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1、洛湛铁路通道邵永段永州西综合站房施工总结中铁三局集团建筑安装工程有限公司二OO三年八月五日永州西综合站房施工总结一 工程概况永州西综合站房是洛湛铁路邵永段重点工程，位于湖南省永州市珊瑚路上，站中心里程DK324+630，总长190.104m，建筑面积10986m2，主体最高层24m，层数2层，层高7.5m，局部四层，层高3.9m。正立面设轻钢结构雨棚，上铺彩色夹芯复合钢板，设50m塔楼两座，塔楼中间为站房门厅，整体造型美观大方，呈斜平面圆弧形。主要由候车室（二层）、广厅及单身宿舍、通信、信号房屋组成（四层）。本工程为非抗震框架结构，分成A、B、C三个防火分区。人工挖孔灌注嵌岩桩基础，共计165
2、根，主体部分为现浇钢筋混凝土框架结构。二层候车室设有六根“工”型钢混凝土梁，大跨度斜平面正放四角锥球型钢网架，上铺彩色夹芯复合钢板自防水屋面，广厅部位设夹胶玻璃采光屋面。+0.3m以下用MU7.5粘土砖， +0.3m用混凝土小型空心砌块。外墙饰面为冷灰色铝塑板，室内装饰顶棚为轻钢龙骨纸面石膏板和铝合金T型龙骨矿棉吸音板吊顶，内墙面为乳胶漆及仿瓷涂料，广厅、过厅、室外过廊为花岗岩地面，候车厅、售票厅为玻化砖地面，其余房间为地板砖地面。塔楼16.2m以下部分为角钢龙骨干挂花岗岩饰面，16.2m以上为角钢龙骨象牙白铝塑板饰面。设有七氟丙烷无管网灭火系统和火灾自动报警系统，预留有中央空调机房和自动扶梯
3、位置，以便于以后发展改造。二 组织机构及施工总体情况1 组织机构经 理：毕志令 副经理：卢俊杰 赵建国技术室：樊玉平 任晓勇 王力忠 陈 辉 于 海 吕宝社 任耀红安检室：李永胜材料室：赵秀光 王利 2 工期安排及施工总体方案根据业主要求，确定站房工程总工期 237天，开工日期2002年11月6日，竣工日期2003年6月30日，主体完成日期2003年5月13日。根据合同工期要求紧、工程量大、结构形式新颖的实际情况，总体划分为A、B、C区三个流水区段，由两个综合施工队分别从A区的1轴、C区的33轴向中间施工。整个施工过程遵循先地下后地上，先土建后安装，先主体后围护先外后内、先上后下的的原则。在有
4、工作面的情况下，组织好劳力，避免由于交叉作业造成的污染及破坏，确保了工程质量达到内实外美的效果。三 主要施工情况1 施工测量根据线下单位提供三道控制桩，放出一条基线做为控制基线。本工程整体呈弧形，桩及梁、墙体位于弧线段处较多，为使定位准确，根据半径及弧长计算出桩的位置，并在桩间按2m的间距加密，然后确定弧线梁及墙的位置。保证了站房位置的准确性，铁路限界要求。2 人工挖孔桩本工程采用人工挖孔灌注嵌岩桩基础，共计165根，施工前进行了试桩及低应变动测，检测结果完全符合设计要求；挖孔桩施工完成后对165根桩全部做了低应变动测，其中一类桩155根，占总桩数的93.94%，二类桩10根，占总桩数的6.0
5、6%；高应变动测做了5根，根据铁路工程基桩无损检测规程（TB10218-99）所检测工程桩的低应变动测桩身完整性和高应变动测承载力值结果均满足设计要求，确保了地基基础的工程质量。3 大跨度“工”型钢砼结构施工二层候车室A、C区跨度大，设有六根21.1m19.15m “工” 站钢砼梁，截面为500mm1300mm，梁中配有1050 300mm焊接“工”型钢，采用钢板焊接，腹板厚20mm，翼缘板厚32mm。梁设计为C30混凝土，上下各配1225钢筋。脚手架及模板施工 由于“工”型钢砼梁截面大、跨度长、自重较大，我们对模板、钢管支撑进行了抗弯强度、抗弯承载力、抗剪承载力、挠度、稳定性的验算。为防止浇
6、筑砼时空气不易排出，型钢翼缘与模板间隙太小，妨碍浇筑砼，为此在梁底模中部每隔500mm预留5mm排气的孔洞，侧模上部梁板交接处向外放射增加50mm50mm小肋的办法保证了砼的浇捣。“工”型钢骨架安装 考虑到现场焊接质量不易保证、工期紧等因素，采取工厂分节制作，现场分片吊装高强度螺栓拼装连接的方案，吊装完毕后临时固定，纠正垂直偏差进行连接，钢骨架安装后，再次观测和纠正因荷载增加、连接而产生的垂直偏差。钢筋砼施工 梁柱节点部位柱箍筋需在“工”型钢梁腹板预留孔中穿过，采用了将箍筋分段，再用电弧焊焊接的方法。为解决吊装“工”型钢梁柱钢筋不易施工的问题，在“工”型钢砼梁的位置将柱钢筋的电渣压力焊接头留在
7、梁下，型钢梁吊装完成后再进行电渣压力焊。为保证砼浇捣密实，采用大流动性细石砼配合比，浇筑砼梁底部300mm高，上部浇筑普通砼，派专人看守。精心的组织、严密的过程质量控制、工厂化的制作既保证了钢骨梁的质量又为上部结构的施工节约了近两个月的时间。4 大跨度斜平面正放四角锥球型钢网架屋面施工跨度45米斜平面正放四角锥球型钢网架坡屋面钢网架屋面，共分A、B、C三个区，投影面积4500m2,整体为单面斜坡屋面，坡度为0.28845，高差12米，表面涂超薄型防火防水涂料，屋面采用50mm厚彩色夹心复合板，设置部分漏空，部分采光带，整个网架支承于83根钢筋砼框架柱上，其设计及施工在我公司均属首次，施工尚处于
8、探索阶段，其主要技术特点是跨度大、坡度大、稳定性差，技术难题多。 基础验收 安装前用仪器和钢尺对钢网架预埋件的轴线、表面标高与水平度进行检验复核，对发现网架预埋件标高、轴线与的偏差，采取了凿砼和加钢板重新焊接网架预埋件钢板，使预埋件的标高和轴线均符合设计要求，为拼装打下了坚实的基础。钢网架拼装及验收 根据施工需要，采取搭设踏步为3m，步高0.9m的阶梯式满堂脚手架的方法，搭设在离网架下弦球300mm处，操作平台搭设好后进行了试压，完全满足拼装要求。拼装网架时，根据基础验收资料，放出了网架标高控制线、各榀屋架轴线的辅助线、延长线、各柱设计标高的标高控制线，以此检查各榀屋架的轴线偏差，保证了标高和
9、各榀屋架轴线的准确。根据本网架安装时容易造成挠度过大的特点，采取在工作平台组装小拼单元，拉线找出网架安装的杆件轴线进行拼装。在下弦节点位置调节千斤顶，并用水准仪进行抄平，控制下弦球的标高和位移。待网架整体全部安装就位后，在每个区支座最高点分别设5个手拉葫芦，固定网架防止下滑，然后在跨中均匀设6个十吨千斤顶把网架整体提升，施工人员对所有的高强螺栓逐一拧紧加固到位，撤去千斤顶，放开手拉葫芦，使网架就位准确。此措施使网架受力均匀，避免了局部受力过大，造成弦杆弯曲。加足屋面荷载后，把其余支座焊接，螺栓拧紧固定。经检测杆件无弯曲、整体网架无下滑，轴线偏差均在允许范围内，完全满足设计要求。屋面板安装 网架
10、安装完后进行檩条焊接，固定在网架上，焊缝检查合格后涂刷防腐漆。屋面板安装采取切边铺法与不切边铺法，顺年最大频率风向搭接。每块屋面板两端的支承处的板缝均用螺栓与网架固定，检测屋面板的纵、横向轴线尺寸，通过对每道工序严格的质量控制消除了偏差，使屋面板各项指标均符合规范要求，外形美观大方。施工完毕后，对网架的挠度值进行了测量，检查了网架纵横向边长偏差、支承点的中心偏移及高度偏差，均符合设计与规范要 5 钢筋混凝土主体施工原材料必须有质量合格证，并按规定进行了外观检查、试验，验收合格后方可使用。混凝土采用500S强制式搅拌机搅拌，自动计量装置称量砂、石用量，插入式振捣器振捣，施工中要严格控制配比，混凝
11、土结构脱模后表面光洁平整无蜂窝麻面，确保了混凝土质量。6砌体工程砌筑前将空心砌块湿润，采用三一砌砖法，三皮一吊、五层一靠，发现问题及时纠正，严禁事后砸墙修理，内外墙交接处留斜槎，当砌体高于4m且墙顶无梁时，在墙中部与顶部各加一道圈梁与柱连接。7 楼地面工程房心回填土采取分层夯实，各房间做灰饼、冲筋，两筋中间铺砂浆的方法，块料面层先铺若干条干线做基准，起标筋作用，由房间中部向两侧采取退步法铺设。施工完毕用靠尺检验地面平整面砖无空鼓，全部符合验收规范要求，由于过程工序质量控制严格，较以前施工有了很大的提高。8 门窗工程铝合金窗采用现场制作，安装时，用木楔临时固定，测量框距墙内外尺寸，调整门窗的水平
12、度、垂直度，窗框安好后，进行固定。木门窗制品采用干燥的木材，工厂制作现场安装的方法，制成后，立即刷一道底油，避免了受潮变形。施工完毕后经验收无一扭曲变形，全部符合设计要求。9 装饰工程内墙装修，严格按规范要求弹线、找规矩、打底、靠尺检查，刮腻子，砂纸打毛，刷面层，控制每一道工序，保证了内墙面层平整光洁、阴阳角垂直。外墙装修大面积采用了铝塑板，为了节约工期，我们在外墙完成60%时，利用外脚手架对墙体分格划线，进行角钢龙骨的安装，加快了整体施工进度。该材料自防水、耐久性好，不需保养，降低了建筑物自重，大大加快了施工进度，使得综合站房整体外观庄重大方。10其他专业施工配合情况给排水安装工程 管道安装
13、采用 “先立管，后支管”的原则，施工过程中，配合土建工程做好立、支管预留孔、消防支管的预埋及大管径立管、横管支托架的安装，保证了位置及标高的准确性，做到了横平竖直，水压试验及灌水试验一次试验合格，受到了业主和监理的好评。电气安装工程 电气施工前，详细地了解了土建布局及建筑结构，熟悉了电气安装与其他工种间的配合情况，按图纸和规范的要求，确定盒（箱）的正确位置及管路的敷设位置，使盒（箱）排列整齐，线路铺设有序规范，经监理验收全部符合设计要求。四 施工组织保证措施针对本工程建筑面积不太大，但占地面积大，结构较复杂，存在二条变形缝的特点，我们采取了A、B、C区同时施工的方法，保证了工期的顺利完成。本工
14、程工期仅为237天，根据其结构形式、装饰标准、合理工期应为536天，又适逢两个雨季和春节，我们采取了节假日不放假，晚上加班加点，小雨照常施工，大雨搭遮雨棚，超前运作确定厂家现场提前生产空心砖，厂家制作木门窗，与设计院沟通拿到人工挖孔桩图纸提前进行试桩施工和静载试验等一系列措施保证工程的顺利施工。 施工前，编制了详细的实施性施组和工序网络施工图，使每一步都责任到人，落实到实处，对不能按照网络施工图要求完成的工序要找出原因，制定措施并奖惩到位，使每一道工序都处于可控状态。在公司领导、局指领导的协调下，多次调整工序安排，人员部署，使雨雪天耽误的工期赶了上来。施工中，依据设计文件严格按照国家规范、验收
15、标准及ISO9000质量保证体系进行施工管理，通过召开技术交底会、安全质量监督交底会、工程监理交底会，确保工程的顺利进行。在质量过程控制中，严格实行技术交底制度、材料检验制度、过程三检制度、质量否决制度，层层交底，层层把关，使工人做到心中有数。发现质量问题及时处理纠正，避免出现返工现象，把质量通病控制在萌芽状态。为确保建筑成品免遭污染，除加强协调管理，按流水作业法作业，控制施工顺序外，经常教育施工人员增强成品保护意识，做到人人爱护、人人保护。在工程施工的同时，保证资料与工程同步进行，技术资料齐全，并且及时、真实、准确、可靠。在建设、设计、监理单位的配合下，按计划工期顺利完工，无论工期还是质量均
16、得到了建设、设计、监理、接收、使用单位的好评。五 质量保证措施建立健全质量保证体系，成立以项目经理为组长，项目总工、技术室、安质室、材料室、调度室、领工员全员参与的质量保证小组。严把材料关，进料前货比三家，选择质量最好的材料；凡是总价超过20万元的材料均通过公开招标确定供应商；材料进场，必须复检，质量合格后方可使用。及时做好有关试件的试验工作，根据工序编制隐蔽工程预检计划，坚决做到不漏项，保证了工程质量。严抓施工过程控制，利用施工过程控制确保最终产品质量；在项目上严格执行三检制，设有专职质检员进行日常监督检查，所有隐蔽工程都经过监理检查验收。发现质量问题及时处理纠正，避免出现返工现象，把质量通
17、病控制在萌芽状态。为确保建筑成品免遭污染，除加强协调管理，控制施工顺序外，经常教育施工人员增强成品保护意识，做到人人爱护、人人保护。工程检测方面，严格执行国家、行业标准，按规范要求进行检测，工程质量均达到了规范要求。本工程由八个分部工程组成，经过现场监理现场监督检查，建设单位、总监验收，单位工程评定为优良，观感质量评定为好，质量保证资料齐全且符合要求，工程质量受到了永州市政府、建设、监理等单位的好评，施工质量取得了满意的效果。六 安全文明施工保证措施质量是企业的生命线，安全就是生命线的起点，我们在工程施工中坚持“质量为本，安全第一”的原则，在整个施工期间把安全生产放在第一位，没有出现任何伤亡事
18、故。在施工中，我们认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，建立健全了安全生产管理体系，完善了安全生产管理制度，加强员工的安全生产教育，提高全员安全生产意识。项目设有专职安全员，工班设有兼职安全员，对施工现场的安全设施、人员等实施24小时监控，建立了定期、不定期的安全检查制度，并进行日常监督检查，使现场的安全情况处于受控状态。外脚手架采用全封闭围挡，安全网、安全帽、安全带等安全设施齐全。施工现场制定了详细的文明工地标准，各种标语、警示牌悬挂整齐，各种材料堆放、机械设备停置整齐有序，食堂人员有健康证，各种餐饮设备符合卫生标准，生活区、宿舍干净整齐，环境优美，保证了施工人员在良好的环境中工作。经过我们近8个月的努力，永州西综合站房终于竣工交付。2003年5月，在我局局指组织的“安全、质量、进度”大评比中，永州西综合站房工地获得“安全文明工地”称号。2003年6月，在洛湛线建设指挥部组织的站后工程现场观摩会中获得第一名。2003年7月3日，永州西站综合站房顺利通过了铁道部等八个部委联合检查组的检查。总结施工中的经验和教训，使我们受益非浅，促使在今后的工程施工中扬长避短，使工程质量再上一个新台阶。
