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1、汽车涂装技术实训指导书 前 言 汽车是现代化的交通工具，其外表的90%以上的涂装表面。涂层的外观、颜色、光泽等的好坏，是人们对汽车质量的直观评价。因此，它将成为直接影响汽车的市场竞争能力。另外，涂装也是提高汽车产品的各种寿命的主要指标之一。所以，无论是汽车制造还是汽车维修企业，都将汽车的表面涂装列为重要的工作而特别对待。汽车涂装技术实训指导书，是根据汽车涂装技术实施性教学大纲中规定的应开的实训项目进行实训指导而编制的。实训者在进行每项实训项目前，应仔细阅读本实训指导书中的相关章节，认真完成实训内容，每项实训完成后，应写出项目实训报告。实验一 喷枪的结构、使用方法和调整【实验目的】熟悉喷枪的构造
2、、类型，掌握喷枪使用的方法和调整方法。 主要工机具及设备： 【实验内容】 一、喷枪的构造、调整和使用 1、喷枪调整 (1)喷涂模式的调整，喷雾形状为雾扇形。 (2)空气压力调节，调压器测得的气压差取决于输气管的长度和直径。 (3)涂料流量调节，涂料控制旋扭可调节适应不同喷雾形状所需的涂料流量 。 注意：使用喷枪时，建议使用气压表。 2、喷枪使用 (1)枪与待喷表面保持适当的距离，一般情况下距离20CM左右。 (2)喷枪移动时应保持水平，喷射线与表面垂直。 (3)扣下扳机前，喷枪应先开机，而开机前应先开扳机。这样才能平稳过度，防止大起大落。 (4)喷枪移动速度应平稳，速度一般不超过每秒30-40
3、CM (5)象边角这些难喷涂的部位应先喷涂。 (6)一般而言，直立的表面应从顶部开始喷涂，喷嘴应与该表面的顶部齐平。实验二 车身表面手工打磨和设备打磨【实验目的】熟悉打磨机和手工打磨机方法，安全操作及注意事项；初步掌握打磨机操作方法，了解手工打磨与机械打磨过程的区别。【实验内容】 一、手工打磨 (1)将砂纸从中间剪下一半，并折成三叠。 (2)用掌心将砂纸平压在打磨表面上，张开手掌，用掌心缘砂纸的长度方向施加中等均匀的压力。打磨时候来回的行程应长而直，如果掌心没有平压表面上，手指就会接触到打磨表面，这导致手指与表面之间受力不均匀。 (3)打磨时候也不要进行圆周运动，否则会产生在表面土曾下可见的痕
4、迹。(4)使用打磨垫或打磨快可获得最佳的效果。（5）打磨已较粗的砂纸打磨过的区域时候应小心操作。（6）当手工打磨低层或中层时候，应打磨到又光又滑平整的程度。二、机械打磨 (1)调整转速在2000-6000r/min。 (2)除砂纸垫以外，整个砂纸垫还可以做摆动。 (3)为了不损坏渡铬层，在渡铬物体外2 cm范围内不进行打磨。(4)打磨过程中，发现油漆开始在砂纸上结块或起球时候，应及时更换砂纸或用砂纸或用刷子刷掉。实验三 调色设备的使用和人工微调【实验目的】掌握一般调色系统的组成。了解一般调色的程序理解色彩的性质【实训内容】一、调色程序（实际操作） （1）色号的查询(2) 准备表面。 (3) 对
5、比色卡。 (4) 查询配方 (5) 添加色母的计量 (6) 色版对比 (7) 添加色母进行微调 （8）修补操作 实验四 涂膜质量的检验【实验目的】涂膜质量的检测是取得优异的汽车涂装效果的中保证。作好涂装质量检验工作不仅是给用户的汽车土曾要具有满意的外观装饰效果，优异的抗性和耐久性，同时也是对企业负责，推动企业发展的有力保证。因此，在涂装工作之前一定要做好各项准备工作，必要时候要进行一定的测试，以确保涂装的质量，节约时间的操作成本。【实训内容】 一、涂膜的附着力检测(1) 测量时候首先调整针的回转半径直至与标准回转直径5.25的圆滚线相同为止。将样板放在实验台上并固定，在荷重盘上加砝码，。(2)
6、 将转针的尖接到涂膜并能划到金属层。按顺时针凡响均匀摇转摇柄，转速为80-100r/min左右。(3) 圆滚线划痕标准图长为7.5MM左右。(4) 取出样板，用毛刷清除漆削，以四倍放大镜观察划痕并作出评定。 二、涂膜的柔韧性检测 (1)将喷涂样板在不同直径的轴棒上变弯，直至弯曲后不引起涂膜破坏的最小轴棒为止。 (2)最小轴棒的直径即该表面涂膜的柔韧性够强。三、涂膜的耐冲强度性检测 （1） 待测样板涂膜干燥后在恒温条件下进行。（2） 涂膜向上，将样板防止在实验下部的铁板上。（3） 钢锤控制在一起的高度，按压控制按钮，自由下落并冲击冲头，冲头冲击涂膜样板。四、涂膜的光泽度检测 （1） 将一定角度的
7、光投影到被测涂膜的样板上，通过透镜反射.（2） 用光电池将反射光强度转变为电能，再通过精密仪器检测流量测定。（3） 进行光泽检测实践需要测量不同的几点。实验五 涂装后产生的漆膜破坏状态的识别【实验目的】熟悉各种涂膜破坏状态，掌握涂膜破坏状态的识别方法。【实训内容】 一、起泡 (1)检查是从被涂面或底涂层上浮起，且其内充满着液体或气体，大小直径由1-5MM左右或者呈现大块浮起。 二、沾圬、斑点(1) 检查漆膜表面上发生大部分表面颜色不相同的色班或沾住尘埃等异物。 三、黏结不牢 （1）检查喷涂底材和涂层之间附着力不良，所产生的漆面脱落 四、褪色（1）检查漆膜的颜色变浅的现象是否出现。 五、返铜光（1） 检查局部或整个漆膜表面呈现有铜色彩，既在阳光照射下变成时绿时棕的色彩。 六、裂缝、开裂（1） 检查油漆表面是否出现有向不同方向扩展的不同长度和宽度的裂纹的现象。 七、生锈（1） 检查膜漆底下出现红丝和透过的锈点等现象。 八、刮伤（1） 检查是否出现涂物在运输过程中受外力作用产生伤痕等刮伤现象。
