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1、武广客运专线综合试验段无砟轨道板预制场施工组织设计编制： 复核： 审核： 审批： 中铁八局集团武广客运专线项目部二00八年三月目 录1 工程概况. 42 建场设计依据和原则. 42.1设计依据.72.2设计原则. 73 预制场场址选择. 84 预制场地理环境. 95 预制场生产能力和建场安排105.1 生产安排105.2 建场安排116 轨道板预制场规划及场地设计说明136.1 总体规划136.2 轨道板场功能区位置及说明136.4 供水和排水176.5 供汽.187 轨道板场主要工装、设备配置和生产工艺.187.1工装配置. 187.2 主要设备选择. 198 轨道板预制的施工方案. 228
2、.1 原材料. 228.2 轨道板模型. 238.3 生产工艺流程. 248.4 钢筋加工.278.5 骨架预制、吊装.318.6 模板安装.348.7 混凝土施工.348.8 混凝土养护. 408.9 轨道板脱模. 418.10 轨道板储存. 429 轨道板场劳动力配备. 43 9.1 轨道板预制场管理人员配备439.2 轨道板预制施工人员配备4610 施工工期及形象进度计划. 4610.1 工期总体安排. 4610.2 轨道板制板生产安排. 4711 轨道板预制场安全及环保技术方案. 4711.1 安全目标 . 4711.2安全管理机构和责任制.4711.3安全保证体系.4911.4环保技
3、术方案.51 无砟轨道预制场建场实施性施工组织设计1 工程概况1.1武汉至广州客运专线是为了缓解我国铁路运输最繁忙的南北主干线之一的京广铁路武昌至广州段的运输能力紧张状况，实现客货分线运输，形成大能力快速度的客运通道而修建的。全线位于湖北、湖南、广东三省境内，自武汉站引出，向南经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴洲、韶关、清远等市，终至新广州客站，正线全长966.7km。预测2018年最大区段的客车对数为154对，2028年最大区段的客车对数为203对。1.2 轨道板场先址在江夏制梁场南端，占地约计26亩。建场中心里程为DK1238+500，轨道板最远运距为27km，平均运距为14km。1.3
4、武汉至综合试验段铁路轨道结构采用双块式无砟轨道、板式无砟轨道和纵联式无砟轨道三种形式的轨枕，以试验段中心DK1244+215为界，DK1213+012DK1244+215段铺设双块式无砟轨道，DK1244+215DK1265+864段铺设板式无砟轨道（其中：DK1253+250DK1254+900计1.65km铺设纵联式无砟轨道），DK1265+864DK1276+136.63段铺设双块式无砟轨道,其中梁场需生产板式轨道板数量为8136块。1.4为确保产品质量，保证对产品生产过程的质量控制、工期控制、成本控制及现场安全文明生产和环境的控制要求，预制场布置考虑经济、适用的原则，采用正规化工厂的工
5、艺布局。预制场的选场位置考虑产品的制造、运输和铺架的要求。1.5 无砟轨道板预制场建场主要工程量见表1.1。表1.1 预制场建场主要工程数量表序号项目名称单位工程量备注1租用土地亩261.1场内土石方工程m353240.141.1.1场内土石方施工m323045.141.1.2场内清除淤泥m3301951.1.3场内运弃土方m3301952生产区m25288.532.130cm厚C30混凝土垫层m31413.022.230cm厚混碴垫层m31586.562.3预埋钢板(=20mm)kg251602.4预埋钢板(=20mm)kg137102.5预埋钢板(=20mm)kg26124.82.6180
6、mm厚C30混凝土侧挡墙m3325.822.716螺纹钢kg841712.88圆钢kg133082.9钢支腿kg297390.082.10 橡胶条(40020820mm)m283.20 330m跨12.5t龙门吊轨道m2385.23.1P43轨道安装m895.483.2钢轨压板块14963.3预埋螺栓(M1680mm)套14963.4P43钢轨鱼尾板及螺栓付703.5C30混凝土基础m3286.563.616螺纹钢kg14195.283.78圆钢kg5345.58434m跨12.5t龙门吊轨道m2418.324.1P43轨道安装m1045.794.3钢轨压板块17444.4预埋螺栓(M1680
7、mm)套17444.5P43钢轨鱼尾板及螺栓付844.6C30混凝土基础m3418.324.716螺纹钢kg16519.724.88圆钢kg4626.625水养区m27548.755.1280mm宽钢筋混凝土侧墙1m529.265.1.1C30混凝土m3444.585.1.216螺纹钢kg18593.1245.1.38圆钢kg4445.465.2500mm宽钢筋混凝土墙m9905.2.1C30混凝土m31128.65.2.216螺纹钢kg40498.185.2.38圆钢kg10042.925.3280mm宽钢筋混凝土侧墙2m1655.3.1C30混凝土m3138.65.3.216螺纹钢kg57
8、85.455.3.38圆钢kg1391.15.3预埋角钢(2001029mm)kg304206.215.4预埋槽钢(200737mm)kg63798.085.5橡胶条(2750020040mm)m24955.6基座C30混凝土m3498.715.720cm厚C30混凝土垫层m31509.755.7.116螺纹钢kg14726.615.7.28圆钢kg6338.575.9130cm厚夯填片石m39991.85.10 8%水泥稳定碎石层m36041.156电力工程项17给水供气干管线项18厂房(轻钢遮盖)m212801.68.1C30基础混凝土m319.58.2预埋钢板(=16mm)kg6133.
9、678.316螺纹钢kg14609场内其它硬化区m210587.869.115cm厚C30混凝土垫层m31588.189.230cm厚混碴垫层m33176.3610场内公路m22311.4410.120cm厚C30混凝土垫层m3462.2910.230cm厚混碴垫层m3693.4311其它设备基础11.1C30混凝土m33011.2钢筋t3.512勘测设计费项113围墙（彩钢瓦）2m高m64013.1C30混凝土基层m35.75113.216螺纹钢kg829.914排水沟m835.615护坡工程m22980.8815.130cm厚浆砌片石m3894.26415.2坡脚浆砌片石挡土墙(M7.5)
10、m3397.011.6 无砟轨道板预制场建场主要材料消耗见表1.2。表1.2 预制场建场主要材料消耗表序号材料名称单位材料消耗备注1钢筋1.1螺纹钢筋kg198747.06161.2光圆钢筋kg45953.23382水泥kg4258023.7P.O低碱42.53砂子kg11511391.04石头kg17741409.05-25mm5减水剂kg22374.464聚羧酸减水剂8片石m311395.9059混碴m32302.789910预埋件(角钢)kg307248.27212001029mm11预埋件(槽钢)kg64436.0608200737mm12钢支腿kg300363.9808R=273mm
11、,d=8mm13橡胶条m284.03240020820mm14橡胶条m2499.952750020040mm15钢板kg65634.64820mm1612.5t龙门吊钢轨m1508.4653P4317钢轨压板块327218预埋螺栓(M1680mm)套327219P43钢轨鱼尾板及螺栓付1562 建场设计依据和原则2.1设计依据2.1.1 武广函【2007】195号 关于武汉综合试验段单元板建厂方案的报告；2.1.2 工管技【2007】60号 关于武汉综合试验段无砟轨道类型段划分建议方案的报告的复函；2.1.3 武广客运专线武汉综合试验段工程单元板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件；2.1.4
12、国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规程、规范和验标等；2.1.5 江夏制板场拥有的机械设备、施工技术与管理水平以及多年来桥梁顶制积累的施工及管理经验；2.1.6 武汉工程试验段现场踏勘记录和工地周边调查获得的资料。2.1.7 武广公司下发由第四勘察设计院出图的框架式混凝土轨道板设计图(图号:研线0709)。2.2 设计原则2.2.1 满足工期、质量、安全、环保、职业健康、成本和施工现场管理要求。2.2.2 实施优化施工组织，确定本场地的最优规划，通过合理安排、使用场地，使现场生产满足铺板的需求。2.2.3 在实地踏勘、认真研究当地实际情况的基础上，科学合理地进行施工组织设计，对铁路轨道板制
13、造的关键工序进行多方案优化比选，确定最佳工艺方案。3 预制场场址选择场地选址在新乌龙泉站附近，位于江夏区乌龙镇建设村的江夏制梁场的南端。无砟轨道板预制场的铁路里程为DK1238+385.5至DK1238+630.8（江夏制梁场的铁路里程为DK1238+092至DK1238+415），为原有空余场地和存梁7号场地。整个预制场分两块，梁场东边块生产区长218m，宽16m； 7号存梁场地水养区长88.21m，宽28.54m，6号存梁地保温养护区长88.21m，宽28.54m，5号存梁地保温养护区长88.21m，宽28.54m, 共占地面积7552.54m2，约11亩.场地选址江夏制梁场南端和东边的原
14、因如下：3.1轨道板场与既有江夏制梁场合建，江夏制梁场的部份资源可以共享，如利用既有梁场的砼搅拌站、砂石料存放系统和清洗系统、生产锅炉，钢筋存放场地、钢筋的部分加工设备、试验、检验设施等。人员及生活设施也可部份共用，水、电、蒸汽配套设备在现有基础上进行扩（增）容即可，建场范围内无房屋拆迁，征地难度小。3.2再增加少量管理人员及操作人员，即可进行板场正常管理，有利于梁场及轨道板场的资源共享。3.3江夏制梁场紧邻闵肖公路，可通过现有的施工便道与既有公路相连，便于物资和设备进场。当地原材料如：砂、石、水泥等供应充足，能保证轨道板预制的要求。3.4将板场和梁场合建在一起，同时又有工程试验段双块式无碴轨
15、道及新乌龙泉车站道岔施工，此工点集中了无碴轨道工程的全部内容，便于施工监管和施工交流。4 预制场地理环境4.1地形情况：地形属于浅丘地带，有垄岗丘坡，低矮，自然坡度约1020，相对高程约为13m，大部分辟为旱地和果园，局部为小树林。低矮地带多为鱼塘，有小部分稻田，整个场地呈现由北向南逐渐降低的地势。地面高程36.023.0m，预制场附近铁路路肩高程约为33.9m。4.2轨道板场地层及构造：沿线高阶地垄岗区上覆第四系地层，主要为第四系中更新统冲击层，岩性为黏土，粉质黏土，硬塑坚硬，厚530m，部分谷地表层为第四系全新统冲击层，为软硬塑状黏土、粉质黏土、局部流塑，厚310m。下伏基岩主要二迭系灰岩
16、、泥质灰岩及侏罗系砂岩及砾岩，软质多为泥质胶结，部分为钙质胶结，以红色为主，全风化强风化带较厚，约1025m，弱风化带岩体完整，残丘区基岩裸露，为二迭系灰岩，弱风化，岩溶不发育。4.3水文地质特征：预制场附近不到600米是仙人湖，水域广阔，附近是仙人湖特大桥。本预制场地下水主要类型为上层滞水，主要赋存于第四系冲积黏性土中，受大气降水及地表水补给影响，地下水随季节变化，地下水埋深约0.56m。据水样化学分析结果表明：地表水及地下水对混凝土均无侵蚀性，属于碳化环境T2级。4.4气象特征：武汉江夏，属亚热带北缘，气候温和，雨水充沛，具湿润季风气候特征，季风明显，四季分明，冬夏长、春秋短，夏季多高温。
17、冬季较冷，有雨雪天气。4.5地震：根据中国地震动参数区划图(GB183062001)，本标段地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应特征周期0.35s，地震基本烈度为6度。5 预制场生产能力和建场安排5.1 生产安排5.1.1 预制轨道板需采用蒸汽养护和润湿养护相结合的方式。在浇注后需采用蒸汽养护直到达到吊装的强度要求，然后再进行湿润养护达到养护龄期和强度。其中采用蒸汽养护，以加快预制台位的周转为目的。5.1.2 轨道板规格、数量及相应配置模型数量见下表：规格板数(块)配套模型数量备注KJ4856116810KJ4856A241KJ4962584656KJ3685A7126P49622004P
18、3685802/561桥台上用轨道板5.1.3本预制场轨道板生产按预制台位1天一周转，模型1天一周转，设置100个轨道板生产台位,配备80套生产模型，预留20个生产台位以保证工期需要.考虑每月生产时间为30天，其中有1天为模型的维修和设备维修等，则： 。即每天生产90块轨道板，月完成2700块左右，则8000块轨道板按照均衡生产，需要3个自然月才能完成。根据产品规格长度为五种、七种类型,分框架式和减振型轨道板,按照均分生产配置的模型套数详见上表。5.2 建场安排5.2.1 轨道板建场施工时间3.5个月，时间2007年10月21日2008年02月28日，形成制板条件，同时预制场进行生产前的技术准
19、备；2007年01月02日2008年01月31日，轨道板进行试制，在2007年01月31日2008年04月31日期间完成全部8000块轨道板的预制。5.2.2江夏制梁场轨道板建场施工组织流程图轨道板建场材料存放区 生产区 成品区 材料存放 钢筋加工编架 生产台位 门吊 厂房 水电汽 水养区 存放区 门吊 5.2.3 建场各部分工程工期安排表5.2.3 分项工程建场工期安排表序号工作项目开始时间结束时间工期（天）备注1建场详细方案制定2007年09月10日2007年09月20日102建场详细方案审批2007年09月20日2007年09月28日83建场施组编制2007年09月28日2007年09月
20、30日24建场施组审批2007年09月29日2007年10月01日25箱变合同签订、制作及运输2007年11月21日2007年12月15日266厂房厂家选择、合同签订2007年11月01日2007年11月30日307厂房制作2007年12月21日2008年01月10日208厂房运输2007年01月15日2007年12月21日59工装制作单位选择、签订合同2007年01月01日2008年01月14日1510工装制作2007年11月30日2008年01月30日6011土方及基建施工2007年10月21日2007年12月04日4512厂房安装2007年12月30日2008年01月30日3113钢筋编
21、架工装（20个）2007年12月30日2008年01月14日151412.5t龙门吊安装2007年12月15日2008年01月15日306 轨道板预制场规划及场地设计说明6.1 总体规划6.1.1充分利用现有土地和空余场地，特别是轨道板的存放场地，进行合理的部置。具体见平面图。6.1.2整个预制场分两块，梁场东边块生产区；5.6.7号存梁场地跨度范围内为水养及保温养护区。6.1.3 预制场内设置环行贯通的场内公路，大部分利用梁场原有的公路，同时在生产厂房内再重新设置一条公路，总共长211m，路面宽度4m。全部采用C30混凝土硬化而成。6.2 轨道板场功能区位置及说明轨道板场设有生产台位区、钢筋
22、储存加工区、轨道板的湿润养护区、轨道板存放区、轨道板装运区等详见附图轨道板预制场工艺平面布置图。梁场各区位置及施工技术要求说明如下：6.2.1 钢材储存、加工区1设置原梁场南端东边、轨道板场东边，总长为40.72m，宽度为23m，厂房占地面积为936.56m2，面积能满足15天的存储需要。钢筋储存采用露天遮盖存放，加工采用在轻钢结构厂房内进行，以便遮阳挡雨，内布自动弯箍机、调直切断机等。2钢筋加工区的钢筋存放、制作、编架、成品的存放都集中在此区间内。设置钢筋编架区4个，编架胎具12个，集中堆放成品4个，均在钢筋原料存放区附近；钢筋骨架采用特制的工装集中存放，然后再用龙门吊吊装到生产台位使用。编
23、架胎具精制而成，确保加工尺寸能满足编架的精度需要。6.2.2 混凝土拌合区1 采用梁场现有搅拌站生产混凝土，即在箱梁生产台位和存梁台位的北端设置的2座HZS900型搅拌站；每盘混凝土最大搅拌数量为1.5m3，每盘混凝土搅拌时间大约为3min，单座搅拌站混凝土生产能力30 m3/h。每个拌合站各配置了2个100t水泥罐，1个100t矿渣粉罐，1个100t粉煤灰罐。2 采用与箱梁相同质量的砂、碎石砂、石料储存区，长66m，宽40m，分6各区相隔，在合格的成品区宽度范围内设置遮盖棚，以防止材料受温度的影响；每座搅拌站均配有各自的细骨料区、5-10mm和10-20mm级配碎石区, 不同规格的材料分区存
24、放，储存区堆满砂、碎石后可满足箱梁和轨道板生产的材料要求。为保证碎石的质量满足箱梁和轨道板制作要求，设置了碎石洗粉区，配置了碎石洗选机进行清洗。3 材料堆料用装载机进行，堆料高度不大于2.5m；为了便于堆料和减少材料浪费，储存场地地面混凝土硬化，周围采用C40钢筋混凝土隔墙围成，并加设相应的防、排水设施。4 为保证混凝土的质量，设置了碎石冲洗区，场地长66m，宽16m，布置2台碎石冲洗设备，每台冲洗能力可达60t/h，以确保碎石的泥块含量和含泥量满足客运专线规定的要求。6.2.3轨道板生产台位区1整个生产台位区场地长为224m，宽度约为40m，占地面积为8960m2，水养片区场地长为91.5,
25、宽度为27.5,共设3个水养区,占地面积约为7548.75m2,采用厂房的结构形式遮盖；在整个生产区域内通长布置4列100个轨道板生产台位，即425个，每个台座长6.5m，宽5.4m；另外，共配置5台12.5t-30m跨的龙门吊用于轨道板的钢筋骨架的吊装和轨道板的装车出车间，以及混凝土的浇注。台位布置有蒸汽管道，在底模底布部置有11台高频振动器。在坑的南边为总管道，再垂直分散到每排底模。冬天生产时轨道板采取蒸汽养护，单块轨道板要求单块覆盖养护。整个厂房内在中间设置了一条贯通厂房的公路，在两端和中间开门，便于运输车辆的运行.在生产区和原梁场南端的东边设置钢筋加工区和钢筋半成品、成品的存放区，编架
26、后由原梁场10吨龙门吊吊到生产区的东边端头用12.5t龙门吊吊往生产使用，采用集中堆放，集中吊装，再分散用12.5t龙门吊吊到每个生产台位的模型中安装。2 混凝土生产成型区为了确保混凝土在浇注后在14h内能达到混凝土的脱模强度，确保每天产量，混凝土采用小坍落度值，采用灰斗集中存储后用汽车输送到生产区后，再用12.5t龙门吊进行浇筑入模型成型。混凝土的震动方式采用底板高频震动器震动密实工艺。每套模型按照震动的范围部置11台震动器。3 为保证轨道板在相对稳定的环境条件下成型，专门使生产区处于厂房内，设置了轻型钢结构厂房，四周用采钢维护。 6.2.4 轨道板水养区、存放区1 存放场地由三个相同部分组
27、成，即利用7号台位箱梁跨度范围内的地方改造而成水养区；5.6号台位箱梁跨度范围内改造成存放区。水养片区场地长为长88.21m，宽28.54m，保温养护区长28.21m，宽88.43m，共占地面积约为7552.5m2，保温区及水养区均采用轻钢厂房遮盖。2在湿养区域各有二台12.5t-34m跨龙门吊辅助轨道板的水养、保温养护、存放、吊装作业。6.2.5 轨道板装运区轨道板的装运需在提梁机到上进行，但是不会造成箱梁生产和轨道板发运的互相影响。6.2.6生产区仓库采用箱梁制梁场现有的仓库6.3 预制场施工用电6.3.1 根据生产所需的用电总功率，电力供应由设在建设村内的10kv高压线路引入，并在预制场
28、东侧中段围墙内布增设扩容一台1000kvA箱式变压器，根据轨道板和箱梁预制场各部分用电情况进行电线布置，供电线路全部采用PVC管道铺设，埋入地下0.5m，在需要用电的地方设置配电柜，要求生产区和生活区用电分开布置。为确保箱梁和轨道板生产时电力的正常供应，在预制场内备用了1台600kW发电机，以备预制场紧急停电时应急使用。6.4 供水和排水6.4.1 采用箱梁梁场的一套抽水系统，水源从预制场以南3000m左右的仙人湖中引水，分接头处用80mm的PE管接入，输送水倒预制场东南角的蓄水池存放，蓄水池长20m，宽15m，高2m，预制场内最大蓄水能力为600t，可保证当天生产和生活用水。6.4.2 从箱
29、梁预制场的供水系统获取生产养护用水。6.4.3 排水1 轨道板场排水系统分为生产区排水和维修排水两套套系统，分开布置、排水。维修排水通过沉淀直接排入围墙外的主水沟，生产用水主要有蒸汽养护凝结水等汇集在二级沉淀池循环使用。场外排水沟500m，全部采用明沟，水沟断面：沟宽沟深500mm700mm；场内排水沟600m，全部采用暗沟，水沟断面：沟宽沟深400mm600mm，上面采用钢筋混凝土盖板，全部采用2的排水坡度。遇到排水沟通过路口时，采用埋设400mm的管涵承重。2 维修用水：主要指设备维修和电器维修产生的废水，产生了油污，设置了一个吸油池后直接排放到北侧的主水沟。3 生产排水：生产排水主要来源
30、于蒸汽养护凝结水，砂、石料的用水等，没有油污，但碱性和含泥量较重，主要汇集在1存梁台位下面的二级沉淀池，一级沉淀池尺寸15m10m2m，二级沉淀池尺寸10m10m2.5m，通过沉淀后经过质量检验，合格后用于箱梁及轨道板的养护用水。6.5 供汽6.5.1 梁场在东侧设置了2台4t的蒸汽锅炉，用于箱梁和轨道板在冬季生产时使用。6.5.2冬期施工时需要采取冬期施工措施：主要利用蒸汽进行砂、碎石、减水剂、拌合水、模型加热及箱梁、轨道板的蒸汽养护。根据箱梁及轨道板需要情况合理布置蒸汽管道，并埋入地下0.5m。7 轨道板场主要工装、设备配置7.1工装配置 轨道板场采用纵列式布置，在31.5m跨龙门吊范围内
31、设置4列共100个生产台位；根据生产台位情况和月产2600块的能力，配置工装及模型详下表7.1表7.1 主要工装配置计划表配置的主要工装和设备序号设备名称单位数量规格及型号功率kw备注一生产线生产设备1振动器台8802.2kW48.42振动控制柜台1010.517.64龙门吊台431.5m-12.5t180234m-12.5t带4m悬臂5产品转运汽车辆620t6电焊机台12BX500567混凝土运输汽车台420t0不是罐车8汽车吊台216t0二配套设备09钢筋弯曲机台6WJ40-17.610钢筋切断机台4GJ-401011钢筋对焊机台2UN-15020012定长下料机台11213卷簧机台2LH
32、-3214洗石机台215005000115洗石机台215005400116柴油发电机台1KTA38-G260017混凝土搅拌站台2HZS9019018装载机台2ZL50E16219电子汽车衡台1SCS-5020蒸汽锅炉台2DZL-1.25-A21水处理系统套18T/H.50-60T/H41其它设备投入套10二生产线主要工装01平板振动器底座套40.52.8m02轨道板模型套800预留20套位置3轨道板吊架套604轨道板翻转架套405轨道板防倒架套106轨道板钢筋胎具套20三主要工具01高频振动棒根105002砂轮机台803提浆整平机台2404盛灰斗个103m35切割机台426高频振动器台880
33、GFC-1.51.5合计575.67.2 主要设备选择7.2.1龙门吊1生产区选用30m跨度原因考虑如下：（1）龙门吊轨道中心安全距离: 1. 5m（2）模板宽度: 5.623m；（3）模板与模板之间净空距离: 1.5 m；（4）生产区内公路净宽度：4m；（5）生产区内公路两边安全距离：1.5m，操作距离1.0m；由上所有的距离之和为L=0.52+5.718+4+11.076+4+4.20630m，因此选用龙门吊跨度为30m。见断面图。2发运、水养区龙门吊跨度的选择（1）轨道到梁端头距离0.7m；（2）梁长32.6 m；由上所有的距离之和为L=0.72+32.634m，因此选用龙门吊跨度为34
34、m。见断面图。悬臂4m是考虑能把轨道板从汽车里吊离需要伸出的长度。3 每块无砟轨道板钢筋重约为0.4吨0.5吨，半成品无砟轨道板每块重量约6吨。吊装混凝土灰斗为2块轨道板用量，即3.78m3，重约10吨有余。因此最大吊重能力为12.5吨左右，选用单轨起重量为12.5吨的龙门吊；龙门吊吊钩到轨面高度要求为8m。7.2.2 搅拌站：每块轨道板混凝土约为1.852m3，每班需浇注1.852100185.2 m3，因此每班混凝土需求总量为185.2m3左右。选用2座HLS900型双阶式布置的搅拌站，每罐混凝土搅拌方量为1.5m3，单座搅拌站的搅拌能力为30m3/h。若同时使用，每小时的混凝土生产量为6
35、0m3，因此选用4台相配套的混凝土运输汽车。7.2.3 灰斗：搅拌站拌合混凝土每罐1.26 m3，搅拌3次共3.78 m3混凝土，选用3.4m3灰斗，可一次运输浇注轨道板3块。7.2.6 轨道板场预制主要施工机械设备计划见表7.2.6。7.2.6 轨道板主要施工机械设备配置表序号设备名称型号及规格单台功率（kW）单位数量备注1混凝土搅拌站HLS90A190座2HLS902龙门吊12.5t-34m跨160台2悬臂式3龙门吊12.5t-31.5m跨160台46混凝土运输车容量8方台47轮式装载机ZL50C台2ZL50C9钢筋加工设备9.1钢筋螺旋弯曲机DT-D20台19.2钢筋切断机GQ407.5
36、台59.3对焊机UN1-150150台29.4对焊机UN1-100100台19.5定长调直切断机GJ8/147台1适用8-14mm10发电机600kW台111供电系统套112供水系统套113机加工设备批114电焊机BX3-50039台1515碎石冲洗设备15006000mm50台116提浆机L=2.8m台1自制17地磅80t-18m台118办公用车台119生活车台120生活锅炉2t16台1热水锅炉21蒸汽锅炉4t1.25MPa台222试验检验设备项123计量设备项124标准养护设备项18.轨道板预制的施工方案8.1 原材料8.1.1水泥、钢材、外加剂及预埋件应有出厂质量证明书或试验报告单，选择砂、石供应单位时，须有供应单位砂、石全面检查合格的资料。选用的外加剂必须是通过铁道部质量检验检疫中心检验的产品。塑料套管按照设计图纸要求采用合格的厂家生产的产品和用户指定产品，使用的塑料套管应有合格证明书，套管的
