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1、广州白云国际机场扩建工程二号航站楼钢结构设计及相关技术介绍2014年10月,广州白云国际机场扩建工程二号航站楼及配套工程钢结构设计专题汇报,2014年06月05日,一、工程概况二、钢结构设计回顾三、设计条件、材料标准四、钢结构组成（钢屋盖、登机桥、钢管柱、钢桥、室内钢屋、马道、钢梯等）五、钢结构防腐与防火六、检测与监测要求七、钢结构重点、难点八、用钢量,主要内容：,结构分区图,主体结构分为主楼、西五、西六、东五、东六四条指廊及59条登机桥,屋面主要剖面图,屋面主要剖面图,屋面主要剖面图,一、工程概况 广州白云国际机场二号航站楼为大型枢纽机场公共交通建筑，建设以能满足2020年旅客吞吐量4500
2、万人次的使用需求为目标.，计划2013年2017年建成,2018年2月通航.。,1.本工程位于广东省广州市花都区，钢结构工程主要分为主楼、指廊、登机桥三大部分。本工程用地总面积1224919，总建筑面积680841.92，其中钢结构屋面（主楼+指廊）平面投影面积245301.21，登机桥平面投影面积46567.50。1）主楼地上3层，（局部5层），建筑物总高度为44米，主楼框架柱为混凝土柱和钢管混凝土柱，钢管混凝土柱距为36X54米，主楼三层以上钢管混凝土柱支撑屋面网架钢结构。2）指廊地上3层（局部4层），建筑物总高度为30米。指廊框架柱均为混凝土柱，标准柱距为18X36米，指廊三层以上混凝土
3、柱支撑屋面网架钢结构。3）登机桥为59个单体钢结构、二层或三层的钢桥结构。2.钢结构标段内容与范围 标段内容包含钢屋盖、登机桥、钢管柱、钢桥、室内钢屋、马道、钢梯，不含膜结构、办票岛、钢电梯、屋面檩条（屋面檩条放入屋面招标范围）。钢结构标段分为一标段、二标段、三标段、钢管混凝土柱标段。一标段为主楼、北指廊、北登机桥、连接钢桥、室内钢屋、马道、钢梯等；二标段为东五、东六指廊及东五、东六登机桥、室内钢屋、马道、钢梯等；三标段为西五、西六指廊及西五、西六登机桥、室内钢屋、马道、钢梯等。,二、钢结构设计回顾,1）2013.09.30完成钢管混凝土柱招标图，供业主招标准备。2013.10.30完成钢结构
4、招标图，供业主招标准备。2014.3.10完成钢结构施工图，供业主内审及编制工程量清单。2014.4.20完成钢结构、钢管混凝土柱施工图及计算书，提交市院施工图审查。2）2013.11钢结构内审会议，取消了GJC390及Q420钢材。3）2013.11钢结构内审会议，增加钢结构第三方检测要求。4）2013.4召开结构超限审查汇报，确定主楼取消了部分钢管混凝土柱，约节省3500吨用钢量；指廊取消了全部的钢管混凝土柱，约节省9000吨用钢量。5）2014.2钢结构内审会议，归并构件防腐的要求。6）2014.3完成主楼及指廊屋盖钢结构优化约4000吨用钢量。,三、设计条件、材料标准,2.1 设计规范
5、、规程及国家和地方标准建筑工程设计文件编制深度规定 住建部2008年11月工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）2011年版建筑结构可靠度设计统一标准 GB 500682001工程结构可靠度设计统一标准 GB501532008建筑结构荷载规范 GB 500092012建筑抗震设防分类标准 GB 502232008建筑抗震设计规范 GB 500112010预应力混凝土结构抗震设计规程 JGJ140-2004混凝土结构设计规范 GB 500102010高层建筑混凝土结构技术规程 JGJ 32010高层民用建筑钢结构技术规程 JGJ 99-98建筑地基基础设计规范 GB 500072011建筑桩基技
6、术规范 JGJ 942008钢结构设计规范 GB 500172003空间网格结构技术规程 JGJ7-2010钢管混凝土结构技术规程 CECS282012 砌体结构设计规范 GB 50003-2012型钢混凝土组合结构技术规程 JGJ 138-2001钢骨混凝土结构设计规程 YB9082-2006建筑结构用钢板 GB/T 19879-2005混凝土结构耐久性设计规范 GB/T 50476-2008地下工程防水技术规范 GB 501082008,建筑钢结构防火技术规范 CECS 200:2006民用机场航站楼设计防火规范(征求意见稿)钢结构高强度螺栓连接技术规程 JGJ 82-2011钢结构焊接规
7、范 GB 50661-2011建筑钢结构焊接技术规程 JGJ 81-2002建筑钢结构防腐蚀技术规程 JGJ/T 251-2011碳素结构钢 GB 700-2006低合金高强度结构钢 GB/T 1591-2008超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点 建质2010109号广东省标准高层建筑混凝土结构技术规程 2012年10月送审稿广东省标准建筑地基基础设计规范 DBJ 15312003广东省标准建筑防水工程技术规程 DBJ 15-19-20062.2 建筑安全等级建筑物安全等级为一级，重要性系数O=1.12.3 使用年限结构设计基准期为50年。使用年限在承载力及正常使用情况下为50年；耐久性
8、下重要构件为100年（登机桥为50年），次要构件为50年。建筑抗震设防类别为乙类，建筑耐火等级为一级。2.3 设防烈度按建筑抗震设计规范（GB50011-2010）：本工程抗震设防烈度为 6 度，设计地震分组为第 一 组，设计基本地震加速度值为 0.05 g，特征周期 0.35 s 2.4 阻尼比整体模型阻尼比0.035，纯钢结构模型阻尼比0.02。,2.7.1 钢结构屋盖主体钢材材质为Q345B；马道钢材材质为Q235B；登机桥钢材材质为Q345B；附属结构主要钢材材质为Q235B。2.7.2 登机桥拉杆材质为650合金钢。2.7.3 钢管采用满足GB 8162-2008的热轧无缝钢管；当管
9、直径350mm，且内直径与厚度之比D/0/t25时（当20D/0/t25时，应采取消除残余应力措施，或采用热卷钢管），也可采用一条纵缝的埋弧焊管，纵焊缝的质量等级为一级；钢管柱对接焊缝质量等级为二级。2.7.4 钢管直径100圆管可以采用一条直焊缝的高频电焊管，焊缝等级为二级。2.7.5 圆钢采用满足GB/T 702-2008的热轧圆钢。,2.7.6 热轧H型钢采用满足GB/T 11263-2010的热轧H型钢。2.7.8 焊接H型钢:标准焊接H型钢按YB 3301-2005制作，非标准焊接H型钢按GB 50205-2001制作，焊接H型钢T形接头的角焊缝质量等级为三级。2.7.9 对于板厚t
10、40mm的钢板，应做厚度方向拉力试验。其厚度方向的断面收缩率当 40t60mm 时应满足GB 5313-2010之Z15级要求，当 60t125mm 时应满足Z25级要求。钢板还应按GB/T 2970-2004进行超声波检查。2.7.10 钢铸件应符合CECS 235：2008的要求，铸钢牌号采用 为ZG275-485H及 参照德国标准DIN 17182:1992之GS-20Mn5V的经调质处理可焊接高韧性铸钢，铸钢性能应满足下列各表的要求。铸钢除满足规范规定的性能要求外，尚应满足设计规定的性能要求。铸钢化学成分有调整时，应保证铸钢力学性能及焊接性能满足设计要求，且应进行工艺试验并征得设计同意
11、。2.7.11 本工程支座采用大抗拔力球铰支座及抗震型球型铰支座。支座具体参数、材质及数量详本工程每个分部的支座及埋件布置图。大抗拔力球铰支座要求按本工程的支座大样图定做，抗震型球型铰支座可定购成品。,1）主楼钢屋盖 主楼屋盖为自由曲面形状，结构采用正放四角锥网架结构，屋面采用檩条支承的铝镁锰金属屋面系统。网架平面网格尺寸为3X3m，网架高度为2.5m，在南北向柱位设置两层加强网架，高度为3.5m，柱位网架总高度6m，网架节点采用热压成型焊接空心球。网架支承于下部钢管混凝土结构柱及Y字钢柱上，柱网尺寸54X36m，网架支座采用抗震球形钢支座。屋盖用钢量约6000吨。,四、钢结构组成,构件编号截
12、面 材质1P60.3X5 Q345B2P76.1X5 Q345B3P88.9X5 Q345B4P114X6 Q345B5P140X8 Q345B6P168X8 Q345B7P219X10 Q345B8P273X10 Q345B9P325X12 Q345B10P351X14 Q345B11P377X16 Q345B12P402X16 Q345B13P426X20 Q345B,编号焊接空心球规格 材质1WS220X8 Q345B2WS260X8 Q345B3WSR300X10 Q345B4WSR350X12 Q345B5WSR400X14 Q345B6WSR500X18 Q345B7WSR650X
13、25 Q345B8WSR800X30 Q345B,2）指廊钢屋盖 指廊钢结构屋盖采用单层正放四角锥网架钢结构，网架高度为2.6米，网格投影为3米x3米正方形网格，整个网架呈拱形。网架上层由双层压型钢板、双层保温棉及单层铝镁锰屋面板覆盖，下层吊顶。网架支承于下部混凝土结构柱上。与混凝土连接采用抗震球形支座及大抗拔力球铰钢支座。屋盖用钢量约6000吨。,东五指廊C区屋盖平立剖,构件编号截面 材质1P60.3X5 Q345B2P76.1X5 Q345B3P88.9X5 Q345B4P114X5 Q345B 5P133X5 Q345B 6P140X6 Q345B7P159X8 Q345B8P168X1
14、0 Q345B9P180X12 Q345B10P203X14 Q345B11P273X14 Q345B12P351X16 Q345B13P402X16 Q345B14P450X18 Q345B,编号焊接空心球规格 材质1WS220X8 Q345B2WS260X8 Q345B3WSR300X10 Q345B4WSR350X12 Q345B5WSR400X14 Q345B6WSR500X18 Q345B7WSR550X20 Q345B8WSR600X22 Q345B 9WSR700X25 Q345B,3）登机桥钢结构登机桥钢结构均采用钢桁架结构（部分登机桥混合悬索结构），登机桥跨度方向采用矩型桁架
15、钢结构，垂直跨度方向采用钢梁连接，形成钢框架结构，上、下两面也采用桁架体系，登机桥跨度为18-24米。登机桥钢柱支承于下部混凝土基础上，与混凝土承台采用刚接柱脚连接。材质为Q345B，用钢量约7000吨。,登机桥轴测示意图1,登机桥轴测示意图2,登机桥轴测示意图3,登机桥轴测示意图4,构件编号截面 材质1 口400X24 Q345B2 口400X300X10X10 Q345B3 P203X12 Q345B4 P114X6 Q345B5 50 650合金钢6 工200 x200 x8x12 Q345B7口500X450X24X24 Q345B8口600X400X20X20 Q345B9口650X
16、400X20X120 Q345B10 70 650合金钢 11 P146X4.5 Q345B 12 口400X250X20X20 Q345B 13 工440 x300 x11x18 Q345B 14 口500X24 Q345B 15 口700X400X16X16 Q345B 16 工394x398x11x18 Q345B,4）主楼钢管混凝土柱及Y字钢柱 主楼支撑网架柱为钢管混凝土柱及Y字柱，主楼南边航站区3F层11.25m标高以上钢管混凝土柱采用变截面锥管，直径从1.8m至1.4m，3F层以下采用1.8m直钢管混凝土柱，36根，主楼北边安检区采用直径为1.4m直钢管混凝土柱，24根，主楼共60
17、根钢管混凝土柱，高度从22m到36m不等，材质为Q345B。用钢量约3500吨。Y字柱在3F层11.25m以上为钢管，两头锥，中间直，锥管直径从0.6m0.9m，直管直径0.9m，材质为Q345B。用钢量约300吨。,5）主楼室外钢桥(1)连接GTC钢桥 钢连接桥(5m-地铁)位于+5.25m楼层上，连主楼与GTC，共分为两组连桥。其中连桥一总长57.42m，其中42.8m按2%坡度进行放坡，最大跨度23m，连桥一桁架高度为3.77m，宽度为14m。桥面楼板为120厚钢筋桁架组合楼板，屋面层为轻钢屋面。连桥二总长21.1m一侧通过固定铰支座作用于主结构混凝土牛腿上，另一侧作用在升起的门斗立柱桁
18、架上。连桥二桁架高度为1m，宽度为9.3m,楼板为120厚钢筋桁架组合楼板。桁架主截面均采用箱型管，次梁采用H型钢，具体截面详图纸所示，材质均为Q345B。用钢量约400吨。（含门斗）,连桥二,连桥一,5）主楼室外钢桥(2)连接入口高架桥 连接入口高架桥人行天桥位于标高+11.250处，其中1号桥有两座，2号桥有4座。1号直接采用梁板式结构，跨度为13 m，主梁采用焊接H型钢梁；而2号桥采用了桁架结构体系，上下弦选用箱型钢梁，跨度为27.5 m。钢连接桥一端与高架桥牛腿通过单向滑动铰支座连接，另一端与航站楼结构牛腿通过固定铰支座连接。材质均为Q345B。钢连接桥(11m-4号门)位于+11.2
19、5m楼层上，结构体系为管桁架体系，纵向管桁架一侧通过固定铰支座作用于主结构混凝土牛腿上，另一侧与横向管桁架连接，跨度约为15m；横向管桁架为主受力桁架，两侧分别有落地立体桁架（首层结构面标高为-0.150），跨中有一跨度为8.92m的托换桁架通过两根600X20的摇摆柱落地,主桁架单跨跨度为25.2m;在横向桁架两侧尚有4.5m高的门斗造型构架作用在人行天桥楼面上。用钢量约700吨。（含门斗）,1号人行天桥,2号人行天桥,4号人行天桥连接大门斗,6）主楼室内钢结构及门斗 室内钢屋位于3F层和4F层上，均采用钢框架结构体系，柱构件选用箱型截面，梁构件选用H型钢，材质均为Q345B。1号门斗和2号
20、门斗标高范围为+0.000-+15.820处，其中1号有两座，2号有4座，均采用了框架结构体系，柱选用箱型截面，梁采用H型截面，1号跨度为8.5 m，2号跨度为10.3 m，2号门斗顶面均安装了直径为30的预应力索，柱脚采用刚接，材质均为Q345B，三维图如图所示。室内钢屋用钢量约550吨。,办公室（检疫区）,办公室（海关区）,1号门斗,2号门斗,北指廊吊桥轴测示意图,指廊室内钢屋轴测示意图,北指廊吊桥：,典型指廊室内钢屋：,7）指廊钢桥,8）主楼马道 主楼马道18m一道，主要采取槽钢和圆钢管，材质为Q235B，藏入网架内。用钢量约700吨。,马道布置图,9）指廊马道 指廊马道18m一道，主要
21、采取槽钢和圆钢管，材质为Q235B，藏入网架内。用钢量约1000吨。,马道布置图,1)主体结构2.7.1 本工程钢结构防腐设计耐久年限为30年。防腐涂料应进行加速暴晒实验和高、低湿热实验并根据使用的环境推算其耐久年限。防腐涂装应定期维护。首次维护时间不大于10年，以后每隔5年维护一次。每次维护应对涂装作全面检查，对损伤部位进行现场修补。2.7.2 室内钢结构、马道的除锈，防腐做法：喷砂除锈Sa 2.5级，且满足GB 923-88,表面粗糙度Rz3075m，底涂采用无机富锌（干漆膜中锌粉含量不能低于85%），干膜（或镀层）厚度80m；封闭漆采用环氧树脂，干膜厚度30m；中间漆采用环氧云铁，干膜厚
22、度100m；面漆采用丙稀酸聚氨脂面漆240m（两道，最后一道在全部安装完毕后整体涂装）。2.7.3 室外钢结构的除锈、防腐做法：喷砂除锈Sa 3级，且满足GB 923-88,表面粗糙度Rz40100m，底涂采用电弧喷锌铝合金（质量百分比：锌85，铝15），干膜（或镀层）厚度150m；封闭漆采用环氧树脂，干膜厚度30m；中间漆采用环氧云铁，干膜厚度100m；面漆采用丙烯酸改性聚硅氧烷（不含异氰酸酯，树脂灰分不小于15%，单位体积固含量不小于72%，面漆颜色符合建筑要求）2X30m（两道）（最后一道在全部安装完毕后整体涂装）。2.7.4 除图上注明外，所有锚栓、螺杆、轴销等均进行热浸锌镀锌处理，锌
23、镀层厚度为80m。2.7.5 离楼板、地面八米以内（当净高不大于12米时为全高范围内）的室内钢柱、钢梁、钢网架须作防火保护。钢网架、屋面钢梁防火涂料,采用室内超薄型，耐火极限为1.5小时，干膜厚度1.5mm；楼层钢梁防火涂料采用LY类厚型，耐火极限为2.0小时，干膜厚度20mm；室内钢柱防火涂料采用室内厚型，耐火极限为3.0小时，干膜厚度50mm(挂镀锌钢丝网)。2.6.6 采取防火措施的部位也需进行防腐涂装，防火涂料涂于中间漆之上、面漆之下，底漆、封闭漆、中间漆要求详防腐涂装；2.6.7 登机桥外露可视部位的钢结构防火涂料表面面漆采用2x30m水性丙稀酸面漆，耐火极限应为带面漆测试的结果。2
24、.6.8 室内钢结构现场补涂：除锈等级为喷砂除锈Sa 2.5(或手工除锈St3，小面积时可采用)，表面粗糙度Rz=3075m；底涂为无机富锌（干膜锌含量（重量比）不应低于85%），干膜（或镀层）厚80m。中间漆、防火漆、面漆做法同原配套。喷砂除锈建议采用小型可回收式喷砂机；2.6.9 室外钢结构现场补涂：除锈等级为喷砂除锈Sa 2.5(或手工除锈St3，小面积时可采用)，表面粗糙度Rz=3075m，底涂为涂膜冷镀锌（涂膜冷镀锌应为具备30年以上防腐耐久性能的单组分涂料（非富锌漆），要求干膜锌含量（重量比）95%，锌粉纯度99.9%，附着力达到0级（GB/T 9286-1988）及3MPa（GB
25、/T 5210-2006），需有30年以上耐久时间（相同或更恶劣环境下，中途无大修）的工程实例），干膜（或镀层）厚80m。封闭漆为环氧树脂，干膜厚30m。中间漆、防火漆、面漆做法同原配套。喷砂除锈建议采用小型可回收式喷砂机；2.6.10 埋于钢筋混凝土中的钢结构不作涂装及镀覆，但在备料、加工过程中外露时间过长时，宜做工厂底漆，吊装前应将底漆除去；,五、钢结构防腐与防火,2)钢管柱防腐防火要求,61 构件防腐涂装符合建筑钢结构防腐蚀技术规程（JGJT 251-2011）的要求，防腐涂料应进行加速暴晒实验和高、低湿热实验并根据使用的环境推算其耐久年限，耐久年限应为30年以上。62 所有室内钢管柱外
26、壁的除锈、防腐做法：喷砂除锈Sa 2 1/2级，且满足GB 923-88,表面粗糙度Rz3075m，无机富锌底漆80m（干漆膜中锌粉含量不能低于85%）,环氧树脂封闭漆30m，环氧云铁中间漆100m，聚氨酯面漆240m（两道）,（最后一道在全部安装完毕后整体涂装）。钢管柱内壁不进行防腐涂装。63 室内钢结构现场补涂装做法：手动除锈St3，表面粗糙度Rz=3075m，无机富锌底漆80m，环氧树脂封闭漆40m，环氧云铁中间漆100m,聚氨酯面漆240m（两道）（最后一道在全部安装完毕后整体涂装）。有防火要求，还应满足防火涂装的要求；,64 层高(柱高)不超过12米的室内钢柱、钢管砼柱、钢梁、钢网架
27、和层高(柱高)超过12米、离楼板、地面八米以内的室内钢柱、钢管砼柱、钢梁、钢网架作防火保护。钢网架、屋面钢梁防火涂料采用室内超薄型、耐火极限为1.5小时，干膜厚度1.5mm；楼层钢梁采用厚涂型(非膨胀型)，耐火极限为2.0小时，干膜厚度20mm；层高(柱高)超过12米钢管砼柱采用厚型(非膨胀型)，耐火极限为3.0小时，干膜厚度15mm(挂镀锌钢丝网)。层高(柱高)不超过12米钢管砼柱采用厚型(非膨胀型)，耐火极限为3.0小时，干膜厚度20mm(挂镀锌钢丝网)。对于厚涂型防火涂料，厂家需提供耐火试验资料和防火涂料导热系数（500时）、比热容和密度参数；(暂定，具体要求按消防性能化报告)65 对于
28、厚涂型防火涂料，外露钢结构的防火涂料表面需抹光滑，表面质量应美观，施工单位施工前应提供样板，待设计单位及业主认可后方可施工；66 防火涂料涂于中间漆之上，防火涂料与钢结构中间漆应具有相容性。,3)防腐涂装面积统计,4)防火涂装面积统计,六、检测与监测要求,1）对施工单位的监测要求：总说明：6.1.1 主体结构应委托专业单位进行施工及使用阶段全过程监控，测量若干控制点的重要构件的应力、整体变形及温度变化，并作施工过程的仿真分析。6.1.2 安装完成后，测得的控制点竖向位移应满足相关规范的要求，且不应大于相应荷载作用下设计值的1.15倍。6.1.3 监控控制点的数量及位置应能充分反映结构性能与变形
29、规律，每个结构单体（以分缝部位为界限），原则上应力控制点不少于25个（每个控制点至少有4个完整的应力测点），空间变形控制点不少于25个，温度控制点不少于15个，有预应力拉索的，应全100%过程监测，根据结构特点、分析结果、施工方案共同协商确定，并在此基础上，由监控单位根据设计要求编制详细的监控方案，经各方讨论通过后严格实施。6.1.4 监控信息应及时反馈给各有关单位，每个关键阶段均应提供完整的监控报告。若发现异常，设计人可提出调整监控方案和施工方案的要求，以确保工程安全。6.1.5 监控工作应由除施工、监理单位之外的独立单位承担，监控单位应具有相关资质及类似工程的经验。6.1.6 空间网格结构
30、交工验收时，应检查空间网格结构的纵横向边长偏差，支承点的中心偏移和高度偏差。纵横向边长偏差允许值应为长度的1/2000，且不应大于30mm；中心偏移允许值应为网架或网壳跨度的1/3000，且不应大于30mm；高度偏差允许值：对周边支承的网架或网壳相邻点之间，应为相邻支座间距的1/400，且不应大于15mm，最高与最低点之间，应为30mm；对多点支承的空间网格结构，应为相邻支座间距离的1/800，且不应大于30mm。6.1.7 空间网格结构施工完成后，应测量空间网格结构的挠度值（包括网架自重的挠度及屋面工程完成后的挠度），所测的挠度平均值，不应大于设计值的15%，实测的挠度曲线应存档。网架的挠度
31、观测点：对小跨度，设在下弦中央一点，对大中跨度，可设五点，下弦中央一点，两向下弦跨度四分点处各二点，对三向网架应测量每向跨度三个四等分点处的挠度。,2）对第三方监测要求,3）钢管柱检测要求（1）材料的检测批次及焊缝的检测等要求按相关设计及施工规范。（2）对钢管混凝土柱检测要求如下：在钢管混凝土柱施工前，应进行钢管混凝土柱1：1现场模拟试验。以验证浇注工艺及砼浇注质量，满足相关规范要求后方可进行正式工程的钢管混凝土柱施工。钢管混凝土柱应进行超声波检测，抽检根数比例不少于25%，检测方法可采用径向对侧法，依据超声法检测混凝土缺陷技术规程(CECS21：2000)规范进行，测点布置原则应能满足对数据
32、统计分析和代表性要求,布点数量要求达到至少每0.3m一个检测圆周断面，在每一个检测圆周断面上上至少布置4个测点，该4个测点夹角按45度布置。4）对网架钢管及钢管柱的检测要求 高频焊管采用100%的超声波现场检测（在线检测），焊缝等级不低于二级。钢管混凝土柱纵向焊缝等级为一级，对接焊缝等级为二级，一级焊缝按100%超声波检测，二级焊缝按20%超声波检测。5）所有焊缝检测要求 一级焊缝按100%超声波检测，二级焊缝按20%超声波检测。,七、钢结构重点、难点,1）主楼钢球较支座：主楼钢支座材质采用国标ZG275-485，共94个，防腐涂装同主体室内结构，Y字柱头及柱底采用带向心关节轴承的销轴节点，共52个。,钢管混凝土柱上球形支座(成品),混凝土柱上球形支座(成品),Y字柱关节轴承,2）指廊铸钢球较支座：,抗震球形支座(成品),大抗拔力球铰支座(订做产品),3）钢管混凝土柱采用变截面锥管和直钢管，锥管直径从1.8m至1.4m，直径大，加工难点大。钢管混凝土柱节点设计难度大，节点均为刚接节点，设计难度大，有条件应进行应考虑试验研究。,八、用钢量汇总,注：标段用钢量不含膜结构、办票岛钢结构、电梯钢结构、屋面檩条,注：主楼+指廊平均用钢量:40.8kg/；登机桥平均用钢量:150kg/。,谢谢！,
