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1、评级：,Table_Title,细分行业评级,公告,证,券,研,究,报,告,相关报告,股票研究,汽车,Table_MainInfo2012.08.21汽车行业每日新闻公告速递第 244 期,Table_Invest,上次评级：,中性中性,行业日报,证书编号,白晓兰（分析师）021-S0880511110002,目 录,Table_Industry,Table_Summary,海特高新：【中报】营业收入 1.32 亿元，增长 24.51%，净利润 3283.89万元，增长 10.43%，EPS0.11 元亚太股份：【中报】营业收入 10.32 亿元，增长 3.75%，净利润 4619.33万元，
2、增长-19.22%，EPS0.161 元八菱科技：【中报】营业收入 2.71 亿元，增长 4.84%，净利润 4403.88万元，增长 8.5%，EPS0.45 元亚夏汽车：【中报】营业收入 18.84 亿元，增长 13.91%，净利润 5352.1万元，增长 6.5%，EPS0.3 元亚星客车：【中报】营业收入 4.73 亿元，增长 67.13%，净利润-1512.52万元，增长-237.52%，EPS-0.0688 元宇通客车：【中报】营业收入 82.96 亿元，增长 27.11%，净利润 5.90亿元，增长 34.34%，EPS0.92 元海特高新：第四届董事会第二十二次监事会第十四次会
3、议决议宇通客车：第七届董事会监事会第二十次会议决议ST 金杯：股票交易撤销其他风险警示*ST 轻骑：重大资产重组实施进展一汽轿车：传闻澄清公告新闻速递国内新闻公司新闻大众投 73 亿建天津 DSG 新厂 最快本月奠基广汽转让广汽三菱 50%股权 挂牌价 13.92 亿行业新闻国产车库存 250 万辆 超过国际通行标准上限广西拟出新规:未取得环保分类标志机动车不能上路行驶中国商用车在南美秘鲁销售喜人国际新闻公司新闻宝马集团前 7 月全球累计销量突破百万辆丰田美国 7 月销量同比增长 26%行业新闻英国 7 月汽车产量同比增长 20%至 12.9 万辆美国汽车经销商平均销量较 2009 年提高 4
4、 成新能源汽车专题40 亿砸新能源 一汽轿车股东回报规划虚悬请务必阅读正文之后的免责条款部分,Table_Report汽车：6 月销量超预期，三季度面临压力2012.07.13汽车：千呼万唤始出来，自主品牌略缓气2012.07.11汽车：目标超前意识强，能否完成变数大2012.07.10汽车：广州限购实质影响小，心理影响大2012.07.02汽车：5 月增速超预期、行业总体不乐观2012.06.24,行业日报公告海特高新：【中报】营业收入 1.32 亿元，增长 24.51%，净利润 3283.89 万元，增长 10.43%，EPS0.11 元一、主要会计数据和财务指标：,本报告期末,上年度期末
5、,本报告期末比上年度期末增减(%),总资产（元）,1,359,865,570.24,1,407,264,169.09,-3.37%,归属于上市公司股东的所有,者权益（元）股本（股）,1,003,734,499.37295,175,385.00,1,015,171,945.76295,175,385.00,-1.13%0%,归属于上市公司股东的每股,净资产（元/股）资产负债率（%）营业总收入（元）营业利润（元）利润总额（元）,3.426.18%报告期（1-6月）131,865,011.8432,618,021.5636,186,855.93,3.4427.63%上年同期105,911,381.0
6、226,736,062.6632,354,161.68,-1.16%-1.45%本报告期比上年同期增减(%)24.51%22%11.85%,归属于上市公司股东的净利,润（元）,32,838,861.36,29,737,783.55,10.43%,归属于上市公司股东的扣除,非经常性损益的净利润（元）基本每股收益（元/股）稀释每股收益（元/股）加权平均净资产收益率（%）,31,725,777.790.110.113.18%,26,529,639.580.10.13.07%,19.59%10%10%0.11%,扣除非经常性损益后的加权,平均净资产收益率（%）,3.08%,2.74%,0.34%,经营
7、活动产生的现金流量净,额（元）,29,477,161.05,22,792,760.53,29.33%,每股经营活动产生的现金流,量净额（元/股）,0.1,0.077,29.87%,二、管理层讨论与分析：报告期内，面对国内经济增速明显下滑带来的巨大压力，政府把积极稳健、审慎灵活作为当前宏观经济政策，更加积极稳妥地处理好保持经济平稳较快发展、调整经济结构、管理通胀预期的关系，在经济不剧烈下滑的前提下，加快推进经济结构战略转型，重点扶持新兴产业发展，不断提升产业的核心竞争力。面对复杂多变的经济形势和日益激烈的行业竞争，公司在董事会的领导下，坚持以航空技术为核心同心多元发展的战略，围绕本年度工作计划积
8、极开展各项工作。业务方面，在保持维修主业发展的基础上，结合募集资金投资项目建设，持续加大航空培训、航空新技术研发制造以及通用航空相关项目的投入，为进一步提升公司行业核心竞争力和经营业绩打下良好基础；管理方面，通过内部人员结构调整，考核激励机制的完善，细化内部成本核算管理，提高资金和其它各类资源使用的合理性、有效性，进一步控制运营风险，确保公司主营业务持续、健康的发展。在经营团队和全体员工的共同努力下，顶住了经济下滑的压力，完成各项工作任务情况良好，实现净利润比去年同期增长的目标。报告期内，公司实现主营业务收入 12,836.34 万元，与去年同期相比增长 25.22%；营业利润实现 3,261
9、.8万元，与去年同期相比增长 22.00%；扣除非经常性损益归属于母公司的净利润为 3,172.58 万元，与同期相比增长 19.59%。报告期内，公司将部分募集资金变更投向，投资于昆明飞安新购一台模拟机，目前已经完成前期购臵工,请务必阅读正文之后的免责条款部分,2 of 17,行业日报作，预计明年一季度模拟机到位，明年中期完成安装、调试、取证工作并投入生产。报告期内，公司通过加大研发投入和航空新产品拓展，航空动力控制系统研发项目已取证型号将进入正常扩大规模阶段，新型号研发工作也在按计划逐步推进；航空检测设备制造方面经过不断的研发投入，预计将来会给公司带来新的利润增长点。报告期内，在通用航空业
10、务方面，公司积极实施投资计划，目前，天津海特宜捷公司已经取得 CAAC14S证。报告期内，公司于 2012 年 6 月 10 日召开四届十八次董事会审议通过非公开发行股票预案，拟募集资金不超过人民币 4 亿元（含 4 亿元）分别用于天津海特飞机维修基地建设项目、航空动力控制系统研发及生产技术改造项目、民用航空模拟培训基地模拟机增购项目。公司于 2012 年 6 月 27 日召开 2012 年第一次临时股东大会审议通过该非公开发行股票预案。该预案尚需证监会审核批准。亚太股份：【中报】营业收入 10.32 亿元，增长 3.75%，净利润 4619.33 万元，增长-19.22%，EPS0.161
11、元一、主要会计数据和财务指标：,本报告期末,上年度期末,本报告期末比上年度期末增减(%),总资产（元）,2,191,527,749.32,2,112,562,627.49,3.74%,归属于上市公司股东的所有,者权益（元）股本（股）,1,059,611,125.68287,040,000.00,1,042,121,844.91287,040,000.00,1.68%0%,归属于上市公司股东的每股,净资产（元/股）资产负债率（%）报告期（1-6月）营业总收入（元）营业利润（元）利润总额（元）,3.6949.86%上年同期1,032,116,715.2951,156,309.7854,041,94
12、6.34,3.6348.76%本报告期比上年同期增减(%)994,788,470.9364,371,124.0567,355,475.53,1.65%2.26%3.75%-20.53%-19.77%,归属于上市公司股东的净利,润（元）,46,193,280.77,57,182,769.32,-19.22%,归属于上市公司股东的扣除,非经常性损益的净利润（元）基本每股收益（元/股）稀释每股收益（元/股）加权平均净资产收益率（%）,42,796,021.290.1610.1614.36%,54,875,893.150.1990.1995.73%,-22.01%-19.1%-19.1%-1.37%,
13、扣除非经常性损益后的加权,平均净资产收益率（%）,4.04%,5.5%,-1.46%,经营活动产生的现金流量净,额（元）,31,650,918.35,1,486,856.93,2,028.71%,每股经营活动产生的现金流,量净额（元/股）,0.11,0.005,2,100%,二、管理层讨论与分析：受国内外宏观经济环境及国家行业政策的影响，2012 年上半年国内汽车产销 952.92 万辆和 959.81 万辆，同比分别增长 4.08%和 2.93%，汽车产销仍处于调整阶段，国内汽车市场已经从快速增长进入到了微增长的时代。面对复杂多变的经济形势和激烈的行业竞争，公司董事会根据年初制定的年度经营计
14、划和预算目标，坚持以市场为导向，加大中高档产品的市场开发力度，积极提高产品科技含量，进一步提升精细化管理水平，加大对成本的控制力度，使公司上半年业绩下滑的态势得到了一定程度的遏制。,请务必阅读正文之后的免责条款部分,3 of 17,、,行业日报报告期内，公司实现营业总收入 103,211.67 万元，同比增长 3.75%，其中主营业务收入 94,138.50 万元，同比增长 1.84%；2012 年上半年实现利润总额 5,404.19 万元，同比下降 19.77%；实现归属于上市公司股东的净利润 4,619.33 万元，同比下降 19.22%。受市场环境的影响制约，与公司董事会年初制定的阶段性
15、经营计划指标尚存在差距。报告期内，公司共申请专利 5 项，取得实用新型专利 4 项。截止 2012 年 6 月 30 日，公司共取得专利 65项，其中发明专利 6 项，实用新型专利 58 项，外观设计专利 1 项。八菱科技：【中报】营业收入 2.71 亿元，增长 4.84%，净利润 4403.88 万元，增长 8.5%，EPS0.45元一、主要会计数据和财务指标：,本报告期末,上年度期末,本报告期末比上年度期末增减(%),总资产（元）,790,773,797.40,772,497,357.52,2.37%,归属于上市公司股东的所有,者权益（元）股本（股）,611,138,299.5498,17
16、4,915.00,589,755,287.7875,519,166.00,3.63%30%,归属于上市公司股东的每股,净资产（元/股）资产负债率（%）营业总收入（元）营业利润（元）利润总额（元）,6.2222.72%报告期（1-6 月）271,086,798.8942,443,918.8346,577,362.60,6.0123.66%上年同期258,581,900.2942,133,102.2944,076,584.06,3.49%-0.94%本报告期比上年同期增减(%)4.84%0.74%5.67%,归属于上市公司股东的净利,润（元）,44,038,761.56,40,587,964.30
17、,8.5%,归属于上市公司股东的扣除,非经常性损 益的净利润,40,258,748.77,38,819,395.89,3.71%,（元）,基本每股收益（元/股）稀释每股收益（元/股）加权平均净资产收益率（%）,0.450.457.2%,0.410.4115.81%,9.76%9.76%-8.61%,扣除非经常性损益后的加权,平均净资产 收益率（%）,6.58%,15.13%,-8.55%,经营活动产生的现金流量净,额（元）,37,165,202.02,24,652,233.68,50.76%,每股经营活动产生的现金流,量净额（元/股）,0.38,0.25,52%,二、管理层讨论与分析：2012
18、 年以来，受美债危机欧债危机的持续影响，国际国内经济形势复杂多变，国内经济运行面临下行压力，宏观经济形势相对疲弱，汽车行业受国家宏观经济影响很大，汽车产销同比低速增长，汽车配件行业也受到了冲击。根据宏观及行业经济形势，公司审时度势，积极化解外部不利因素，在董事会、管理层和全体员工的共同努力下，按照董事会确定的发展战略和年度经营计划，加大科研投入，积极开拓市场，加强内部管理，克服了汽车行业低速增长的不利影响，保持了公司业绩的稳步增长，公司 2012 年上半年实现营业收入、利润总额和净利润分别为 27,108.68 万元、4,657.74 万元和 4,403.88 万元，比上年同期分别增长了 4.
19、84%、5.67%和 8.50%。根据中国汽车工业协会发布的信息，2012 年上半年，国内汽车产销 952.92 万辆和 959.81 万辆，比上年同期分别增长 4.1%和 2.9%，汽车产销同比低速增长，导致汽车配件企业竞争更趋激烈。为此，公司继续发,请务必阅读正文之后的免责条款部分,4 of 17,行业日报挥一体化的整体竞争优势，采取有效的营销措施，积极开拓市场，2012 年上半年，公司完成销售各类热交换器产品及暖风机 108 万多台套，比上年同期增长了 6.93%，稳固了市场份额并略有提升；同时加强与现有客户的合作关系，不断开发汽车散热器新产品，提高模块供货比例，在客车和轿车领域继续开拓
20、新客户，并积极配合整车厂同步研发新能源汽车散热器产品；在非车领域，继续加大研发力度，研发通信装备新型高效的散热器产品，继续拓展 CPU 散热器的国内外市场，为公司下半年及今后的持续快速发展奠定基础。2012 年上半年，由于宏观环境影响，汽车行业产销低迷，整车厂为稳固和抢占更多的市场份额，多数采用降价的策略，并将降价压力传导至汽车配件企业，导致公司部分产品降价，报告期内，公司主营业务毛利率同比下降了 4.36 个百分点。为此，一方面公司继续强化内部管理，加快推进精细化的生产管理体系，优化生产流程，进一步改进生产工艺，提高生产效率，降低生产成本；另一方面，公司加强采购环节管理，根据铝、铜等材料价格
21、的波动信息和波动趋势，灵活采取相应的采购策略，有效降低材料采购成本，并与主要供应商协商，适当降低了部分材料的采购价格。由于产品成本的降低滞后于产品售价的变化，预计下半年公司主营业务毛利率的下降幅度相比上半年会有所收窄。2012 年下半年，公司将继续按照董事会确定的发展战略和年度经营计划，注重科研和管理，大力开拓市场，努力实现在客车和轿车领域的新发展，争取在非车领域特别是通信和计算机领域有新突破，力争完成全年的业绩计划。亚夏汽车：【中报】营业收入 18.84 亿元，增长 13.91%，净利润 5352.1 万元，增长 6.5%，EPS0.3元一、主要会计数据和财务指标：,本报告期末,上年度期末,
22、本报告期末比上年度期末增减(%),总资产（元）,1,826,694,934.17,1,663,488,218.62,9.81%,归属于上市公司股东的所有,者权益（元）股本（股）,828,005,005.47176,000,000.00,800,883,955.5688,000,000.00,3.39100%,归属于上市公司股东的每股,净资产（元/股）资产负债率（%）营业总收入（元）营业利润（元）利润总额（元）,4.754.4%报告期（1-6月）1,884,090,885.3349,136,349.7771,485,236.66,9.151.86%上年同期1,653,977,143.5667,0
23、97,428.2368,198,654.63,-48.35%2.54%本报告期比上年同期增减(%)13.91%-26.77%4.82%,归属于上市公司股东的净利,润（元）,53,521,049.91,50,254,474.80,6.5%,归属于上市公司股东的扣除,非经常性损益的净利润（元）基本每股收益（元/股）稀释每股收益（元/股）加权平均净资产收益率（%）,36,761,611.410.30.36.47%,49,525,213.210.380.3817.34%,-25.77%-21.05%-21.05%-10.87%,扣除非经常性损益后的加权,平均净资产收益率（%）,4.44%,17.09%
24、,-12.65%,经营活动产生的现金流量净,额（元）,-166,561,611.77,-92,564,638.53,-79.94%,每股经营活动产生的现金流,量净额（元/股）,-0.95,-1.05,9.52%,二、管理层讨论与分析：2012 年上半年，面对宏观经济形势复杂多变、汽车市场增速放缓等一系列不利因素影响，公司管理层紧,请务必阅读正文之后的免责条款部分,5 of 17,行业日报紧围绕董事会确定的年度经营目标和任务，带领全体员工积极面对困难和挑战，坚定不移地实施一个中心，七大战略的发展方针，沉着应对，趋利避害，以市场网络建设布局为重点，加强内部挖潜和精细化管理，尽力降低外部市场形势变化
25、对公司经营造成的影响，实现了企业的稳步发展。上半年，公司实现销售收入 188,409.09 万元，较上年同期增长 13.91%；实现利润总额 7,148.52 万元，较上年同期增长 4.82%，归属于母公司股东的净利润 5,352.10 万元，较上年同期增长 6.50%。公司各项业务均取得稳定增长，其中，汽车销售、维修及配件业务、驾训业务、经纪服务业务与上年同期相比分别增长 12.28%、22.84%、61.41%和 41.60%。报告期内，公司加大了品牌轿车 4S 店新建投资力度。公司分别与有关汽车厂家签署了芜湖凯迪拉克轿车店、宣城东风本田轿车店、宣城上海大众斯柯达店、安庆通用雪佛兰店和亳州
26、东风日产轿车店、亳州东风日产启辰轿车店等品牌授权意向合作协议书。公司与第三方合作在黄山投资设立控股子公司（持股 51）黄山一汽丰田轿车店。此外，报告期内，公司在宣城投资新建的宣城驾校和一汽大众 4S 店、在合肥投资新建的东风日产轿车店、北京现代轿车店以及在巢湖投资新建的一汽大众轿车 4S 店相继开业，已正式投入运营。报告期内，公司与阜阳经济建设投资有限公司签署合作协议，拟共同投资建设阜阳亚夏汽车驾驶员培训学校（暂定名）项目，目前项目建设的前期工作正在积极推进。截至报告期末，公司已拥有 41 家品牌轿车店（其中投入运营的为 33 家）、3 所驾校、1 家保险经纪公司、1 家轿车二手车经纪公司，经
27、营规模进一步扩大。亚星客车：【中报】营业收入 4.73 亿元，增长 67.13%，净利润-1512.52 万元，增长-237.52%，EPS-0.0688 元一、主要会计数据和财务指标：,本报告期末,上年度期末,本报告期末比上年度期末增减(%),总资产所有者权益（或股东权益）,1,092,614,621.68162,978,129.31,903,174,133.56178,103,306.02,20.97-8.49,归属于上市公司股东的每股,净资产（元股）营业收入营业利润利润总额,0.7408报告期（16 月）473,352,720.60-19,078,400.49-15,125,176.71
28、,0.8096上年同期283,223,053.76-13,866,767.6110,998,906.73,-8.49本报告期比上年同期增减(%)67.13不适用-237.52,归属于上市公司股东的净利,润归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润基本每股收益(元)扣除非经常性损益后的基本每股收益(元)稀释每股收益(元)加权平均净资产收益率(%)经营活动产生的现金流量净额每股经营活动产生的现金流量净额（元）,-15,125,176.71-20,681,000.49-0.0688-0.0940-0.0688-8.87-71,444,513.03-0.3247,10,998,906.73-13,8
29、66,767.610.0500-0.06300.05004.88-138,128,228.02-0.6279,-237.52不适用不适用不适用不适用减少13.75 个百分点不适用不适用,二、管理层讨论与分析：受宏观经济下行的影响，2012年上半年我国客车市场增长幅度趋于收紧，销售量同比增长8%，销售收入同比增长9%(数据来源：客车统计网)。在行业市场走弱的严峻形势下，公司积极开展质量提升、降本增效、,请务必阅读正文之后的免责条款部分,6 of 17,额,行业日报结构调整活动，以产品为核心，以销售为动力，采取有效措施扩大销售，努力改善经营状况。报告期内，公司销售客车1738辆，同比增长30.48
30、%；实现销售收入47335万元，同比增长67.13%；实现净利润-1513万元，去年同期1100万元。报告期内，公司进一步深化营销体系改革，按咨询公司意见完善了管理体系，以销售目标为牵引，以考核为推动，以后台支持为保障全力开拓市场。通过行业展会、区域客户联谊会、车辆巡展、客户座谈会等推广活动，大力推介新品公路客车、专用校车、新能源客车、双层客车等产品，产品销售结构逐步优化，市场占有率稳步提升。在产品研发方面，逐步建立起完善的科技创新体系，形成强矩阵式项目管理组织架构，推行项目总师制，产品配臵器功能逐步形成，研发效率和质量大大提高。上半年启动新品开发项目18项，产品优化项目15项，实现销售资源1
31、0项。上半年申报专利10项，高新技术产品6项，各类科技项目6项。宇通客车：【中报】营业收入 82.96 亿元，增长 27.11%，净利润 5.90 亿元，增长 34.34%，EPS0.92元一、主要会计数据和财务指标：,本报告期末,上年度期末,本报告期末比上年度期末增减(%),总资产所有者权益（或股东权益）,12,332,565,901.966,042,174,740.14,7,860,071,148.163,333,160,712.98,56.9081.27,归属于上市公司股东的每股,净资产（元股）营业收入营业利润利润总额,8.9692报告期（16月）8,296,243,064.93661,
32、802,644.11671,472,987.44,4.9478上年同期6,526,806,068.89490,149,262.45498,300,221.51,81.27本报告期比上年同期增减(%)27.1135.0234.75,归属于上市公司股东的净利,润,589,689,482.70,438,937,353.09,34.34,归属于上市公司股东的扣除,非经常性损益的净利润基本每股收益(元),526,746,271.240.92,413,908,544.300.76,27.2620.45,扣除非经常性损益后的基本,每股收益(元)稀释每股收益(元)加权平均净资产收益率(%),0.820.921
33、1.67,0.720.7616.51,14.1020.45减少4.84个百分点,经营活动产生的现金流量净,每股经营活动产生的现金流,1,332,079,213.31,587,643,957.14,126.68,量净额（元）,1.98,0.87,126.68,二、管理层讨论与分析：2012 年上半年，国内经济进一步放缓，汽车行业增长继续回落。公司经营班子按照董事会制定的 2012年度主要工作目标和工作重点，围绕提能力、抓转型、促发展的经营管理主题，加强企业文化管理与人力资源管理的基础能力建设，提升科学管理能力、高效率达成目标与生产制造能力，紧抓国内市场业务转型、研发转型与积极开拓海外市场的战略落
34、地的核心业务管理转型，公司各项管理能力得到一定提升，各项经济指标基本达成。其中销售量、销售额、市场份额较去年同期增长均高于行业和主要竞争对手，第一品牌的行业地位更加稳固。报告期内，公司共生产客车 21,461 台，较去年同期增长 23.28%；共销售 21,718 台，较去年同期增长 18.24%；实现营业收入 829,624.31 万元，同比增长 27.11%；实现营业利润 66,180.26 万元，同比增长 35.02%；实现归属于上市公司股东的净利润 58,968.95 万元，同比增长 34.34%。,请务必阅读正文之后的免责条款部分,7 of 17,行业日报海特高新：第四届董事会第二十
35、二次监事会第十四次会议决议四川海特高新技术股份有限公司第四届董事会第二十二次监事会第十四次会议于年 8 月 17 日召开，会议审议通过以下议案：1、公司 2012 年半年度报告及其摘要2、关于建设海特国际广场 A 区技术研发办公中心的议案：为满足公司进行航空技术研发、装备生产及其它业务不断增加对科研、生产和办公用房的需求，同意公司以自有工业用地（GX1-7-162 号宗地）建设海特国际广场 A 区技术研发办公中心。本项目建设能够有效满足航空技术研发生产项目及其它业务不断拓展对科研、生产及办公用房的需求。比在市场租赁或购买同类物业更经济，且能根据公司的实际需求，配臵满足特殊需求的设备设施。同时通
36、过建设技术研发办公中心，可以整合公司内部资源，加强各部门以及所属企业之间联系，有效提升办公效率和公司形象。公司投资本项目，属于加大基础建设的行为，符合公司长远发展战略，有助于公司扩大经营规模，进一步增强公司的整体实力和持续盈利能力，提升公司的综合竞争优势和抗风险能力。3、关于延续公司经营期限的议案：由于公司营业执照中经营期限即将届满，根据公司章程第七条规定公司为永久存续的股份有限公司，因此将公司经营期限变更为：长期。4、关于修订的议案宇通客车：第七届董事会监事会第二十次会议决议郑州宇通客车股份有限公司第七届董事会监事会第二十次会议于 2012 年 8 月 18 日召开，会议审议通过以下议案：1
37、、2012 年半年度报告及摘要2、2012 年半年度经营情况总结与分析3、关于授权财务总监具体办理对子公司担保业务的议案公司 2012 年第四次临时股东大会通过了为全资子公司香港宇通国际有限公司向境外银行的贷款提供总额不超过 1 亿美元担保的议案，董事会授权财务总监刘春志先生具体办理此项业务。4、关于向郑州安驰担保有限公司增资的议案宇通集团以货币出资方式向安驰担保同比例增资 1 亿元人民币，其中公司出资金额为 333.33 万元。ST 金杯：股票交易撤销其他风险警示由于公司 2008 年、2009 年连续两年亏损，上交所于 2010 年 5 月 4 日对公司股票交易实行退市风险警示。公司股票简
38、称由金杯汽车改为*ST 金杯。2010 年公司财务报告经深圳鹏城会计师事务所有限公司审计，并出具了标准无保留意见的审计报告。公司 2010 年实现归属于上市公司股东的净利润 28,131 万元，扣除非经常性损益后的净利润为 9,265 万元；归属于上市公司股东的所有者权益为 31,601 万元。根据上海证券交易所股票上市规则（2008 年修订），2011 年 6 月 24 日撤销公司股票退市风险警示处理并实施其他特别处理，股票简称由*ST 金杯变更为ST 金杯。2011 年度经审计，公司实现营业总收入 46.8 亿元，较上年同期增长 0.2%，实现归属于上市公司股东的净利润 3,015 万元；
39、2012 年上半年未经审计，公司实现营业总收入 22.7 亿元，较上年同期增长 3.3%，实现归属于上市公司股东的净利润 1,705 万元；2012 年上半年未经审计的归属于上市公司股东的所有者权益为36,410 万元。公司的主营业务构成包括轻型卡车、汽车内饰件、汽车座椅、汽车橡塑制品等，公司目前的主营业务经营情况正常。*ST 轻骑：重大资产重组实施进展2012 年 3 月 20 日，中国证券监督管理委员会出具关于核准济南轻骑摩托车股份有限公司重大资产重组方案的批复（证监许可2012366 号），核准了济南轻骑摩托车股份有限公司本次重大资产重组方案。2012年 5 月 19 日、2012 年
40、6 月 20 日、2012 年 7 月 19 日公司相继披露了重大资产重组实施进展公告，截至本公告出具之日，公司重大资产重组实施情况如下：,请务必阅读正文之后的免责条款部分,8 of 17,。,行业日报本次重组的臵入资产交割工作已经全部完成，本公司已经合法取得臵入资产的所有权；本次重组涉及臵出资产的实物和账务交割已经完成，部分臵出资产过户手续尚在办理过程中。本公司将继续加紧实施本次重大资产重组工作，并将按相关规定及时公告实施进展情况。一汽轿车：传闻澄清公告一、传闻情况 2012 年 8 月 15 日，上海证券报刊登题为长春出台汽车补贴方案 一汽轿车直接受惠的文章，主要涉及以下传闻：传闻 1、据
41、记者从一汽轿车销售公司市场部有关人士处获悉，具体的补贴车型和金额为：奔腾 B50 每辆5000 元，奔腾 B70 每辆 6000 元，奔腾 B90 和奔腾 SUV 每辆 7000 元，欧朗每辆 3500 元。；传闻 2、此外，记者还了解到，长春市政府将加大政府公务用车采购一汽自主品牌汽车的力度，在同质同价的前提下，将把一汽集团产品作为首选。二、澄清说明 根据深圳证券交易所股票上市规则(2012 年修订)有关规定,一汽轿车股份有限公司（以下简称公司）已就上述传闻进行核实，说明如下：传闻 1 部分属实。根据长春市人民政府近日下发的长府发【2012】9 号长春市人民政府关于促进一汽集团自主品牌汽车市
42、场销售优惠政策的通知（以下简称该通知）文件中指出：对一汽自主品牌汽车实行惠民补贴。鼓励长春市民购买一汽集团自主品牌汽车，对一汽集团在长春生产和销售的自主品牌乘用车实行惠民补贴。补贴范围为拥有长春市户籍的居民并在长春本地购车落籍。补贴标准为：欧朗车每辆 3500元，奔腾 B50 车每辆 5000 元，奔腾 B70 车每辆 6000 元，奔腾 B90 和奔腾 SUV 车每辆 7000 元。本次优惠政策为对购车者进行的补贴，公司不因此产生直接收益。同时，由于补贴范围仅限于在长春生产和销售的自主品牌乘用车，且须为拥有长春市户籍的居民并在长春本地购车落籍的情形，补贴范围有限，该政策预计对公司业绩影响较小
43、。另外，经公司调查核实，公司控股子公司一汽轿车销售有限公司市场部没有相关人员接受该媒体的采访，也没有透露有关信息。传闻 2 属实，该通知中称，加大政府公务用车采购一汽自主品牌汽车力度。按照国家制定的政府公务用车配备更新管理办法，在规定的排量及价格范围内，长春市所属各级政府部门、事业单位和公共机构配备、更新公务用车时，在同质同价前提下，鼓励优先选购一汽集团生产的自主品牌汽车。同时，该通知也提到一汽集团对政府采购的公务用车，应按不同车型给予市场指导价格下浮 10%-15%的价格优惠目前，该通知的相关实施细则正由长春市汽车办会同长春市财政局等部门制定，公司将密切关注相关优惠措施情况，按规定及时履行信
44、息披露义务。上述优惠政策有效期从 2012 年 7 月 1 日起至 2013 年 6 月 30 日止。该政策的实施将对公司自主产品在长春市地区销量的提升产生一定的积极影响，但由于自主车型的销售毛利率较低，该政策预计对公司业绩影响较小。请投资者注意投资风险。新闻速递国内新闻公司新闻大众投 73 亿建天津 DSG 新厂 最快本月奠基虽然DSG 事件的爆发最终以大众提供超长时间的延保方案得以平息，大众也为此付出高达 4 亿欧元的经济代价，但这一事件显然没有阻挡这家德国汽车制造商塑造技术领先者的决心。记者上周从大众汽车（中国）投资有限公司（简称大众中国）了解到，继在大连独资设立自动变速器工厂后，大众在
45、华设立的第二家以量产新一代 DSG（双离合自动变速器）已经落户天津。大众中国内部传播高级主管文继勇上周告诉记者，天津 DSG 工厂最快将于本月奠基。记者从天津开发区管委会了解到，早在今年 5 月，大众中国就与开发区签署了项目落户的投资合作协议。开发区管委会投资促进局的一位人士告诉记者，大众变速器项目确定落户开发区西区。西区的产业基础是很好的，整车项目有长城汽车(601633,股吧)，零配件项目有日本爱信和锦湖轮胎等。此外，一汽和比亚迪均有投资项目落户。上述人士表示，开发区为大众变速器项目落户规划的用地已经完,请务必阅读正文之后的免责条款部分,9 of 17,。,行业日报成九通一平，但具体何时开
46、工建设仍需要投资方最终敲定。独资建厂记者了解到，与大众此前在大连设立的大众汽车自动变速器（大连）有限公司(VWATD)一样，大众在天津设立的变速器工厂同样由大众中国独资建设。在国内某招聘网站上，德国大众自动变速器（天津）有限公司从数月前已开始展开招聘工作。据记者了解，这家正在大肆招兵买马的企业正是大众在天津设立的自动变速器公司。按照大众中国与天津经济技术开发区签署的投资协议，大众将在天津投产其最先进的 DQ380 和 DQ500 两款 DSG 变速器，总投资达 9.27亿欧元（约合 73 亿元人民币）。据天津当地媒体披露，该项目计划分两期建设：一期投资 6.27 亿欧元，计划于今年 8 月份开
47、始建设，生产 DQ380 和 DQ500 系列产品，分别于 2014 年 4 月份和 2014 年 10 月份投产，年产能各 45 万台；二期投资3 亿欧元，继续生产 DQ380 系列产品，年产能 45 万台。项目全部达产后，产能为 135 万台/年，产值 300亿元人民币。在天津开发区官网上的一则项目签约新闻显示，大众在天津的汽车变速箱项目，占地面积约32 万平方米，生产工艺主要包括机加工、热处理、总装和物流等步骤，无论是投资额度还是产能规划，都比大连变速器工厂更上一个台阶。事实上，大众自动变速项目为何没有继续在大连投资，跟大连经济开发区用地紧张有很大关系。接近东风日产高层的一位知情人士近日
48、告诉记者，不久前东风日产宣布在大连建设新基地，其项目用地是开发区从本来准备给奇瑞整车项目的用地中协调出来的而在大连，大众已经相继将大众一汽发动机（大众持股 60%）的大众自动变速器两个动力总成项目落户，其中大连自动变速器工厂二、三期扩建已经完成。按照既定计划，截至今年上半年，大众在大连的自动变速器供货已接近 100 万台/套，供货主要配套南北大众两家合资企业的大众和斯柯达品牌产品。配套奥迪记者了解到，与大众大连自动变速器厂只投产一款 DQ200 七速干式 DSG 变速器不同的是，大众在天津新建的变速器工厂将投产扭矩更大、配套更高端车型的七速湿式 DSG 变速器。据总体规划 135 万台级的产能
49、储备来看，大众在天津设厂的着眼点并不局限于中国市场。据悉，大众天津新厂计划于 2014 年 10 月启动新式 DQ380 变速器生产。而根据大众中国高管的说法，未来在天津生产的 DQ500 双离合变速器，将主要搭载在大众途观等车型上，而 DQ380 将应用于奥迪 Q3 和大众高尔夫 GTI 等高端车型上。这也是大众官方首次确认，其国产的最新一代 DSG 变速器将配套奥迪品牌车型。大众中国执行副总裁戴诗林在与天津开发区签约仪式上表示，DQ500 七挡变速箱目前已经在德国投产，此次该款产品在天津工厂投产将成为其首次在海外生产。DQ380 七挡变速器是在 DQ500 基础上研发的，DQ380 的全球
50、首次投产就将在天津工厂完成，而并非欧洲。现在大众力推模块化战略，在中国设厂也是向全球供货，品牌当然也不会局限大众和斯柯达，这样做是为了适应其全球化战略的需要。接近大众中国高层的知情人士告诉记者，大众将足以匹配高端车型的更先进变速器落户中国，跟进一步加大奥迪国产化率有密切关系。长期以来，奥迪都将其在中国市场的成功归功于比竞争对手更早进入中国，以及推行比竞争对手更为彻底的本土化战略。其中，在本土化方面的领先，主要体现在奥迪零部件国产化率上远胜竞争对手。而随着宝马奔驰相继在华国产发动机，奥迪既有的成本优势正在被竞争对手追平。虽然在国产化率上，奥迪已经领先对手很多，但在国产化率最高的奥迪 A6L 上，
