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1、液压与气压传动课程设计说明书题 目 液压站集成回路及集成块设计 系 别： 机械工程系 专 业： 机械设计制造及其自动化 班 级： 机制 学 号： 姓 名： 指导教师： 时 间： 2012年1月目录一、 设计题目二、 前言 1、液压站 2、集成块连接装置 2.1通用集成块组结构 2.2集成块的特点 2.3集成块装置设计步骤 2.4集成块设计注意事项 2.5过渡板三、 液压集成块设计 1、液压集成回路设计 2、液压集成块及其设计 2.1、底板及供油块设计 2.2、底盖及测压块设计 2.3、中间块设计 2.4、集成块零件图的绘制 四、 课程设计任务 1、目的和意义 2、 基本要求 3、 原始资料 4
2、、 设计内容五、 心的体会六、 致谢七、 参考资料一、 设计题目题目：液压站集成回路及集成块设计（图7.18a，型号为YJ25两种工作进给的速度换接回路 两孔）尺寸要求：130x120x92二、前言1、液压站液压站是有液压油箱、液压泵装置及液压控制装置三大部分组成。液压油箱装有空气滤清器、滤油器、液面指示器和清洗孔等。液压泵装置包括不同类型的液压泵、驱动电机及其它们之间的联轴器等。液压控制装置是指组成液压系统的各阀元件及其联接体。机床液压站的结构型式有分散式和集中式两种类型。2、集成块连接装置2.1 通用集成块组结构集成块组，是按通用的液压典型回路设计成的通用组件。它由集成块、底块和顶盖用四只
3、长螺栓垂直固紧而成。液压元件一般安装在集成块的前面、后面和右侧面、左侧面不安放元件，留着连接油管，以便向执行元件供油。为了操纵调整方便，通常把需要经常调节的元件，入调速阀、溢流阀、减压阀等，布置在右侧面和前面。元件之间的联系借助于块体内部的油道孔。根据单元回路块在系统中的作用可分为调压、换向、调速、减压、顺序等若干种回路。每块的上下两面为叠积结合面，布有公用的压力油孔P、回油孔O、泄漏油孔L和连接螺栓孔。 2 .2集成块的特点从集成块的组成原理图可以看出，集成块由板式元件与通道体组成，元件可以根据设计要求任意选择，因此，集成块连接装置广泛地应用在机床及组合机床自动线中，其工作压力为0.3106
4、3.5107Pa，流量一般在3060l/min，集成块与其它的连接方式相比有以下特点：（1） 可以采用现有的板式标准元件，很方便地组成各种功能的单元集成回路，且回路的更换很方便，只须更换或增、减单元回路就能实现，因而有极大的灵活性。（2） 由于是在小块体上加工各种孔道，故制造简单，工艺孔大为减少，便于检查和及时发现毛病。如果加工中出了问题，仅报废其中一小块通道体，而不是整个系统报废。（3） 系统中的管道和管接头可以减少到最少程度，使系统的泄漏大为减少，提高了系统的稳定性，并且结构紧凑，占地面积小，装配与维修方便。（4） 由于装在通道体侧面的各液压元件间距离很近，油道孔短，而且通油孔径还可选择大
5、一些，因而系统中管路压力损失小，系统发热量也小。（5） 有利于实现液压装置的标准化、通用化、系列化，能组织成批生产。由于组成装置的灵活性大，故设计和制造周期大为缩短，生产成本低，为在机床广泛应用液压技术提供了方便。 2.3 集成块装置设计步骤 （1）绘制集成块单元回路图。 （2）制作液压元件样板。 （3）布置液压元件。将制作的元件样板放在绘有集成块个视图外形轮廓的纸上，然后安排位置。 （4）绘制集成块加工图。 2.4 集成块设计注意事项 （1）公用油道孔的选定。集成块的主要作用为连通各液压元件，以便组成单元回路。因此，集成块上一般有公用的压力油孔P，回油孔O及泄漏油孔L。 （2）油孔直径的确定
6、。 （3）油孔间最小间隙的确定。若相邻油孔间的距离太近，则在油液压力作用下可能造成油道串通，致使集成块报废。因此在设计油孔的具体位置时，必须确定通道体内各通油孔道的最小间隔尺寸e，一般推荐e不小于5mm，当油液压力高于6.3106Pa或孔道间隔尺寸较小时，还要作强度校核，以防止使用过程中被击穿。 （4）通道体高度H的确定。 （5）通道体外形尺寸的确定。 （6）元件在通道体上的初步布局。 2、5过渡板当集成块上安装四个液压元件时，为避免阀的安装螺孔与集成块的安装螺孔相碰，可采用过渡板，将相邻两阀的油路与过渡板的进油口P1、出油口P2，泄漏孔L预先在过渡板上钻通，然后把过渡板安装在集成块的前后侧面
7、上。本设计中的主、右、后视图（也就是安装调速阀、电磁阀的连接面）要加过渡板。三、 液压集成块设计 1、液压集成回路设计 （1）把液压回路划分为若干单元回路，每个单元回路一般由三个液压元件组成，采用通用的压力油路P和回油路T，这样的单元回路称液压单元集成回路。设计液压单元集成回路时，优先选用通用液压单元集成加路，以减少集成块设计工作量，提高通用性。 （2）把各液压单元集成加路连接起来，组成液压集成回路。一个完整的液压集成回路由底板、供油回路、压力控制回路、方向加路、调速回路、顶盖及测压回路等单元液压集成回路组成。液压集成回路设计完后，要和液压回路进行比较，分析工作原理是否相同，否则说明液压集成回
8、路出了差错。 2、液压集成块及其设计 液压集成块由底板、中间块和顶盖组成，由四个紧固螺栓把它们连接起来，再由四个螺钉将其紧固在液压轴箱上，液压泵通过油管与底板连接，组成液压站，液压元件分别固定在各集成块上，组成一个完速的液压系统。下面分别介绍其设计。 2.1底板及供油块设计 2.2顶盖及测压块设计 2.3中间块设计 集成块设计步聚为：1）制做液压元件样板2）决定通道的孔径3）集成块上液压元件的布置。4） 集成块上液压元件布置程序。 2.4集成块零件图的绘制集成块的六个面都是加工面，其中有三个是侧面要装液压元件，一个侧面引出管道。块内孔道纵横交错、层次多、需要多个视图和23个个剖切面图才能表达清
9、楚。孔系的位置精度要求较高，因此尺寸小、公差及表面粗糙度均标注清楚，技术要求也要应予于说明。集成块的视图比较复杂，视图应尽可能少用虚线表达。 为了便于检查和装配集成块，应把单向集成回路图和集成块上的液压元件布置简图绘在旁边。而且应将各孔道编上号。列表说明各孔的尺寸、深度以及哪些孔想交等情况。 四、课程设计任务1、目的和意义（1）、培养学生综合设计与操作能力，巩固和深化已学的理论知识，掌握液压系统设计计算的一般步骤和方法；（2）、运用所学的专业技术理论知识设计优化的液压系统、并运用有关国家标准、设计手册和产品样本等技术资料选取满足系统基本性能要求的液压元件；（3）、通过科课程设计能使自己提高液压
10、、电气控制等系统的设计能力。2、基本要求：（1）、 按技术要求拟定系统方案（包括液压系统原理图）（2）、选择和确定液压元件；（3）、验算是否符合技术要求并作进一步设计工作；（4）、液压装置的设计（5）、液压装置的计算（6）、技术论文的编制3、原始资料：（1）液压系统图，见图7.18（2）集成块轮廊及尺寸。见液压集成块回路设计指导资料（3）q=60Lmin p=6.3Mpa（4）集成块的型号。本设计用的型号为YJ25 两种工作进给的速度换接回路 两孔采用YJ25系列集成块单元回路。型号通 道 体 外 型公 用 通 道 孔 直 径连 接 孔 及 螺 栓 直 径长宽高PTL孔 径螺 栓YJ25130
11、12085161814M10型号A3A4B2B4YJ2540855568（5）相关的油口符号：P-压油口（P1） T-回油口（O，P2）K-控制油口（x，y） L-泄油口（G）F-螺钉孔（F1,F2） A.B-工作油口G-定位锁孔 D-固定螺钉直径4、设计内容（1）分解集成块单元回路图。将图7.18分解为顶盖，中间块（两孔），底块三部分。如下图。 本课程设计只设计中间块1，其单元回路图如下图（2）集成块结构设计：见A1的设计图纸五、心的体会这么多天来我一直在忙着做课程设计，通过这些天的学习基和操作，发现了自己有很多的缺点和不足，自己的专业知识根本不够用，专业知识匮乏使自己不能在实践中发挥自如，
12、而且自己的实际操作也差得很远，理论联系实际的能力还急需提高。 这次的课程设计也让我看到了团队的力量，我认为我们的课程设计是一个团队的工作，团队需要个人，个人也离不开团队，必须发扬团结协作的精神。 在设计过程中由于自己专业知识和实践能力的匮乏，使我觉得我自己是一个文盲了，根本不符合现在大学生的标准，而且自己仅有的那些专业知识不能和实际操作系统的结合起来，但是老师和同学给我的帮助也给了我信心。同时让我体会到了理论和实践相结合的好处。这次的课程设计我感触很多，对我而言，知识上的收获重要，精神上的丰收更加可喜。让我知道了学无止境的道理。我们每一个人永远不能满足于现有的成就，人生就像在爬山，一座山峰的后
13、面还有更高的山峰在等着你。挫折是一份财富，经历是一份拥有。这次课程设计必将成为我人生旅途上一个非常美好的回忆！这次课程设计终于顺利完成了，在设计中遇到了很多问题，最后在丁老师的指导及同学的帮助下，终于游逆而解。顺利地完成了这一次的课程设计。 六、致谢虽然在这一次课程设计中遇到了很多的问题，但是在丁老师和同学们不辞辛苦地帮助和指导下，使我从一个只懂得一点理论变成可以从事简单的设计，正是因为他们的帮助才让我完成了这次课程设计。所以，我非常感谢丁老师和帮助我的那些同学们，如果没有他们的帮助这些天我肯定不能顺利完成这次课程设计，在这里我真心向他们表示衷心的感谢！ 七、参考资料1 、液压与气压传动2 、液压集成回路设计指导资料3 、画法几何及机械制图 高等教育出版社 4 、液压设计手册 机械工业出版社
