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1、好帮手电子E-CAR后台增值服务项目运营规划,好帮手电子E-CAR后台增值服务项目五年战略规划纲要,第一部分：,战略实施规划,E-CAR战略规划,分析,E-CAR战略环境分析,E-CAR定义及行业属性,第一部分：,战略实施规划,E-CAR战略规划,分析,E-CAR战略环境分析,E-CAR定义及行业属性,一、E-CAR定义及行业属性,定义：E-CAR车载网络信息平台是我们整合各种智能化、信息化技术，利用3G通讯先进技术为车主提供个性化服务的综合系统。主要由3G通讯、车载终端（即GPS、DVD、数字电视、蓝牙、轨迹倒车一体主机）和后台服务系统构成。图示：,左图所示：E-CAR既离不开车载终端主机作
2、为各项服务载体，更离不开后台强大社会各项资源整合。综合好帮手五年战略价值定位：智能化行车的好帮手以盈利模式演变。所以，E-CAR后台增值服务规划波及到了车载终端主机的系列功能要求。,一、E-CAR定义及行业属性,行业属性：E-CAR车载网络信息平台和国际上通用的Telematics（车载信息服务平台）行业完全符合。Telematics（车载信息服务平台）是由两个单词Telecommunications（远距离通信的电信）与Informatics（信息科学）组合而成，是以无线语音、数字通信和人造卫星的GPS系统为基础，通过汽车交换信息的技术。通过定位系统和无线通信网，向驾驶员和乘客提供交通信息、
3、应付紧急情况的对策、远距离车辆诊断和互联网（金融交易、新闻、电子邮件等）服务。提供与Telematics有关的系统及服务的企业从大体上可以分为如下三种：专业提供Telematics的企业、可以提供Telematics服务的汽车制造商、提供其它系统及内容的企业)汽车制造商。Telematics（车载信息服务平台）分前座系统、后座系统与引擎机械系统三大子系统。前座系统主要提供动态导航、通讯、行车安全监视、路况天气等。后座系统则以多媒体娱乐为主，包括互动式游戏、高传真音响视听系统等。引擎机械系统，主要是根据车用电脑所收集的车况资讯，进行车况诊断等。,战略实施规划,E-CAR战略规划,分析,E-CAR
4、战略环境分析,E-CAR定义及行业属性,战略环境分析,1、外部环境分析2、外部环境总述3、行业内竞争分析4、产业链各类提供商分析5、内部环境分析6、内部环境总述,二、战略环境分析,1、外部环境国外行业发展：,美国：a.发展情况：1997年美国通用汽车在Cadillac汽车上安装了“On-Star”Telematics系统终端。首次把汽车Telematics终端机上的三个按键和GPS卫星、中央信息服务中心相互连接起来形成一个网络，提供路况介绍、远程车辆诊断、失窃车辆报警等基本服务。2007年，OnStar会员数量达到了200万，2008年的营业额达到18亿美元，会员人数增至500万名左右。b.服
5、务与产业:,c服务商：OnStar：1995年成立，OnStar共支持12个品牌、66种车款 ATX：由欧洲著名电信公司Vodafone控股，ATX与福特汽车、Benz、BMW、日产等车厂合作。CCAS：成立于1972年，目前服务对象有Daimler Chrysler、Volvo、Hyundai等。,二、战略环境分析,欧洲：a.发展情况：欧洲汽车市场规模相当大，汽车制造商也非常多，但在Telematics的接受度上仍不高，目前仅有少数高级车款配备。而这类车款由于专注于高端市场，在产品上往往自己开发硬件设备及服务，且多局限在单一国家范围内，而未能拓展到其它国家市场。b.服务与产业:,c服务商：F
6、ord：在德国、英国两地提供安全、保全以及信息服务，不仅家用车，也提供商用车或车队类似的服务。Tegaron Telematics GmbH：1997年成立，目前服务的车款包括Mercedes、Renault、Fiat、Audi、Volkswagen和Citroen等。TargaSys：成立1972年，目前以被Fiat、Alfa-Romeo、Peugeot与Lancia等车款所采用。,1、外部环境国外行业发展：,二、战略环境分析,日本：a.发展情况：日本尽管地理范围较小，但城市人口密集度高，车辆密度高于北美和欧洲，造成城市交通不便。另外，日本的不是以建筑物的空间排列顺序排定号码，容易造成混乱。
7、因此，日本希望能借由电子化的信息传输解决城市交通不便与易迷路的难题。b.服务与产业:,c服务商：,1、外部环境国外行业发展：,二、战略环境分析,韩国：a.发展情况：韩国政府实施了“IT 8.3.9”计划，将Telematics作为带动韩国未来经济增长的九个产业之一。按照这一规划，韩国信息通信部在2007年前向Telematics产业投资1945亿韩元。b.产业服务情况:,1、外部环境国外行业发展：,二、战略环境分析,国内市场发展概述：当前，中国Telematics尚处于起步阶段，作为Telematics产业链最重要的两个实体汽车制造商和移动运营商，对Telematics的关注度较低，导致中国T
8、elematics AM和BM市场发展都不健全。企业间各自为战，缺乏必要的沟通与协调，中国Telematics尚未形成完整的产业链。2009年3月，装备了G-BOOK系统的雷克萨斯第三代RX350正式登陆中国市场，标志着由汽车厂商主导的Telematics服务在中国正式商用。2009年10月，凯美瑞G-book上市以来,受到了社会高端消费者的青睐与追捧,半年时间,累计销量已达到2500辆以上。,1、外部环境国内行业发展：,二、战略环境分析,国内市场发展现状：,处于初步启动阶段的中国市场,国外成功经验的借鉴和技术、运营模式的引入,将影响中国Telematics服务跨越或缩短由单一项服务向综合平台
9、过渡的阶段,而直接定位于综合平台服务。综合服务平台的发展不仅为Telematics 服务商、汽车制造商、网络运营商、设备商提供了广阔的市场。从具体服务内容来看,除导航服务外,安全、治安是比较符合目前中国的经济、社会环境和消费者需求的,具有较大市场潜力,而娱乐、资讯服务也不容忽视。,中国消费者的偏好度和支付意愿情况,中国Telematics产业发展现状,1、外部环境国内行业发展：,二、战略环境分析,国内市场分析预测：,随着中国汽车市场的成熟，以及Telematics相关产业的发展，预计中国汽车市场对Telematics设备的需求将逐渐增加，在产业规模上，预计2014年中国Telematics产业
10、规模达到220.5亿元。,产业规模预测：,1、外部环境国内行业发展：,二、战略环境分析,国内市场分析预测：,从收入结构看，设备收入仍然占有较大的比重，但随着服务收入的增加，设备收入比重将逐年下降，预计设备收入比重将从2010年的85%下降到2014年的52.7%，而服务收入比重则由2010年的15%上升到2014年的47.3%。,产业结构预测：,1、外部环境国内行业发展：,二、战略环境分析,无线网络运营商,1、外部环境国内行业应用情况：,二、战略环境分析,国内车载硬件技术基本成熟，在加上近年来国内网络通讯的快速发展，应用软件的完善，完全能满足硬件设备的需求,1、外部环境国内行业应用情况：,机会
11、（）,国内市场规模大，且在发展期政府政策大力扶持，能整合利用社会与政府资源商业环境好，价值链转移容易通讯成熟国外有成功经验借鉴各大车厂高度关注导航产业成为Telematics切入点,威胁（）,网络发布不全，应用受局限行业刚起步，用户接受度低商业模式不成熟，难以确定把握国外合资车厂建立前装预装资费太高，使用成本高基础数据缺乏，掌握在政府手里完整的产业链未形成协议标准不统一，无法实现互联互通,二、战略环境分析,1、外部环境机会与威胁分析：,1、外部环境分析2、外部环境总述3、行业内竞争分析4、产业链各类提供商分析5、内部环境分析6、内部环境总述,战略环境分析,二、战略环境分析,外部环境总述：,应用
12、比率迅速提升从Telematics应用到汽车领域后，全球Telematics设备应用比率逐年上升，2001年全球有3.2%的新出售汽车装备有Telematics设备，2006年达到10.9%。区域特色逐步形成鉴于区域市场特性、生活形态、社会制度及政府角色不同等因素，有着不同的发展模式与重点。区域市场差异性明显影响各地Telematics发展，美国强调安全与保全功能、欧盟强调多语机制，日本鉴于汽车使用密度高、地狭人稠等因素，导航、LBS服务则成为必要的功能。核心技术趋多极化在技术应用上，Telematics的应用需要半导体、通信、计算机、软件等八大关键技术的支撑。商业模式有待完善目前Telema
13、tics产业还没有统一的标准，造成各家厂商自行开发自有方案，进而导致系统无法兼容。在商业营运模式方面，目前各制造商与营运商之间缺乏成功且有效的商业营运模式。产业间合作模式运作失败，信息流与资金流分配不均，价值链无法成功建立。,1、外部环境分析2、外部环境总述3、行业内竞争分析4、产业链各类提供商分析5、内部环境分析6、内部环境总述,战略环境分析,二、战略环境分析,行业内竞争分析：,安全保障,功能及服务,二、战略环境分析,行业内竞争分析：,整车通讯,导航功能,功能及服务,二、战略环境分析,行业内竞争分析：,通讯及娱乐服务,功能及服务,二、战略环境分析,行业内竞争分析：,通用ONSTAR,丰田G-
14、BOOK,我们的服务,费用及套餐,服务费用,套餐类型,50元/月,80月/元,只有一种,只有一种,服务项目,偏重娱乐信息类,偏重安全类,1、外部环境分析2、外部环境总述3、行业内竞争分析4、产业链各类提供商分析5、内部环境分析6、内部环境总述,战略环境分析,二、战略环境分析,产业链各类提供商分析：,道道通,注册资金,凯立德,95190,车灵通,掌城科技,车E行,研发人数,雅迅网络,5000万,5000万,1000万,210万美元,1000万,518亿,6800万,200人,200人,200人,50,50,无,无,无,无,160个占整个GPS行业60%,无,无,无,无,无,国标3个，信产部标准2
15、个，公安部标准1个,无,GPS行业标准,企业资质,无导航软件和平台研发人员。主要负责规划，实际委托开发,无导航软件和平台研发人员，研发人员主要负责实时路况业务,便携式C-PND都由和平台都由第三方开发。,200人（负责系统平台研发人员约65人）,二、战略环境分析,产业链各类提供商分析：,道道通,专业方向,凯立德,95190,车灵通,掌城科技,车E行,雅迅网络,地图数据及导航软件提供商,呼叫中心平台服务运营商,动态交通信息运营商,卫星定位与移动数据通讯交叉融合技术,服务打造及平台运营,动态交信息的提供推广及运营,提供导航及LBS相关服务,Telematics平台及终端软件全方位提供商,产品定位,
16、主要商务模式,提供平台接入服务运营收费,提供平台接入服务运营收费,提供动态交信息服务运营收费,提供Telematics平台软件及互联网内容，参与运营分成。,地图数据及和导航软件销售,地图数据及和导航软件销售,提供导航及LBS服务运营收费,企业定位,地图数据及导航软件提供商，无移动数据通信和Telematics系统平台研发,呼叫中心平台服务运营商。,移动通信业务运营LBS,地图测绘及数据和导航软件提供,地图测绘及数据和导航软件与行业监控软件提供,呼叫中心坐席和服务提供,二、战略环境分析,产业链各类提供商分析：,道道通,凯立德,95190,车灵通,掌城科技,车E行,雅迅网络,前后向开放，即向终端又
17、向内容提供商开放,无,主要提供导航及信息类基本服务,主要提供防盗查车类服务，,无,主要提供导航及位置服务,除导航/咨询外，及Telematics运营服务,无,无,无相关数据，号称用户10万以上,无相关数据，号称10万以上,无,1万2千多,6000多用户,主要导航及信息功能，功能有待完善,主要提防盗追踪，与Telematics相差甚远,无相关平台,为导航及位置相关功能，与车本身相关甚少,Telematics综合平台，涵盖车主、4S店等产业链各方服务,无相关平台,无相关平台,封闭式平台,产品/用户,平台功能完善,平台用户数,平台运营经验,产品成熟度,平台开放性,二、战略环境分析,产业链各类提供商分
18、析：,地图测绘及导航软件类企业：道道通、凯立德,产品运营类企业：车E行、掌城,移动增值业务类提供类企业：车灵通、95190,系统平台技术及软件提供企业：雅迅,该类企业主要定位为于地图测绘及地图提供商；开发便携式导航软件。对于Telematics平台软件及通信联网技术的软件开发缺乏相关经验。优势在于对导航软件有良好技术积淀。劣势在于没有数据通信和GPS交叉融合技术积累和平台,类拟企业还有高德、城际通等。,该类企业优势在于市场定位准确，拥有特殊客户资源，善于资源整合。终端主要通过OEM,终端软件、监控系统平台软件主要通过第三方实现。其中，梦天游（95190）主要开发移动数据增值产品，基本无真正大型
19、系统平台开发能力。,车E行为移动集团位置基地打造的LBS服务平台，不支持其他移动运营商通过其平台而拥有客户。平台提供商东软集团，东软为移动的战略合作伙伴，不得为移动以外的客户提供平台及技术。掌城自己基本不投入技术研发终端和产品，靠第三方帮其实现及提供，然后进行相关运营，基本不具备提供Telematics系统平台能力，但可以提供相关资源进行配合。,该企业致力于数据通信和GPS交叉融合技术，具有Telematics的系统软件和终端软件的运营和开发实力，目前拥有7000用户，有Telematics运营的实践基础，能保证平台系统和终端软件的稳定性和成熟度。企业定位与整机厂商的企业定位形成互补，能为整机
20、厂商实现Telematics平台及服务提供有力支持。,战略环境分析,1、外部环境分析2、外部环境总述3、行业内竞争分析4、产业链各类提供商分析5、内部环境分析6、内部环境总述,二、战略环境分析,2、内部环境波特竞争五模型：,直接竞争者路畅华阳赛格,新进入者的威胁（车厂、运营商）,替代品或服务的威胁（）,合作者的议价能力（地图商、运营商、交通部门等）,客户的议价能力（车厂、店、消费者）,二、战略环境分析,2、内部环境波特竞争五模型分析：,购买者分析,购买者主要分为两类车厂、车主。车厂为了促进汽车销售和品牌影响力，都希望能顺应车载互联网发展的理念，形成汽车竞争中又一差异化优势。因此整合Telema
21、tics平台后能有效的削弱车厂的议价能力。对于车主而言，能真正给车主带来用车、导航、娱乐、安全防盗、咨询的产品必然能减少对价格的过分关注从而形成后装市场的差异化优势。,行业内竞争分,目前整机厂在telematics领域中除了其他整机厂外。已经存在的竞争对手主要是美国的通用Onstar和日本丰田的G-BOOK。对于二者后面章节将详实分析。,Telematics供应商分析,目前国内诸多企业号称能为Telematics提供服务的企业。这些企业一般主要负责该产业的某一环节，基本不能提供完整的Telematics的服务。能完全满足车厂、整机厂、4S店、车主需求的平台系统和终端软件提供商较少，特别是既有T
22、elematics运营经验，系统平台和终端软件都比较成熟的企业就更少了。所以与这样的企业合作是整机厂竞争领先的关键。,面向汽车厂商和后装市场提供Telematics的整机厂处于产业的中游。汽车厂商的后向一体化和系统平台软件提供商的前向一体化是潜在的竞争威胁。所以软件平台提供商的定位十分关键，如果和整机厂形成优势互补，则可以消除潜在进入的威胁。,潜在进入者分析,整合telematics平台及服务的主要替代是C-PND的推广，C-PND终端优势是价格低，携带方便，是运营商推行汽车及位置信息服务的重要手段。劣势是无法和汽车的安全防盗、用车便利结合起来，也无法满足4S店对里程精确统计，客户预约、故障分
23、析及预警等需求结合起来。,替代品竞争分析,二、战略环境分析,2、内部环境波特竞争五模型：,直接竞争者 路畅,关于路畅 深圳路畅创立于2001年，是一家致力于汽车导航多媒体 主机领域，集产品研发、生产和销售于一体，也是中国最 早投身于GPS导航产业的企业之一。关于iBook 2009年6月29日，路畅在发布iBook汽车智能导航平台。iBook特色功能 移动上网、移动办公、股票查询、网络电台、在线 音乐、网络游戏、电子书等诸多办公及娱乐功能。发展现状 目前已经有自己的试营店，但还没有形成规模未来发展 将会为用户提供在线服务、车辆位置查询、远 程检测服务，并将大力发展增值服务和市场规模。,二、战略
24、环境分析,2、内部环境波特竞争五模型：,直接竞争者 赛格导航,关于赛格导航 赛格导航成立1994年，现已成为中国最大的GPS应用产品制造商和网络运营商之一。GPS网络运营服务中心已覆盖全国30个省会城市市场。关于星光大道 2009年5月1日，赛格导航的星光大道TN系列汽车智能导 航产品上市。星光大道特色功能 一键通便捷导航功能、触摸式视窗通信功能、影音娱乐功能、反劫防盗功能和互动 性增值服务发展现状 已经为用户提供“一键导航，24小时看车，365天服务”并已经拥有自己的GPS的网络服务平台。未来发展 将大规模的进行该系列产品的宣传，主要以4S店为发展对象,二、战略环境分析,2、内部环境波特竞争
25、五模型：,直接竞争者 华阳通用,关于华阳通用 华阳通用成立2002年，主要致力于车载CD/VCD/MP3、车载DVD、GPS导航系统、便携式电子产品的研究、开发、生产和销售。关于3G车载多媒体娱乐系统 2009年5月17日，华阳通用的3G车载多媒体娱乐系统发布。3G车载多媒体娱乐系统特色功能 电子邮件收发、IE网上浏览、多媒体资源下载、网络视频 点播、车辆定位系统、汽车智能防盗等功能发展现状 目前，发布的产品还只是个概念，产品并没有上市。未来发展 将与中国联通广东分公司签订战略合作框架协议，共同推动3G做大做强,二、战略环境分析,2、内部环境波特竞争五模型：,替代者（PND）：,一键通功、通讯
26、功能、生活娱乐功能（查天气、看新闻、听音乐、看电影、网络浏览电子书等）、导航功能、众多增值服务等,长虹WND430、城际通广达GD200是在原来导航的基础上加入通信模块，采用的WINCE的平台。但这种方案的普遍存在系统速度慢、话音效果差、GPRS和通话的切换速度慢等问题。雅迅T818则是在手机的平台上加入GPS模块，完整的引入导航理念的设计。该设计方案能有效克服采用WINCE导致的上述缺陷。但是在系统的通用性上还需要有进一步的突破与完善。,长虹WND430,主要特色：,一触式真人导航系统、终端位置查询及监控、蓝牙免提功能、附加国际SOS汽车救援、内置城际通GPS导航、无忧商旅酒店预定服务等功能
27、,主要特色：,城际通广达GD200,分析：,影音娱乐功能、通信功能、一键拨通服务、车队监控与车辆掉队报警功能、中文语音提示 导航等功能,雅迅T818,主要特色：,二、战略环境分析,2、内部环境波特竞争五模型：,潜在进入者：,二、战略环境分析,2、内部环境波特竞争五模型：,合作者：,二、战略环境分析,2、内部环境波特竞争五模型：,客户：,战略环境分析,1、外部环境分析2、外部环境总述3、行业内竞争分析4、产业链各类提供商分析5、内部环境分析6、内部环境总述,二、战略环境分析,内部环境总述：,公司拥有强大的品牌影响力公司拥有的两大优秀品牌、导航影音行业领导者的地位以及数百万的终端消费者对公司品牌的
28、认可。公司终端硬件技术已经成熟09年11月24日，公司发布了E-CAR车载智能网络平台（即D107平台），而且已经运用到产品线上。商业模式还没有形成进入Telematics产业，未有真正形成商业模式可以借鉴，其E-CAR增值服务商业模式还在摸索之中。专业人才缺乏公司缺乏Telematics产业相关的技术、后台服务等相关的专业人才。需要强大的资源支持 运营E-CAR增值服务需要有强大的资源来做支撑，不仅需要政府、运营商、地图商以及信息提供商的资源支持，而且还需要资金、人力、技术来做为基础。目前公司很多资源还缺乏，需要将分散的、重复的、他人的资源有效整合起来。,战略实施规划,E-CAR战略规划,分
29、析,E-CAR战略环境分析,E-CAR定义及行业属性,1、SWOT分析总表2、优势与机会分析3、优势与威胁分析4、机会与劣势分析5、威胁与劣势分析6、SWOT分析导向规划,分析,三、分析,、SWOT分析总表：,SWOT分析,内部可控制的,外部不可控制的,2、优势与机会分析：,三、分析,3、优势与威胁分析：,三、分析,4、机会与劣势分析：,三、分析,5、威胁与劣势分析：,三、分析,6、SWOT分析导向规划：,近段时间目标是提高好帮手产品终端竞争 力；整合一切社会优质资源；发挥好帮手硬件终端优势，快速积累E-CAR用 户；建立规划产业链条，分阶段布局展开阶段运 营，形成特有的商业模式；运营独立化，
30、快速整合行业人才，结合公司 自有体系人才，组建运营团队；,三、分析,战略实施规划,E-CAR战略规划,分析,E-CAR战略环境分析,E-CAR定义及行业属性,1、战略定位2、战略目标3、商业模式,战略规划,四、战略规划,1、战略定位可预见的Telematics未来,未来的telematics将以用户安全、效率和便捷为宗旨，提供智能动态导航、车辆远程诊断、安全和保全、娱乐、信息通讯以及远程诊断等服务。,用户,安全,便捷,效率,娱乐,远程诊断,导航,信息通讯,安全保全,1、战略定位OnStar的使命,四、战略规划,安全气囊爆开自动求助碰撞自动求助爱心援助路人其他紧急救援,车况检测 路边救援车门远程
31、应急开启 被盗车辆定位,全程音控领航 人工导航 兴趣点向导车停位置提示,全音控免提电话,安全,效率,便捷,安全和安心的驾驶体验,1、战略定位G-Book的使命,四、战略规划,定期诊断系统邮件通知,紧急按纽服务中心连接紧急救援,目的地设定周边设施检索其他信息,交通信息情况历史数据,新闻天气预报电子邮件感兴趣信息,异常信息提示防盗追踪,安全,效率,便捷,便利舒适的用车体验,1、战略定位E-car的使命,四、战略规划,智能规划路径三维地图,一键通导航 车辆救援交通事故协助被盗追踪紧急通知,在线欣赏在线下载,功能订制满意度调查互动平台,节油驾驶汽车助手救援远程诊断,新闻播放美食电影,安全,效率,便捷,
32、1、战略定位E-car的使命,便捷安全车生活 贴心服务显价值,四、战略规划,释义：通过提供车载智能信息服务，最终给终端的车主、驾驶者和乘客的工作、生活和娱乐带来便捷和安全。同时贴心的服务满足车主、乘客的需要，实现产品和服务的价值；满足行业客户的需要，提升汽车产品整体价值；满足企业自身需要，提升并实现企业自身价值。,致力于成为国内最有价值的车载信息服务优秀运营商,1、战略定位E-car愿景,车内联网,物联网,车联网,四、战略规划,释义：将车内联网、车联网和物联网相结合，形成车载物联网。,车载物联网,1、战略定位E-car愿景（想象上班族模拟图）,四、战略规划,语音播报：我的主人，今天是年月日，今
33、天天气晴朗，气温，随时为您服务,语音播报：我的主人，在路段堵车，我已经重新为您规划了上班路径，预计时间到达目的地,语音播报：我的主人，卧室里的手机充电器插头没有拔，现在是否联系女主人,系统自动监控并报警,语音播报：我的主人，在正处先下班高峰，我已经重新为您规划了上班路径，预计时间到达目的地,语音播报：我的主人，电子风扇出现故障，是否预约店系统已经自动预约，具体信息已经发送到主人您手机请查收,1、战略定位E-car核心价值,智能化、信息化、娱乐化、公共化,四、战略规划,（释义）E-CAR集一键通服务、动态导航、辅助驾驶、无线互联网、远程防盗监控、安全检测、影音娱乐七大核心技术于一身，智能化强；E
34、-car能让驾驶者随时了解新闻、天气预报、邮件、车辆状况、交通状况等信息，重要信息一网打尽；E-car的在线电影、音乐欣赏及下载、在线游戏以及为乘客准备的后座娱乐系统，将车生活娱乐起来；而E-car的出世汇集了百万车主的行车生活愿望，代表全国各地车主和社会的公共需求。,1、战略定位2、战略目标3、商业模式,战略规划,2、战略目标未来5年市场环境预测,2009年汽车产量为1379万辆，根据行业权威JD.Power的预测，中国汽车市场未来5年内将保持10%左右的增长速度。,四、战略规划,2、战略目标未来5年市场环境预测,2009年导航的配套率约5%，根据发展情况，2010年配套率提高到7.5%，此
35、后导航的配套比率将呈现较快发展，到2014年将达到20%。,四、战略规划,2、战略目标未来5年telematics市场容量分析,美国市场受经济危机影响，未来几年增长较弱；欧洲市场受经济影响，未来增长较弱，但仍强过美国；日本、韩国市场受市场容量限制，增长平稳；中国市场未来几年将处于萌芽和快速增长阶段，市场潜力巨大，增速将超过其他市场。,四、战略规划,2、战略目标客户目标,根据好帮手战略修订规划纲要之战略目标，好帮手国内销量未来3年分别是：70万台、120万台、180万台，预测2013年、2014年可达到220万台、250万台。E-car出货按20%的占比计算，2010-2014年E-car用户累
36、计分别为14万台、40万、80万台、140万台、200万台。3年内客户数量达到80万台；5年内客户数量达到200万台。,四、战略规划,1、战略定位2、战略目标3、商业模式,战略规划,3、商业模式价值主张分析,四、战略规划,Telematics意思是汽车远程信息服务，是远距离通信的电信(Telecommunication)和信息科学(Informatics)的合成词。但是目前国内没有统一的中文称呼，可以由我司制定中文名称，作为行业的标准称呼。内涵：为汽车驾驶带来便捷、效率、安全、服务、智能、娱乐和实时企业价值：易驾方案提供商，易驾行车好帮手。,3、商业模式行业属性价值,车载讯息通信系统,智能副驾
37、,易驾,四、战略规划,轻松副驾,智能易驾,3、商业模式运营规划,四、战略规划,根据与美国Rosen交流了解到，海外市场对后台服务增值服务硬件终端需求呼声很高站在全球战略规划终端，站在全国战略规划店、销售公司终端，并通过终端的规划来规划后台,车载终端规划,海外客户,后装终端,车厂终端,店,销售公司,核心,后台服务规划,分销,店,销售,终端用户,核心,后台服务实用性,3、商业模式产品定位,四、战略规划,Telematics平台及终端软件,终端技术方案,C-PND整体导航软件 地图实时更新导航软件 一键式导航软件 自驾游服务软件 中心联网导航平台系统 一键式导航中心平台系统 4S店D-CRB平台系统
38、 中心平台系统,基于GSM/CDMA1X、3G网络（TD-SCDMAW-CDMAEV-DO)的通讯导航仪（C-PND)、嵌入式车载设备。,远程故障预警 动态里程管理 碰撞侧翻报警 实时路况信息 客户流失预警 一键导航服务 智能预约服务。,致力于成为国内最有价值的车载信息服务优秀运营商,Telematics服务,3、商业模式价值定位,四、战略规划,能有效满足产业链各环节的价值需求,汽车4S店,整机厂,终端用户,汽车厂商,E-CAR服务,一键导航服务被盗追踪咨询/求助(天气/赛况/股票咨询、周边查找、酒店/机票预订等服务)实时追踪,入库管理产品配货管理库存预估分析及提示设备精确销售统计分析,一键回
39、场智能预约远程故障诊断动态里程管理客户流失预警智能信息,故障信息采集分析客户用车习惯分析终端用户信息管理4S店管理及考核Telematics服务提供,3、商业模式价值定位：用户价值,四、战略规划,基础功能,本机导航：实现传统导航仪所有功能，如目的地查找、线路偏离重新规划、导航规划设置、全程语音提示、下个路口转向提示、复杂路口放大、线路预览、多点导航、收藏兴趣点等。一键导航：无需繁琐的导航操作，只要按一个键就可以完成导航目的地设置，实现导航操作。,多媒体MP3/MP4：支持MP3/AAC/WMA音频、MPEG-4,H.263/3GPP视频等多种媒体功能，让你尽情享受视听文件；电子书：支持TXT文
40、档，让你可以随时随地方便的阅读喜欢的文章。益智小游戏：提供推箱子、连连看等益智娱乐小游戏，,一键导航界面,导航界面,3、商业模式价值定位：用户价值,四、战略规划,实时地图更新导航：无需地图升级，通过移动GPRS网络联接导航服务器，实现每次导航都能使用最新地图数据 实时路况：实现分别用绿/黄/红来显示路况的通畅/缓慢/拥堵的信息，并可设置路况的开关及按道路查询等功能。动态导航：实现导航线路的规划结合当时具体路况，实现规划线路避开堵车，让你永不堵车。,联网服务,自驾游管理：提供自驾游活动的组建、线路查找、成员邀请、群组导航、队长转让、发布公告、掉队报警、群组通话等自驾游相关管理及服务功能。网络搜索
41、：通过GPRS接入平台服务器，实现导航、周边等相关POI信息的网络查找。无线上网：通过GPRS/EGDE可以随心所欲的上网浏览、查阅相关信息与资料，并可QQ聊天。,实时路况界面,自驾游界面,3、商业模式价值定位：用户价值,四、战略规划,一键回场：无需记忆/存储4S店的服务电话，只要按一个键就能接通4S店，进行用车及故障等咨询，或进行车辆救援求助等服务，让你以最简单、最快捷的方式获取帮助；车载电话：提供车载免提通话功能，让你在行驶中也能安全接听电话，并可快速拔号，保证你驾车的安全。,通讯服务,一键回场界面,手机功能：拥有所有手机的功能，如电话的拔打及接听，以及日期安排、场景设置、闹钟、开机密码设
42、置等功能；收发短/彩信：可以进行短信/彩信的编缉、删除及收发等功能；,手机拔号界面,3、商业模式价值定位：用户价值,四、战略规划,防盗/管理,电子车库：当车辆位置发生变化时，如被拖、窃贼盗开时将通过短信及电话的方式提醒您；被盗追踪：车辆被盗了，你可以通过登入服务平台查看车辆当前位置、行驶速度、行驶方向等，让你方便追回被盗车辆；短信查车：通过手机短信可以查看当前车辆位置，了解汽车位置情况；手机/网站查车：拔打车载手机号，可以了解车辆当前的情况，如位置、速度等。,车辆管理平台界面,轨迹回放：可以记录车辆行驶轨迹，并可保存、回看轨迹情况。行驶里程统计：实现对车辆行驶里程的实时统计，可查询每天、周、月
43、、年的里程信息 油耗统计：输入每次加油量，就可进行每个阶段百公里油耗统计及分析；回厂预约：通过使用相关系统，用户可以在网上进行车辆保养/维修的预约，如保养类型、时间等。,手机收到报警短信,3、商业模式价值定位：用户价值,四、战略规划,音乐下载,实现音乐在线下载播放功能，只要点击相关按钮，选择音乐及歌手，就可自动进行音乐下载播放。,实现网络电子书浏览自动电子语音播放，让你行车也可安全浏览信息。,新闻热点,进行地方、中央或新闻类型的选择，就可自动播报当天或前三天的新闻信息。,指定距离或商场，并选择商品类型，将自动播报符合条件范围内的商品优惠信息，为提供购物信息。,娱乐在线,可选城市或位置的娱乐种类
44、，就自动播报KTV、电影等相关信息播报，如电影院当天影片信息、票价等。,路书点播,住宿听订,点击路书点播，当车辆进入相关旅游景点时，将自动播放景点相关信息，如门票、周边餐饮、住宿等信息。,提供城市或当前位置附近酒店的听订服务，即播报位置附近酒店信息，并显示联系按钮，点击就可自动接通酒店订房。,网络听书,车载互联网服务,位置天气,点击位置天气，选择当前城市或指定城市，就可语音播报指点位置的当天及未来三天的天气情况。,购物指导,3、商业模式价值定位：用户价值（平台）,四、战略规划,服务规划,会员折扣,导航,定位：向所有用户提供基于LBS的综合信息服务,价值链的延伸,基础功能服务,增值信息服务,自驾
45、游,实时路况,娱乐,手机通信,周边搜索,。,景点资讯,音乐点播,酒店票务预定预约,道路救援,。,远程故障诊断,一键回场,新闻,3、商业模式价值定位：4S店价值,四、战略规划,提高售后服务效率,三大核心价值,提高4S店运营利润,提高客户的回场率,自动获取车辆每天精确里程数据，并提供车辆总里程及阶段信息的查询，及自动提示哪些车辆该进行首保或阶段保养。,客户预约到达时系统及短信自动提醒，接待人员可出门迎接，对未付约情况提前提示，好重新安排工作。,当你的客户到竞争对手哪里服务或询价时，系统将自动提示并记录，告知你客户流失还是可能流失。,车主按一键求助，即使说不清楚位置时，你也知道位置，并可了解出勤的救
46、援线路及整体情况。,通过系统平台的使用，将建立起一套完全独立的真实客户档案信息库，成功的应对车厂对终端用户的直接掌控。,系统可自动提醒保养、证费及保险到期情况，还可短信自动提醒告知，让用户倍感温馨。,系统提供各类报表统计功能，如各车型的维修类型分析、客户流失去向分析、各车型保养情况分析。,用户无需时时保留或记忆售后电话，只要按一个键就可自动接通4S店售后电话进行咨询，并养成依赖习惯。,3、商业模式价值定位：4S店价值（系统架构）,四、战略规划,客服中心,客服中心,导航服务断油锁电恢复油路求助(预定酒店查找停车场咨询天气等)实时追踪,一键回厂实时预约提醒碰撞侧翻报警故障报警里程保养提醒远程故障诊
47、断客户流失分析,GPS,4S店服务中心,四、战略规划,3、商业模式价值定位：4S店价值（动态客户管理系统）,设备注册档案登记：销售车台后进行相关车主档案的登记；自驾游管理：对现在销售车台进行自驾组团操作；预约管理：提供车主维修保养预约登记管理；竞争流失管理：提供4S店保养流失预警和报警管理；远程故障分析：对车辆进行远程故障诊断；里程保养管理：根据车辆上传的阶段行驶里程，结合上次保养时间进行保养提醒分析统计；报表统计：提供4S店保养、流失等相关的统计报表；,系统说明：该系统为4S店提供动态客户关系管理。使用对象：4S店功能说明：,救援管理 预约管理 报表统计 客户流失预警 动态里程 一键回场,四
48、、战略规划,3、商业模式价值定位：4S店价值（系统功能）,流失管理,流失预警,流失报警,流失查询/统计,预约登记,预约管理,提前位置提醒,到期自动提醒,救援管理,一键拨通4S店电话,求救地图定位,救援派工登记,里程管理,里程上报,保养到期提醒,里程查询/统计,故障诊断,碰撞/侧翻报警,故障预警/报警,故障查询,车况查询,车辆管理,基本信息,联系人信息,税费信息,车载信息,费用管理,费用管理,费用查询,费用结算,Telematics市场上存在三种商业模式，分别为汽车厂商与移动运营商合作模式、移动运营商Telematics业务模式和第三方TSP模式。这三种模式分别具有以下特点。,3、商业模式商业模
49、式类型,四、战略规划,商业模式,特征,优势,劣势,代表企业,Onstar、G-BOOK等，最为常见的模式。,过多受到汽车厂家及品牌的制约，业务主要集中于前装。,TSP既可借助运营商的网络资源，又能得到汽车制造商的支持，在前装和后装市场都有优势。,汽车厂商与移动运营商合资成立的TSP，汽车厂占主导,汽车厂商与移动运营商合作模式,韩国SK电讯，该形式在韩国比较普遍。,没有汽车制造商的支持，前装业务艰难。,摆脱了汽车厂商的制约，不受车型的影响；Telematics终端更加灵活和多样化。,移动运营商直接开展Telematics业务,移动运营商Telematics业务模式,国内CarBase这种模式在主要发达国家少,既得不到汽车制造商的支持，又缺乏移动网络的专门支撑,完全独立的TSP具有高度的自主性。,无汽车商背景，也无运营商背景的第三方TSP运营商业,第三方TSP模式,1,2,3,3、商业模式模式发展规划,商业模式可以分为两类：一类是策略性的商业模式，另一类是运营性的商业模式。好帮手将根据TELEMATICS的发展，在不同阶段采用不同的商业模式促进业务循序发展。,四、战略规划,http:/,谢 谢！,
