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1、昌河汽车媒体沟通与维护解决方案,普纳负责昌河汽车新闻传播一个月以来，从媒体得到一些对昌河的反馈和看法；作为专业的公关公司，我们有责任也有义务建立与改善昌河同媒体间的关系。提出当前昌河与媒体间、昌河在传播中，存在的一些问题，并提出普纳的解决方案，为昌河的成长与发展，尽一份微薄之力。,序言,问题一：媒体沟通欠缺,与媒体缺乏应有联系、沟通，缺乏昌河与媒体“接口人”；同部分媒体存在误会，导致积怨越来越深；,济南时报 汽车主任 高广起：08年初山东当地某用户投诉北斗星有问题，报社与昌河汽车协商无果后，报道了一篇昌河负面稿件，之后被昌河告到记协，结果山东媒体联合封杀昌河。南昌晚报 汽车事业部副部长 肖巧燕
2、：由于是本地企业，南昌晚报对昌河格外关注，但多年来昌河对南昌晚报从来没有广告投放，为此晚报领导亲自拜访昌河，厂家也非常不屑他们，所以南昌晚报社严格监控昌河，即使下面的编辑对昌河报道了，领导最后也得给审查下来。海峡都市报汽车主编 杨燕：对昌河的印象一直以来不是很深，之前除了当地经销商有给过几次新闻稿，其它的公关稿件很少见，接触非常的少，没有很深的关系，应加强相互合作关系。华商晨报经济专刊主任 刘果园：媒体关系冷淡，昌河从来没联系过他们。以前也从来没给昌河的公关公司发过稿件。普纳是第一份。希望以后加强沟通与合作。,部分媒体反馈信息,解决办法,一、日常拜访（建立、稳固昌河与媒体间关系，逐步形成“昌河
3、媒体核心圈”）定期组织昌河与媒体间联谊活动，增进了解，增进沟通；定期组织昌河媒体答谢会，稳固关系，增进感情；带领昌河各区域经销商拜访当地各大品牌媒体，增强区域媒体深度理解；全国媒体核心圈的建立，组织核心媒体定期到参与厂座谈，沟通交流日常品牌传播要素；组织全国媒体汽车行业意见领袖参观厂家，参观生产线、设计团队代表座谈、技术及质监人员 深入座谈等；,解决办法,二、基于普纳MIS系统的日常媒体个性化维护全国重点媒体特殊日期维护（生日、传统节日、添子、婚丧嫁娶等）全国重点媒体日常关系维护（日常电话沟通、网上沟通、每月定期见面、沟通）针对性媒体个性化维护（家庭成员、重大纪念性节日、年龄、特殊荣誉、特殊爱
4、好、写作风格）,针对每位记者有50多项详细资料,普纳MIS系统简介,问题二：媒体意识缺乏,昌河汽车各销售区域经理在昌河汽车与媒体之间扮演着重要的角色，但同时实际沟通却发现，他们的作用还没用得到体现缺乏媒体意识缺乏媒体沟通经验,成都晚报 汽车主编 陈德：以前昌河驻成都的大区经理与成都晚报关系很好，后来换了大区经理，对媒体漠视，没有任何的沟通，这让当地最有影响力的成都晚报感到非常的不快。新文化报汽车编辑 呼云凯：媒体曾和前任大区经理关于采访事宜有过接触，该大区经理态度极其冷淡；邀请大区经理参加活动时，态度依然让媒体很失望，现任大区经理，干脆没联系。以前昌河的公关公司从未联系过新文化报，也不知道谁是
5、昌河以前的公关代理公司！普纳的稿件是他们唯一发的昌河的稿件。,部分媒体反馈信息,解决办法,昌河重点区域大区经理、经销商提供媒体公关互动培训与策略支持定期与经销商、大区经理沟通交流，培训媒体特点、当地媒体情况特性、媒体关系如何加强、媒体如何运作等相关事宜。重点销售大区经理、经销商如有媒体公关等需求可以向普纳提出，普纳将给予建议与策略支持。,提升媒体意识 加强媒体沟通,媒体沟通&媒体意识,昌河在媒体沟通与媒体意识的相对缺乏，直接影响昌河汽车在事件公关、活动公关、社会舆论引导等各个与媒体相关的领域的传播效果；好的媒体关系源于各个环节的顺畅沟通，昌河各个销售区域的管理人员需要从内心中将与媒体建立良好关
6、系当作一个任务来抓，并做深做透；普纳将同昌河一起，通过与各个媒体的有效沟通，逐步建立起昌河汽车与媒体之间的伙伴关系了；同时，普纳也将协助昌河汽车各区域管理人员开发并维护与区域媒体的伙伴关系。,每月为昌河做一个区域的重点媒体分析。包括：当地各媒体发行量，覆盖情况，读者群，媒体汽车版版面分析，运作情况等等。每月为昌河做一个重点区域大区经理、经销商公关培训。包括：培训媒体特点、当地媒体情况特性、媒体关系如何加强。每月为昌河做一个区域的媒体联谊。带领昌河区域经销商拜访当地各大品牌媒体，增强区域媒体深度理解。每月为昌河做一个主流媒体专访/专题每年做至少4个区域媒体联谊活动，沟通交流日常品牌传播要素，反馈
7、昌河。每年一次组织全国媒体汽车行业意见领袖参观厂家，参观生产线、设计团队代表座谈、技术及质监人员深入座谈等；,昌河媒体月费服务项目,昌河媒体月费服务内容,其它问题,问题三：媒体选择,过分强调“强势”媒体、“好”媒体。缺乏“媒体与产品关联度”考核；缺乏媒体聚焦，忽略针对产品、重点销售区域最有效的媒体使用；,都市快报 汽车主编 方政：浙江省是全国中级车高级车销量最高的省份，相应浙江的媒体关注点都不在小型车或微车身上，同时媒体建议说即使看在交情上给予报道，但浙江/杭州的消费者并不关注，建议厂家其实可以把重点放在二三级市场或经济相对不发达省份，这样做市场才更有效果。羊城晚报汽车主编 张爱丽：强势媒体，
8、有独立见解，很难接收软文通稿，喜欢报道热点车型、行业动态，强调消费者关注和新闻点。我们需要做专题、约专访等类型的报道，日常很软性的产品稿根本不适合。,部分媒体反馈信息,解决办法,媒体聚焦与“产品媒体关联度衡量”针对昌河汽车、昌河铃木不同车型不同重点销售区域进行规划；（如昌河汽车的稿件在区域选择上可以重点放在二三级市场；）在稿件规划上对某些区域强势媒体区别对待；（如北方市场与南方市场的传播侧重点；）,问题四：广告投放,广告投放不足不属于媒体关系问题但对昌河汽车与各媒体之 间的关系又存在着很大影响；,深圳晚报、深圳特区报、深圳商报汽车负责人 朱利安：媒体同属于深圳报业集团，对公关稿控制非常严格，要
9、好几个领导签字才能发，且必须是有广告合作过的客户，这是硬性的规定。昌河从来没跟媒体合作过，长安铃木倒是有些合作。北京晚报 汽车主编 谷辛：昌河在北京晚报上没有广告投放，报社的新闻规定看广告量的大小给予支持，对于没有广告投放的品牌不予支持。春城晚报主编王 智良：云南核心媒体春城晚报表示昌河汽车在投放广告时只选择折扣低的媒体，不注重投放效果，在云南只投二三流媒体，不投春城晚报。西安晚报汽车编辑 王蒲安：报纸的采编是与广告直接挂钩，由于企业的广告太少，所以西安晚报不允许发昌河的稿件，如果发也只是因为公关公司良好关系发消息。郑州晚报汽车编辑 屈彦飞：不关注与本地无关的新闻，报社的新闻与广告相结合，昌河在晚报的投放基本是零，建议在广告方面能给予一定量的支持或者更换媒体。,部分媒体反馈信息,解决办法,加强合作沟通，使硬广投放效益最大化 广告问题是一个客观存在问题，这个问题我们会通过与媒体的良好关系，进行克服与解决。同时，希望昌河方面能提前告知广告投放方向，以便我们依托广告投放，更好的为昌河进行 媒体关系维护，使广告投放达到传播与维护的双赢效果。,附件：媒体沟通记录,谢谢您的时间,务实执行,不折不扣,
