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1、道奇锋哲维修技术资料小手册2008年2月目录1.车辆识别号码32.发动机舱国际符号说明43.工作液类型与容量54.公英制转换75.保险丝位置和类型86.车轮定位参数117.世界发动机138.发动机与自动变速器故障码219.ABS系统故障码3110.组合仪表3411.信息中心3612.空调系统故障码4013.雨刮与洗涤器故障码4214.气囊系统故障码4315.音响系统故障码4816.车辆防盗系统故障码521. 车辆识别号码车辆识别号码（VIN）牌挂在仪表板的左上侧上。VIN包含提供关于车辆的数据的17个字符。参见解码图以确定对车辆的识别。编号内容编号/描述1生产国家1 = 由戴姆勒.克莱斯勒集团
2、生成2制造B = DodgeC = Chrysler3车辆类型3 = 轿车4乘员安全系统A = 前气囊带侧气囊E = 前气囊不带侧气囊K = 前气囊不带侧气囊L = 前气囊带侧气囊5车辆生成线C = 道奇锋哲（FWD）（LHD）美国,加拿大,墨西哥和出口D = 道奇锋哲（AWD）（LHD）美国,加拿大4 = 道奇锋哲（FWD） （RHD）出口6出口系列B = 4 速自动变速器7车身类型6 = 4 门轿车8发动机R = 2.7L 6 Cyl. 24V DOHC 汽油机M = 3.5L 6 Cyl 24 V DOHC 高输出汽油机B = 2.0L 4 Cyl 16 V DOHC 双 VVT 汽油机
3、K = 2.4L 4 Cyl. 16V DOHC VVT 汽油机A = 2.0 L 4 Cyl. 16 V DOHC 柴油机9检查码0 到9 或者 X10年度型8 = 200811装配厂N = Sterling Heights Assembly Plant12到17顺序号由组装厂制定的六位代码为保护消费者免遭盗窃，也避免受欺骗，制造商必须将车辆识别号码的第9位数设为“检查数字”。制造商和政府机构可利用此检查数字检验车辆及政府文件是否为真。检查数字的译码公式不对一般大众公布。2. 发动机舱国际符号说明DaimlerChrysler 公司使用国际符号来标识发动机舱润滑剂和液体检查及加注位置。3.
4、工作液类型与容量发动机部件 油液、润滑剂或原厂零件 发动机冷却液Mopar防冻液/冷却液,2年/50000公里配方HOAT（混合有机添加剂技术）或等效产品。发动机机油汽油机（非ACEA分类）为了在所有类型的运行状况下都能达到最佳性能和最大保护，制造商建议仅使用APC认证的且符合北京奔驰-戴姆勒 克莱斯勒汽车有限公司材料标准MS-6395的发动机机油。使用Mopar或满足技术参数MS-6395要求的同等机油。这些经过认证的油品在其容器前面标有美国石油协会（API）的发动机机油认证标志。该标志表示该油品已经经过美国石油协会（API）的测试、认证和许可，符合制造商要求的油品标准。制造商只建议API认
5、证的、符合北京奔驰-戴姆勒 克莱斯勒汽车有限公司材料标准MS-6395的发动机机油。发动机机油汽油机（ACEA分类）对于采用ACEA欧洲润滑用油分类的国家，请使用符合ACEA A1/B1、A3/B3或A3/B4要求的发动机机油。发动机机油滤清器（2.0/2.4升）Mopar04884900AB或等效产品火花塞（2.0/2.4 升）ZFR5F-11（间隙0 .043 in 1.11 mm）燃油选择 汽油机不低于93#辛烷值（RON）底盘部件 液体、润滑油和原厂零件。 自动变速驱动桥MoparATF+4自动变速器液。制动/离合器总泵应采用Mopar DOT 3，SAE J1703。如果没有DOT
6、3，SAE J1703制动液，则可以接受DOT 4。只用建议的制动液。动力转向储油罐Mopar 动力转向油液+ 4、Mopar ATF+4自动变速器油液。轮胎压力参见驾驶员车门上的标签。容量燃油（大约）所有发动机16.9加仑64升发动机机油-带滤清器2.0/2.4升汽油机（使用ACEA A1/B1、A3/B4或者A3/B3；SAE 5W-20发动机机油。）4.5夸脱4.26升冷却系统*2.0/2.4升汽油机（Mopar 防冻液/冷却液2年/50000公里配方HOAT（混合有机添加剂技术）或等效产品。7.7夸脱7.3升*包括暖风机和加注至MAX量的冷却液回收瓶。动力转向系统 动力转向油液性能取决
7、于发动机/底盘选装和转向机/冷却器选装。这些性能随内冷却器的类型和大小，冷却器线路的长度和内直径，或者辅助冷却器的使用而改变。空调制冷剂系统空调制冷剂1.0 lbs.0.454 kg自动变速驱动桥 自动变速驱动桥 41TE/41AE-预计的维修加油4.0夸脱3.8升自动变速驱动桥 41TE/41AE-液力变矩器排空时的大修容量9.2夸脱8.7升干式加油能力取决于内部冷却器的型号和规格、冷却器管路的长度和内径，或是否使用一个辅助冷却器，这些数字可能会波动4. 公英制转换公制系统以一、十、百、千和百万为基数。下表可协助您将公制单位换算为相等的英制和SAE单位，亦可由英制换算为公制。转换公式和对应值
8、乘以得乘以得inlbsx0.11298牛顿米（Nm）Nmx8.851inlbsftlbsx1.3558牛顿米（Nm）Nmx0.7376ftlbs英寸汞柱（60F）x3.377千巴（kPa）kPax0.2961汞柱英寸psi（每平方英寸磅）x6.895千巴（kPa）kPax0.145psi（每平方英寸磅）英寸x25.4公厘（mm）公厘x0.03937英寸英尺x0.3048公尺（M）手动中x3.281英尺码x0.9144公尺（M）手动中x1.0936码mph（每小时英里）x1.6093公里/小时。（Km/h）Km/hx0.6214mph（每小时英里）英尺/秒x0.3048公尺/秒（M/S）M/Sx
9、3.281英尺/秒mph（每小时英里）x0.4470公尺/秒（M/S）M/Sx2.237mph（每小时英里）公里/小时。（Km/h）x0.27778公尺/秒（M/S）M/Sx3.600公里/小时。（Km/h）5. 保险丝位置和类型完全集成电源模块位于发动机舱中的空气滤清器总成附近。该中心含有封闭式保险丝和最小的保险丝。孔盒装保险丝微型保险丝说明140安培绿色220安培黄色310安培红色蓄电池供电 中央高位制动灯（CHMSL）/制动开关410安培红色蓄电池供电点火开关520安培黄色拖车牵引 如果装备610安培红色IOD电动后视镜开关/气候控制730安培绿色IOD感应1830安培绿色IOD感应29
10、40安培绿色蓄电池供电电动座椅-如果装备/PZEV空气泵-如果装备1020安培黄色蓄电池供电 CCN1115安培浅蓝色可选择的电源出口1220安培黄色1320安培黄色1410安培红色IODCCN/内部照明1540安培绿色蓄电池供电散热器风扇继电器1615安培浅蓝色点火开关Run/ACC点烟器/电动天窗模块1710安培红色IOD 无线控制模块（WCM）/时钟/转向控制模块（SCM）/转向锁止模块1840安培绿色蓄电池供电自动切断（ASD）继电器1920安培黄色IOD电源电流供电2-如果装备2015安培浅蓝色IOD 收音机2110安培红色IOD2210安培红色点火开关Run气候控制/热杯座-如果装
11、备2315安培浅蓝色自动切断（ASD）继电器供电32425安培透明的蓄电池供电电动天窗供电2510安培红色点火开关Run加热式后视镜-如果装备2615安培浅蓝色自动切断（ASD）继电器供电22710安培红色点火开关Run 乘员分类模块（OCM）/乘员防护控制器（ORC）2810安培红色点火开关Run 乘员分类模块（OCM）/乘员防护控制器（ORC）29待定（无保险丝）3020安培黄色点火开关Run加热式座椅-如果装备3110安培红色前大灯洗涤器继电器控制-如果装备3230安培粉红色自动切断（ASD）继电器供电13310安培红色蓄电池供电开关组/诊断仪插头/发动机控制模块（PCM）3430安培粉
12、红色蓄电池供电 防抱死制动（ABS）模块-如果装备/电子稳定程序（ESP）模块-如果装备3540安培绿色蓄电池供电 防抱死制动（ABS）模块-如果装备/电子稳定程序（ESP）模块-如果装备3630安培粉红色蓄电池供电 乘员车门模块（PDM）/驾驶员车门模块（DDM）3725安培透明的注意:当更换熔断的保险丝时，重要的是仅使用具有正确额定电流的保险丝。若使用不符合原厂规定安培数的保险丝，可能导致危险的电气系统过载。如果正确额定电流的保险丝继续熔断，表明电路中存在必须排除的故障。6. 车轮定位参数定位前检测试图改变或修改车轮定位之前，必须对车辆进行如下检查和必要的改正，以确保合适的校正。1. 验证
13、燃油箱装满燃油。如果燃油箱没有满，减少的重量将影响车辆的空载高度和定位技术参数。 2. 车辆的乘员舱和行李箱应该没有任何非工厂配备的负载。 3. 检查车辆上的轮胎。轮胎必须充气至推荐气压。所有轮胎尺寸必须相同，且轮胎必须处于较好状况有几乎相同的胎面花纹磨损。 4. 检查前轮胎和车轮总成是否存在过度跳动。 5. 检查所有悬挂部件紧固件有无松动及扭矩是否正确。 6. 检查前下部球节和全部转向拉杆有无松动和任何磨损或损坏迹象。 7. 检查所有悬挂部件上的橡胶衬套有无磨损或变形迹象。若有衬套显出磨损或变形迹象，在校正车辆之前，必须更换衬套。 8. 检查车辆空载高度，并确认在技术参数要求范围内。定位参数
14、前轮定位 理想值 可接受范围 车轮外倾角0.00-0.55 至 +0.55相互车轮外倾角（最大左右差）0.00-0.80 至 +0.80主销内倾角+3.00+2.00至+4.00相互主销内倾角（最大左右差）0.00-1.00 至 +1.00前束-单独的+0.05-0.05 至 + 0.15前束-两轮*+0.10-0.10 至 +0.30后轮定位 理想值 可接受范围 车轮外倾角-0.60-1.25 至 +0.05相互车轮外倾角（最大左右差）0.00-1.00 至 +1.00前束-单独的+0.10-0.05 至 +0.25前束-两轮*+0.200.00 至 +0.40推力角0.00-0.15 至
15、+0.15备注：* 只作为参考。不可调角。* 总前束是左侧和右侧车轮正束值的总和。总前束应在同车桥的车轮上平均分配，以确保方向盘在前束设定后位于中心位置。前束（+）是正前束；前束（）为负前束。7. 世界发动机发动机识别码1.发动机识别码发动机正时链2.4L世界发动机采用链传动系统驱动正时机构,系统包括主,副两条正时链条,主正时链条连接曲轴链轮和进排气凸轮轴链轮,副正时链条用于驱动平衡轴链轮.1正时链3液压张紧器2导轨（固定）4张紧臂正时标记1链节和圆点（排气侧）5副正时链9电镀链节2突轮轴链轮标记点6机油泵驱动链10副链条张紧器3链节和圆点（进气侧）7副链条曲轴链轮驱动正时标记11机油泵/平衡
16、轴驱动链轮正时标记4主正时链8机油泵/平衡轴驱动链轮正时标记12电镀链节（1）正时标记检查：1. 使排气凸轮轴链轮正时标记位于缸盖表面位置或3:00位置。使进气凸轮轴链轮正时标记位于缸盖表面位置或9:00位置。2. 匹配曲轴皮带轮标记在9:00位置，这样曲轴链轮接近5:30位置。3. 对于平衡轴正时，设置曲轴链轮正时标记在。2:00位置，机油泵/平衡轴链轮正时标记在。8:00 位置，匹配电镀链节对准链轮上的圆点。（2） 要点：1. 2.0/2.4L 发动机采用两条正时链，一条主正时链与一条副正时链；2. 主正时链采用液压装置张紧，并且带有一个棘轮锁止装置用于在发动机关闭过程;副正时链采用一个不
17、带锁止装置的液压张紧机构张紧。自动变速器压力测试压力测试是自动变速器诊断步骤中重要的一步。这些测试通常能揭示出大部分液压变速驱动桥问题的原因。进行压力测试之前，一定要注意液位及其状况，以及换档拉线调整都已进行过检查并且合格。液体工作温度必须在66至93C。安装发动机转速表，用举升器升高车辆，使车辆的前轮转动，再定位转速表，使它能读出转数值。 为进行测试，应将300 psi压力表C-3293SP连接到下列测试口（1）超速档离合器、（2）液力变矩器断开、（3）低速/倒车档离合器、（4）2/4档离合器、（5）倒车档离合器、（6）低速档离合器。使用适配器L-4559使压力表与变速驱动桥相配。测试1-选
18、档杆在低档位置（一档）1. 把压力表接到低速/倒车档离合器接口上。 2. 把选档杆移动到（L）位置。 3. 使车轮转动，增大节气门开度以使指示的车速达到20mph。 4. 低速/倒车档离合器压力读数应为115至145psi。 5. 该测试检查泵输出、压力调节及低速/倒车档离合器液压线路状况，以及换档程序。 测试2-选档杆在前进档（二档）注意: 此项测试检查低速档离合器液压回路以及换档程序。 1. 把压力表安装到低速档离合器接口上。 2. 将选档杆移到3位置。 3. 使车轮转动，增大节气门开度的开口以使指示的车速达到30 mph。 4. 在第二档，减速档离合器压力读数应为110到145 psi。
19、 测试二 A-选档杆在OD位置（四档）注意: 此项测试检查低速档离合器液压回路以及换档程序。 1. 把压力表安装到低速档离合器接口上。 2. 把选档杆移动到（OD）位置。 3. 使车轮自由转动，增大节气门开度以获得指示车速40mph。 4. 低速档离合器压力读数应低于 5 psi。如果不是的话，就说明电磁阀总成或 PCM/TCM 发生故障。 测试三-超速档离合器检查（三档和二档）1. 把仪表接到超速档离合器接口上。 2. 把选档杆移动到（OD）位置。 3. 使车轮转动并增加节气门开度以达到指定的 20 mph 车速，车辆应挂入三档。 4. 超速档离合器压力读数应在74至95psi。 5. 把选
20、档杆移动到（3）位置，然后增大所指示的车速为30 mph。 6. 车辆应在二档，超速档离合器压力应低于5 psi。 7. 此项测试检查超速档离合器液压回路以及换档程序。 测试4-选档杆在超速档位置（四档）1. 把仪表接到2/4离合器接口上。 2. 把选档杆移动到（OD）位置。 3. 使车辆前轮转动并增加节气门开度以达到显示的 30 mph 车速。车辆应挂入四档。 4. 2/4离合器压力读数应在75至95 psi。 5. 此项测试检查2/4离合器液压回路。 测试5-选档杆在超速档位置（四档TCC接通）1. 把仪表接到液力变矩器离合器关闭压力接口上。 2. 把选档杆移动到（OD）位置。 3. 使车
21、轮转动并增加节气门开度以达到显示的 50 mph 车速。车辆应挂入四档，TCC 接通。 小心: 两个车轮必须以同一速度旋转。 4. 液力变矩器离合器关闭压力应低于5 psi。 5. 该测试检查液力变矩器锁止离合器的液压回路。 测试六-选档杆在倒车档位置1. 将仪表接到倒车档及LR离合器接口上。 2. 将选档杆移到（R）位置。 3. 在输出稳定（脚在制动器上）并且节气门打开，转速达到1500 rpm的情况下，读取倒车档离合器压力。 4. 倒车档及LR离合器压力读数应为165至235 psi。 5. 此项测试检查倒车档离合器液压回路。 测试结果表示1. 若在任一测试中得出主油路压力正确，说明泵及压
22、力调节器 操作正常。 2. 各个位置中的压力过低表示泵坏了、滤清器堵塞或调压阀卡滞。 3. 如果压力没降低到规定的压力范围，说明离合器电路有泄漏。 4. 如果测试三中超速档离合器压力高于 5 psi，就说明反作用轴密封圈磨损或电磁阀总成失效。 5. 如果测试二 A中减速档离合器压力高于 5 psi，就说明其原因是电磁阀总成或 PCM/TCM 失效。 选档杆位置 实际档位 测压点低速档离合器 超速档离合器 倒车档离合器 液力变矩器锁止离合器结合 2/4 离合器 低速/倒车档离合器 驻车档驻车档0-20-50-260-1100-2115-1450mph*倒车档倒车档0-20-7165-23550-
23、1000-2165-2350mph*空档空档0-20-50-260-1100-2115-1450mph*低速1档110-1450-50-260-1100-2115-14520mph#32档110-1450-50-260-110115-1450-230mph#3直接档75-9575-950-260-900-20-245mph#OD超速档0-275-950-260-9075-950-230mph#ODTCC超速档0-275-950-20-575-950-250mph#*发动机转速在1500 rpm #小心：两个前轮必须以相同转速转动。 8. 发动机与自动变速器故障码发动机故障码P000A凸轮轴1
24、位置反应缓慢P000B凸轮轴2 位置反应缓慢P0010凸轮轴1 位置执行器电路开路P0011凸轮轴1 位置目标性能P0013凸轮轴2 位置执行器电路开路P0014凸轮轴2 位置目标性能P0016曲轴/凸轮轴定时未对准-传感器1P0017曲轴/凸轮轴定时未对准-传感器2P0031氧传感器1/1 加热器电路低P0032氧传感器1/1 加热器电路高P0033补偿阀电磁阀电路P0037氧传感器1/2 加热器电路低P0038氧传感器1/2 加热器电路高P0068歧管压力/节气门位置相关P0071环境空气温度传感器性能P0072环境空气温度传感器电路低（TIPM）P0073环境空气温度传感器电路高（TIP
25、M）P0107歧管绝对压力传感器电路低P0108歧管绝对压力传感器电路高P0111进气温度传感器合理性P0112进气温度传感器电路低P0113进气温度传感器电路高P0116ECT 传感器电路性能P0117ECT 传感器电路低P0118ECT 传感器电路高P0122节气门位置传感器#1 低P0123节气门位置传感器#1 高P0125闭环燃油控制的冷却液温度不足P0128节温器合理性P0129大气压力超出范围低P0131氧传感器1/1 电路低P0132氧传感器1/1 电路高P0133氧传感器1/1 响应缓慢P0135氧传感器1/1 加热器性能P0137氧传感器1/2 电路低P0138氧传感器1/2
26、 电路高P0139氧传感器1/2 响应缓慢P0141氧传感器1/2 加热器性能P0171燃油系统1/1 稀薄P0172燃油系统1/1 浓P02011 号喷油嘴电路P02022 号喷油嘴电路P02033 号喷油嘴电路P02044 号喷油嘴电路P0234超增压性能P0243废气门电磁阀电路P0300多缸不点火P0304气缸不点火P0304气缸不点火P0304气缸不点火P0304气缸4 不点火P0315未收到曲柄传感器P03251 爆震传感器电路P0335曲轴位置传感器电路P0339曲轴位置传感器间歇P0340凸轮轴位置传感器电路P0344凸轮轴位置传感器线路间歇故障P0420触媒系统清洁效能太低（
27、气缸列1）P0440蒸发排放控制系统线路失效P0441燃油蒸发排放系统（EVAP）清洁流量监测P0443蒸发排放系统（EVAP）清洁控制阀电路。P0452NVLD 压力开关保持关闭P0453NVLD 压力开关保持打开P0455EVAP 系统大量泄漏P0456燃油蒸发控制系统少量泄漏P0457蒸发排放控制系统泄漏燃油箱盖未关紧P0461燃油油位传感器1 性能故障P0462燃油油位传感器1 线路低P0463燃油油位传感器高度传器1 线路高P0480冷却风扇1 控制电路故障P0481冷却风扇2 控制电路故障P0498NVLD 碳罐电磁伐控制电路电压太低故障P0499NVLD 碳罐风阀电磁伐电路电压太
28、高故障P050A冷启动怠速空气控制系统故障P050B冷启动点火正时故障P050D冷启动怠速不平顺P0501车速传感器#1 故障（手动驾驶）P0501车速传感器1 故障（自动驾驶）P0506发动机怠速太低P0507发动机怠速太高P0508怠速空气控制阀感应电流低P0509怠速空气控制阀感应电路电流高P0513发动机锁止器钥匙失效P0522机油压力传感器电压低P0532空调压力传感器电路低输入P0533空调压力传感器电路高P0551动力转向压力开关性能P0562蓄电池电压低P0563蓄电池电压高P0572制动开关#1 的电路低P0573制动开关#1 的电路高P0580速度控制开关#1 太低P058
29、1速度控制开关#1 高P0582速度控制真空电磁阀电路P0586速度控制通气电磁阀电路P0594速度控制伺服系统功率电路P0600序列通信链路P0601内控制模块存储器检查累加错误P0622发电机磁场控制电路P0627燃油泵控制电路P0630PCM 中车辆识别代号（VIN）未经编程P0632PCM 里里程表未经编P063A发电机电压检测电路P0633锁止器钥匙未经编程并输入PCMP0645空调离合器继电器电路P0685自动切断继电器控制电路P0688汽车熄火继电器感应电路电压低态P0700变速器控制系统（故障警告灯要求）P0850PARK/空档开关性能P1105TIP 传感器电磁阀门电路P11
30、06BARO 电磁阀性能P1115一般温度原因P1128闭环供油无法进行-气缸列1P1187油门压力/MAP 相关P1188TIP 传感器性能P1189TIP 传感器电路电压低态P1190TIP 传感器电路电压过高P1272空调离合器控制电路2 电压低（TIPM）P1273空调离合器控制电路2 高态（TIPM）P1274空调离合器控制电路2 开路（TIPM）P1275空调离合器控制电路2 电流过载（TIPM）P1277起动机控制电路2 电压低态（TIPM）P1278起动机控制电路2 电压高态（TIPM）P1279起动机控制电路2 开路（TIPM）P127A起动机控制电路2 电流过载P127C燃
31、料泵控制电路2 电压过低（TIPM）P127C燃油泵控制电路2 电压过低（TIPM）P127E燃油泵控制电路2 开路（TIPM）P127F燃油泵控制电路2 电流过载（TIPM）P150D冷车启动怠速不平稳-打开节气门启动P1593速度控制开关卡死P1603PCM 内部双口RAM 通信故障P1604动力传达系控制模组内部双埠随机存取记忆体读/写发生错误。P1607PCM 内部关机定时器原理P1628传感器参见电压电路不稳定P1696EEPROM 存储器写入拒绝/无效P1697EMR （SRI） 里程未储存P1696EEPROM 存储器读写拒绝/无效P1697EMR（SRI）里程未被存储P1854
32、TIP 大气压力读数超出范围。P1861虹吸软管断开P1897PCM 处理器P2004 进气歧管通路控制卡滞打开P2006 进气歧管通路控制卡滞关闭P2008 进气歧管通路（螺旋）控制电路开路P2009进气歧管通路（螺旋）控制电路低电位P2010进气歧管通路（螺旋）控制电路高电位P2015进气歧管通路（螺旋）位置传感器性能P2016进气歧管通路（螺旋）位置传感器电路低电位P2017进气歧管通路（螺旋）位置传感器电路高电位P2066燃油油位传感器2 性能P2067燃油油位传感器2 电路低电位P2068燃油油位传感器2 电路高电位P2074MAP/TPS 相互关系-发现高空气流量/真空泄漏P208
33、8凸轮轴1 位置执行器电路低电位P2089凸轮轴1 位置执行器电路高电位P2090凸轮轴2 位置执行器电路低电位P2091凸轮轴2 位置执行器电路高电位P2096下游喷油修正系统1 稀P2097下游喷油修正系统1 浓P2181冷却系统功能P2302点火线圈1 二次电路-电离不足P2302点火线圈1 二次电路-电离不足P2503充电系统电压输出低P2504充电系统电压输出高P2610PCM 内部关机定时器快速原理U0001CANC 总线U0101与TCM 失去通讯U0121与防抱死制动模块失去通讯U0140无法与车身控制模块交流数据U0141无法与前控制模块交换数据U0155与仪表组/CCN 失
34、去通讯U0168与车辆安全控制模块（SKREEM/WCM）失去通讯U110C无法接受燃油水平总线讯息U110E环境温度信息丢失U1110丢失车速信息U1120轮距信息丢失U1403不合理的燃油液位信号U1411收到不合理的燃油体积信号U1412收到不合理的汽车速度信号U1417收到不合理的轮距信号U1418收到不合理的右轮距信号自动变速器故障码P0122-TPS/APP电路电压低P0123-TPS/APP 电路电压高P0124-TPS/APP 间歇性P0218-高温下工作P0602-控制模块编程错误/未编程P0604-内部控制模块 RAMP0605-内部控制模块 ROMP0613-变速器内部处
35、理器P0706-变速器档位传感器的合理性P0711-变速器温度传感器性能P0712-变速器温度传感器电压低P0713-变速器温度传感器电压高P0714-变速器温度传感器间歇性故障P0715-输入速度传感器1电路P0720-输出速度传感器电路P0725-发动机速度传感器电路P0731-1档传动比错误P0732-2档传动比错误P0733-3档传动比错误P0734-4档传动比错误P0736-倒档传动比错误P0740-TCC超程P0750-LR电磁阀电路P0755-2/4 档电磁阀电路P0760-OD电磁阀电路P0765-UD电磁阀电路P0841-LR压力开关合理性P0845-2/4 档液压压力测试P
36、0846-2/4 档压力开关合理性P0868-主油路压力低P0869-主油路压力高P0870-OD液压测试P0871-OD压力开关合理性P0882-TCM电源输入低P0883-TCM电源输入高P0884-行驶中通电P0888-变速器继电器一直关闭P0890-可开关蓄电池P0891-变速器继电器一直接通P0897-变速器油质量差P0932-主油路压力传感器电路P0934-主油路压力传感器电路电压低P0935-主油路压力传感器电路电压高P0944-液压泵主压力损失P0952-手切换档输入电路电压低P0957-ERS 电路电压低P0992-2/4/超速档液压压力测试P128B-TCM 电源控制电路
37、2 电压低-TIPMP128C-TCM 电源控制电路 2 电压高-TIPMP128D-TCM 电源控制电路 2 断路-TIPMP128E-TCM 电源控制电路 2 过电流-TIPMP1684-蓄电池断开P1713-限制阀在T2 范围内P1745-变速器主油路压力长时间过高P1775-电磁阀开关阀锁在TCC位置P1776-电磁阀开关阀锁在低档倒档位置P1790-换档后立即出现故障P1794-速度传感器接地错误P1797-手动换档过热U0100 与ECM/PCM 失去通讯U0002-CAN C总线中断性能U0121-与ABS失去通讯U0141与FCM失去通讯9. ABS系统故障码C1008-制动液
38、位电路高电位C100A左前车轮转速传感器回路C1011左前车轮转速传感器信号性能不稳定C1014左前轮速度比较性能C1015右前车轮转速传感器回路C101C右前车轮转速传感器回路信号性能波动C101F右前轮速度比较功能C1020左后车轮转速传感器回路C1027左后车轮转速传感器信号性能波动C102A左后轮速度比较性能C102B右后车轮转速传感器回路C1032右后车轮转速传感器信号性能不稳定C1035右后车轮速度比较功能C1038后车轮转速传感器回路低C1041左前调谐轮性能C1042右前调谐轮性能C1043左后调谐轮性能C1044右后调谐轮性能C1047右前轮压力阶段监测C1048左后轮压力阶
39、段监控C1049右后轮压力阶段监控C0173ABS 泵电机控制回路C1078轮胎转数范围性能C107C制动踏板开关卡滞C107D制动踏板开关呈半联动C1210G 传感器输入电路性能C1219转向角传感器性能异常C121A转向角传感器未初始化C121C扭矩请求信号被拒绝C121D制动压力传感器电路C121E制动压力传感器性能比较C1221制动压力传感器/加速踏板位置传感器关联C1231驾驶测试：转向角传感器C1232驾驶测试：压力传感器C1234驾驶测试：传感器仪表组安装C1238驾驶测试：不成功C123AESP 系统传感器校准C123BESP 系统控制过长C123C动态传感器装配/安装性能G1
40、23F转向角传感器比较性能G1240G 转向角传感器性能超程G1242G 传感器输入信号性能C1243G 传感器没初始化C2100蓄电池电压低C2114动态传感器电源电压低C2115动态传感器电源电压高C2116ABS 泵电机电路低电压C2200防抱死制动模块内部故障C2204动态传感器内部故障C2205转向角传感器内部故障C2206 车辆配置不匹配C2312TCS/ESP 开关卡住U0002CAN C 总线中断性能U0100与ECM/PCM 失去通讯U0101与TCM 失去通讯U0114与最终驾驶模块（TIPM）的通信缺失U0121与防抱死制动模块失去通讯U0125与动态传感器失去通讯U01
41、41与前部控制模块（TIPM）失去通讯U0146与中央网关失去通讯U0401接收到ECM/PCM 放送的异常数据U1003 ESP CAN C 总线性能U1104 CANC 总线CRC 性能U140E接收到异常的车辆配置数据U1501接收到ECM/PCM 发送的异常信息数据长度U1502接收到TCM 发送的异常信息数据长度U1503接收到FCM（TIPM）发送的异常信息数据长度10. 组合仪表CCN包括以下模拟仪表：标注说明1燃油表3发动机温度表4车速表12转速表CCN包括以下VFD单元：标注说明13变速器档位指示灯14里程表/单程里程表15巡航指示器CCN包括以下指示灯配件：标注说明5低燃油指示灯6充电系统指示灯7安全气囊指示灯8防盗警报系统指示灯 如果装配9座椅安全带提示灯10油压指示灯11发动机温度警告灯12转速表16单程里程表按钮17电子节气门控制指示灯18电子稳定程序（ESP）指示灯/牵引力控制系统（TCS）指示灯如果装配19后雾灯指示灯 如果装配20转向信号指示灯21前雾灯指示灯 如果装配22电子稳定程序（ESP）/制动辅助系统（BAS）故障指示灯23防抱死警告灯（ABS） 如果装配24轮胎压力监视指示
