农用机械、汽配城项目可研免费下载.doc

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1、新疆农用机械、机动车配件展销综合城项目可行性研究报告项目负责人：王福荣项目调研撰写：王福荣联系电话：15999097155 昌吉市盈科工贸有限责任公司 二零一三年九月十日目 录第一章：项目概况第二章：项目建设的背景和必要性 第三章：项目定位及竞争优势分析第四章：项目运营实施计划第五章：项目风险分析与应对措施第六章：项目经济效益分析第七章：结论和建议第一章、 项目概况1.1项目名称 新疆农用机械、机动车配件综合城 1.2 建设地址 昌吉市国家农业园区内1.3 项目投资管理方 新疆曦隆实业集团1.4项目运作模式 政府协助、市场化运作、开放式管理 ，项目主营业务以农用机械产品、家庭便利车（摩托、电动

2、）销售服务，以汽车配件、农机配件销售展示服务，以二手车量交易、重型机械租赁等多元化的综合体市场。1.5项目简介 新疆农用机械、机动车配件综合城项目是集农用机械展销交易市场、农用机车配件市场、汽车配件市场、家庭便利车（摩托车、电动车）市场、汽车二手车交易市场、重型机械租赁市场等8个板块组成的综合城，项目实现业态多元化、经营信息化、品牌连锁化、服务国际化，结合新疆经济发展和机动车的发展趋势，以农用机械展销为核心，向汽配销售、摩托车销售、电动车销售特种车辆展销、重型工程机械工程车辆租赁、汽车二手车交易领域延伸，开展多元化经营，把项目建设成为规模化、规范化、多功能、全方位服务的综合农用机械汽摩配件交易

3、城及重要的工程车、特种车辆租赁基地。 1.6项目宗旨 立足昌吉市，依托去鲁木齐及周边城市吞吐量，乌鲁木齐、昌吉市、五家渠、及周边县市居民对农机、汽车配件及摩托车、电动车等等相关产品的需求，以项目综合性服务功能，完善的配套，把项目打造成新疆农用机械交易展示、二手车交易、重型工程车租赁行业的璀璨之星。 1.7项目建设内容 新疆农用机械、机动车配件综合城项目主要由八大区块组成，分别为农用机械车展销区；汽摩成品销售区；农机配件区；汽车配件区；二手车交易汽车检测服务区；特种重型（农用等）、工程车辆租赁区；综合服区。第二章 项目建设的背景和必要性2.1 项目背景1）、宏观政策背景新疆地处亚欧大陆腹地，陆地

4、边境线 5,600 多公里，周边与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、巴基斯坦、蒙古、印度、阿富汗等八个国家接壤，在历史上是古丝绸之路的重要通道，现在又成为第二座“亚欧大陆桥”的必经之地，战略位置十分重要。 此外，新疆拥有众多的对外开放口岸(国家一类口岸 16 个，其中航空口岸 2 个，陆路口岸 14 个，有 6 个口岸对第三国开放)，为边贸的发展提供了极大方便。是我国边境线最长、对外口岸最多的一个省区，这使新疆对外开放具有得天独厚的地缘优势。新疆工作在党和国家工作全局中具有特殊重要的战略地位。2010 年 5 月，中央专门召开了新疆工作座谈会，下发了关于推进新疆跨越式发展和长治久安

5、的意见（中发20109 号）；2010 年 7 月，中央又下发了关于深入实施西部大开发战略的若干意见（中发201011 号），中央明确提出“加大实施沿边开放战略力度，加快新疆与内地及周边国家物流大通道建设，努力将新疆打造成为我国对外开放的重要门户和基地。”新疆是我国西部的战略屏障，是我国实施西部大开发战略的重要地区，也是我国对外开放的重要门户。项目建设符合国家产业政策。 2）、地域背景昌吉市昌吉市位于天山北麓，地处亚欧大陆腹地，准噶尔盆地南缘，地处东经8624-8737，北纬4306-4520。东距首府乌鲁木齐市35公里，距乌鲁木齐国际机场18公里，312国道、第二座亚欧大陆桥和乌奎高速公路穿

6、境而过，是通向北疆各地的交通要道。是自治区西部大开发扶优扶强，在天山北坡经济带中首批推出的重点城市。项目投资建设与昌吉国家农业科技园区，该园区是2002年经国家科技部批准，是全国第二批国家级农业科技园区试点单位,全国36个国家级农业科技园区之一，是新疆地方第一个国家级农业科技园区。是天山北坡经济带和乌昌都市经济协作圈的核心区，北疆铁路、乌奎高速公路、312国道穿境而过。2.2、项目建设的必要性2.2.1、项目市场需求优势1） 农机市场现状及市场需求分析新疆自治区围绕国务院关于促进农业机械化和农机工业又好又快发展的意见、 中华人民共和国农业机械化促进法和新疆维吾尔自治区农业机械管理条例，明确提出

7、了加快农机化发展的政策措施，特别是农机购置补贴力度不断加大，大力实施农机推广计划，有效调动了农民购买农业机械的积极性，全区农机化事业呈现持续快速发 展的良好势头。 新疆自治区落实中央农机购置补贴惠农政策，从 2004 年至 2010 年年中央安排农机补贴资金 17.12 亿元，使全省 95%以上县区 18.31 万户农民享受到公共财政阳光，直接 拉动了农村消费需求，新疆自治区农民投入购机资金达 40 亿元，补贴购置各类农机具达 34.82 万台(套)。 近2年新疆自治区政府补贴资金连年增长，并且，农机购置补贴政策拉动了农村需求，2006 年至 2009 年仅农机购置补贴这一项，就实现销售总额

8、37 亿元，拉动农民投入 25 亿元，形成了以财政补贴为引导、农民投入为主体的巨大农机市场。加快了农机服务市场化、专业化、产业化进程。从国家农机购置补贴资金的稳步增长态 势来看，截止2013年3月，中央下拨新疆的第一批农机购置补贴资金10.4亿元已经到位，为全面贯彻落实农机购置补贴强农惠农富农政策，自治区财政厅、农机局联合印发关于印发新疆维吾尔自治区2013年农业机械购置补贴实施方案的通知（新农机发20136号），对今年的工作进行全面安排部署。实施方案围绕自治区农牧业现代化建设，服务自治区四大基地、六大产业发展，着力提升四大能力，不断转变农机化发展方式，调整优化农机装备结构布局，提高农机化作业

9、水平，增强农业综合生产能力，巩固提高粮棉配套机械，大力发展林果业、畜牧养殖、特色作物、设施农业及节水农业机械，加快农机具报废更新，突出先进适用、安全可靠、节能环保机具的推广应用快速发展。并且将给农机工业带来了良好的发展机遇，加快了农机生产企业自主创新和技术进步，促进农机流通市场得到更好的发展。 昌吉市农机市场基本集中在永胜三队、九家沟（乌伊西路三中往西），经营形成规模的企业有五证、时风、福田等经销品牌。较为突出的为福田农用车，由昌吉市雪昌福田汽贸公司经营。自2001年经营至今，基本占领北疆大半市场。农机配件专营店较少，基本都由经销车辆的经销商从厂家发货，由修理厂及售后维修特约店销售给客户。 农

10、业机械市场分布在乌伊西路2侧，市场混乱，种类不全，大多数只有样品没有现货，目前专业经营农业机械的有43家。而新疆是农业大省，农业机械已经承担了农业劳动量的80%以上，农业机械化在自治区农业和农村经济中具有举足轻重的地位。据统计，新疆可用于农林牧业的土地面积10.28亿亩。现有耕地6160.65万亩，牧草地总面积7.7亿亩，可垦荒地7300万亩，后备耕地2.23亿亩，所以，配备大型先进农机装备参与土地开发和农业生产已显得十分迫切和重要。而昌吉周边没有综合性的展销市场，目前都没有形成规模，服务、产品种类已经更不上市场需求。 农业机械的需求直接带动农机配件，目前，农机配件经营种类较全的企业有昌吉市金

11、地、昌吉市金土地、永盛农机、东方农机配件销售中心等。没有专业的农机配件城提供服务。 小结，截止2012年全区农机总动力1567.9万千瓦，拖拉机总量60万台，其中大中型拖拉机30万台，小型拖拉机30万台。全区配套农具113.2万部，其中大中型农具52.9万部，小型农具60.72万部。此外，节水灌溉类机械4.63万套；畜牧养殖机械8.95万台，林果业机械5.3万台，增速均创历史新高、机耕、机播、机收作业水品分别达到99.26%、90.3%、45.16%，综合机械化程度达到81%，在全国位居前列。如此巨大的市场需求是项目建设的动力源泉。2） 昌吉市汽配市场、二手车市场现状及需求分析昌吉汽配市场比较

12、集中的位于乌伊路，其余较为分散，并且经营范围不够全面，产品比较专一。市场分散严重，没有集中的市场购买配件、维修车辆。正常经营的店铺场所有88家之多。基本分散在乌伊路、商城路、建国路、绿洲路、青年路、麦趣尔大道、宁边路等，没有形成集中市场，配件种类不全、档次价位中低。大多数相互调货，从乌鲁木齐托运发货，或者从厂家直发。昌吉市比较集中的二手车市场位于老牛马市场，建设于2009年5月初,占地面积21万平方米，地处乌伊西路312国道旁(原昌吉市元丰活畜市场) 昌吉市乌伊西路客运西站,是昌吉市较具规模的二手摩托车、自行车、汽车交易市场。据了解,中亚机动车交易市场服务经营于二轮、三轮摩托车,自行车,二手二

13、轮、三轮摩托车和二手汽车交易,现规划场地可停放万余辆机动车,市场内服务配套设施齐全,能极大地满足商户需求。该市场以做大、做强为发展目标,将努力把市场做成二手机动车交易的专业市场。随着乌昌一体化战略的实施与加快，融合经济的全面深入，昌吉市即将成为北疆地区重要的商贸物流区。据悉，截止2013年5月已有大众集团、三一重工、陕西集团、重汽集团、东风汽车、徐工集团等一批国内外知名企业落户新疆，这些企业的落户对带动汽配零部件产业的发展形势利好。加之，昌吉市已有的汽车4S店分布在昌吉汽车产业园，分别是北京汇京投资有限公司和北京福瑞汽车集团、北京庞大汽贸集团；该园区设有专卖汽配店，但是不够全面。基本属于4S店

14、直营模式。就昌吉汽车保有量而言截止2011年底，昌吉州机动车保有量为337046辆，同比增加了40978 辆，增长13.8%，与2008年相比增加了93668量，增长38.5%。其中，小微型汽车的保有量增长速度较快，据资料显示，用于载客的小微型汽车保有量从2008年的53793辆增加到2011年的115038辆，年均增长28.8%，仅2011年比2010年就增长了20.5%。截止2013年5月昌吉市机动车保有量在36.87万辆。而该项目打造专业级汽配市场，将对昌吉周边乃至新疆将产生深远影响。 小结汽配市场、二手汽车市场没有形成规模、唯一的市场目前管理混乱，车辆交易多数为农用车、工程车、面包车、

15、商务车、少数低档次家庭轿车。3）昌吉市摩托车、电动车市场现状及需求分析电动、摩托车市场较为集中，基本集中在亚中4号大厅，玉程大厦门面（元丰四队与乌伊路交汇处），品牌较为齐全，配件与车辆销售合二为一，配件较为齐全。市场较为集中。但就其配件市场而言，较为散乱，专业经营户较少，没有形成便利车（摩托、电动）配件大全或者品类较全的店铺，因此，项目的建设对于整合市场起到风向标作用。4） 昌吉市重型机械市场现状及需求分析 昌吉市目前重型机械市场几乎没有形成，租赁市场昌吉亚中机电仅作融资租赁，且市场范围很小，没有形成专业化、品牌化。目前基本是空白。 就市场实际需求而言，新疆重型汽车市场需求潜力巨大，据统计，目

16、前需求量在35006000辆。随着大型项目和基础设施进行大规模投资建设，急需载重汽车及工程机械，前景乐观。2.2.2、投资方优势投资方新疆曦隆实业集团有限公司，成立于2000年8月2日。集团加分子公司员工共计320人，其中维、哈、蒙、回等少数民族职工共计36人。是一家以房地产开发为主业，天然气传输、城市供气、建筑安装、建材生产、物业管理等行业的集团化企业。投资方具有雄厚的资金实力，具有管理大型商业物业的经验，人才聚集。为该项目的运作提供了资金和人才保障。2.2.3项目建设的重要意义（1）提升城市形象，并提供一个全新的旅游购物新天地。项目建成后，必然会改变目前昌吉市农用机械、汽配流通领域落后面貌

17、，并提升城市形象。而且作为新疆北疆唯一的农用机械、汽配贸易、 汽车二手交易、重型机械租赁相结合的综合城，必然会吸引昌吉市周边的客商和消费者前来购物和游览，成为昌吉市旅游的又一景点和目的地。从而进一步提升昌吉市城市形象，促进当地旅游产业发展。（2）促进经济的发展，提供大量的就业机会和稳定的税收来源。项目正常投入营运后，预计年营业收入将达到50000万元以上，年平均利润总额可达2000万元，年均缴纳增值税及附加800余万元，同时可新增500个工作岗位，为毕业、待业和下岗职工再就业提供机会，不断地促进昌吉市经济的繁荣和发展。（3）带动新疆农业机械、汽贸产业链的快速、规范发展，并使昌吉成为新疆农业机械

18、交易、汽配贸易产业的新中心。将会成为北疆规模化、规范化、多元化、专业化、现代化的大型农机、汽配、二手车交易、重型机械租赁的商业MALL。第三章 项目定位于竞争市场优势分析 3.1 项目建设计划用地300亩，分8大板块，具体功能定位如下：A、农业机械交易区 此业态规划作为整合农用车、农业机械、小型工程车为重点区域，计划占地50亩，建成昌吉市最大的展销专业市场。 B、农机配件区 打造北疆农机配件种类齐全、服务一流的、托运配送便捷的专业市场，计划占地20亩。C、汽配维修美容区 占地50亩，业态主要涵盖汽车配件展示销售、汽车保养、汽车大修、汽车快修、汽车改装、汽车美容、汽车喷漆等服务项目。 D、二手车

19、交易区 占地30亩 ，专业从事收购、出售、代购、寄卖各类型二手机动车；新旧机动车臵换；免费提供标准买卖合同、相关表格及机动车交易相关的咨询服务；专业评估师为你免费评估二手车；汽车检测服务；提供汽车安全服务；二手车信息上网服务等。E、家庭便利车交易区（摩托、电动车） 占地20亩，专业从事摩托车、电动车展销。F、重型机械车辆交易区 占地30亩，此业态主要涵盖农业车交易、大型机械工程车、特种车辆交易。 G、配件物流仓储区 占地50亩，主要为上游产业链采购所需物流，及客户端采购物流配送，同时具备部分仓储功能。 H、综合服务区（办公、商务、餐厅、住宿） 占地50亩，主要业态为物业办公区、商务办公区、餐饮

20、广场、高档商务宾馆、多功能厅等集聚区。服务供需方日常办公生活需求。 3.2 建设规模 本项目总投资约3亿元人民币，用地面积300亩，其中农机交易区占地70亩，汽配区占地50亩，二手车交易区占地30亩，家庭便利车交易区占地20亩，重型机械车辆交易区占地30亩，配件物流仓储区占地50亩，综合服务区占地50亩。3.3、行业主要竞争优势分析 新疆自治区农机市场规模较大，农机经销商非常多，竞争激烈。新疆自治区主要经销商分别是:新疆农机有限责任公司、新疆天农农机有限责任公司、新疆金土地农业机械有限责任公司、乌鲁木齐世峰农机有限公司、阿克苏天宇农机有限公司(排名不分先后)。其中，新疆农机有限责任公司是新疆地

21、区较有实力的经销商。新疆农机有限责任公司为新疆天信集团控股子公司，成立于 2008 年，注册资金 1000万元，主要从事农业机械及配件、农用车、机电产品(不含小轿车)、拖拉机的批发零售业务。公司现有员工 20 人，是新疆地区较大的农机经销商之一。 昌吉市目前已有的大型农机交易、汽车配件、二手车市场集中的为昌吉市昌润盐业公司投资建设的中亚农副农资交易市场,该项目是昌吉市昌润盐业公司与元丰八队签署30年经营租赁权，年租赁费150万元,占地21万平方米，2009年由盐业公司投资600万元进行改造，目前二手车交易市场面积为45000平米，市场人气较旺，周末为集中车辆交易日。目前整体市场含钢材、服装百货

22、、土特产日杂、农资农副年收益700万元。2013年昌吉国家高新区新上马的新疆岐峰农机交易市场，项目建设占地面积为430亩（折合286667 m2），其中农机市场270亩、汽配市场80亩、工程机械市场80亩。用地属于新疆高新技术产业开发区；总建筑面积为236560平方米，其中：农机市场为86760平方米，市场服务区为106800平方米，汽配市场为21500平方米；工程机械市场为21500平方米。项目总投资约为6亿元，本项目预计从2013年6月开始至2014年7月全部竣工，共历时13个月。位于昌吉市312国道与216国道交汇处。1）优越的区位条件 该项目位于昌吉国家农业园区内（六工镇地界）地处区域

23、位置优越，是新疆农业“硅谷”腹地，周围以乌鲁木齐、昌吉、五家渠三座城市形成包围三角经济圈的中心枢纽地位，加之，新疆国际机场搬迁至昌吉，规划地铁修筑到昌吉头屯河及农业园区展示中心旁，市场潜力巨大。近年来，市委、市政府提出加快发展商贸流通业，专门出台了促进流通业发展的优惠政策，着力打造昌吉商贸旅游中心城市, 昌吉必将成为最具活力和开发潜力的城市之一。 2）“农业园区优惠政策”降低企业运行成本，为企业长足发展保驾护航该项目设计农业机械属于国家农业园区鼓励示范类项目享受园区特殊优惠政策。在优惠措施中，鼓励投资者从事基础设施类项目，园区将根据项目规模和投资强度，提供多种途径优惠给予支持。作为汽车配件、农

24、机交易、二手车交易、重型机械交易项目均属于基础设施类投资项目。同时，对于示范引领作用强，经济带动明显的项目，采取“一企一策，特事特办”的原则，给予特殊优惠。而该项目建设规模大，带动产业链整体升级发展。具有享受优惠政策的优势。3）前瞻性的市场定位 农业机械、汽车行业作为一个科技含量高、附加值大、资本密集、关联度大、能够带动区域和地方相关产业发展的重要产业，早已使全国各地纷纷摩拳擦掌准备“分一杯羹”，从未来发展趋势来看，农业机械、汽车行业的持续发展和竞争势态需要更高层次的产业集群，汽车产业集群将向“模块集约化”转化，将更加具有专业性、区域性的特征。 而目前昌吉市及周边城市汽车行业存在布局零散、管理

25、混乱、功能不集中等现象。项目规划涵盖农机、电摩销售、二手车交易、重型车辆租赁、农机、汽车维修改装、美容装潢、配件、物流、综合服务内容。项目的建设必将整合、促进和引导北疆农机、汽车行业之间的互相推进和良性循环，必将增强农机、汽车行业市场竞争力和企业抗风险能力，必将提高昌吉市农机、汽车产业的核心竞争力。第四章：项目运营实施计划 实行统一管理，统一宣传、统一策划的营销思路，不提倡各自为政，相互竞价的市场氛围。4.1、建立完善的营销功能和服务体系 以统一CI 品牌形象策划，包括:店招、卖场布局、宣传手册等，突出农业机械、摩托车、电动车为主题的宣传思路，彰显经销商专业品牌的形象，便于识别和推广。 面向全

26、国知名农机企业展开招商加盟，重点培养本地经销商入驻综合城实现销售、展示产品。达到强强联合的目的。 2、产品展示功能 为入驻客户提供囊括大、中、小、微型的品类较为齐全的农机产品展示卖场，以大型的农机专业卖场的形式满足各类客户购买需求，提供宣传演示、示范操作、咨询培训的体验式营销服务，激发客户购买欲望。 3、集中物流配送功能 搭建仓储派送功能，做好物流车辆的停靠，仓储物件的安保工作，形成以直营店为中心的物流配送功能，利用所在城市的区域物流中心地位的物流资源以及自建的物流手段，最大限度的优化物流成本，缩短物流距离和时间，形成快捷、便利的物流分销渠道。 配件物流可与知名快递公司、物流公司合作。满足入驻

27、客户外销功能。4、向特许专业店、服务站提供强大的后台管理支持系统 以区域直营店为中心，为特许专业店、服务站提供包括:品牌策划、产品规划、宣传推广、物流配送、融资平台、人员培训、技术支持等一揽子解决方案，为特许专业店、 服务站的可持续发展提供保障。 4.2 招商策略1、 精美的宣传册：引进30家左右大型品牌农机经销商和100家农机配件、汽车配件经销商，引进20家摩托车、电动车经销商，引进100家二手车量交易散户。引进2家汽车运输挂靠公司，引进4家托运、快递公司，引进6家汽车美容装潢公司。引进餐饮企业10家，引进宾馆经销商及其他类服务项目2家。2、对于经营初期，对招商引资的客户可实行免三个月六个月

28、年租金，免12年物业管理费；3、 报纸广告及新闻操作：引进已（或待）进驻经销商。招商计划大致分两步进行：第一步：按12点的要求，直接与商户洽谈，引进品牌农机、配件商，如福田雷沃重工，三一、中联重工，新疆科神等企业展销；第二步：结合大型品牌的号召力，来带动普通品牌汽车和经销商。其中第二步又可分为两个阶段，第一阶段是让昌吉普通散户经销商了解，本项目已有大型品牌进驻和给予一系列优惠措施的同时，他们不得不进场，否则显得没有实力，但此时此地只是设一个分店而已；第二阶段是当本案操作到位时，让昌吉市经营二手车的客商把重心放在本项目上来，原来其他主力店反而成为小分店，甚至撤消。第五章：项目风险分析与应对措施5

29、.1 主要风险因素 一、经营风险 (一)对主要市场依赖的风险 项目主要面对新疆自治区及新疆建设兵团的农机、汽配、机动车销售市场，该地区销售量占整体总销售量的绝大部分。产品销售相对集中，而市场容量有限，该地区农机、汽配产品需求量的减少将对新项目经营产生影响。 (二)与上游企业合作的风险 新公司以销售农机、配件、摩托电动车经营户租赁为主，由于近年来钢材的价格居高不下，致使钢材成本占农机、汽配总销售成本比重较大，产品存在价格上涨的风险;由于新疆地区市场竞争较为激烈，其边际效益较低，用户对产品价格的敏感度较高，对品牌忠诚度较低，一旦出现价格波动，而入驻商家在与上游厂商合作中如未争取到合理价格，将影响公

30、司的市场销售能力，同时也不能秉承公司与上游厂商“和谐共生，互助共赢”的经营理念。从而影响整体租赁收益。 (三)交通运输方面存在的制约 项目经营所在地新疆自治区交通运输方式单一且物流效率较低，随着国民经济高速发展，交通运输的“瓶颈”制约尤为突出，给当地市场的产品供应带来一定的困难。 (四)产品价格风险 农机、汽配产品是目前已经进入微利产品，随着行业内部竞争的加剧，其市场竞争将会进一步激烈。 二、行业风险 主要存在行业内部竞争风险:项目所处的农机、汽配物流流通行业在全国有近万家企业，在新疆自治区也有受传统计划经济体制的影响成立了规模较大的省级农机配件城流通企业，昌吉市目前有2家，区域同行厂家不仅从

31、产品质量、性质、售后服务方面进行竞争，也从产品价格上进行竞争，一些中小企业已相继被迫缩减销售网络规模。导致招商困难。 三、市场风险 (一)市场周期性波动的风险 农机、汽配、摩托车、电动车、重工机械等产品的市场需求具有一定的周期性，在每一会计年度中，还有淡季与旺季。市场的周期性波动对项目的经营活动会产生一定的影响。 (二)市场分割状况的风险 受计划经济和地方保护主义影响，在农机市场、配件市场中，各生产、经销厂家都拥有一定数量的固定客户，特别是大中型农机零售市场和小型农机国家补贴类产品已经被少数企业垄断，占有一定的市场份额，市场分割严重。 5.2 主要风险对策 一、针对经营风险的对策 (一)针对主

32、要市场依赖的风险的对策 公司将着力于进一步优化产业结构，重点发展农机、汽车等优势产品业务体系，注重市场培育，加快后续服务水平的提升，注重高新产品的引进与开发，发展规模业务经济，加强品牌宣传，开拓新的产品销售市场，项目在运营成熟后将依托新疆地区成熟经营模式向中亚市场渗透;同时，通过提高售后服务质量，扩大市场覆盖面，提高市场占有率。 (二)针对与上游企业合作风险的对策 公司将充分利用强大的招商团队，进一步扩大营销宣传规模，加强企业管理，借助大品牌效应与资金资源，综合利用多层次、多形式与国内各大农机、汽配、摩托车、电动车生产厂商开展多形式合作，建立良好的厂商一体化供应与协作关系，以保证稳定而价优的产

33、品货源，通过后续服务谋取更多的边际效益，加快招商力度以提高企业的盈利水平。 (三)针对交通运输方面存在制约的对策 争取建立自己的物流供应体系，适度增加自有运输设备数量，以增强产品运输能力。巩固与铁路运输部门建立的业务联系，使产品的调集、运输得到合理而迅捷的衔接。实现公路运输与铁路运输的联运体系建立，降低物流运输成本。加强与第三方物流的密切合作，实现多途径物流运输。 (四)针对产品价格风险的对策 随着我国农村经济的进一步发展和新农村建设的进一步加快，农民用户的现代农业生产意识的不断提高，项目招商引进的国内外品牌农机、汽配、摩托、电动车产品将会逐渐受到广大用户的青睐。 二、针对市场风险的对策 (一

34、)针对市场周期性波动风险的对策 公司将积极优化内销渠道体系，加强产品的销售及市场的开拓，努力扩大产品的配套范围，减少市场的周期性波动对项目经营的影响。 (二)针对市场分割状况风险的对策 公司将以加快招商队伍的建设，提高管理服务水平，以优质服务取胜;加快信息化系统建设，研究市场潜在需求，配合生产企业进行市场开发，以快速取胜。积极介入市场，降低整体销售风险，以提高参与率先进攻的核心目标，获取更大的选择客户空间， 第六章：项目经济效益分析5.1 项目投资估算 项目建设用地300亩，土地成本及其固定投入按照园区要求100万/亩投入3亿元。项目一期建设投资1.5亿元，二期投资1亿元，三期投资5000万元

35、。项目正常年流动资金需求为700万元。项目8大板块总体建筑面积16万平米。项目计算器为20年，其中经营期为19年，1年建设期。5.2 运营成本估算 劳动定员按照120人，除高管公司选配外，其余人员社会招聘，经营成本每年按照700万元计算，其中管理人员工资及奖金按照450万元，设备维护费按照150万元，其他开支100万元。5.3 项目盈利能力分析1）按照租赁收益16万，15元/月/，年收益为2880万元；2）停车场共二手车辆交易量按照1000辆/天计算，管理准入收费15元/辆/天，年收益为547.5万元；停车收费计划大车位1000个，平均每个车位每天收费60元，小车位2000个，平均每个车位每天

36、收费30元，使用率80%计算，年收益4380万元。3）宾馆、餐饮收益租赁收益按照300万元计算。合计收益：营业收益8107.5万元/年。税金25%园区返还。投资利润8107.5万元-管理成本700万元-税金2027万元=5380.5万元，投资回收期为6年（含1年建设期）。第七章、项目结论与建议 第一、本项目拥有广阔的发展空间与坚实的运作基础。农机、二手汽车及零配件产业的发展态势促使汽车配件专业采购和维修平台的诞生。本项目降低了汽车零配件企业的流通成本、交易成本、推广成本，提高区域客户换、购汽车配件、饰品的便利性及相关产品可靠度，顺应了汽车零配件产业发展的浪潮。 第二、本项目建设符合昌吉市相关商

37、贸规划和城市发展方向。本项目选址位于昌吉市六工镇境内，昌吉市与五家渠市必经之道，拥有良好的区位、交通优势，符合昌吉市发展方向。项目的建设对提高昌吉市现代化影响力，加速昌吉市国家农业园区的开发，加强城市化进程都有非常积极的现实意义。第三、本项目的建设填补了昌吉及周边县市区域一站式专业汽配城市场的空白，满足了汽车零配件产品扩充销售渠道的需求，是专业市场提升改造的需要。项目集交易、展示、电子商务、信息交流、商务、办公、仓储、物流、配送以及金融保险、人才培训等功能于一体，拟打造为现代化汽车产品专业市场，重点发展商品市场电子商务基地，将成为昌吉城市新名片。 第四、本项目建设管理方有着丰富的市场运营经验，

38、有着市场建设、管理、运作基础，项目初期从放水养鱼的角度出发，通过降低经营户费用、投入招商费用、组建经营团队等方式更好的运营市场。 第五、本项目的建设是推动富民创业，带动地方经济发展的需要，推动农村工业化进程，解决农村富余劳动力，增强区域经济的综合实力，符合国家鼓励发展现代服务业的政策，符合昌吉地方区域规划，具有良好的社会效应。项目的建设能提升区域竞争力，降低经营成本，提高产品质量。有效的带动周边区域各类产业发展，吸引更多的消费者和投资者前来，具有良好的经济效益，对昌吉市地方经济和城市发展起到巨大的推进作用。项目实施在经济上具有可行性。第六、项目建设战略意义项目投资规模巨大,一方面推动昌吉市固定

39、资产投资直接促进经济增长；同时汽配城带来的汽车销售及汽配市场的繁荣也会促进乌鲁木齐、昌吉、五家渠市产业结构优化，商贸服务等第三产业在国民经济中的比重大幅提升，并带来大量就业机会。可见汽车城的建立将对曲阜经济形成巨大拉动。 同时，凭借巨大的体量、丰富的业态和完善的商业服务配套，昌吉汽配城的影响力将不再局限于传统意义上的范围，而会产生整体的联动效应。昌吉作为乌鲁木齐后花园的重要城市、区域型经济中心，汽配城对城市经济社会等各方面的影响将是战略性的、革命性的！对拉动就业具有重要的战略意义 项目农机、汽配城从立项建设到投入运营，从汽配等核心主业经营到商业、休闲、餐饮等配套，均会产生巨大的就业机会。 初步

40、估算，仅汽车饰品卖场、二手车交易市场、汽配城、汽车零配件、汽车维修维护、汽车美容装饰、汽车租赁等核心业务就能产生大概5000个就业机会，另外汽车金融、汽车物流、各种配套商业、餐饮、休闲娱乐等服务的就业创造量可达到1.5万人左右。而且随看汽配城市场规模的扩大和市场辐射力的增强，其直接和间接就业规模还将进一步扩大。 据初步估算，汽配城项目完全运转后，将实现年销售额（零售及服务业）10亿元，初步预算税收收入6000万，按照昌吉市目前经济总量计算，汽配城项目将对昌吉市社会综合经济的作出巨大贡献。第七、结论与建议项目具有良好的社会效益和较好的经济效益，建议加快各项筹备工作，充分考虑项目建设和经营中的可能

41、遇到的问题，有关方面提供更有力的支持，促进项目的实施。（一）加快配套政策的制定和完善本项目能够有力提升商贸业发展和促进产业升级的，具有巨大的外部效益。因此具有一定配套政策支持。这不仅需要开发企业做好充分准备，更需要各级政府的支持。建议地方政府的进一步加大对本项目的支持力度，并进一步扶持产业相关企业的发展，在项目市场化运作过程中，有关部分给予更多的协调和支持。（二）加快项目实施区域软件环境的建设本项目的建设将促进昌吉市汽车商贸业和相关产业的发展，而行业的发展状况又将反过来对本项目的自身经营有着重要的影响。在本项目建设运营的同时，必须考虑到企业发展的软件环境，除进一步优化政策环境外，一方面园区必须准备配置优质的物业及相关配套服务，另一方面，应当注意引入各类社会服务和行业中介企业，支持“农机、配件综合城”的发展，从而形成更为优越的市场和产业发展环境。