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1、,柴油机单轨机车电气原理培训 沙尔夫矿山机械（北京）有限公司,柴油机单轨吊电气原理,驾驶室单元(FK1 FK2)主机单元(MT)冷却单元部分(KE)（参阅电器控制总图）驱动部部分(ZUSA)起吊梁部分（HUB),1.驾驶室单元 操控箱,（1）钥匙开关控制机车行驶状态和起吊状态的切换。钥匙插入：机车处于行驶状态（此时机车不能起吊）钥匙未插入：时机车处于起吊状态（此时机车不能行驶）。切记！不要将两个司机室同时插入钥匙，系统保护会强制机车停机。（2）红色喇叭按钮有两个作用：插入钥匙时做喇叭按钮钥匙不插入时查系统参数,（3）控制杆控制杆是用来打开抱闸，向前和向后行驶，原理类似于可变电阻器，将变化电阻信
2、号传输到主板。（4）急停按钮用于设备的紧急停车。（5）可变驱动按钮用于设备驱动部的切换，按下按钮时显示屏上的橘黄色指示灯会亮。,1.驾驶室单元 操控箱,（1）显示屏的两个显示框根据机车状态的不同，显示的内容也不同：当机车处于行驶状态（插入钥匙）时，上边显示机车的行驶速度，下边显示机车的工作压力。当机车处于起吊状态时（没有插入钥匙），上边显示的参数的代码 2 下边显示对应参数的数值。当机车处于故障状态时，下边框显示F开始的故障代码。当机车处于预警状态时，下边框显示A开始的预警代码。,1.驾驶室单元 显示屏,（2）显示屏上的指示灯抱闸指示灯：打开抱闸的过程中此指示灯为绿色闪亮。当抱闸完全打开时，指
3、示灯为绿色长亮；关闭抱闸时指示灯不亮。故障指示灯：当机车发生故障时，显示屏会显示F开始的故障代码，此时故障灯为红色长亮；当机车无故障时此灯熄灭。预警指示灯：当机车处于预警状态，显示屏会显示A开始的预先警告代码，此时预警灯为橘黄色闪亮；无预警信号时此灯不亮。可变驱动指示灯：当按下可变驱动按钮时，此指示灯长亮或者闪亮，同时机车变换驱动部。,1.驾驶室单元 显示屏,（3）喇叭当机车处于车行驶状态时，按下操纵箱的红色喇叭按钮，喇叭发出“滴滴”响声。当机车向后倒车时，另一个司机室内的喇叭会自动工作发出“滴滴”响声。（4）头灯设备的头灯由两部分组成：一是不插入钥匙时的红色指示灯；另一个是插入钥匙时的白色L
4、ED灯。（5）插接头插接头用于司机室与外部电路的连接头,1.驾驶室单元 喇叭 头灯 插接头,1.驾驶室单元 参数显示表,1.驾驶室单元 电气控制图,2.主机部分 发电机 温度传感器 压力传感器,（1）发电机 发电机是将机械能转化为电能的装置，也是整个机车的电源供给装置，动力来源于柴油机，额定电压是直流25.5V。（2）温度传感器 温度传感器是将温度信号转化为电信号的装置，设备上的所有温度传感器是PT1000型号（液压油温度传感器除外），可以互换使用。额定电压为直流12V。（3）压力传感器 压力传感器是将系统压力信号转化为电信号的装置，设备上有两种型号，一种压力量程为0-40bar，一种是0-4
5、00bar，额定电压为直流12V，输出电压为0.5-4.5V。,2.主机部分 速度传感器 液位传感器,（4）速度传感器 速度传感器将测量件的转速信号转化为电信号的装置，机车共有两个速度传感器，一个是测量发动机转速的转速传感器，另一个是测量机车行驶速度的速度传感器。（5）液位传感器 液位传感器是测量液位高度的传感器，设备上的传感器是根据液位的高度改变传感器的电阻，从而有最大阻值和最小组织代表液位的上限或下限。设备上共有两个液位传感器，一个是测量废弃冷却水液位，另一个测量液压油油位。,2.主机部分 电磁阀 接线箱,（6）电磁阀 电磁阀多为液压换向阀，板子输出的电压到电磁阀的控制点上，使阀门阀芯的位
6、置变化，从而改变液压油走向。（7）接线箱 接线箱是用于连接所有电气原件和主线的装置，设备主机部分有两个电气接线箱，一个用于连接压力传感器和速度传感器，另一个用于连接温度传感器和电磁阀。,2.主机部分 元件代码说明,G：发电机B01：制动压力传感器B02：夹紧压力传感器B03：供给压力传感器B04：机油压力传感器B05：工作压力传感器B06：冷却水温度传感器B07：文丘里管尾气温度传感器B08：柴油机尾气温度传感器B09：柴油机机油温度传感器B10：液压油液位/温度传感器B11：发动机转速传感器B13：停机阀压力传感器B14：干转压力传感器,B15：冷却水水位传感器B16：机车速度传感器Y1：截
7、止阀1Y2：截止阀2Y3：制动阀1Y4：制动阀2Y5：比例阀（前向）Y6：比例阀（后向）Y7：起吊梁转换阀Y8：甩驱阀Y9：甩驱阀A1：接线箱1A2：接线箱2,3.冷却单元部分 黄色隔爆箱,（1）STI-E01输入控制 作为设备的输入控制板，设备共有两块一模一样的STI-E01控制板，因为插槽的位置不一样起到的作用也不一样，A15作为主板，A11作为副板，二者的信号比较后最终决定对应输出。两块板可以互换使用。（2）STI-A01输出控制板 作为设备的输出控制板，提供信号到电磁阀，使阀门打开或关闭。（3）SVI 电源供给板 作为设备的电源供给板，设备上共有三块一模一样的SVI电源供给板，因为插槽
8、的位置不同供给电源的位置也不同。三块板可以互换使用。,3.冷却单元部分 黄色隔爆箱,（4）BSU-02 电源监控板 从发电机输出的电压直接到此板件上，经过处理后的电压分配到电源供给板。（5）继电器耦合板 通过瓦斯传感器的瓦斯浓度的超标直接将信号传输到继电器上，使继电器的控制点接通或断开。,3.冷却单元部分 控制板介绍,CPU STI-E01 副板,BSU-02 电源监控板,SVI-4 电源板,CPU STI-E01 主板,预留板,SVI-3 电源板,SVI-1 电源板,STI-A01 输出板,3.冷却单元部分 瓦斯传感器,（1）瓦斯传感器急备电源 用于瓦斯浓度高时，机车不能启动状态下，给瓦斯传
9、感显示器供电可以查询瓦斯斯浓度。此电源属于蓄电池电源，由发电机给其充电。（2）瓦斯传感显示器 此显示器可将瓦斯气体的浓度信号转化为电信号，并可以显示瓦斯浓度，设备规定的瓦斯浓度到0.8%时出现预警信息，到1.0%时出现故障信息，设备会自动停机。（3）转换开关 用于发电机给显示器供电与急备电源给显示器供电的切换开关。,4.驱动部部分 甩驱电磁阀,（1）甩驱电磁阀 驱动部部分只有一种电气元件-甩驱电磁阀。根据驱动部的数量不同，电磁阀的个数 也不相同，DZ1800 2+2 没有甩驱电磁阀，DZ1800 3+3 有两个甩驱电磁阀分别分布 在两个端头驱动部，DZ1800 4+4 有四 个甩驱电磁阀分别分部在端头驱动部两个，中间驱动部两个。当打开甩驱按钮时，甩驱阀动作，将驱动部甩掉。,5.起吊梁部分 电缆,（1）电缆 起吊两部分没有任何电气元件，如果司机室安装在设备的两个端头，起吊两部分只有跨接电缆。,
