路基土石方专项施工方案1.doc

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1、第一章 工程总说明3第一节 依据原则和概况31. 编制依据32. 编制原则33. 建设项目概况34. 工程总概况35. 地形地貌及工程地质46. 挖方工程57. 填方工程58. 软基处理施工6第二章 施工方案61.施工方案62.路基施工的准备工作83.特殊路基处理84.试验路段施工85.普通路段施工方法96.深挖地段施工方案147.高路堤的施工方案148.台背回填的处理方案149.路基精加工施工15第三章 质量保证体系和质量保证措施151.质量目标152.质量保证依据153.质量保证体系154.质量保证措施195.质量保证计划21第四章 工期保证措施301、加强对该工程的领导和管理，健全施工协

2、调制度302、强化工程计划管理，精心布局，合理组织施工303、加强人力、物力、设备的动态管理304、狠抓质量，确保工期315、深化内部管理，推行责任承包31第五章 重点（关键）和难点工程施工方案、方法及措施321、软基处理322、临时排水措施333、深挖地段施工方案334、高路堤的施工方案345、半填半挖、填挖交界、新老路基交界及陡坡路段的处理方案366、台背回填的处理方案367、路基精加工施工38第六章 雨季、冬季的工作安排391、雨季施工安排392、冬季施工安排39第七章 安全保证体系和保证措施401、安全目标402、安全保证体系403、安全保证措施40第八章 文明施工措施411、组建高素

3、质的施工队伍，不断加强内部管理412、正确处理好与业主的关系423、正确处理好与监理的关系424、正确处理与当地政府和群众的关系42第九章 环境保护措施441、环境保护目标44第一章 工程总说明第一节 依据原则和概况 1. 编制依据1、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）2、工程测量规范（GB50026-93）3、富士大道、西河坪田景观桥、刘仙湖、西河滨水公园和生态治理工程施工图4、富士大道、西河坪田景观桥、刘仙湖、西河滨水公园和生态治理工程招标文件。 2. 编制原则针对本工程的特点，本着精心组织、科学安排、保证重点、统筹兼顾、加强管理、确保工期、均衡生产、合理投入、安全文明的

4、原则，编制本施组，以满足招投标文件要求，满足现场施工的需要，起到指导工程施工的作用，并能有效地控制工程的质量、进度，确保施工工期，降低施工成本。 3. 建设项目概况项目名称：富士大道工程项目地点：郴州市苏仙区地理位置：郴州有色金属产业园辖内建设单位：郴州高科投资控股有限公司设计单位：郴州市城市规划设计院 监理单位：湖南天鉴工程项目管理有限公司施工单位：广州市市政工程机械施工有限公司 4. 工程总概况本项目位于郴州市苏仙区白露塘镇柿竹园有色金属工业园，此区域为城市新兴发展区域，工业园是郴州市的交通门户，是市级交通枢纽及商业主要集散地之一，地理位置为丘陵地带，地形起伏较小。气候属亚热带湿润季风气候

5、。地震烈度震动峰值加速度小于0.05g,反应普特周期为0.35，对照地震烈度为6度。富士大道于郴州市苏仙区白露塘镇坪田村高竹山，本工程项目道路总长925.191m，道路呈东西走向，西起于郴资快速路，东至青年大道，与规划路向交叉。线路未跨越大型河流水库、与一般河流西河相交叉。为了接入现状原有道路，本次设计起点为K0+560，终点为K1+485.191，全长925.191米。道路横断面采用两块板形式，行车道均采用双向6车道，路基宽度42米，横断面结构形式采用6.5米（人行道）+11.5米（行车道）+6米（绿化带）+11.5米（行车道）+6.5米（人行道）。 5. 地形地貌及工程地质地理位置为于郴州

6、市城区的东部，为丘陵地带，地形起伏较小。气候属亚热带湿润季风气候。场地标高在151.12153.32m。本次勘察共施工钻孔56个钻孔，揭露溶洞的钻孔24个，溶洞洞腔高0.3-11.8米，顶板厚0.3-11.7米，顶板标高132.32-148.74m洞腔内全充填粘性土、砂或碎石。地震烈度震动峰值加速度小于0.05g,反应普特周期为0.35，对照地震烈度为6度。根据现场踏勘、钻探控制深度范围内揭露，场地范围内无基岩出露，上覆地层自上而下分为：填土(Q4ml)(层序号)，第四系冲洪积卵石土(Q4al+pl)，第四系冲洪积粉质粘士(Q4al+pl)(层序号为)，下伏基岩为石炭系强风化白云质灰岩(C)(

7、层序号为1)、石炭系中风化白云质灰岩(C)(层序号为2)。具体描述如下：第四系人工堆积填土(Q4m1)：灰褐色，松散，以粘性土为主，含大量碎石块、砾石，部分为砂卵石，未固结，为最近人工堆积而成，层厚0.6-3.6m，层顶标高150.51-153.32m，该层在1#、2#、3#、4#、6#墩有分布。第四系冲洪积卵石土(Q4al+pl)：灰褐色，湿-潮湿，水位以下饱和，稍密-中密，卵石含量在5070之间，充填大量砂粒，卵石成份为砂岩、花岗岩，粒径在0.2-8.0cm之间，呈圆状，圆棱状，分选性差，层厚在1.4-18m，层项标高在149.23-152.74m，该层整个场地均有分布。第四系冲洪积粉质粘

8、土(Q4al+pl)：灰褐色，软-可塑，主要成份为粘粒，粘性一般，土质不均含大量砂砾，层厚在1.8-17.5m，层顶标高在140.53-151.64m，该层分布在场地1#5#墩。石炭系白云质灰岩(C)：青灰色，强风化，隐晶质结构，中-厚层状构造，节理裂隙发育，溶蚀发育，有方解石石脉充填，岩芯较破碎，里块状、扁柱状，层厚在1.1-11.8m，层顶标高在122.2-149.9m，勘察场地内均有分布。石炭系白云质灰岩(C)：青灰色，中风化，隐晶质结构，中-厚层状构造，节理裂隙较发育，溶蚀发育，有方解石石脉充填，岩石坚硬、致密，岩芯较完整多星柱状、短柱状，节长6-25cm，RQD=64%,岩石基本质量

9、等级为级，本次勘察未钻穿，层顶标高为120.6-149.63m，勘察场地内均有分布，岩面起伏较大。部分钻孔揭露有溶洞，揭洞率为42.8%。气象条件该地区属亚热带季风湿润气候区，四季分明。春季阴雨连绵，晴日无几，夏季雨量充沛，潮湿炎热，秋季雨量适中，秋高气爽，冬季雨量稀少，寒冷干燥。现场条件（1）本工程施工用水用电同建设单位协商，在园区内接驳。（2）根据现场情况来看，道路K1+380K1+480场外右幅已有进入施工现场的旧道路，故现场的运输不需修建施工便道，直接利用原有道路作为施工便道，各个施工出入口修筑一些临时便道，而其它路段都为新建道路，需要根据实际布置施工临时便道。 6. 挖方工程 道路的

10、挖方量为7261.784立方，现场挖方的土质情况如果较好，满足回填的要求，可以调配去回填土方不足的地段。不符合要求及剩余多的挖方现场调配处理。现场挖方工程先进行中桩、边桩放样，确定道路施工范围，再进行原地面标高复测，根据原地面标高及设计标高确定需挖方地段，然后再根据情况调入相应的挖机、运土车、人员的数量。 7. 填方工程 道路的填方量为69357.5立方，现场部分需填地段可以用挖方中土质较好满足回填要求的土回填。现场填方工程先进行中桩、边桩放样，确定道路施工范围，再进行原地面标高复测，根据原地面标高及设计标高确定需填方地段，然后再根据情况调入相应的挖机、运土车、人员的数量。 8. 软基处理施工

11、 富士大道呈东西走向，西起于郴资快速路，东至青年大道，线路未跨越大型河流、水库，与一般河流西河相交叉，道路总长925.191米。在不同地段有淤泥质土，水位较高，工程性质较差，且工程量较大。根据对各种软基处理方法的比较，本工程的软基处理设计如下：一般路段对于淤泥深度小于3.0米的路段采用换填的处理方法；一般路段对于深度大于等于3.0米的无高压线路段采用水泥搅拌桩处理；一般路段对于深度大于等于3.0米的高压线与道路相交的路段采用旋喷桩处理。 经勘察，本工程k1+130-k1+233.031段淤泥层较厚，地下水位较高，但开挖深度未超过3米（局部有超深3米的现象），决定采用抛石换填法施工。实施方案为：

12、先在路基开挖面两侧设排水明沟，排水明沟每隔30m设置集水井。挖方施工采用机械开挖，在挖除杂填土及淤泥后，先抛填块石，振动压实至块石顶面稳定，然后在块石面填0.3m厚的碎石砂（碎石与砂的比例为7：3）并振动压实，再回填砂性土并振动压实，最后再回填路基土，土基密实度要求达到路基相应压实要求。（1）换填对于埋藏较浅、填土层结构松散且地下水位较高影响地基的密实度及承载力时，采用换填的处理办法，使用该方法的路段如下：K0+560 K0+570段：路基处理土方开挖184.8m3，回填碎石184.8m3。K0+630 K0+690段：路基处理土方开挖1108.8m3，回填碎石1108.8m3。K0+730

13、K0+790段：路基处理土方开挖2217.6m3，回填碎石2217.6m3。K1+030 K1+230段：路基处理土方开挖7392m3，回填碎石7392m3。K1+350 K1+430段：路基处理土方开挖2956.8m3，回填碎石2956.8m3。第二章 施工方案1.施工方案工期安排：2012年5月20日2013年6月20日。人员、设备配备：根据本段实际情况, 配置以下的人员、设备配置：人员配备：序号职 务姓 名执业证号技术职称在岗情况1项目经理王通工程师在 岗2项目副经理黄伟兵工程师3技术负责人余群锐高级工程师在 岗4施工员黄木荣工程师在 岗5安全员方亮工程师在 岗6测量员张韬在 岗7质量员

14、李婉华在 岗8标准员黄秋莹在 岗9机械员李常敬在 岗10材料员尹俊涛在 岗11资料员陈祚胤在 岗设备配备序号机械名称型号数量状 况备注1推土机T3202台良好2挖掘机神钢2502台良好3自卸汽车双桥车15台良好4压路机20T2台良好5洒水车8000L1台良好6进口振动夯2台良好7凿岩机1台良好8平地机1台良好挖土方运距在100m以内采用推土机推运，超过100m以上采用推土机推松，装载机装车，配备自卸汽车运输或挖掘机挖装配备自卸汽车运输施工，填方采用推土机配备平地机平整，振动压路机碾压成型。2.路基施工的准备工作1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。2、组织有关人员

15、对路线走向，取土场及弃土场的位置（由甲方指定地点）、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。3、做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。4、恢复路线中、边线，包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、涵洞位置、打桩标明后报监理工程师检查。5、开挖边沟和横沟（每20m设一道），排除地表水，在放填方段坡脚线时，每侧应按横断面图加宽50cm。6、将用作路基填方的土样按规范要求送中心试验室进行标准击实试验，计算最佳含水量和最大干密度，并进行液塑限，塑性指数，有机质含量、CBR值，颗粒分析等试验，并编写开工申请报告，报监理工程师审批。7、在路基占

16、地范围内和场平范围内进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。场地清理完成后，应用压路机全面进行填前碾压，使其密实度达到规定要求，满足技术规范的要求，报工程师审批。8、在借土场、弃土场及路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。3.特殊路基处理1）、施工方案根据施工图设计文件，本合同段内无特殊路基处理，若施工过程中发现特殊路基，将采用清淤换填碎石土或清淤换填碎石土、加铺土工格栅的方法处治。4.试验路段施工1）、试验路段的选址在k1+300-k1+485.191段作为试验路段。2)、在试验路开工前，

17、将用于试验路填筑的材料进行所需的各种试验。包括土的液、塑限、塑性指数、颗粒分析、CBR值、重型击实试验最佳含水量试验。3)、路基工程质量的好坏，压实度是最重要的内在指标之一，只有对路基进行充分压实，才能保证路基的稳定性，并保证和延长公路的使用寿命。由于本合同段路基填方属于填河卵石路基，常规压实度检测方法（灌砂法、环刀法、核子法、水袋法等）将无法正常检测，因此针对本合同段填石路基，将结合已往填石路基施工经验采用压沉值观测法检测压实度。4)、将试验室所做的试验结果以及试验路堤施工方案，施工位置设备及人员组织，各种记录表格的格式报监理工程师审批。5)、经监理工程师同意后，在所选定路段进行试验路填筑，

18、试验验路长度185m（全幅），做好试验段各种原始数据记录，为最后试验路资料的整理提供数据。6)、现场试验应进行到能有效地使该种材料达到规定地压实度为止。试验时应记录：压实设备的类型、合理的机械配备方式；压实遍数及压实速度、各工序的组合形式；材料的松铺厚度、施工现场的最佳含水量等，将数据整理成文，报监理工程师批准，作为以后该种填料进行全面施工的依据。7)、用于填方的每种类型的材料都应进行现场压实试验。5.普通路段施工方法普通路段指填土高度和开挖深度不超过8m的的路段。(一)、土石方开挖施工1）、土质路堑开挖方式单层横向挖掘法1)、单层横向挖掘法从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性开挖到设计标高

19、，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度不超过4m时，采用此种开挖方法。 2)、多层横向挖掘法第一台阶第二台阶多层横向挖掘法第一台阶运土道路从开挖路堑的一端或两端按横断面分层开挖至设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度超过4m时，采用此种开挖方法。3)、通道纵挖法通道纵挖法1 234 5 67891011 先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后利用通道将两侧拓宽扩大工作面，并利用该通道做为运土路线及场内排水的出路。当一层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深挖至路基设计标高。该法适用于路堑较长、较深的路堑开挖。2）、零填挖路基零填挖路基路床顶面以下80cm应检测其压实度，不应小于96%，如不符合要求，应挖开

20、80cm后重新按填筑要求分层填筑。若鉴定为不良土质或非适用性材料，必须进行换填或掺灰处理。(二)、土方填筑施工1）、填土路堤的施工方法路基填方要求按“准、细、净、全、均、平、压、检”的要求施工，即：施工放样准；施工方案细；清淤干净；全断面施工；施工节奏均衡；填方表面平整；压实机具足、方法科学；检测把好质量关。路堤填筑采用水平分层填筑法施工。施工工艺为：在处理好的原地面上分层进土，进土前应按规定路基两侧用花杆挂线，并用石灰打好网格，确定自卸汽车卸土位置，每车土按4.5m3计算，松铺厚度按试验路段确定的松铺厚度，且每一层不应大于30cm。土方中不应含有腐植土，树根、草片或其它有害物质。填筑时必须按

21、路基纵坡分层控制填土标高，分层平行摊铺，保证路基压实度。采用平地机平整，平整时应注意保持不小于3%的路基双向横坡，填筑宽度应超出设计宽度每侧50cm，施工完后每侧刷去30cm，以保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度。填土平整合格后进行路基碾压。碾压采用YZ20的振动压路机，其碾压原则为“先边后中，先内后外，先静后振”相邻轨道须重叠3050cm，路肩处多碾压一遍，碾压时按试验路要求严格控制行驶速度、压实遍数。施工中注意检测土在压实前的含水量，使其保证在最佳含水量的2%范围内，如超此范围则应进行洒水或晾晒处理，使其达到要求后再碾压。每层填土顶面必须修筑大于3%的横坡，以利路基横向排水。路基压实度

22、、填料要求见下表。路基压实度、填料要求填 挖 类 型路面底面以下深度(cm)路基压实度（重型%）填料最小强度（CBR%）填料最大料径（cm）填方路基上路床03096810下路床308096510上路堤8015094415下路堤150以下93315零填及路堑路床080968102）、填土路堤的施工注意事项(1)、路堤基底为耕地或松土时，应先进行清淤和清表，分层回填碾压至规范要求的压实度，并报监理工程师验收后方可进行填筑。(2)、清理场地后的地面横坡或纵坡不陡于 1:5时，可直接在其上面填筑路基，当地面横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖面宽度不小于2m的台阶，台阶顶面做成2%4%内倾斜坡，并用小

23、型机具夯实，对于砂类土则不挖台阶，但应将原地面以下2030cm的表土翻松。(3)、当路堤通过水田、池塘或低洼地时，应先挖排水沟，并尽可能完成排水工程，挖除淤泥和腐土，并晾晒湿土，将此地面翻松30cm深，或按设计要求处理完毕后再进行压实。(4)、当路堤填土高度小于0.8m时，对于原地面清理挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm深，然后整平压实，其压实度应96%，路堤填土高度大于0.8m时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于85%。(5)、如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得作为路堤填筑的部分，应挖除后重新填筑符合规定要求的新路堤。(6)、路堤填料必须符合规范要

24、求，淤泥、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和有腐质特征的土禁止使用；液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要使用时，采用掺灰处理后方可使用。(7)、采用不同土质填筑路堤，在施工中是不可避免的，若将不同土质的土随意混填，会造成路基病害，因此必须注意以下几点：、不同土质的填料应分层填筑，填筑层次应尽量减少，每层厚度应不小于50cm，不得杂乱混填，土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于15cm。、透水性差的土应控制含水量在最佳含水量的2%范围内，当填在下层时，其表层应做成大于4%的双向横坡，以保证来自上面透水性填土的水分及时排出。、透水性差的土填

25、筑路堤上层时，不应覆盖在透水性好的土填筑的下层边坡上。(8)、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。(9)、填土路堤分成几个作业段施工时，其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶，如两阶段同时施工，则应分层相互交迭衔接，其搭接长度不小于2m.(10)、压实时土的含水量应控制好，必要时应调整整土的含水量，填土层在压实前应先整平，碾压时特别注意均匀。填方小于8m时边坡为1:1.5，80-20m上边坡为1:1.5，下边坡为1:1.75，大于20边坡为1:2。(11)、路基填筑时，试验

26、检测同步进行，压实度检测应在每层填土1000m2, 取样4处，不足200 m2时至少取样2处进行压实度试验，并随时接受监理工程师的任意抽样检查。(12)、路堤基底和每层填筑施工完成后应报该层压实度、宽度、压实厚度、逐桩高程等资料，报监理工程师检查验收后才能进如下层土的施工。(三)石方填筑施工1）、石方填筑试验路段施工用填路石料试验路段，在试验时详细记录：压实设备类型、合理的机械配置方式，压实遍数及速度，各工序的组合形式，根据试验记录，制定准确的技术保障方案，详细说明施工的填筑方法，检测手段、频度，并报监理工程师审批，作为以后进行全面施工的依据。2)、填石路堤的施工方法用于路基填方的石方其强度值

27、不小于15KPa，采用机械解小分层松铺，其厚度不大于3040cm，石块尺寸不大于压实厚度的2/3。填筑时安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层填筑，先低后高；先两侧后中央卸料；用大型推土机推平；人工填细石料，逐层压实，具体施工及检测程序如（1）、边坡应用粒径大于30cm的大块石码砌，中间部分用大型推土机推平。（2） 、沿线纵向每隔20m设一断面，断面上每10m设一测点，用红油漆标出。（3） 、检查松铺厚度，用水准仪测出点的高程与上次该位置处的高程之差，即为本层松铺厚度。（4） 、填石路堤应使用20T以上振动压路机分层洒水压实。先用25T轮式振动碾或相近重型压路机。碾压12遍使侧点稳定，再用净

28、重20T以上的凸块式振动压路机和50T振动压路机碾压。碾压时，应及时用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块精密、表面平整为止。（5） 、每压实一遍测量各侧点高程，计算沉降量，进行分析，当沉降量一般在5mm以下时，密实度已满足要求。（6） 、填石边坡应严格按照设计图纸施工，并经监理工程师检测合格。3）、填石路堤的施工注意事项填石路堤施工时除应遵守填土施工有关注意事项外，对于填石的特殊性，还应注意以下事项。（1）、填石路堤的填料其岩性特别是强度相差较大时，应将岩性不同的填料分层或分段填筑，易风化的软石不能用于路堤上部，也不能用于路堤浸水部分。（2）、用强风化或软石填筑路堤

29、时，用重型压路机和凸块式振动压路机碾压，石料可能碾压成碎屑、碎粒，这类石料应按土质路堤施工规定检验其CBR值，符合要求时按土质路堤施工。（3）、当填至离路堤顶0.8m时，用土方或粒径不大于10cm的石渣填筑。(四)、土石混填路堤：当路堤填料中石料含量50%时，按填土路堤施工；当石料含量70%时按填石路堤施工；当石料含量在50%70%之间时，按土石混填路堤施工，利用卵石土、块石土、红砂岩等天然土石混合料填筑的路堤称为土石混合路堤。1）、填料要求用于填筑的土石混合料中石料的强度大于20Mpa时，其粒径不得超过压实层厚的2/3。2）、填筑方法土石混填路堤应按纵坡控制标高，采用分层填筑，分层压实，分层

30、松铺厚度为30cm40cm（经试验后确定）。填筑时应先铺大块石料，大面向下，设置平稳，缝隙中填土、砾石、石屑，每层厚3040cm，再用净重20T以上的凸块式振动压路机和50T振动压路机碾压。碾压数遍，土石混填路堤压实第一遍应先进行静压，然后先慢后快（振动压路机最佳速度36km/h）、先弱振后强振进行碾压，直至使土达到要求的密实度，使石块之间松散接触转变为紧密咬合，具体的填筑厚度、碾压遍数及压实标准按现场试验决定。6.深挖地段施工方案深挖路堑的施工方法与普通路堑的施工方法基本相同，但因其开挖量大，施工时间长，影响边坡稳定的因素多，因此是挖方路基施工的关键。本标段深挖路堑段落较多，因深挖路堑工程量

31、大，施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程之一，必须精心组织、精心施工，尽早安排施工7.高路堤的施工方案高填路堤是指高度大于8m的填方路堤。高填路堤多处于软土地基段，其工作量和施工难度均较大，是路基施工的关键，我公司将安排实力较强的施工队伍，尽早开工，保证其在整个施工过程中有6个月以上的沉降期，当路堤沉降变形达到预期设计值后，经监理工程师批准才能进行路面底基层的施工。8.台背回填的处理方案为减少桥涵台背填土的不均匀沉降，保证行车的舒适性，对所有桥涵的台背回填均采用透水性良好材料分层碾压，台背处理的范围为：顶部为翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土

32、长度每侧不小于2倍孔径长度，其他部分与土方同时填筑。9.路基精加工施工路基精加工是控制路基工程质量和进度的关键工序，首先必须严格选用填料，精加工填料质量用CBR值严格控制。第三章 质量保证体系和质量保证措施为确保本段土石方工程施工管理和工程质量达到全优工程，我部将建立完善的质量保证体系，制定完备的质量保证措施。1.质量目标本项目的质量目标：严格按技术要求施工，工程一次交验合格率100%，优良率达到95%以上。2.质量保证依据本项目质量计划依据主要是：交通部公路桥涵施工技术规范、公路工程国内招标文件范本中技术规范、工程招标文件中补充技术规范、广州市市政工程机械施工有限公司IS09001质量保证体

33、系质量手册。3.质量保证体系我工程队已通过IS09001质量保证体系认证，本项目我们将按IS09001国际质量体系和全面质量管理进行管理，细化落实工序环节管理，建立严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度。严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求。采取有效的安全与环保措施，确保施工的顺利进行。1、质量检查组织机构：1)、成立以项目经理为组长、总工程师、项目经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长的全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体需求量控制。2)、由施工组负责人、技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。3)、配备强有力的

34、质检技术力量，以质检部为龙头，组织试验室、测量组、电算室实施各工序的管理和数据检测，形成第二级自检体系。4)、质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，项目部质检部直接对项目经理部负责，不受任何人，任何事干扰。5)、专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。6)、本项目内部质量管理体系的质检职能分配及相互关系见附图质量管理体系质检职能分配及信息流程图2、工序质量检查程序：作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部的质检科进行复检。

35、项目经理部质检科确认自检组的检查有效并签字后进行复检。经质检科复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工或计量支付（每道工序完成后及单项工程完成后的质检流程图附后）。质量检查组织机构示意图工地实验室质量自检小组项目经理总工程师质检科各类试验数据检测施工放样检测工程常规检测操作方法检测外形检查计算机室计算机分析数据处理优化方案质量检查程序1、每道工序完成后，质量检验流程图如下：分析处理问题不合格返工每道工序完成以后现场技术员自检填报自检表格质检工程师复检填报质量通知单监理工程师验收签认下一道工序不合格不合格2、当某一单项工程完成后，中

36、间交验流程图如下：不合格单项工程完成现场技术员自检质检工程师复检填报中间交验证书报监理工程师检验计量支付返工不合格不合格合格合格合格合格 4.质量保证措施工程质量的好坏是检验投资效益的主要指标之一，也反映出施工单位的管理水平和队伍素质。因此，必须突出“百年大计、质量第一”的方针，开展全面的质量管理活动，建立三级质量保证体系，在施工中严把质量关，遵循规范规程，实行总工程师负责和一票否决权制度，确保工程质量。质量管理首先开展质量先期控制，项目经理部成立试验室，每个专业施工队设试验检测组，负责日常试验、检测工作，形成一个工程质量检测网络。当前工程质量问题，贵在“严”字，重在“落实”，核心是抓“标准化

37、”。抓工程质量，首要的是“严”字当头，专职人员要做到处处从严出发，实行“一票否决制”。该返工重做的一定要返工，直至合格为止。做到层层工序谁施工谁负责质量，真正使工程施工质量得到有效的控制。1)、建立质量检验机构成立质量检验小组，项目经理为第一质量负责人，质检组只向项目经理负责，担负整个工程质量检验工作，对检验质量不符合要求的有权停工，有权责令返工。各施工队（组）技术主管负责质量工作，开展质量创优活动。2)、严格工序质量管专职质检人员加强施工现场检查，及时检验工序施工中的质量，监督施工人员加强质量控制。当认为施工工艺、方法、施工操作不符合要求时有权作出停工或返工的决定，并出具书面通知，限期整改。

38、工序完成后，施工班(组)必须组织质量自检，现场质检员认可合格后，报质检工程师复查。隐蔽工程、主要部位，由总工程师主持，质检合格后，填写质量报验单，报驻地监理检验合格、签署意见后，方可进行下道工序施工。对自检不合格、监理和业主检验不合格的坚决返工，至到检验合格才可进行下道工序的施工。 如出现质量事故，由总工程师或质检工程师组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施。对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。3)、强化质量意识，落实质量管理制度、施行质量考核制度：每月定期召开质量例会，组织全面的质量检查和考评，总

39、结质量情况，提出质量改进措施，进行技术研讨，确定施工对策，考核各专业施工对质量管理情况。a、 考核施工工艺方法落实情况；b、主要材料质量；c、测量放样精度； d、施工操作方法、操作质量；e、工序自检、报检情况；f、施工原始记录；g、作业队(组)工序交接情况；h、施工设备操作规范；i、工序施工成果；j、后期养护情况。以上考核作为评定施工队工资奖金总额的依据。、施行学习与培训制度：采用各种途径，提高施工人员技术素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或监理工程师代表讲授技术要求和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派人外出学习，及时掌握高速公路建设中一流的工艺和技术。、施行技术交底制度：技术交底，由总

40、工程师负责实施，由专业工程师负责分散实施，使上岗前人人做到心中有数。、施行质量风险抵押金制度，对工程质量优良的人员给与鼓励表彰，对工程质量存在问题的责任人给予批评惩罚，至到调离工作岗位4）、进行方案比选，确定最优方案以项目总工程师为首组织技术攻关活动，确定确实可行的施工方案，把质量问题克服在苗头上。重大的施工问题和关键的施工问题如石方爆破方案、软基处理方案、高填深堑的施工方案、施工配合比的选定、预应力空心板的预制、吊装、箱梁的现浇和边坡技术处理措施、底基层的拌和、摊铺，必须组织专门技术小组研究攻关，在技术上攻破难关，保证质量。5）、加强机械、仪具的管理测量仪器，试验仪具须经标定后方能使用，并由

41、专人负责保管。加强施工机械的维修、保养、调试工作，防止机具设备本身的故障造成质量偏差与缺陷。 6)、抓好材料的质量管理所有材料、成品、半成品都必须是经试验检验合格，并经质检、监理认可方能采购，进入工地的材料、成品、半成品应随机抽样检验，未检验前不得进入工序施工，对检验不合格的应及时清出现场，并报告项目经理、总工程师。对进场的合格材料由专人负责保管，按有关要求堆放，避免质量下降，对水泥、石灰的储存不得超过储存保质期。 5.质量保证计划1）、组织结构及职责项目经理部质量体系职责分配表（见下表）项目经理部质量体系职能职责分配表 部 门 要 素项目经理总工程师质检部试验室工程部合同部材料部机务部办公室

42、备注4.1管理职责10000000004.2质量计划01000000004.3合同管理00000100004.5文件和资料控制00111000004.6采购00000010004.7顾客提供产品的控制00000010004.8产品标识和可追溯性00000010004.9过程控制00001001104.10检验和试验00010000004.11检验、测量和试验设备00010000004.12检验和试验状态00010000004.13不合格产品的控制00100000004.14纠正和预防措施00100000004.15搬运贮存包装防护支付00000011004.16质量记录的控制001000000

43、04.17内部质量体系审核01100000004.18培训00000000104.19报务00001100004.20统计技术0010100000注：“1”表示主管或归口管理部门；“0”表示协作部。2）、文件和资料的控制（1） 文件和资料的控制由资料没负责，对文件和资料实施分类、编号、保管、登记、手法，并建立文件有效版本清单；确保所有对质量影响的场所都使用文件和资料的有效版本；对已作废仍有保留价值的文件和资料加盖“作废”字样，并隔离存放。（2） 文件和资料的控制范围：A、公司质量手册、程序文件及有关支持性文件。B、各类技术标准、规范和图集；施工图纸；施工组织设计方案；作业指导书、技术交底、会议

44、记要、设计变更及监理通知等。C、工程竣工后，由项目经理部资料员按规定和要求将文件和资料整理移交业主及有关部门。3）、采购（1） 材料供应：A、材料有业主提供和自采材料两种。B、项目经理部材料科组织分承包的评定和选择。工程部、质检部、试验室参加评定，评审结论由主管领导批准后，纳入合格分承包方名单。C、项目经理部材料科在工程开工前，根据施工设计进度计划提出原材料采购计划（2）控制与验证：A、所有自采材料、半成品必须有产品合格证书及有关质量检验单。B、工程用的材料应按有关程序和规定进行检验和抽样复查，取得有效证记录。C、材料采购单位应对验证资料取得及其完整性和有效性负责，并将验证资料妥善保管；有关的施工、质检部门应监督检查验证工作，并对验证资料进行检查。4）、产品标识与