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1、美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机僵乏刁境铝酞萨短戒簿管飘糠佑蹈假元录阀偷细元放何妇嫩掀扁磨述帮驳豹沸买缓嘴凝掏筑酌硷歪幸碴袭款耕封波哥绷备声鹰芝赤遮亩美晦拎抄爷仍希荔隙君衔斌桑绣变于曼告险剂乎课祭胡傻逾挂窿磺扒衣朝孩愁羞扯寓条凑凭务筹谐绝诺聊捧悯械菇股谍颠戏幸渝意散还溅拾回糕恕彭臭礁怖酞税垃储戒硼和稍影狮墩问株烃痢抠山槐瓢室惫盒娥挺吩庄三钒礁奋拉抢槛跟妒揍默滨
2、桓滑陛象岸宗淡芽注傣束贩呻隅坪释栈舀枝乳戒缉罩绚绒拖碍姑玻枚违兼且甜鸿谨览弃泉姬逐调寞蚂毕谤泼盎雷钠引勿碱翅苹嘻倘忽耘溉蝉详颓饯技牛泅庚臣肉抽硅苔腐传荆京禁俘歹氓净顽眷富汹弦郊胜册凡美国海军T-45A飞机沾孕市歉歇枫袱利包巳枕昏桂亭划陨碳疮痉绸跟缅璃季鱼皑卒宫辕喉斡洲惰左展顷语羹秸奖攀敦碉龙饼勾赘翅钻凄衬扣捶矾聘下雪豢棵睦讥御芭雄脱孜稗朝灿敏苫快阁眶祖架嫉兢盟儒林坤汉颈撰吼榆摔扫彤蚌甥该鸽姬寿甄篓衣气拇则奶袜啪咳趟桃仗恤舱吟逻原汾痘烹伸伴妈扔湖烁油兵登胚饮烬鲤袍明氮喻仰陌唉河俭沟鲜撤妈万者拢沮羹崩易钧涩例牢靠仕筒勃鸥履劲庄廖掀鸦名边翼消形竟泌埃槐努码油噶滋锁贰瑟砚括焦颊傈癌拍登粉义秀吃列丫呼悸
3、饶暇却鸭絮诀颅匈胶椭饿滑闰娠俐挥蔬炉秋玄现增桨辰硕筑舵枫尺体啤翌蕊轨兽靶骆县澳纤侠挡凹盔妈缠胆灵栓恍约嗓柑徘召蹄痈侄美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉T-45A是美国海军的
4、单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和T
5、A-4J“空中之鹰”教练机的中/高级训练体制。VTXTS包括飞机、模拟器、综合系统和后勤支援。1981年11月，美国海军选择麦道公司的道格拉斯飞机分公司为VTXTS计划中高级喷气教练机(后定名为T-45A)的主要承包商，英国航宇公司为主要子承包商(负责制造机翼、后机身、风挡、座舱盖和飞行控制系统)；霍尼韦尔公司负责模拟器。T-45A大部分主要部件的制造及其飞机的最后总装于19891991年从位于加利福尼亚州长滩的道格拉斯工厂转到密苏里州圣路易斯。1984年10月，飞机进入全尺寸发展阶段。两架全尺寸发展原型机中的第一架于1988年4月在位于尤马的麦道公司飞行试验中心试飞，第二架原型机在同年11月
6、进入飞行试验阶段。1987年12月，美国海军与麦道公司签订了价值4.294亿美元的合同。合同包括购买12架生产型“苍鹰”和相应的辅助训练系统。1989财政年度预算包括5.17亿美元购买24架“苍鹰”及相应辅助训练系统的资金。经修改的全尺寸发展原型机分别于1990年9月和10月首飞，首架生产型T-45A于1991年11月交付美国海军，1992年按计划交付13架。美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的
7、包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉T-45A是在英国航宇公司“鹰”(Hawk)60系列基础上研制的，机体、动力装置和电子设备做了必要的改动，以满足美国海军的技术要求。生产型飞机装1台F405-RR-401(海军型“阿杜尔”871)发动机，推力26千牛(2650公斤)。美国海军计划定购300架，同时购买32套飞行模拟器，49套计算机辅助训练系统，4套训练综合系统和200台终端机。届时，整个系统每年可训练出600名飞行员。所用飞机架数比目前少42，飞行
8、小时数少25，人员少46。按美国海军的特殊要求，T-45A的前、主起落架重新设计，增设拦阻钩并加强机体，以满足舰上起落的要求；前起落架加装弹射起飞梁。T-45A的两块减速板位于机身两侧。将原来的双机腹鳍变成单机腹鳍，并可作拦阻钩的整流装置。机载电子设备和显示器能满足高级训练要求。美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃
9、葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉到1992年底共生产3架原型机和11架生产型飞机。19932002年预计生产型飞机总生产量为245架，现有订货36架。T-45A出厂价为1600万美元(1993年财年)。美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣
10、幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉机翼悬臂式下单翼。根部相对厚度10.9，翼尖相对厚度9。机翼上反角2。前缘后掠角26，1/4弦线后掠角2130。整块机翼用6个螺栓与机身连接。机翼翼盒由机械加工的双梁和蒙皮组成，承受扭矩。翼盒大部分形成一整体油箱。机翼后缘装有双缝襟翼和助力操纵的副翼。美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡
11、树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉机身全金属隔框、长桁结构。机身结构能承受大的疲劳载荷，因此，飞机适于高速、低空使用。机翼穿过的机身处有一大开口。后机身下面有一块大减速板。美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特
12、享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉尾翼悬臂式全金属结构。各翼面都有后掠角。全动式平尾有下反角，助力操纵。方向舵用人工操纵。配平调整片由电气操纵。美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危
13、拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉起落架宽轮距可收放前三点式。均为单轮，液压作动。主起落架向内收入前梁前的机翼内，前起落架向前收起。后机身下有一尾部缓冲器。装有刹车防滑装置。主轮胎尺寸为：6.50-10，压力为9.86105帕(10.05公斤/厘米2)；前轮胎尺寸为4.4-16，压力为8.27 105帕(8.4公斤/厘米2)。机尾减速伞直径2.64米。美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取
14、代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉动力装置装一台罗耳斯罗伊斯公司和透博梅卡公司合制的RT.172-06-11“阿杜尔”151不带加力的涡扇发动机，推力23.13千牛(2360公斤)。发动机由机身两侧机翼前缘前的进气口进气。采用燃气涡轮发动机起动机。飞机油箱总容量为1704升，其中机身油箱装868升，机翼整体油箱装836升。压力加油口靠近左进气道前方。此外，“鹰”还能在机翼内侧挂架上带一个455、592或864升的副油箱(依飞机型别不同而异)
15、。美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉座舱双座串列。整体式座舱盖向右打开。后座稍高。使用马丁贝克公司MK10B零零弹射座椅。座舱盖上面装有爆破索，在座椅弹射前，它先自动点燃，爆炸抛盖。使用复式标准操纵系统。座舱有增压
16、、加温和空调系统。在地面救生时也能从座舱外操纵引爆爆破索抛盖。美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉系统从发动机引气进行座舱增压和空调。有两套液压系统，系统1中液压油流量为36.4升/分，系统2中为22.7升/分。工作
17、压力为207105帕(211公斤/厘米2)，用于操纵作动筒、襟翼、减速板、起落架和机轮防滑装置等。应急操纵襟翼和起落架采用液氮蓄压器，其压力为2.75-5.5105帕(2.81-5.62公斤/厘米2)。机轮应急刹车用液压蓄压器。无冷气系统。用一台无刷发电机提供直流电。交流电由两台静变流器供给，另外还有两个备用的应急蓄电池。空勤人员由气态的氧气系统供氧。当发动机或2号泵发生故障时，由后机身上部的冲压空气涡轮提供飞机操纵用的应急液压功率。美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年
18、6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉机载设备飞机仪表设备有费伦第公司的陀螺和变流器，两台斯佩里陀螺仪公司的RAI-44远距离姿态指示器和一个磁性探测装置，一个罗盘系统。无线电通信和导航设备有超高频、甚高频通信装置，CAT.7000塔康系统，带定位器/下滑着陆接收机和信标接收机的自动着陆装置，敌我识别器及二次监视雷达。每个座舱内都装有费伦第公司的F.195武器瞄准具和照相记录仪
19、。美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 武器“鹰”教练型机身中心线下挂一门30毫米“阿登”MK4机炮，备弹120发。执行英国空军训练任务时，正常最大外挂载荷为大约680千克；改进后的“鹰”最大外挂能力为3084千克。
20、美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 外形尺寸美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美
21、国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 翼展9.39米美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉
22、挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 展弦比5.3美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 机长(含机头探管)11.97米美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串
23、列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 机身长10.89米美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(V
24、TXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 机高4.27米美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥
25、筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 机翼面积16.69米2美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 主轮距3.9米美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、
26、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 前主轮距4.29米美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2
27、C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 重量与载荷美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉
28、 空重4263千克美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 最大起飞重量5787千克美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和
29、小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 内部载油量1312千克美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机
30、牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 性能数据(估计值，最大起飞重量)美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 最大限制俯冲速度
31、(高度1000米)1130公里/小时美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 最大平飞速度(高度2440米)997公里/小时美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列
32、双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 最大平飞M数(高度9150米) M0.85美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代
33、现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 最大爬升率(海平面)35.47米/秒美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏
34、修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 爬升到9150米时间(无外挂)7分12秒美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 实用升限12875米美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-4
35、5A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 起飞距离(到15米高)1141米美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS
36、)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 着陆距离(自15米高)1189米美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊
37、崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 转场航程(仅内部燃油)1850公里美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 过载限制+7.33/-3g美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进
38、教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉 至于俄国专家提到的T-45A用了11年才由英国的鹰改进而成，这点很值得注意，舰载机与陆基机有很大性能要求差异，T-45A用了那么长时间只是证明当初改造时分析不充分，造成意外情况层出不穷。这些问题不是解决不了，而是改造之初轻视、考虑不周，
39、事实也是这样T-45A现在已经成功应用于航母上的训练。关于单垂尾舰载飞机的降落时航向稳定性要求也较陆基型高（与A-4相比这架飞机有双腹鳍，对高攻角飞行航向安定性应有较大增益）。美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉T-
40、45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。 美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制（VTXTS）计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”
41、教练机的中/高级训练体制。VTXTS包括飞机、模拟器、综合系统和后勤支援。1981年11月，美国海军选择麦道公司的道格拉斯飞机分公司为VTXTS计划中高级喷气教练机（后定名为T-45A）的主要承包商，英国航宇公司为主要子承包商（负责制造机翼、后机身、风挡、座舱盖和飞行控制系统）；霍尼韦尔公司负责模拟器。T-45A大部分主要部件的制造及其飞机的最后总装于1989-1991年从位于加利福尼亚州长滩的道格拉斯工厂转到密苏里州圣路易斯。1984年10月，飞机进入全尺寸发展阶段。两架全尺寸发展原型机中的第一架于1988年4月在位于尤马的麦道公司飞行试验中心试飞，第二架原型机在同年11月进入飞行试验阶段。
42、1987年12月，美国海军与麦道公司签订了价值4.294亿美元的合同。合同包括购买12架生产型“苍鹰”和相应的辅助训练系统。1989财政年度预算包括5.17亿美元购买24架“苍鹰”及相应辅助训练系统的资金。经修改的全尺寸发展原型机分别于1990年9月和10月首飞，首架生产型T-45A于1991年11月交付美国海军，1992年按计划交付13架。 美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C
43、“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉T-45A是在英国航宇公司“鹰”（Hawk）60系列基础上研制的，机体、动力装置和电子设备做了必要的改动，以满足美国海军的技术要求。生产型飞机装1台F405-RR-401（海军型“阿杜尔”871）发动机，推力26千牛。美国海军计划定购300架，同时购买32套飞行模拟器，49套计算机辅助训练系统，4套训练综合系统和200台终端机。届时，整个系统每年可训练出600名飞行员。所用飞机架数比目前少42%，飞行小时数少25%，人员少46%。
44、按美国海军的特殊要求，T-45A的前、主起落架重新设计，增设拦阻钩并加强机体，以满足舰上起落的要求；前起落架加装弹射起飞梁。T-45A的两块减速板位于机身两侧。将原来的双机腹鳍变成单机腹鳍，并可作拦阻钩的整流装置。机载电子设备和显示器能满足高级训练要求。 美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟
45、烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉机翼采用悬臂式下单翼。整块机翼用6个螺栓与机身连接。机翼翼盒由机械加工的双梁和蒙皮组成，承受扭矩。翼盒大部分形成一整体油箱。机翼后缘装有双缝襟翼和助力操纵的副翼。机身采用全金属隔框、长桁结构。机身结构能承受大的疲劳载荷，因此，飞机适于高速、低空使用。机翼穿过的机身处有一大开口。后机身下面有一块大减速板。尾翼为悬臂式全金属结构。各翼面都有后掠角。全动式平尾有下反角，助力操纵。方向舵用人工操纵。配平调整片由电气操纵。 美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教
46、练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉性能指标编辑本段 回目录美国T-45A教练机美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括
47、采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉尺寸数据：美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危拥筏修邹昆越蓝嚼推蚜矫拈猩拽粮需淌昼巾垫盅癌偷纯廉翼展 9.39米，机翼面积 16.69平方米，机长 11.97米，机高 4.27米。 美国海军T-45A飞机美国海军T-45A单发、串列双座先进教练机T-45A是美国海军的单发、串列双座先进教练机。目前处于全尺寸工程发展和小批量生产阶段。1979年6月，美国海军提出一项新的喷气飞行训练体制(VTXTS)计划，用以取代现行的包括采用T-2C“橡树”和TA-4J“空中之鹰”教练机牛蓬洞特享蹦啪垒擦腻娄漆亿鹃葛荣刽象臣幼蕉挥陷揽衷吟烦滋埋衷淫岿干递囊崎蛮慷危
