机械制造专业一拖(洛阳)机械类实习报告.doc

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1、郑 州 轻 工 业 学 院机 电 工 程 学 院 校 外 生 产 实 习 报 告 实习名称： 机 械 制 造 方 面 生 产 实 习 院（系）： 专业年级：_姓名：_学号：_指导教师：_主要实习单位：_时间：_ 至 _目 录第一章 绪论_页码:1.1 生产实习的目的与要求_页码:第二章 实习行程及内容_页码:2.1农耕博物馆_页码:2.2 福莱格车身有限公司_页码:2.3 汇德工装有限公司_页码:2.4实习接待中心_页码:2.5 专用汽车有限公司_页码:2.6 一拖第三装配厂_页码:2.7 曲轴的加工_页码:2.8中信重工_页码:2.9 轻院_页码:2.10宇通重工_页码:2.11 郑州日产_

2、页码:2.12郑州煤矿机械厂_页码:2.13中铁工程装备_页码第三章 生产实习总结和感悟_页码第四章 参考文献_页码1.1 生产实习的目的和要求1、实习目的生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。生产实习是学生接触专业课程、专业知识后到水利行业有关运行管理、设计研究院所参观学习，接触生产实际，将所学的理论知识同生

3、产实际相结合，提高实际工作能力，获得生产技能、科研工作知识和管理知识、丰富专业知识的机会；培养学生理论联系实际，在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题，以及解决问题能力和方法的机会；让学生了解水利工程结构设计、施工、运行的主要环节，是完成工程师的基本训练和培养从事科研工作初步能力的一次锻炼；在生产实习期间，学生不宜只局限在实习所在地的工程内容范围内，而应当广泛了解本行业的科学研究、实际生产施工、运行管理以及试验研究等情况，收集各方面的资料，拓宽视野，为将要深入专业化的学习培养兴趣和感性基础。2、生产实习纪律要求1）生产实习是大学阶段学习的一个重要环节，若无特殊理由，原则上要求所有同学必须参加

4、；2) 有病不能参加实习者，必须出示医院的诊断书，在获得直属辅导员和指导教师的同意后方可不参加；3）有事不能参加实习者必须有充足的理由方可向带队教师请假，事前要有请假条，同样在获得直属辅导员和指导教师批准后方可不参加，事后要有销假；4）严格遵守库区管理部门、科研设计院所等实习单位的各项规章制度；5）实习期间同学在未获批准情况下，任何人任何时间不得离开实习城市；6）同学们在实习期间要严格要求自己，要认识到我们的一举一动不只代表我们自己，而代表的是学院形象，应有集体荣誉感。3、生产实习安全要求及规定1）建立良好的时间观念，杜绝迟到早退现象！2）实习单位组织进行安全要求的讲解时，同学们必须认真听讲，

5、严格遵守，以免发生意外事故；3）在实习指导老师或实习单位工作人员进行专业讲解时，要保证现场的纪律，并要求同学们在认真听讲的同时做好实习笔记，为撰写实习报告积累素材；4）不允许在实习单位及实习现场嬉戏、打闹；5）女同学不得穿高跟鞋、穿裙子进入实习场所；6）在需要带安全帽进入的实习场所，必须按要求带安全帽方可进入；7）所有同学必须遵守实习纪律，在实习期间不得脱离集体，擅自外出或单独行动；8）在可单日往返的校外实习期间需自备午餐，但要注意保持参观地点环境卫生，垃圾自行带走；9）严禁任何同学以任何借口带其他专业、班级的所谓“朋友、老乡”混入实习队伍当中，各班班干部务必严格监督作用，一经发现严肃处理。2

6、.1 农耕博物馆 中国一拖展览馆主要陈列了一拖的一些产品以及和农耕有关的浮雕等。在一拖展览馆内我看到了：和农耕有关的历史文物；蒸汽拖拉机；新中国初期的农业机械及相关实物；中国一拖的一些老产品还有中国一拖的各类相关资料。通过讲解员的介绍是我对我国的农耕历史有了较大的了解，同时对一拖的历史及其产品也有了深入地了解。如今，随着中国农业机械化的逐步深入，许多地方都开始使用100马力以上的大型拖拉机。这台120马力4轮驱动的东方红轮式拖拉机非常受欢迎。俗话说“民以食为天”，在人类文明的进程中，农耕是极其重要的一环。中国历代都非常重视农业，华夏农耕也创造了许多令整个世界惊叹的奇迹。所以我们的参观就从华夏农

7、耕开始。第一个展区：华夏农耕在农耕发展过程中，农具的发展最能体现人类的进步。华夏农耕的先进性也主要体现在各种农具上。这副河洛农耕图，刻画了唐宋时期河洛地区的农业耕作全貌。而这四副浮雕柱，则描绘了中国农具制造、使用，以及抽象成符号、文字的演变过程。在中国古代的各种农具中，犁是最有代表性的。早在汉代时中国犁就有了犁壁，领先西方近两千年。这就是我们复原的唐代曲辕犁。唐代曲辕犁是中国传统农耕发展成熟的重要标志之一，因犁辕呈弯曲状而得名。唐代曲辕犁有长犁和短犁之分，唐代陆龟蒙所著耒耜经记载的曲辕犁辕长约2.7米，唐代以后，长曲辕犁逐渐被更加灵活的短曲辕犁所替代第二个展区：奠基中国农机工业在农耕发展过程中

8、，农具的发展最能体现人类的进步。华夏农耕的先进性也主要体现在各种农具上。这副河洛农耕图，刻画了唐宋时期河洛地区的农业耕作全貌。而这四副浮雕柱，则描绘了中国农具制造、使用，以及抽象成符号、文字的演变过程。在中国古代的各种农具中，犁是最有代表性的。早在汉代时中国犁就有了犁壁，领先西方近两千年。这就是我们复原的唐代曲辕犁。唐代曲辕犁是中国传统农耕发展成熟的重要标志之一，因犁辕呈弯曲状而得名。唐代曲辕犁有长犁和短犁之分，唐代陆龟蒙所著耒耜经记载的曲辕犁辕长约2.7米，唐代以后，长曲辕犁逐渐被更加灵活的短曲辕犁所替代。第三个展区：走进市场改革开放以后，1981年，农村开始大规模实施联产承包责任制，土地变

9、成了一块块“面条田”，大型履带拖拉机失去了用武之地。同时，国家也不再对企业下达指令性计划，整个中国农机工业陷入了低谷。当时有句打油诗：“拖拉机离职休养，老黄牛趾高气扬”。以一拖为例，1980年东方红履带拖拉机产量已达到2.4万台，而1981 年却跌到了8000多台。分田到户的农民真的不需要拖拉机了吗？带着这样的疑问，1981年，一拖组织调研人员分赴全国进行调查。调查的结果是，农民们说：“你们能不能生产小一些的拖拉机，最好是一头牛的价钱，8头牛的力气。”第四个展厅：全面建设新一拖2008年，中国一拖加入中国机械工业集团。这是中国农机行业的一件大事，中国农机工业将迎来新一轮的发展。2010年，我国

10、第一台拥有自主知识产权的动力换挡拖拉机诞生，这是目前中国最先进的拖拉机。它的下线，标志着我国新的拖拉机技术平台初步形成。新中国成立前，我国农机工业落后世界近100年，上世纪50年代一拖诞生后，中国农机工业与世界的差距缩短了一半，上世纪80年代开始，一拖引进意大利菲亚特轮式拖拉机技术，使中国农机工业与世界的差距再次缩短一半，如今，东方红动力换档拖拉机诞生，标志着我国农机工业的技术水平开始与世界同步。就在今年3月初，一拖刚刚收购了生产拖拉机动力换挡传动系的法国麦考米克（McCormick）公司，这是我国农机企业收购世界性企业的第一例。相信不远的将来，中国农机行业中，也会出现像约翰迪尔这样的世界巨头

11、。这台180马力东方红轮式拖拉机，是国产重型拖拉机中非常有代表性的一款产品。她进入市场后将国外同档次产品价格拉低了三分之一，目前这款产品已经替代了相同功率段进口产品，并实现批量出口。2010年7月10日，胡锦涛总书记视察一拖，对一拖提出了明确要求，他希望一拖人努力创造新的辉煌。“十二五”新时期，中国一拖新的发展目标，就是要成为世界一流的农业装备制造商。这是目前一拖在海外的一级经销网点。绿色发展，是整个中国农机工业的责任。一拖在发展过程中，坚持可持续发展。企业从产品设计、到产品制造、到最终产品，都考虑到如何减少对环境的负面影响2.2 福莱格车身有限公司1.公司简介一拖（洛阳）福莱格车身有限公司是

12、国内优秀的农装覆盖件、驾驶室和商用车车身供应商，公司位于九朝古都洛阳，始建于1956年，2006年2月在原中国一拖集团有限公司冲压厂的基础上改制成为有限责任公司。福莱格公司承继了原冲压厂的主要业务，致力于汽车、农业机械（履拖、大中小轮拖、收获机等）和工程机械的覆盖件、结构件、驾驶室等产品的制造、销售以及通用机械产品的冲压、焊接、涂装和机械加工。公司拥有厂房面积71114.88平方米，拥有包括195余名专业技术和管理人员在内的员工900人。总共有8个车间，分别是冲一、冲二、焊一、焊二、油漆、备料、机加、内饰车间。备料车间：有剪床20余台,除锈酸洗生产线，主要是准备毛坯为下一道工序生产作准备；冲一

13、车间：有双动630吨机械冲压机、单动双点800吨和630吨机械压力机，主要生产各机型驾驶室覆盖件，箱型深拉件和中厚板冲压件；冲二车间：单动四点1000吨机械压力机、单动单点2000吨机械压力机、双动1300吨拉伸压力机、双动1000吨压力机，其产品主要是特大型薄板件，如：门板、地板、顶棚、仪表板等大型冲压件；焊接车间；150KW点焊机、旋转式点焊机、油箱封点焊机等各种电弧焊机，主要用来焊接组装各机型所用部件；油漆车间；阴极电泳机、单片机控制自行电芦路控制机，零件、合金件的总成工艺、双工序脱脂表面磷化处理等作用。参观机床 ：HP1250 14型，刨台式数控镗铣床，四轴联动，X/Y,Z/W，用于大

14、轮拖箱体加工。加紧定位方式：一面两销。生产工艺：冲压焊接。生产流程：毛坯（卷材）备料车间一次剪切冲压车间焊接车间（平焊）悬梁设备（单片机控制）手工装配较平机。2.3 汇德工装有限公司一拖（洛阳）汇德工装有限公司是按照现代企业制度改制设立的股份制企业，其前身中国一拖集团有限公司工装制造厂，建立于1955年，是第一批投产的专业厂。公司坐落于中原腹地、牡丹之乡，采帝都之灵气，拥八方之资源。经过半个世纪的人才和技术积淀，加之灵活规范的管理机制和诚信创新的文化机制，造就了一个宽产品面，长服务线的现代制造服务企业。公司是河南省高新技术企业，拥有市级工程技术中心（洛阳市生产线智能工艺装备工程技术研究中心），

15、承担国家级研发设计制造项目，实力雄厚，技术先进，具有较强的自主开发、设计和生产能力。公司拥有一支实践经验丰富的科技人才队伍和技术工人队伍，他们是您成功路上的伙伴和坚定的支持者，依靠自己的能力即可完成各种液压夹具、焊装夹具、测控量仪、自动化设备等智能工装的开发、设计、制造和服务。为您提供精密制造、自动化生产线和无人工厂的全套解决方案，公司在发动机、轻工、汽车、石油、化工、铁路运输、环保、航天航空等领域拥有众多合作客户。公司拥有各类精密检测设备，可实现对产品静态或动态精度和性能的测试。从瑞士、德国、日本、意大利等国引进的数控座标镗、数控铣、慢走丝线切割、数控座标磨、高精度内、外圆磨、工具磨、螺丝磨

16、等先进的制造设备和热处理设备。配备有先进的三维自由曲面造型及加工系统软件，通过局域网，实现了CAD/CAM在刃具、工装夹具、量检具、非标设备等设计制造中的应用。用实力来保证“为客户增值”的承诺。经过多年的积淀，公司始终保持在行业第一梯队，相继加入机床工具工业协会工具分会、夹具分会，主轴分会并通过了ISO9001-2008质量管理体系认证。生产车间 丝锥工艺卡：一拖（洛阳）汇德工装有限公司 工序卡 图号_总图号_ 制造号_部件号_ 产品名称_塞规_ 每台数量_共计数量_零件号_ 零件名称_ 材质_工序号工序内容机床代号工人等级计划工时备注单件合计01花键外键留磨，打中心孔A16，挖保护孔，成00

17、6铣花键留磨，印面成04钻孔成1008淬火，时效，氧化01修两端中心孔1503花键外径成1303磨花键及倒角成刻字 工艺制定者： 校对者： 审核者：实习接待中心摩托车发动机拆装摩托车发动机总体构造发动机是摩托车的动力之源，是把热能转化成机械能的一个装置，它就如一个人的心脏，摩托车的性能好坏很大程度取决于发动机的设计和制造水平。目前市面上流行的摩托车发动机大部分都是由三大机构和五大系统组成的。（“三大机构”一：机体机构；二：曲轴连杆机构；三：配气机构。“五大系统”一：燃料供给系统；二：进排气系统；三：冷却系统；四：润滑系统；五：点火系统）1）三大机构：1、机体的作用：机体是由气缸盖，气缸体和曲轴

18、箱组成。它的作用是支承和安装发动机的其它零配件，承受来自发动机工作时产生的各种冲击力。有的还具有增长车体刚性和强度的作用。2、曲轴连杆机构的主要组成部分：活塞，活塞环，活塞销，连杆，连杆大小头轴承和曲柄组成。曲轴连杆机构的作用：将活塞的往复直线运动转变成曲轴的旋转运动，将热能转化为机械能，输出动力并带动磁电机，机油泵，配气机构等零部件工作。3、配气机构的主要组成部分：凸轮轴，气门，气门坐，气门弹簧，气门导管，气门锁片，正时齿轮，正时链条，气门顶杆，摇臂，摇臂轴等等组成。按气门所在位置可分为：侧置式和顶置式二种。按凸轮所在位置又可分为上置式和下置式二种。配气机构的作用：在准确的时间将可燃混合汽吸

19、入缸体，并及时地把废汽排出缸体。以保证发动机的正常运转摩托车发动机拆装流程首先我们利用一段时间对我们所研究的摩托车发动机的结构和原理进行初步的了解，我们初步拟定了拆分顺序。准备按照汽油机零部件图册其上面的图解顺序进行拆分。制定了一系列的拆分方法。然而面对发动机实物时发现预先制定的方案需要做出很大变动。下文所介绍的拆分步骤为我们在试验中的所总结出的方案。第一部分：拆分第一步，由对摩托车发动机的整体分析与观察，拆下汽缸头盖可以系统的看到汽缸体的上部结构。通过对图册的详细分析得出拆分汽缸头盖之后才能拧下固定螺母从而对汽缸体进行详细拆分。使之与发动机曲轴箱体分离。拆下配气机构的摇臂支座组。然后拧下4个

20、大螺母以及连接汽缸头组合和汽缸体组合的汽缸头螺钉,取下推杆导架和推杆组合，之后可以顺利的把汽缸头组合缓缓拿下来。注：由于缺少特殊工具，对排气门、气门外弹簧座、气门内弹簧座、挡油罩、气门外弹簧、气门内弹簧、气门弹簧上座、气门锁夹以及火花塞无法拆分。然后拆除进气管组合。汽缸体组合拆分：拧下所有汽缸体组合与曲轴箱连接的螺栓。然后缓缓将汽缸体组合与曲轴箱分离。（注意：分离的时候小心汽缸头定位销的掉落以及汽缸体密封垫的保护和拆分位置），分离汽缸体组合。对拆下的汽缸体组合进行观察分析后，可以将下摇臂组合拆下，由于下摇臂轴（图与汽缸头螺钉安装时配合精准难以掌握，故拆分之后立刻安装。注：配气机构当中的正时从动

21、齿轮组合、垫片、配气凸轮轴、垫圈、弹簧、配气凸轮轴挡板、螺栓在曲轴箱内，在此部分无法拆分出来摩托车发动机拆装流程首先我们利用一段时间对我们所研究的摩托车发动机的结构和原理进行初步的了解，我们初步拟定了拆分顺序。准备按照汽油机零部件图册其上面的图解顺序进行拆分。制定了一系列的拆分方法。然而面对发动机实物时发现预先制定的方案需要做出很大变动。下文所介绍的拆分步骤为我们在试验中的所总结出的方案。第一部分：拆分第一步，由对摩托车发动机的整体分析与观察，拆下汽缸头盖可以系统的看到汽缸体的上部结构。通过对图册的详细分析得出拆分汽缸头盖之后才能拧下固定螺母从而对汽缸体进行详细拆分。使之与发动机曲轴箱体分离。

22、拆下配气机构的摇臂支座组。然后拧下4个大螺母以及连接汽缸头组合和汽缸体组合的汽缸头螺钉,取下推杆导架和推杆组合，之后可以顺利的把汽缸头组合缓缓拿下来。注：由于缺少特殊工具，对排气门、气门外弹簧座、气门内弹簧座、挡油罩、气门外弹簧、气门内弹簧、气门弹簧上座、气门锁夹以及火花塞无法拆分。然后拆除进气管组合。汽缸体组合拆分：拧下所有汽缸体组合与曲轴箱连接的螺栓。然后缓缓将汽缸体组合与曲轴箱分离。（注意：分离的时候小心汽缸头定位销的掉落以及汽缸体密封垫的保护和拆分位置），分离汽缸体组合。对拆下的汽缸体组合进行观察分析后，可以将下摇臂组合拆下，由于下摇臂轴（图与汽缸头螺钉安装时配合精准难以掌握，故拆分之

23、后立刻安装。注：配气机构当中的正时从动齿轮组合、垫片、配气凸轮轴、垫圈、弹簧、配气凸轮轴挡板、螺栓在曲轴箱内，在此部分无法拆分出来2.5专用汽车有限公司一拖（洛阳）专用汽车有限公司位于千年帝都洛阳，是中国一拖集团有限公司控股的具有独立法人资格的子公司，是中国一拖集团有限公司专用汽车产品的生产基地，是中国汽车工业协会专用车分会会员单位。公司现有职工300余人，其中各类中、高级工程技术人员90余名，主要生产经营系列环卫车、城建车、半挂车、工程车及各类车辆装备件。具有数条专用汽车装配线和车辆装备生产线，年生产“东方红”系列环卫车1000辆，半挂车2000辆，城建车、工程车、特种车3000辆，车辆装备

24、件6000台套。公司始终关注专用汽车发展的最新科技动态，凭借中国一拖集团有限公司在机械制造领域的优势及博士后科研工作站、技术中心的强大技术资源，积极消化吸收国内外专用汽车的先进技术，先后开发生产的“东方红”系列环卫车、半挂车、城建车、工程车、特种车和各类车辆装配件自投放市场以来深受用户的喜爱和信任，其中运用于系列环卫车的“喷淋降尘装置”、“对接技术”等多项成果获国家实用新型专利和外观专利，并顺利通过ISO90012000质量体系认证和中国质量认证中心的“3C”认证，是河南省科技厅认定的“高新技术企业”。公司始终贯彻“今天做好，明天更好”的质量方针，通过持续追求质量改进和完善质量体系，不断提升产

25、品质量，确保为顾客提供满意的产品。公司始终坚持“追求卓越、打造精益、人本管理、用户满意”的经营理念，并把这一理念贯穿于公司的每个环节，积极开拓，努力进取，使公司产品在产品设计、科技含量、性价比、实用高效等方面走在国内专用汽车行业的前列。参观产品：推土机，轮式装载机，液压挖掘机，大型翻斗车。专用汽车：环卫车，压缩式转动车2.6 一拖第三装配厂 第一拖拉机股份有限公司第三装配厂(以下简称三装厂)是生产东方红大功率系列轮式拖拉机的主机厂，拥有数十台国内外先进的大型加工中心、数控机床，拥有大型整机装配线、总成装配线和底盘油漆线，拥有自己的研发中心，有各类整机试验装备、分总成试验设备、零件检测试验室、精

26、密测量室、三坐标测量机，已成为集生产、科研、销售于一体的综合型企业，现年生产能力达到40000台以上。 建厂九年来，三装厂从单一产品向多元化产品发展，成为集生产、科研、销售于一体的综合型企业。目前已累计为社会提供各种型号拖拉机60000余台，三装厂始终把顾客需求放在首位，不断强化质量管理，完善质量管理体系，产品质量稳步提高。 在国内市场上，东方红大轮拖市场占有率名列第一，在国际市场上出口英国、美国、德国、法国、荷兰、澳大利亚、匈牙利、委内瑞拉等五十多个国家，深受用户好评。曾荣获“全国质量稳定合格产品”、“全国行业质量、服务诚心示范企业”、“中国名牌产品”、“国家免检产品”、“最具市场竞争力产品

27、”等殊荣。 三装厂生产的东方红大功率系列轮式拖拉机，功率从60200马力，共20多个基本型及200多种选装变型产品。其中7090马力系列轮式拖拉机是引进国际先进技术生产的； 100120马力系列轮式拖拉机是在消化吸收国外先进技术的基础上，自行研制开发而成；MG系列和16180马力系列大功率轮式拖拉机是一拖集团公司自主研发的技术创新产品。这些产品的共同特点是牵引力大、提升力强、速度范围广、功能多、生产率高，在水田和湿地的通过性好，可以和多种农机具和复式作业机械配套，驾驶舒适安全。同时，东方红大功率轮式拖拉机的发动机，采用了英国里卡多公司技术生产的东方红柴油机，不仅马力大，噪音低，可靠耐用，而且耗

28、油量非常低，是现代化农业的理想动力。2.7 曲轴的加工曲轴加工工艺流程：1、坯料查抄2、铣端面三、铣两头面质量中心孔四、铣定位夹紧面五、粗车轴颈及端头连杆颈六、钻油道孔7、查抄油孔两头面孔八、精车轴颈九、精车端面10、精车1、4连杆十一、精车2、3连杆12、滚压1三、精磨塔轮、齿轮及前油封轴颈1四、精车止推面、法兰端面及定位轴颈1五、精磨主轴颈及后油封轴颈1六、精磨连杆轴颈17、铣键槽1八、油道孔孔口倒角1九、洗濯20、油孔口抛口21、动均衡22、减外增补均衡去重2三、清算键槽及油道孔2四、抛光2五、清算2六、终检27、防锈此中重要工序有：钻中心孔、连杆颈加工、滚压、抛光、动均衡中心孔-粗车-

29、调质-半精车-精车（曲轴车床/偏心车床）-轴端螺纹孔-（表面热处理）-曲轴磨床（粗磨、精磨）2.8中信重工中信重工机械股份有限公司原洛阳矿山机器厂，是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一，公司服务领域已从单一的矿山机械产品，扩展到煤炭、建材、冶金、有色、电力、化工、洗选、环保、军工等行业，产品遍及国内各地，远销欧、美、亚、非等国际市场。众多科研成果填补国内空白，达到国际先进水平。被誉为“中国工业的脊梁，重大装备的摇篮”。公司“洛礦”牌大型球磨机、大型减速机、大型辊压机、大型水泥回转窑四项产品荣获中国名牌称号，成为中国重型装备制造企业拥有中国名牌最多的企业。公司拥有国家首批认定的国家

30、级企业技术中心，技术中心包括洛阳矿山机械工程设计研究院、工程成套设计研究院、工艺研究院、澳洲研发中心、美洲研发中心、国家重点实验室、博士后工作站、信息中心、中央档案室、CAE研究所，形成了具有重工特色的技术创新体系。洛阳矿山机械工程设计研究院设有采掘、提升、破碎筛分、粉磨、洗选、冶金轧钢、工业窑炉、液压、齿轮传动、发电设备、自动化控制等应用专业研究所（室），是集机械、建材、矿山、冶金、电力、化工、环保等工程设计和重型机械产品设计及制造工艺研究为一体的综合性科研开发与设计单位，具有机械行业（重型矿山、电工电器）、环境工程（废水、废气）、建筑智能化系统集成、机械工程咨询以及电力行业（火力发电）、建

31、材行业（水泥、新型建筑材料）、冶金（钢铁）行业、建筑行业（建筑工程）的甲级和乙级工程设计资质，洛阳重工矿山机械工程设计院是国家机械行业甲级设计单位和电力乙级设计单位，在固定资产、技术人员、设计能力、技术装备等方面均达到国家规定资质标准。设有机械加工工艺、水泥工艺、冶金轧钢工艺、建筑、结构、非标设备、给排水、暖通、动力、环保、电力、自动化、经济分析及概算、总图等专业。主行业：机械工程设计和民用建筑设计；跨行业：水泥建材、冶金轧钢、选煤选矿、化工化肥、环保卫生、市政工程等行业的工程设计、咨询以及相关技术服务，并具有环保、安全评价专项资质以及工程总承包资格。工艺研究院包括铸锻研究所、热处理研究所、焊

32、接研究所、冷工艺研究所和核电研究所。在这里我们见到了直径十六米的巨型齿轮，见到了四分之一的齿轮加工方法，是我们课本中不能见到的加工工艺。2.10宇通重工宇通集团有限公司（简称“宇通集团”）是以产品为龙头，以资本为纽带，以企业文化为核心，涵盖客车、工程机械、专用车、环保、汽车零部件、卡车、房地产、汽车金融等跨行业的多元化、高科技、国际化的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。各板块进入了由业绩增长带动综合竞争力提升的螺旋式上升阶段，综合实力进一步增强。2010年宇通集团实现销售额208.36亿元，较2009年增长38.7%，实现销售量46865台，较2009年增长33.2%。郑州宇通重工有限公司（

33、下称“宇通重工”）是宇通集团的核心企业，是集科研开发、生产制造、销售服务为一体的中国大型军用和民用工程机械、环保、专用车等产品和服务的专业制造企业。公司位于河南省郑州市，占地面积46.5万平方米，现有员工约3500人，其中各类工程技术人员470余人，建有院士工作站和省级企业技术中心，具有雄厚的技术创新和新产品研发能力。宇通重工被誉为“中国工程机械设计、制造的摇篮”。中国第一台液力变距器、中国第一台动力换档变速箱、中国第一台自行式铲运机、第一台大马力轮胎式推土机等30多个“中国第一”均诞生在这里。目前，宇通重工已经形成土方机械、环保设备和环保工程、桩工机械、专用车、起重机械五个系列120多种产品

34、和一系列解决方案服务，业务领域涵盖公路、铁路、水利、建筑、煤矿、石油、市政、环保等系统。以环保设备和环保工程、工程起重机和矿用自卸车为代表的新业务成功进入市场并取得预期的市场份额，其中垃圾填埋场一揽子环保设备、长螺旋钻机、强夯、冲击式压实机等产品市场占有率位居全国首位，旋挖钻机市场占有率行业前列。以多功能旋挖钻、新一代装载机和铲运机为代表的高、新、尖产品在海外市场的销售大幅攀升，成为新的亮点。宇通重工以技术创新为动力，每年都会有多个质量和品质超前的新产品投放市场，通过客户亲密体验，深得行业的认同和赞赏。宇通重工作为中国人民解放军工程兵部队工程机械专业制造商，半个世纪以来为国家的国防事业做出了突

35、出贡献，为部队配备的高速推土机和高速装载机等装备数千台，以优良的品质赢得了军方的高度赞誉。公司1999年通过了ISO9001-1994质量管理体系认证；2007年通过了GJB9001A-2001国军标质量管理体系，具有完善的质量管理体系和完备的质量保证能力；2009年通过了GB/T24001-2004环境管理体系；2011年通过了GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。我们参观了许多设备，比如说天车，它可以搬运比较重的物件，没有死角，覆盖面积大，是生产必备的，尤其是重工机械厂。工作人员带领我们参观的同时也对我们介绍了一些产品的功能。还是拿打桩机来说吧，打桩机由桩锤、桩架及附属设备等组

36、成。桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆（俗称龙门）之间，用提升吊钩吊升。桩架为一钢结构塔架,在其后部设有卷扬机,用以起吊桩和桩锤。桩架前面有两根导杆组成的导向架，用以控制打桩方向，使桩按照设计方位准确地贯入地层。打桩机的基本技术参数是冲击部分重量、冲击动能和冲击频率。桩锤按运动的动力来源可分为落锤、汽锤、柴油锤、液压锤等。这样介绍了一个产品以后，我们就有了深入的了解，这样对生产就有了一定印象。2.11 郑州日产郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是日本日产汽车公司在中国大陆的第一个整车合资企业。2004年10月，东风汽车股份有限公司重组郑州日产，目前股权结构为东风汽车股份有限公司51%

37、、东风汽车有限公司28.651%、日产（中国）投资有限公司20.349%。注册资本12.9亿元人民币，现总资产56.12亿元人民币。企业定位是东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地。公司本部位于中国郑州经济技术开发区。第一工厂位于郑州中牟，具备年产九万辆汽车的生产能力；第二工厂位于郑州经济技术开发区，一期设计产能12万台，预计2010年9月建成量产。1999年通过IS09001质量保证体系认证，2002年通过IS09001-2000版质量保证体系认证，2003年首批通过国家CCC认证。郑州日产技术中心（ZNTC）组建于1993年，1996年被认定为省级企业技术中心，2009年被认定为高新技术

38、企业和国家认定企业技术中心。按照双品牌发展战略，郑州日产目前共有NISSAN、东风两个品牌、五大序列、八大车型，其中NISSAN品牌包括D22皮卡、帕拉丁SUV凯普斯达高端轻卡及CDV车型NV200，东风品牌包括锐骐皮卡及其多功能车、奥丁SUV、御轩MPV、帅客城市多功能商用车。在郑州日产公司，我们参观了汽车的装配车间。整车装配工艺，由流水线主线装配工艺和总成分装工艺组成。装配一、二线主要装配工艺流程：车架上线双/单后桥平衡轴悬架（包括后桥平衡轴分装）上线双/单后桥上线双/单中桥上线前悬架合件上线（包括前桥分装）底盘翻转发动机、变速箱合件上线（包括发动机、变速箱分装）制动系统密封性检测润滑油（

39、脂）加注油箱、轮胎（包括油箱、轮胎分装链）驾驶室合件上线（包括驾驶室分装）制动液、防冻防锈液加注整车调整整车下线装配三线主要装配工艺流程：车架上线前悬架合件上线（包括前桥分装）后悬架合件上线（包括后桥分装）底盘翻转发动机、变速箱合件上线（包括发动机、变速箱分装）制动系统密封性检测润滑油（脂）加注油箱、轮胎（包括油箱、轮胎分装链）驾驶室合件上线（包括驾驶室分装）制动液、防冻防锈液加注整车调整整车下线。2.12郑州煤矿机械厂郑州煤矿机械集团股份有限公司座落于我国重要的交通枢纽城市、第八大文明古都郑州，是中国专业生产液压支架的大型骨干企业，我国机械工业500强企业。郑州煤矿机械集团股份有限公司始建于

40、1958年，是中国第一台液压支架的诞生地，前身为郑州煤矿机械厂（隶属煤炭部），是国家“一五”计划重点项目，1998年划归河南省煤炭工业管理局管理。总资产30亿元，净资产约6.6亿元，下设9个生产分厂，生产区占地面积约45万平方米，拥有在岗员工4000余人，专业技术人员800余人，高级技术人员200余人，6人享受国家特殊津贴，已累计生产支护高度从0.55米到7米，支护强度从1600kN到16800kN的各型液压支架11万余架。产品遍布全国各大矿业集团，并出口俄罗斯、印度、土耳其等国家。企业具备成熟的液压支架研发技术。采取三维仿真模拟、有限元分析、CAD制图等现代化设计手段，为用户提供成套的综采技

41、术和技术服务。并拥有自主知识产权专利产品。企业下设机加工、下料、金属结构、铸造、锻造、电镀、机具、液压工程中心、安装9个生产分厂，具备生产煤炭综采设备所需各种金属件、各类液压阀的能力，所有过程均处于受控状态。企业通过ISO9001：2000质量管理体系标准认证首先参观的是机加工车间，郑煤机的机加工车间跟前两个企业的机加工车间没大的区别，我想最大的区别就是这里加工的工件特别大特别重，以至于拆卸工件的时候不是人力拆卸而是每个机床旁边都有一个小型吊车来代替人力。之后是下料车间，下料车间的钢板也特别的厚，比起另两个企业的下料车间最大的区别是，这个火焰切割有四个火焰头一起工作，并不是一个工件比较大而是几

42、个工件同时切割，这样一来就提高了工作效率，但是同时，工件上的热影响区范围变大，工件变形增大，后续的处理要麻烦些吧！之后是焊接车间，据带队老师介绍，为什么企业的液压支架特别好，很大的原因就是这里的焊接做的特别好，中厚板焊接大多要用坡口焊，而自动化的切坡口机器人工作效率高而且作业规范，但是究竟为什么这里大焊接做的最好，我还是不太清楚，大概这涉及企业机密吧！2.13中铁工程装备中铁工程装备集团共下设5家全资子公司、4家参股公司和4个直属单位，1 下设单位遍布郑州、新乡、成都、武汉、厦门、南宁、香港等地区；在成都、广州、合肥、太原及福州等城市设有合作生产基地；设立了香港公司、德国公司和新加坡、澳大利亚

43、、巴西等海外代理机构；设立了北京、成都、郑州、南京、深圳、广西六大服务中心，以及设立马来西亚、新加坡海外服务中心。中铁工程装备集团发展战略为“盾构产业化，一主多元化”，13集团营业范围包括：隧道掘进机（盾构机和硬岩掘进机）、隧道通用设备、桩工机械的设计研发、生产总 装、机电工程施工、盾构租赁、维修改造及技术服务等。中铁装备集团推行品牌发展战略，硬岩盾构机荣获“全国轨道创新十大产品”等多项荣誉。2012年5月，公司入选国家工信部全国工业企业品牌培育试点企业名录。14 2013年，中铁装备自主研制的世界最大矩形盾构已成功应用于郑州中州大道下穿工程，开创了矩形盾构应用于市政道路建设的先河。在国内市场上，中铁盾构打破了国外技术垄断，迫使“洋品牌”已经逐步退出中国市场。第三章生产实习总结和感悟通过本次生产实习感想很多，体会也很深，没去之前我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才体会到书上所说的“纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行”的真正含义，也明白了老师要我们一定要下工厂实习的良苦