《阿克苏库车750千伏变电站送出工程吊车组塔方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《阿克苏库车750千伏变电站送出工程吊车组塔方案.doc（23页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、第一章 工程概况21、工程概况22、适用范围43、编写依据及目的4第二章 施工方案81、方案简述82、机械吊装作业流程8第三章 铁塔的组立及安装81、铁塔组装的准备工作84） 人员配置12第四章 铁塔组立质量及工艺要求141、自立塔组立质量等级评定标准及检查方法142、铁塔组立工艺要求143、关键工序的质量控制154、铁塔组立质量通病及预防措施155、质量检验156、关键环节和危险点控制措施16第五章 安全技术措施191、安全技术一般规定192、工具器使用注意事项：193、塔材运输注意事项204、地面组装注意事项：205、组塔注意事项21第一章 工程概况1、工程概况本工程包括（1）龟兹220千
2、伏变母线更换及间隔完善工程；（2）牙哈220千伏变（至库车750变及台远变）220千伏间隔扩建及保护改造工程；（3）台远220千伏变保护改造工程；（4）拜城220千伏变保护改造工程；（5）龟兹变至拜城变开口接入库车750千伏变220千伏线路工程，线路全长17.311千米；（6）牙哈变至拜城变开口接入库车750千伏变220千伏线路工程，线路全长13.698千米；（7）龟兹变至台远变回开口接入库车750千伏变220千伏线路工程；线路全长0.8千米；（8）相应的光纤通信工程。线路部分共计铁塔75基，其中：1、龟兹变至拜城变开口接入库车750千伏变220千伏线路工程:单回路架设2.243千米，双回路架
3、设17.311千米，铁塔共计54基，其中耐张塔20基，直线塔34基。2、牙哈变至拜城变开口接入库车750千伏变220千伏线路工程：库车750kV变至牙哈变侧线路（E段线路），从库车750kV变起至220kV牙哈变止，同塔双回路架设，线路长度为13. 698km，其中需新建同塔双回路7. 56lkm，利用已建双回路段6.137km。新建铁塔共计19基，其中耐张塔7基，直线塔12基。3、龟兹变至台远变回开口接入库车750千伏变220千伏线路工程：220kV台兹I线开口点接至220kV牙哈变线路（G段线路），由台兹I线#230塔附近开口点(G#1)至G#3（原台牙线11#）双回路分歧塔段单回路架设，
4、线路长0.728km,。新建铁塔共计2基，都为耐张塔。双回路直线杆塔采用2E6-SZ1、2E6-SZ2、2E6-SZ3、2E6-SZC2、2E6-SZCK、2F7-SZ3六种；转角塔采用2E6-SJ1、2E6-SJ2、2E6-SJ3、2E6-SJC2、2E6-SJC4、2E6-J1、2E6-J2、2E6-DJ、2E6-SDJ九种； 全线铁塔塔型、呼称高及基数列表如下：序号名称塔 型呼称高m基数1直线塔2E6-SZ12112413012E6-SZ224172783043343622E6-SZ33313612E6-SZCK4535413耐张塔2E6-SDJ2112422E6-DJ2422E6-J1
5、2422E6-J22112412E6-SJ12122422723012E6-SJ22122E6-SJ32412722E6-SJC23013312E6-SJC42433612-XJD-DJ2412-XJD-J1241合计752、适用范围本施工方案适用于阿克苏库车750千伏变电送出工程塔组立施工作业。3、编写依据及目的3.1编写依据（工程期间若遇有国家标准或部颁标准更改，按新颁布的标准执行）3.1.1本工程的设计文件、施工合同及工程建设管理单位相关管理规定。3.1.2国家颁布的规范、规程和标准（不限于以下几种）：电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）110500kV架空电力线路施工及验收规范国家
6、电网公司输变电工程工艺标准库送电线路工程部分110500kV架空送电线路施工及验收规范(GB50233-2005)110500kV架空送电线路设计技术规程（DL/T5092-1999）110kV500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程（DL/T5168-2002）110kV及以上送变电工程启动及竣工验收规程（DL/T782-2001）电力建设安全工作规程（第二部分：架空电力线路）（DL 5009.2-2004）电力建设安全健康与环境管理工作规定（国家电网工2004488号）建筑工程质量检验评定标准（GBJ301-88）建筑结构检测技术标准（GB/T50344-2004）输电线路铁塔制造技术
7、条件（GB/T2694-2003） 钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）输电线路施工机具设计、试验基本要求（DL/T875-2004）国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定（试行）国家电网基建 2005403号国家优质工程评审管理办法（2007年修订版）国家电网公司输变电工程达标投产考核办法（2005）国家电网基建 2005255号国家电网公司输变电优质工程评选办法（2008）国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化图册国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范（DA/T28-2002）工程建设标准强制性条文（电力工程部分）（2009版）国家电网公司直流建设分公司质
8、量、环境和职业健康管理体系文件国家电网公司、国家电网公司直流建设分公司其他有关制度、规定4.铁塔安装统一要求4.1 线路方向及塔腿编号大号侧BCAD小号侧 塔腿编号示意图 塔位桩号及测量桩编号按此方向递增，各塔之前后方向均以此为准，塔腿编号如右：4.2 铁塔安装条件：(1)基础经过检查且质量合格；(2)耐张塔、直线转角塔的基础预偏符合设计要求；(3)分解组塔时基础强度应达到设计强度的70%；(4)接地施工已完毕；铁塔第一段组立完成后必须与接地引下线连接。接地引下线采用4引下线安装于铁塔A、B、C、D腿；(5)塔材到货后经监理和项目部验收合格。4.3 铁塔安装具体要求：（1）脚钉安装统一规定如下
9、：脚钉采用防滑形式,脚钉弯钩部分按照135设置。遇到需以脚钉代替接头或节点板螺栓时，则脚钉的直径和强度等级应与所代替的螺栓直径和强度等级相同，丝扣长度保证能连接相连杆件。脚钉从基础顶面以上1.5m左右高起装，间距按400450mm距离，单角钢采用左右两角钢肢上交错排列，组合角钢在外角钢的一肢上采用前后或左右交错排列（在组合角钢上凡无脚钉代替螺栓的脚钉边距均取30mm）。（2）双回路塔脚钉安装在B、D腿上；单回路转角塔右转时横担以下安装在D腿上,横担以上猪安装在A腿上；单回路转角塔左转时横担以上安装在A腿上，横担以上安装在D腿上，0度转角视为右转塔。（3）铁塔接地孔统一要求（本工程以此处为准）：
10、需四腿接地，接地引下线需按风车布置；A腿的塔腿接地孔布置在垂直线路侧，开孔位置距肢尖30mm，距塔脚板高度见铁塔加工图。接地孔为217.5双孔接地。如下图所示（特别强调若塔腿接地孔与主材包钢或外贴板端最小间距为20mm。若发生冲突时，请与项目部联系）（2）防盗、防松螺栓安装规定： 1）全线铁塔自最高塔脚向上8米以下螺栓须采取防卸措施，8米以上加装防松圈。 2)防卸螺母的安装必须严格遵守所选螺帽的安装要求。对于防松、防盗和扣紧母的要求，按统一要求执行：防卸螺栓从塔脚基础顶面以上8m水平范围内并不低于塔腿第一个自然高度(长短腿铁塔以最短腿的塔脚计算)的所有连接螺栓（包括横隔面），均使用防卸螺栓，若
11、在8m处遇有节点板或接头时，其上所有螺栓使用防卸螺栓。所有普通螺栓均采用一垫一帽一扣紧母，使用螺栓必须加垫片，双帽螺栓也必须加垫片，其螺杆应相应加长。（3）螺栓穿向应符合下列标准：对立体结构:1)水平方向由内向外;2)垂直方向由下向上;3)斜向者宜由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方向。对平面结构:1)顺线路方向，按线路方向穿人或按统一方向穿人;2)横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右(按线路方向)或按统一方向穿人;3)垂直地面方向者由下向上;4)斜向者宜由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方向。铁塔双肢主材连接螺栓可按顺时针穿入。（4）螺栓连接应符合下列规定：1）螺杆应与构件
12、面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙。2）螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：对单螺母不应小于两个螺距，对双螺母可与螺母相平。同规格、同一位置的螺栓出扣长度应一致。3）当螺栓无扣部分较长时，需在螺帽一侧加垫片后再紧固，避免螺栓紧固后仍可转动。但垫片数量不宜超过2片。4）铁塔结构图中所注垫片一般为垫平用，须垫在两构件之间，不允许垫在螺帽一侧。且数量、规格应符合结构图要求。5）螺纹部分不得进入剪切面，否则应更换螺栓。6）螺栓紧固的扳手开口应与螺帽配套，以防扳手打坏螺帽的棱角及锌层。螺栓紧固要求如下图：螺栓规格扭矩值（Nm）M1680M20100M242507）杆塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组
13、装。个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不应超过3 mm，当扩孔需超过3mm时，应先堵焊再重新打孔，并应进行防锈处理。严禁用气割进行扩孔或烧孔。铁塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。8）螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以至扳手打滑时，螺栓应予更换。9）运到塔位的个别角钢，当弯曲度超过长度的1.2但未超过验收规范表6.1.11规定者，可采用冷矫正法进行矫正校直，但矫正不得出现裂纹。严重变形的塔材应予以更换。10）严格按设计图规定使用螺栓规格、螺栓级别。11）铁塔组立好后，塔脚板与基础面接触良好，地脚螺栓螺帽拧紧后采取防盗措施；12）塔材缺件、错件应准确及时报项目部，施工队不得就地加工。13）
14、铁塔组立后各节点间主材弯曲不得超过1/600，直线塔结构倾斜不得超过2.4，转角塔严禁向内角倾斜，向外角倾斜不应超过3。14）杆塔连接螺栓在组立结束时必须全部紧固一次，检查扭矩合格后方准进行架线。架线后，螺栓还应复紧一遍。塔上所有普通螺栓需加防松罩，以防螺母松动。15）保护帽浇制时间和范围：铁塔组立在班组自检、项目部复检合格后，经现场监理人员检查符合要求，直线塔可进行保护帽的浇制。耐张转角塔在架线后，地脚螺栓必须进行复紧，经现场监理人员检查符合要求后可进行保护帽的浇制。在保护帽浇制前应做好地脚螺帽防盗措施。16）保护帽工艺要求浇制保护帽时，应将基础顶面冲洗干净，并检查地脚螺帽是否齐全和紧固到位
15、。保护帽采用C20级细石混凝土浇制，并用钢钎捣固密实。保护帽应与塔脚板上部角钢或铁板结合严密，且不得有裂缝；拆模后应保证表面光滑。17）铁塔组立好后应及时安装接地引下线，接地引下线应紧贴主材、保护帽，垂直引入地面。18）及时、准确填好各项工序检验卡和评级记录表。 第二章 施工方案1、方案简述结合本工程实际地形情况，塔位交通运输条件采用吊机吊装进行铁塔组立。2、机械吊装作业流程1基础复测5塔腿组立4地面组装3塔材对料2塔材运输8清理现场7补齐塔材是是否立完6吊装塔段否9 验收第三章 铁塔的组立及安装1、铁塔组装的准备工作1.1技术准备：铁塔图纸、作业指导书、杆位明细表、测量基础根开和顶面高差。1
16、.2人员准备：人员经过培训，持证上岗。1.3工器具准备：经过检验、试验、试运转，质量合格、安全可靠。1.4吊车选择1）最大吊装荷载（计算荷载）确定Qj= K1 K2Q （K1为动载荷系数，取值为1.1；K2为不均衡载荷系数，取值为1.11.2 ；Q为最重起吊构件、索吊具重量的重量之和；Qj为计算载荷），考虑吊点绳露出吊件长度为3米，吊装导线横担的臂长高度需40米,则最大吊装荷载计算如下：30米高度内最大单片重量不超过6吨，则Qj=1.11.126=14.52吨，经调查50吨吊车36米高度（考虑吊点绳露出吊件长度最大为3米），在控制半径10米内最大起吊重量为10吨，满足要求。30-35米范围内最
17、大单片重量不超过3吨，则Qj=1.11.124=9.68吨，50吨吊车40米高度（考虑吊点绳露出吊件长度最大为3米），在控制半径10米内最大起吊重量为5吨，满足要求。结论:50吨吊车吊装至直线塔平口部分,臂长及最大起重量满足本标段吊装要求，耐张塔起吊时臂长40米范围内控制，则同样满足要求3.2吊车起吊参数3.3 吊点绳的规格、数量选择选用21.5（637），公称抗拉强度为1850MPa的普通钢丝绳的破断拉力为322kN做为吊点绳。吊点绳数量采取两点绑扎。吊装荷载：Fmax=G=mg=7t10=70 kN采用2结点绑扎，即单根钢丝绳拉力F1= Fmax/2=35kN,钢丝绳的允许拉力Fg=aFg
18、/K式中Fg：钢丝绳的允许拉力，取Fg=35kN a：钢丝绳的换算系数，取a=0.82 Fg：钢丝绳的钢丝破断拉力总合 K：钢丝绳的安全系数，取K=4.5Fg= FgK/a=354.5/0.82=192kN当吊索与构件吊装夹角在450-600间时其夹角折合系数为0.71-0.61，即拉力为：270-315 kN之间。根据637钢丝绳的主要机具表，吊装可选用直径为21.5mm，公称抗拉强度为1850kN/mm2（322kN）以上的637的钢丝绳即可满足要求。1.5道路及场地准备在铁塔组立工程开始前，必须先安排起重专业施工人员进场勘察吊车进场道路和作业现场实际地形情况，初步确定能够进场的吊车的最大
19、吨位和相应的道路修筑方案，同时确定吊车吊装时使用场地的情况，防止塔材运输和堆放时占用吊车的作业场地。1.6吊件组装在核对完塔材数量和型号确与施工图纸一致时，开始人工连接铁塔主材并将连接螺栓紧固好。连接主材的长度、段数、摆放位置必须提前由吊车操作人员确定好，确保吊车进场后能立即开始吊装作业；地面组装人员将该基塔位的全部主材连接完毕后，即进入下一基塔位进行连接作业，使用吊车组塔提高效率的关键就是由以上两项因素决定的流水作业速度的快慢。1.7 吊车位置的选择吊车选择的起吊位置十分重要。本工程铁塔全部为正方形铁塔，四面根开相等，所以吊车的起吊系统中心应尽可能的选择在中心桩的附近，车体应布置在预留出的撤
20、出通道方向。为考虑吊车进场后尽可能少移位，每吊装一节后，只封其他三面的铁，靠吊车车体侧的一面影响吊车作业、收臂和撤出的铁全部不封，待吊车撤出后再封铁。吊车布置图如下图所示：AB C D 1.8吊点选择必须根据连接主材的长度和重量计算确定吊点位置和选用的钢丝绳规格并通知吊车操作人员，若吊车操作人员根据经验觉得有必要调整时必须通知技术部门现场会同一起确定吊点位置和起吊方案。吊点绑扎点必须采取垫园木并用麻袋布缠绕等措施保护塔材。确定的吊点可以在300mm范围内上下调整。1.9起吊方法 1）吊装流程图Y吊车就位支设挂钩缓慢提升离地0.5米停机检查吊点和吊车支设状况继续提升构件就位螺栓紧固就位构件质量复
21、检脱钩N Y 本工程在施工时必须严格控制最大起吊重量。根据铁塔设计图以及现场实际地形情况，我公司采用吊车分解组立的施工方法组立铁塔,若超过规定重量时,必须拆除部分铁件,使起重量控制在规定的范围之间。2） 塔脚吊装将一侧的塔脚板、塔腿和与上一段的塔片组装在一起，并将两侧与主材相连的交叉铁，一头连接在主材上，另一头采用铁丝固定在下方主材上，在塔片重心以上分布四个吊点（如图4-1），采用80mm钢管对塔片薄弱节点和吊点绑扎处进行补强。吊点绑扎处采用圆木垫于主材内部,并采用废旧轮胎将主材和圆木包裹后绑扎吊点，以防止吊点绳起吊过程中划伤主材锌层及主材割伤吊点钢丝绳。起吊塔片的顶部设置四根拉线（每侧两根）
22、，用于起吊过程中平衡控制和组立后的平衡拉线。塔脚板与地面接触侧采用麻布包裹或加装假脚，以防止起吊过程中与地面摩擦划伤塔脚镀锌层。采用吊车缓慢起吊，当塔片最下端离开地面后，调整吊臂向基础慢慢移动，对准地脚螺栓眼孔后将塔片落实在基础上，拧紧地脚螺栓,然后采用四根拉线按八字型固定塔片后释放吊车，依次将另一侧塔片吊装后进行封装其余两侧铁件。3） 塔身吊装 塔身根开大于5米的段采用塔脚吊装方法往上进行吊装，根开小于5米的采取整段地面组装后进行吊装（如图4-2所示），整段整体吊装不需设置拉线，吊点分别设置在整段顶端与大交叉铁连接处，吊点绑扎同样采防护措施工，或直接用卸扣固定在联板眼孔中。图4-1 塔脚吊装
23、图4-2 塔身吊装3）导地线横担吊装上下横担分别吊装，因横担较长，起吊时先将地线横担吊装，再分别起吊两侧的导线横担，吊点绑扎处采防止镀锌破坏的措施。耐张塔横担比较重,为保证施工安全,起吊时先将其分解为内侧和外侧两段，两内侧横担部分起吊安装后再安装两外侧横担部分。 4） 人员配置施工现场劳动力配置序号岗 位人数职 责备注1现场负责人1负责施工现场的指挥工作施工班班长2技术员1施工现场的技术指导施工班技术员3安全员1安全监督检查施工班安全员4高处操作工6高处作业有高处作业证5吊车司机1吊车操作及起吊有机械操作证、驾驶证6吊点绑扎、挂钩、脱钩5包括临时拉线布置与控制绳控制其中两人有高处作业证7地勤工
24、5地面组装、高处操作及牵引设备配合经检查，身体健康合计技工12人，普工8人注：塔材运输及地面组装人员人员未计入本表5）工器具配置及要求 吊车组立铁塔工器具配置及使用要求序号类别名 称规 格单位数量使用要求1起吊吊车50吨台各1台2起吊系统起吊绳21.515米根2在吊点处缠绕2圈U型环12t个2绑扎吊点绳用3控制系统拉线及控制绳1380m根8控制已安装就位的主材，拉线对地夹角要小于60度。地锚5T个4控制拉线用，埋深2米U型环5t个20与钢丝绳的连接元宝卡子10个16固定钢丝绳尾端第四章 铁塔组立质量及工艺要求1、自立塔组立质量等级评定标准及检查方法序号性质检查(检验)项目评级标准(允许误差)检
25、查方法合格优良1关键部件规格、数量符合设计要求与设计图纸核对2关键节点间主材弯曲1/9381/1000弦线、钢尺测量3关键转角、终端塔向受力反方向倾斜悬垂转角塔预偏0.8H，0-30的转角塔预偏2.4H，30-60的转角塔预偏4H，终端塔向构架侧倾斜5.6H。经纬仪测量4重要直线塔结构倾斜0.24%0.2%经纬仪测量5重要螺栓与构件面接触及出扣情况符合GBJ50233-2005第6.1.3条规定紧密一致观察6重要螺栓防松符合设计和GBJ50233-2005规定无遗漏观察7重要螺栓防盗符合设计要求无遗漏观察8重要脚钉符合设计和GBJ50233-2005规定齐全紧固观察9一般螺栓紧固符合GBJ50
26、233-2005第6.1.6条规定,且紧固率:组塔后100%扭力扳手检查10一般螺栓穿向符合GBJ50233-2005第6.1.4条规定一致美观观察11外观保护帽符合设计和GBJ50233-2005规定平整美观观察2、铁塔组立工艺要求2.1塔材、螺栓、脚钉及垫片等应有出厂合格证。2.2塔材无弯曲、脱锌、变形、错孔、磨损。2.3螺栓的螺纹不应进入剪切面。2.4螺栓应逐个紧固，扭力矩符合规范要求，且紧固力矩的上限不宜超过规定值的20% 。2.5自立式转角塔、终端塔应组立在倾斜平面的基础上，向受力反方向预倾斜，预倾斜符合规定。2.6分片吊装时应采取适当补强措施。2.7不得强行安装。2.8铁塔组立后，
27、各相邻节点间主材弯曲度不得超过1/640 。2.9高强度螺栓安装应满足规程规范要求。2.10注意塔材的喷锌面保护。3、关键工序的质量控制为确保工程达到预定的质量目标，根据工程特点，铁塔组立阶段的把螺栓紧固作为关键控制项目进行质量控制。控制措施见下表：关键 控制项目控 制 措 施螺栓紧固质量控制措施1、为了保证螺栓的紧固力矩达到设计要求，应预先对力矩扳手进行检验，以保证其准确性。2、为保证铁塔螺栓的紧固率和构件起吊中不变形，在地面组装的构件，必须在地面将螺栓全部紧固并用力矩扳手检测。3、组立完成后用力矩扳手逐个进行复检，保证紧固力矩一致性，达到设计要求。4、架线完工后，对铁塔螺栓全部复紧一遍。4
28、、铁塔组立质量通病及预防措施4.1塔材易变形。其控制措施：1）合理选择吊点，采取有效补强措施；2）吊点加装衬垫物，不与钢绳直接接触；3）禁止超重起吊；4）起吊方式合理。4.2螺栓紧固不符合要求。其控制措施：1）使用加力扳手紧固；2）注意不易紧固部位的复紧；3）严禁超紧；4）使用套筒扳手，不能破坏螺帽镀锌层；5）满足抽检比例，复核规格、防松、防盗安装情况。5、质量检验主要工序检 查 项 目检 验 手 段常 见 问 题控 制 措 施组塔部分镀锌质量目视、启子、游标卡尺漏镀、色差大、附着力差加强原材料入库检查塔材变形目视、弦线、5米钢卷尺塔材弯曲变形加强原材料入库检查，禁止野蛮装卸塔身倾斜经纬仪、5
29、米钢卷尺直线塔倾斜超标耐张塔向内倾或斜率不足立塔前检查基础顶面预偏，不足加钢板调整防松帽目视、手漏装、锈蚀、紧固力不足坚持三级自检防盗螺栓目视、手漏装、漏打销钉或帽坚持三级自检螺栓紧固扭力扳手螺栓过紧或紧固力不足坚持三级自检缺件目视、望远镜缺件坚持三级自检6、关键环节和危险点控制措施作业项目危险点防范类型预控措施现场布置及起吊地锚埋深不够或夯得不实，不设马道物体打击起重伤害工作票上应注明坑深尺寸，地锚埋设前，派专人测尺检查，深度足够，挖好马道，回填夯实后，负责人检查后在工作票上签字确认。工器具以小代大或使用有缺陷的工器具物体打击起重伤害高处坠落严格按作业指导书要求配制，对主要施工工器具应符合技
30、术检验标准，并附有许用荷载标志，使用前必须进行外观检查，不合格者严禁使用，并不得以小代大。在起吊物垂直下方停留或通过起重伤害加强现场监督，起吊物垂直下方严禁逗留和通行。未经技术人员同意，班组擅自更改作业方案起重伤害高处坠落等严禁擅自更改作业方案，若更改须经原编审人员同意。因地形所限，起吊、组装同时进行，以致组装人员暴露在起吊物下方起重伤害合理按排工作程序，尽量避免上下交叉作业。努力做到起吊、组装依次进行，吊物正下方无人作业。组立或整修杆塔时，随意拆除受力构件起重伤害高处坠落拆除受力构件必须事先采取补强措施，严格监护，必要时应编制相应的作业指导书。分解组立铁塔超重吊装。起重伤害施工前仔细核对施工
31、图纸的吊段参数（塔型、段别组合、段重），严格控制单吊重量。吊段上斜材未固定好（活铁）。高处坠落物体打击起吊前，将所有可能影响就位安装的“活铁”固定好。钢丝绳端部用绳卡连接错误起重伤害钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，且绳卡不得正反交叉设置；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍；绳卡数量应符合规定。交叉作业物体打击1、应避免交叉作业，无法避免时，塔上塔下作业应统一指挥，相互协调。2、地面人员应避开塔上人员的垂直下方。地面组装人力搬运、组装塔材物体打击1、 搬运塔材遇山路、弯道、雨雪天气等应采取相应的安全措施。3、人力抬运时，应绑扎牢靠，两人应同肩、同起、同落。在成堆的角钢
32、中选材时，随意搬动，强行抽拉物体打击在成堆的角钢中选材时，应由上往下搬动，不得强行抽拉。分料时应按规格、型号分类放置。塔材组装时，用手指找孔其他伤害塔材组装连铁时，应用尖头扳手找孔，如孔距相差较大，应对照图纸核对件号，不得强行敲击螺栓。任何情况下禁止用手指找正。铁塔未接地触电铁塔塔腿段组装完毕后，应立即安装铁塔接地，接地电阻要符合设计要求。高处作业高处作业高处作业人员不符合作业要求高处坠落1、凡参加高处作业的人员,应每年进行一次体格检查。患有禁忌症的人员不得参加高处作业。2、高处作业人员必须经过相关教育培训并经考试合格。高处作业着装不符合要求高处坠落高处作业人员应衣着灵便,穿软底鞋。高处作业不
33、正确使用安全带高处坠落1、塔上、地面设安全监护人，及时提醒、监督其系好安全带。2、高处作业人员必须系好安全带(绳)。安全带(绳)必须拴在牢固的构件上,并不得低挂高用。施工过程中,应随时检查安全带(绳)是否拴牢。高处作业人员随意向地面抛扔工器具、物料等物体打击高处作业所用的工具和材料应放在工具袋内或用绳索绑牢；上下传递物件应用绳索吊送,严禁抛掷。高处作业转移位置的过程中失去保护高处坠落1、高处作业人员在转移作业位置时不得失去保护,手扶的构件必须牢固。2、作业人员上下铁塔应沿脚钉或爬梯攀登。在间隔大的部位转移作业位置时,应增设临时扶手,不得沿单根构件上爬或下滑。3、攀登无爬梯或无脚钉的钢筋混凝土电
34、杆必须使用登杆工具。多人上下同一杆塔时应逐个进行。严禁利用绳索或拉线上下杆塔或顺杆下滑。4、在霜冻、雨雪后进行高处作业,应采取防滑措施。随身背带铁塔缺件等器材上塔或在塔上移动。高处坠落物体打击高处作业人员上下传递物件或移送物件时应用绳索吊送，严禁作业人员带重物上塔，塔上移动不得失去保护。高塔作业（80m以上）未采取垂直、水平保护措施。高处坠落应从设计开始增设防护措施，高塔作业应增设水平移动保护绳，垂直移动应使用安全自锁器等防坠装置。第五章 安全技术措施1、安全技术一般规定1.1组立塔之前，所有施工人员必须参加安全技术交底，工作前应明确分工，明确责任范围，不能漏岗。1.2进入组立施工现场必须正确
35、佩戴安全帽。1.3现场人员组织及职责：1.3.1组立塔现场设工作负责人一名，安监员一名，各方人员要听从统一指挥，接受安全监护人监督。1.3.2施工负责人和安监员在布置现场时应对立塔现场的周围环境进行检查，包括立塔地形、周围建筑物、障碍物，并根据实际情况采取相应措施。1.3.3起立现场布置完后，施工负责人和安监员应检查现场布置情况，各部位是否按技术方案要求布置，检查无误，方可起吊。1.3.4每天工作前各部位施工人员检查各自的工器具的完好情况和各部位是否符合要求。1.4离地面2米以上的工作均属高空作业，高空作业应遵守以下规定: 1.4.1必须着装整齐，穿好胶底鞋，扎好安全带，安全带必须栓在主材或结
36、实牢固的构件上，不得栓在附件上，且不得低挂高用。1.4.2工作前充分休息，严禁饮酒。1.4.3多人高空作业应指定一名负责人，负责安全监督，相互照应、密切配合，高空作业区和起吊构件下方不得有人。1.4.4所需工具、材料上下传递应用绳索吊送，严禁抛掷。工具和材料不得浮搁在塔上，螺栓和小工具应使用工具袋等专用工具包装，防止散落。1.4.5在带电体附近进行高空作业，必须在专人安全监护下进行塔上作业，同时距带电体最小安全距离必须满足下列要求： 电压等级项 目10kV及以下35kV110kV220kV工具、构件与带电体的距离（m）2.03.54.05.0工作人员的活动范围与带电体的距离（m）1.72.02
37、.54.01.4.6严禁单独高空作业，高空作业时必须设置安全监护人，为防止组立塔过程中感应电和雷击伤人，所有施工中的铁塔均必须先接地后施工。接地体与铁塔的连接，采用临时引下线连接，铁塔组立前均须敷设接地体。2、工具器使用注意事项：2.1施工工器具应按施工设计规定使用，不得以金具代替工器具，不得以小代大，以劣代优，所有工器具使用前必须认真检查、不合格的决不使用，工器具在使用中严禁高抛、重摔。2.3钢丝绳：2.3.1钢丝绳（套）有下列情况之一者应报废或截除(1)钢丝绳在一个节距内的断丝数超过6股（含6股）；(2)绳芯损坏或绳股挤出；(3)笼壮畸形、严重扭结、压扁或弯折；(4)受过火烧或电灼；2.3
38、.2钢丝绳段部用绳卡固定连接时，绳卡压板在钢丝绳主要受力的一边，不得正反向交叉设置；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的6倍，数量不少于4个。2.3.3插接的绳套其插接长度不应小于钢丝绳直径的15倍，且不得少于300mm，新插接的钢丝绳套应做125%允许负荷的抽样试验。2.3.4白棕绳（麻绳）有霉烂、腐蚀、断股或损伤者不得使用。2.3.5滑车：滑车的吊钩或吊环变形、轮缘破损或严重磨损、轴承变形、轴瓦磨损以及滑轮转动不灵者均不得使用；滑车组的钢丝绳不得产生扭绞；使用时滑车组两滑车轴心间的距离不得小于900mm。2.3.6卸扣: U型环变形或销子螺纹损坏不得使用、不得横向受力、销子不得扣在能活动的索具内、
39、不得处于吊件的转角处，使用时严格按照标记规定的负荷使用。2.3.7链条（手扳）葫芦：使用前应检查吊钩、链条、转动装置及刹车装置，吊钩、链轮或倒卡变形,以及链条磨损达直径的15% 者严禁使用，使用中如发生卡链,应将受力部位封固后方可进行检修。手拉链或扳手的拉动方向应与链轮槽方向一致,不得斜拉硬扳；操作人员不得站在葫芦正下方。当带负荷停留较长时间或过夜时,应将手拉链或扳手绑扎在起重链上,并采取保险措施。3、塔材运输注意事项3.1塔材运输应注意安全，两人以上扛运应使用同肩，同起同落。3.2人力卸车时，不得野蛮施工造成塔材变形等损坏。3.3在场地内翻找塔材时不允许直接使用钢质工具，并应轻拿轻放，严禁从
40、空中乱摔乱掷。3.4装卸车时所有钢丝绳不得与塔材直接接触，应使用麻袋片等物隔垫或使用塔材包装上的吊环（钩），塔材与其他能损坏锌层的物体接触时应垫枕木等保护措施，保护塔材锌层。4、地面组装注意事项：4.1组装的场地应平整4.2在成堆的塔材中选料时应由上往下搬动，不得强行抽拉。4.3严禁将手指伸入螺孔找正，可用尖扳手进行找正。4.4组装断面宽大的塔身时，在竖立的构件未连接牢固前，应采取临时固定措施。4.5分片组装时，带铁应能自由活动，螺帽应出扣；自由端朝上时应绑扎牢靠。4.6施工现场附近有电力线影响施工安全的必须按规定进行停电，并做好接地保护措施。工作间断或过夜时，施工段内的全部工作接地线必须保留
41、；恢复作业前，必须检查接地线是否完整、可靠。5、组塔注意事项5.1必须按施工措施中规定进行施工，不得随意增加吊重或改变吊装方式。5.2组装和起吊同时进行时，起吊下方不得有人，塔上人员应站在安全位置，等吊件到位后再进入就位点，打好安全带开始操作。5.3承托绳、吊点绳与铁件接触处应垫软物或硬木，并缠绕麻袋，防止钢丝绳及锌层的损坏。5.4吊件就位，牵引速度应减慢，主材和侧面大斜材全部接牢之前不得到构件上作业。5.5吊件离地后停止起吊，对各部位受力进行检查无异常后才能继续起吊，在起吊过程中施工人员应在安全的位置，当吊件提升到位后在进入操作位置工作。5.6起吊时指挥人员要时刻监视吊件与组装好的塔身的距离
42、，使吊件与塔身的距离始终保持在0.5m以内并不得刮碰塔身。5.7不得利用外露岩石作为牵引等受力锚桩。5.8使用地锚时马道口应与受力方向一致。附件1：50吨汽车起重机性能表（主表）工作半径(m)主臂长度(m)10.71825.432.7540.13503.5434384.53453024.75.52823.562422.216.36.5212015718.51814.110.2814.51412.49.27.5911.511.211.18.36.5109.2107.56126.47.56.85.2145.15.74.61644.73.9183.13.73.3202.22.92.9221.62.32.4241.82261.41.5281.230
