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1、新建天津至保定铁路JBSG-1标段冬季施工方案编制：审核：审批：2010年11月5日目 录一、工程概况11.概述12.冬季施工期时段1二、编制依据1三、总体施工方案2四、施工方法和技术措施31.混凝土工程31.1混凝土冬季施工的一般要求31.2热工计算41.3原材料加热及保温61.4混凝土拌合和运输61.5混凝土浇筑81.6混凝土养护82.钢筋工程103.钻孔桩施工114.承台施工115.墩身、墩帽施工116.箱梁预制施工126.1箱梁预制126.2预应力孔道压浆及封锚147.箱梁架设施工157.1支座灌浆157.2 架梁设备使用维护保养167.3架梁施工安全168.连续梁施工179.桥面附属
2、设施施工1810、砌体工程1810.1材料要求1810.2施工措施1911、路基工程1911.1地基处理1911.2施工措施19五、施工测温监控205.1施工测温范围205.2测温元件的选择215.3测温元件布置及测温方法215.4测温频率215.5测温管理工作22六、冬季防风、抗风措施22七、冬季施工安全措施23八、冬季施工应急措施24九、其它25冬季施工方案一、工程概况1.概述新建津保铁路工程JBSG-1标段施工项目有新建津保正线单线12.3公里+新建大北环单线21.71公里+新建联络线及相关工程单线36.867公里+改建线路8.05公里+利用既有线24.115公里+拆除单线4.573km
3、，包含桥梁、路基、站场、框构及大临工程等工点共8处。根据2010年度整体施工进度计划，本年度冬季施工重点为钻孔桩、承台、墩身、墩帽、箱梁制梁、箱梁架设、连续梁、桥面附属设施、路基工程的施工。2.冬季施工期时段当结构物所处环境的昼夜平均气温（最高或最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5或最低气温低于3时，混凝土、钢筋、预应力、砌体工程项目施工进入冬季施工期；当地昼夜平均气温0以下且连续15天时，路基土石方进入冬季施工期，冬季施工时段中现场施工应按冬季施工的有关规范和要求执行。根据有关气象资料，津保铁路全段冬期施工期较长，一般自12月至次年的2月中旬为冬期施
4、工期。二、编制依据根据本施标段的地质情况和工程设计施工图，参考相关的文件津保铁路施工图设计文件、津保铁路工程公司下发的相关管理文件、国家及铁道部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程，批准实施的施工组织设计，以及相应的法律和法规。1铁路混凝土工程施工技术指南(经规标准2005110号);2客运专线铁路路基工程施工技术指南（经规标准2005110号）;3.客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）;4.客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）;5.客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件（铁科技2004120号）;6.铁路工程施工安全技术规程
5、(铁建设函200399号);7.客运专线高性能混凝土暂行技术条件（科技基2005101号）;8.铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件（TB/T3192-2008）;9.铁路路基工程施工质量验收标准、铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10414-2003）;10.本段设计文件及业主、设计、监理单位下发的相关文件;11.本企业所拥有的科技成果，工法成果、机械设备状况等。三、总体施工方案1.成立冬季施工领导小组，以项目经理为组长，总工程师为副组长，以工程管理部、物资设备部、质量安全环保部、中心试验室、各分部经理、总工、工程部长、安质部长、施工队长为组员。切实抓好冬季施工实验工作、冬季施工技术培训
6、工作、制定各种材料的保温措施和应对突发情况的应急预案等。2. 混凝土拌和站搭建暖棚封闭拌合站、进料斗、传送带、拌合系统。拌合系统下方，安装封闭式上下推拉门并用彩钢夹芯板围护。采用锅炉蒸汽加热搅拌水，原材料储料仓搭棚，四周使用保温材料围挡保暖，内部生火炉保温。外加剂、水泥存贮罐体、运输罐车外侧加装保温套，保证冬季混凝土的供应。预制箱梁采用覆盖、蒸汽养护保温措施。承台、墩柱、涵洞采用搭棚内部生火炉保温。路基填筑使用划分减小施工区段，保证白天成型，夜间顶面覆盖草袋保温防冻措施。3.针对不同结构混凝土项目，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运
7、输过程中的温度损失、入模温度和采取加热养护时的温度等。4.组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握具体施工方法和措施。测温人员还要掌握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。5.保证道路畅通，保证物资、材料的充足供应，作好职工的劳动保护等。6.明确冬季施工各项目、工点的责任单位及责任人，加强针对性。四、施工方法和技术措施1.混凝土工程混凝土冬季施工中，主要任务是拌合站合格混凝土的生产，保证在外界低温条件下拌制具有一定温度的混凝土，使混凝土浇筑满足冬季施工规范要求。本标段混凝土冬季施工主要采取蓄热法养护工艺。蓄热法是指混凝土灌注后，利用原材料加热储存的热量及水泥水化热的热量，
8、通过适当保温延缓混凝土结构物温度的降低，使混凝土结构物表面温度降至0前达到预期强度的施工掩护方法。蓄热法养护混凝土的作业内容包括：热工计算、原材料的加热、保温材料的选择、测温及保温管理工作。试验室宜将冬季施工混凝土配合比（有温度要求的）报监理组审批，批准后实施。1.1混凝土冬季施工的一般要求1.1.1混凝土搅拌主楼全部采用彩钢板封闭，房内通过电热板升温，保证温度不低于10。1.1.2混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定，确保混凝土入模温度满足相关要求（5）。主要措施应以加热拌合用水为主，辅以骨料、外加剂保温，水的加热温度不宜高于80，水泥不能直接加热。当拌制的混凝土出现坍落度
9、减小或发生速凝现象时，应重新调整拌合料的加热温度。1.1.3原材料必须置于防风防雨料棚内，料棚四周封闭。拌合砼时，首选蒸汽法或电热法加热拌合用水，当拌合用水加热后还不能满足砼出机温度时选择砂石料加热拌合，料棚内设置煤火炉对砂石料进行自然预热，同时，保证棚内温度不低于5。1.1.4混凝土搅拌时采用二次投料法，先向搅拌机投入全部粉料（水泥、掺合料或有粉体外加剂）和细骨料，搅拌均匀，至少30s，再投入拌和水（液体外加剂），至少30s，最后投入全部粗骨料搅拌60s至均匀。搅拌时间满足混凝土和易性要求。1.1.5当施工期处于0左右时,可在混凝土中添加早强剂,掺量应符合使用要求及规范规定,且应注意在添加前
10、应做好模拟试验,以核实有关技术措施;对于有限期拆模要求的混凝土,还应适当提高混凝土设计等级。1.1.6配合比。冬期施工期间，由于环境温度较低，根据施工环境条件选择合理的冬期施工配合比，可采取适当降低混凝土水灰比；掺加有利于混凝土早期强度发展的混合料（如适当降低粉煤灰，增加矿粉掺量），使用复合型防冻减水剂等技术措施。当选用具有防冻性能复合减水剂时，应控制混凝土单方总碱含量满足有关规定。1.2热工计算为便于以下热工计算，暂对拌和水、水泥、砂和骨料的温度进行假定（均为可实现的温度），现以tw=60、tc=12、ts=12、tg=12分别表示之，其中水泥、砂和骨料的温度为暖棚内预热温度。1.2.1凝土
11、拌和物的理论温度，可按下式计算： 式中 T拌制时混凝土拌和物的温度（）； W、C、S、G水、水泥、砂、石的用量（kg）； tw、tc、ts、tg水、水泥、砂、石的温度（）； ps、pg砂、石的含水率（%）； b、B比热及溶解热；当集料温度0时，水的b=4.2，B=0；当集料温度0时，水的b=2.1，B=335。1.2.2混凝土自搅拌机倾出时的温度（出机温度）可按下式计算：式中 T1混凝土自搅拌机中倾出时的温度（简称出机温度）（）； T混凝土拌和物的理论温度（）； Td搅拌机棚内的温度（）取12。1.2.3混凝土经运输和灌注成型后的温度（入模温度）（）混凝土由出机到灌注过程中的温度损失，因运输工
12、具、倒运次数、运输时间、出机温度和室外温度的变化而异，混凝土经过运输和成型后的温度（入模温度）可按下式计算：式中 T2混凝土经过运输和成型后的温度（）； t 混凝土自运输至成型的时间（h）；平均取1h n 混凝土倒运的次数；取2次 Ts 室外气温（）；平均取10 a 温度损失系数（h-1）；取0.25当用混凝土运输车时a=0.25，开敞式自卸车时a=0.20，用封闭式自卸车时a=0.10，用手推车时a=0.50。当暖棚内水泥和骨料的温度都为12，不同温度的拌和水所拌制的混凝土的理论、出机及入模温度见下表：混凝土施工不同时段温度计算表水温()理论温度T()出机温度T1()入模温度T2()备注10
13、10.8610.869.02要求：冬季混凝土施工时入模温度不低于5，气温负温时不低于102012.5312.4510.113014.2013.8511.074015.8715.2512.035017.5416.6512.996019.2118.0613.96综上所述，为保证冬季混凝土施工质量，室外平均温度为负温时建议拌和用水加热至4560。1.3原材料加热及保温1.3.1水泥。冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响，水泥标号不宜低于PO42.5。水泥在任何情况下不允许直接加热。当热工计算达不到要求时，对水泥储仓进行包裹。1.3.2骨料。
14、粗细骨料必须置于防风防雨料棚内，料棚四周用保温材料进行围挡。棚内设置煤火炉加热系统对砂石料进行自然预热，保证骨料不冻结，同时保证棚内温度不低于5。拌制混凝土用的骨料必须清洁,不得含有冰雪和冻块,以及易冻裂的物质。 1.3.3外加剂。外加剂储料桶存放在室内，室内通过电热板或煤火炉取暖，保证室温高于0，并且保持室内干燥。在冬期施工期间，选用具有防冻性能复合减水剂，其各项品质指标应满足客运专线高性能混凝土暂行技术条件的要求。严禁使用含氯盐类防冻剂，严禁在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用。粉煤灰在任何情况下不允许直接加热。当热工计算达不到要求时，对粉煤灰储仓进行包裹。1.3.4拌合用水拌合用水采用
15、混凝土工厂储水池内的水，储水池内的水不要加满，留约1m高的空间，开始拌制混凝土前通蒸汽加热，将水加温到60左右，再开始拌制混凝土。1.4混凝土拌合和运输1.4.1混凝土搅拌主楼全部采用彩钢板封闭，房内通过电热板升温，保证温度不低于10，防止搅拌机受冻。搅拌混凝土前及停止搅拌后，应用热水冲洗搅拌机滚筒。1.4.2 搅拌混凝土前，应该先经过热工计算，并先试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，保证混凝土拌和物的出机温度最低不宜低于10，入模温度不低于5。主要措施应首先考虑对拌和用水加热，不能满足需要时，再考虑对集料加热。水的加热温度不宜高于80。水泥、矿物掺和料和外加剂只保温，不得加热，但可在使用前运
16、入暖棚进行自然预热，不得直接加热。当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60。1.4.3搅拌机投料时，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机再投料。搅拌时应先投入骨料、水，充分搅拌后再投入水泥、矿物掺合料、外加剂等。加热骨料及拌合用水时，需在水温下降到40以下再投入水泥。搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算。搅拌时间一般较正常温度下延长50%左右。混凝土拌和物的出机温度不宜低于15，最低不低于10，以确保混凝土入模温度不低于5。1.4.4混凝土搅拌车运输混凝土时，运输混凝土前用热水清洗搅拌筒，要求预热温度不得超过40，以使搅拌筒温度与混凝土温度相同为宜。且用保温材料（棉毡布等）
17、将运输混凝土的容器包裹起来，尽量减少混凝土运输时间，减少混凝土施工过程中的热量损失。浇注砼应尽快安排在白天气温最高的时间进行施工。1.4.5组织施工力量，加强施工便道维护，确保施工便道平稳、安全、快捷，力争降低混凝土运输车的运输时间，减少混凝土的温度损失。1.4.6混凝土入模前，应采用专用设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量等工作指标；只有拌合物性能满足设计或配合比要求的混凝土才能够入模浇筑。混凝土拌合物的入模温度不得低于5。预制梁采用蒸汽养护方式时，混凝土含气量不得超过4%。1.5混凝土浇筑1.5.1混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的积雪和污垢。1.5.2浇筑混凝土主要在天气够暖的白天进行，
18、一般在上午10点左右开始浇筑，下午16点左右结束。控制入模温度并控制机械振捣时间，振捣要快速。1.5.3浇筑混凝土时如遇气温变化，应及时用篷布将模板、钢筋覆盖，并用采取措施加热，使模板和钢筋的温度不低于0。在加热过程中，安排专人测量温度，并详细记录，不达到0不浇筑混凝土。1.5.4混凝土浇筑应分层连续进行，分层厚度控制在3040cm，不得小于20cm。并尽量缩短每层浇筑的分段长度，以减少混凝土的散热面。1.5.5成型开始养护时的温度，用蒸汽法养护时不得低于5，细薄结构不得低于8。1.5.6冬期施工接缝砼时，在新砼浇筑前应加热使接合面有5以上的温度，浇筑完成后，应采取措施使砼接合面继续保持正温，
19、直至新浇筑砼获得规定的抗冻强度。1.6混凝土养护1.6.1墩台及基础砼采塑料薄膜包裹，再用麻袋或草袋覆盖的养护方法。并不应向砼及覆盖物上洒水。构造物圬工掺加防冻剂，现场备好草袋，施工完后即上覆草袋。1.6.2掺用防冻剂的砼养护应符合写列规定：（1）在负温条件下严禁浇水，外露表面必须覆盖养护。（2）冬期施工期间，用普通硅酸盐水泥配制的砼，在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa前，不得受冻。未采取抗冻措施的浆砌砌体，在砂浆抗压强度达到70%前不得受冻。（3）基础的地基在工程施工时和完工后，均不得受冻。1.6.3预制箱梁：采用蒸汽养生,管道布置采用直径5cm的镀锌主管道，其余管道采用直径3.2cm
20、、2.5cm、1.5cm三种规格镀锌管。主管道与分管道之间采用塑料软管进行连接。由于离锅炉越远压力越小，为保证蒸汽出汽均匀，直径3.2cm管道布置在离锅炉最近处，2.5cm管道布置在离锅炉较远处，1.5cm管道布置在离锅炉最远处。直径3.2cm管道汽眼布距为1米，直径2.5cm管道汽眼布距为0.75米，直径1.5cm管道汽眼布距为0.5米。1.6.4现浇连续梁、涵洞盖板预制、墙身、台帽及八字墙、防护工程的小件预制均采用搭设暖棚等保温方法进行冬季施工。1.6.5养护时还应注意以下事项：采用普通硅酸盐水泥时，养护温度不宜超过80；加热时的最高温度与常温施工时间相同，砼的升、降温速度不得超过下列表规
21、定：表面系数M（1/m）升温速度降温速度6151061051.6.6 混凝土拆模（1） 砼模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。（2） 拆除模板，砼强度亦必须满足规范要求。（3） 冬期拆除模板时，砼表面温度和自然气温之差不应超过20。（4） 在拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸。（5） 对已拆除模板的砼，应采取保温材料予以保护。结构砼达到规定强度后才允许承受荷载。施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具。混凝土冬季生产采取加温、保温措施。混凝土冬季施工时根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施，以拌和好的混
22、合料温度来控制各种材料的加热温度。1.6.7冬期施工的混凝土除应按规定制作标准混凝土试件外，尚应根据养护、拆模和承受荷载的需要，增加与结构同条件养护的施工试件不少于2组，同条件养护试件的养护条件必须与结构物的养护条件一致。2.钢筋工程2.1所有钢筋、预应筋及半成品存放应离地200mm以上堆放，用彩条布对钢筋材料加以覆盖，以防雨、雪、灰尘等。绝对禁止将钢筋直接放在地面上。2.2钢筋在使用时要认真检查有无冻结冰块、污物、积雪，否则应清除干净再使用。2.3钢筋和预应力筋加工在棚内进行，加工棚必须挡风。钢筋焊接应在加工车间内进行，一般在白天气温较高时进行，气温低于-5，不宜进行钢筋焊接作业，气温低于-
23、10，不得进行钢筋和预埋件焊接作业。2.4钢筋闪光对焊时，环境温度不得低于0，焊接完毕后钢筋应待完全冷却后才能运往室外。钢筋采用电弧焊焊接时，应有防风雪及保温措施，焊接的接头严禁立即接触冰雪。2.5钢筋焊接时，应对钢筋进行预热处理，还应防雪挡风，焊后的接头严禁立即碰到冰雪，且必须在焊缝冷却之后敲掉药皮。2.6当环境气温低于10时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温方可浇筑混凝土。2.7冷拉钢筋时的温度不宜低于15，当采取可靠的安全措施时可不低于20；当采用控制应力或冷拉率方法冷拉时，冷拉控制应力宜较常温时酌予提高，提高值应经试验确定，但不的超过30Mpa。2.8张拉预应力钢
24、材时的温度不宜低于15。2.9钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。3.钻孔桩施工钻孔桩混凝土的冬期施工，主要是保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注，一般情况不需要养护，只有在桩头露出水面及地面或未露出水面、地面，但在冰冻范围之内时，才进行桩头混凝土的覆盖保温养护，覆盖的厚度应当考虑到钢筋导热的影响。4.承台施工承台施工采用暖棚法进行防寒保暖。承台模板安装完成后，暖棚直接利用模板支架作为骨架，篷布一端固定在模板上缘，另一端搭在基坑边缘，待暖棚封闭好后，棚内生火炉烧水，棚内火炉设专人看管，待棚内温度升至5以上
25、后，开始浇注承台混凝土。混凝土浇注完毕后，承台顶面用篷布搭在预先已架好的横向棚顶支架上，将承台四周的篷布拉起后与顶棚连接并固定在支架上，从而形成一个整体的封闭暖棚。篷布与混凝土间应留1.5m高度以便通气及人员进入养生。在养护期间，安排专人进行温度测量，棚内底部温度不得低于5，且混凝土表面应保持湿润。拆模时混凝土芯部与表面，表面与环境的温差不得大于15。当养护完毕后的环境温度仍在0以下时，应待混凝土冷却至5以下且混凝土与环境温度之间的温差不大于15后，方可拆模。模板拆除完毕后，应将承台基坑尽快用干土分层回填。5.墩台施工根据本地区实际情况墩身养护采取蓄热法和暖棚法。一般情况下采取蓄热法，在蓄热法
26、不能满足施工要求时采用暖棚法养护。5.1墩身采用蓄热法养护时，在墩身浇筑混凝土前，在墩身模板外桁架上挂设一层棉被，外侧再用一层篷布将整个墩身模板包裹。墩身浇筑完成后在顶面覆盖一层塑料薄膜，然后再覆盖棉被保温。5.2墩身采用暖棚法养护时，在钢筋及模板均安装就位后，在模板外侧搭设钢管脚手架，脚手架外侧包裹篷布将整个墩身罩住形成养生暖棚。篷布搭接处应不少于50cm，施工人员进出口处设置门帘。棚内沿墩身高度方向以及四周分设若干个火炉，并在火炉上烧水增温，待棚内温度升至5以上，开始浇注混凝土。浇注完毕后，将各通风口用彩条布盖住防止散热。5.3暖棚内分别在墩身底部、中部、顶部的四周，且尽量在离火炉最远处悬
27、挂温度计，同时做好大气温度测量，准确的掌握暖棚内外温差，适时调整好养生温度，做好日常纪录。墩身养护期间，棚内温度不得低于5，且混凝土表面应保持湿润。5.4墩身模板拆除时混凝土芯部与表面，表面与环境的温差不得大于15。拆除模板时，应边拆模板边内用塑料布外用彩条布对拆除部分包裹，包裹时间自拆除模板时计不得小于14天。5.5支承垫石混凝土浇筑完毕后顶面覆盖一层塑料薄膜，然后加盖一层棉被，外层再用彩条布覆盖进行养生。6.箱梁预制施工6.1箱梁预制6.1.1制梁台座保温措施制梁台座保温养护棚采用外模两侧安装5cm厚彩钢板将整个箱梁及其模板罩住，梁端挂设棉被封口，安装时各处接缝要严密合缝，通蒸汽时不漏气。
28、用轻型钢加工钢桁屋架，屋架四周用5cm厚彩钢板封闭，屋架在箱梁养生时安装在箱梁模板上作为蒸养棚。蒸养棚分为两段，钢屋架制作时要留出吊点位置，便于吊装。6.1.2箱梁养护梁体混凝土灌注完毕后，立即覆盖蒸养棚，进行蒸汽养护。箱梁养护注意以下几点：箱梁应合理布置温度测量点，以能测量出梁体各部位的温度为宜。具体做法是箱梁两外侧棚内、两端及跨中各布置一个点，梁顶和梁底各布置四个点，箱内布置四个点。温度测控点离混凝土面或模板510cm左右。安排专人按测温方案连续观测记录，升温阶段每0.5h观测一次、恒温阶段每1小时观测一次并填写记录表。绘制温度曲线图，当发现混凝土浇筑温度、内外温差或升降温速率出现异常时，
29、立即报告，分析原因，采取措施。蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段：静停阶段：混凝土浇筑完成后，立即用蒸养棚将混凝土暴露面进行覆盖，对箱梁端模用棚布包裹严密，同时将蒸汽管路连接好，静停期间，保证混凝土周围环境温度不低于5，静停时间为4h。静停时在棚内温度较低情况下可适当延长静停时间至6h。升温阶段：静停时间达到4h后，打开送汽阀（可以调节送汽量），对箱梁顶板、箱内和箱外进行供汽，在供汽升温的时候，每0.5h测量一次顶板、箱内和箱外的温度，通过调整供汽阀，保证升温速度不大于10/h，同时保证箱内和顶板、箱内和箱外之间的温度之差在15以内，升温时间为5h。恒温阶段：在箱内、箱外和顶板的温度升
30、至约40后，进入蒸养恒温阶段。恒温阶段，每1h测量一次顶板、箱内、箱外和混凝土芯部的温度，通过调整供汽阀，保证顶板、箱内和箱外的温度不大于45，混凝土芯部的温度不大于60，同时保证箱内和顶板、箱内和箱外、混凝土芯部和表层之间的温度之差在15以内，恒温养护时间应根据梁体拆模强度要求、混凝土配合比及环境等通过试验确定。降温阶段：通过调整供汽阀，对箱梁顶板、箱内、箱外同时降温，降温阶段，每0.5h测量一次顶板、箱内、箱外和混凝土芯部的温度，保证降温速度不大于10/h，同时保证箱内和顶板、箱内和箱外、混凝土芯部和表层之间的温度之差在15以内，降温时间为5h。蒸养期间及撤除保温设施时，保证梁体混凝土芯部
31、与表层、表层与环境温差不超过15。从开始升温到降温结束整个过程中，梁体外两端与跨中及两侧，箱梁顶面与底面之间相对温差不宜大于10。蒸养结束后，立即进入自然养护，当环境气温低于5时，梁体表面喷涂养护剂，采取保温保湿措施，禁止对混凝土洒水。蒸汽养护期间，若发现养护温度不能满足要求，立即采取多个电热片加热，以调节养护棚内的温度。当混凝土强度达到设计强度的60，方可拆除混凝土的模板。混凝土的芯部和与表层、表层与环境之间的温差不能超过15，当温差在10以上，但低于15时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。防止混凝土产生过大的温差应力。在气温骤降和大风冰雪的天气里不宜进行拆模，环境温度较低时，拆模
32、完成后要采取覆盖养护的方法或采用喷涂养护剂的方法养护混凝土。在有风的天气里要采取边拆模边覆盖的方法进行混凝土的养护。自然养护时，梁体表面覆盖塑料薄膜并在其上加草袋或麻袋覆盖进行蓄热养护，养护龄期自拆模时间开始计算不小于14d。同时，对随梁养护的混凝土试件进行洒水养护，使试件强度与梁体混凝土强度同步增长。6.2预应力孔道压浆及封锚6.2.1箱梁预应力终张拉24小时后，切割钢绞线，即可进行压浆。孔道压浆前，在梁体表面及四周采用篷布覆盖，并在篷布和箱梁内生炉火保温，保证梁体四周蓬内温度在5以上。确保预应力孔道压浆施工的正常进行。6.2.2压浆前，孔道及两端必须密封，用高压水或高压风将管道内吹净，管道
33、内不得存水，然后进行压浆。6.2.3预应力管道压浆水应采用经过加热的温水，水温不易过高，在2030为宜。浆体应具有较好的流动性、不泌水、无收缩，压浆作业必须在环境温度高于5，孔道用的水泥浆的水灰比尽量小，即少用水。浆体温度以+10+15为宜。净浆搅拌顺序如下：首先加入已量好体积的水，加入已称好的减水剂、防冻剂，待溶化后，投入水泥，搅拌成浆。6.2.4压浆后三天内梁体及环境温度不得低于5。预应力孔道内的浆液，其强度达到25MPa前不得受冻。注意暖棚内的温度、湿度均匀，要保持在1020之间，待同条件养护的混凝土及压浆试块达到强度为止。6.2.5冬期施工封端时，混凝土要采取保温防冻措施，在拌制混凝土
34、时要掺加防冻剂。混凝土施工完毕后要采用煤炉保温养生，在混凝土强度达到30前混凝土不得受冻。7.箱梁架设施工根据计划安排，箱梁需要在冬季进行架设施工，架梁施工受冬季影响的主要有支座灌浆保温、提运架设备防冻等方面：7.1支座灌浆7.1.1进行灌浆料冬季施工配比试验，满足-10条件下施工性能达到要求；7.1.2对灌浆料拌合用水进行加热达到3238，提高浆体温度，搅拌时间延长，一般是常温搅拌的1.5倍（34分钟），保证浆体入模温度不低于5；7.1.3 架梁、灌浆尽量安排在白天的高温时段进行并对砂浆灌注管道包裹保温；7.1.4浆体浇注前，清除模板及垫石或金属预埋件上的冰雪和污垢。7.1.5 箱梁支座调整
35、就位，模板安装后，在支座四周用保温材料构成暂时保温空间，采用热风对灌浆面和地脚螺栓孔进行预热，灌浆完成后，及时对垫石顶、砂浆面、支座用棉被+电热毯进行包裹保温养护，避免砂浆受冻。养护期间昼夜测量四次，并做好记录。7.2 架梁设备使用维护保养7.2.1在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油、机油、柴油和液压油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合鹤壁地区防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施；7.2.2发电机使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车启动时，要先低速运行一段后再逐步提高转速；7.2.3冬季
36、发电机启动前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾；7.2.4运梁台车冰雪天运梁时，要采用铺草袋防滑措施；运梁台车司机在驾驶前，要检查确认运梁台车的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得驾驶，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行；7.2.5加强“搬、提、运、架”四大机械设备冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备；7.2.6严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行四大设备使用前的签证制度。7.3架梁施工安全7.3.1架梁施工前密切关注当地气象信息，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以便做好预防准备工作，确
37、保安全架梁施工作业；7.3.2横向风力超过5 级时停止落梁调整对位工作；当最大风力超过6 级时停止架梁，将提梁机开到指定位置，上好夹轨器、锚固装置和拉好揽风绳；将运梁台车和架桥机提前及时做好防风加固工作；7.3.3上下梯子、施工平台采用包裹麻布或铺草袋进行防滑，下雪后及时进行清扫，不得有冰雪积留；7.3.4 电气设备,开关箱应有防护罩, 经常移动的机具导线要整理架空, 不得在地面上拖拉,不得浸放水中,电线包布应进行全面检查,务必保持良好的绝缘效果；7.3.5 提前为作业人员配备好防寒保暖劳动保护用品，做到所有上桥施工人员必须穿好防滑靴和系安全带后方可进行操作施工；7.3.6四大设备操作间取暖设
38、备配备齐全，防止操作人员因寒冷操作失误。8.连续梁施工根据本工程具体特点对支架现浇连续梁决定采用蓄热和保温的综合方案施工。8.1连续梁现浇支架上根据浇筑情况分段设置暖棚，暖棚顶面采用多功能脚手架做骨架，支撑在箱梁上；在连续梁翼板支架外侧设置钢管骨架作为暖棚的侧面；暖棚骨架外套采用一层蓬布，蓬布按暖棚布尺寸及相互搭接减小漏风的要求进行加工，棚布中均夹杂毛毡，毛毡厚度为1.5cm，现浇支架的底模板下面固定一层篷布作为暖棚的底面。暖棚内的空间满足施工操作要求即可，不宜过高过大，具有抵抗风雪荷载的强度和稳定性，并提高热效率。顶面做成排水坡面，及时排除积水积雪。8.2在浇注混凝土前，在箱梁顶面采用钢管支
39、架、篷布和棉被搭设暖棚。暖棚内的空间满足施工操作要求即可，具有抵抗风雪荷载的强度和稳定性，并提高热效率。顶面做成排水坡面，及时排除积水积雪。8.3根据施工需要，在暖棚的适当位置开设窗口和门洞，如在暖棚的侧面开设混凝土进料窗口(汽车泵输送)，开设的窗口和门洞应开合方便，封闭严密，并设专人管理。8.4在暖棚内设火炉、大型暖风机等取暖设备进行全面升温，并设置小型电热取暖器，可以在局部区域进行采暖。在施工时可以在火炉上烧水，形成具有一定湿度的水蒸气，既保证了混凝土周围有适当的温度，也能保证混凝土周围有适宜的湿度。8.5在箱梁端面设置棉被卷帘，在有人进出时可以卷起，无人进出时可以放下，以保证箱梁内温度。
40、8.6在底板和顶板混凝土浇注完毕，表面收浆后覆盖一层塑料薄膜、棉被进行保湿保温。8.7当混凝土强度达到张拉要求的强度后，拆除内模，逐渐减少供暖，使暖棚内的温度和湿度缓慢下降，当混凝土冷却到与当时外界的气温相差不大于15时，进行预应力施工。8.8保留已浇注混凝土梁段的暖棚，不用拆除，也不用移开，用于已浇梁段的预应力管道的保温。8.9连续梁孔道压浆施工冬季施工要求同预制箱梁孔道压浆要求一样。9.桥面附属设施施工遮板浇筑混凝土浇筑完毕后用一层塑料薄膜覆盖，然后加盖一层棉被或草袋，外层再用彩条布覆盖进行养生。防护墙、竖墙施工尽量选择在温度较高时段进行，带模养生期间要用棉被覆盖。脱模后及时在防护墙、竖墙
41、上包裹一层棉被外侧用彩条布覆盖养生至少14天。10、砌体工程10.1材料要求10.1.1砌块应干净，无冰霜附着；砂中不得含有冰块或冻结团块。遇水浸泡后受冻的砌块不能使用。10.1.2冬期施工的砌筑砂浆必须保持正温，砂浆与石材表面的温度差不宜超过20。石灰膏不宜受冻，如有冻结，应经融化并重新拌和后方可使用，但因受冻而脱水者不得使用。10.1.3冬期砌筑砌体，只准使用砂浆或水泥石灰砂浆，不准使用无水泥配制的砂浆，砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制，砂浆应随拌随用，搅拌时间应比常温时增加0.51倍，砌石砂浆的稠度要求4060mm。10.2施工措施10.2.1拌和砂浆的材料加热，水温不得超过80，砂子不得超
42、过40，使砂浆温度不低于2010.2.2拌制砂浆的速度与砌筑进度密切配合，随拌随用10.2.3砌完部分用保温材料覆盖没，气温低于5，不能洒水养护。10.2.4为加速砂浆硬化，缩短保温时间，可在水泥砂浆中掺加氯化钙等早强剂，其掺量通过试验确定。气温低于5时，不能洒水养护。11、路基工程11.1地基处理11.1.1挖台阶应自上而下进行，随开挖、随填筑，以保持台阶梯坎稳定；11.1.2土质地基均应碾压后作成不小于2%的排水坡；11.1.3当地基表层为松土，其厚度大于0.3米时，应将松土翻挖、分层回填压实，或采取其他加固措施，压实密度与路堤相应部位的要求相同；11.1.4当表层为水田、池塘和软弱土层时
43、，应采取排水疏干、换土、抛填片石、铺砂垫层及其他加固措施。11.1.5当地基有地下水出露时，应将其出露位置、出水量和处理情况做详细记录，经检验符合设计要求后才可填筑路堤；11.1.6地面横坡陡于1：2.5的路基和松软土层或池塘地基以及施工技术复杂的地基，均应在路堤填筑期间对路堤和地基进行观测。发现有显著位移或异常变形时，应即暂停施工，查明原因，采取适当的处理措施。11.1.7清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与地基同类的未冻土填平压实，处理好的地基应随即覆盖不使冻结。11.2施工措施11.2.1冬季施工的填料：宜选用级配良好的渗水土做填料；当需要使用非渗水土时，其含水量宜低于塑限。季节性冻土地区不得
44、使用冻土填筑路堤。11.2.2施工地段的积雪，施工前必须清除。填筑路堤应随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。应保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。夜间不连续填筑时，已填筑的路基须采用草袋进行覆盖，以防夜间外露的土体低温上冻。11.2.3对取土场、路堑和路堤的外露土层采用松土或草袋覆盖。11.2.4路堤填筑应按横断面全宽分层填筑，铺土厚度减薄20%25%。11.2.5施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除表面冰雪。11.2.6冬期施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。11.2.7地基土以覆盖草垫保温为主，对大面积土方开
45、挖应采取翻松表土、耙平法进行防冻，松土深度30-40cm。11.2.8冬期施工期间，若基槽开挖后不能马上进行基础施工，应按设计槽底标高预留300mm余土，边清槽作基础。一般气温0至10覆盖二层草垫，10以下覆盖三至四层草垫。11.2.9准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，上覆盖二层草垫，以防冻结。11.2.10土方回填前，应清除基底上的冰雪和保温材料。11.2.11基础土方回填用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为1015cm。11.2.12路基面及边坡的修整工作宜在解冻后进行。五、施工测温监控5.1施工测温范围（1）大气温度；（2）水泥、水、砂子、石子等原材料温度；（3）混凝土
46、拌制棚内温度；（4）混凝土出罐温度及入模温度；（5）混凝土入模后初始温度和养护温度；（6）混凝土施工作业环境温度；（7）其他需测温的项目。5.2测温元件的选择本标段冬季施工的测温元件根据所测构件的不同，分别选用玻璃水银温度计及建筑电子测温仪。5.3测温元件布置及测温方法（1）大气温度，水泥、水、砂子、石子的温度以及工作环境温度可直接用温度计测定；（2) 混凝土出罐温度及混凝土入模温度的测定：混凝土灌注后，立即用一小钢筋按入混凝土中并能形成一定深度的测孔拔出钢筋，然后将测温探头轻轻放入，留置2min左右后在主机上读取温度数据。（3）混凝土养护测温：砼浇筑时根据工程平面形状及砼浇筑厚度布设测温孔，在中心点、角点等代表性位置布点，测温工作结束后测温孔用保温材料封口。承台四周埋设不少于2个测点测温；墩身上、中、下布设不少于3个测点测温；根据测温孔的深度选用不同长度的测温线，测温线长度比测温孔深度长20cm左右为宜。砼浇筑完成后及时进行一次测温作为第一次测温数据，以后每2小时测一次，连续测量3天，3天后改为每4小时测一次。测温
