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1、监表C2 施工技术交底记录项目名称：广三高速公路大棉涌桥维修加固工程承包单位：北京特希达科技有限公司 合同段： 监理单位： 编 号： 项目名称广三高速公路大棉涌桥维修加固工程会议主持于伟交底单位北京特希达科技有限公司接受单位支座更换施工作业队交底部位桥台及盖梁顶面交底日期交底内容（安全措施及注意事项）：对本合同段内脱空、老化或变形的支座进行更换，采用液压油泵同步顶升更换，以免破坏桥梁结构的横向联系。支座更换施工工艺如下：施工准备搭设简易施工脚手架，清理墩顶杂物标注原支座中心线安装千斤顶，试顶梁体正式顶升梁体做好临时支撑，拆除旧支座支座垫石病害维修安装新支座落梁复合桥面标高，检查梁体外观和支座与
2、梁体密贴程度1、施工准备（1）现场查看需要更换支座桥梁的梁体及墩台的完好状况，对于出现病害的位置要进行处理，之后才能进行更换支座的工作。（2）测量梁底与盖梁顶面的竖向高度，根据测量的高度确定能否用超薄千斤顶直接放在梁下顶升，由此确定施工方案。应尽可能利用原有桥梁的桥墩、盖梁和桥台进行顶升作业，若梁底间距太小可将盖梁顶面部分混凝土凿除至能够放下千斤顶。也可采用搭设顶升支架或在盖梁上设置牛腿顶升梁体，如下图所示。参加人员会签交底人：接受人： 时间：记录人： 复核人：监表C2 施工技术交底记录项目名称：广三高速公路大棉涌桥维修加固工程承包单位：北京特希达科技有限公司 合同段： 监理单位： 编 号：
3、项目名称广三高速公路大棉涌桥维修加固工程会议主持于伟交底单位北京特希达科技有限公司接受单位支座更换施工作业队交底部位桥台及盖梁顶面交底日期梁下盖梁上直接放置千斤顶顶升示意图交底内容（安全措施及注意事项）：桥墩盖梁设置牛腿顶升示意图参加人员会签交底人：接受人：时间：记录人： 复核人：监表C2 施工技术交底记录项目名称：广三高速公路大棉涌桥维修加固工程承包单位：北京特希达科技有限公司 合同段： 监理单位： 编 号： 项目名称广三高速公路大棉涌桥维修加固工程会议主持于伟交底单位北京特希达科技有限公司接受单位支座更换施工作业队交底部位桥台及盖梁顶面交底日期交底内容（安全措施及注意事项）：（3）根据现场
4、的情况确定更换支座的类型和数量、千斤顶的型号及数量、人员组织情况等。千斤顶的个数和型号应根据所采用的顶升措施和上部结构的重量选取，同时充分考虑结构在顶升中出现的传力不均匀现象和桥面车辆通行造成的冲击，并应保证千斤顶的顶升吨位有不小于2.0倍的安全储备系数。（4）如果一个桥墩或桥台上有一个及以上支座需要更换，则应将该桥墩的梁体全部顶起，将该墩顶损坏的支座进行更换。（5）对顶升用的千斤顶、油泵、压力表等设备进行全面的校核调试，直至完全符合要求。检查润滑油是否够用，油泵上的设施是否漏油、损坏，油管是否破裂、老化，长度是否合适，千斤顶行程及速度是否正常，有无漏油现象，直至完全符合要求。2、搭设简易施工
5、脚手架，清理墩顶杂物搭设简易的施工脚手架以供操作人员行走，放一些必要的工具和材料。对于矮墩且地面无水处搭设支撑在地面的钢管脚手架，在桥墩比较高的部位或桥下有水处采用活动式吊挂脚手架。脚手架搭设好后，将盖梁顶面的垃圾清理干净，再进行下一步的工作。3、标注原支座中心线用记号笔在梁的对应支座部位及左右两边做好明显标记，用来控制更换支座时梁和新的橡胶支座发生位移。4、安装千斤顶，试顶梁体梁体顶升时采用PLC控制整体同步顶升系统，单墩梁整体顶升，即在一个墩的两孔梁的两端，同步顶升，分级分次顶升（采取同墩顶升可不破坏桥面和伸缩缝，桥上可正常通车），在梁端分别布置百分表控制梁顶升速度和高度，桥上安排水准观测
6、，梁下安排人员检查梁体各部变化情况。千斤顶布置在盖梁或桥台上，当梁底面与盖梁间净空满足不了千斤顶高度时，将在墩侧搭设支架或在盖梁侧面增设钢牛腿作为顶梁反力的支点。参加人员会签交底人：接受人： 时间：记录人： 复核人：监表C2 施工技术交底记录项目名称：广三高速公路大棉涌桥维修加固工程承包单位：北京特希达科技有限公司 合同段： 监理单位： 编 号： 项目名称广三高速公路大棉涌桥维修加固工程会议主持于伟交底单位北京特希达科技有限公司接受单位支座更换施工作业队交底部位桥台及盖梁顶面交底日期交底内容（安全措施及注意事项）：（4）用滚筒刷将配制好的浸渍树脂均匀地涂抹在要粘贴碳布的混凝土表面上，称为下涂，
7、下涂的涂量对300g/m2的碳纤维片材为500600g/m2，对200g/m2的碳纤维片材为400500g/m2。涂刷时必须做到稳、准、匀的要求，即涂刷用力要适度，尽量不流不坠不掉，涂刷不能出放线范围，并且涂刷范围内薄厚要一致。7、粘贴碳纤维布（1）将碳纤维布用清洁剂清洁后，将碳纤维布置于混凝土表面上。贴片前由技术员请业主代表或监理人员检查，作贴片数量和质量的鉴认。（2）碳纤维布需要搭接时，其纵向接头必须搭接10cm以上，该部位应多涂粘结胶，赶压气泡、粘结操作按正常进行。各条碳纤维布之间的搭接位置应相互错开，且相邻接头之间错开间距应大于50cm，片材宽度方向不需要搭接。（3）粘贴碳纤维布时，在
8、碳纤维布和粘接胶之间不应留有空气。为此，可用罗拉（专用工具）沿着纤维方向在碳纤维布上滚压多次，对角隅处应向着角隅滚压，对拱起的部位要向相反的方向滚压，使粘结胶充分渗浸入碳纤维束中。（4）多层粘贴碳纤维布时，应在碳纤维布表面指触干燥后立即进行下一层的粘贴。如超过40分钟，则应在等12小时后，再行涂刷粘结剂粘贴下一层。各层碳纤维布应错开布置，应保证各层碳纤维布的接缝错开。8、上涂碳纤维布施工30分钟（根据干燥程度）后，用滚筒刷均匀涂抹上涂浸渍树脂或粘结树脂，称为上涂，上涂起到保护碳纤维布的作用。上涂时用罗拉沿纤维方向用力滚压多次，不得将已贴好的碳纤维布卷起。面涂后用脱泡罗拉沿纤维方向用力滚压2-3
9、次，使纤维内部补充渗浸粘结胶，面涂粘结胶固化后，在碳纤维片材表面形成坚固的保护层，与碳纤维布共同形成复合材料，同时对碳纤维布起到良好的保护作用。上涂的涂量对300g/m2的碳纤维片材为300200g/m2，对200g/m2的碳纤维片材为200100g/m2。9、养护（1）粘贴碳纤维布后，需自然养护24小时达到初期固化，并应保证固化期间不受干扰或尽量减少参加人员会签交底人：接受人： 时间：记录人： 复核人：监表C2 施工技术交底记录项目名称：广三高速公路大棉涌桥维修加固工程承包单位：北京特希达科技有限公司 合同段： 监理单位： 编 号： 项目名称广三高速公路大棉涌桥维修加固工程会议主持于伟交底单
10、位北京特希达科技有限公司接受单位支座更换施工作业队交底部位桥台及盖梁顶面交底日期交底内容（安全措施及注意事项）：正式顶梁前须进行试顶，以检查各顶升设备的同步性、稳定性，并且消除支撑本身的非弹性变形或沉降。试顶时将梁体顶起2cm，并停放数小时进行观察，待一切正常后，方可开始正式顶升。为了确保顶升过程中不会损伤梁底面，在梁底与千斤顶之间的接触面位置用厚23cm的钢板垫实，试顶确保软接触密合。5、正式顶升梁体（1）顶升桥梁前，将桥梁梁板所有额外约束解除，考虑到九景高速公路实际情况，在顶升前应特别需要注意台背与梁板之间是否已经留出足够空间，若台背与梁板连接紧密，必须将此连接隔断后方可顶升。（2）本工程
11、，我单位投入的顶升主梁的设备满足同时顶升桥梁三跨以上（含三跨）的能力，更换支座时要满足不中断交通的要求。同时考虑到九景高速公路全线桥梁原铺装层的厚度不一致，为精确施工，更换支座时的顶升工作流程为：主线桥梁顶升：解除桥梁四周约束 少量凿除桥面铺装（准确测定桥梁需顶升高度及调厚钢板的厚度） 搭设钢脚手架（需承受施工工人员、支座垫石、钢板和部分设备荷载） 布设临时支撑点 安装千斤顶（同时设位移感应器） 整体顶升（两相邻孔梁梁端高差2mm,梁板间位移差控制在1mm以内） 设置临时支承装置并拆除原支座 清理干净盖梁或台帽顶面并确定支座垫石位置 安放垫石及新支座（在各支座下设一块薄板式测力传感器，并对各支
12、座承受的力进行称重） 微调顶升高度从而测出各支座的受力与支座的抗压弹性模量精确计算需支座钢板厚 取出测力传感器放置调厚钢板 落下千斤顶梁体落在支座上。桥梁顶升：解除桥梁四周约束 搭设钢脚手架（需承受施工工人员、支座垫石、钢板和部分设备荷载） 测定桥下最小净空及盖梁或台帽顶至板下缘的实际高度（确定支座与垫石间应增垫钢板的厚度） 布设临时支撑点 安装千斤顶（同时设位移感应器） 整体顶升（两相邻孔梁梁端高差2mm,梁板间位移差控制在1mm以内） 设置临时支承装置并拆除原支座 清理干净盖梁或台帽顶面并确定支座垫石位置 安放垫石及新支座（在各支座下设一块薄板式测力传感器，并对各支座承受的力进行称重） 微
13、调顶升高度从而测出各支座的受力与支座的抗压弹性模量精确计算需支座钢板厚 取出测力传感器放置调厚钢板 落下千斤顶梁体落在支座上。参加人员会签交底人：接受人： 时间：记录人： 复核人：监表C2 施工技术交底记录项目名称：广三高速公路大棉涌桥维修加固工程承包单位：北京特希达科技有限公司 合同段： 监理单位： 编 号： 项目名称广三高速公路大棉涌桥维修加固工程会议主持于伟交底单位北京特希达科技有限公司接受单位支座更换施工作业队交底部位桥台及盖梁顶面交底日期交底内容（安全措施及注意事项）：（3）正式起顶时，由专人指挥，统一发令，每次顶升高度依桥梁结构形式和跨度不同而不同，对于本路段桥梁每次顶升高度为23
14、mm，最终顶升高度以梁下空间满足支座更换为宜，但最大顶升高度不宜超过1cm。（4）要求同步顶升过程中对各板的顶升高度与支点受力状况进行严格监控，确保同步顶升过程对板间铰缝与桥面混凝土不产生损坏。（5）要求同时顶升，以免对桥面连续及铰缝造成损伤，影响通车，同步顶升的行程精度控制在1mm以内。（6）梁体顶升时采用位移与顶力双控，以梁体位移为主，当油表出现异常时则立即停止工作，待查明原因后再进行梁体顶升工作。顶升过程中加强对主梁进行监测，观测裂缝有无异常变化，一旦出现异常应立即停止，查明原因后，制定出可靠的施工方案，经监理工程师批准后再恢复施工。（7）顶升梁体过程中，应派专人对各片梁间接缝、横隔板等
15、进行严密监控，观察在梁体顶升过程中各个位置的应力、应变和跨中挠度变化情况，并确保结构纵、横向的整体性。（8）对于需要顶升和微调的桥梁，顶升前须现将桥头两端的约束（伸缩缝、桥面连续、栏杆等）解除，之后才能进行顶升。6、做好临时支撑，拆除旧支座顶升梁体达到设计位置时，在梁下的盖梁上设置的钢垫块或混凝土预制块或方木作为临时支撑，以提高顶升系统的稳定性，确保桥梁安全。若梁下空间不足，可在梁下桥台或桥墩侧壁上植入化学锚栓做临时钢支撑，梁体顶升到位后，通过焊接横向和斜向角钢，将全部临时支撑固定成整体。之后千斤顶回油，并将原支座拆除。7、支座垫石病害维修旧支座拆除后，检查支座垫石的使用情况，有破损的部位用高
16、标号环氧树脂砂浆修复找平，使支座垫石表面平整，并用合适厚度的钢板来调节支座垫石高度，确保梁体底面与支座紧密接触。所垫钢板的厚度必须经过精确计算确定。参加人员会签交底人：接受人： 时间：记录人： 复核人：监表C2 施工技术交底记录项目名称：广三高速公路大棉涌桥维修加固工程承包单位：北京特希达科技有限公司 合同段： 监理单位： 编 号： 项目名称广三高速公路大棉涌桥维修加固工程会议主持于伟交底单位北京特希达科技有限公司接受单位碳布粘贴施工作业队交底部位空心梁板底面交底日期交底内容（安全措施及注意事项）：对于需要顶升与微调的桥梁，当顶升高度不超过6cm时，采用不锈钢板多层焊接，作为支座垫石的加高层；当顶升高度大于6cm时，采用C40聚丙烯纤维混凝土预制支座垫石，将原支座垫石加高或更换。8、安装新支座支座垫石修复完成后，待监理工程师检查达到要求后，将新支座按之前标好的位置安装在梁底的支座垫石上。9、落梁支座更换完成后，卸下临时支撑回落主梁。每步每阶段回落过程，要密切关注各个支座处的百分表数据的变化，梁体落放要认真检查，查看新支座有无严重变形，支座和梁有无位移、不平、漏空等缺陷，如发现问题及时纠正处理。10、复核桥面标高，再次检查梁体外观和支座与梁体的密贴程度。参加人员会签交底人：接受人： 时间：记录人： 复核人：
