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1、跨津山铁路特大桥0#-57#墩承台施工方案一、编制依据及原则（一）编制依据1天津新港北铁路集装箱中心站工程项目总承包合同；2天津新港北铁路集装箱中心站工程项目招投标；3跨津山铁路特大桥施工图及设计文件；4铁路桥涵施工技术指南；5铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2101241号；6铁路混凝土工程施工质量验收标准；7铁路桥涵工程施工质量验收标准8铁路桥涵工程施工质量验收标准局部修改条文9铁路桩基检测规程10铁路工程结构混凝土强度检测规程11铁路工程基本作业施工安全技术规程12铁路桥涵工程作业施工安全技术规程13建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）14施工调查报告。15铁道部
2、铁路营业线施工安全管理办法铁运2012280号文件16北京铁路局营业线施工安全管理实施细则京铁师2012755号文件17北京铁路局关于既有线施工的要求。（二）编制原则遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，符合规范及质量验收评定标准的规定。正确组织施工，确保工程质量优良。坚持遵循质量体系文件，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的质量目标。坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。坚持用工制度的动态管理。根据工程需要，合理配备劳动力资源。充分发挥我公司施工技术力量优势的原则。坚持安全
3、第一、预防为主、综合治理原则。二、桥梁工程简介（一）、工程简介：本工程由既有北环线北塘西站至天津东疆港保税区，沿途经天津市塘沽区、天津经济技术开发区、天津港。其中津山铁路特大桥起止里程为：DK4+485.04DK11+293.99，全长6.8km。我项目部特大桥施工范围为：DK4+485.04DK7+481.29，施工3.0km，桥墩施工范围0#90#墩。0#57#墩台范围内设计承台为埋入式。0#46#墩与货运通道并行，共用承台，墩身分修，0#46#承台混凝土为C50，其余承台混凝土为C45。根据集装箱建设指挥部和津滨公司协商，31#-46#墩钻孔桩、承台由中铁六局施工，其余由我项目部施工。根
4、据招标确定的商品混凝土供应商为中铁十八局五公司商混站。钢筋为中铁铁路天津物资公司。普通墩承台主筋规格为直径20mm的HRB335钢筋，连续梁主副墩承台主筋为直径25mm的HRB335钢筋。承台类别、几何尺寸表序号长度（m）宽度（m）高度（m）每个承台C45混凝土方量（m3）115.99.12.5361.73216521603176.42.52724186.42.52885116.42.5176612.28.13296.46715.912.561033.589.67.33210.240#、1#、2#、3#、4#墩台位置在既有北环上行线上，必须在既有北环上行线线路改建完通车后方可进行施工。0#38
5、#均为临近既有线施工，承台边缘距离既有北环线最近距离为8.3m，最远为19m。57#58#跨越津山铁路。0#38#、57#58#墩台承台临近营业线，按（京铁师2012755号）文件，办理相关B、C类施工审批手续、签订配合协议、施工安全协议、监护协议，上报安全监督计划审批后再按有关要求组织施工。临近营业线施工方案另行上报。（二）、地质资料：1.地层岩性(1).第四系全新统（Q/4）1).人工堆积层（Q/4ml/） /1杂填土：灰褐色，稍湿潮湿，以建筑垃圾和生活垃圾为主。主要分布于线路经过的城区、村庄附近，厚度0.04.0m。 /2素填土：黄褐色，以粉质黏土为主，厚度0.05.5m。 /3填筑土：
6、黄褐色，以粉质黏土为主。主要分布于既有公路和铁路路堤地段，厚度0.03.5m。 /81冲填土：灰色、褐灰色、灰褐色，流塑，含少量贝壳碎片，层状分布于DK9+540DK11+293.99段，厚度7.417.1m。2).冲积层（Q/4al/） /61淤泥质黏土：黄褐色、灰褐色，流塑。局部透镜状分布，夹黏土薄层，厚度0.03.8m。3).海相沉积层（Q/4m/） /11黏土：灰黄色、褐黄色，黄灰色，软塑硬塑，透镜状分布。厚度0.03.4m /22粉质黏土：灰色、褐灰色、灰褐色，流塑软塑，层状分布，厚度1.07.9m。 /31粉土：灰色、灰褐色，中密密实，潮湿，层状分布，厚度2.29.47m。 /61
7、淤泥质黏土：灰色、褐灰色，流塑，层状遍布，厚度1.17.1m。 /71淤泥质粉质黏土：灰色、褐灰色、灰褐色，流塑，层状遍布，厚度0.67.0m。 /81淤泥：灰色、褐灰色、灰褐色，流塑，层状分布，厚度4.04.8m。4).冲海积层（Q/4al+m/） /21粉质黏土：灰黄色、褐黄色，软塑硬塑，层状分布。厚度1.38.0m。 /31粉土：灰黄色，褐黄色，中密密实，潮湿，连续分布，局部呈透镜体状分布。厚度1.09.0m。(2). 第四系上更新统（Q/3）冲海积层（Q/3al+m/） /11黏土：灰褐色、黄褐色、灰黄色，软塑硬塑，层状分布。厚度0.86.4m。 /21粉质黏土：灰褐色、褐黄色，软塑硬
8、塑，层状连续分布。厚度1.28.9m。 /31粉土：黄褐色、灰黄色、褐黄色，密实，饱和，层状分布。厚度0.78.2m。 /44粉砂：灰褐色、黄褐色、灰黄色、褐黄色，饱和，密实，厚度1.115.9m。 /54细砂：灰褐色、黄褐色、灰黄色、褐黄色，饱和，密实，厚度1.013.1m。 /11黏土：灰褐色、黄褐色、灰黄色，硬塑，层状分布。厚度1.02.4m。 /21粉质黏土：灰褐色、灰黄色、褐黄色，层状连续分布。厚度1.29.1m。 /31粉土：黄褐色、褐黄色，密实，饱和，层状分布。厚度0.78.2m。 /44粉砂：灰褐色、灰黄色、褐黄色，饱和，密实，厚度3.18.9m。2.最大土壤冻结深度：0.7m
9、。3.地震动峰值加速度为0.15g，地震基本烈度度，地震动反应谱特征周期修正值为0.45s。4.水文地质特征(1).地表水主要河流属海河水系，桥址范围内有孟港排污河、塘沽生态河以及津山铁路两侧排污河，河床开阔，流水缓慢，常年有水，勘测期间水深约1.02.0m，受大气降水补给，淤泥厚度约0.51.0m。勘测期间沿线苇塘、鱼塘均有地表水，水量受季节影响明显。(2).地下水 桥址区地下水为第四系孔隙潜水，勘探期间地下水埋深0.33.8m（高程0.153.3m），地下水主要由大气降水及河水补给，水位变幅12m。(3).环境水、土对混凝土的侵蚀性环境水、土对混凝土具有侵蚀性，详见如下说明：DK4+485
10、.04DK6+050环境等级采用H2和L3；DK6+050DK7+000环境等级采用H2和L2；DK7+000DK9+100环境等级采用H3和L3；DK9+100DK9+800环境等级采用H1和L1；DK9+800DK11+293.99环境等级采用H2和L3。（三）、主要工程数量表工程项目及规格单位数量承台砼浇筑承台C50砼（0#46#）m310329.73承台C45砼（47#57#）m33994.64钢筋t430三、组织机构（一）、成立施工领导小组为了加强对集装箱0#57#墩承台工程的施工管理，确保工程安全、优质、按期完成建设单位分配的施工任务，经研究决定成立集装箱线0#57#墩承台工程工程
11、领导小组，组长由项目经理担任，副组长由副经理、总工担任，组员由各部门负责人担任。姓名学历职称职务王备战本科工程师项目经理刘正旗本科工程师支部书记丁永国大专工程师总工程师王建龙大专工程师副经理胡百胜大专工程师安质部长商飞本科工程师工程部长李广刚本科工程师物资部长付静波本科会计师财务部长石玉涛本科工程师计合部冯辉大专工程师实验室主任张振国本科助理工程师副总工程师杨渊本科助理工程师质检员吕海波大专助理工程师实验员蔡磊大专技术员测量主管薛伟杰大专技术员技术员孟天庆高中工人驻站防护员吴宝通高中工人驻站防护员盛双喜高中工人安全员刘西峰中专中级技师安全员（二）、项目部组织机构图项目经理：王备战副经理：王建龙
12、总工：丁永国工程部：商飞试验室：冯辉财务部：付静波计合部：石玉涛物设部：赵潘虹安质部：胡百胜（三）、职责划分王备战：全面负责安全、质量、生产管理工作，是本工程的工期、质量、安全环保及文明施工等目标的第一负责人，负责落实上级的各类计划、标准及政策，保证各项任务的按时完成，负责质量、安全体系的管理和运行；主持质量、安全工作会议，审定或签发对外的重要文件，负责对安全、质量、工期等进行定期检查、考核及奖罚，负责项目成本管理经济核算，定期对工程实施的经济状况进行分析，全面指导施工，保证各项任务的按时完成。王建龙：协助经理工作，督促安全、质量、生产工作的落实，负主管领导责任。张振国：协助副经理，分管安全、
13、质量、施工生产。在施工中严把安全、质量、生产关，抓好施工中安全、质量工作，把安全、质量责任落实到位。抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题。负责施工现场的施工管理工作。丁永国：对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作。提出并贯彻改进工程质量的技术措施。负责组织图纸会审，组织技术方案的审查，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合本工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和
14、环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。抓好技术管理工作，对施工中的重难点工程组织专题方案研究，管理和指导施工技术部工作。商飞：负责工艺标准的管理工作。依据实际制定实施施工工艺，并对施工工艺过程进行全面监管。并与有关科研机构联合攻关技术难题，进行技术创新。编制实施性施工组织设计。对施工测量室进行指导并检查。对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作，负责测量桩橛的交接，根据建设单位和设计部门给定的控制点，布置施工阶段的测量控制网，负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录，参与验工计价。胡百胜：负责审核施工专
15、项安全、质量方案、措施的落实和施工手续办理，负责营业线施工日常安全生产工作，组织现场施工的培训和交底及检查。负责督促专职安全员、现场技术员落实各项安全技术措施的落实，对营业线安全生产负职能部门管理责任。四、工期计划及施工进度安排（一）、施工工期计划特大桥0#57#墩台承台工程总体施工计划于2013年4月1日开工，2014年5月31日完成承台施工，计划工期为420天。 工期安排横道图承台混凝土数量单位2013年2014年4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月0#57#9940m3 58#90#5656m3（二）、材料需求计划时间2013年2014年4月5月6月7月8月9月
16、10月11月12月1月2月3月4月5月钢筋（t）50303030405050202020203040混凝土（m3）700800110015001600140015001200130050040080010001200（三）、劳动力动态需求计划劳动力计划表 单位：人工种2012年2014年4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月挖掘机机操作工88466442442466汽车吊机操作工44466442442466装载机操作工64466442442466砼工16161620201616816168162020钢筋工2020202525202010202010202525电工22
17、244221221244电焊工888121288488481212普工3030306060303015303015306060其它2020203030202010202010203030合计1141121081691691081085410810854108169169（四）、机械设备计划：配备本工程的主要材料试验、测量仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单 位数 量1全站仪台22水准仪DS3台33砼试模150150150mm组94砂浆试模70.770.770.7mm组95磅 秤200KG台36含气量测定仪台17塌落度仪台2本工程的主要施工机械表序号机械设备名称型号规格单 位数 量1挖掘机WY1
18、001m3台22挖掘机小松0.2m3台13翻斗车FCY151.5台44装载机50台25钢筋切断机TFGM台26钢筋弯曲机WJ-40台27对焊机150KVA台28直流电焊机30KVA台29气焊设备氧-乙炔套210潜水泵WQY-15台1011圆盘锯台212柴油发电机200KW台413砂轮切割机台414钢板桩机台215汽车吊25吨台2五、前期施工准备施工准备是尽快形成生产能力，掀起生产高潮的关键。我单位严格执行路局临近营业线施工有关要求，临近营业线施工部分与相关设备管理单位签订配合施工协议、施工安全协议，办理有关手续；已在前期对工地进行了认真细致的调查，根据工程特点备选了施工队伍及主要工程机械，一旦
19、开工，全面展开。（一）、设备、人员、物资材料的计划及动员周期承台工程的设备、人员、物资材料，将按计划在施工准备期间组织进场，做好开工前的准备工作。（二）、机械设备、人员和物资材料的协调与管理1、施工人员培训进入现场的施工人员必须接受技术培训、安全教育、法规教育和劳动纪律教育，并经相关部门考试合格，持证上岗。特殊工种需经培训考核合格，持证上岗。各级管理人员持有相应级别的资质证书。2、机械设备、材料及人员的协调和管理进入现场的机械设备、材料和劳动力接受项目经理部的统一管理、统一指挥。项目经理部根据现场的施工条件、工程量、施工进度计划及进度控制点编制劳动力计划表、机械设备计划表和施工材料及周转料使用
20、计划表，并根据上述计划向作业队发出劳动力进点通知单、机械设备进点通知单及材料通知单、内容包括劳动力人数、工种、技术要求，机械设备型号、材料品名、规格、数量及进点时间等。根据北京铁路局京铁建【2013】154号文件规定，及时办理营业线施工准入证，对大型机械实行挂牌操作，专人负责。用完后，及时检查，并把机械清洗干净，保证机械能够正常运转。现场的机械设备、物资材料设专人看管。（三）、组织准备将在全单位范围内挑选精兵强将按照组织机构框图成立项目经理部和架子队，并在施工准备期内确保主要人员及主要机械设备进场。建立、健全各项规章制度，包括内部承包制度及质量、安全、工期奖惩制度。（四）、技术准备组织专业技术
21、人员参加设计交底和图纸会审，提出和解决存在的问题。组织专业人员对图纸进行审核，对架子队进行安全、技术交底，交清关键工序、控制节点、重点部位、施工难点和技术难点。（五）、生产准备工作场地平整：施工队伍进场，配合做好施工场地拆迁及“三通一平”工作，进行各种障碍物的清理工作。临时设施的修建：为确保本工程施工目标的实现，针对本工程特点，派遣先头队伍到达工地，对于施工中所需要的生活、办公、生产用房、供水、供电、道路、场地等，按照“生产、生活设施协调安排，满足前期开工工点要求”的原则，搭建材料贮料场、临时仓库等，生产用房采用拆装式简易房屋，生活、办公用房可就近租用民房，供水、电、通讯设备按生产需要配置。按
22、照工程需要分别在46#墩安装1台400KVA变压器，并在此处修建钢筋加工场。0#46#承台混凝土为C50，其余承台混凝土为C45。根据招标确定的商品混凝土供应商为中铁十八局五公司商混站。钢筋为中铁铁路天津物资公司。钢筋进场后要搭棚架空，同一牌号、同一炉罐号、同一规格钢筋每60吨检验1批，不足60吨按一批计，试验合格后方可使用。水泥采用冀东P042.5，同厂家、同编号、同生产日期且连续进场的批号散装水泥不大于500吨检验一批，检验合格后方可使用。施工用水为检验合格的水，必须符合铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010中第6.2.7条中拌和用水的规定。细骨料选用辽宁绥中中砂，粗骨料选
23、用唐山丰润5-25mm二级级配碎石，同料源、同品种、同规格的粗细骨料每400m3（或600吨）检验一批，不足上述数量按一批计。外加剂为江苏博特新建材有限公司的聚羧酸系高性能减水PCA-1，同厂家、同品种、同编号每50吨检验一批。粉煤灰为I级，选用新天商贸粉煤灰，矿粉选用唐山新泰环保建材有限公司矿粉，粉煤灰、矿粉同厂家、同编号、同生产日期的产品200吨检验一批。对自有机械设备进行调配、检修，对需租赁的机械设备落实来源并签订租赁协议。配合铁路电务、通信、水电部门及地方管线管理部门对施工范围内影响施工的电杆、缆线等进行探测、确认、处理等，严格做好安全防护后，方可进行下一步施工。施工场地外围用隔离栅进
24、行封闭，张贴安全警示标识。与相关设备及运输管理单位签订安全监督和施工配合协议。（六）、场地布置：后附场地平面布置图六、 施工工艺及施工方法（一）、施工工艺流程凿除桩头桩基检测浇注混凝土垫层绑扎承台钢筋加工承台钢筋报验安装承台模板报验浇注承台混凝土混凝土拌制输送制作混凝土试块与墩台接茬处理混凝土养护拆模基坑回填基坑降水开挖承台基坑测量定位插打钢板桩内支撑施工（二）、基坑开挖前准备：1、钢板桩基坑防护施工（后附钢板桩力学检算）根据本工程所在场地特点，结合钢板桩特性、施工方法等方面进行考虑，选用36b工字钢钢板桩加内支撑对基坑进行防护（51#、52#墩为深基坑，方案另行上报，临近既有线承台方案另行上
25、报）,根据设计图纸，基坑开挖的深度在24m，依地质资料及作业条件决定选用长度为9m的工字钢，要求钢板桩入土深度达桩长1.2倍以上，钢板桩露出地面30cm，以防止土块及杂物掉入基坑伤人。计划投入两台打拔钢板桩机施工，打拔桩机为挖掘机（KATO1250）加振动锤改装而成，振动锤为VH-3000型，急振力200KN。为了保证营业线安全，临近营业线部分，靠近营业线部分的钢板桩打入后不再拔起。2、施工准备（1）进行墩位测量放线，放出钢板桩插打位置。（2）钢板桩的检验：钢板桩运到现场后，需进行整理，对缺陷部位加以整修。工字钢为新品时，按出厂标准进行检验；重复使用的工字钢使用前，应对外观质量进行检验，包括长
26、度、宽度、厚度、高度等是否符合设计要求，有无表面缺陷，端头矩形比，垂直度等。(3) 施工前，对地下管线、管道等隐蔽设备，由项目部专门负责三电迁改的人员和设备管理单位联系，进行现场交底，并且根据现场实际情况对施工队伍进行现场书面交底。施工作业时靠既有线侧施工范围以外严禁动用机械设备进行开挖。对有地下管线部分，在设备管理单位的监控下先人工开挖探沟确认有无地下管线，对于挖出的地下管线，采取临时悬挂、临时保护、临时改移的防护措施进行防护并对已探明的地下管线径路区域要采取隔离防护措施，安全防护警示标志要鲜明醒目。严禁在未探明地下设施位置走向前盲目作业。3、钢板桩施工方法（1）单桩逐根打入法施打钢板桩准备
27、桩帽及送桩：打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。（2）钢板桩施打工艺履带吊停在离打桩点就近的钢平台，侧向施工，便于测量人员观察。挂上振动锤，升高，理顺油管及电缆。锤下降，开业压口，拉一根桩至打桩锤下，锁扣抹润滑油，起锤。待钢板桩尖离地面30cm时，停止上升。锤下降，使桩至夹口中，开动液压机夹紧桩，上升锤与桩至打桩地点。对准桩与定位桩的锁扣，锤下降，使桩垂直压于地面上。试开打桩锤30秒左右，停止振动，利用锤惯性打桩至土层，开动振动锤打桩下降，控制打桩下降速度，尽可能使桩保持竖直。板桩至设计高度前40cm时，停止振动，振动锤因惯性继续转动一定时间，打桩至设计
28、高度。松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，以上类推至打完所有桩。4、钢板桩施工中遇到的问题及处理打桩过程中有时遇上大的块石或其它不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：在发生偏斜位置将钢板桩往上拔1.0 m 2.0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄和宽度大于或小于标准宽度的板桩，异形桩可根据实际倾斜度进行焊接加工，倾斜度较小时可用卷扬
29、机或倒链和钢索将桩反向拉住再锤击。在基础较软处，有时会发生将邻桩带入现象，采用的措施是把相邻的数根桩焊接在一起。5、变形观测（1）基坑变形检测钢板桩施打完成后，我们需定期对钢板桩顶的位移进行观测，基坑开挖深度在34m最大位移量为8mm，最大沉降量为63mm；基坑开挖深度在23m最大位移量为8mm，最大沉降量为93mm。钢板桩施打完成及支撑安装完成后，在基坑四周桩顶各设四个点固定位移观测点，采用全站仪、水准仪观测。 基坑开挖监测项目 各支护结构水平位移 周围道路、墩身等建筑物、地下管线变形 防护加固构件、土体分层竖向位移及沉降。 变形监测参照建筑基坑支护技术规程（JGJ1202012）相关条文。
30、基坑安全监测等级为二级，实际按照二级标准计算并进行基坑变形观察，允许值为0.4%，基坑开挖深度在34m最大位移量为8mm，最大沉降量为63mm；基坑开挖深度在23m最大位移量为8mm，最大沉降量为93mm。监测项目在基坑开挖前应测得初始值，且不应少于两次，观测精度要求水平误差控制1.0mm，垂直误差控制25KA）的“L”型钢筋进行焊接（焊接长度同前）；对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外裹素混凝土的方式。（2）、接地钢筋电阻：在、接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1。(3)、接地钢筋检测方法接地检测仪表：对地电阻测试仪，检测量程为100.1欧姆；双臂电桥电阻测试仪、接触电阻测试仪，检测量极在10-3以下欧姆值，检测原理一个是选取等效电阻，一个是通过送单位电流计算阻值。接地检测方法：将检测综合接地专用仪表的表笔与被测综合接地设施的接地端子连接，然后进行调整测试。（4）、接地检测结果的判定接地极检测是判定对地电阻是否小于1欧姆，小于1欧姆为合格接地极。（
