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1、仓库布局与设计,一、仓库的总体规划现代仓库总平面规划一般可以划分为生产作业区、辅助作业区和行政生活区三大部分。现代仓库为适应商品快速周转的需要，在总体规划布置时应注意适当增大生产作业区中收发货作业区面积和检验区面积。1、生产作业区：是现代仓库的主体部分，是商品仓储的主要活动场所。主要包括储货区、道路、铁路专用线、码头、装卸平台等。其各组成部分的构成比例通常为：合格品储存区面积占总面积的4050；通道占总面积的812；待检区及出入库收发作业区占总面积的2030；集结区占总面积的1015；待处理区和不合格品隔离区占总面积的510。,主干道应采用双车道，宽度应在67m；次干道为33.5m的单车道；消
2、防道的宽度不少于6m，布局在库区的外周边。辅助作业区：是为仓储业务提供各项服务的设备维修车间、车库、工具设备库、油库、变电室等。行政生活区：它是行政管理机构办公和职工生活的区域，具体包括办公楼、警卫室、化验室、宿舍和食堂等。,仓库的总平面规划,两者之间要隔一段距离,二、库房内部规划按照仓储作业的功能特点以及工ISO9000国际质量体系认证的要求，库房储存区域可划分为：待检区、待处理区、不合格品隔离区、合格品储存区等。待检区：用于暂存处于检验过程中的商品。这些商品一般采用黄色的标识以区别于其他状态的商品。待处理区：用于暂存不具备验收条件或质量暂时不能确认的商品。这些商品一般采用白色的标识以区别于
3、其他状态的商品。,不合格品隔离区：用于暂存质量不合格的商品。处于不合格隔离状态的商品一般采用红色的标识以区别于其他状态的商品。合格品储存区：用于储存合格的商品。处于合格状态的商品一般采用绿色的标识以区别于其他状态的商品。,三、仓库的立体规划 库房、货场、站台标高布局。一般汽车站台高出路面0.91.2m，宽度不少于2m；铁路站台高出轨面1.12m，宽度不少于3m。合理利用地坪建筑承载能力 例如：在坚硬的地基上采用300mm厚的片石，地面用200mm厚的混凝土，其建筑承载能力为57t/m2。,四、仓库的典型布置,（1）U型布置,U型布置特点：物流路线合理，进出口码头资源可以充分 利用，便于越库作业
4、，便于扩展。,补货,拣货,移库,库存控制,工人监管,出货,装货,运输,越库,收货,入库,运输,卸货,（2）直进穿越式布置,直型布置特点：非常适合纯粹的越库作业，便于解决高峰 时同时进出货库作业。,（3）模块化干线布置,图1 模块化干线布置图,（4）多层楼房仓库布置,五、库房布置设计,长宽尺寸要符合GBJ-2-86建筑物模数协调统一标准如：库房跨度18m，跨度为6m的倍数，即6，12，18，24，30。,（1）库房设计仓库总面积，以此可作库房设计。库房的长度与宽度（跨度）与库房面积有关，在确定的面积下，长宽可以有无数种组合，但设计要按优先比例选取，一般如下表所示。,（2）收发站台设计收发站台(D
5、ock)主要用于货物的装卸暂放。而且因为仓库是一个动态系统，进出频繁，需要专门考虑系统进出两端，也即收发站台的设计。,例3某仓库每年处理货物6百万箱，其中70%的进货是由卡车运输的，而90%的出货是由卡车运输的。仓库每周工作5天，每天2班。对于进货卡车，卸货速度是每工人小时200箱，而出货上货的速度是175箱/人时。进出货卡车满载都是500箱。考虑进出货并不均匀，设计加上25%的安全系数。试确定仓库收发货门数。,解(1)确定进货需求年卡车进货量为卡车进货百分比乘总进货量，即70%6 000000=4200000箱 b.则年进货卡车次数（满载）为4200000/500=8400次 c.每一卡车货
6、卸货作业时间为500/200=2.5小时 d.年总进货卡车次数所需作业时间为84002.5=21000h 2）确定出货需求 年卡车出货量为卡车出货百分比乘总出货量，即90%6 000 000=5400000箱 b.年出货卡车次数（满载）为5400 000/500=10800次 c.每一卡车货上货作业时间为500/175=2.85h d.年总进货卡车次数所需作业时间为108002.85=30780h,（3）通道设计库房的通道主要包括横向和纵向通道。,3）计算总共作业时间 进、出货合计作业时间为21000+30780=51780h，加上25%安全系数为51780(1+25%)=64725h 4）每年工作时数 52周乘每周工作天数乘每天工作时数，即52582=4 160小时 5）需要门数为总作业时间除年工作时数，即 64725/4160=15.516 故仓库需要16个收发货门。,（4）物流动线动线图：在仓库或物流中心平面布置图上布置动线，表示商品、设备（包括货品箱、托盘、料箱等）、废弃物和人员的移动路线。,图2 仓库物流和人流动线图,
