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1、国产外购零件质量管理规定国产外购零件质量管理规定PR&R一级受控发运二级受控发运,Editor:MQSDate:2009-10-271,Qualitt ist das Leben von SVW质 量 是 上 海 大 众 的 生 命,国产外购零件质量管理规定目的 针对重大质量问题的控制措施 促进质量问题的及时解决 强化不合格品管理 保护上海大众和最终用户谁都不想这样,Editor:MQSDate:2009-10-272,Qualitt ist das Leben von SVW质 量 是 上 海 大 众 的 生 命,国产外购零件质量管理规定定义PR&R：质量问题报告与解决程序一级受控发运（CS
2、1）：由供应商实施对发运零件质量的一种遏制措施二级受控发运（CS2）：由上海大众指定的第三方对发运零件质量实施的遏制措施,进入,措施,改进,退出,Editor:MQSDate:2009-10-273,Qualitt ist das Leben von SVW质 量 是 上 海 大 众 的 生 命,国产外购零件质量管理规定实施条件:PR&R供应商采取短期或长期措施后仍无法遏制同一抱怨重复发生；新产品开发阶段在QPN质量访问/首批样品认可/两日试生产/整车各种验收中存在重大抱怨；过程审核/技术审计中存在重大抱怨；产品交付检验/产品审核/型式试验中重要项目超差；外购件AUDIT扣分异常波动；零公里P
3、PM异常波动；,Editor:MQSDate:2009-10-274,Qualitt ist das Leben von SVW质 量 是 上 海 大 众 的 生 命,国产外购零件质量管理规定实施条件:一级受控发运批量供货中的重大质量问题；供应商质量问题造成动力总成主线及总装停线超过10分钟或分线停线超过30分钟；进入PR&R后，供应商采取短期或长期措施后仍无法遏制同一质量问题的发生；6个月内同一零件发生不同质量问题3次或以上；供应商擅自过程变更（材料、分供方、工艺、检验标准等）；售后重大质量问题；质量能力定级为C级；,Editor:MQSDate:2009-10-275,Qualitt is
4、t das Leben von SVW质 量 是 上 海 大 众 的 生 命,国产外购零件质量管理规定实施条件:二级受控发运6个月内实施过一级受控发运的供应商仍发生类似的质量问题；批量供货中发生涉及安全性、功能性的重大质量问题，或引起批量性整车返工或市场活动的质量问题；供应商擅自过程变更（材料、分供方、工艺、检验标准等）并造成质量问题；售后特别重大的质量问题；供应商发生质量问题影响上海大众正常生产计划，引起整车停止报交或停发；,Editor:MQSDate:2009-10-276,Qualitt ist das Leben von SVW质 量 是 上 海 大 众 的 生 命,国产外购零件质量
5、管理规定供应商措施PR,断点信息；,预防措施；,问题分析；临时措施；,深入分析；根本原因；纠正措施；,工艺改进；人员培训；,文件更新；FMEA；控制计划；,Editor:MQSDate:2009-10-277,Qualitt ist das Leben von SVW质 量 是 上 海 大 众 的 生 命,国产外购零件质量管理规定供应商措施一级受控发运提供执行一级受控发运所需的工厂布局、作业指导书和工装，制定应急试验控制计划，并由MQS/MQM/MQE/MQL负责审核和监督实施。建立与现生产、检查区域独立的遏制区域，开始发运前100%检验行动，并在遏制区域公布检验结果。通知其它使用相同零件的顾
6、客，告知该不合格情况，并且根据需要采用遏制行动。跟踪不合格零件的断点。下一页,Editor:MQSDate:2009-10-278,Qualitt ist das Leben von SVW质 量 是 上 海 大 众 的 生 命,国产外购零件质量管理规定供应商措施一级受控发运在产品上或发运标签旁（与MQS/MQM/MQE/MQL零件主管工程师确认）贴上绿色圆形（直径3.25cm）标签，并在其上加印“CS1”字样，由供应商主管质量的最高领导签字。每批供货必须提供由供应商主管质量的最高领导签字的合格的交付检验自检报告。每日组织会议来评审相关质量数据和结果，确认纠正行动有效。寻找问题的根本原因，制定
7、、执行长期纠正措施。更新相关的质量文件（例如，过程流程图、PFMEA、控制计划、作业指导书等）。满足退出的标准，提出退出申请，并提供相关支持文件。,Editor:MQSDate:2009-10-279,Qualitt ist das Leben von SVW质 量 是 上 海 大 众 的 生 命,国产外购零件质量管理规定供应商措施二级受控发运除参照一级受控发运对供应商的要求外，由上海大众根据零件缺陷和重要程度确定检查项目，并由上海大众指定的第三方对供应商实施发运前100检查，费用由供应商承担。实施检查的第三方在产品或产品标签旁贴上绿色圆形（直径3.25 CM）标贴，印有“CS2”字样，并由第
8、三方检查人员签名。CS2签名：冷四恩,Editor:MQSDate:2009-10-2710,Qualitt ist das Leben von SVW质 量 是 上 海 大 众 的 生 命,国产外购零件质量管理规定遏制区域要求A.遏制区域必须做到目视化（与其他区域明确区分），并且有充分的照明和设施，必须明确物流线路和产品的不同状态。B.遏制区域内不能进行返工。C.遏制区域必须与供应商的生产过程独立。D.在信息墙或遏制区域其他显著位置公布不合格情况、措施、行动计划和状态、以及遏制行为的结果。E.相关的图表、数据必须每天及时更新，并由供应商管理层进行评审。F.制定出现问题的解决流程和反应计划，并
9、记录相关的数据和信息。G.遏制区域相关操作人员必须充分培训，在工作现场应有工作指导书、质量标准、边界样本（适用时）、相关工具和设备等。H.适用时，应进行预防性维护。,Editor:MQSDate:2009-10-2711,Qualitt ist das Leben von SVW质 量 是 上 海 大 众 的 生 命,国产外购零件质量管理规定附加控制措施A.凡进入PR&R的供应商，在PR&R关闭之前，必须提供由其总经理签字的供应商质量承诺书，经上海大众质保部确认后，方可参与新业务报价；B.供应商一级、二级受控发运期间，MQS/MQM/MQE/MQL将视情况到生产线随机抽取零件或采用飞行检查方式
10、到供应商生产现场检查并抽取零件进行试验，相关费用由供应商支付；C.凡受到一级受控发运的供应商，在受控发运期间，至少3个月内不得参与新业务报价；D.凡受到二级受控发运的供应商，在受控发运期间，至少6个月内不得参与新业务报价；E.二级受控发运的供应商如整改不力，将对其质量能力定级做降级处理；F.供应商二级受控期间，如整改不力，经上海大众质保部和供应部确认，推迟支付供应商货款。,Editor:MQSDate:2009-10-2712,Qualitt ist das Leben von SVW质 量 是 上 海 大 众 的 生 命,国产外购零件质量管理规定退出条件PR&R供应商在整改期限内实施的纠正措
11、施有效！,Editor:MQSDate:2009-10-2713,Qualitt ist das Leben von SVW质 量 是 上 海 大 众 的 生 命,国产外购零件质量管理规定退出条件一级受控发运A.对于售后问题，受控发运开始后3个月内售后千辆车故障率和索赔费用有明显下降。B.对于供应商擅自过程变更,立即恢复原状态，受控发运开始，至少20个工作日内没有产生受控发运的其它条件。C.对于质量能力定级为C级的，经过整改，由“C”级供应商提高至“B”级供应商。D.对于其他问题，受控发运开始后至少20个工作日内无类似问题发生。,Editor:MQSDate:2009-10-2714,Qual
12、itt ist das Leben von SVW质 量 是 上 海 大 众 的 生 命,国产外购零件质量管理规定退出条件二级受控发运A.对于售后问题，受控发运开始后3个月内售后千辆车故障率和索赔费用有明显下降。B.对于供应商擅自过程变更,立即恢复原状态，受控发运开始，至少60个工作日内没有产生受控发运的其它条件。C.对于其他问题，受控发运开始后至少60个工作日内无类似问题发生。D.退出二级受控发运后进入一级受控发运。,Editor:MQSDate:2009-10-2715,Qualitt ist das Leben von SVW质 量 是 上 海 大 众 的 生 命,国产外购零件质量管理规定退出程序 由供应商向MQS/MQM/MQE/MQL主管工程师提交退出书面申请，以及问题的整改情况和相关文档，包括8D报告、过程流程图、FMEA、控制计划等。在收到供应商提交的书面申请后，经主管工程师确认，并由专业股股长、专业科室经理及质保部部经理批准，供应商方能退出。,进入,措施,改进,退出,Editor:MQSDate:2009-10-2716,Qualitt ist das Leben von SVW质 量 是 上 海 大 众 的 生 命,
