10车辆班车辆驾驶实习报告.doc

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1、序号（学号）：学生车辆驾驶实习报告书实习类别车辆驾驶实习实习地址黄石市交运驾驶员培训有限公司教学院机电工程学院专 业车辆工程班 级10车辆工程姓 名指导教师2013年7月6日概 况实习单位：黄石市交运驾驶员培训有限公司 参观考察单位：（1） （2） （3） （4） （5） （6） 实习开始时间：201 3 年 6 月 24 日，实习时间共 5 天。 完成实习报告时间：201 3 年 7 月 5 日。实验目的： 汽车驾驶实习是大学阶段实践性教学环节的重要一环，其目的是使学生加深对汽车构造与维修知识的理解，获得汽车驾驶实际操作技能，使学生更加热爱自己所学的专业，学会基本的驾驶技术，同时为以后从事与

2、汽车相关工作打下良好的基础。实习内容；1.道路交通法律、法规熟练掌握中华人民共和国道路交通安全法华共和国道路交通安全法实施条例，理解和掌握道路交通标志和标线的作用以及车辆运行规则等相关内容。2.车辆的基本知识通过车辆构造参观，了解汽车动力系统、传动系统、电子仪表系统、控制装置、驾驶操作装置、车架与车身等，并熟悉发动机的工作原理3简单了解汽车构造，各部件主要功能及操作方法；4掌握起步、停车、换档、转弯、调头的操作方法，使之在操作过程中平稳起步、平稳停车、换档时机及操作的连续性、协调性、初步掌握汽车驾驶机能；5通过汽车驾驶实习，使学生了解交通安全法规，各种交通标志、标线的识别，达到正确运用和理解；

3、6通过汽车驾驶实习，使学生了解人、车、路三者之间的关系及在行驶过程中各种情况的处理。实习进度安排及要求：本次汽车驾驶实习分为5个实习小组，从周一至周五共5天时间,每天上午8:0012:00,下午14:3016:30,以小组为单位按照汽车驾驶实习大纲要求，单人单车训练。训练内容：实习前的准备工作：通过上网，我了解到了汽车行驶的基本操作。1.车辆的基础知识通过车辆构造参观，了解汽车动力系统，传动系统，电子仪表系统，控制系统，驾驶操作装置车架与车身等，并熟悉发动机的工作原理。2.车辆的驾驶操作规范1）汽车起步：起步要平稳。踩下离合器踏板，将变速杆置于一档或二档的档以克服较大的静止惯性力；按喇叭、发出

4、警告信号、放松手制动杆；松起离合器踏板，待动力与传动部分连接时，离合器踏板稍停，逐渐加油 待车辆平稳前进后，松开离合器踏板；如感到动力不足不能起步时，应迅速踩下离合器踏板，重新起步以防止熄火；坡道起步除上述动作外，为防止车辆后到，须再放松离合器踏板的同时踩下加速板，待离合器接合时（发动机声逐渐降低，车要开始向前移动），再放松手制动杆。2）行驶：驾驶时，应目视前方，看远顾近，注意两边，由于路面会对前轮冲击振动而产生偏斜，应及时修正方向，当车体向左（右）偏斜时，应向右（左）转动方向盘，当车体接近回到直线行驶时，再逐渐把方向盘回正。3) 变速：速度和变速方法有三种：一种时操纵加速踏板，增减混合气的进

5、入量，调节发动机曲轴的转速，此法只能在同一档位起到调节作用；一种是变换变速器内齿轮的啮合位置，改变它的变速比来变更牵引力及行驶速度；另一种是用制动器。速度变换主要是靠改变变速比的方法来进行。4）换档：要求换档时不得强推、硬拉变速杆使齿轮发出撞击声；加档时（低速变高速），当车速适合高一级档位时，即放松加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆移至高一级档位，然后平稳地抬起离合器踏板，同时踏下加速踏板，提高车速，按上述方法逐级换入高档；减档时（高速变低速），当感到发动机稍有乏力时，应迅速抬起加速踏板，踏下离合器踏板，同时将变速杆移至低一级档位，放松离合器踏板的同时踏下加速踏板。 低速换高速： 驾驶载货

6、汽车时，初学驾驶的人应采取“两脚离合器法”。提高车速到适合换档的时候，立即松开加速踏板，同时踩下离合器踏板将变速杆置入空挡，然后松开离合器踏板再立即踩下，并将变速杆由空挡置入高一级档位，一面松起离合器踏板，一面踩加速踏板，使汽车继续行驶。 高速换低速：先放松加速踏板，踩下离合器踏板，并将变速杆置入空挡，然后松开离合器踏板，同时踩下加速踏板中间加空油，再迅速踩下离合器踏板，将变速杆置入低一级档位后，一边松离合器踏板，一边踩加速踏板，使汽车继续行驶。5）转弯：应根据道路弯道情况判断，逐渐转动方向盘，沿规定路线行驶，运用方向盘应与车速相配合，及时转，及时回，靠路的右侧行驶。注意方向盘的使用，在平直道

7、路上行驶时，双手应平稳自如地操纵转向盘，切忌不必要的晃动。修正行驶方 向时以左手为主，右手为辅转动转向盘，转动速度应与行驶速度相适应。当右手操纵其他机件时，应使左手仍能自如地控制转向盘。以预转预回、少推少回为原则，即转动量要小。转向时，应一手推送，一手辅助拉接，以此转动转向盘，连续转动转向盘且转向幅度较大时， 应采用双手大把交替的方法操作，且背部腰部要随之活动。行驶中严禁双手同时脱离转向盘； 严禁停车后在原地转动转向盘，以免损伤转向盘。6）倒车：倒车时必须使汽车停稳后进行，选择好倒车的地点和目标；倒车时，要控制好车速，观察好周围的情况，如需将车尾向左（右）偏斜，应左（右）向转动方向盘，及时修正

8、，要少打少回，以保证汽车直线后倒。7）制动：停车距离包括反应距离和停车距离两部分组成. 反应距离是汽车在行驶中，当驾驶人发现情况，从想停车时开始，一直到将右脚踩下制动踏板为止，这中间的一段时间称为反应时间。它的长短决定于驾驶人技术熟练程度、年龄和精神集中情况，以及当时的体力状况。通常在0.50.7秒的范围内。反应距离是汽车在反应时间内所行驶的距离，它取决于行驶速度和反应时间。制动距离它乃是在行车中驾驶人踩下制动板开始，到制动发生作用并使汽车完全停止为止所行驶的距离。它取决于汽车行驶速度、制动系状况、路面种类和状态以及轮胎的形式和状况等。制动方法：先松开加速踏板和踩下离合器踏板，然后根据地形轻轻

9、地逐渐踩制动踏板（或利用点压制动方法）使车平稳停住。制动分预见性制动和紧急制动两种：（1）、预见性制动，应提前放松加速踏板，并空档滑行，根据预见性的目标和距离，缓慢地踏下制动踏板，使车速降低或停车。（2）、紧急制动，掌握好方向盘，迅速放松加速踏板，立即用力踏下制动踏板，同时拉紧手制动拉杆，使汽车立即停稳。 8）停车：停车时，开右转向灯，注意观察车前车后车辆行驶情况。前后无车的情况下，驶入低速车道或非机动车车道，确保安全的情况下预见性减速制动。当挡位降至一挡时，车辆右轮距离路边30公分左右，踩离合器踏板，然后踩制动踏板，使汽车平稳停车。拉驻车制动器，然后将变速杆脱入空挡，抬起双脚，关闭转向灯，熄

10、火，并将变速杆挂人低速挡，拉手刹。3.汽车上路规范1.起动前注重事项： 1）检查油底壳机油及燃油、冷却水是否充足。 2）操作机构是否正常可靠。 3）转向机构各球形关节是否松动。 4）检查轮胎气压是否充足，车轮轮毂是否紧固。5）制动是否有效可靠。6）各部件是否齐全，声光信号完备无损，并携带正常随车工具。 2.汽车起动步骤及要求： 1）接通起动开关前要分离离和器。2）起动时，起动机运转时间每次不能超过5 秒钟，一次起动不成停2 分钟，再次起动， 若连续二次不能起动时，应查明原因，不能盲目起动。 3）冷车起动后，应使发动机空转，使水温上升，并检查发动机运转状。要特别注意机油 压力是否正常，如压力过低

11、，应立即熄火查明原因。 3.驾驶实习操作规范： （1）上下车规范：安全确认：确认车前车后无人无物；上车：（大型车）左手打开车门、左脚上踏板、右手握转向盘的左下方、右脚进坐下、抬左脚；（小型车）左手打开车门、双手扶转向盘、迈右脚进驾驶室、坐好; 关门: 先轻轻锁第一道开关, 然后用力锁第二道关；锁门：为安全起见请锁好车门。（2）下车顺序：安全确认从内外后视镜观察车前后左右有无情况；开门：采用二次开门法；下车：迅速下车；关门: 再观察有无情况，然后先轻关后重推；锁门。2）驾驶姿势规范： 机动车驾驶者为了舒适地操纵机动车而坐在汽车座椅上的一种状态。驾驶姿势决定了驾 驶者的胸部离方向盘中心的距离、驾驶

12、者的鼻子离方向盘的距离、驾驶者头部离前风挡玻璃 的距离等。由于汽车行驶过程中会遇到各种碰撞性交通事故，驾驶者的驾驶姿势不当引起驾 驶者与车内各种物体发生“二次碰撞”，导致汽车驾驶者受到不同程度的伤害，因此，通过 调整姿势，能够帮助汽车驾驶者改善舒适程度，预防不必要的伤害。身体的位置应当是： 对正转向盘，上身正直且轻靠后背垫、胸部微挺、头部端正下颌微收，两眼向前平视同时要 看远顾近注意旁边；两膝自然分开，左脚放在离合器踏板下方，右脚放在加速踏板上，使双 腿能伸曲自如为宜，其脚跟应靠在驾驶室底板上；两手与方向盘的关系握在转向盘左右两 侧位置，且右手握转向盘时钟的3 点至4 点位置，左手握转向盘时钟

13、的9 点至10 点位置， 此时，两肘应保持舒适自然的微曲伸展，切忌完全伸直。 3）转向盘的操作规范：在平直道路上行驶时，双手应平稳自如地操纵转向盘，切忌不必要的晃动。修正行驶方 向时以左手为主，右手为辅转动转向盘，转动速度应与行驶速度相适应。当右手操纵其他机 件时，应使左手仍能自如地控制转向盘。以预转预回、少推少回为原则，即转动量要小。转向时，应一手推送，一手辅助拉接，以此转动转向盘，连续转动转向盘且转向幅度较大时， 应采用双手大把交替的方法操作，且背部腰部要随之活动。行驶中严禁双手同时脱离转向盘； 严禁停车后在原地转动转向盘，以免损伤转向盘。 4）离合器踏板操作规范： 一快：当开始松离合器时

14、，动作要快； 一慢：当离合器松到即将进入接力状态时（初连动）动作要慢； 一停顿：当离合器松到刚进人接力状态时（半连动），动作要稍有停顿（注意停顿的概 念，短暂的停顿，而不是长时的停）； 二慢：当离合器松至完全结合时（全连动），抬离合器的动作要慢。 二快：当离合器松至完全结合后（还有一段离合器自由行程），动作要快。 起步时或换挡后，切忌猛抬离合器。禁止不使用离合器换挡，换挡时应使用两脚离合器 的操作方法（小型车采用一脚离合器换挡）。切忌将脚长时间放在离合器踏板上，以避免不 必要的操作失误，不得使用踏下离合器踏板的方法滑行。停车使用行车制动时，若非必要， 禁止在车速10km/h 以上时踏下离合器踏

15、板。 5）变速器的操作规范： 变速器操纵杆的操作方法：左手稳握转向盘，右手手掌握住变速器操纵杆球头，五指自 然握向手心以适当力量用右手肘和手腕柔和地进行推、拉及转换挡位操作，切忌右手握得太 紧和手臂推拉力量过猛。变速器的操作要领： （1）换挡操作时，两眼须注视前方，认真全面地观察道路上的各种情况，不得分散注意 力，凭感觉操纵变速器操纵杆，禁止因注视变速器操纵杆而忽视了路况。 （2）根据情况需要及时换挡，使换入的挡位与车速相适应。不得硬推，强拉变速器操纵 杆。 （3）由前进变为后倒，或由后倒变为前进时，必须在汽车停止状态下进行。 （4）变速一般应尽量避免越级换挡。除行车制动器突然失败或道路情况不

16、宜使用制动器 等情况外，严禁在车速较高时由高速挡强行换入低速代替制动。换挡时要踏离合器踏板。 （5）变速器操纵要切实推拉到底，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或自动跳挡。 （6）换挡时要做到及时、正确、平稳、迅速。 6）制动器的操作规范：（1）驻车制动器的操作 驻车制动器仅供停车后不使车辆溜动时使用，也可在行驶中紧急停车时，配合行车制 动器使用。 车辆行驶中，不准长时间使用驻车制动器代替行车制动器。 使用驻车制动器时，应将驻车制动器操纵杆拉至最紧；需要放松时，应放松彻底，以 防在行车中仍起制动作用。 （2）行车制动器的操作 行车制动分液压制动和气压制动，可根据情况分别使用不同的使用方法。 气压制动

17、反应迅速、灵敏，且可以随踏随放，液压制动一般采用一脚制动，如果效 果较差，可立即抬起踏板再踏第二脚。 应根据不同的制动装置以及所要求的制动效果，分别采用先轻踏再逐渐加重或随踏随 放等方式制动踏板的踏下程度和速度，实现平稳减速、停车。 气压制动踏板的应用应有轻一一重一一轻的过程。 在中速挡以上挡位运行时停车，在顺序上应做到三先三后，即：先踩制动踏板，后踩离 合器踏板，先拉手制动器，后脱人空挡，先抬离合器踏板，后松制动踏板。 7）起步的操作规范： 汽车起步时，需要较大的扭矩来克服车辆的静止惯性，因此一般都用低速挡起步。在平 坦的道路上，空车起步可以用二挡，重车或拖带挂车必须用一挡。起步的顺序如下：

18、 （1）左脚踩离合器踏板 （2）右手挂一挡 （3）开左转向灯 （4）按喇叭 （5）松手制动器 （6）抬离合器踏板，同时加油 （7）驶入车道关闭转向灯 在汽车起步时，特别是在城市复杂道路跟车时，判定起步的好坏主要看在跟上车流的情 况下，起步中各个单项动作是否有误。或者，在每一项动作无误的情况下，是否跟上车流。 正确的起步，应使汽车平稳而无冲动、无震抖、不熄火，操作动作要干净利索。 8）变速与换挡的规范 ：（1）换挡的技术要求： 及时 起步后要按照挡位的速度范围及时地换入高一级挡位，即换挡时机。错过换挡 时机，不仅对操作不利，对汽车使用性能也有很大的弊处。 准确 在换挡操作中，油门、离合器和变速杆

19、三者的动作要准确、协调。 平稳 每换一次挡位时，要保持汽车速度上的平稳，即在物理学上的匀加速运动。 迅速 换挡的动作要迅速。换挡时间一般在0.3-0.5S 左右，要求要快，不能迟疑、犹豫， 对提高汽车的动力性和经济性有很大的好处。 （2）换挡的方法： 低速挡换高速挡 汽车起步后，只要道路条件和交通环境允许，就应及时地换入高一级挡位，直至最高挡， 以提高车速。低速挡换人高速挡的方法和顺序： 换挡前要适当提高车速； 抬起油门踏板，同时迅速踩下离合器踏板，将变速杆脱入空挡位置； 抬起离合器踏板； 迅速踩下离合器踏板，同时将变速杆挂入高一级挡位； 逐渐抬起离合器踏板，同时加油（类似于起步）。 小型车采

20、用一脚离合器换挡法。将（2）、（3）、（4）缩减为一项。 高速挡换低速挡 车辆在行驶中遇到阻力增加，或因道路交通条件限制，用原有的高速挡难以提供足够的牵引 力时，就需要由高速挡换入低速挡，此操作俗称为减挡。 抬起油门踏板的同时踏下离合器踏板，并随即把变速杆移人空挡； 抬起离合器踏板，随即适度踏油门踏板（轰油）； 踩下离合器踏板，将变速杆挂入低一级挡位； 抬起离合器踏板（注：两快两慢一停顿），同时踏下油门踏板，使汽车继续行驶。 小型车采用一脚离合器换挡法。将（1）、（2）、（3）项缩减为一项。 9）停车的操作规范： 根据我国交通安全法规定，机动车在路边临时停车时，需距路边一定的距离。停车顺序 如

21、下： （1）开右转向灯； （2）观察车前车后车辆行驶情况； （3）在前后无车的情况下按“三把轮”靠边法，使车辆驶入低速车道或非机动车车道： （4）观察车后情况，在确保安全的情况下预见性减速制动，直到减挡的时机并换挡； （5）继续按“三把轮”靠边法向右靠边，待车速降至下一个换档时机是换入下一个档位； （6）依次类推。当挡位降至一挡时，车辆右轮距离路边符合国家规定； （7）踩离合器踏板，然后踩制动踏板，使汽车平稳停车； （8）拉驻车制动器，然后将变速杆脱入空挡； （9）抬起双脚，关闭转向灯； （10）熄火，并将变速杆挂人低速挡。实习小结如今，汽车作为一种方便的代步工具问世虽然只有一百多年历史。然而

22、随着科技技术的不断发展和人们实际生活的需要，汽车产业的发展速度十分惊人。而汽车现在几乎是每个家庭必备的交通工具了，因此越来越多的人开始学习驾驶技术。对于一个学习车辆工程专业的学生来说，学习如何驾驶汽车是每个学生都应该学会和掌握的一门技术，因此对我们来说，这次汽车驾驶实习是很重要。在大学期间，汽车驾驶实习是一项非常重要的课外实习，我们每一个人都应该好好珍惜这次来之不易的机会，通过这次汽车驾驶实习机会，好好地练习一下汽车驾驶技术。但是由于这次汽车驾驶实习的时间安排在6月24号，已经接近学期结束了，大家都忙于各种考试和实习，而且天气也很炎热，所以不少学生都有一些抵触情绪，但是考虑到这次实习的重要性，

23、所以大家都克服了各种难题，尽量的把这次汽车实习做好。在实习开始之前，带队老师就根据我们的驾驶经验把我们分成六组，以前学习过驾驶并且已近获得了驾照的同学被分成一组，对于刚开始学习驾驶和没有学习驾驶的学生被分在一起。这样每个学生都可以根据至极的实际情况学习不同难度的驾驶技术。刚开始学习的学生和没有任何驾驶经验的学生被安排在教练场由驾校教练安排学习初步的驾驶技术，如起步，转向，换挡，刹车等等一些比较基础的驾驶内容。而已经获得驾照的学生被安排进行上路驾驶训练。由于我是刚刚开始学习驾驶的，因此与其他不会汽车驾驶的同学一起被安排在第一组，进行场地训练。由于是第一组，所以我的驾驶实习训练最早开始，在6月24

24、号早晨，我们第一组的组员和其他组的组长一起在校门外集合。当带队老师和学生都来齐了之后就打上了公交车前往我们实习的驾校。我们大约在8:50左右到达了驾校，那时候负责叫我们驾驶汽车的教练早已经在驾校里等着了。由于第一天去的人不多，所以驾校的负责人只为我们安排了两辆汽车，一辆皮卡和一辆吉普。由于以前并没有学习过驾驶，所以当教练让我们来试车的时候，就几乎每个之前没有学习过驾驶的学生都有一些胆怯。不敢去练习驾车，反倒是那些已经获得驾照的学生一个个跃跃欲试的，他们几乎没有什么顾虑做到驾驶室就开始启动发动机，踩油门，一下子就开着车子围着教练场地兜风，令我们好不羡慕。不过后来勇气最终战胜了胆怯。我们这些菜鸟最

25、后还是鼓足了勇气坐在驾驶室内，在教练的指导下开始学习驾驶汽车，首先松开手刹，然后向下踩下离合器，启动发动机，将汽车挂入一档，然后慢慢的松开离合器，汽车就开始移动了。刚开始的时候我紧张得不得了，不知道接下来做些什么，还好是旁边的教练教我如何打方向盘使汽车转向。后来我慢慢的掌握了一些驾驶的门道，知道了如何在较慢的速度下驾驶汽车，这样在后来的即使驾驶中一点都不感觉到紧张，倒是慢慢的从驾驶中找到了驾驶的乐趣。虽然驾驶的实习时间只有短短的五天时间，但是在这段时间内，我初步的掌握到了汽车驾驶的门道了，时间虽短，但是我学习到的东西却并不少。虽然我知道就我在这五天内学到的东西离真正的掌握汽车驾驶还很远，但是我

26、相信，我会很快的真正的掌握汽车驾驶技术。实习成绩评定表一、成绩评定 学生姓名：所占比例（%）成 绩实习表现实习报告质量考试或其他总成绩二、对实习表现及实习报告质量的综合评价（评语） 指导老师（签字）：2013 年 月 日我的大学爱情观目录：一、 大学概念二、 分析爱情健康观三、 爱情观要三思四、 大学需要对爱情要认识和理解五、 总结1、什么是大学爱情：大学是一个相对宽松，时间自由，自己支配的环境，也正因为这样，培植爱情之花最肥沃的土地。大学生恋爱一直是大学校园的热门话题，恋爱和学业也就自然成为了大学生在校期间面对的两个主要问题。恋爱关系处理得好、正确，健康，可以成为学习和事业的催化剂，使人学习

27、努力、成绩上升；恋爱关系处理的不当，不健康，可能分散精力、浪费时间、情绪波动、成绩下降。因此，大学生的恋爱观必须树立在健康之上，并且树立正确的恋爱观是十分有必要的。因此我从下面几方面谈谈自己的对大学爱情观。2、什么是健康的爱情：1) 尊重对方，不显示对爱情的占有欲，不把爱情放第一位，不痴情过分；2) 理解对方，互相关心，互相支持，互相鼓励，并以对方的幸福为自己的满足; 3) 是彼此独立的前提下结合；3、什么是不健康的爱情：1)盲目的约会，忽视了学业;2)过于痴情，一味地要求对方表露爱的情怀，这种爱情常有病态的夸张;3)缺乏体贴怜爱之心，只表现自己强烈的占有欲;4)偏重于外表的追求;4、大学生处

28、理两人的在爱情观需要三思：1. 不影响学习：大学恋爱可以说是一种必要的经历，学习是大学的基本和主要任务，这两者之间有错综复杂的关系，有的学生因为爱情，过分的忽视了学习，把感情放在第一位；学习的时候就认真的去学，不要去想爱情中的事，谈恋爱的时候用心去谈，也可以交流下学习，互相鼓励，共同进步。2. 有足够的精力：大学生活，说忙也会很忙，但说轻松也是相对会轻松的！大学生恋爱必须合理安排自身的精力，忙于学习的同时不能因为感情的事情分心，不能在学习期间，放弃学习而去谈感情，把握合理的精力，分配好学习和感情。3、 有合理的时间；大学时间可以分为学习和生活时间，合理把握好学习时间和生活时间的“度”很重要；学

29、习的时候，不能分配学习时间去安排两人的在一起的事情，应该以学习为第一；生活时间，两人可以相互谈谈恋爱，用心去谈，也可以交流下学习，互相鼓励，共同进步。5、大学生对爱情需要认识与理解，主要涉及到以下几个方面：（一） 明确学生的主要任务“放弃时间的人，时间也会放弃他。”大学时代是吸纳知识、增长才干的时期。作为当代大学生，要认识到现在的任务是学习学习做人、学习知识、学习为人民服务的本领。在校大学生要集中精力，投入到学习和社会实践中，而不是因把过多的精力、时间用于谈情说爱浪费宝贵的青春年华。因此，明确自己的目标，规划自己的学习道路，合理分配好学习和恋爱的地位。（二） 树林正确的恋爱观提倡志同道合、有默

30、契、相互喜欢的爱情：在恋人的选择上最重要的条件应该是志同道合，思想品德、事业理想和生活情趣等大体一致。摆正爱情与学习、事业的关系：大学生应该把学习、事业放在首位，摆正爱情与学习、事业的关系，不能把宝贵的大学时间，锻炼自身的时间都用于谈情说有爱而放松了学习。 相互理解、相互信任，是一份责任和奉献。爱情是奉献而不时索取，是拥有而不是占有。身边的人与事时刻为我们敲响警钟，不再让悲剧重演。生命只有一次，不会重来，大学生一定要树立正确的爱情观。（三） 发展健康的恋爱行为 在当今大学校园，情侣成双入对已司空见惯。抑制大学生恋爱是不实际的，大学生一定要发展健康的恋爱行为。与恋人多谈谈学习与工作，把恋爱行为限

31、制在社会规范内，不致越轨，要使爱情沿着健康的道路发展。正如马克思所说：“在我看来，真正的爱情是表现在恋人对他的偶像采取含蓄、谦恭甚至羞涩的态度，而绝不是表现在随意流露热情和过早的亲昵。”（四） 爱情不是一件跟风的事儿。很多大学生的爱情实际上是跟风的结果，是看到别人有了爱情，看到别人幸福的样子（注意，只是看上去很美），产生了羊群心理，也就花了大把的时间和精力去寻找爱情（五） 距离才是保持爱情之花常开不败的法宝。爱情到底需要花多少时间，这是一个很大的问题。有的大学生爱情失败，不是因为男女双方在一起的时间太少，而是因为他们在一起的时间太多。相反，很多大学生恋爱成功，不是因为男女双方在一起的时间太少，

32、而是因为他们准确地把握了在一起的时间的多少程度。（六） 爱情不是自我封闭的二人世界。很多人过分的活在两人世界，对身边的同学，身边好友渐渐的失去联系，失去了对话，生活中只有彼此两人；班级活动也不参加，社外活动也不参加，每天除了对方还是对方，这样不利于大学生健康发展，不仅影响学习，影响了自身交际和合作能力。总结：男女之间面对恋爱，首先要摆正好自己的心态，树立自尊、自爱、自强、自重应有的品格，千万不要盲目地追求爱，也不宜过急追求爱，要分清自己的条件是否成熟。要树立正确的恋爱观，明确大学的目的，以学习为第一；规划好大学计划，在不影响学习的条件下，要对恋爱认真，专一，相互鼓励，相互学习，共同进步；认真对待恋爱观，做健康的恋爱；总之，我们大学生要树立正确的恋爱观念，让大学的爱情成为青春记忆里最美的风景，而不是终身的遗憾！