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1、*工程采用350MW超临界机组方案时，对于湿冷、直接空冷、间接空冷方案，汽机专业比较如下：1、热力系统热力系统的拟定在考虑系统运行安全性、经济性和灵活性，并能适应一定调峰能力的基础上，尽可能的简化系统。除辅助汽水系统外，主汽、再热、主给水、凝结水等系统均采用单元制系统。1.1、主蒸汽、再热蒸汽及旁路系统主蒸汽、再热冷段、再热热段管道均采用1-2布置。主蒸汽、再热蒸汽热段分别由过热器出口集箱、再热出口集箱接出，接至汽轮机；再热蒸汽冷段则由高压缸排汽接出至锅炉再热进口集箱。主蒸汽管道上不装设流量测量装置，主蒸汽流量由汽轮机调速级前后的蒸汽压差确定。主蒸汽和高温再热蒸汽管道的主管采用A335P91无
2、缝钢管(内径管)，低温再热蒸汽管道采用A672B70CL32电熔焊钢管。每台机组配置高、低压两级串联简化旁路系统，以满足机组在冷态、温态、热态和极热态等各种条件下的启动要求。对于湿冷及间接空冷方案，每台机组可配置35%BMCR容量的高、低压两级串联简化旁路，对于直接空冷方案，为了满足冬季空冷岛热态冲洗的防冻要求，一般配置40%BMCR容量的高、低压两级串联简化旁路。1.2、高压给水系统给水系统采用单元制，每台机设两台50%容量汽动给水泵及一台30%容量电动给水泵组，高压加热器采用大旁路系统，当3台高压加热器中任何1台发生故障时，同时解列三台高加，同时开启旁路直接向省煤器供水。给水系统可为再热器
3、减温器、过热器减温器及旁路系统提供减温水。对于湿冷、间接空冷方案，给水泵汽轮机排汽排入凝汽器，对于直接空冷方案，给水泵汽轮机设单独凝汽器。给水系统管道采用15NiCuMoNb5-6-4无缝钢管。1.3、抽汽系统对于湿冷方案，汽机回热系统设有八级抽汽，一、二、三段抽汽分别向三台高压加热器供汽，四段抽汽供汽至给除氧器、辅助蒸汽联箱及暖风器等；五、六、七、八段抽汽向四台低压加热器供汽，一级工业抽汽从再热冷段接出，二级工业抽汽从三段抽汽接出，三级工业抽汽及采暖抽汽从五段接出。对于间接空冷及直接空冷方案，汽机回热系统设有七级抽汽，一、二、三段抽汽分别向三台高压加热器供汽，四段抽汽供汽至给除氧器、辅助蒸汽
4、联箱及暖风器等；五、六、七段抽汽向三台低压加热器供汽。与湿冷方案相同，一级工业抽汽从再热冷段接出，二级工业抽汽从三段抽汽接出，三级工业抽汽及采暖抽汽从五段接出。作为防止汽机进水和防止停机或甩负荷时汽机超速的措施，一至六段抽汽管道上设有气动止回阀和电动隔离阀。采暖抽汽管道及各级工业抽汽管道上还设有快关阀和安全阀。1.4、凝结水系统 对于湿冷、间接空冷、直接空冷方案，本系统基本相同。凝结水系统为单级泵系统，设2台100%容量凝结水泵，1台运行1台备用。每台机组配1套凝结水泵变频装置。设1套100%容量中压精处理装置。5、6号低压加热器设大旁路。除氧器采用滑压运行，正常运行由汽轮机四段抽汽供汽，启动
5、或低负荷时由辅助蒸汽系统供汽。机组补水直接进入凝汽器或排汽装置，采用喷淋方式除氧。机组不设凝结水补充水箱及凝结水补充水泵，启动注水及正常补水均由化学除盐水泵来。1.5、加热器疏水排汽系统对于湿冷、间接空冷、直接空冷方案，除回热级数不同，本系统其它配置基本相同。高、低压加热器正常运行时，各加热器的疏水均采用逐级串联疏水方式，即高压加热器疏水从1#到2#到3#高加，最后从3#高加到除氧器。每级高加还分别接有一根到高加事故疏水扩容器的事故疏水管道，经扩容释压后排入凝汽器或排汽装置。正常运行时，低加疏水经过各自的调节阀逐级回流至凝汽器或排汽装置，故障时通过其各自的事故疏水调节阀进入凝汽器或排汽装置。轴
6、封加热器疏水单独回流入凝汽器或排汽装置，疏水管路设置多级水封。除氧水箱溢、放水管正常运行时排至凝汽器或排汽装置，在水质不合格时排至有压放水母管。 高加连续排汽接入除氧器，启动排汽排大气，低加连续排汽和启动排汽接入凝汽器或排汽装置。所有加热器水侧排汽排大气，除氧器启动和运行排气排至大气也可排至凝汽器或排汽装置。1.6、真空系统对于湿冷及间接空冷方案，本系统设两台100%容量水环式真空泵，机组正常运行时一台运行一台备用。当运行泵故障或者机组真空降低到规定值时，联锁启动备用泵。当机组启动时，两台真空泵可同时运行，以加快抽气速度，尽快建立真空，真空达到要求后，进入正常运行。对于直接空冷方案，由于空冷岛
7、内部体积巨大，为了加快机组启动建立真空的速度，因此本系统设三台100%容量水环式真空泵，机组正常运行时一台运行两台备用。当运行泵故障或者机组真空降低到规定值时，联锁启动备用泵。当机组启动时，三台真空泵可同时运行，以加快抽气速度，尽快建立真空，真空达到要求后，进入正常运行。1.7、辅机冷却水系统1.7.1湿冷方案1) 开式循环冷却水系统开式冷却水系统主要向闭式冷却水热交换器、汽轮机润滑油冷却器、真空泵换热器、等设备提供冷却水，设有一台100%容量开式冷却水升压泵，在闭冷水板式换热器、真空泵换热器、汽轮机冷油器的冷却水入口侧均加装滤网。开式冷却水由水工供给，冷却水回水单设管线排入循环水泵前池。汽轮
8、机润滑油冷却器冷却水入口管道上设有流量调节阀，用以调节冷却水量，控制润滑油出口温度。在开式冷却水泵入口母管、出口母管处连接一个旁路管道，设关断阀，在冬季时各设备需要的水量较小时，可以停运开式冷却水泵，依靠水工专业送入主厂房的开式水的压头就可以满足各设备的冷却要求。本工程的开式冷却水为海水二次循环，因此本系统的管道均采用PE管道。2) 闭式循环冷却水系统闭式冷却水系统主要向除开冷水冷却辅机外的其它设备提供冷却水，系统设有二台100容量的闭式循环冷却水泵（一台运行，一台备用），一台4m3的高位膨胀水箱和二台100容量的闭式循环冷却水热交换器。闭式水水质为除盐水，补水由凝结水系统来，其外部冷却水源来
9、自开式循环冷却水。由于本工程的开式冷却水为海水二次循环，腐蚀性较强，因此主厂房内的辅机除了汽轮机冷油器、真空泵冷却器、闭式冷却水换热器之外，均采用闭式冷却水冷却。1.7.2 对于间接空冷方案，与上述系统不同的是水工专业单独设置辅机冷却水塔冷却汽机房开式冷却水，开式冷却水水质采用淡水，因此汽机房内的汽轮机冷油器、真空泵冷却器、闭式冷却水换热器材质均可采用TP304不锈钢。1.7.3对于直接空冷方案，由于空冷岛背压的波动易于引起给水泵汽轮机非正常跳机，进而影响主机的可靠运行，因此，与间接空冷方案不同的是，给水泵汽轮机采用单独的凝汽器冷却排汽，此部分循环水取自主机开式冷却水，由水工专业供给，开式冷却
10、水回水至辅机冷却水塔前池。1.8、辅助蒸汽系统对于湿冷、间接空冷、直接空冷方案，本系统基本相同。全厂辅助蒸汽系统在机组启动、停机、正常运行和甩负荷等工况下向除氧器、汽轮机轴封，临炉加热用汽和暖风器加热等用汽各用汽点提供符合参数要求的蒸汽。每台机组设一个辅助蒸汽联箱，向各自的用汽点供汽。两台机组的联箱间设联络管道。辅助蒸汽有三个汽源。第一台机组启动时由启动锅炉来汽；机组正常运行时由四段抽汽提供；机组低负荷时由冷再热蒸汽系统供应。本期工程设一台35t/h燃煤启动锅炉，为机组提供启动所需蒸汽。2、热经济指标（单台机组数据，见下页表）主要热经济指标（单台机组数据）：序号名 称参 数/单位湿冷方案间接空冷方案直接空冷方案1发电设备年利用小时数h5000500050002机组热耗kj/kwh6789/74277531/81547576/81923年总供热量106GJ/a7.847.847.844年发电量MWh1750000.001750000.001750000.005年标煤耗量104t/a75.580.380.56热电比1.2671.2831.2837年发电标煤耗率kg/kw.h0.2650.2920.2948年发电热效率0.6390.6010.599
