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1、目 录1、编制依据、编制原则及编制范围11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围12、工程概况13、所在地区特征24、总体施工组织安排24.1施工队伍部署24.2工期安排24.3总体施工目标24.4施工组织机构35、临时工程65.1驻地建设65.2临时通讯65.3施工用水用电65.4生产生活用房66、施工准备66.1技术准备66.2材料准备66.3设备准备76.4工程试验室77、施工方案、工艺77.1接长盖板涵工艺流程77.2接长框架涵工艺流程77.3边坡防护77.4接长圆管涵施工工艺87.5接长盖板涵施工工艺87.6接长框架涵施工工艺128、资源配置计划138.1主要材料供应计划138
2、.2劳动力调配原则138.3主要设备配置计划148.4劳动力调配计划149、质量保证措施149.1施工技术交底制度149.2材料、设备、构配件进场检验及存储管理制度149.3质量检查、申报、签认制度1510、安全保证措施1510.1安全方针和指导思想1510.2安全管理措施1511、工期控制措施1812、雨季、夜间施工措施1912.1雨季施工措施1912.2夜间施工措施1913、环境保护、文明施工措施2014、施工应急预案2014.1应急救援管理工作组织2014.2应急预案运行机制2315、附图、附表25西北、北西联络线段涵洞施工组织设计1、编制依据、编制原则及编制范围1.1编制依据改建铁路石
3、门至长沙铁路增建第二线站前工程SCFX-3标施工合同；改建铁路石门至长沙铁路增建第二线工程涵洞施工图；改建铁路石门至长沙铁路增建第二线站前工程SCFX-3标总体施工组织设计；铁道部现行有关技术标准、施工规范、规程、规则、验收标准；施工调查资料及当地的地质水文资料；铁道部及广州铁路集团公司关于既有线施工确保行车安全的有关规定；改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定（铁建设【2008】14号）铁路营业线施工及安全管理办法（铁办【2008】190号）。1.2编制原则施工组织机构精干高效、责权明晰，施工部署、施工方案、施工方法及工艺先进科学、合理、可靠。1.3编制范围石门至长沙铁路增建第二线站
4、前工程SCFX-3标西北、北西联络线段涵洞施工。2、工程概况改建铁路石门至长沙铁路增建第二线站前工程SCFX-3标施工合同标段西北、北西联络线段共7座涵洞， 各涵洞具体孔径及长度见下表：序号里程孔径m结构形式长度（m）1JGK1549+6621-4.5m接长框架涵接长4.02m2JGK1549+6721-4.5m接长框架涵无设计图3JGK1549+9281-4.0m接长框架涵无设计图4BXDK1+6721-2.5m新建盖板涵无设计图5BXDK4+032.51-3.0m新建框架涵新建20.58m6BXDK3+9661-3.0m新建框架涵新建15.08m7JGK1551+214.321-1.5m接
5、长盖板涵无设计图3、所在地区特征西北、北西联络线段自然地质特征从上到下依次为：人工填土；粉质黏土，软塑；粉质黏土，硬塑；板岩，全风化。该段涵洞所处位置，灌溉水系发达；当地4、5月份属梅雨季节，6、7月多出现历时短、强度大的暴雨，8月因局部暴雨常出现局部山洪或中等洪水。4、总体施工组织安排4.1施工队伍部署为确保本工程安全、优质、高效、按期完成，本段涵洞由本项目部路基队组织施工，施工中所用混凝土由本项目部拌合站供应。具体施工布置见“附图1 施工平面布置图”。4.2工期安排本段工程计划北西、西北联络线同时施工。计划2012年9月13日开工， 2012年12月23日完工，工程计划总工期101天。BX
6、DK4+032.5新建框架涵：2012年9月13日2012年10月5日BXDK3+966新建框架涵：2012年9月20日2012年10月12日BXDK1+672新建盖板涵：2012年10月3日2012年10月31日JGK1549+662接长框架涵：2012年10月15日2012年11月12日JGK1549+672接长框架涵：2012年11月15日2012年12月12日JGK1549+928接长框架涵：2012年11月20日2012年12月18日JGK1551+214.32接长盖板涵：2012年11月25日2012年12月23日详见“附表1 西北、北西涵洞横道图” 。4.3总体施工目标质量目标：
7、确保全部工程达到国家、铁道部现行的施工质量验收标准，并满足按设计速度开通要求，工程一次验收合格率达到100%。杜绝重大质量事故，确保环保达标，竣工文件真实可靠，规范整齐，实现一次验收交接。安全目标 ：坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大事故，杜绝死亡事故，杜绝铁路行车一般及以上事故。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。工期目标：本工程2012年9月13日开工， 2012年12月23日竣工，总工期101天。文明施工目标：环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡、创文明施工
8、样板及安全标准工地。环境保护、水土保持目标：施工过程中采取完善的环保措施，环保设施严格与主体工程同时开工，同时完工，不留后患。废水、弃碴、以及工程垃圾按规定排放、处理，完工后及时恢复植被，确保工程所处的环境及沿线水域不受污染和破坏，保护水资源环境，保护绿地和植被，达到国家环保标准，把本标段建成“健康、生态、绿色、环保”达标工地。4.4施工组织机构4.4.1组织机构项目经理部设项目经理一名，项目副经理一名，总工程师一名，经理部下设六科室(工程部、安质部、机物部、财务部、试验室、综合办公室)。均由有责任心强、胜任各岗位的专业人才组成。项目经理部建立值班经理和值班工程师制度，做到每班、每个工点都有值
9、班人员在施工现场。及时处理施工中出现的各种问题。详见“附图2 施工组织机构图”。4.4.2管理职责 1.项目经理主持项目部全面工作，对工程质量、安全、环保水保、工期和成本控制负全责，负责项目部内部行政管理工作，包括人员调配、财务管理和对外协调等。2.项目副经理主抓工程质量、安全、文明施工、生产进度、资源配置和队伍管理，组织指挥施工生产、协调各生产单位的关系，进行内部考核、评比；负责质量策划、统筹安排项目质量计划和创优规划，并组织实施，实行质量一票否决制，实施质量奖惩制度，审批物资采购计划和机械设备配置计划，主持对分供方的评价。3.总工程师主抓技术工作和质量控制，负责与业主、监理单位、设计单位和
10、质检站的协调工作。审批关键和特殊工序的施工作业指导书及技术保证措施，主持新工艺、新技术、新材料的研究及推广作用，组织重点、难点问题攻关，组织工程竣工交付。4.工程部组织设计文件会审，全面掌握施工图、技术规范。编制实施性施工组织设计和质量计划，负责过程控制，结合项目管理特点，制订技术、安全、质量等管理细则和保证措施。负责涵洞的控制测量，进行施工技术交底。不定期参加安全质量大检查。组织对不合格品的评审及处置，主持制定纠正、预防措施并跟踪验证。建立技术和质量管理日志，做好项目技术档案管理工作，协助总工程师组织工程竣工交付。按照质量体系文件要求，全面开展各项质量活动。5.安质部负责质量计划的宣传、落实
11、工作，负责创优计划的策划和落实工作，负责制订环保水保措施并实施。督促检查对原材料的检验和试验工作，负责现场自检并配合监理工程师做好质量检验工作。负责工程质量和安全的检查和评比工作。编报质量记录、安全报表、环保水保检查记录。6.机物部负责材料及机械订货采购、租赁。编制材料供应计划，经主管领导批准后负责实施。整理保管好一切材料的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存信息统计工作。制定物资管理标准和实施办法，对工程使用材料的质量和管理负全责。制定内部定(限)额发料标准和收费标准，办理材料成本核算和费用结算。记录材料使用情况，做到可追溯性标准。根据工程进展情况，合理配备、协调施工机械，
12、加强机械管理及维修，使其始终处于完好状态。定期进行机械评比，奖优罚劣。7.财务部负责年、季、月施工生产计划的编制，掌握项目各生产单位的进度情况，分析影响进度的因素，提出整改措施。负责计量支付工作和内部承包核算工作。负责合同管理。根据合同要求计划，编制项目成本计划和资金使用计划，确定成本控制目标。对项目成本支出做好分析预测，以求挖潜和降低成本的可能途径。8.试验室按有关规定进行工程施工的见证取样和送检。认真执行现行有关试验检验规范、标准，编制试验细则和试验设备的标定计划。负责整理检验和试验报告，并及时上报。9.综合办公室主要负责项目的对外联络、文秘、人事劳资、职工食堂及行政事务。其中：文秘工作：
13、负责文件资料的统一管理，编制内部管理制度，拟发请示、报告、总结。人事劳资：负责干部和工人调配、考勤管理及工资奖金分配，组织职工培训。行政事务：负责生活、办公用品的采购和发放，业务部门用车管理、食堂和炊事员管理。5、临时工程5.1驻地建设施工驻地按标准化、文明工地建设的要求布置建设。施工现场采用防护网围护，做到文明施工，安全生产。5.2临时通讯为有效地搞好施工生产，及时传递和沟通施工信息，在路基队办公室设固定电话3部，在施工场地采用无线通信设施，确保工地指挥机构与业主、监理、地方政府、车站运输部门及施工现场之间的通讯联络与畅通。5.3施工用水用电工程用水及生活用水取自地方自来水，亦可取经水质经检
14、验合格的河水。工程施工用电采用100kw发电机自发电，确保施工用电需要。5.4生产生活用房架子队驻地搭设彩钢瓦临时材料库，生活用房就近租用民房。6、施工准备6.1技术准备1.组织技术施工人员对施工接长涵时的安全注意事项、质量控制要求、技术要点等进行专门培训和考核，所有技术施工人员经严格培训，考核合格后方能上岗。2.组织技术人员对涵洞施工图进行现场核对，对既有涵及设计接长涵结构尺寸、地面标高、水文地质等项目进行详细调查，并将核对结果及优化意见及时向设计院汇报。6.2材料准备工程部及时提供材料计划。材料部门根据材料计划及时按照工程进度以及现场场地的条件将所需材料备足，保证物资按计划供应，满足开工及
15、正常施工的需要，按规定进行采购材料的检验和试验，选定各种材料配合比。当地材料以汽车运输为主。料场及拌和站硬化完毕。各种材料按要求进场，经检验合格并分类堆放，水泥、钢筋等材料搭建材料库储存。模板到位，满足施工周转需要。6.3设备准备施工前对各种机械设备认真进行维护、保养，对各种仪器按规定进行检查、校正和标定。6.4工程试验室指挥部成立中心试验室，项目部成立工地试验室。钢材、水泥等试验项目委托局指中心试验室检测；混凝土常规试验、土工试验等由项目部试验室进行检测。试验及检验仪器按期进行检验和校正，满足开工及正常施工生产需要。混凝土、砂浆配合比已选定。7、施工方案、工艺施工前调查接长涵洞与既有线相互位
16、置关系。既有线结构物、预埋管线与接长涵洞的位置关系，施工中是否有影响，并做好标记。在临近涵洞处设好沉降位移观测点，做好记录，保证量测频率、次数。7.1接长盖板涵工艺流程接长盖板涵施工工艺流程：施工准备边坡防护（预制盖板）基坑开挖基础施工边墙施工盖板安装防水层、沉降缝施工附属工程回填。7.2接长框架涵工艺流程接长框架涵施工工艺流程：施工准备边坡防护基坑开挖基础施工框架涵身施工防水层、沉降缝施工附属工程过渡段回填。7.3边坡防护涵洞接长施工需要拆除既有涵洞的翼墙及其他附属结构，而拆除部分恰处于路基边坡处，对路基边坡稳定有较大影响，且边坡受列车震动影响较大。在既有涵翼墙拆除时，既有涵两侧在列车通过时
17、产生侧压力，为了防止路堤坍塌，保持既有路基的稳定，开挖边坡防护采用P43钢轨桩，涵身两侧各打设一排钢轨桩，钢轨桩按紧密排布防护，每侧钢轨桩沿纵向防护长度为八字墙长度外加0.5m，钢轨外露高度为涵洞基坑底至既有涵冒石顶高度，钢轨桩埋深3.5m。钢轨桩背后用钢模板挡土，在涵洞施工完毕并达到一定强度后，撤除钢轨桩及钢模板，按既有边坡密实度进行回填并夯实，保证既有路基的稳定，确保行车安全。钢轨桩拟采用9m和12m两种规格，统一在预制场内加工制作，钢轨桩运到工地后，进行检查、分类、编号及登记。本涵洞钢轨桩防护范围沿纵向防护长度为八字墙长度外加0.5m，钢轨桩间距为60cm。施工前用红漆在钢轨桩上划分桩位
18、，以便在插打的过程中控制打入深度。准备工作完成后，将组拼好的钢轨桩运至指定位置，用汽车吊起吊、下插，然后用DZ60型震动打桩机，锤击沉入。钢板桩插打作业步骤如下：在钢轨桩锁口内涂黄油。在桩顶系千斤绳一根，滑车组一付。在桩的下端系风缆二根。安绑主副吊点千斤。其中副吊点（下端吊点）未焊吊环，用钢丝绳捆扎时，应垫以木块，以防滑移和受力后吊点处锁口变形。用汽车吊起吊。当提升到一定高度时，放松副吊点，使钢轨桩接近垂直状态，并利用风缆控制正反方向。钢轨桩就位下插。第一组钢轨桩系沿导向架围檩下插，是整个围堰钢轨桩的基准，要反复挂线检查，使其方向垂直位置准确。其余各桩组，则以已插桩组为准，对好锁口后，利用自重
19、下插。当自重不能迫使其下插时，可利用滑车组，进行加压。解除夹弧板。当钢轨桩下插到接近夹弧板位置时，应及时解除夹弧板，然后继续下插，直到预定位置。吊车松钩，并拆除原悬挂在桩顶上的滑车组及千斤绳等。安设沉桩锤，并进行锤击或震动，使钢轨桩下沉到预定标高位置。钢轨桩具体布置见“附图3 钢轨桩防护示意图”。7.4接长圆管涵施工工艺 圆管涵施工涵节时在预制场地集中预制各种孔径规格，后运至施工现场安装连接施工。7.5接长盖板涵施工工艺7.5.1盖板预制模板安装盖板模板采用组合钢模板，模板接缝采用泡沫条塞填密实，并用腻子刮平，在模板安装前要把模板表面的附着物清理干净，并涂刷脱模剂。钢筋绑扎钢筋进场时，试验人员
20、和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，并同时应进行见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用，否则应清除出场，严禁使用。 钢筋加工在平台上进行，加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时，I级HPB235钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的
21、长度不应小于10d（d为钢筋直径）。焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。钢筋绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下一道工序的施工。混凝土浇注混凝土施工前认真检查拌合设备并将模板内积水及杂物清理干净。砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。每次砼浇注完毕后，用抹子将顶面抹平拍平压光，防止顶面松散。砼初凝后，用土工布覆盖
22、，并将其洒水湿润，保持养生，养护时间不少于7天。(4）夏季混凝土施工A材料降温a炎热季节施工，骨料堆均进行遮盖防止日晒，如砼入模温度过高，则在使用前用冷水冲洗砂石料，强制降温，然后拌合时调整用水量。b水泥棚要四周通风，保持棚内阴凉，水泥均用出厂10天以上的，不使用刚出厂的散装水泥，可避免水泥本身的高温导致砼入模温度偏高。c必要时，可考虑加入适量冰块降低拌合用水的温度，加冰量由计算确定。B机具降温拌合前要用冷水冲洗配料机和搅拌机，输送前冲洗输送泵，输送时要用草袋覆盖泵管，防止日照高温。7.5.2基坑开挖基坑开挖采用人工配合小型挖掘机进行开挖，挖至距设计标高差2030cm时，由人工进行清理至设计标
23、高，以免机械扰动基底原状土，造成承载力下降。如果地下水较丰富，基础开挖至设计标高后在基础轮廓40cm外挖20cm深汇水沟，并适当设置深80cm的集水井，采用抽水机进行抽水，以保证基底不受浸泡。基底挖至设计标高2030cm时即可进行动力触探检测基底的承载力是否满足设计要求，如不满足要求时提交设计解决。动力触探点取3个，分别在接长涵两端及中间各取一个。7.5.3基础施工基础混凝土施工前，应对涵洞基础进行放样，以确保涵洞轴线位置准确。基础模板采用组合钢模板。由质量、监理人员对基础模板的中线、净空、高程、平整度、直顺度进行复测，合格后方可进行基础混凝土的浇筑。基础混凝土浇筑使用溜槽将混凝土直接溜入模板
24、内。严禁在高差过大或距离较远的情况下使混凝土依靠重力下落划入模板，而使混凝土出现离析现象。溜槽在使用前用水湿润。混凝土分层进行浇筑。每层厚度不大于30cm，浇筑间隔时间不大于20分钟。基础四周同时进行混凝土浇筑，以免基础模板承受过大的不均匀侧压力而出现变形。混凝土使用插入式振捣棒振捣，插入前一层混凝土中510cm并停留35s，振捣均匀。当混凝土表面无明显气泡泛起与下落，证明混凝土已经振捣密实。不得过振、漏振。在振捣混凝土过程中随时对模板与支撑进行检查，如发现有漏浆或支撑松动现象要及时加固。7.5.4墙身施工墙身施工中，模板的安装必须符合设计和施工规范要求，特别是沉降缝处的端模必须平整且墙身与基
25、础沉降缝在同一垂直线上，模板必须支撑牢固，防止跑模。混凝土浇筑每层厚度30cm，振捣密实，保证砼内实外美。严格控制砼施工缝和错台宽度、大面平整度、表面蜂窝麻面面积及其深度，要求错台不大于3mm，大面平整度不大于5mm，表面蜂窝麻面面积不超过0.3%，深度不大于5mm。振捣采用插入式振动器。灌注混凝土前用压力水将施工缝冲洗干净。混凝土浇注完后将企口表面压实抹平。混凝土终凝后应及时洒水并覆盖麻布进行养护，养护时间不得少于14天，并经常保持表面湿润。混凝土强度达到设计强度的75%且其棱角不因拆模而受破坏时可进行模板的拆除，确保混凝土内实外光。7.5.5盖板安装盖板安装前先检查涵洞两边墙上企口尺寸、跨
26、度、盖板预制成型后尺寸是否符合要求，只有前述各部位尺寸符合要求后方可进行盖板的安装；盖板安装时先在企口上铺设2cm左右厚的砂浆，以确保盖板底与企口无空隙。两块盖板（沉降缝除外）间的缝隙应用砂浆填塞密实。7.5.6沉降缝与防水层施工接长盖板涵在新旧涵洞接头处及其它部位设置沉降缝，沉降缝的施工，要做到使缝两边的构造物能自由沉降，又能严密防止水分渗漏，故沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。沉降缝具体施工方法如下：基础部分按设计要求在基础施工时嵌入厚度为3cm的沥青浸制木板。墙身部分缝外侧以热沥青浸制的麻筋填塞，深度为5cm，内侧以M10号水泥砂浆填塞，深度为15cm，中间部分填塞粘土。沉降缝施工质量
27、要求沉降缝端面应整齐，方正，基础和墙身上下不得交错，必须贯通，嵌塞物紧密填实。涵身强度达到规范要求且在表面干燥的情况下，可进行防水层的施工。防水层采用两层聚氨酯防水涂料。防水层施工前对结构表面进行清理，保证表面干净、干燥。涂料涂刷均匀，从中间向两侧边墙进行，铺设材料的搭茬长度不小于20cm，且沿水流方向设置接茬。沉降缝处防水层采用一层防水卷材两层聚氨酯防水涂料的形式，防水卷材宽度为50cm，为保证基面平整，防水层施工前采用与墙体同等标号的水泥砂浆把沉降缝两侧30cm范围内抹平，然后再施工防水层。7.6接长框架涵施工工艺7.6.1基坑开挖主体涵身基坑与出入口基坑开挖同时进行，基坑开挖采用机械开挖
28、，人工清理。机械开挖时，基底预留0.2米的开挖高度，人工进行清理，防止超挖。基础开挖到位后由实验室检测地基承载力是否达到设计要求，达不到设计要求则要请建设、设计、监理单位现场进行地基处理。此外，基坑四周应根据地质情况进行合理的放坡（坡度一般为1：1），防止坍塌。基坑内还应挖好排水沟、集水井等施工临时设施。若基坑内有积水，在基础混凝土施工前应及时安排抽水，保持基底干燥。7.6.2涵身基础施工施工工艺与接长盖板涵相同。7.6.3涵身施工涵身钢筋直径在12mm以上的钢筋必须采用闪光对焊，对焊接头必须经过纵向处理。钢筋接头不得设置在弯起位置和跨中的位置，且接头距弯起点达到10倍钢筋直径以上距离。直径在
29、12mm以下的钢筋采用双面搭接焊，焊缝大于5倍钢筋直径。搭接焊钢筋中心必须保证在同一直线上。钢筋加工制作还必须满足有关规范要求。涵身模板采用定制模板和组合钢模拼装，模板采用直径12mm圆钢做拉筋，钢管做横带竖带，用自锁式脚手架做涵内支撑。拉筋间距不得大于0.75m0.75m（大块模板利用模板上的拉筋孔间距为0.90.75m）。竖带设在内侧，间距不得大于75cm；横带设在外侧，间距不得大于90cm（横竖带间距可根据拉筋进行调整）。涵内支撑行距与步距均为90cm。安装模板时，模板拼缝内贴双面海绵胶，防止漏浆。模板按设计位置安装完后，应埋设地锚安装揽风绳固定，防止在浇注混凝土的过程中发生偏移。揽风绳
30、采用直径不小于14mm的钢丝绳制作。此外，模板应涂刷优质的脱模剂，确保涵身的外观质量。7.6.4出入口施工出入口基础应与涵身基础同时浇注。翼墙为C30混凝土，采用竹胶板立模现浇，锥坡在路基土方完成到一定高度后，放样削坡夯实，按挤浆法分层错缝，由基础至锥顶铺砌，铺砌时坡面要挂线，砌面要平顺，不得边砌筑边补土。坡面自下而上进行施工，反滤层应按规定分层施工。护坡干砌片石勾缝应在护坡稳定后进行。7.6.5沉降缝、防水层施工施工工艺与接长盖板涵相同。8、资源配置计划8.1主要材料供应计划成立专门的材料供应管理机构，负责本工程的材料供应工作。及时做好甲供材料设备年度和季度的计划申报、进场检验及保管工作，保
31、证工程顺利进行，确保主体工程质量。自购材料、设备，在发包人的监督下招标采购，也可自行采购（甲控材料除外）。招标人监督下采购的材料，在“材料采购招标文件”中明确品名、规格、型号、数量、技术参数。在施工过种中做好季节性材料储备，避免停工待料现象发生。8.2劳动力调配原则施工队伍按照工程施工项目，工期筹划顺序进场，按总体施工组织及规划中施工队伍部署、任务划分对劳动力实施动态管理，本着满足施工需要，均衡生产、动态管理、专业对口的原则进行劳动力管理，满足工程项目开工及正常施工的需要。8.3主要设备配置计划见“附表2 主要机械设备表”8.4劳动力调配计划见“附表3 劳动力调配计划表”9、质量保证措施项目经
32、理部成立质量管理领导小组，全面负责质量控制，并负责健全质量保证体系，督促正常运行。项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，各科室负责人、各架子队领导、技术负责人为组员。设置安全质量部为项目质量管理部门，配齐质量管理人员，制定质量管理制度，完善质量管理体系，建立各级质量岗位责任制，明确和落实质量职责。对施工质量实行全过程控制。扎实开展施工现场标准化作业；加强自检、互检和交接检；确保工序质量达标，实现主体结构“零缺陷”。9.1施工技术交底制度开工前组织图纸会审，由技术负责人组织施工技术人员对施工图进行全面学习、熟悉、审核并做好图纸会审记录。技术交底包括设计交底、施工技术交底和关键工序（部位）
33、交底等内容，各种交底内容有书面记录，参加交底的技术人员及被交底人有签认手续；施工技术交底在工程实施前一周内对施工队进行交底，并展开层层交底至作业班组及各作业人员，并有书面记录及签认手续；关键（工序）部位交底针对该（工序）部位作业内容进行认真细致的交底，明确工序纪律和工艺要求，以确保达到质量要求。单位工程竣工后将各级技术交底卡汇集整理装订成册。施工图现场核对，由技术负责人带队，相关技术人员参加。明确施工图现场核对的重点内容、核明问题处理方式。按合同约定承担相应责任。工程开工前，项目部按照规定要求，办理完善各项准备工作，并经业主批复同意或备案后方开工。9.2材料、设备、构配件进场检验及存储管理制度
34、凡进入工地的原材料，必须经过质量员的检查，凡质量员认为不合格的原材料，一律拒收，不用于工程。对进入现场的材料、设备、构配件，架子队进行验证。对已验收的材料进行合理的堆放，并做好标识。一旦发现复试不合格的材料、设备、构配件分开堆放，并做好标识。架子队设有专人做好每批材料、设备、构配件的收料记录。材料进场与现场监理取得联系并告之情况，并配合监理平行抽检。材料员持证上岗。9.3质量检查、申报、签认制度工程实施过程中，严格遵守施工过程中验收“三检”制，即自检、互检、交接检；每道工序完成后，由作业班组班长对工序质量进行自检，经自检合格后需签署工序质量评定表并提交现场质量员；后续工序实施前，应对上道已自检
35、工序进行互检，验收合格后方可进入后道工序施工作业；如验收不合格，则应及时通知现场质量员，并不得进入后道工序施工；施工过程每一个环节、每一个检验批，都必须有即时、客观、真实的质量记录。杜绝不合格工程进入下道工序。各工序完成后，由经理部质检工程师孙大伟进行专检，经验收合格后填写报验资料及隐蔽工程验收记录，报请监理验收。10、安全保证措施10.1安全方针和指导思想安全方针：安全第一，预防为主，综合治理安全工作指导思想：安全为了生产、生产必须安全；人人讲安全、时时讲安全；突出重点，抓防范。10.2安全管理措施建立健全安全保证体系，制定安全岗位责任制，成立安全管理领导小组，将安全措施目标分解到人，层层承
36、包；对全体施工人员进行安全教育，强化安全意识。先培训后上岗；施工现场制定机械设备安全操作规程，施工安全操作规程，施工现场安全警示标志，配备安全员巡视，为此特制定安全措施如下：1.成立安全领导小组，形成安全监督机制，全过程监控施工安全。组长：赵永超组员：王友山 黄磊 王东然 郭爱强 孙大伟 2.确保行车安全措施在既有线进行线路作业和进行新建桥涵施工时，必须遵照铁道部颁发的技规、行规、广运发2010165号文件和广州铁路局颁发的安全工作条例等有关文件之规定办理。施工前，应与工务、车站、电务等部门联系，签订好安全协议，指定电缆、光缆位置，并挖出后做好防护。严格施工计划申报制度，没有计划不准施工，没有
37、安全措施不准施工，没有调度命令不准施工；严格施工等级把关和现场监控制度。项目负责人、把关人员未到现场不准施工；严格施工现场安全防护制度，在线路两旁设置防护线，所有施工必须派专人防护，防护联系中断必须停止施工；严格施工机具、路料管理制度，所有邻近既有线的施工机具必须“一机一人”防护；所有路料必须及时回收、堆放整齐。列车通过时严禁施工，在施工过程中及每次列车通过后，必须有专人对线路进行检查，如发现异状立即采取紧急措施排除故障整修处理，达到要求方可通车；线路作业中一切机具、材料均应与营业线有足够的安全距离，堆码整齐，存放稳固；对线路要经常养护。每趟列车通过后均须对线路轨面、方向、水平进行一次全面检查
38、，并做好记录，按规定设置好方向观测桩及沉降观测桩，每两小时观测一次，并做好记录，设专人负责，若发现其几何状态变化过大，应及时处理，以确保行车安全。为了确保汛期施工安全，工地配备必要的防汛物资、材料，如草袋、塑料薄膜、水泵、杉木桩等，工地要有足够的照明以保证夜间施工的需要。遇有暴雨及灾害性天气，应停止施工，并加强基坑排水，增派人员值班看守，基坑开挖应放足边坡，必要时采取砌石防护，确保路基的稳定。没有制定安全技术措施，没有车务、工务、电务及行车部门签订好施工安全协议不准开工；在既有线作业，与行车安全有直接影响的防护员、驻站联络员、施工员等，没有经过培训考试并取得合格证不准上岗。3.确保人身安全措施
39、加强对施工人员的安全教育，持证上岗，时刻把安全放在首位，严格“两纪一化”，确保人身安全；跨越线路时，必须坚持“一站、二看、三通过”规定；线路作业除设置防护外，施工人员必须穿防护服，设专人瞭望，做到安全作业；电器设备均由电工装拆，如发生故障，应立即切断电源，由电工修理，以防触电伤人；在抬运笨重机具时要统一指挥，呼唤应答，协调一致。4.确保机具设备安全电器及主要机具设备应由专人操作、保养，并放置于避雨处，以防雨水浸湿，造成漏电伤害；全站仪、水准仪、对讲机等均由专人保管和使用，如出故障应及时维修和更换。5.安全防护保障制度防护人员实行持证上岗制度，无证人员不得上岗；上岗人员须带齐防护用品，如：信号旗
40、、对讲机、手机、口笛等；工地防护员与驻站联络员之间可直接靠电话联系，防护设备需经常检查，保证正常使用；每施工点应配备防护人员3人(其中一人守电话，线路两端各派一人)，在视线不良地段增设中间联络员或信号传递设备。施工时驻站联络员应每35分钟与工地防护员通话,随时掌握施工进度及工程机械的作业情况。制定安全作业指导书严防机具、材料侵限，限界：单线建筑接近限界的半宽为2440mm，高度为5500mm。施工机械、物料堆码必须放置牢固，及时清理回收，每次施工完做到工完料清，确保不侵限，来不及清理的，现场派专人看守。施工人员应执行下列有关人身安全的规定：不得在轨道上行走，如在两旁路肩行走时，所扛的工具不得侵
41、入建筑限界。横过车站股道时，应止步瞭望，确认两端均无列车开来时方准通过。收工前工点负责人应组织专人对本工点进行一次详细检查，确认无事故隐患，才准撤除防护收工。影响既有线的通信、信号设备的施工，通知有关电务段派员配合处理，事先进行登记，并经车站值班员签认，方可开始施工。施工需挖坑、挖沟、弃土时，事先应了解附近通信、信号线路位置走向，保证不影响既有设备的正常使用，也不应造成设备隐患。在线路上施工时，严禁人为造成轨道电路不能正常工作。因施工造成既有设备零部件损坏，电线路被炸、地下设施外露或损坏时，施工人员应及时采取措施，立即联系有关部门派员进行修复，保证行车安全。11、工期控制措施根据工程的特点，结
42、合我们的施工经验、机械、人员配备等情况，为实现工期目标，需要在各个方面、各个环节有严格的保证措施。在施工中我们将采取以下措施确保总进度计划的完成：1.坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置，不耽误每一天。2.做好施工机具的维修、保养工作，施工现场设置修理场，保证施工机具的正常运转。对重要的、常用的施工机具留有备用设备，以防万一。3.采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或即将发生和各类矛盾，使工程按部就班、有节奏地进行。4.实行技术交底制度，施工技术人员在施工之前及时向班组做好详尽的技术交
43、底，勤到施工现场，进行技术指导，对各个施工过程做好技术跟踪监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序施工不合格而进行返工，延误工期。5.关心员工的生活，加强饮食卫生管理，减少疾病。保证每个员工以健康的体魄、充沛的体力、良好的精神状况投入到施工中。现场设立医务室、定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性专染病的发生而影响正常施工。6.做好雨季、夜间施工措施，确保工程的顺利进行。7.搞好与业主、监理工程师及当地群众的关系，创造一个天时、地利、人和的施工环境。12、雨季、夜间施工措施12.1雨季施工措施成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。在雨季
44、施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。雨季及洪水期间，与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，合理安排和指导施工，做好施工期间的防洪排涝工作。建立雨季值班制度，专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜。现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。雨中浇筑混凝土搭设防雨棚，防止混凝土含水量增加，或产生施工中断，导致不正常结茬现象，如确需停工，应做好停工前的衔接及处理工作。对停用的
45、机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。12.2夜间施工措施1.严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施工；2.做好夜间施工现场的防护，作业人员穿信号服，在作业地点附近设置安全防护及警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守；3.为保证夜间施工期间照明充足，采用镝灯作为主要照明灯具，在场地适当位置装足够的照明设备，保证整个施工场地均有较好的照明，保证夜间施工
46、有良好的照明条件。采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充；4.施工班组落实早、晚点名制度。每日作业前和收工时要清点人员，人不到齐不准离开原地，作业中也要随时保持联系；5.夜间作业人员配备有效的通讯设备和应急药品（蛇药、雄黄等）；6.夜间行动必须3人或3人以上人员一起，禁止一人单独行动；7.夜间作业前作业人员必须向现场指挥讲清作业区域、预计到达时间和返回时间，至少每10分钟和现场指挥联系一次；8.各道工序夜间施工时除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立安质主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决；9.夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。13、环境保护、文明施工措施施工生产的废弃物品不得随便倾倒，要埋深处理。严格按设计要求砌筑弃渣挡墙，减少弃渣占地面积，减少临时用地，保护农田。及时清理、清扫施工现场，尤其是洒落的扬尘。保持场地清洁，避免不洁物质与大气降水接触，污染水体。收集和处理在涵洞施工过程中产生的污水，防止其直接流入河流和灌溉渠中。在人口稠密区域进行强噪声作业时，须严格控制作业时间。特殊情况必须昼夜施工时，尽量采取降低噪音措施，并会同业主与地方政府部门或居民协调，求得谅解。做好工程简介牌，安全警示牌，宣传标语和旗帜。材料、机具要堆码整齐，摆放到位。 14、施工应急预案既有线
