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1、中铁三局武广客运专线XXTJ标项目经理部作业指导书基床表层沥青混凝土一、适用范围武广铁路客运专线XXTJIV标路基基床表层级配碎石顶沥青混凝土封闭层、通信信号电缆槽下沥青混凝土封闭层。二、施工材料1、碎石：采用的碎石粒径不应大于面层分层铺设厚度的2/3，其质量要求应符合普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法的有关规定，碎石应干净、干燥，含泥量不应大于2。2、砂：宜用天然砂或以坚硬岩石破碎而成的砂，其质量要求应符合普通混凝土用砂质量标准及检验方法的有关规定，含泥量不应大于3。3、粉状填充料：采用磨细的石料、砂或炉灰、粉煤灰以及其他粉状矿物材料。不得采用石灰、石膏、泥岩灰或粘土作为粉状填充料。粉
2、状填充料中小于0.08mm的细颗粒含量不应少于85，用振动法使其密实至体积不变时的空隙率不应大于45。其含泥量不应大于3。4、沥青：采用建筑石油沥青或道路石油沥青，其软化点按“环球法”试验时宜为5060，但不大于70。三、施工工艺沥青混凝土施工工艺流程如下：准备垫层集料沥青准备喷洒粘层油沥青砼摊铺碾压试验检测竣工验收配合比设计沥青砼拌制粉料集料混合物级配参考表（圆孔筛）沥青混凝土种类混 合 物 累 计 筛 余 （）251552.501.250.630.3150.160.08细粒式沥青砼02237376047705578658570887590中粒式沥青砼01020305043675275608
3、2688772907792沥青混凝土参考配合比（质量比）沥青混凝土种类粉料和集料混合物沥青（质量计）（）细粒式沥青混凝土100810中粒式沥青混凝土100791、沥青混凝土配合比设计试验：按规范推荐的最佳级配范围，将已知级配的集料配制成具有足够密实度和较高摩擦力的矿质混合料，采用不同的沥青用量制备一系列试件，按马歇尔法测定稳定度、流值和其他特征值，再按有关要求确定最佳沥青用量。2、沥青混凝土拌制：沥青混凝土最好采用小型沥青混凝土拌合站拌制，如因用量太少确需现场拌制时，沥青混凝土拌合料必须使用机械搅拌均匀。拌制时拌合料的温度：当气温在5以上时为140170；当气温在510时为160180。拌和后
4、的沥青混合料应均匀一致、无花白、无粗细料分离和结团成块现象。拌制好的混合料采用自卸汽车运住现场，如运距较远，要采用适当的保温或加热措施。3、垫层验收：验收基床表层级配碎石，检验几何尺寸，核对压实标准。不符合标准的进行修整，使其达到验收标准后方可进行基床表层沥青混凝土施工。4、喷洒粘层油：将级配碎石清理干净，并保持干燥。铺设沥青混凝土前23小时，在级配碎石上或下层沥青混凝土上喷洒一薄层粘层油。粘层油采用液体慢凝1号或2号石油沥青或用60号石油沥青与汽油掺配而成。在路面接槎或与接触网及拉线基础、通信信号电缆槽接触处涂刷一层薄沥青。5、摊铺：如果条件允许，尽量使用摊铺机进行摊铺，若因路基较短摊铺机转
5、场困难，或受接触网基础影响不适于用摊铺机摊铺的，采用人工方式摊铺。虚铺厚度应比设计压实厚度略大，具体数据要按所采用的压实机具进行压实试验决定。若设计厚度较大，采用的压实机具难以一次压实的情况下，应采用分层摊铺、分层压实的方式施工，具体分层厚度用压实试验确定。6、碾压：采用小型压路机或小型震动夯实设备。若采用小型压路机碾压，一般应先静压一遍，然后震动碾压至表面稳定、平整、密实为止。受接触网基础影响小型压路机难以压到的地方，采用小型震动夯实设备夯实。沥青混凝土拌合料分段分层铺平后，开始碾压时拌合料的温度：当气温在5以上时为90100；当气温在510时为100130。压实完毕时拌合料的温度：当气温在
6、5以上时不低于60；当气温在510时不低于40。7、接槎处理：施工间歇后继续铺设时，纵横接缝的施工采用“毛槎热接”方法，将已压实的面层边缘加热，接缝处夯实并用热烙铁等工具慰平至不显出接缝为止。与接触网基础和通信信号电缆槽的连接处，均要碾压密实。8、局部处理：已铺设的面层不得出现裂缝、蜂窝、脱层等现象，亦不得用热沥青作表面处理。如面层的局部强度不符合要求或局部出现裂缝、蜂窝、脱层等现象时，应将该局部挖除，仔细清扫干净，并以热沥青类拌和料修补，修补处必须先刷热沥青一层，以求结合紧密。修补处拌合料的摊铺和压实仍按以上要求执行。四、验收标准1、基床表层沥青混凝土各种原材料品种、各项技术质量指标应符合设
7、计要求。检验数量：施工单位矿料近同一生产地点每200m3抽样检验1次，不足200m3时也按一批计。沥青按同一产地、品种、规格每100t抽样检验1组，不足100t也按一批计。监理单位按施工单位抽样数量的10平行检验或20见证检验。检验方法：拌和厂取样，按客运专线铁路有关沥青混凝土技术条件的要求进行检验。2、基床表层沥青混凝土混合料的沥青含量、矿料级配和马歇尔技术指标应符合设计要求（如下表）。检验数量：施工单位每台拌和机抽样检验1次/日。监理单位按施工单位抽样数量的10平行检验或20见证检验。检验方法：拌和厂取样，按客专线铁路有关沥青混凝土技术条件的要求进行检验。沥青混凝土技术指标物理力学性能技术
8、指标1、50时抗压强度（R50），（MPa）0.82、20时抗压极限强度（R20），（MPa）2.53、温度稳定系数(KTR20/ R50）不大于3.54、水稳定系数(KWR20/ R50）不大于0.95、吸水率（体积）不大于36、膨胀率（体积）不大于1注：1.沥青混凝土圆柱形试件直径及高为：71.4mm；2.R20指吸水饱和的试件在20时试验的抗压强度。3、基床表层沥青混凝土的压实质量应符合设计要求，压实密度达到2350kg/m3以上。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m用核子密度仪法检验6点，其中左、右距路肩边线1.5m处各取2点，路基中部2点；每200m用钻心法检验2点，其中：距路肩边
9、线1.5m处1点，距路基中部1点。监理单位按施工单位抽样数量的20平行检验。检验方法：按客运专线铁路有关沥青混凝土技术条件的要求进行检验。4、基床表层沥青混凝土厚度不小于设计值，施工单位沿线路纵向每100m抽样检验3点，检验方法：水准仪测量。其他高程、横坡、平整度等执行路基面检验批验收标准。沥青混凝土面层应无裂纹、积水，接槎应光平，无显著痕迹。五、施工注意事项1、下雨或垫层潮湿，不应铺设沥青混凝土。未经压实即遭雨淋的沥青混凝土，应全部铲除。2、不得在未压实的拌和料上行走或放置杂物。面层压实后即进行检查，须修补处应及时修补处理。3、熔化沥青及加热的拌合料应选择距工地较近的宽敞处，并离开易燃物，远离居民区，该处尚需配备防火用砂及其它消防器材。在配制、搅拌及铺设过程中，操作人员须配备防护用具，严禁吸烟。六、质量记录1、客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南（薛吉岗主编）P195页“基床表层沥青混凝土检验批质量验收记录表”
