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1、CNG天然气加气站原理图解（精华版）,青岛中油通用机械有限公司二零一零年十月十二日,目前天然气汽车加气站分类,标准站：主要用于给公交/出租车加气，可同时设置加气柱，为CNG拖车加气。工作能力：15000M3/D。主要设备：活塞式压缩机 储气瓶组。加气母站：用于加气子站及居民小区供气，同时可具有给公交/出租车加气功能。工作能力：30000M3/D。主要设备：活塞式压缩机 CNG拖车。加气子站：建设在没有管道气源的地区，用于给公交/出租车加气。工作能力：10000150000M3/D。主要设备：压缩式：活塞式压缩机 储气瓶组 CNG拖车；液压式：液压式加气子站 CNG子站拖车。,传统加气子站工艺流
2、程,20MPa,CNG拖车,子站压缩机,加气母站,顺序控制盘,储气瓶组,CNG汽车,加气机,传统加气子站特点,包含卸气柱、活塞式压缩机、顺序控制盘、储气钢瓶、加气机、燃气报警、CNG拖车等设备平均工作能力在1000NM3/H方以上时，系统总功率100KW压缩机排气量随拖车压力下降变化范围大：2300500NM3/H占地面积大，电增容费用高拖车余气多，一般800M3.设备安装时间30天.,液压增压技术发展史,活塞式CNG增压技术-1995 胶囊式CNG增压技术-2000 高压钢瓶式直充式CNG增压技术-2002,第三代液压增压设备-美国NEOGAS公司专利,采用液压技术，增压系统将特殊液压介质（
3、低挥发性）直接充入已充足CNG（20MPa）的拖车钢瓶内，将CNG推出并通过加气机给汽车加气。实现了系统压力均衡，降低了能源消耗。采用控制充入钢瓶内的液体总量的方式，保证系统正常工作。,视频演示,最优化的工艺流程,CNG改装车,20MPa,启动按钮,加气母站,连接快装软管,加气机,液体,CNG,加气柱,液压式天然气汽车加气子站,最简洁的设备配置,液压增压橇体 CNG拖车 加气机 控制柜 燃气报警装置,标准的液压式加气子站由以下主要设备组成：,液压式CNG子站特性,工作能力大，加气量1000M3/H，工作效率：95%；因为系统补压速度快，系统始终保持在比较高且稳定 的工作压力状态下，故本系统取消
4、了储气瓶组、顺序控制盘及大量高压管件。相应配套设备、土建投资少；设备安装简便，5天可安装完毕；主电机功率35KW,系统总功率40KW，节能效果较好；系统自动化控制程度高，操作简便，安全可靠；液压系统设备简单，工作稳定性好，维护方便；拖车余气300M3，运输费用低；无废水、有毒气体排出，符合环境保护要求；,液压子站与拖车工作状态,独特的突出优势,液压式子站设备数量少、占地面积小，尤其适应于大中城市新建或油气合建的加气子站；系统自动化控制程度高，操作简便，安全可靠；液压设备工作可靠性高，极少维护，节约大量费用。,唯一的人工操作环节,唯一的运动部件,液压式CNG子站 关键设备,拖车后舱气动控制阀组,
5、设计制造标准,GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范GB18047-2000车用压缩天然气GB150-98钢制压力容器国家质量技术监督局压力容器安全技术监察规程GB50058-92爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB3836.1-2000爆炸性气体环境用电器设备 第1部分 通用要求GB3836.2-2000爆炸性气体环境用电器设备 第2部分 隔爆型“d”Q/SHJ 182004天然气汽车加气子站,液压式CNG子站 关键设备,子站橇体包含:液压增压系统压力控制系统液体储罐等,液压式CNG子站技术参数,CNG拖车 技术参数,液压式子站与压缩机子站配置比较,CNG拖车 瓶式压力容器,ISO DOT 中国国家标准Q/SHJ10-2003高压气体瓶式压力容器受国家质量技术监督局颁发的高压容器安全技术监察规程监察 Q/SHJ10-2003高压气体瓶式压力容器等效于美国ASME和DOT标准，而且个别指标高于之上。,子站橇体生产车间,子站系统调试现场,谢谢！,青岛中油通用机械有限公司营销中心：13869855389网址：http:/,
