等级Exid CT4外形尺寸1bh,mm:915834重量约132g（含便携附件） （ 附表1）检测气体量程低限报警点高限报警点TWA报警点STEL报警点H20-1000ppm35ppm250ppmH2S0-1000ppm10ppm15ppm10ppm15ppmCO0-1000ppm35ppm200ppm

8、35ppm200ppmCO20-2000ppm35ppm200ppm35ppm200ppmNH30-1000ppm25ppm50ppm25ppm35ppmCL20-20ppm5ppm10ppm0.5ppm1.0ppmSO20-100ppm2ppm5ppm2ppm5ppmO20-30%vol19.5%vol23.5%volCH40-100%vol20%vol50%vol3.4 BX171探测仪外观3.5 信息显示序号说明1电池电量2蜂鸣状态3振动状态4报警类型（HIGH、LOW、TWA、STEL）5数值显示区6错误指示7零点标定8标定点9气体浓度单位%VOL(适用于测O2的探测器)10气体浓度单

9、位(适用于测毒性气体的探测器)说明:TWA-时间加权平均值；STEL短期暴露极限值；%VOL气体体积百分比；PPM百万分之一。3.6 BX171探测仪常见故障及解决办法故障现象故障原因分析解决方法无法开机电池电量耗尽请及时更换电池死机将电池取出超过1分钟后在装入电路故障请联系经销商或制造商维修对检测气体无反应预热未结束等待预热结束电路故障请联系经销商或制造商维修测量不准确传感器过期请联系经销商或制造商更换传感器长期未标定请及时标定气体浓度为负值传感器漂移进行零点平移零点平移功能不可用传感器漂移过多及时标定或更换传感器3.7 维护和保养（1）定期对检测器进行检查、测试和标定，建议最长每半年标定一

10、次。（2）保存一份包含所有维护、标定和报警事件记录。（3）如果经长期使用，探测器壳体有污物时，请用干净的软布蘇水轻轻擦拭，禁止使用溶剂、肥皂或抛光剂等。清洁气体感应孔部位时，要使用干绒布或软毛刷。（4）高度的防护等级是防止意外造成探测器损坏，请不要故意将探测器浸泡在液体中。3.8 JB-TB-AT2020SH气体报警控制器简介 JB-TB-AT2020SH是一款小型化轻量级总线制可燃气体报警控制器，采用HBUS四总线通讯方式，可最大配接8路HBUS接口的点型可燃气体探测器。控制器自带两组联动输出，可针对全部探测器进行三种逻辑编程。通讯部分全模块化设计，具有 短路保护和故障诊断功能，可分类存储故

11、障信息、报警信息、开关机信息和事件信息。3.9 JB-TB-AT2020SH气体报警控制器特点（1）采用HBUS四总线通讯接口，具有自动保护功能，避免线路短路对控制器造成损坏。（2）模块化设计，便于维护。（3）实时浓度显示。（4）自动跟踪传感器老化状态，并自动校准。（5）具有故障自动检测功能。（6）内置大容量数据存储器，可分类存储故障记录、报警记录、开关机记录及事件记录，断电不丢失。（7）自带两组可编程无源联动输出，可手动控制联动输出。（8）可远程进行探测器灵敏度修整，零点调整。（9）可用于三线制分线式设备改造。（10）可配置RS485通讯接口，支持XG、MODBUS主/从多重通讯协议3.10

12、 JB-TB-AT2020SH气体报警控制器技术参数 （1）工作电压：AC220V15%/50Hz（2）容量：1/2/4/6/8点位（3）适配设备：采用HBUS通讯的点燃可燃气体探测仪（4）功率：10W（不含配套设备）（5）通讯方式：HBUS四总线（6）传输距离：1500m（7）显示方式：LED数码管（8）报警方式：声光报警（9）报警输出；两组可编程联动输出（触电容量2A/DC24V或1A/AC220V）（10）使用环境：温度-1055 相对湿度93% （11）安装方式; 壁挂式（12）选配:DC12V/1.2A h2备用电源 BD231：RS485通讯模块 XG100：图形化监控系统四、瓦斯

13、监测及检测方案4.1 瓦斯监测的内容瓦斯爆炸是施工中最大的安全隐患。瓦斯爆炸的3个必要条件：一是要有一定浓度的瓦斯(主要为CH4)；二是要有火源；三是要有足够的氧气。要达到安全生产的目的，就必须从瓦斯监测、通风、设备防爆等综合预防措施下手，杜绝洞内同时具备瓦斯爆炸的3个必要条件。通过对瓦斯的实时监测，控制和防止瓦斯浓度超限，是防止瓦斯爆炸发生的关键。 在施工中，对安全生产影响最大的是瓦斯(主要成分是CH4)、二氧化碳(C02)的浓度。故在本隧道施工中，主要以CH4、C02为监测对象，监控隧道内有害气体的浓度。4.2 瓦斯监测目的防止在施工过程中，有害气体浓度超限造成灾害，以确保施工安全和施工的

14、正常进行；根据监测到的洞内有害气体的浓度大小，及时采取相应的技术措施； 检验防排瓦斯技术措施效果，正确指导隧道施工，为科学组织施工提供。4.3 瓦斯检测系统 本溪隧道进口采用BX171便携式探测仪及JB-TB-AT2020SH气体报警控制器两种检测设备。4.4气体报警控制器系统结构4.4.1 结构图4.4.2 面板4.4.3 按键功能说明按键名称正常监控状态下作用功能操作中的作用复位系统复位短按：返回长按：系统复位功能进入功能菜单光标移动消声消除故障及报警短按：向上长按：消除故障及报警查询查询实时报警及故障信息向下确认手动联动输出确认4.4.4 指示灯状态说明指示灯名称显示状态状态说明首址绿灯

15、恒亮指示当前显示地址为第一个报警探测器消声绿灯恒亮处于消声状态报警红灯闪烁系统总报警故障黄灯闪烁系统总故障高限红灯恒亮指示当前显示探测器正高限报警低限红灯闪烁指示当前显示探测器正低限报警报警总数红灯闪烁指示当前显示的是总报警总数主电正常绿灯恒亮主电正常故障黄灯闪烁主电故障备电正常绿灯恒亮备电正常故障黄灯闪烁备电故障红灯闪烁频率为2Hz，即1秒闪2次黄灯闪烁频率为0.5Hz，即2秒闪1次绿灯闪烁频率为1Hz，即1秒闪1次4.5 气体报警控制器安装及调试 JB-TB-AT2020SH气体报警控制器安装于DK68+480线路右侧，固定与初期支护上。安装及调试见下 ：4.5.1 控制器底板端口介绍4.

16、5.2 功能介绍1-AC220V输出端：内部连接底板与开关电源AC220V输入：2-主备电接入端：用于开关电源及备电引入；3-显示连接排线座：用于与显示板连接；4-喇叭接口：报警音频输出，连接控制器扬声器；5-主电保险：AC220V电源保险，电流值如下表所示：控制器点位电流值181A6-主电开关：AC220V供电开关；7- AC220V供电端：控制器AC220V供电输入；8-备电开关：DC24V备用电池开关；9-备用保险：DC24V备用电池保险，电流值如下表所示：控制器点位电流值181A10-内部无源联动输出：内部可编程无源输出端口，最大电流2A/AC220V；11-DC24V脉冲电磁阀联动端

17、：用于驱动DC24V脉冲电磁阀连接；12-HBUS总线端：用于HBUS总线输出端，用于连接探测器外部总线模块。4.5.3 控制器交流电源接入和与探测器之间连接4.5.4 电磁阀连接、风机连接4.5.5 备用电源安装、连接4.5.6气体报警控制器调试（1）开机：探测器和线路连接安装结束后，操作控制器的电源开关，请将主电开关和备用开关同时按到“1”的位置，控制器在1-2s后，会在显示器上显示出如图3.2设备启动所显示。延时状态：首屏延时2秒后，控制器进入3分钟延时状态。延时状态可以通过按【功能】键，手动取消延时。警告：手动取消延时有可能因探测器未正常预热产生误报警正常监控状态：待3分钟延时完成后，

18、控制器自动进入正常监控状态，如图所示：循环显示当前报警探测器地址，其高低报警状态可通过高低报警指示灯区分。 高限报警时：“高限/低限报警指示灯”红灯恒亮。低限报警时：“高限/低限报警指示灯”红灯闪烁。：循环显示当前所有探测器实时浓度、状态及时报警总数。注：显示报警总数时，报警总数灯将恒亮。（2）搜索探测器：进入功能菜单“F-01”，详见3.4.1 F-01探测器信息； 查看探测器信息：进入探测器信息后，数码窗即显示探测器信息界面，按【】、【】键可切换显示其它探测器。数码显示窗第一位：显示当前探测器地址。数码显示窗第四位：指当前探测器屏蔽状态。“ ”表示当前探测器未平蔽；“H”表示当前探测器已屏

19、蔽。 搜索探测器： 再“查看探测器信息” 状态下，按【确定】键即可进行探测器自动搜索（搜索范围：1-8），搜索完成后，显示搜索到的探测器总数（如下图所示）探测器系数查看及修改：在”查看探测器信息”状态下按【功能】键进入探测器信息修改子菜单，此时数码窗即显示当前所选探测器的修整系数，按【确认】键即可进行修改，通过【】、【】和【功能】键修改数值，完成后按【确认】键保存返回。探测器启动及禁止切换：在探测器系统查看状态下，继续按【功能】键，数码窗将显示当前所选探测器启动或禁止状态，如下图所示：“ ”表示当前探测器未平蔽；“H”表示当前探测器已屏蔽。（3）设置报警点：若需要报警值设置。进入，“F-09”

20、或“F-10”，详见3.4.8-3.4.9；F-09高限报警：在数码窗显示PO时，按【】、【】键可切换显示当前所有探测器地址：如下图所示：数码窗一、二位：表示当前探测器地址。数码窗四位：显示“P”表示2号探测器使用PO的公共报警设置，按【功能】键即可切换“P”为空，此时按【确认】键可单独设置该探测器私有报警值。以上F-09高限报警，F-10低限报警与F-09高限报警操作方法一样。（4）搜索联动并联动编程：若接有外部联动设备，进入“F-07”搜索外部联动，详见3.4.6 F-07外控信息，并在“F-06”进行联动编程，详见3.4.5；3.4.6 F-07外控信息“F-06”进行联动编程，图中数码

21、窗第一位和第二位用于输入联动编号；按【】、【】和【功能】键修改数值。小数点：表示该联动高限报警时启动，无点表示低限报警时启动，长按【查询】键可切换高低限报警方式；0：表示无联动，即任何探测器报警时联动都不启动；1：表示任意一点报警联动，即表示任何一个探测器报警时此联动启动；2：表示相邻两点报警联动，即代表任何两个相邻的探测器报警时此联动启动。3：表示任意两点报警联动，即代表任何两个探测器报警时此联动控制继电器启动。（5）调整探测器的示值误差：如果由于地区差异，显示浓度值与真实浓度值存在误差，可在“F-01”中修改跨度系数，详见3.4.1提示：调试结束后，用户数据会保存在机器内部，掉电后不丢失，

22、开机后可以直接使用。4.6气体报警控制器报警和故障处理4.6.1 报警处理 控制器报警后，立即通知专业人员到现场检查气体泄漏事故原因，排除事故隐患，当确认事故隐患排除后，由专业人员做复位处理，包括控制器和其他外接设备的复位。4.6.2 故障分析及排除故障故障原因处理方法无法开机1 AC220V电源没有正常接入2 主电电源未开3 主电保险管烧毁1 检查电源2 打开主电开关3 检查AC220V输出端是否连接负荷主电故障1 主电保险管损毁2 主电开关被关闭1 更换保险管2 打开主电开关备电故障1 备电保险管损毁2 备电开关未开3 电池电已耗尽1 更换保险管2 将开关打开3 更换电池通讯故障1 线路未

23、正确连接2 探测器未拨号1 将线路重新正确连接2 拨号后重新搜索无联动输出1 线路未连接正确2 未调试或者未编程1 将线路正确连接2 由专业人员进行调试4.7 人工检测瓦斯测点的布置和检测要求 1) 测点布置（即检测地点）： 掌子面（即掘进工作地点）； 回风； 进风、即所有压入式扇风机入口处风流； 所有洞室； 总回风（即抽出式主要扇风机入口风流）； 放炮点； 超前地质预报作业的钻孔（或探孔）点； 其他瓦斯可能积聚和发生瓦斯事故的地点（根据各级领导和专项措施的要求按需设置），如：放炮地点等处。 2）检测要求 隧道中的各测点人员使用BX171便携式测定器检测时，采用五点法检测，即对隧道的顶部、拱腰

24、两侧、底部两侧距隧道周边200mm处检测，取五点中最大浓度为该处瓦斯（含二氧化碳）浓度，进行日常管理； 躲避式物资存放洞室人工瓦斯检测应在洞室最里处检测，衬砌断面变化处在断面变化最高处检测，仍采用五点法检测； 掌子面检测应在掌子面前0.5米至1米处断面中检测，回风检测应在距回风口往掌子面15米断面中检测，进风检测应在压入式扇风机入口处检测， 、检测频率（次数）的规定：洞室、总回风、进风、回风、掌子面原则上每两小时检测一次；电焊时每小时检测一次；掌子面出渣时每一小时检测一次，检测按五点法进行，放炮地点每放一次炮均应按“一炮三检”制要求检测（对爆破地点和起爆地点风流中瓦斯浓度进行检查，CH4浓度低

25、于0.5%方可放炮）4.8 瓦斯监控系统的运行与管理本项目针对瓦斯施工节段，项目部委托具有资质的瓦斯监测咨询机构负责现场瓦斯自动监测设备的安装、调试、管理，以及本工程瓦斯监测、超前预报、通风监测、瓦斯抽放、自然发火等监测监控服务的全部内容。 (1)由于隧道采用湿喷作业施工的特点及压入式通风方式，瓦斯传感器等的安设位置是动态变化的，瓦斯监控技术人员为项目部提供隧道开挖前进过程中、通风方式变化等情况下的监控系统管理、维护。(2)瓦斯监测系统提供的数据是对隧道内瓦斯进行实时动态监测的结果，其结果受温度、爆破震动等因素的影响，因此就需要对数据进行分析、整理，为施工管理人员指导安全生产提供可靠的瓦斯参数

26、依据，瓦斯监控技术人员24小时值班，进行相关方面的瓦斯监测工作。(3)瓦斯监控系统24小时安排人员不间断值班，对监控系统进行维护，定期检查。(4)发现监控数据出现异常或监控系统发出报警信号时，监测机构管理人员立即通知项目相关人员，并到现场进行技术指导，协助排除隐患。(5)监测机构项目管理人员对监控系统数据进行整理、分析，为施工管理人员指导安全生产提供可靠的瓦斯参数依据。(6) 监测机构项目管理人员每天提交瓦斯监测咨询服务日报，每月提交瓦斯监测咨询服务月报。（7）现场技术员根据检测结果每日及时填写监测记录，以便进行数据对比分析和全程追踪，数据记录表格如下：本溪隧道进口瓦斯检测记录表序号检查时间检

27、测部位瓦斯浓度其它情况记录人4.9 监测数据的收集与分析在本隧道的施工中，必须严格要求，经常进行阶段性检查，使瓦斯检查员能够严格按照岗位职责，做好检测数据的记录、收集工作，积累的原始数据，通过对数据的分析，为施工管理人员指导安全生产提供了可靠的依据。 注意事项：任一时刻瓦斯浓度，掌子面顶部最高，该部位在任何时间都将是最危险的地方，全体施工人员必须严格执行瓦斯隧道施工规范，严禁违章作业，时刻提高警惕，防止事故的发生。出碴时，由于运输车辆的尾气排放等原因，洞内瓦斯浓度会有一定程度的升高，必须引起足够的重视，各种型号的汽车必须配备防爆装置、出碴施工人员必须使用便携式瓦斯（自动）检测报警仪，连续监测瓦

28、斯浓度。4.10 隧道内瓦斯浓度限值及超限处理措施(1)瓦斯浓度管理应按三级管理实施，即隧道内任何一处瓦斯浓度低于0.3时可正常施工，当达到0.4时应报警, 当达到0.5时应停工检查并加强通风。(2)在焊接、切割等工作点前后各20m范围内，风流中瓦斯浓度不得大于0.5，并检查证明作业地点附近20m范围内隧道顶部、支护背板后无瓦斯积存时方可进行作业，作业完成后由专人检查确认无残火后方可结束作业。(3)低瓦斯工区和高瓦斯工区可按绝对瓦斯涌出量进行判定。当全工区的瓦斯涌出量小于0.5m3/min时，为低瓦斯工区；大于或等于0.5m3/min时，为高瓦斯工区。(4)对隧道内瓦斯浓度限值及超限处理措施应

29、严格按照下表执行：瓦斯浓度限值及超限处理措施表序号地点限值超限处理措施1瓦斯工区任意处0.5%超限处20m范围内立即停电，查明原因，加强通风监测2局部瓦斯积聚(体积大于0.5 m3)2.0%超限处附近20m停工,断电、撤人，进行处理，加强通风3开挖工作面风流中 1.0%停止钻孔及爆破作业，加强通风、监测5回风巷或工作面回风流中1.0%停工、撤人、处理6放炮地点附近20m风流中1.0%严禁装药放炮7煤层放炮后工作面风流中1.0%继续通风、不得进入8电气开关10m范围内0.5%停机、通风、处理9电动机及开关附近20m范围内1.5%停止运转、撤出人员，切断电源，进行处理10完工后洞内任何处0.5%查

30、明渗漏点，进行整治五、瓦斯地质超前预报方案5.1 瓦斯地质超前钻孔本项目成立1个由瓦斯隧道超前钻孔探测服务项目机构，主要管理人员有瓦斯监测机构服务组人员担任，负责隧道进口的超前钻孔探测工作。拟安排23台钻机，每次在掌子面钻孔3个，每个孔深5080m(因围岩类型、硬度等不同，需实际情况确定)，每个循环搭接5m，按延米计量，超前钻孔的3个孔分布布置在掌子面中上部和下部左、右侧，并需在掌子面搭建安放钻机的操作平台。钻机钻进时需提供水、电、气支持。5.2钻孔探测内容在设计图纸提供的地质资料基础上开展地质超前预报工作，预报掌子面前方5080m及周围约10m内的地质情况，探测隧道掌子面前方瓦斯及地质情况。

31、根据地质预报分析煤层赋存情况、瓦斯影响范围，提出瓦斯治理措施建议，并提交瓦斯超前钻孔探测报告。5.3施工工艺(1)测量布孔施钻前按孔位置图设计的尺寸用全站仪准确测量放线，将开孔孔位用红油漆标注在掌子面上。(2)设备就位孔位布好之后，将钻机平台车、空压机平板车、顺次拖至工作位置。设备就位后，接通各动力电源和供风管路。安装电路要由专业电工操作，确保安全，供风管路要连接紧密，无漏气现象。(3)对正孔位固定钻机将钻具前端对准掌子面上的孔位，然后调整钻机方位。钻机升降利用平台自身的升降系统操作。当升降系统有限时，可借用方木进行升降。用经全站仪测定钻具尾端位置，使之调整至设计的空问点位，然后用螺栓将钻机紧

32、固在台车上。(4)开孔、安装孔口管钻机固定后，将75mm冲击器安装在钻杆前端，启动钻机，打开供风系统，开钻。开孔时“轻压、慢转”，以防止孔位发生偏斜。钻进1m后再加压加速。待孔深达到2m，提出钻具，安装孔口管。孔口管由一端焊有法兰盘的108mm钢管制成，长度为2m。将钢管上缠绕麻丝，用钻机强力推入孔中并用膨胀螺栓加固，以防高压水将孔口管冲脱。埋设时孔口管应露出工作面0.20.3m，孔口管外端安装三通、高压球阀和防尘系统。5.4钻孔揭示的地质情况判定对钻孔揭露的地质情况由地质技术人员进行现场记录，必要时进行相关的试验、测试以判定施工前方的地质情况。具体方法有：(1)根据钻进速度判定钻机在相同岩层

33、中的钻进速度是均一的，结合隧道开挖揭示的地层岩性，根据钻机在钻进过程中的速度变化、是否有卡钻现象等，便可判断前方岩体的完整程度以及是否存在不良地质体。(2)根据岩粉判定在钻孔过程中，孔中不断有岩粉被高压风吹出，通过鉴定岩粉的成分，可了解前方地质体的性质。(3)根据冲洗液判定钻机在钻进过程中，通过冲洗液颜色的变化，可以判定钻孔前方岩层的变化，根据冲洗液所含杂质的成分可判定前方是否存在异常体以及异常体性质、异常体发育的深度和规模。(4)瓦斯气体判定在地质超前预报期间，对钻孔附近、钻孔内、掌子面及附近20m范围内的冒落空洞处、隧道顶部隅角处等重点部位进行瓦斯浓度检测。六、瓦斯通风方案 加强通风是防止

34、瓦斯积聚的主要措施，隧道断面设计必须考虑通风需要；能够可靠地保证隧道需风量；各用风地点风量容易控制，风流稳定性好，能够保证各用风点风量，防止瓦斯积聚。隧道独头掘进超过150m时，应采用机械通风。 (1)通风方式：采用压入式通风；(2)风速要求：本隧道回风风速按0.5m/s设计，为防止瓦斯积聚，对如塌腔、模板台车、加宽段、避车洞等处增加局扇或高压风进行解决，对于一般段落采用射流风机卷吸升压以提高风速，从而解决回风流瓦斯的层流问题。(3)瓦斯浓度根据铁路瓦斯隧道技术规范，对隧道内不同地段的瓦斯浓度有不同的要求，具体内容见上表。为确保施工安全，放炮地点20m以内风流中瓦斯浓度达到1时，严禁放炮，开挖

35、风流中和电动机及其开关附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5时，必须停止工作和电机运转，撤出人员，切断电源，进行处理。本隧通风瓦斯浓度按小于0.5%考虑。(4)通风管理成立专人的通风安装、使用、维修、维护的通风班组，每天进行巡检。保证管路顺直，无死弯、漏洞，其开机人员每天按班组对风机运行进行记录登记。通风系统安装后，首先，由项目部组织人员对通风设施进行验收，确认通风效果是否与设计相符。其次，项目部组织相关人员每周对通风进行定期检查。钻眼、喷锚、出碴运输、安装格栅钢架、掌子面塌方、塌方处理、瓦斯浓度大于或者等于0.5%时，风机要高速运转，加强检测确保洞内任一处瓦斯浓度降至0.5%以下才能施工。风

36、机的停运，关开、变速由监控中心专人负责调度指挥，并且做好相应的记录并签认后备查，其他任何人不准擅自停机。当移动模板台车时，风机采取低档位供风，以保证供风的连续性。通风设施安装完正常运转后，每10天进行1次全面测风，对掌子面和其他用风地点，根据实际需要随时测风，每次测风结果做好记录并写在测风地点的记录牌上。若风速不能满足规范要求，采用适当的措施，进行风量调节。每7天在风管进风、出风口测一次风速及风压，并计算漏风率，如漏风率大于1%，分析查找原因，尽快改正，确保送至掌子面的风量与设计相符。七、瓦斯安全管理措施7.1 瓦斯监控组织机构针对本溪隧道围岩中赋存瓦斯的特点，在隧道施工管理的基础上，成立了相

37、应的瓦斯安全管理机构，在施工作业队成立通风防爆班组，组织瓦斯检测和结果分析工作，各工作面配备瓦检员，实行日夜现场检测、收集数据。工区组建成立以经理为组长、生产、安全副经理和总工为副组长，各部门参加组织实施的防爆领导小组。组 长：李挺副组长：王晓涛、李翔组 员：王俊 权开乐 陈卫平 朱琼杰 王谦 项目部安全生产领导小组办公室设在项目部施工现场办公室， 负责项目部安全管理的具体实施和协调各施工队、班组要坚决贯彻有关安全管理规定，认真落实各项安全措施和安全责任，抓好施工生产现场安全工作，防止事故发生，共同努力完成安全管理目标，为工程建设服务。7.2瓦斯监控安全责任制度7.2.1 瓦斯检测员岗位职责（

38、1）熟悉隧道通风系统、避灾路线及瓦斯管理的基本知识。 （2）严格执行规程有关规定，对分管区域内瓦斯、监测装置、通风设施等进行巡回检查。 （3）必须严格执行瓦斯巡回检查制度和请示报告制度，严禁空班、漏检、假检。 （4）认真填写瓦斯检查记录牌和记录手册，并向调度汇报，做到瓦斯检查“三对口”。 （5）瓦斯超限时要立即停止工作，撤出人员，采取措施，进行处理，并汇报隧道调度室。 （6）临时停风隧道首先要撤出人员、设置临时栅栏、揭示警标，盲巷、老峒子要按有关规定进行检查。 （7）严格执行“一炮三检”和“三人联锁放炮”制度。 （8）瓦检员有权制止一切违章作业、违章指挥的行为。 （9）瓦检员必须在井下指定地点

39、（划定的区域）手上交接班。 （10）瓦斯检查严禁空班、漏检和假检。 （11）瓦检员上班时，精力要集中，严禁岗上睡觉。7.2.2瓦斯检测组长岗位职责 （1）班组长是本班组安全生产第一责任者，负责安排本班人员严格按要求进行检测，对本班组瓦斯检测准确性负直接责任。 （2）带领本班组人员严格执行安全规程，严格按作业规程、操作规程和有关技术、质量标准作业和操作。 （3）严格执行不安全不生产原则，严禁违章指挥，违章作业，违反劳动纪律。并有权拒绝任何人违章指挥。 （4）按有关规定、措施处理生产过程中各类安全隐患问题，对不能立即处理的，必须采取可靠的措施加以控制，并及时报告。 （5）加强安全技术、技能的培训学

40、习，强化班组人员自保互保意识。 7.3 隧道瓦斯检测安全措施 1、对瓦斯隧道施工必须制订并实施相应的瓦斯检测等制度(如一炮三检制、三人连锁爆破制等)。 2、隧道内所有地点瓦斯浓度不得超过0.5%，瓦斯浓度达到0.3%时，应停止放炮;当浓度超过0.5%时，应停止工作，撤出人员，切断电源，待采取措施处理后进行再次检查，确认安全后方可施工。 3、每班进出口各工作面（撑子面）均应安排一名专职瓦检员跟班检测瓦斯，瓦检员应实行现场手上交接班制。 4、所有传感器、报警仪、BX171便携式测定仪均应每天调校一次，每半年送专业机构检定一次，合格后方可使用，确保仪器准确、灵敏、可靠。 5、加强对洞内死角，尤其是隧

41、道上部、坍塌洞穴、避人(车)洞等各个凹陷处通风不良、瓦斯易积聚的地点，严格进行浓度检测，如瓦斯浓度超过0.5%以上时，应立即采取局部加强通风措施进行处理，瓦斯浓度超过0.3%应安设瓦斯传感器。 6、隧道因突然停电时，现场负责人必须立即组织人员撤出隧道，瓦斯检测人员必须立即对隧道进行人工检测，检测每30分钟一次，从洞口逐渐向内进行。7、超前探孔内瓦斯检测。超前探孔作业时，掌子面探头必须按本方案要求设置到位；钻孔完成后，瓦斯检测员立即对孔内浓度进行检测，同时做好记录；当瓦斯检测员发现孔内浓度超过0.3%时，必须立即报告工地负责人，工地负责人必须立即复核，并上报项目部负责人和技术负责人，分析前段岩层

42、瓦斯溢出量，以采取相应防范措施。孔内浓度超过0.5%时，项目部必须立即报告指挥部瓦斯检测督导小组。 8、瓦斯检查人员要做好检查瓦斯的详细记录，每班要进行交接签字，瓦斯检测员、技术员、施工员(工班长)接班时要查阅上班的检测记录，并向项目经理部安全专管部门汇报。 9、每天的瓦斯检测记录交项目经理部安全专项部门，由安全专管部门专职工程师进行数理统计和分析，提前掌握洞内瓦斯溢出的发展动态，发现有异常现象，及时向项目总工程师、项目经理提出采取措施处理的建议。 10、项目经理或总工程师每天应审阅通风瓦斯日报表，进洞时必须携带瓦斯检查仪进行瓦斯检查。 11、当两台或两种以上瓦斯检测仪对瓦斯浓度检测结果不一致

43、时，以浓度显示值高的为准。 12、瓦检员瓦斯浓度检测信息反馈：瓦检员应作好人工瓦斯检测记录，并每天按时交技术室存档。 13、瓦斯监测专业技术人员每天要例行检查各类传感器、监测系统设备（含传输电缆）、监测探头等，检查安设位置是否正确、仪器有无损坏、是否失效，如发现异常，立即处理，不留隐患。7.4 防止爆炸的主要技术措施防（1）选择能反映灾区瓦斯变化的关键地点，对爆炸性混合气体进行监测。火灾在工作面附近，应保持正常通风，防止瓦斯积聚，如果已停风，切不可再送风，可设法切断自然供风，造成缺氧条件使火灾自行熄灭； （2）因火灾中断工作面的通风，使工作面涌出的瓦斯得不到排除，因此必须撤出人员； （3）因瓦斯喷出、突出造成瓦斯燃烧时，如果喷出和突出数量较小，而且瓦斯浓度在爆炸界限以下，应保持正常通风或加大供风量，以防止瓦斯浓度上升，发生爆炸。 如果瓦斯喷出和突出的数量很大，且为高浓度瓦斯时，应停止供风或隔断风流，对火灾进行封闭；（4）防止瓦斯积聚所需风量Q，可按下式计算： QQ沼/(P1-P2)式中：Q沼灾区内涌出量，可根据回风风量和回风风流中瓦斯浓度求出（m3/min）； P1瓦斯浓度爆炸下限，一般取5%； P2供风风流中瓦斯浓度（%）7.5 建立健全各种规章制度（1）瓦斯隧道爆炸物品管理