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1、润滑油的选用原则张贵礻韦 ,姜奎平(平庄煤业集团风水沟煤矿 ,内蒙古 赤峰市 024081)摘 要 :本文介绍了选用润滑油的一些基本原则 。关键词 :润滑油 ;选用原则中图分类号 : T H117 . 22 文献标志码 : C文章编号 :1008 - 0155 (2004) 04 - 0089 - 02新机械设备入厂后 ,首先遇到的是润滑油的选用问题 。有的在说明书上已经说明 , 可按规定用 油 。有的往往不详细规定 ,或者有些机器原用油品 不适合 。因而导致注油周期短 ,零部件磨损快 ,停 产检修频繁 。现在随着新型润滑油品的出现 ,加以 重新考虑进行油品更新换代 ,也非常有必要 。选油是一
2、个重要问题 ,选用不当 ,后患无穷 ,故 必须周密考虑 ,万无一失 。做到正确选用油 ,涉及 因素很多 ,必须对具体问题 ,进行具体分析 ,按设备 的类型 、技术参数 、工作条件等 ,从繁多品种的润滑 油中 ,选出最适宜的品种及牌号 。根据实践经验和 国内 、外选油方法 ,主要从以下两方面考虑 :一 、按设备工作条件选用润滑油润滑油是用来减少设备部件的摩擦 、磨损和延 长使用寿命的 。按设备工作条件对润滑油进行选 择时 ,一般应考虑以下几个因素 :1 、工作温度 摩擦副的工作温度是选用润滑 油的主要原因素之一 。在一定的条件下 ,当摩擦副 的工作温度比较高时 ,应选用润滑油的粘度值要大收稿日期
3、 :2003 - 03 - 08一些 ; 反之 ,应选用粘度值小一些 。以保证润滑油在温度较高时有一定的油膜厚度 ,在温度较低时有 一定的流动性 , 若摩擦副的工作温度变化幅度较 大 ,应选用粘度 温度性能较好的润滑油 ,以保 证其润滑要求 。2 、工作速度 摩擦副的工作速度与其工作温 度具有同等重要的程度 。一般来说 ,当摩擦副的工 作速度比较高时 ,应选用粘度较小的一些润滑油 , 以减少摩擦阻力 ,降低功率消耗和温度 ;反之 ,在工 作速度较低时 ,应选用粘度较大的润滑油 ,便于建 立适当的油膜厚和避免流失 。如果粘度太大 ,将会 增大摩擦阻力 ,降低工作速度 。3 、载荷大小 当载荷比较
4、大时 ,要选用高粘度 的油 ,以保证重载下的油膜厚度 。当载荷比较小 时 ,应选用粘度低的油 ,以减少摩擦阻力 。另外 ,冲 击载荷大者应选用粘度较大的润滑油 。4 、环境条件 当摩擦副在潮湿 、尘垢 、低温 、化 学腐蚀 、强辐射等条件下工作时 ,润滑油易被污染变质 ,要求其具有相应的抗乳化 、抗水 、耐寒 、耐腐作者简介 :张贵礻韦 ,男 ,阜新矿业学院毕业 ,现任风水沟煤矿机厂副厂长 ;姜奎平 ,男 ,内蒙古电大平庄分校毕业 ,现任风水沟矿机厂技术员 。蚀 、抗辐射的能力 。为此 ,应当选择加有各种添加剂的润滑油 ,以适应各种环境条件的润滑需要 。5 、摩擦面精度 表面粗糙时 , 一般选
5、用粘度 较大的油料 , 以便承受由于接触不良而形成的局 部较大的压力 。6 、摩擦表面的位置 用于垂直导轨 、丝杠 、外 露齿轮 、链条 、钢丝绳等部件的油料 , 由于容易流 失 ,故应选用粘度较大的油料 。以保证有效的润 滑 。二 、按油料的品名和牌号选用润滑油国产油料的品名 , 一般是按照所使用机具的 名称来确定的 。例如 : 汽油机润滑油是用在汽油 发动机上的 ,柴油机润滑油是用在柴油机上的 ,汽 轮机油是用在汽轮机 ( 透平机) 上的 , 齿轮油是用 在变速箱中的齿轮上的 。机械油则通用于多种机 械设备 。此外 ,油料品名的前面注有数字号码 ,这些数字表明同一品名的油料而粘度不同 。例
6、如 , 机械油有 10 号 、15 号 、32 号 、46 号 、68 号 、100 号 、150 号等七种 , 它是表示温度在 400 C 时的粘度数值 。 这种数值越大 , 它的粘度也就越大 。但要特别注 意 ,不能把不同品名而具有相同粘度值的油料等 同起来看待或混用 , 那样 , 将会造成人为的事故 。 例如 ,15 号汽油机油和 15 号机械油 ,虽然同是 15 号 ,但粘度差别却很大 ,前者是在温度 1000 C 时测 出的粘度 ,相当于 150 号机械油 ,而后者是在温度400 C 时测定的粘度 ,比前者稀的多 。总之 ,当前还很难说有切实可行的选油方法 。 科学地选用润滑油还是很
7、困难的 , 因为它涉及的 学科较广 , 属于边缘科学 , 我们通过长期的实践 , 总结出了一些宝贵的经验 。选好油 、用好油之路 任重而道远 ,值得我们去探索 。(责任编辑 :班雨春)(上接第 93 页) 轨缝一般要求在 1cm 左右 ,这样机车车辆上衡时的冲击力就会减小 ,同时要注意消除 衡两侧轨缝的错牙和台阶问题 ,这样列车运行相对 也会平稳 ,衡上钢轨的爬行量也能减少 。3 、从根本上控制钢轨的爬行量 钢轨爬行是影响轨道衡计量精度的主要因素之一 ,因此要对钢轨进行及时防爬锁定 ,锁定衡器 两侧钢轨的长度在实际应用中 ,以采取 4 . 5 m 或略 长为宜 。作为衡器和弹性道床之间的过渡段
8、 ,其防 爬性能是关键 ,应能够提供足够的抗爬阻力 。目前 防爬结构有多种类型 。(1) 不能忽视对锁定钢轨外侧线路的防爬处理 在进行衡器的防爬处理时 ,不能忽视对锁定钢 轨外侧线路的防爬检查和轨缝调整 ,否则会增加锁 定钢轨的附加纵向力 ,以免破坏锁定钢轨的预埋构件 ,造成更大的损失 。(2) 衡上钢轨一般是采取钻孔螺栓固定的方式 加以固定 ,螺栓的孔径为 18 - 20 mm 的普通螺栓 ,易松动并切断 ,比较简便易行的方法是除了及时紧固外 ,可采用钢轨接头螺栓加工成所需要的规格后 使用 ,抗剪切强度大大提高 ,使用寿命也相应延长 , 效果十分显著 。另外 ,钢轨在使用一段时间之后 ,就会
9、出现一 定程度的磨耗如两端轨缝的低接头 ;钢轨踏面的不 均匀磨耗 ,也会影响到电子轨道衡的计量精度 。对 电子轨道衡的日常保养认识不足 ,使用单位对电子 轨道衡日常电路检查 、部件涂油和调整 、防锈处理 等工作缺乏必要的管理制度 ,或执行不到位 ,同样 会影响衡器的计量精度 。综上所述 ,轨道衡计量精度的高低会直接影响 产品数量的准确性 ,而轨道衡线路防爬处理是否得 当 ,是提高计量精度和降低故障率的关键 。因此应 当全方位综合性的处理线路的防爬问题 。增强操 作人员保养意识 ,保证衡器的正常使用 。(责任编辑 :班雨春)file:/D|/新建 Microsoft Word 文档.txtdf机及ov及ojxlkvjlkxcmvkmxclkjlk;jsdfljklem,.xmv/.,mzxlkjvolfdjiojvkldffile:/D|/新建 Microsoft Word 文档.txt2012/8/2 16:09:56
