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1、压缩空气与汽车工业生产,2013年,第1页，共16页,第2页，共16页,压缩空气系统的成本构成,第3页，共16页,一台新式的压缩机只能将10%的电力转换成压缩空气！日常保养：系统中有诸多耗材，需要定期更换。包括润滑油、三滤、吸附剂等。定期大修,为什么？,第4页，共16页,压缩空气值多少钱？,只计算电力和维护成本，1标方的压缩空气=0.15 RMB一个装机总量5000 KW的空压站，每天的压缩空气成本：平均瞬时流量：800 m3/min总排气量：8006024=1152000 m3成本：11520000.15=170000 RMB/天,第5页，共16页,普通工厂能源消耗示意图,汽车工厂能源消耗示
2、意图,冲压,-压缩空气用量大！-气压要稳定,第8页，共16页,焊装,-压力稳定-洁净的压缩空气,第9页，共16页,涂装（喷漆）,-需要严格控制压缩空气的露点、颗粒物含量-压缩空气用量大,第10页，共16页,总装,第11页，共16页,-对压缩空气品质要求相对较低-压缩空气浪费最为严重,问题一：忽视压缩空气成本,总空气消耗量有多少？使用了多少电力？压缩机的效率怎样？空气消耗量的高峰和低谷？压力曲线是怎样的？有多少压缩空气被泄露？,在0.6MPa下计算泄漏造成的损失：1毫米小孔的泄漏=2700元/年,第12页，共16页,压缩空气污染和纯度等级,第13页，共16页,问题二：缺少检测和监控,压缩空气由于各种原因（压力不足、洁净度不达标）影响到生产后，才开始找问题空压机和后处理设备故障后，才开始寻找原因没有监控和报警机制，造成非计划的生产中断、难以估算的附加生产成本没有数据记录和分析，很难找出问题,第14页，共16页,问题三：忽视压缩空气泄漏,泄漏一些压缩空气，不会对生产有什么影响寻找压缩空气系统中的泄漏点是一项费时费力的工作,第15页，共16页,第16页，共16页,需要监测的地方,部分汽车行业客户,部分汽车相关行业客户,上海大众,武汉东风本田,广州本田,上海BYD,八一轮胎厂,松下马达控制中心,中控室,问&答,第26页，共16页,
