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1、伊犁新天煤化工有限责任公司净化车间氨压缩机组单机试车方案编制校核审核审定批准实施日期设备供应商中国化学监理公司伊犁新天煤化工责任有限公司 注意：本文件为内部保密文件，不得复制或外传，违者责任自负。目录一、机组概况2二、试车目的5三、编制依据6四、试车组织机构6五、试车应具备的条件7六、试车程序步骤图表7七、试车主要步骤8八、试车记录及其它要求24九、安全、环保、职业卫生措施24十、附件26一、机组概况1、机组设置部位、作用、结构型式、主要特点、生产厂家、主辅机配置情况。本机组选用杭汽中能汽轮动力有限公司GN32/01单缸、轴流、凝汽冲动式汽轮机，双层布置，运行平台标高为8.4m，汽轮机与被驱动
2、机械（压缩机）用金属叠片式联轴器直联，汽轮机本体主要由转子部分和静子部分组成，转子部分包括主轴、叶片、盘车棘轮等；静子部分包括汽缸、喷嘴组、隔板、汽封、轴承、轴承座、调节汽阀等。前汽缸采用猫爪结构搭在前轴承座上，汽缸受热膨胀时猫爪推动前轴承座一起向前移动。后猫爪位于排汽缸两侧，通过汽缸座架支撑在底盘上。前汽缸选用耐热耐压洛钼合金铸钢材料，蒸汽室采用钒钢材料，且与速关阀阀壳铸成一体。前、后轴承座分别通过前、后座架固定在底盘上。底盘通过地脚螺栓固定在水泥基础上。工作蒸汽经速关阀进入蒸汽室，蒸汽室内装有提板式调节汽阀，油动机通过杠杆机构操纵提版（阀梁），决定阀门开度，控制蒸汽量。蒸汽通过喷嘴导入调节
3、级。速关阀的作用是紧急情况下尽可能短的时间内切断进入汽轮机的蒸汽。盘车采用液压盘车装置。控制系统采用电液调节，控制室布置在中控室采用ITCC转速调节系统（非中能供货），通过电液转换器实现对液压系统的控制。电液转换器布置在汽轮机旁，通过速关组合装置实现汽轮机的就地或中控开车，并配有Woodward Protech203等必要的保安装置，停机电磁阀用来接受来自ETS的停机信号。汽轮机旁配有手动停机阀，用于切断速关油，关闭速关阀。轴瓦温度、轴振动和轴位移的停机信号均通过ETS实现遥控停机，以确保机组安全运行。多种监视仪表及保安信号集中在仪表柜上，方便维护和监视。因此，本机组具有安全可靠、结构紧凑、操
4、作维护简单和自动化程度较高等一系列优点。2、机组（含主辅机）技术性能参数序号设 备 位 号设 备 名 称 及 规 格数量材 料备注1 162C101氨压缩机1组合件成套进口压力：0.044MPa 出口压力：0.21 MPa进口温度：-40 oC 出口温度： 95.3 oC轴功率：3441kW 转速：5785r/min介质：氨气2162E106气体冷却器1碳钢成套列管式9006200 换热面积：496m2 壳程 管程 工作介质： 氨 气 循环水 设计温度：oC 150 50 设计压力：MPa 2.5 0.6 3162E107表面冷却器1组合件成套立式 列管式21846397 换热面积： m2 4
5、162K101凝气冲动式汽轮机1组合件 成套进口压力：3.5MPa 进口温度：410oC5162P106凝结水泵2组合件 成套流量： 26 m3/h 扬程： H=126 m电机功率 22 KW6162V107气液分离器1不锈钢成套立式 容积：22.5 m3设计温度：-50 oC 设计压力：2.0MPa7162V108高位油箱1不锈钢成套卧式 容积：0.8 m3设计温度：常温 设计压力：常压 8油系统润滑油站1组合件成套油冷却器2不锈钢成套油过滤器2不锈钢成套主油泵1不锈钢成套辅油泵1不锈钢成套9162X102二级射汽抽气器1组合件成套3、机组主要控制指标、联锁报警值序 号位号单位功能正常值报警
6、值联锁值1162PG0027MPa主蒸汽压力7.752162TI0001主蒸汽温度5103GN32/01KW汽轮机设计功率55054GN32/01KW汽轮机额定功率63315PSA1972A/B/CPSA2972A/B/CMPa（A）汽轮机排气压力三取二联锁0.0056PA1972/2972MPa（A）排汽压力0.020.060.0057162PG1971MPa密封蒸汽压力1.58PG0028MPa喷射抽汽器供气压力1.59TSA1976A/B-1979A/BTSA1976A/B-1979A/B汽轮机止推轴承10011010Protech 203rpm汽轮机电子超速跳车552311VSA197
7、1A/B-1972A/BVSA2971A/B-2972A/Bm汽轮机轴震动7210012XSA1971A/BMm轴向位移0.4A0.8B0.613排汽温度14LA1971mm汽轮机热井液位50%-165+165二、试车目的1、检验设备在制造、安装过程中是否达到设计标准和技术要求。2、检验设备的性能参数是否达到设计值。3、检验机组及管件的严密性。4、检验电气、仪表、阀门、连锁运行情况。5、汽轮机组安装结束后，通过对机组的整体运行调试，检验动态保护系统的可靠性。三、编制依据2.1 SH/T3539-2007石油化工离心式压缩机组施工及验收规范2.2 HGJ20592化工机器安装工程施工及验收规范（
8、离心式压缩机篇）2.3 GB50231-2009机械设备安装工程施工及验收通用规范 2.4 GB50275-2010压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范 2.5 SH3505-1999石油化工施工安全技术规程2.6 化工机器安装工程施工及验收规范（通用规定）HG20203-20002.7 风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范GB50275-20102.8 沈阳透平机械股份有限公司、杭州中能汽轮动力有限公司随机技术文件四、试车组织机构1、试车代表杭州中能汽轮动力有限公司代表：中国化学工程第六建设有限公司代表：2、各自的职责分工在试车期间，机、电、工艺人员、设备厂商调试技术人员和施工单位负责人
9、必须在调试设备的现场，有施工单位负责现场设备的调试和指挥：同时，电气配电室安排一个电工，中央控制室安排相应的操作人员，上述三个位置的人员通过对讲机进行联系：准备好现场控制箱的钥匙以供调试使用；施工单位要做好现场杂物的清理工作，保证调试通道必须安全，并且准备足够的照明设施和安全标识及警告牌，以确保试车期间对试车人员人身和设备的安全。设备厂商技术人员在试车开始前必须检查本机（含辅机）、设备、管道、仪表、电气、安装质量和安装记录并确认试车条件，在试车期间提供需要的技术支持。五、试车应具备的条件1、完善试车条件确认表（见附件）2、试车外部物料条件要求名称内容消耗指标蒸汽（汽轮机）7.85Mpa(A)，
10、51022.4t/h蒸汽（抽气器）1.6Mpa(A)，2400.19 t/h蒸汽（汽封封汽）1.6Mpa(A)，2400.1t/h电停机电磁阀2X3060W165W24V DC盘车电磁阀1X3030W电液转化器1X6060W智能转速表1X1515W凝泵电机2X2244W44.75W380V AC盘车电机1X0.750.75W水循环水1600t/h油润滑油油量280L/min正常430L/min瞬时580L/min调节油油量正常150L/min瞬时300L/min3、试车需要的工器具清单（见附件）六、试车程序步骤图表七、试车主要步骤1、预试车进出气、汽管道吹扫、气密验收合格，临时管道拆除，正式管
11、道、垫片、管道支撑恢复完毕，进出气、汽管道具备试车条件，合格蒸汽供汽至界区阀前。2、油系统清洗、冷态循环、调试完毕、验收合格，临时管道拆除，正式管道、垫片、管道支撑恢复完毕，具备试车条件。3、冷却水系统冲洗、调试结束，验收合格，具备投运条件。4、其它辅机系统调试油系统开车调试4.1开车条件的确认 检查油箱油位正常，润滑油检验合格，油温符合机组初次开车条件。油冷器、油过滤器切换至一组运行。辅助油泵在“手动”位置油系统的各仪表投运正常。4.1.2打开下列各阀门打开主、辅螺杆油泵的进出口阀，油冷器和油过滤器的双联阀切到一侧，打开其回油视镜排气阀。全开油冷器的冷却水进口阀，打开油冷器水侧排气阀，（有连
12、续的水溢出后关闭）用出口阀调节冷却水量，控制油冷器出口油温。开PCV1905前后截止阀和旁路阀，开PV1907的前后截止阀。投用油箱的的保护N2，N2的压力PCV0003调整到10m/H，打开投运隔离气。打开调速油供给阀。4.1.3关闭下列阀门关闭PV1907的旁路阀。各油冷器、油过滤器的排放导淋及压力平衡阀。高位油槽的充油阀及其旁路阀。4.1.4对主油泵进行盘车，确认无卡涩，盘车灵活后，点动该泵，确认电机运行方向正确。4.1.5 启动主油泵，确认泵运行稳定且正常后，将辅助油泵开关打“手动”，关PCV1905的旁路阀。4.1.6 待油冷器、油过滤器回油视镜有油流过，关闭排气阀。4.1.7打开高
13、位油槽的充油阀向高位油槽充油，观察溢流管视镜内有油流过后，关闭充油阀。4.1.8 视油冷器出口油温度高低，开大或关小油冷器回水阀，维持油温在40-45。4.2润滑油系统油压的试验4.2.1润滑油压低辅泵自启试验事故油泵自启动吗？确认主油泵运行正常，润滑油、控制油的压力稳定，将辅助油泵投“自动”位置。缓慢关闭PV1907的前截止阀，观察泵出口压力的变化，当润滑油总管压力PISAL1909降到0.15MPa时，中控报警并且辅助油泵162P104B自动启动。停主泵，打“自动”，用同样方法做主油泵162P104A自启动试验，做完实验后停辅助油泵，打“自动”做备用。缓慢开打PCV1905的旁路阀，当控制
14、油压力PSAL1971降至0.65MPa时，中控报警，辅助油泵自动启动。用同样方法做主油泵自启动试验。4.2.2润滑油低联锁试验 一台润滑油泵运行，另一台油泵打“手动”，机组复位，打开快速关闭阀，慢关PCV-1907前截止阀，当润滑油总管油压PSALL1910/1911/1912降到联锁值0.1MPa时，机组跳车，快速关闭阀动作，记录联锁油压值；现场打开PCV-1907前截止阀。4.2.3蓄能器162V109压力的检查手动旋下蓄能器充气阀保护罩，用专用工具检查其中的N2压力是否在0.6MPa。若偏离，按如下步骤对其充气。首先通过进油口阀门向蓄压器壳内冲入少许润滑油，以便润滑，然后取下充气阀保护
15、罩，装上带有压力表的充气工具，与充气管连接。操作人员站在充气阀接管侧面，缓缓打开氮气阀门，右旋充气工具手轮，使氮气缓慢冲入。看充气工具上的压力表达到所需的压力时，稍等几分钟稳定一下后，逆旋充气工具手轮，使充气阀关闭，关闭氮气阀，打开充气工具放气塞，将管路中的气体放掉，然后卸下充气工具。4.2.4蓄压器性能试验辅助油泵的选择开关至“自动”位置。联锁复位，危急保安器复位，操作启动换向阀，将速关阀打开。停主油泵或缓慢打开PCV1905的旁路阀，当控制油压力降至0.65MPa时，辅助油泵自动启动，若主机停车未动作，则蓄压器的性能良好，否则主 机因脱扣油压力低联锁跳车，则应调整蓄压器充氮气压力。4.2.
16、5紧急事故停机阀的检查在油系统正常运行条件下，确认进入汽轮机的汽源已被切断，检查界区的蒸汽大阀及旁路阀已关闭，严禁蒸汽漏入汽轮机。危机遮断油门挂钩、手动打闸停机阀、停机电磁阀处于正常运行工作状况。现场手动将危机保安器手柄复位，手动抬起手柄。依次将启动油换向阀1839、速关油换向阀1830的旋纽逆时针（自上而下看）旋转90，建立启动油和开关油。确认危机保安器手柄已复位，（手动抬起手柄）。当启动油压力升到0.60MPa时，速关油换向阀1830旋纽逆转90建立速关油，将启动油换向阀1839复位（旋纽回转90），启动油开始泄压。随着启动油压力的逐渐减小，速关油压力的不断上升紧急事故停机阀将缓慢打开。确
17、认速关油换向阀1830、启动油换向阀1839已复位，一旦速关阀被打开，1839、1830严禁再操作。翻下手动停机阀的防护板，拉动手柄，事故停机阀迅速关闭。重复以上操作使事故停机阀打开，按下危机保安器手柄，事故停机阀迅速关闭。重复以上操作使事故停机阀打开，中控按动紧急停车按纽，电磁阀动作，事故停机阀迅速关闭。重复以上操作使事故停机阀打开，现场按下操作盘上的紧急停车按纽，电磁阀动作，事故停机阀迅速关闭。重复以上操作确认紧急停机阀动作灵活，速关阀的关闭时间应不超过0.5秒，上述试验重复三次。4.2.6 调节阀的检查对照程序卡，对调速器的组态进行逐项检查，无误后，把调速器转换为运行模式，手动改变调速器
18、的输出控制信号，检查调速器的输出信号与电液转换器输出的二次油压关系一一对应。当二次油压为0.15MPa时,错油门滑阀的弯角杠杆同油动机的反馈杆搭上,调节阀的行程为“0”。当二次油压力为0.45MPa时, 调节阀的行程为全开。4.2.7高位油槽试验在油泵正常运行状态下，观察高位油箱的油循环情况，若油位正常，溢流状况良好时，把辅助油泵切回“自动”。微开PCV-1905旁路阀，缓慢关闭PV-1907的前截止阀，使润滑油的压力逐渐下降，当润滑油无法满足润滑条件时，检查高位油箱向机组润滑点的供油时间能否满足57分钟，记录实际供油时间该时间应该是指主辅油泵同时跳车，由高位油箱独立供油的时间。4.2.8盘车
19、装置的试验确认控制油运行正常,盘车油泵的电机旋转方向正确,油泵和电机的配合无卡涩。启动盘车油泵，观察动力油缸的行程在0100的范围,电磁阀的通断电情况符合其逻辑单元控制。盘车装置与转子的配合动作灵活。4.3机组的盘车盘车必须在暖管前开始。盘车油泵试运行合格，选择开关在“自动”。按下盘车电磁阀复位按钮，盘车油泵自启动后，通过电磁阀得电、失电来控制油路的变化，使动力油缸活塞上下移动。4.4暖管1.检查暖管流程：应开阀：蒸汽总阀前后导淋阀、蒸汽放空阀、速关阀前疏水阀及所有仪表的根部阀。应关阀：速关阀。2.缓慢通入蒸汽用蒸汽总阀的旁路阀门来控制升温升压速率，通过总阀的旁路阀对总管进行暖管。3.微开速关
20、阀前蒸汽总阀的旁路阀门，使管内压力维持0.25MPA左右，进行低压暖管，加热管道，温升速度5-10/min;当管内壁温度130-140后。开速关阀前蒸汽总的旁路阀门阀以0.25MPa/min缓慢提升压力，使管内压力升到正常工作压力。4.暖管过程中应严格控制升温升压速度。检查蒸汽管道和阀门有无漏汽漏水现象；检查管道热膨胀和管道附件、支架、吊架和弹簧等有无不正常情况；发现问题应及时解决。5.暖管过程中，应避免漏气窜入汽轮机内，此时汽轮机一级叶轮疏水阀、排汽缸疏水阀、汽缸其它疏水阀全部打开，以排除漏入的蒸汽和蒸汽冷凝液。（随着管内压力的升高，逐渐关小疏水阀，防止大量蒸汽漏出。）4.5投运真空冷凝系统
21、1.微开进热井脱盐水管线补水阀，缓慢向热井加水，建立热井液位至玻璃管液位计上2/3处。2.打开冷凝液泵出、入口阀给泵排气，待气排完后关泵出口阀。3.启动泵，并缓慢打开泵出口阀，调节开度为5060%。向一、二级抽气器供水。同时打开泵入口至凝汽器平衡阀，打开给大气安全阀的密封水阀门，将另一台冷凝液泵投“自动”。4.连续盘车，关小蒸汽总阀前疏水阀、速关阀前疏水阀。5.投运抽气器。（1）开启动喷射器蒸汽阀，再开启动喷射器空气阀。（2）开主抽气器，开主喷射器时，先开二级，后开一级；先开蒸汽阀，后开空气阀。（3）利用蒸汽阀调节冷凝器真空值-0.075-0.08，正常后关闭启动喷射器。4.6投汽封调节系统1
22、.打开隔离阀引轴封汽至调节阀前，暖管5-10min, 注意打开导淋疏水。2.稍开调节阀的旁路阀及前、后切断阀，确认调节阀工作正常后，全关其旁路阀，调节阀调节压力至0.13 MPa（A），观察轴封冒汽口有少量蒸汽冒出。3. 注意：汽封投后机组一定要盘车，冷态开车，先抽真空，再投汽封。4. 随着冷凝系统真空度的增加，相应用轴封蒸汽调节阀调整轴封汽的压力，保证汽轮机两端轴封冒汽管有少量蒸汽冒出。4.7开车前压缩机的确认压缩机低负荷试车前，先投一级密封气（低压N2），此时驱动端和非驱动端一级密封泄漏管路上的流量与泄漏量相差不多。并保证一级密封气与压缩机平衡管的压差大于0.02MPa以上。然后投入二级密
23、封气。调节V26、V27阀使流量计162FI1955和162FI1956的流量指示为7 Nm3/h。此时驱动端和非驱动端一级密封泄漏管路上的流量计显示的流量应该在7.5Nm3/h。投入一、二级密封是防止压缩机内气体污染一、二级密封端面。汽轮机单体试车合格，装上联轴节，系统经气密试验合格，各联锁安全装置校验合格。对机组进行全面检查。工艺气系统进行N2置换并充压至0.07MPaG。5、电仪控制系统调试（静态测试）杭汽中能技术人员，施工单位电仪专业人员，监理电仪专业人员，EPC电仪专业人员，新天煤化工电仪技术专工等集体调试确认电仪控制系统具备试车条件。4. 8. 1、空负荷试车1）启动前检查项目机组
24、安装工作全部结束，符合技术文件和有关规范的要求，记录认证齐全；试车方案被批准，技术操作规程已批准。公用系统已具备使用条件，蒸汽品质合格；电气、仪表自控安装试完毕，具备投入试运条件；油系统油洗结束，上回油管路与汽轮机上回油法兰换正式垫片连接，油系统临时滤网拆除，限流设备回装完成，滤油器换正式滤芯，油品检验合格，并按要求加装完毕；备妥必需的工具（如测振仪、转速表、听棒、手电、扳手等）和试运记录表格；试运现场与其它有关部门通讯畅通，现场整洁、安全、消防设施到位，有明确的指示，谢绝与试运无关的人靠近，以保证现场秩序；与试车有关的蒸汽管道吹扫合格，工艺气体管道吹扫、气密完成具备使用条件。参加人员都要按规
25、定经过安全教育、安全考试，懂得安全防护器材的使 用 并取得安全作业证。参加试车人员必须熟悉压缩机组工艺流程、操作规程和试车方案；操作人员已对本岗位的工艺流程和设备参数、性能、控制指标、操作规程熟 练掌握，具有独立操作和对事故的处理能力，并经考试取得上岗操作资格证。汽轮机辅助设备安装完成，静态调试合格，阀门调试工作完成。水冷系统安装调试完毕，真空系统严密性检查完毕，蓄能器充氮0.6MPA完成，与机组试车相关的系统安装调试完毕。凝汽式汽轮机进行凝结水泵切换试验，调试热井液位调节器完毕，抽气器性能试验完毕。 油系统、保安系统、调节系统连锁试验完毕。 用于监测转速，轴承温度，轴振动，轴位移，润滑油压，
26、抽汽，排汽压力等仪表的报警值、跳闸值须校验完毕。在润滑油系统启动前，必须提前十分钟投入隔离气，只有当润滑油系统停止运转后，才可以停止机组隔离气的供应。蒸汽吹扫临时管道拆除完毕，管道支撑恢复，所有蒸汽管道垫片必须采用正式垫片。2）启动步骤冲转1.冲转前应具备的条件：润滑油压正常，大于0.25MPaG；各轴瓦回油畅通；油温控制在405；主蒸汽温度/压力正常，510/7.85MPaG；汽轮机保护联锁装置投用。2.启动ITCC1310调速器，消除停车联锁，获得“允许开车”信号。重新设定三取二超速跳车系统。3.停盘车，并将盘车脱开。逐渐开启速关阀门，直至全开。通过手动调速按钮逐渐开启调速汽门来冲动转子，
27、转子冲转后，控制转速在800rpm,倾听机组运转声音，并做中控打闸试验，重新挂闸升速到800rpm,做全面检查，进行低速暖机，暖机时间不得低于30min，关主蒸汽管道上的疏水阀门，一切正常后，通过手动调速按钮逐渐升速至1200rpm进行暖机。4.对机组进行全面检查，内容如下：（1）运行声音是否正常。（2）各轴承的振动值25 m、转子位移正常。（3）凝汽器真空值是否符合要求。（4）润滑油温度应在405之间，检查各轴承的回油情况是否正常。（5）热井、油箱、高位油槽等的液位是否正常。（6）汽轮机热膨胀情况是否正常。并详细记录机组所有运行数据。发现异常情况应立即打闸停机，查明原因并处理后方可重新启动。
28、4.8.2升速与暖机1.以50rpm/s升速率提升转速1200rpm/min至1800 rpm/min,度过汽轮机第一临界转速（1500rpm），快速平稳定通过。2.稳定在1800 rpm/min，用10min时间进行暖机，并检查记录汽轮机运行情况。3.以10rpm/s的速度提升转速至 2830 r/min，暖机5min，并检查记录汽轮机运行情况。压缩机第一临界转速1943，虽然单试不带压缩机，但ITCC恐怕设置上不允许。沈鼓应当有统一的升速曲线。4.快速平稳过汽轮机的第二临界转速（3130rpm/min）。升速至3430rpm后直接进入汽轮机调速器调节范围（3653-5114rpm），控制转
29、速在调速器下限3653rpm以上。5.观察汽轮机的运行情况，并记录机组运行数据。6.若运行参数正常，暖机结束，转速升至最大连续运行转速5114运行，根据杭汽中能技术人员的要求持续升速至电子跳车转速，并作记录。3）检查、测试项目内容、方法等检测项目检测方法汽轮机轴振动中控人员ITCC检测振动值在正常指标范围内汽轮机轴位移中控人员ITCC检测振动值在正常指标范围内汽轮机轴承温度中控人员ITCC检测振动值在正常指标范围内汽轮机控速中控人员检测汽轮机升降速是否稳定，转速系统投自动后控速稳定机组膨胀量中控人员ITCC检测机身温升情况，现场施工单位人员在厂家知道下用千分表监测缸体膨胀量蒸汽的进气排去参数中
30、控人员和现场人员检测蒸汽参数汽轮机惰走时间中控和现场人员配合厂家技术人员记录汽轮机惰走时间并记录汽轮机运行期间异响厂家技术人员、施工单位、监理、业主现场用听棒检测机组有无异响汽轮机密封系统工作情况中控人员检测机组密封气的排气量并记录汽轮机进油，回油温度现场人员ITCC检测振动值在正常指标范围内汽轮机真空系统中控人员ITCC检测汽轮机真空度并记录4）停机步骤1）稳定运行结束后汽轮机停机。2）一般停机过程汽轮机进汽参数维持不变，用减少进汽量的方法降速、减负荷，按起动曲线逆向操作，直至机组转速降到规定的停机转速，停机转速一般低于下限转速，运转30 分钟后，速关停机，停机后打开缸体疏水导淋，对停机后较
31、长时间停运或大修停机大多用这方式。如果只需短时停机，很快需要再起动的机组，则停机时可用较快速度减负荷，以使停机时汽缸温度维持在较高数值，以利于再次起动。 3）停机过程中应注意检查凝汽器热井水位，调整凝结水再循环量，防止热井液位过高或者过低。 4）除紧急停机要破坏真空使转子尽快停止转动外，正常停机时要保持一定的真空，以使机内积水得以蒸发，并将湿汽抽出保持机内干燥，以防发生停机腐蚀。为此，停机时要协调好抽气器和轴封送汽的操作，不然会产生一系列问题，如过早停止轴封送汽，冷空气就会从轴端进入汽缸，使汽缸和转子局部急骤冷却，严重时会造成转子弯曲、轴封磨损，若真空降至零后仍向轴封送汽，则会有一部蒸汽进入汽
32、缸无法排出而可能引起停机腐蚀，同时会造成汽缸、转子局部变形。一般随着转速降低，逐级停用抽气器降低真空，在转速低于 500r/min，真空降至-0.03-0.02Mpa 后停抽气器，停止轴封送汽。抽气器进汽阀关闭后停凝结水泵。 5）速关阀关闭后，关闭进汽管路隔离阀，开启疏水阀。（7）测定惰走时间 惰走试验的起始转速，按试运大纲规定，选取最高连续转速、下限转速或是其它转速，在汽轮机转速达到规定的转速后速关停机，记录从速关阀关闭到转子停止转运期间转速随时间变化的关系，绘制出惰走曲线。凝汽式汽轮机测定惰走时间保持真空不变。 （8）停机后盘车机构投入工作。 1）汽轮机采用的电动盘车，在转子完全停止转动后
33、，盘车机构投入工作（有 0转速监测时可自动投入），连续盘车。停机后，连续或持续盘车时间应不少于3小时,之后改换为定期盘车，先是每隔30分钟,4小时后每隔60分钟将转子盘转180，24 小时后每隔2小时盘转180，机组重新起动前2小时再改换为连续盘车。在汽缸温度150后可停止盘车。2）停机后润滑油系统仍需运行一段时间，以冷却轴颈等部件，在冷油器出油温度35，前轴承回油温度40，且油泵停运后轴承温升15时，油泵、冷油器可停止工作。盘车时须向轴承供油。停机后，调速器、抽汽调节器以及其它辅助设备恢复到起的初始状态。停机后严防机组发生转子反向转动。（9）紧急停车在机组运行时，出现下述任何一种情况，必须通
34、过停机机构速关停机： 1） 机转速升高到超速跳闸转速而未产生速关动作； 2） 组振动突然增大，振幅达到或超过规定的极限值； 3） 清楚听到机内发出金属声响； 4） 水冲击； 5） 轴封处发生火花； 6） 机组任何一只轴承的温度急骤升高，达到规定的极限值； 7） 转子轴位移突然增大超过规定极限值； 8） 油系统着火并且不能很快将火扑灭； 9） 主蒸汽管或压力油管破裂； 10）真空或抽汽压力突然超出极限值； 11）压缩机发生严重喘振而不能消除； 12）压缩机密封系统故障而不能排除； 13）工艺系统发生事故，要求机组紧急停机； 14）其它辅助设备突然发生致使机组无法继续运行的故障。 有联锁保护的项目
35、，如 2）、6）、7）、10）等由保护系统发出信号，通过停机电磁阀引发紧急停机，没有联锁保护的项目或保护系统故障，则由操作人员通过危急遮断油门、手动停机阀或停机电磁阀使速关阀、调节汽阀快速关闭，在速关阀、调节汽阀关闭后，可破坏真空快速停机。 紧急停机后的其它操作与正常停机相同。7、带负荷试车（汽轮机单式期间不带负荷）8、机组或测点异常情况及应急处置措施1 事故处理原则发生事故时，操作人员必须坚守岗位，立即采取有效措施，防止事故扩大和对人身设备带来的不安全，然后找出事故原因，消除隐患。在事故处理过程中，力争保持工艺系统的正常运行。同时向有关人员汇报。机组发生故障时，操作人员应按照顺序进行处理，消
36、除故障。根据一些仪表指示安全装置和机组的工艺参数，以及外部象征，判断设备确已发生故障。迅速消除危及人身和设备的安全事故，必要时作紧急停车处理。保证所有未受损害不能停运的机组正常运行。迅速查清事故的性质和损坏范围后作进一步处理。在处理事故时接到命令后应准确执行，执行命令后，应向命令者汇报。发现有不了解的现象时，应迅速报告有关部门。把事故发生的原因、时间和过程，采取处理措施，详细记录在操作日记上。2 装置运行异常现象、原因、处理方法2.1透平振动值大序号可能的原因处理办法1冲转时轴振动高，可能是因为停车后未盘车，或转子正处于热弯曲状态停车，启动盘车，等转子自动伸直后再开车。2升速过程中振动升高，可
37、能是暖机时间太短或气缸受热不均匀降速，充分暖机。3低速暖机时间太长，排气温度过高，也可能引起汽轮机轴振动升高升速过临界转速后机组带上负荷就可以让排气温度将下来，如果振动过高无法继续过临界，只好停车等排气温度降下来后重新开车。4转子变形，动平衡破坏或转子部件松动脱落检查动平衡。5转子结垢或气缸进异物解体除垢，检查气缸。6主蒸汽温度太低，发生水击打闸停机，充分暖管或等蒸汽温度恢复后重新开车7油温太高或太低调整油冷却器后温度。8轴承油压低，油量少调整轴承油压。9轴瓦磨损，轴瓦间隙过大，形成油膜涡动降低油温，改用高粘度油品，更换轴瓦。10油质恶化，油乳化滤油脱水，更换润滑油。11开车试通过临界区或再临
38、界区附近运转快速通过临界区，避免再临界区附近运行。12机组基础裂纹变形或地脚螺栓松动检查处理13汽轮机猫爪抱死或滑销系统卡涩，影响缸体的自由膨胀检查处理14与缸体联接的管道应力太大管道应力调整或停车处理15机组动静部分摩擦，汽封片磨损停车检查处理16轴承箱跑偏或轴承损坏停车处理17仪表不准联系仪表处理2.2轴承温度过高序号可能原因处理措施1油温太高。调整油冷却器后温度。2润滑油压力太低。调整润滑油压力。3轴振动高，喘振等。消除喘振。4轴瓦磨损或发生静电腐蚀。更换轴瓦，查找磨损原因。5油质变坏，油中水分，机杂超标。油品过滤或更换6机械对中不良。重新找正对中7负荷过高，蒸汽参数异常。调整负荷，恢复
39、蒸汽参数。8轴位移过高也会引起止推轴承的温度升高。消除轴位移高的因素9汽轮机保温不好，影响轴承温度监测的一次仪表或温度探头导线被损坏。完善保温，联系仪表检查测温元件。2.3 油泵出口油压低序号可能的原因处理办法1压力计故障联系仪表消除2泵故障，打不起压停泵检修3泵出口油泄压阀控制不当调整泵出口泄压阀的控制油压4泵进口过滤网堵塞清洗（停泵）进口过滤网5油路堵塞或泄漏查明原因消除或不能消除时，停车处理2.4 油泵出口压力高序号可能的原因处理方法1压力表故障，指示有误联系仪表调校2泵出口油泄压阀控制不当调整泄压阀给定3油管内有限流查明原因进行消除，如无法消除应停车处理4油温低调整供油温度2.5油箱内
40、有水序号可能的原因处理方法1油冷器泄漏查明原因切除检修2汽封泄漏调整轴封汽2.6透平输出效率低序号可能的原因处理办法1蒸汽压力低、温度低调整提高蒸汽品质2调速系统故障联系仪表处理，无法恢复时停车处理3透平叶片、轮盘损坏，内部腐蚀过度停车检修消除2.7 机组噪声过大序号可能的原因处理办法1调速阀门泄漏联系钳工处理，严重无法消除时停车处理2联轴节未对中，过度磨损停机检修消除3内件磨损，内部有异物停机检修4汽封泄漏调整轴封真空2.8 开车时真空低序号可能的原因处理办法1汽缸泄漏查明原因消除，如无法以消除停真空系统检修2开车喷射器太小开大开车喷射器2.10 凝汽器真空下降序号可能的原因处理办法1冷却水
41、系统故障，水流量、压力降低，温度上升恢复冷却水供水量及正常指标，如冷却水系统故障，无法恢复，停车处理2喷射器蒸汽压力降低，工作不正常调速喷射器蒸汽阀门，联系提高蒸汽压力3常压安全阀水封破坏，漏气消除泄漏，重新建立水封4系统泄漏查出泄漏点，消除泄漏5热井液位不正常查明原因，恢复正常液位2.11 轴位移过大序号可能原因处理措施1机组负荷过高降负荷2主蒸汽参数太低降负荷，调整蒸汽参数正常，若发生水击则停车。3平衡盘或级间密损坏停车检查，更换密封。4平衡管堵塞停车疏通。5叶轮结垢停车解体除垢。6轴承止推瓦静电腐蚀检查接地电刷，更换轴瓦。7止推轴瓦磨损检查油质油量，更换轴瓦。8止推轴承油量过低调整进轴承的油量。9油温太高调整油冷却器后油温。10润滑油乳化变质，或机杂超标滤油或换油。11检修后安装有问题，仪表探头安装位置偏差联系仪表处理。2.12引起润滑油泵出口压力下降的原因序号原因分析处理措施1泵入口滤网堵塞倒泵，隔离，清理滤网。2备用泵出口止逆阀失灵，卡涩而不到位，油沿备用泵倒流隔离备用泵，检修止逆阀。3油箱温度太高检查油箱加热器，回油温度和油冷却器后油温。4运行泵出口安全阀起跳后不能及时回位或起跳压力设定太低倒泵，隔离，检修。5泵内有空气或油质恶化倒泵，盘车排气，更换润滑油。6油箱液位太低油箱加油。7油泵背压调节阀失灵或整定值太低，旁路阀未关死。检查背压调节阀及旁路重新整
