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1、*机器制造有限公司HOYEA液压元件液压元件液压阀可分为普通液压阀和特殊液压阀。普通液压阀按其在液压系统中所起的作用，通常分为压力控制阀，流量控制阀和方向控制阀，即通常所说的三大类液压阀。压力控制阀是控制流体压力的阀的总称，包括溢流阀、顺序阀、减压阀、压力继电器等；流量控制阀是控制流体流量的阀的总称，包括节流阀、调速阀、溢流节流阀、分流集流阀等；方向控制阀是控制流体流动方向的阀的总称，包括单向阀、各类换向阀、截止阀等。特殊的液压阀是在普通液压阀的基础上为进一步满足某些使用要求发展而成的，主要有多路换向阀、叠加阀、插装阀、电液伺服阀、电液比例阀和电液数字阀等。叠加阀是由几种阀相互叠加起来靠螺栓紧
2、固为一个整体而组成回路的阀，这种阀的特点是集成化，省去了安装时阀和阀之间的配管，避免了管路、接头、法兰等所带来的阻力、泄漏、污染、振动和噪声等一系列使用与维修问题，并使液压系统大为紧凑和简化。电液比例阀是介于普通液压阀和电液伺服阀之间的一种液压阀，它可使液压系统中压力、流量等参数与输入的电气控制信号成比例地变化。与普通液压阀相比，它提高了阀的控制水平；与电液伺服阀相比，虽然其性能有所降低，但是结构简单、制造成本低、抗污染能力较强，能满足多种使用场合的要求。第一章 方向阀方向阀方向控制阀是用来改变液压系统中各油路之间液流通断关系的阀类，是液压系统中控制液流方向的元件。如单向阀、换向阀等。一、单向
3、阀单向阀的一般分类如下图所示。单向阀普通单向阀液控单向阀直通式直角式按进出口流道形式分钢球式锥阀式按阀芯结构分简单阀芯复杂阀芯（卸荷式阀芯）内泄式外泄式按阀芯结构分按控制活塞的泄油方式分1.普通单向阀单向阀又称止回阀，它使液体只能沿一个方向通过，反向时截止。图1 直通单向阀（钢球式）图2 直通单向阀（锥阀式）图3 直角单向阀图4 图形符号2.液控单向阀液控单向阀允许液体向一个方向通过，反向开启必须通过液压控制来实现。2.1结构原理液控单向阀在单向阀的基础上增加了控制活塞，在控制压力油的作用下，可以实现两个方向的自由流通。其结构原理如图5、图6所示，这两种都是内泄式，它们单向阀的基础上增加了一个
4、控制活塞及一个外控油口；外泄式液控单向阀还有一个单独的泄油口。图7为液控单向阀的图形符号。 图5 液控单向阀 图6 液控单向阀图8 电磁单向阀 图7 图形符号 图9 电磁单向阀图形符号电磁单向阀由一个两位三通电磁阀和一个单向阀组成。由先导电磁阀控制单向阀的通断，其结构原理如图8所示。2.2功能说明控制油口无压力油（PX=0）通入时，它和普通单向阀一样，压力油只能由A流向B，不能反向流通；当控制油口通入控制油PX时，即可推动活塞将阀芯顶开，从而实现液控单向阀的反向开启，液流可从B流向A。卸荷式阀中，控制活塞上移时先顶开卸荷阀的小阀芯，使主油路卸压，然后再顶开单向阀芯，使控制压力大大减小，可用于压
5、力较高的场合；同时，可以避免高压封闭回路内油液的压力突然释放所产生的巨大冲击和噪声现象。内泄式一般用在油口压力PA较低的场合，外泄式则多用在高压场合。二、换向阀换向阀是利用阀芯和阀体间相对位置的不同来变换不同管路间的通断关系，实现接通、切断，或改变液流方向的阀类。(一)换向阀的分类转阀式滑阀式球阀式锥阀式机动式手动式液动式电磁式气动式电液动式两位三通阀两位两通阀三位四通阀两位四通阀三位五通阀按阀的结构分按阀的操纵方式分按阀的工作位置和通道数分换向阀换向阀的一般分类如下图所示。换向阀的各种结构形式中，滑阀式用得较多。而各种操纵形式的换向阀中，则以电磁和电液动换向阀用得较多，因为它易于实现自动化。
6、下面主要以电磁换向阀和电液动换向阀为主进行说明。1.滑阀机能滑阀式换向阀处于中间位置或原始位置时，阀中各油口的连通方式称为换向阀的滑阀机能。下表以三位四通阀的部分机能为例，对比了*、力士乐和油研相同中位机能的不同表示方法，如表1所示。机能符号*力士乐油研国标3C2E2O3C3H3H3C4J4Y3C40Q/W40_3C5F5K3C6G6M3C7V7X3C9M9P3C10U10J3C11U11C3C12L12N表1*、力士乐和油研相同中位机能的表示方法比较2.电磁换向阀2.1结构原理电磁换向阀的结构原理如图8所示，由电磁铁、阀体、阀芯、弹簧座和复位弹簧等组成。阀体内有三个环形沉割槽，中间为进油腔P
7、，与其相邻的是工作油腔A和B，两端还有两个互相连通的回油腔T。阀芯两端分别装有弹簧座、复位弹簧和推杆，阀体两端各装一个电磁铁。图10 电磁换向阀图11 图形符号3.电液动换向阀3.1结构原理电液动换向阀的结构原理如图14所示，由电磁换向阀和液动换向阀的组合而成。其中，电磁换向阀起先导作用，控制液动换向阀的动作，改变液动换向阀的工作位置；液动换向阀作为主阀，用于控制液压系统中的执行元件。3.2功能说明左端电磁铁通电时，先导阀芯右移，P1和B1相通，A1和T1相通，压力油P1进入主阀右端容腔，主阀芯左移，P和A相通，B和T相通；当右端电磁铁通电时，先导阀芯左移，P1和A1相通，B1和T1相通，压力
8、油P1进入主阀左端容腔，主阀芯右移，P和B相通，A和T相通。两电磁铁均不通电时，先导阀芯在其两端弹簧的作用下回到中位，压力油P1不能进入A1或B1，A1和B1与T1相通，主阀芯两端容腔无压力油，依靠两端的弹簧回到中位。图14 电液动换向阀及其图形符号电液动换向阀按控制压力油及其回油方式进行分类则有：外控外回、外控内回、内控外回、内控内回。电液动换向阀主要用在流量超过电磁换向阀额定流量的液压系统中，从而用较小的电磁铁就能控制较大的流量。电液动换向阀的使用方法与电磁换向阀相同。4.手动换向阀和机械换向阀手动换向阀和机械换向阀的结构原理与电磁换向阀相同，不同之处在于驱动阀芯运动的动力源。手动换向阀用
9、手操纵手柄推动阀芯相对阀体移动，机械换向阀（又称行程换向阀）是用挡铁或凸轮推动阀芯实现。图16、图17分别是手动换向阀和机械换向阀的结构原理示意图。 图16 手动换向阀图 图17 机械换向阀。第二章 压力控制阀一、压力控制阀的分类归纳起来，压力控制阀可分为溢流阀、顺序阀、减压阀、压力继电器和压力表保护阀。溢流阀可分为直动式溢流阀、先导式溢流阀以及以溢流阀为基础的电磁溢流阀和卸荷溢流阀；顺序阀可分为直动式顺序阀和先导式顺序阀，先导式顺序阀根据控制油的进出方式和液压系统的油路设计，可作为顺序阀、平衡阀、背压阀和旁通阀等；减压阀可分为直动式减压阀和先导式减压阀等。三. 压力控制阀的工作原理及典型结构
10、1. 直动式溢流阀2. 先导式溢流阀3. 电磁溢流阀4. 卸荷溢流阀5. 顺序阀单向阀泄油方式控制方式二次油路接法功能符号阀的名称用途无外泄内控接系统（内控）顺序阀顺序控制，泵与换向阀之间外控接系统（外控）顺序阀顺序控制，泵与换向阀之间无内泄内控接回油箱背压阀加背压外控接回油箱卸荷阀使泵卸荷有外泄内控接系统（内控）单向顺序阀顺序控制，用于换向阀与执行元件之间外控接系统（外控）单向顺序阀顺序控制，用于换向阀与执行元件之间内泄内控接系统（内控）平衡阀防止自重引起活塞自由下落外控接系统（外控）平衡阀防止自重引起活塞自由下落6. 减压阀（定值减压阀、定差减压阀、定比减压阀）6.1定值减压阀：出口压力就
11、是手柄的调节压力。我们通常所说的减压阀包括直动式减压阀、先导式减压阀都是定值减压阀。6.2定差减压阀：进、出口压力之差保持恒定。（比例）调速阀上的减压阀、压力补偿器（用于比例方向阀上）就是定差减压阀。6.3定比减压阀：进、出口压力之比保持恒定。主要用于指定场合。第三章 叠加阀一. 叠加阀的工作原理与性能特性叠加阀的工作原理与一般的板式阀基本相似。由于连接方式的需要，在结构上又有一些特点。每个叠加阀必须有P、T、A、B等规定用途的共用油路。因此，同一种控制阀，如溢流阀，因在不同的油路上起控制作用，就派生出不同的品种。二. 叠加阀的分类和典型结构根据用途可分为压力控制阀：如溢流阀、减压阀、顺序阀等
12、；流量控制阀：如节流阀、单向节流阀等；方向控制阀：如单向阀、液控单向阀等。第四章 比例阀一、比例控制技术作为开关控制技术和闭环调节（伺服）技术之间的连接纽带，比例控制技术在现今的液压技术中已有其明确的含义。这种技术的优点很快为众所周知。比例控制技术的优点，首先在于其转换过程是可控的，设定值可无级调节，达到一定控制要求所需的液压元件较少。其次降低了液压回路的材料消耗。使用比例阀可方便迅速、精确地实现工作循环过程，满足切换过程要求。通过控制切换过渡过程，可避免尖峰压力，延长机械和液压元件的寿命。用来控制方向、流量和压力的电信号，通过比例器件直接加给执行器，这样使液压控制系统的动态性能得到改善。那么
13、，如何理解液压技术中比例技术的含义呢？首先用图3.1的信号流程图来加以说明： 根据一个输入电信号电压值的大小，通过电放大器，将该输入电压信号（一般在09V之间）转换成相应的电流信号，如1mV=1mA。这个电流信号作为输入量被送入电磁铁，从而产生和输入信号成比例的输出量力或位移。该力或位移又作为输入量加给液压阀，后者产生一个与前者成比例的压力或流量。 通过这样的转换，一个输入电压信号的变化，不但能控制执行器和机械设备上工作部件的运动方向，而且可对其作用力和运动速度进行无级调节。另外，还能对相应的时间过程，例如在一段时间内流量的变化，加速度的变化或减速度的变化等进行无级调节。二.比例阀液压比例技术
14、元件控制与调节功能一览表1.比例电磁铁比例电磁铁是电子技术与液压技术的连接环节。比例电磁铁是一种直流行程式电磁铁，它产生一个与输入量(电流)成比例的输出量：力和位移。按实际使用情况，电磁铁可分为：a）行程调节型电磁铁具有模拟量形式的位移电流特性。b）力调节型电磁铁具有特定的力电流特性。电磁铁能产生与输入电流成比例变化的输出位移和力。1.1力调节型电磁铁在力调节型电磁铁中，由于在电子放大器中设置电流反馈环节，在电流设定值恒定不变而磁阻变化时，可使磁通量不变进而使电磁力保持不变。如图3.2所示。力调节型电磁铁可用于比例方向阀和比例压力阀的先导级，将电磁力转换为液压力。图3.21.2行程调节型电磁铁
15、在行程调节型电磁铁中，如图3.3所示。衔铁的位置由一个闭环调节回路进行调节。只要电磁铁在其允许的工作区域内工作，其衔铁位置就保持不变，而与所受反力无关。使用行程调节型比例电磁铁，能够直接推动诸如比例方向阀、流量阀及压力阀的阀芯，并将其控制在任意位置上。电磁铁的行程，因其规格而异，一般在3-5mm之间。这种电磁铁主要用来控制直接作用式四通比例方向阀。 图3.32.比例方向阀比例方向阀，用来控制液流的流动方向和流量的大小。2.1直控式比例方向阀2.1.1下面讨论的是与这类阀有关的，比例方向阀的一些通用性能，如滞环、重复精度、控制阀芯、控制阀芯的基本特性曲线等。和开关式方向阀的结构布置一样，在直控式
16、比例方向阀中，比例电磁铁也是直接推动控制阀芯的。阀的基本组成部分有：阀体（1），一个或两个具有模拟量位移电流特性的比例电磁铁（2）（在图3.4所示结构中，电磁铁还带有电感式位移传感器（3），控制阀芯（4），和一至两只复位弹簧（5）。在电磁铁不工作时，控制阀芯(4)由复位弹簧保持在中位。由电磁铁直接驱动阀芯运动。如图3.4所示，阀芯处在图示位置时，P、A、B和T之间，互相不通。如果电磁铁A（左）通电，阀芯向右移动，则P与B，A与T分别相通。由控制器来的控制信号越大，控制阀芯向右的位移也越大。也就是说，阀芯的行程与电信号成比例。行程越大，则阀口通流面积和流过的流量也越大。图中左边的电磁铁配有电感式
17、位移传感器。它检测出阀芯的实际位置，并把与阀芯行程成比例的电信号（电压），反馈至电放大器。由于位移传感器的量程，按两倍阀芯行程设计，所以能检测阀芯在两个方向上的位置。在放大器中，实际值（控制阀芯的实际位移）与设定值进行比较，检测出两者的差值后，以相应的电信号输给对应的电磁铁，对实际值进行修正，构成位置反馈闭环。2.1.2比例阀的两个重要性能指标如图（3.5所示）1）滞环一般表明一个状态和前一个状态的关系。在电信号从零到最大，再从最大返回到零的往返扫描过程中，阀芯与电信号成比例的确定位置。同一输出设定值上，往返扫描所得输出量的偏差，称为滞环或滞环误差。2）重复精度在重复调节同一输入信号时，输出信
18、号所出现的差值。对于控制阀芯来说，就是重复调节同一输入信号为相同设定值时，得到一个位置（流量、压力）偏差，称为重复精度。2.1.3控制阀芯的结构图3.4表明，比例阀控制阀芯与普通方向阀阀芯不同，它的薄刃型节流断面呈三角形。用这种阀芯形式，可得到一条递增式流量特性曲线。阀芯的三角棱边和阀套的控制棱边，在阀芯移动过程中的任何位置上，总是保持相互接触。这表明，它的过流断面，总是一个可确定的三角形。也就是说，不存在像常规方向阀（开关型控制阀）中那样的情况：阀芯阀套两个棱边之间，先存在一个“空行程”，再进入相互接触，或者在阀口打开时完全脱离。2.1.4流量特性图3.6 150L/min公称流量的比例方向
19、阀的流量特性曲线2.2先导式比例方向阀图3.83. 比例压力阀比例压力阀用来实现压力遥控，压力的升降随时可通过电信号加以改变。3.1直动式比例溢流阀3.2先导式比例溢流阀3.3螺纹插装式比例溢流阀3.4先导式比例减压阀4.比例压力流量复合阀（P-Q阀）5.（盖板）插装式比例阀5.1（盖板）插装式比例溢流阀5.2（盖板）插装式比例节流阀5.3（盖板）插装式比例压力流量控制阀（系统）第五章 液压系统液压系统分为液压传动系统和液压控制系统两大类。液压控制系统是按照反馈控制理论，在工作过程中自始至终对其控制对象实现闭环控制的系统。液压传动系统是在工作过程中对其控制对象实行开环控制的系统。一、基本回路1
20、.减压回路在液压系统中遇到需要不同恒定压力的执行元件时，尤其是局部需要的压力低于主能源的压力时，常常利用减压回路。减压回路一般由减压阀构成，因其是利用节流的方法减压，能量损失不可避免。在大流量或压力降高的场合一般不宜采用。图1（a）中主回路压力由溢流阀调定，定值输出减压阀出口压力低于主回路压力。这种回路使用时，由于减压阀是常开式阀门，其负载压力过低时，要防止对主回路压力的影响。图1（b）是带有额外先导阀的减压回路，此先导阀即为远程调压阀，它可使减压阀获得两种压力值，与图1（a）并无本质区别。图1（a） 图1（b）2.保压回路在压力机类型的液压系统中，常常需要使工件在恒力或恒定压力下保持一段时间
21、，在这种情况下就必须采用保压回路。由于对压力恒定值、保压时间长短等要求不同，保压回路的方法亦多种多样，下面仅列举两种典型的回路。图2（a）中采用带电接触点压力表来维持压力在一定范围内不变。若压力低于下触点的调定压力值时，电路接通使泵启动，维持压力高于此调定值。同样，当压力升至上触点时，电路断开，使泵停止，执行元件的压力值由单向阀保持，直至压力下降至下触点调定值。图2（b）中的液压缸的压力由蓄能器保持，最大压力由压力继电器调定，继电器发讯时，二位二通阀可使泵卸荷。压力继电器未发讯时，泵给蓄能器充液、升压。很明显，这两种保压回路的压力值变化允许较大，起码大于0.10.2Mpa时才能选用。优点是功率
22、损失小，保压时间不限。 图2（a） 图2（b）3.卸荷回路当系统只需少量的功率输出或不需输出功率时，使泵无功运转或在相当低的出口压力下运转，一减小辞退的功率损失和噪声，延长泵的寿命。图3（a）用小流量的二位二通阀将溢流阀遥控口与油箱沟通，从而溢流阀全打开，使泵卸荷。二位二通阀与溢流阀合为一体，就是通常所说的电磁溢流阀。图3（b）是双泵供油的系统中，采用卸荷溢流阀使低压大流量泵卸荷。 图3（a） 图3（b）4.平衡回路当执行机构在不运动时深受重力负载，为了平衡此重力负载，维持执行机构不动采用平衡回路。最常见的办法是在液压回路中加上平衡阀。也就是说平衡回路实质上是起平衡重力负载的作用。平衡回路对闭
23、锁要求、可靠性要求都很高。所以阀口多以密封性好的锥阀型式。平衡阀实际上就是单向顺序阀或液控单向阀。 图4（a） 图4（b）5.锁紧回路这种回路就是锁闭执行元件进、出口通道，使执行元件锁定在规定位置上，无论负载如何变化执行元件也要保持不动。所以锁紧回路可靠性是非常关键的。这种回路最常用液控单向阀来实现。（如图5所示） 图56.同步回路这种回路用来使两个或两个以上的执行元件获得运动上的同步。因为不同的执行元件在制造质量、结构刚度、负载、摩擦、泄漏等方面存在差异，所以需要用同步回路来保证同步。图6（a）通过刚性联接获得液压缸的同步运动。本回路工作可靠，结构简单，但只适合用于同步缸距离近而偏向载荷较小
24、的场合。图6（b）是利用同步阀实现单向同步运动的回路。本回路结构简单，使用方便，同步精度中等，在行程终端可以消除位置误差，缺点是效率低，压力损失大，故不适用于低压系统。图6（c）是利用比例方向阀闭环控制实现同步运动的回路。 图6（a） 图6（b） 图6（c）系统原理图1.注塑机液压系统原理图2.液压绞车系统原理图3.安装维护和使用3.1油管的连接在液压安装中，必须使用符合国际标准的无缝冷拔管。3.2选择附件必须考虑安装特性、工作压力及油管的直径。一般应用原则：至DN40通径，用带管夹的管子总成（对于一般负载及无振动）至DN40通径，用焊接接头及O型圈锥度密封（对于重载场合）公称通径大于DN40
25、的，用法兰连接。3.3油管直径的选择需考虑油路每部分的最大流量。这个流量可能比泵流量大许多。无论如何，不能超过下列速度极限。在进油管11.5m/s在回油管1.54m/s在压力油管48m/s对于低压系统或连续工作场合，用较低速度。对于进油管及回油管尽可能短并直；应避免突然拐弯、横截面的突然变化引起节流作用。这些都会损害泵的正常工作管子必须经过酸洗、中和；然后用油冲洗。酸洗对于去除灰尘、铁屑及焊接硼砂等非常必要，可用磷化处理。无论如何，管道必须非常清洁。3.4安装时，管子必须用足够的管夹安装。应根据下列长度确定管夹数量：对于压力油管1500mm 1个，对于低压油管（回油管和泄油管）3000mm1个
26、。3.5连接液压元件时，应确保油管和元件本身在必要时能容易地被拆下来更换。3.6连接软管时，应避免过小的弯曲半径及扭转。选择软管尺寸时，压力值应取为最大工作压力的2倍，以防止压力峰值。如T口有背压，液压马达和液压油的泄油管必须同T口分开，单独接油箱。第六章 二通插装阀二通插装阀传统的液压阀由于是滑阀式结构，其通油能力小，制造精度高，阀芯尺寸大，切换时间长，换向冲击大。这一系列缺点越来越不适应液压设备对高压大流量的要求。所以70年代发展了一种新型的液压控制阀二通插装阀。二通控制阀把作为主要控制元件插装于油路块中，故得名为插装阀。二通插装阀的内泄漏量小，通流能力大，换向冲击小，反应速度快，耐压等级
27、高，功能集成度高，锥阀结构工作可靠。 一、 二通插装阀的结构以下为我公司生产的部分二通插件的结构图 方向插件 方向常开插件 压力缓冲插件 减压插件 流量/通径1625324050方向插件16040060010001500方向常开16040060010001500压力缓冲16040060010001500减压插件1502704507001100二通插件总共有三个油口，如上图标志的A、B、C三个口，C口是控制口。A口的油作用在阀芯上的面积为SA，B口油作用在阀芯的环形面上（如下图的阴影部分）为SB，C口的油作用在阀芯上的面积为整个阀芯的面积为SC，SC就是SA和SB面积之和。1）方向插件方向插件是
28、锥阀结构，主要控制油路的通和断。A口和B口之间没有泄漏，B口和C口之间有少量的泄露。在对泄漏有严格要求的场合（比如保压）时要注意ABC三个口的连法。当C口没有压力油的时候，A口和B口的油分别作用在SA和SB上，克服弹簧力就可以打开阀芯。当C口压力足够大时就关闭阀芯。Pc*SCPa*SA+Pb*SB 阀芯关闭Pc*SCPa*SA+Pb*SB 阀芯开启作为一般方向阀使用时，面积比并不重要，但是不同面积比的插件其通油能力不同（SA的面积越大流量就越大）。我公司生产的插件大多数是面积比SC：SA=1.3的插件，在保证元件正常的功能的情况下加大了插件的通流量。注：插件控制油的压力必须高于A口和B口的压力
29、。控制压力不足时将导致阀芯无法关闭。2）方向常开插件方向常开插件的结构和方向插件相比区别在于阀芯在没有控制油的时候阀芯是被提起的，主要应用于充液。阀芯提起可以减少充液时插件对油液的阻力。3）压力插件压力插件是锥阀结构，用于控制插件A口的压力。它的面积比SC：SA=1。油液从A口通过阻尼口进入C口，控制C口的压力就可以控制阀芯A口到B口的溢流压力。4）减压插件用于减压控制。从B口进油，如果A口的压力底于C口的压力阀芯将处于B通A的状态；如果A口的压力上升到大于C口的压力，A口的油液作用于阀芯将使阀芯向上移动封闭B口，到A口的压力下降时再打开B口，从而控制A口的压力等于C口控制口的压力而于B口的压
30、力无关。二、二通插装阀的盖板左图是盖板各个接口在原理图中的位置，以下的盖板的原理都遵守次规则 盖板是二通插件装入阀板后起密封和控制二通插件的元件。盖板的底面的按标准共有5个油口，位置如上图的X、Y、Z1、Z2、C口。盖板的其他5个面可以根据需要安装各种控制阀。各种功能的插装阀一个油口控制的盖板，可以与方向插件压力插件减压插件组合使用盖板型号：1Da.如果使用方向插件，控制口连接B口那么它可以组成一个从A到B直通，B到A截止的单向阀。b.如果将控制口外接，可以由控制口来控制这个阀芯的开启或者关闭。c.如果使用压力插件或者减压插件，控制外控口的压力可以控制A口的压力。梭阀控制盖板，此盖板一般配合方
31、向插件使用盖板型号：2D此盖板有两个控制口X和Y，任何一个控制口进高压油都可以将阀芯关闭。将一个控制口接方向阀的油口，接受方向阀的控制，另外一个控制口连接二通插装阀的B口，这样可以形成一个从A到B口的油由电磁阀控制通断，从B到A口是单向截止的功能。节流控制盖板，此盖板一般配合方向插件使用盖板型号：1H此盖板和1D盖板的区别就是在1D盖板的基础上增加了一个行程控制，当它的控制油口接回油的时候此阀就是一个节流阀。当控制油口接B口时就是一个从A到B是节流阀，从B到A是节流阀。当控制口接控制油时，控制油可以控制开启或者关闭的节流阀。电磁压力控制盖板，此盖板的调节手柄指向Y口，电磁阀的A口指向Z1口，一
32、般配合压力和减压插件插件使用。此盖板订货需要说明调压范围。盖板型号：DBW此盖板的方向阀连接底面的P、A、B、T口都攻丝有螺纹，它的X口可以外接到另外的压力阀来控制它的最高压力。如果它连接一个力士乐型号D型电磁换向阀，再堵它的方向阀B口，就是一个中位卸荷通电加压的电磁溢流阀。如果堵A口则电磁阀的通断机能就会相反。压力控制盖板，此盖板的调节手柄指向Y口，一般配合压力插件和减压插件使用。此盖板订货需要说明压力调节范围。如果将方向阀AB口都堵上，上平面连接比例压力阀，此插装阀就成为一个比例压力阀。盖板型号：DB此盖板于DBW型号的 区别是将盖板上平面的电磁换向阀的连接面取消了。压力控制盖板，此盖板的
33、压力调节手柄指向Z1口，一般配合压力插件和减压插件使用。此盖板订货需要说明压力调节范围。盖板型号：RVM此盖板可以有三种控制盖板C口的状态，安装力士乐型号的E型阀，它的三种状态为中位时，A到B口封闭，电磁铁通电（两种），分别为溢流和卸荷。连接减压插件的时候也可以实现三种压力状态。方向控制盖板,常连接方向插件，也有连接压力插件的情况 盖板型号：AM方向控制盖板,常连接方向插件，也有连接压力插件的情况盖板型号：BMAM和BM盖板安装方向阀后不但可以控制本盖板下安装的插件，它还有一个油口可以用于控制其他的部件，这样有利于减少电磁换向阀的用量和提高系统的集成度。以上介绍的是我公司的几种典型的盖板，实际
34、使用时这些盖板的功能是远远不够的。 五、插装阀的复合使用将DBW盖板堵上部分螺堵后形成压力插装阀后再将X口的油连接一个低压差的溢流阀，将低压差的溢流阀的出口连接到一个节流阀就可以成为一个溢流调速阀。如果再将流量控制和压力控制都更换成比例控制就成了插装式的双比例。使用一个减压阀再连接一个节流阀，就可以组合成为一个调速阀。插装换向阀组（插装液压系统）这个插装系统的每个插件都由一个电磁换向阀控制，实际使用时还可以减少电磁换向阀的用量，当B和D通电，插件B和D打开，A和C关闭，油就从P口过B插件进到油缸的无杆腔，有杆腔的油液通过D插件排出到回油从而推动油缸的运动。当B和C通电油缸就可以实现差动。如果要在油缸的无杆腔增加刹车的功能只需要将A插装阀更改为RVM型号和压力插件就可以实现。如果需要对油缸的无杆腔进行保压，只要将A插件更改为液控单向插装阀合B插件内增加单向阀的功能就可以实现。
