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1、摘 要船用锚链转盘是服务于船舶辅机中船用锚链制造和生产的关键性设备，它在锚链生产过程具有重要作用，承接了锚链生产的四个重要过程，促进了我国船舶事业的发展，因此研究锚链转盘的设计具有重要的实际意义。本文将以生产链径为70122的M1、M2级船用锚链为应用背景，从总体方案设计、机械结构设计等方面论述了船用锚链转盘的设计与实现。首先介绍了当今锚链生产的国内外现状，提出了本设计的实际生产意义；其次对锚链转盘进行方案设计，确定动力方案，选定液压马达和电动机；然后对转盘其他各零件进行总体结构设计；再利用solidworks三维软件对其进行三维建模并加以虚拟装配。由于该转盘受到较大的冲击载荷，因此除结构设计
2、外，还利用ANSYS模块对转盘的机架和机身进行有限元分析，并且进行强度校核，使转盘的设计得到了进一步优化。本设计突破传统设计，借助solidworks三维软件进行计算机辅助设计和运用ANSYS模块有限元分析，对转盘结构进行优化设计，使其更好得运用到锚链生产流水线中。关键词：锚链转盘；锚链；机械设计；强度校核AbstractAnchor chain turntable of the mooring chain is serves in the marine auxiliaries the ship with the anchor chain manufacture and the product
3、ion key equipment, with enhances anchor chains longitudinal strength, expanded anchor chains application scope, promoted our country ships enterprises development.This article will take producing the chain diameter as 70122 M1, the M2 level ship with the anchor chain as the application background, f
4、rom aspects and so on system design, mechanism design elaborated the ship to press-files machine design of the anchor chain to realize. First to the anchor chain press-files machine to carry on the conceptive design, to definite the plan, to presses files machine various components to carry on the g
5、ross structure design. Then carries on the three dimensional modeling use the Solidworks modeling module to it and performs the hypothesized assembly. Because the press-files machine receive the constant impact load, therefore besides structural design, but must module to press-files machine fuselag
6、e using ANSYSto carry on the finite element analysis, carries on the fatigue strength examination to it, caused to press the files machine design to obtain the optimization. This design breakthrough tradition design, with the aid of the computer-aided design and the ANSYS finite element analysis, to
7、 presses the files machine structure to carry on the optimization design, made it to be better utilizes in the anchor chain process line.Key word: Anchor chain turntable; Anchor chain; Machine design; Intensity examination目 录第一章 绪论-11.1 研究背景-11.2 国内发展现状-21.3 国外发展现状-31.4 本文的主要工作内容-4第二章 7#锚链转盘的设计-52.1
8、 锚链转盘整体结构方案的确定-52.2 锚链转盘运动方案的确定-72.2.1 旋转动力方案介绍说明-72.2.2 设计方案选定-72.2.3计算确定主要参数-82.3十字臂电动机运动方案的确定-92.3.1设计方案介绍说明-92.3.2设计方案选定-102.3.3计算确定主要参数-112.4本章小结-11第三章 7#锚链转盘其它零件的设计-133.1 底面钢板-133.2支撑无缝钢管 -143.3滚动轮子轴承-153.4十字臂钢板-163.5本章小结-17第四章 7#锚链转盘三维模型的建立-174.1 船用锚链转盘的组成-174.2 Solidworks软件简介及制图规范-174.2.1 So
9、lidworks软件简介-174.2.2 Solidworks产品特色-184.3利用Solidworks绘制零件图-194.3.1 Solidworks实体建模模块简介-194.3.2 利用Soliorks绘制7#锚链转盘各零件-204.4 利用Solidworks绘制装配图-284.4.1 Solidworks装配模块简介-284.4.2 7#锚链转盘虚拟装配-284.5本章小结- 28第五章 7#锚链转盘身的疲劳强度校核-295.1 利用对机身进行受力变形分析-295.1.1 模块简介-295.1.2 利用ANSYS模块对机身进行静载荷分析-305.2 利用ANSYS模块对机身进行动载荷
10、分析-335.3 7#锚链转盘身的疲劳强度校核-335.4本章小结- 35第六章 结论与展望-36致谢-37参考文献-38第一章 绪论1.1 研究背景船舶工业是现代大工业的缩影，是关系到国防安全及国民经济发展的战略性产业。不但为水运交通、能源运输和海洋开发提供装备，而且又是海军舰船装备的主要提供者，也是国民经济和国防建设的战略性产业之一。就现在来看，船舶工业也将要成为我国的一个支柱产业。经过改革开放后二十多年的快速发展，船舶工业已成为我国为数不多的几个具备了较强国际竞争能力的外向型产业之一，成为世界船舶工业的一支重要力量。在全球范围内船舶工业基地主要有三大块：欧洲，日韩和中国。近几年欧洲和日本
11、的船舶工业发展趋于稳定，而韩国和我国的发展呈上升趋势。到2015年，我国的船舶工业的发展形势将超过韩国，届时将会赶超韩国船舶工业的发展水平。锚是用来抛锚固定和辅助调头靠泊的，是确保船舶安全的一种不可缺少的设备。锚链在船上用来连接锚和船，因此提高锚链的质量能够降低安全隐患，提高船舶航行的安全性。对于现代锚链转盘来说，主要存在问题有以下几个，首先，整个转盘装置的设计都是凭经验，有可能存在某些部位强度不够从而导致安全隐患或者强度富余过剩而造成了原材料的浪费；其次，随着生产的不断进行，锚链转盘转动90过程中负载变化较大，如何在工作负载变化较大的情况下，保证转盘在较高的旋转速度的同时拥有较高的定位精度，
12、从而提高生产效率，还有待于更进一步的研究。锚链的制造工序大致如下：下料弯环闪光对焊去刺压横档手焊横档热处理滚抛拉力试验终检油漆入库。根据锚链的生产工艺，锚链制链机组是由：自动提升上料机、加热机、自动送料机、自动编链机、闪光对焊机、去毛刺机、压档机和旋转转盘组成，可同时完成四条长链在不同工位上的制作。其中旋转转盘是锚链生产中不可或缺的设备，它连接承载了锚链生产的四个关键过程。如图1-1所示：1.2 国内的发展现状图1-1 船用锚链加工现场相对于国际先进水平而言，国内锚链生产行业明显还存在较大的差距，国际先进生产中自动化程度很高，在整个锚链的生产过程中只需在总控制室安排专业控制人员，加工车间的生产
13、一线上都实行机械手控制操作，提高了锚链生产效率和质量，降低工人劳动强度。而国内受到其他相关技术并不成熟的限制，生产加工中很多步骤基本上还是得靠工人手工操作，这降低了锚链生产的效率和质量，同时也增加了工人的劳动强度和危险性。当然，我国船舶行业这些年进步显著，作为造船行业一个分支的锚链生产也一样有了显著的提高，只是与国际水平还有较大差距。机械制造业日益受到国家的重视，机械行业在国家工业中所占的比重以及对就业的贡献都占据了重要地位，装备制造业为新技术、新产品的开发和生产提供了重要的物质基础，是现代化经济不可或缺的战略性产业。即使是迈进“信息化社会”的工业化国家也都高度重视机械制造业的发展。为了适应现
14、代科学技术的迅速发展，机械设计在近30年来发生了相当大的变化。设计方法更趋于科学、完善，计算精度更高，计算速度更快。主要有以下方面： 1）基础理论不断深化和扩展。例如摩擦学研究摩擦表面间的物理和化学性质，进一步探索薄层摩擦副的机理和计算问题；弹性流体动力润滑研究计算重载点、线接触的最小油膜厚度、摩擦力和摩擦温度等问题，以提高齿轮传动、滚动轴承等的寿命和可靠性等。疲劳断裂从无限寿命设计发展到有限寿命设计；从常规疲劳强度设计发展到用特环弹塑性解的局部应力-应变法估算裂纹形成寿命，用裂纹扩展原理估算裂纹扩展寿命；并进一步发展微裂纹、短裂纹、长裂纹用微观-宏观结合的寿命估算理论等。2）传统的机械设计偏
15、重于零件、部件的静态设计，现正向以局部或整个机械系统为对象的动态设计方法扩展。研究机械系统的动力学问题对发展高速机械具有重要意义。3）为使产品设计更科学、更完善、更有市场竞争能力，新的设计方法不断出现，如优化设计、可靠性设计、系统设计、模块化设计、价值工程、造型设计、疲劳强度设计、蠕变设计、摩擦学设计、计算机辅助设计等。4）由于电子计算机具有运转速度快、计算精度高、有记忆和逻辑判断功能等特点，在机械设计的各个领域中，正在得到越来越广的应用。1.3 国外的发展现状随着信息技术产业的发展，机械制造业全球化生产的方式也发生了根本性的变化，这些变化主要发生在跨国公司，并将成为新型全球化生产方式发展下去
16、。这种变化的主要特征是，广泛利用别国的生产设施和技术力量，在自己可以不拥有生产设施和制造技术所有权的情况下，制造出成品，并进行全球销售。机械制造企业在全球范围建立零部件的加工网络，自己负责产品的组装和营销。原材料调配、零部件采购全球化已成为世界机械制造工业的发展趋势。大型机械制造企业间的战略并购导致机械工业资源的重新配置，使得世界机械工业的竞争格局出现了协作型的局面1.4 本文的主要工作内容本文将从机械结构上论述船用锚链旋转转盘的总体设计，使其能够对链径，温度730的锚链进行加工，对锚链旋转转盘进行详细计算，其中包括旋转液压马达的确定；利用solidworks建立旋转转盘各零件的三维模型，且对
17、其进行虚拟装配；利用ANSYS模块对转盘的机身进行强度校核，使其符合工作要求。第二章 7#锚链转盘的设计2.1 锚链转盘整体结构方案的确定锚链转盘是锚链制链机组中不可或缺的设备，锚链在730温度下在弯环机、压档机、去刺机、对焊机四个机组中同时工作，锚链转盘通过十字臂旋转承载着四个工作。而十字臂固定在锚链转盘机架上通过机架最下面的液压马达动力旋转带动，其中每个十字臂上面又有电动机为动力拖动已加工好的锚链链环向中心靠拢以便弯环机、压档机、去刺机、对焊机四个工作机组加工相应的下一个链环的工作。方案一：老式锚链转盘整体框架主要由十字臂、中心支撑住、底面支撑板等组成，其实例图如图2-1所示。图2-1 老
18、式锚链转盘整体框架图这个整体框架方案比较落后，有不少缺点：首先，整个框架周围没有保护栏设置，工人在操作过程中存在危险性系数较大；其次，该锚链整体框架中，只有一个中心支撑柱承受竖直重力，而锚链转盘在旋转过程十字臂上方承受很大的锚链重力，转动起来存在很大的水平扭力，因此，这个转盘可能会产生倾斜以至发生生产事故。方案二：该框架中竖直重力设计了四个竖直支撑钢管来分散承受，同时在每相邻两个竖直支撑钢管之间使用两根斜向钢管支撑，这样竖直和斜向刚刚再加上钢管上方的横梁钢板构成三角形设置，众所周知，三角形稳定性最高，而且斜向和竖直钢管通过横梁钢板构成一个局部整体，可以承载转盘在转动过程所产生的巨大水平扭力，这
19、样有效地增加了机构的稳定性和安全性。同时8根斜向钢管和4根竖直钢管有效地封闭，形成围栏，具有保护作用。其整体框架实例图如图2-2所示：图2-2：新式锚链转盘整体示图 该锚链转盘主要由液压马达、旋转齿轮、底面钢板、竖直支撑的无缝钢管、斜向支撑的无缝钢管、钢管与地板连接的座套、十字臂、十字臂下面为减少锚链晃动的保护套筒、十字臂与竖直支撑钢管之间承接的八边形钢板、十字臂上带动锚链转动的滚轮、带动滚轮的电动机、齿轮、链条、螺钉、轴承、限位开关装置、PLC控制装置等。其中锚链转盘整体机架主要部分在地面钢板的上面，但是地面钢板下面的液压马达带动上面的整个机架旋转。2.2 锚链转盘运动方案的确定锚链生产直径
20、范围：取最大值计算：锚链转盘每班工作时间：当生产锚链为 时每班生产300环。每班所生产的锚链最大重力： 最大扭矩：2.2.1 旋转动力方案介绍说明（1） 方案一使用电动机作为动力，经过计算确定转盘水平转矩约为286650N.m，而即使通过一级齿轮传动，电动机最大额定转矩均难以达到这个的要求。故此方案不行。（2） 方案二使用液压缸作为动力，液压缸结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳。但是旋转动力要求间歇性启动和停止。（3） 方案三使用液压马达作为动力，液压马达把压力能转换成机械能，压力油推动液压马达内的叶片旋转，从而带动与液压马达轴相连的机械做功。
21、可以利用很小的扭力，类似千斤顶一样，一个人就可以利用很小的力支撑起几千甚至上万吨都没问题，只要设计的比例足够这样，就方便了带动高载荷，低转速的设备。2.2.2 设计方案选定设计依据：(1) 设备的用途工件条件。(2) 液压马达工作机构的结构特点、负载情况、速度要求。(3) 液压马达系统所选定的工作压力。(4) 材料、配件和加工工艺的现状。(5) 有关国家标准和技术规范等。注意事项：(1) 在保证设计要求的前提下，尽量使结构简单、紧凑、尺寸小，采用标准形式和标准件，使设计、制造容易，装配、调整、维护方便。(2) 应尽量使马达在工作状态下承受最大负载，在载荷变动的工作环境中具有良好的稳定性。(3)
22、 在确定与转盘水泥底板底座的固定时，必须考虑马达工作旋转中的因为载荷不稳定的跳动问题，为此，马达在固定后要考虑设置减少跳动而安装缓冲装置。(4) 使用时间过长后，为考虑液压马达方便维修，转盘底座下面水泥地板应该做好足够的空间为方便维修人员进入底部维修。(5) 液压马达结构设计完后，应对液压缸的强度、稳定性进行验算。有关验算校核的方法详见材料力学的有关公式。综上所述，方案三最为合理，即能够实现锚链转盘整体机架的平稳运转。且结构简单，制造成本低，安装简单，且工作稳定，噪音较小，增加了液压马达的整体使用寿命和整个锚链转盘的工作平稳性，提高了锚链生产 的工作效率。2.2.3主要参数确定锚链生产直径范围
23、： 取最大值计算： 锚链转盘每班工作时间：当生产锚链为 时每班生产300环。每班所生产的锚链最大重力： 最大扭矩： 齿轮传动取传动比： 故所需液压马达转矩约为： 查阅机械设计手册：选用型号为NJM-F12.5的柱塞马达主要参数：排量： 额定压力： 最大压力： 最高转速： 最大转矩：2.3 十字臂电动机运动方案的确定2.3.1 设计方案介绍说明（1） 方案一电动机和十字臂滚动轮子之间通过皮带轮传动：皮带轮传动特点： 结构简单，适用于两轴中心距较大的传动场合； 传动平稳无噪声，能缓冲、吸振； 过载时带将会在带轮上打滑，可防止薄弱零部件损坏，起到安全保护作用；不能保证精确的传动比，带轮材料一般是铸铁
24、等。（2） 方案二电动机和十字臂滚动轮子之间通过齿轮链条传动：齿轮链条传动特点： 它可以在两轴中心相距较远的情况下传递运动和动力； 能在低速、重载和高温条件下及灰土飞扬的不良环境中工作； 和带传动比较，它能保证准确的平均传动比，传递功率较大，且作用在轴和轴承上的力较小； 传递效率较高，一般可达0.950.97； 链条的铰链磨损后，使得节距变大造成脱落现象； 安装和维修要求较高，链轮材料一般是结构钢等。2.3.2 设计方案选定综合上述两个方案比较，锚链在730温度下在弯环机、压档机、去刺机、对焊机四个机组中同时工作，锚链转盘通过十字臂旋转承载着四个工作。由此看来，锚链生产是在低速、重载、粉尘较多
25、和高温的不良工作环境之中进行的，皮带轮传动很明显不适合在这个不良环境下使用，因此此处电动机和十字臂滚动轮子之间链条传动。2.3.3十字臂电动机参数确定取最大直径，十字臂电动机与加工台之间最大约为6个链环，而电动机竖直下方至少有两个以上的链环的重力可以提供作为动力，这样在前面的6个环中实际上需要电动机提供动力拖动的最大为4个。每个链环质量：4个链环重力：取链条在滚动轮子上传动速度：所以所需功率：故电动机所需额定功率约为：查阅机械设计手册：选用Y132M-8型号电动机主要参数：额定功率：满载转速： 2.4 本章小结在本章里面主要工作首先是确定了整个锚链转盘的整体框架结构方式，摒弃以前老式的中间单独
26、靠一根支撑杆支撑的方式，转而采用全新分散的支撑方式，采用四根竖直钢管和八根斜向钢管一起共同构成局部支架来支撑上面的十字臂及其锚链链环；其次在整个锚链转盘中包含两个动力装置，一是整个锚链转盘最下面的液压马达带动整个转盘机架转到，二是每个十字臂上面的滚动轮子依靠一个小型电动机带动转动，以便锚链生产下一个环节的继续，本章根据锚链链径及每班最大生产量确定了液压马达和电动机的型号及其主要参数。第三章 7#锚链转盘其他零件的设计41 底面钢板由于船用锚链转盘的机身体积庞大，重量巨大。且工作时需承受较大的力，故采用铸钢制造。铸钢是指采用铸造方法而生产出来的一种刚铸件，其含碳量一般在0.150.60之间。铸钢
27、工件由于铸造性能差，常常用热处理和合金化等方法改善其组织性能，在机械制造业中，铸钢主要用于制造一些形状复杂、难于进行锻造或切削加工成形而又要求较高的强度和韧性的零件。按照化学成分，铸钢一般分为铸造碳钢和铸造合金钢两大类，按照用途，铸钢又可分为铸造结构钢、铸造特殊钢和铸造工具钢三大类。查阅相关手册，选用牌号为ZG270-500，旧牌号为 ZG35，其化学成分为：C0.40%，Si0.50%，Mn0.90%，S0.04%，P0.04%，残余元素: Cr0.35%，Ni0.30%，Mo0.20%，Cu0.30%，V0.05%；但Cr+Ni+Mo+Cu+V1.00%。该材料有较高的强度和较好的塑性，铸
28、造性能良好，焊接性能尚好，加工性佳的特点。热处理方式：正火回火，正火温度为，回火温度为力学性能：最小值|屈服强度/MPa:270最小值|抗拉强度/MPa:500最小值|伸长率(%):18最小值|断面收缩率(%):25底板的表面质量要求：(1) 表面和内部应无气孔、裂缝、缩孔、冷隔、结疤等缺陷，以及将会影响铸钢件使用的其他缺陷。(2) 应按批准图纸的要求，加工到规定的表面粗糙度。（3）表面不可进行敲打和锤击，也不可以任何方式来掩盖其表面缺陷。 底面钢板尺寸：直径：厚度：4.2 支撑钢管 竖直和斜向支撑钢管都采用无缝钢管。无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。钢管具有中空截面，大量用
29、作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，目前已广泛用钢管来制造。钢管还是各种常规武器不可缺少的材料，枪管、炮筒等都要钢管来制造。钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积最大，用圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此，绝大
30、多数钢管是圆管。热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯加热穿孔三辊斜轧、连轧或挤压脱管定径（或减径）冷却矫直水压试验（或探伤）标记入库，轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确
31、定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。 此处无缝钢管型号使用，GB/T8162-1999（结构用无缝钢管）。主要用于一般结构和机械结构。其代表材质（牌号）：碳素钢、20、45号钢；合金钢Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。 竖直无缝钢管：外壁直径： 内壁直径： 长度： 斜向无缝钢管： 外壁直径： 内壁直径： 长度：4
32、.3 滚动轮子轴承选择轴承的类型与多种因素有关，通称根据下列几个主要因素。1) 允许空间。2) 载荷大小和方向。例如既有径向又有轴向的联合载荷一般选用角接触轴承或圆锥滚子轴承，如径向载荷大，轴向载荷小，可选深沟球轴承和内外圈都有挡边的圆柱滚子轴承，如同时还存在轴或壳体变形大以及安装对称性差的情况，可选用调心球轴承、调心滚子轴承；如轴向载荷较大，径向载荷小，可选用推力，在选用推力角接触轴承、推力圆锥滚子轴承，若同时要求调心性能，可选推力调心滚子轴承。3) 轴承工作转速。4) 旋转精度。一般机械均可用G级公差轴承。5) 轴承的刚性。一般滚子轴承的刚性大于球轴承，提高轴承的刚性，可通过“预紧”，但必
33、须适当。6) 轴向游动。轴承配置通常是一端固定，一端游动，一是适应轴的热胀冷缩，保证轴承游动方式，一是可选用内圈或外圈无挡边的轴承，另一种是在内圈与轴或者外圈与轴承孔之间采用间隙配合。7) 摩擦力矩。需要低摩擦力矩的机械（如仪器），应尽量采用球轴承，还应避免采用接触式密封轴承。8) 安装与拆卸。装卸频繁时，可选用分离型轴承，或选用内圈为圆锥孔的、带紧定套或退卸套的调心滚子轴承、调心球轴承。本设计中的十字臂上滚动轮子中心轴轴承作用是使中心轴能够自由转动，同时没有较大的轴向负载力，但是由于拖动五个左右链环故需要较大的径向力，所以选用深沟球轴承。型号为6314。4.4 十字臂钢板十字臂钢板采用优质碳
34、素结构钢作为材料，优质碳素结构钢的硫磷含量低于0.035%，主要用来制造较为重要的机件。依据GB699-88，优质碳素结构钢的牌号用两位数字表示，即是钢中平均含碳量的万分位数。例如，20号钢表示平均含碳量为0.20%的优质碳素钢。对于沸腾钢则在尾部加上F，如10F、15F等。08、10、15、20、25等牌号属于低碳钢，其塑性好，易于拉拔、冲压、挤压、锻造和焊接。优质碳素结构钢中08、10、15、20、25等牌号属于低碳钢，其塑性好，易于拉拔、冲压、挤压、锻造和焊接。其中20钢用途最广，常用来制造螺钉、螺母、垫圈、小轴以及冲压件、焊接件，有时也用于制造渗碳件。30、35、40、45、50、55
35、等牌号属于中碳钢，因钢中珠光体含量增多，其强度和硬度较前提高，淬火后的硬度可显著增加。其中，以45钢最为典型，它不仅强度、硬度较高，且兼有较好的塑性和韧性，即综合性能优良。45钢在机械结构中用途最广，常用来制造轴、丝杠、齿轮、连杆、套筒、键、重要螺钉和螺母等。60、65、70、75等牌号属于高碳钢。它们经过淬火、回火后不仅强度、硬度提高，且弹性优良，常用来制造小弹簧、发条、钢丝绳、轧辊等。4.5 本章小结限于篇幅限制，本章挑选了船用锚链转盘中液压马达和电动机之外的四个重要的零部件进行设计介绍，首先是底面钢板的选定，为了提高工作效率，已加工好的锚链并不是加工好就立刻拉走，而是先放在锚链转盘的地面
36、钢板上，每班工作结束之后才集体全部运走，所以选定了底面钢板组要足够支撑一个班次的最大生成量；其次是无缝钢管的选定，竖直和斜向无缝钢管构成了锚链转盘机架；然后滚动轮子带动锚链转动，这样选定滚动轮子中心轴所需的轴承；而十字臂钢板承载了滚动轮子的，是很重要的一个部件。第四章 7#锚链转盘三维模型的建立4.1船用锚链转盘的组成船用锚链压转盘由液压马达、底面旋转齿轮、底面旋转转盘、底面支撑钢板、竖直支撑无缝钢管、斜向支撑无缝钢管、竖直钢管套嘴、斜向钢管套嘴、联接板、手旋螺钉、八边形支架、十字臂、锚链保护套筒、滚动轮、轴、轴板、限位开关、电动机等。4.2 Solidworks 软件简介及制图规范4.2.1
37、 Solidworks软件简介SolidWorks创立于1993年，其宗旨是将三维的威力提供给设计和制造的每个人。在开发、运作产品不到10年的时间里，SolidWorks已在全球总计发行了25多万套软件。现在SolidWorks在全球都有分公司，通过230多个经销商网络将产品销售到70多个国家。SolidWorks是一家专注于三维CAD技术的专业化软件公司，它把三维CAD作为公司惟一的开发方向，将三维CAD软件雕琢得尽善尽美是他们始终不渝的目的。 1989年美国评出近25年间当代10项最杰出的工程技术成就，其中第4项就是CAD。1991年3月20日海湾战争结束后的第三个星期，美国政府发表了跨世
38、纪的国家关键技术发展战略，其中列举了6大技术领域的22项关键项目，认为这些项目对于美国的国家安全和经济繁荣至关重要，而CAD技术与其中的两大领域11个项目紧密相关。CAD技术的发展和应用水平已成为衡量一个国家科技现代化和工业现代化水平的重要标志之一。 采用CAD技术对于产品的设计生产而言，突出体现以下几大优点：1) 缩短新产品的研制周期，有利于产品的更新换代和技术改进、改型；2) 提高产品的质量；3) 提高设计人员的工作效率；4) 降低生产成本；5) 增强产品的市场竞争能力；6) 提高企业的整体技术水平。SolidWorks产品具有以下特色：1) 超动感的用户界面和独到的特征管理树；2) 智能
39、化的装配，处理大型装配表现更佳；3) 动态的运动模拟，直观的干涉检查；4) 照片级的产品处理效果；5) 轻便的图形文件E-Mail传送工具eDrawing。 功能强大、易学易用和技术创新则是SolidWorks 2008的三大特点，新版本最大的改进主要在装配功能和工程图纸的生成。2008版具备250多项根据用户要求加强的新特性，主要集中在提高性能、增强可靠性和技术创新方面，比相当的中型软件快15倍的性能。通过大大改进大型装配处理和使得数以百计的繁杂工作自动化，它能够在10s左右生成包括1万个组件的装配件的二维图纸。4.2.2 Solidworks产品特色SolidWorks产品具有以下特色：1
40、) 超动感的用户界面和独到的特征管理树；2) 智能化的装配，处理大型装配表现更佳；3) 动态的运动模拟，直观的干涉检查；4) 照片级的产品处理效果；5) 轻便的图形文件E-Mail传送工具eDrawing。 功能强大、易学易用和技术创新则是SolidWorks 2008的三大特点，新版本最大的改进主要在装配功能和工程图纸的生成。2008版具备250多项根据用户要求加强的新特性，主要集中在提高性能、增强可靠性和技术创新方面，比相当的中型软件快15倍的性能。通过大大改进大型装配处理和使得数以百计的繁杂工作自动化，它能够在10s左右生成包括1万个组件的装配件的二维图纸。5.3 利用solidwork
41、s绘制零件图5.3.1 Solidworks实体建模模块简介 草图的创建 SolidWorks提供了3种生成草图的方法：1) 新建草图；2) 从已有的草图派生新的草图；3) 在零件的面上绘制草图。基本图形绘制SolidWorks软件是用途最广的工具，使用该工具可以达到以下目的：1) 选取草图实体。2) 拖动草图实体或端点以改变草图形状。3) 选择模型的边线或面。4) 拖动选框以选取多个草图实体。 草图操控面板图5-1草图控制面板5.3.2 利用solidworks绘制7#锚链转盘各零件对该锚链转盘的各零件进行设计计算，并用solidworks软件建立三维模型。（1） 绘制底面旋转地盘的三维模型1） 绘制草图，如图5-2。图5-2 旋转底盘草图2） 回转得到旋转底盘三维模型，如图5-3。图5-3 旋转底盘三维模型
