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1、B 3-35/10-1汽轮机操作规程 目 录 （B3-35/10-1 汽轮机）1.装置简介4 1.概述41.2工艺原理与流程41.3汽轮机技术规范51.4减温减压器技术规范51.5 重要规程52. 汽轮机及减温减压器正常启动 62.1 启动前的准备工作62.2 启动前检查工作62.3 暖管与暖机82.4 带负荷112.5 热电负荷的切换122.6 用背压侧进行暖管122.7 热态启动122.8 减温减压器的启动122.9 减温减压器切换为排汽供给（然后减温减压器处于热备用状态）。132.10 排汽供给切换为减温减压器运行 142.11 运行中的维护和检查 142.12 减温减压器的热备用状态
2、143. 机组运行中的维护和检查 153.1 运行中的维护和检查153.2 运行额定值154 .事故处理174.1 事故处理原则174.2 紧急停机规定174.3 典型故障处理185. 正常停机和停减温减压器255.1 正常停机255.2 减温减压器的停止256. 安全生产规定 266.1 安全生产要点266.2 装置开停工安全规定276.3 装置检修安全规定296.4 防火防爆安全规定326.5 防冻防凝安全规定336.6 防止硫化氢中毒规定336.7 安全阀统计一览表351 装置简介1.1 概述 本装置由大庆设计院设计，工程施工有哈尔滨北方安装公司承担，1988年初动工兴建，1988年底正
3、式建成，并实现并网发电供汽。 本装置1汽轮机组的设计采用的是3000Kw背压机组，最大进气量为49.4t/h，既可以满足生产装置的用汽，还可以利用中压蒸汽发电，发电能力可以达到2300万KWa。 本装置还建有两套辅助设备，设计流量单台75t/h，可以在汽轮机组运行的情况下对蒸汽量进行补充，在汽轮机组停运情况下，保证生产装置用汽。1.2 工艺原理与流程中压锅炉的中温中压蒸汽通过主汽门进入本装置，蒸汽从汽轮机组的自动主汽门进入汽轮机冲动转子。蒸汽的内能转变成机械能，机械能又通过发电机转化成电能，并送入电网。作功后的蒸汽降为低温低压蒸汽，通过主排汽管道送入蒸汽总分配线，经分配线送到生产装置。工艺流程
4、图见附图。1.3 汽轮机技术规范制造厂：青岛汽轮机厂型号： B335101容量： 3000KW转速：3000r.p.m临界转速： 1855r.p.m(与发电机连接)临界转速最大振动值：0.07mm工作转速最大振动值：0.05mm转向：自汽机端向发电机端看为顺时针主汽机温度：435主蒸汽压力：3.5Mpa背压：1.05Mpa额定进汽量： 49.4 t/h1.3.1 除主汽门前蒸汽压力参数低于额定值及背压高于额定值同时发生外，上述参数的组合均保证发出额定功率。1.3.2 蒸汽温度在上限值（445）时，运行一次不得超过30分钟，全年累计时数不得超过20小时。1.4 减温减压器技术规范出产厂家： 1
5、瑞士BTG公司 2 杭州电站阀门厂流量： 1 Q=75t/h 2#: Q=75t/h一次蒸汽参数： P1=3.9Mpa, t1=450二次蒸汽参数： P2=1.3Mpa t2=300减温水参数: Pc=6.0 Mpa, t=110控制方式: 自（手）控1.5 重要规程1.5.1 重要操作规定1.5.1.1 下列操作必须在车间负责领导和技术人员监护下进行.(1) 大修以后首次启动汽轮机(2) 危急保安器的定期超速试验.(3) 调节系统灵敏度,包括主汽门严密性试验等.(4) 设备经过重大改进后的启动或有关设备技术革新后的试用.(5) 清洗运行中油系统中的滤网.1.5.1.2 下列操作必须在技术员或
6、值班员监护下进行.(1) 汽轮机正常启停.(2) 热电负荷切换(包括调速器调压器切换).(3) 机组运行中切换冷油器的操作1.5.2 禁止投入运行的规定1.5.2.1 下列情况下禁止汽轮机启动投入运行: (!) 电动油泵汽动油泵故障.（1） 转速表或转速表失灵.（2） 保安系统故障。（3） 汽温、汽压、调速油压、轴承温度及等主要仪表工作不常。（4） 各种热工信号或保护不能投用。（5） 透平油质不合格，油温低于25。（6） 机组振动超过0.07mm或机内有金属摩擦声。（7） 调节系统不符合下列要求时：主汽门全开以后，不能维持机组空转运行危急遮断器动作后，主汽门调速汽门关闭不严或有卡涩现象机组甩负
7、荷后不能控制转速在规定范围。（8）汽轮机停机1.52小时内（一般情况）。（9）电负荷小于750Kw或背压值小于允许背压显示，禁止调速器切换为调压器。2 汽轮机及减温减压器正常启动2.1 启动前的准备工作2.1.1. 司机接到班长启动命令后，做好下列工作：2.1.1.1. 通知汽机运行有关人员清扫设备。2.1.1.2 准备操作工具，测量仪表。2.1.1.3 通知主控测各电机绝缘良好以后送上电源，并试验联系信号，同步器良好。2.1.1.4 通知热工仪表投用各仪表、信号及保护电源。2.2 启动前检查工作2.2.1 对油系统的检查2.2.1.1油管路及油系统内所有设备应处于完好状态，油系统无漏油，如有
8、漏油现象应及时处理。2.2.1.2 确定油箱液位正常，油位计指示灵活，油质符合要求，油温在2540范围内。2.2.1.3油箱及油冷器的放油门关闭严密,并加好铅封。2.2.1.4冷油器的进出油门开启，并有防止误操作的措施，油侧空气考克，水侧放水门，冷却水进水门关闭，出口水门开启。2.2.1.5 电动油泵入口油门应开启。2.2.1.6 滤油网三通考克打到投入通路位置。2.2.1.7 滤油器搬把倒向一侧运行位置并锁住。2.2.1.8清洗管路时在各轴承前加临时滤网或堵板必须拆除2.2.2 对汽水系统进行下列检查：2.2.2.1 主蒸汽管路及背压排汽管路上的电动主闸应预先进行手动和电动开关检查。2.2.
9、2.2 主蒸汽管路及背压排汽管路上的电动主闸阀，主汽门安全阀关闭，直接疏水门开及向空排汽门开启（凡汽水可以倒向气缸的阀门均应关闭）。2.2.2.3调压器蒸汽脉冲管路上的蒸汽阀关闭，排空气门开启。2.2.2.4 汽封管路通向汽封冷却器的阀门开启，汽封冷却器疏水阀门开启，汽封抽汽器蒸汽阀门应关闭。2.2.2.5 各蒸汽管路应能自由膨胀，不受任何阻碍，在冷态下测量各膨胀间隙，并记录检查结果。2.2.2.6 至冷油器冷却水总门开启，冷油器进水门关闭，出水门开启。2.2.2.7 通往汽轮油泵的蒸汽管路上阀门应关闭，汽轮油泵的排气阀门及疏水门应开启2.2.3 对调节保安系统进行下列检查：2.2.3.1 检
10、查调节器和调节汽阀及连杆的外部状况，各螺丝、销子 等必须装配齐全2.2.3.2 检查调节汽阀及连杆上各转动支点的润滑情况2.2.3.3 检查调压器波纹管腔室内是否已注满蒸馏水。2.2.3.4 各保安装置均应在断开位置。 危急保安器处于脱扣位置，调压器、同步器行程在零位，调压器切换开关断开，脉冲阀、注水门全关，轴向位移遮断器油门手动拉手在推入位置 ，磁力断路油门销钉在拉出位置。2.2.4 其他2.2.4.1 检查滑销系统，汽轮机本体应能正常自由膨胀，在冷态下测量各膨胀间隙，并记录检查结果。2.2.4.2 通往仪表的所有脉冲管路上的考克应开启。2.2.5 启动电动油泵，确定油压及系统正常，停泵备用
11、。2.2.6 完成上述各项检查工作后，通知锅炉房供汽暖管。2.3 暖管与暖机2.3.1 暖管至隔离汽门前2.3.1.1接到锅炉送汽通知后，略开总汽门或旁路门（一道门全开，用二道门调整）控制管道内压力0.20.3Mpa，暖管2030分钟，如需启动汽动油泵时，其蒸汽管路不同时暖，此时应打开汽动油泵总汽门。2.3.1.2暖管时应注意疏水是否畅通，隔离汽门及旁路门自动主汽门是否关严，严防暖管时蒸汽漏入气缸内。2.3.1.3 暖管2030分钟后，通知锅炉用总汽门或旁路门。按每分钟0.10.5Mpa速度将蒸汽压力升至正常。2.3.1.4 管道压力升至正常后，将总气门缓慢全开后，再关闭旁路门。2.3.1.5
12、 暖管过程中，随压力、温度升高可适当关小疏水门，并检查管道膨胀及其吊架情况。2.3.1.6 启动电动油泵或汽动油泵进行油循环，检查油系统各阀门管路是否严密。（1） 启动电动油泵注意油压、声音、振动、电流应正常。（2） 如启动汽动油泵时，缓慢开启气动阀，使蒸汽经自启动装置后进入汽动油泵,低速暖泵3分钟，进气压力在0.3Mpa左右。倾听汽动泵声，确信工作正常后升至正常转速（蒸汽压力为0.8Mpa出口油压0.5Mpa）.检查润滑油压是否正常（0.0080.12Mpa），轴承是否有足够的油流过。2.3.1.7 试验电动油泵自启动，投入电动油泵自启动，停汽动油泵，当润滑油压降至0.03Mpa时，电动油泵
13、应能自启动。2.3.2 暖管到主汽门前。2.3.2.1 关闭防腐门，微开隔离阀旁路门，按照每分钟0.10.15Mpa的速度升至正常压力，在升压过程中，适当关小疏水门，并检查管路膨胀及吊架情况。2.3.2.2 管道压力正常后，逐渐开启隔离阀，至全开后回关半圈，再关闭旁路门。2.3.3 盘车及在静态下对调节保护系统进行试验。2.3.3.1 盘车装置运转 检查手柄应在工作位置。 合上开关，此时指示灯亮，即盘车装置投入，且转子转动。 倾听机内和盘车装置声音正常，停下。2.3.3.2 将危急遮断油门，磁力断路油门,轴向位移遮断器挂闸后，开启自动主汽门，注意有无卡涩现象。2.3.3.3 将主汽门开启13后
14、，手拍危急遮断器，检查主汽门是否迅速关闭。2.3.3.4 将主汽门关回，合上危急遮断油门，再将主汽门开启13，分别使轴向位移遮断器，磁力断路油门动作，检查主汽门应迅速关闭。2.3.3.5 检查一切正常后将各保护装置挂闸。2.3.3.6 将同步器摇至低限位置，并将调压器的开关放在断开位置上。2.3.3.7 检查主汽门是否关严，调节汽阀是否全开。2.3.4 暖机2.3.4.1 当主汽门前汽压达3.5Mpa，汽温300以上，油温在25时，可进行暖机工作。2.3.4.2 复查润滑油在0.080.12Mpa以上，投入盘车装置，检查轴承回油、油流情况是否良好，调速油压应正常。2.3.4.3 开启背压管道上
15、的向空排汽门。2.3.4.4 当确信开机前的准备工作已做好，与锅炉联系冲转暖机。2.3.4.5缓慢开启主汽门，维持转速在300500r.p.m，此时应对机组进行全面检查，倾听通流部分、轴承注油泵等处是否有不正常声音2.3.4.6 暖机升速时间如下表转速（r.p.m）升速时间（min）暖机时间（min）300500510500800520800140056090140025005102500300010102.3.4.7 暖机升速过程中应注意下列事项 轴承进口油温达40时，投入冷油器运行，使冷油器出口油温保持在3545。 升速时，机组发生不正常振动时，应降低转速到消除为止，并在此转速下暖机10分
16、钟，再升速。如此两次振动仍未消除，应停机检查，消除后再启动。 当油系统有不正常现象（如油温过高，油压过低），应迅速找出原因，并采取有效措施。 当转速达到临界转速时，应迅速通过。 当转速打到2880转分，调速器开始工作（此时调速汽门缓慢关小，转速不再上 升，应缓慢将主汽门全开后再关回12圈，然后再用同步器按升速规定，将转速升至3000r.p.m 。 当主油泵出口油压达0.55Mpa，汽动油泵应自动停运。 逐渐关小背压排汽管路上的向空排汽阀，使背压逐渐增加（注意被压提升速度应以排汽温度每分钟升高不超过4），并将背压调整为略低于1.0Mpa2.3.4.8通知热网准备送汽，缓慢开启背压排汽管上的电动主
17、阀闸（可先操作旁路门），保持背压排汽管路压力为工作压力。2.3.4.9 背压升至工作背压后，打开汽封加热器，冷却水阀门，使水侧充水，缓慢开启抽汽器，调整抽汽器进汽阀，使冒汽管有少许蒸汽冒出或使抽汽点真空度为00.0053Mpa（00.4mmHg）2.3.4.10 关闭主蒸汽管路，气缸调节级后，背压排汽管路上的直接疏水门。2.3.4.11 在空负荷运行情况下（3000r.p.m）应保证： 主油泵压增（进出口油压差）为0.6Mpa 脉冲油压与主油进口压差为0.3Mpa。 各轴承油温正常。 记录所有测量仪表的读数2.3.4.12 大修后，停机一个月以后或者运行2000小时以上，应进行危急遮断器动作试
18、验。2.3.4.13 进行各种试验完毕后，一切正常，可通知电气并网带负荷。2.4 带负荷2.4.1 汽轮机按热负荷运行（同时并入电网运行）2.4.1.1 由电气发出讯号，操作同步器进行并列工作。2.4.1.2 接到电气打来的合闸信号后，按每分钟105KW加负荷。2.4.1.3 利用同步器，将负荷逐渐加至750KW，暖机十分钟，此时可以投入调压器运行。2.4.1.4 开启调压脉冲阀，待蒸汽冲出后关闭排空气门，慢慢开启调压器，蒸汽针形阀直至全开。2.4.1.5 调压器打到低限位置，合上调压器开关。2.4.1.6 向增负荷方向慢慢旋转调压器上部手轮，同时向减负荷方向旋转，同步器手轮至低限位置，用调压
19、器控制负荷。2.4.1.7 在切换过程中，严格注意调节系统与背压应保持稳定，不允许发生背压升高致使安全门动作情况。2.4.1.8 当负荷加至1500Kw暖机10分钟后，按规定升至额定负荷。2.4.1.9 在加负荷过程中，应严格监视机组运行情况。2.4.1.10 注意汽封漏汽量、润滑油温及各轴承温度和机组振动、膨胀情况。2.4.1.11 视负荷增加情况，逐渐关小至全关减温减压器 ,切换至背压供汽。2.4.2 机组按电负荷运行。2.4.2.1 接到发电机已合闸信号后，应做到： 用同步器按规定加负荷至750KW，暖机10分钟，此时可将电动排汽阀缓慢开启，控制背压在额定值逐渐关闭向空排汽阀。 利用同步
20、器，继续提升负荷至1500KW暖机10分钟后升至额定负荷。 注意事项同上。2.5 热电负荷的切换2.5.1 热负荷切换为电负荷，2.5.1.1 操作调压器逐渐减负荷至750KW。2.5.1.2 逐步切换为同步器控制负荷，使调压器处于低限。2.5.1.3 将调压器开关断开，关闭脉冲门。2.5.1.4 利用同步器加负荷至额定（注意及时投入或停止减温减压器），其他注意事项同（2.4.2）。2.5.2 电负荷切换为热负荷。2.5.2.1 利用同步器减负荷至750KW2.5.2.2逐步切换为调压器控制负荷。2.5.2.3 将同步器放低限位置。2.5.2.4 将调压器加负荷至额定（注意事项同上）。2.6
21、用背压侧进行暖管2.6.1 完成（2.1；2.2）工作。2.6.2 注意关闭背压管道上的向空排汽门，投入盘车。2.6.3 缓慢开启背压排汽管上电动阀的旁路门，使压力为0.10.2Mpa，进行暖管和暖机。2.6.4 在暖机期间，注意汽轮机各部分的膨胀情况，上下汽缸温差不应太大，否则应降低暖机速度，并注意检查缸体上各疏水门是否开启和畅通。2.6.5 在0.10.2 Mpa压力下暖机1020分钟后，适当关小直接疏水门，以每分钟0.1 Mpa的速度升至工作背压，然后全开电动主阀闸，在此压力下暖机10分钟，开主闸阀，开旁路门。2.6.6 开启向空排汽门，稍开主汽门，使汽机升速，盘车装置自动脱开，按上述升
22、速程序操作至额定转速。2.7 热态启动2.7.1 凡停机在12小时内再启动或汽缸壁温度在250以上可作热态启动。2.7.2 在冲动转子前24小时中，机组应处于连续盘车状态。2.7.3 热态启动，暖机时间可缩短为10分钟进行机组启动。2.7.4 启动过程同“正常启动”2.7.5 带负荷同“正常启动”2.8 减温减压器的启动2.8.1 检查各仪表自控部件正常，安全门动作正常，电动执行器处于电动位置，电动操作器处于执行位置。2.8.2 所有阀门、减压阀、分配阀、安全阀的活动部件应运转灵活，电动执行器上的位置应和减压阀、给水分配阀的实际行程相一致，冲量安全阀阀瓣处在关闭状态时，应能挡住导向套上的腰形孔
23、。2.8.3 检查进汽电动门、排汽阀和减温水阀处于关闭状态，前后疏水门开启。2.8.4 联系热工投入各仪表，各调整装置电源、脉冲汽源，手动试验各调整门应动作良好，试后将调整门放在20开度，调温门放在全关位置，控制开关放在手动位置。2.8.5 暖管2.8.5.1 暖管到电动进汽门前，先开启来汽总门之旁路门，以0.050.1Mpa（表压）的汽压暖管30分钟，注意管道是否正常。正常后，以每分钟0.10.15 Mpa的速度，逐渐开启来汽总门，关闭旁路门，关小电动门前疏水门。2.8.5.2 稍开电动进汽门，以0.050.1 Mpa的汽压预热整个装置，预热30分钟，注意管道温升、膨胀、振动情况。2.8.5
24、.3 正常后，逐渐开大电动进汽门，以每分钟0.10.15Mpa的速度升压，升压以后视温度情况投入手动减温装置（200以上），以后随温度的升高逐渐开大减温水门，使水温、汽压稳定的上升，并保持在规定范围内，此过程中，温度压力电动操作器搬手打在手动位置。2.8.6 到额定参数后，关闭各疏水门，根据需要投入压力、温度自动装置，把温度、压力电动操作器搬手打到自动位置。2.8.7 缓慢开启排汽门向外供汽。2.8.8 关闭疏水器旁路后投入疏水器。2.9 减温减压器切换为排汽供给（然后减温减压器处于热备用状态）。2.9.1 汽轮机并网后，可根据负荷情况，由班长决定对减温减压器的切换工作。2.9.2 缓慢关小汽
25、轮机向空排气门，使背压稍高于减温减压器出口压力0.030.05Mpa。2.9.3 逐渐开启电动排汽门，以汽轮机规定升负荷速度逐渐带上负荷，慢慢关闭减温减压器的减压阀和温度调节阀。2.9.4 待减温减压器完全退出后，关闭进汽阀、减温水隔离阀，微开疏水阀。2.9.5 切换过程中要密切注意供汽参数，尽可能保持额定值变化幅度不应过大，并加强各岗位人员间的联系和协调。2.10 排汽供给切换为减温减压器运行2.10.1 接到班长指令后，先进行暖管和升压（热备用状态可以免 去暖管步骤）。2.10.2 开启热网隔离汽门，视蒸汽参数投入减温，减压调整器。2.10.3 逐渐减小汽机负荷，逐渐开启向空排汽门，缓慢关
26、闭电动排汽门。2.10.4 切换过程中注意供汽参数的变化和岗位人员的配合。2.11 运行中的维护和检查2.11.1 定期对设备进行巡视，自控装置各部件灵活无卡涩，管道是否有振动和泄漏。2.11.2 定期检验安全门。2.11.3 每班清洁设备一次。2.12 减温减压器的热备用状态 如需要减温减压器处于热备用状态，则来汽门、出口门全开，电动进汽门全关，疏水器投用，电动进汽门前疏水门定期疏水，每天白班疏水一次。3. 机组运行中的维护和检查3.1 运行中的维护和检查3.1.1经常保持设备整洁，定期对设备巡回检查，检查时应注意轴承温度，油箱油位，汽、水、油系统有无泄漏，以及监听机组声音和振动情况，工况变
27、化时应加强监视3.1.2 每小时抄表一次，如发现仪表读数不正常，应查明原因，采取措施。3.1.3 透平油应每月化验一次，透平油箱定期放水。3.1.4定期切换冷油器，切换时应：3.1.4.1 开启备用冷油器入口油门，同时开启电动油泵。3.1.4.2 开启备用冷油器油侧空气考克，待空气排净有油排出后关闭。3.1.4.3 开启备用冷油器进口水门。3.1.4.4慢慢开大出口油门，注意勿使油压、油温发生波动。3.1.4.5 关闭原运行冷油器出油门和进油门，关闭进水门。3.1.4.6 停电动油泵。3.1.5 发现滤油网前后压差增大时，应切换为备用滤网。3.1.6 定期活动主汽门，定期进行各种信号试验。3.
28、1.7 调整冷油器进水量时，注意冷油器中油压大于水压。3.1.8 每月第一天测量并记录汽轮机发电及各轴承振动一次，开停机及机组有异常则视情况增加次数。3.2 运行额定值运行中保持各项指标在指定范围如下表 项 目 单 位指标主蒸汽压力Mpa3.5主蒸汽温度435排汽压力Mpa1.050.05主油泵入口油压Mpa0.07主油泵出口油压Mpa0.67脉冲油Mpa0.37轴向位移控制油压Mpa0.444润滑油压Mpa0.08-0.12周波Hz500.5冷油器出口油温35-45轴承温度65汽轮机振动mm0.05油箱油位mm标杆中间发电机进口风温35-45汽动油泵进气压力Mpa0.8-1.24. 事故处理
29、部分4.1 事故处理原则4.1.1 发生事故时，值班员应根据表计指示和外部象征，迅速找出故障原因、性质、涉及范围，并采取有效措施，尽快解除对人身或设备的威胁。4.1.2 事故状态下，尽力维护机组带厂用电运行。4.1.3 依据规程处理事故，如遇规程未规定故障时，值班根据经验处理。4.1.4 发生故障时，应及时通知值班长和车间领导，迅速执行正确命令。4.1.5 详细记录故障全部过程于日志中。4.2 紧急停车规定4.2.1 发生下列原因之一时，应紧急停车。4.2.1.1 汽轮机转速上升到3360转分而危急遮断器不动作时。4.2.1.2 汽轮机振动超过0.07mm。4.2.1.3 主油泵发生故障时。4
30、.2.1.4 调速系统不稳定或不能满足调速油压及润滑油压时。4.2.1.5 转子轴向位移超过0.7mm，而轴向位移遮断器不动作时。4.2.1.6 轴承油温超过70或轴承内冒烟时。4.2.1.7 油系统着火而不能很快扑灭时。4.2.1.8 油箱油位突然降至下限以下时。4.2.1.9 发生水冲击时。4.2.1.10 汽轮机内部有不正常的响声或燃焦味时。4.2.1.11 主蒸汽管路或排汽、背压管路破坏时。4.2.1.12 背压升高到1.461.47Mpa（绝）而安全阀不动时。4.2.1.13 机组功率超过额定功率而未能采取措施加以降低时。4.2.1.14 发电机或砺磁机冒烟或着火时。4.2.2 紧急
31、停机操作紧急停机时值班员应：4.2.2.1 手拍危急遮断油门4.2.2.2 向控制室发出“机器危险”信号，关闭主汽门，检查转速是否下降。4.2.2.3 注意电动油泵是否自启动，否则手动起动，保证润滑油的正常供给。4.2.2.4 其他操作同正常停机。4.2.2.5 发电机需通水灭火时，应维持200300转分运转，直到灭火后停下。4.3 典型故障处理4.3.1 主汽门前蒸汽参数变化时的处理4.3.1.1 主汽门蒸汽压力超过3.55Mpa（绝）应通知锅炉房，迅速降压，当超过3.7Mpa（绝）时，应关小隔离阀节流降压，以保证主汽门压力正常，当节流无效时，应作为故障停机。4.3.1.2 主汽门前温度达4
32、45450时，应通知锅炉房降温，当运行30分钟仍不能降温时，应作故障停机（在此温度运行全年累计不得超过20小时）。4.3.1.3 主汽门前蒸汽压力低于3.2Mpa（绝）或是温度低于420时，按具体情况降低汽机负荷。4.3.2 汽压降低4.3.2.1 当气压降至低于额定值时，应通知锅炉恢复气压。4.3.2.2 当气压降至3.1Mpa时应通知锅炉迅速恢复气压。4.3.2.3 当气压低于3.1Mpa时应通知主控室，每降0.1Mpa减负荷300KW。4.3.2.4 当汽压低于2.0Mpa空负荷运行。4.3.2.5 当汽压低于1.8Mpa与主控室联系故障停机。4.3.3 汽温降低4.3.3.1 当汽温低
33、于额定值时，通知锅炉升温。4.3.3.2 当汽温降至400时，打开隔离器门前疏水，此时注意监视推力瓦温度机组振动等。4.3.3.3 当温度降至420时，开始减负荷，每降10减负荷600KW。4.3.3.4 当汽温降至360时，立即与值班长联系故障停机。4.3.4 汽机减负荷标准主汽4.3.4.1 温度降至420以下时按下表减负荷汽温420415410405400395390385380375370负荷KW30002700240021001800150012009006003000降至360以下时停机。新蒸汽温度急剧下降50以上时，可能是发生水冲击的先兆，为确保机组的安全，应立即打闸停机。4.3
34、.4.2 汽压降低按下表减负荷（温度维持不变）汽压Mpa3.13.02.92.82.72.62.52.42.32.22.1负荷KW300027002400210018001500120090060030004.3.4.3 汽温汽压同时降低，应按具体情况减负荷。4.3.5 汽轮机甩负荷（汽轮机并入电网并按照热负荷运行）。4.3.5.1 甩停电负荷时（电负荷骤降到零，转速升高）的处理。4.3.5.1.1 迅速检查功率表，确定电负荷已降为零。4.3.5.1.2 断开调压器，使汽轮机维持空负荷运转。4.3.5.1.3 当转速稳定下来后，将向空排气阀打开，关闭背压排汽管道上电动主闸阀。4.3.5.1.4
35、 检查推力轴承温度，检查机组振动和异音。4.3.5.1.5 调整汽封抽汽。4.3.5.1.6 在电气部分恢复正常后，按向空排汽启动程序重新带负荷。4.3.5.1.7 如甩负荷引起危急遮断器动作，则除上述程序操作外，还需重新开主汽门，维护机组空负荷运行。4.3.5.2 甩掉热负荷：引起背压升高安全阀动作，此时必须。4.3.5.2.1 迅速检查功率表和蒸汽流量指示，确定符合已降到零。4.3.5.2.2 将向空排气门开启，关闭背压管道上的电动主闸阀，断开调压器（此时安全阀应该复位）。4.3.5.2.3 检查轴承温度及振动情况，调整汽封抽汽。4.3.5.2.4 当用热部分恢复正常后，按向空排汽动程序重
36、带负荷机组向空排汽方式运行。4.3.5.2.5 在正常情况下不允许向空排汽方式下带负荷运行，只有在危急情况下，才允许本机组采用向空排汽方式带负荷运行，但此时要严密规定复速级后的极限运行压力，并严密监视。4.3.6 油系统失常4.3.6.1 油压和油位同时下降：一般是压力油漏到油箱外面。4.3.6.1.1 检查油系统所有管道是否破裂。4.3.6.1.2 检查冷油器铜管是否破裂（根据表计或冷油器回水有无油花判断故障后可切换备用冷油器）。4.3.6.1.3 在检查原因时，特别注意油压及油位的下降，必要时增添新油，采取措施无效时油压、油位低到下限时，立即汇报值班长和同车间领导研究处理。4.3.6.1.
37、4 当润滑油压迅速低至0.03Mpa时，电磁阀应接通，汽轮机自停。4.3.6.2 油压降低油位不变：一般是压力油漏到油箱内或主油泵入口滤网堵塞或电、汽油泵出口逆止门不严。4.3.6.2.1 检查主油泵及注油器的工作。4.3.6.2.2 投入电动或汽动油泵，如油压恢复则说明逆止门不严。4.3.6.2.3 根据调速油压和润滑油判断，节流止回阀的位置是否正确，必要时给以调整。4.3.6.2.4 根据上述诸条确定油箱内油管路是否破裂。4.3.6.2.5 油压降至不能维持正常运行时，与主控室联系正常停机。4.3.6.3 油位降低油压不变，一般为油漏到油箱外面。4.3.6.3.1 首先判断油位计是否正确。
38、4.3.6.3.2 检查油箱及连接阀门是否泄漏。4.3.6.3.3 必要时增加新油，如不能维持最低油位时，与主控联系故障停机。4.3.6.4 辅助油泵工作失常。4.3.6.4.1 汽轮机启动前，发生辅助油泵失常立即停止启动。4.3.6.4.2 汽轮机停机前，发生辅助油泵失常，禁止停机。4.3.6.4.3 中速暖机发生辅助油泵失常，应迅速投入主油泵。4.3.7 水冲击：4.3.7.1 水冲击的主要象征4.3.7.1.1 主蒸汽温度急剧下降。4.3.7.1.2 声音突变，转速或负荷迅速跌落，振动剧增。4.3.7.1.3 从气缸或蒸汽管处可清晰听到水击声或金属声音。4.3.7.1.4 轴向位移显著增
39、加，推力瓦温度显著升高。4.3.7.1.5 从主蒸汽管法兰，调速汽门杆等处冒出白色蒸汽或水滴。4.3.7.2 发现水击时应：4.3.7.2.1 紧急停机。4.3.7.2.2 在惰走过程中仔细听审机内声音。4.3.7.2.3 密切注意推力瓦温度和轴向位移情况，并加强管道疏水。4.3.7.2.4 正确记录转子惰走时间。4.3.7.3 如转子惰走正确，机内无异音，轴向位移正常，可重新启动汽轮机，为此应：4.3.7.3.1 待汽温汽压恢复正常。4.3.7.3.2 加强暖管，暖机的疏水工作。4.3.7.3.3 启动时特别注意监听机内声音和振动，监视轴向位移推力瓦温度情况。4.3.7.3.4 汽轮机启动过
40、程中，如发现不正常的声音和振动时，应迅速停机检查。4.3.7.4 为防止水击，运行人员在运行中应：4.3.7.4.1 汽温、汽压不稳定时，要加强监视。4.3.7.4.2 启动前注意正常暖管和疏水。4.3.7.4.3 汽温、汽压下降，应加强监视和疏水工作。4.3.7.5 水击的原因：4.3.7.5.1 锅炉汽包水位过高。4.3.7.5.2 锅炉并汽操作不当（例如在送汽前没有更好的暖管和疏水）。4.3.7.5.3 锅炉蒸发过渡强烈，尤其是给水品质不良。4.3.7.5.4 汽轮机启动快，暖管疏水不良。4.3.7.5.5 轴封加热器水管破裂，管道逆止门不严。4.3.8 不正常的振动和异音：4.3.8.
41、1 机组发生强烈振动或清晰听到机内有金属声响时应紧急停车。4.3.8.2 运行中振动逐渐增加超过0.05mm时，应通知主控室，降低负荷，直到异音消除为止，此时应注意检查，推力瓦温度和轴向位移指示、油温、油流、膨胀等情况，查明振动原因，如电气设备引起震动，则应通知主控室值班员处理。4.3.9 甩负荷的处理方法4.3.9.1 电负荷到零发电机解列，调节系统正常时应：4.3.9.1.1 用同步器或调压器将转速降到正常，维持空转。4.3.9.1.2 调整轴封加热器，检查抽汽单向气门是否关闭，打开向空排气门，关闭电动排汽门，控制背压额定值。4.3.9.1.3 热网需供气时，立即启动减温减压器供汽。4.3
42、.9.1.4 检查机组振动，推力瓦温度轴向位移等情况，听审机内声音，注意汽温气压等情况。4.3.9.1.5 当一切正常时向主控室发“转速正常”信号，准备并网接带负荷。4.3.9.2 确信机组甩电负荷后，调节系统工作失常，危急保安器动作，此时应：4.3.9.2.1 确信主汽门，调速汽门单向关闭汽阀完全关闭，将主汽门关到底。4.3.9.2.2 当转速下降时，注意调速系统动作情况，并将同步器退至低限，将调压器解列。4.3.9.2.3 当转速降到2900转分以下时，挂上危急遮断油门，用主汽门升速，见调节系统能维持空负荷运转时，可全开主汽门与主控室联系并列接带负荷。如调速系统仍不正常，应故障停机。4.3
43、.9.3 甩电负荷后，调速系统失常，危急保安振动，应手拍危急遮断油门，紧急停机。4.3.9.4 甩电负荷到零，机组与电网未解列（象征：负荷表指示到零，电流表指示有电流，转速未变）主汽门调速汽门，单向关闭门关闭，机组处于电动机方式运行，其时间不允许超过3分钟，此时应注意：4.3.9.4.1 检查危急系统，将误动作设备试恢复正常，将同步器或调压器降至低限将调压器解列，重新开启主汽门，逐渐接带负荷。4.3.9.4.2 如保安设备不能恢复时，应故障停机。4.3.9.5 机组甩热负荷背压安全阀动作：4.3.9.5.1 断开调压器；4.3.9.5.2 调整轴封加热器；4.3.9.5.3 打开向空排汽阀，维持额定背压；4.3.9.5.4 注意机组及其参数应正常；4.3
