欧辉客车服务站帮助手册.doc

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1、欧V新能源客车配件服务信息系统帮助手册【服务站部分】欧V新能源客车事业部2011年7月目录欧V新能源客车事业部11. 项目说明32软硬件安装环境及网络设置说明32.1 硬件要求32.2 软件要求33. 登录33.1 登录界面33.2 登录步骤43.3 登录时常见的错误提示44. 业务环节54.1售后服务管理系统54.1.1 基础信息54.1.1.1 保修标准查询54.1.1.2 保养标准查询64.1.1.3 配件保修标准查询74.1.1.4 维修项目及工时查询84.1.2 索赔业务94.1.2.1 预申请管理94.1.2.2 外出登记管理144.1.2.3 索赔单管理154.1.2.4 发运管

2、理214.1.2.5 扣补款管理234.1.3 车辆销售254.1.3.1售后车辆管理254.1.3.2 用户信息管理264.1.4 结算业务274.1.4.1服务站结算管理274.2 配件供应链管理系统284.2.1 采购业务284.2.1.1 订单管理284.2.1.2 退货管理304.2.1.3 运单管理324.2.1.4 直供订单管理344.2.1.5 直供产品抵达确认354.2.1.6 采购计划管理374.3 配件代理库管理系统394.3.1 服务站业务394.3.1.1 采购订单管理394.3.1.2 采购退货管理414.3.1.3 运单抵达管理421. 项目说明OV系统是在晨阑公

3、司VE-I系统现有功能的基础上进行相应开发而成，系统主要功能包含备件进销存，以及维修服务和索赔管理，应用范围包括公司总部、服务站、中心仓库、区域中心库、备件供应商和承运商。晨阑公司的VE-I系统已有国内大型汽车生产企业多年应用实践，福田公司在引时又根据自身特点进行了适当的调整和改进。通过新系统的实施，一方面能够显著提高工作效率，既能通过数据共享减少重复劳动，又能通过Internet提高数据传递速度；另一方面能够减少工作失误的发生，通过系统参数以及基础资料的设置来减少人为因素的影响，同时新系统中包含了大量的先进管理经验和技术，能够大大提高管理水平，增加客户满意度，为整个售后服务管理达到一个新的台

4、阶而打下坚实的基础。2软硬件安装环境及网络设置说明2.1 硬件要求客户端最低配置：CPU：PIII 800及以上内存：128MB及以上硬盘空闲空间：100MB及以上网卡：10MB及以上网络：128K ISDN 或 512K及以上宽带接入2.2 软件要求客户端： 操作系统：win2000/win XP/windows server 20033. 登录3.1 登录界面1、登陆用户名： 每个登录的用户都有一个用户名做为唯一标识。登录时用户名不得为空。密码： 一个用户名对应一个密码，登录时注意密码的正确性。 企业编号： 一个企业有惟一的一个企业编号，该企业编号由福田公司分配给每个企业。登录时企业编号不

5、得为空。3.2 登录步骤第一次登录时密码为a12345,登录系统以后可以重新设置密码。只需依次输入：用户名，企业编号；然后点击登录即可。以后每次登录只需输入密码，用户名和企业编号会自动默认为上次登录时的用户名和企业编号，如果要更换用户和企业则需重新输入用户名和企业编号。3.3 登录时常见的错误提示1. 报错：“用户名*不存在或密码错误！” 输入的用户名不存在、用户名输入错误、密码输入错误都会引起此错误。用户名和密码的输入要注意区分大小写。连续出现5次登陆失败登陆界面将会自动关闭。2. 报错：“无法与服务器建立连接” 如果出现这种情况请先检查网络连接，如果网络连接没有问题，请联系相关人员检查服务

6、器连接情况。连续出现5次登陆失败登陆界面将会自动关闭。3. 报错：“主程序无法加载”这类错误需要手动下载安装程序，重新安装程序。4.报错：“对不起，全部服务器的链接都尝试失败，系统无法继续运行。”这种情况一般是没有加载或者登陆VPN失败造成的。解决办法是进入: 登陆账号。4. 业务环节4.1售后服务管理系统4.1.1 基础信息4.1.1.1 保修标准查询【操作名称】 保修标准查询【操作目的】 查看某些车型或车的保修标准【操作说明】 服务站帐号登陆【操作位置】 售后服务管理系统服务站业务基础信息保修标准查询【前序操作】 保修标准申请管理【后续操作】 无 【操作步骤图例】1、点击节点，进入以下界面

7、： 选择某一查询条件点击查询，可以查询某台车或某个车型的保修标准。点击明细查看，可以查询该车型或车的某些总成件或零部件的保修标准。如下图所示：4.1.1.2 保养标准查询【操作名称】 保养标准查询【操作目的】 查看某些车型或车的保养标准【操作说明】 服务站帐号登陆【操作位置】 售后服务管理系统服务站业务基础信息保养标准查询【前序操作】 保养标准申请管理【后续操作】 无 【操作步骤图例】1、点击节点，进入界面如下，可根据不同的查询条件去查询某个车型或者车的保养标准：4.1.1.3 配件保修标准查询【操作名称】 配件保修标准查询【操作目的】 查看某些总成件或者零部件的保修标准【操作说明】 服务站帐

8、号登陆【操作位置】 售后服务管理系统服务站业务基础信息配件保修标准查询【前序操作】 配件保修标准申请管理【后续操作】 无 【操作步骤图例】点击节点，进入界面如下，可根据不同的查询条件去查询某些总成或者配件的保修标准：4.1.1.4 维修项目及工时查询【操作名称】 维修项目及工时查询【操作目的】 查询某些车对应的维修项目所需的工时【操作说明】 服务站帐号登陆【操作位置】 售后服务管理系统服务站业务基础信息维修项目及工时查询【前序操作】 维修项目及工时维护【后续操作】 无 【操作步骤图例】1、点击节点，进入界面如下，可根据不同的查询条件去查询某些车对应的维修项目所需的工时：2、点击明细查询，如下图

9、所示：4.1.2 索赔业务4.1.2.1 预申请管理【操作名称】 预申请管理【操作目的】 对重大索赔、一般让度、外出服务、强保让度、直播维修、照顾性维修、商品车维修打申请【操作说明】 服务站帐号登陆之后。【操作位置】 售后服务管理系统服务站业务索赔业务预申请管理【前序操作】 外出登记管理【后续操作】 预申请单初审（市场部经理审核）以及预申请单终审（服务科审核） 【操作步骤图例】1、打开界面，选择时间或其他查询条件，可以查询出最近做过的申请单，具体界面如下： 2、如果要新提交申请，点击“新增”按钮，弹出预申请单生成界面，如下：3、选择申请类型，其中标志特殊颜色字体的部分是必填内容，选择完申请类型

10、以后，VIN码后面出现一个放大镜的图案。如下图所示：4、点击放大镜按钮，弹出“车辆信息查询”界面。根据VIN或发动机编号查询条件查询出要打申请的车。5、双击或点击确定按钮，系统返回申请单新增的界面，将会自动将该车的销售日期、用户名称带出来。6、点击联系人名称，弹出选择的VIN码对应的所有的联系人，双击或点击确定某一条联系人以后，返回主界面。7、点击祸首件编号的放大镜，选择故障件，填写上其他信息后界面如下：8、因有些申请类型需要将更换的配件选择一并打申请，因此，右侧部分点击查询，双击选择需打申请的配件，界面如下：9、用鼠标点击数量列，直接输入要使用的数量，回车后点击保存，预申请单新增完成。10、

11、如果申请类型为外出维修的话，外出登记单节点，必须选择对应的车辆的外出登记，才能保存成功。11、保存成功后，系统返回主界面，点击上方的“提交”按钮，单据将提交给市场部经理或服务科进行审核操作4.1.2.2 外出登记管理【操作名称】 外出登记管理【操作目的】 对外出类型的索赔单做外出登记【操作说明】 服务站帐号登陆之后。【操作位置】 售后服务管理系统服务站业务索赔业务外出登记管理【前序操作】 无【后续操作】 预申请单管理 【操作步骤图例】1、打开节点，点击查询界面如下：2、如果要做外出类的申请，必须先登记外出，选择“新建”，弹出界面如下：填写维修电话、里程、维修人、外出人数等信息，点击确定返回主界

12、面。3、点击主界面的“提交”按钮，即可在预申请管理新增外出类型的申请时选择该外出登记。4.1.2.3 索赔单管理【操作名称】 索赔单管理【操作目的】 对所作的维修做索赔单申请索赔【操作说明】 服务站帐号登陆之后。【操作位置】 售后服务管理系统服务站业务索赔业务索赔单管理【前序操作】 预申请单管理【后续操作】 索赔单管理（初审、终审） 【操作步骤图例】1、点击节点进入该界面，可以选择查询条件来查询以前做的单据。2、点击新增按钮，弹出如下窗体，有颜色标记的部分为必填项，将信息填写完整。4、添加完信息如下图所示，其中索赔单类型包含：普通维修、外出维修、强制保养、服务活动、商品车维修、重大索赔、直拨维

13、修、照顾性维修、批量整改等，其中外出维修、超保的车做保养、重大索赔、照顾性维修需要打申请，并且在外出登记单及预申请单选框选上打申请的单据：5、选择维修项目，点击左上的隐藏面板，以方便选择维修项目，点击后的效果如下：6、点击左下方的目录树，双击右下方的维修项目，就会跑到上方，见图示：7、点击右上有个维修材料按钮，界面切换到选择维修材料窗体：8、选择相应的维修材料，点击下方的查询按钮，找到要更换的配件，双击，并且选择配件来源、新旧件供应商、索赔类型，也可以双击多个配件，分别选择对应的信息。如下图所示：9、选择完成后，点击保存，返回主界面，维修索赔单操作完成。10、选中新建的索赔单，点击上方的修改按

14、钮，可以对新建的索赔单进行修改操作，点击提交按钮，该索赔单提交成功，等待市场部经理及服务科审核。11、如果所维修的部位有生产厂家的直接做了维修，而不需要向总部索赔，即要等级一条质量反馈单，点击顶端的质量反馈单按钮，4.1.2.4 发运管理【操作名称】 发运管理【操作目的】 对索赔更换的旧件进行发运【操作说明】 服务站帐号登陆之后。【操作位置】 售后服务管理系统服务站业务索赔业务发运管理【前续操作】 索赔单管理（初审、终审）【后续操作】 发运管理（确认） 【操作步骤图例】1、点击节点，显示操作界面如下，可以点击“查询”按钮查询以前生成的单据。2、点击新增按钮，如下图所示，点击右侧的查询按钮，将需

15、要发运的旧件双击选择，索赔单审核通过以后，发运管理节点自动将索赔单上更换的旧件体现出来：3、填写承运商信息及目的仓库运输方式等信息后，界面如下，点击确定按钮，发运单生成：4.1.2.5 扣补款管理【操作名称】 扣补款管理【操作目的】 对服务站进行扣补款操作【操作说明】 服务站帐号登陆之后。【操作位置】 售后服务管理系统服务站业务索赔业务扣补款管理【前续操作】 无【后续操作】 扣补款管理（审核） 【操作步骤图例】1、点击节点，点击查询可以查询出所有的扣补款单据，显示操作界面如下2、如果要新增扣补款单，点击顶端的新增按钮，弹出新增窗体如下：3、填写扣补款类型及金额，也可以选择是针对哪个索赔单进行的

16、扣补款，再添写扣补款原因，点击确定返回主界面。4、点击顶端的修改按钮，可以对新建状态的单据进行修改操作，点击提交按钮，该扣补款单被提交至服务科进行审核操作。4.1.3 车辆销售4.1.3.1售后车辆管理 【操作名称】 售后车辆管理【操作目的】 了解用户车辆信息，可新增、修改车辆信息及车辆的联系人信息。【操作说明】 可以按照一定条件查询【操作位置】 售后服务管理系统服务站业务车辆销售售后车辆管理【前序操作】 无【后续操作】 无 【操作步骤图例】1、进入主界面，可以根据查询条件查询出所有的车辆信息：2、点击服务站修改按钮，可以对车辆信息进行修改，点击更改车主按钮，可以重新选择车主信息。4.1.3.

17、2 用户信息管理 【操作名称】 用户信息管理【操作目的】 查询系统中的客户信息并进行补录、修改操作【操作说明】 无【操作位置】售后服务管理系统服务站业务车辆销售用户信息管理【前序操作】 无【后续操作】 无 【操作步骤图例】1、点开节点以后，界面如下，可以点击查询查询所有的客户信息。2、如果客户信息系统中不存在，需要补录，即可点击“新增”按钮，弹出界面如下：3、将特殊颜色字体的字段填写上以后，点击确定即可保存成功。4、如果某些客户信息有了变动，可以点击修改按钮对客户信息进行修改4.1.4 结算业务4.1.4.1服务站结算管理 【操作名称】 服务站结算管理【操作目的】 查询总部结算的工时费用信息【

18、操作说明】 可以按照一定条件查询【操作位置】 售后服务管理系统服务站业务结算业务服务站结算管理【前序操作】 无【后续操作】 无 【操作步骤图例】1、进入主界面，可以根据查询条件查询出服务站结算单信息：4.2 配件供应链管理系统4.2.1 采购业务4.2.1.1 订单管理【操作名称】 订单管理【操作目的】 生成采购订单并提交给总部【操作说明】 服务站生成【操作位置】 配件供应链管理系统采购业务订单管理【前序操作】 无【后续操作】 销售订单审核 【操作步骤图例】1进入“订单管理”主界面后，可以点击查询，查询所有的采购订单的历史单据。界面如下：2如果要向总部或中心库订配件，点击新增按钮，弹出销售订单

19、清单编辑界面。选择订单的类型，以及到货时间、供货仓库收货人、联系方式等信息，填写好的界面如下：3右侧填写查询条件，点击查询按钮，查找出配件信息。双击选择销售的配件，增加到订单清单中（可双击选择多条记录），初始化的申请量默认为0，点击编辑将数量修改为需要采购的数量，或者在正常订货数量字段下，直接输入数字回车，界面如下：4在清单的上方有个允许欠货补发的信息，勾选上该信息以后，如果采购的配件仓库的库存不满足的话，审核以后，系统自动生成一订单，等待仓库满足以后继续发运，如果不勾选此框，如果总部仓库库存不能满足的话，系统将自动将该订单作废，点击确定后，系统返回主界面。5、点击修改按钮，可以对生成的订单进

20、行修改操作，点击作废按钮，可以将单据状态为新建和提交状态的作废，点击提交按钮，提交给配件科人员进行审核4.2.1.2 退货管理【操作名称】 退货管理【操作目的】 生成销售退单并提交退货单【操作说明】 在销售订单已经出库的状态时，可以生成此单据【操作位置】 配件供应链管理系统采购业务退货管理【前序操作】 出库单生成【后续操作】 销售退货管理 【操作步骤图例】1. 点击退货管理节点，进入界面。点击查询按钮，可以查询出符合条件的所有的退货单，界面如下：2. 如果要退货，点击“新增”按钮，弹出界面如下：3. 选择入库仓库，退货原因，右侧有历史销售订单查询和系统外订单退货两个界面：历史销售订单查询界面是

21、要退的配件能够找到上游采购的订单号，而系统外订单退货是找不到上游单据而直接做退货操作，如果能够找到上游单据，退货时价格将取当时采购配件时的价格，如果没有上游单据，则取值为当前最新的索赔价，右侧点击选择需要退货的配件,界面如下：4. 点击确定按钮，返回主界面，点击修改按钮，可以对新建的单据进行修改，如果不需要修改，点击提交按钮，该单据提交给总部配件科4.2.1.3 运单管理【操作名称】 运单管理【操作目的】 确认总部发运过去的发运单，并回执【操作说明】 由服务站人员登录操作【操作位置】 配件供应链管理系统采购业务运单管理【前序操作】 运单生成【后续操作】 运单管理（返单确认） 【操作步骤图例】1

22、.进入界面，点击查询，可查询出所有状态的运单，如图：2.抵达确认功能只适用于新建状态的运单，点击抵达确认按钮，可以查看装箱的配件清单，如下图所示：3、点击确定按钮，运单确认完成。4.2.1.4 直供订单管理【操作名称】 直供订单管理【操作目的】 服务站可以通过该节点直接订购供应商的配件发给服务站【操作说明】 由服务站人员登录操作【操作位置】 配件供应链管理系统采购业务直供订单管理【前序操作】 无【后续操作】 直供订单管理（审核操作） 【操作步骤图例】1.进入界面，点击查询可查询出所有的直供订单，如图：2、点击新增按钮，填写供货仓库，要求到达时间等信息，右侧查询配件如下图所示：3、双击配件，并编

23、写订货数量，如下图所示：4、点击确定，订单生成，可以点击修改对订单进行修改操作，点击提交，直供订单提交给配件科审核。4.2.1.5 直供产品抵达确认【操作名称】 直供产品抵达确认【操作目的】 确认直供订单的数量【操作说明】 有服务站人员操作【操作位置】 配件供应链管理系统采购业务直供产品抵达确认【前序操作】 采购订单确认【后续操作】 无 【操作步骤图例】1、 进入该模块, 选择查询条件点击查询，可以查询出所有的直供订单,界面如下: 2、找到要确认的单据，点击确认按钮，界面如下：3、系统外核实配件的数量和种类是否和系统中的一致，如果一致，点击确定按钮，操作完成。4.2.1.6 采购计划管理【操作

24、名称】 采购计划管理【操作目的】 服务站提报每月的采购计划【操作说明】 无【操作位置】 配件供应链管理系统采购业务采购计划管理【前序操作】 无【后续操作】 无 【操作步骤图例】1、点击节点，进入界面后点击查询，可查询出所有的采购计划，界面如下: 2、点击新增按钮，转换到新增界面，右侧根据查询条件查询出配件信息，如下：3、双击要做采购计划的配件，输入计划数量，点击确定即可，界面如下：4、点击确定后返回主界面，点击修改按钮可以修改采购计划，如果没有问题，点击提交按钮，该采购计划即可提交给配件科。4.2.1.7 出库单查询【操作名称】 出库单查询【操作目的】 对生成的出库单做查询操作【操作说明】 无

25、【操作位置】 配件供应链管理系统服务站业务采购业务出库单查询【前序操作】 出库单生成【后续操作】 无 【操作步骤图例】1、打开节点后，点击查询，可以查询出涉及到该服务站的所有的出库单据记录，如下图所示：4.3 配件代理库管理系统4.3.1 服务站业务4.3.1.1 采购订单管理【操作名称】 采购订单管理【操作目的】 生成向代理库的采购订单并提交给代理库【操作说明】 服务站生成【操作位置】 配件代理库管理系统服务站业务采购订单管理【前序操作】 无【后续操作】 中心库渠道销售订单管理 【操作步骤图例】1进入“采购订单管理”主界面后，可以点击查询，查询所有的向代理库采购订单的历史单据。界面如下：2如

26、果要向中心库订配件，点击新增按钮，弹出销售订单清单编辑界面。选择代理库仓库编号、订单类型，填写好的界面如下：3右侧填写查询条件，点击查询按钮，查找出配件信息。双击选择销售的配件，增加到订单清单中（可双击选择多条记录），初始化的申请量默认为0，点击编辑将数量修改为需要采购的数量，或者在计划量字段下，直接输入数字回车，界面如下：4点击确定后，系统返回主界面。5、如果需要修改的话，点击修改按钮，可以修改配件信息以及数量等信息；点击提交按钮，可以将新建状态的单据提交给代理库；点击作废按钮，可以对生成的订单但是代理库还没有审核之前的订单进行作废操作。4.3.1.2 采购退货管理【操作名称】 采购退货管理

27、【操作目的】 生成采购退货单并提交退货单【操作说明】 在销售订单已经出库的状态时，可以生成此单据【操作位置】 配件代理库管理系统服务站业务采购退货管理【前序操作】 出库单生成【后续操作】 中心库渠道销售退货管理 【操作步骤图例】1. 点击采购退货管理节点，进入界面。点击查询按钮，可以查询出符合条件的所有的退货单，界面如下：2. 如果要退货，点击“新增”按钮，弹出界面如下：3. 选择出库仓库，入库仓库、退货原因，右侧有历史销售订单查询和系统外订单退货两个界面：历史销售订单查询界面是要退的配件能够找到上游采购的订单号，而系统外订单退货是找不到上游单据而直接做退货操作，如果能够找到上游单据，退货时价

28、格将取当时采购配件时的价格，如果没有上游单据，则取值为当前最新的索赔价，右侧点击选择需要退货的配件,界面如下：4. 点击确定按钮，返回主界面，点击修改按钮，可以对新建的单据进行修改，如果需要作废，点击作废按钮，可以将该单据作废（只能够作废新建状态的单据）4.3.1.3 运单抵达管理【操作名称】 运单抵达管理【操作目的】 确认代理库发运过去的发运单【操作说明】 由服务站人员登录操作【操作位置】 配件代理库管理系统服务站业务运单抵达管理【前序操作】 运单生成【后续操作】 运单管理（返单确认） 【操作步骤图例】1.进入界面，点击查询，可查询出所有状态的运单，如图：2.抵达确认功能只适用于新建状态的运

29、单，点击抵达确认按钮，可以查看装箱的配件清单，如下图所示：3、点击确定按钮，运单确认完成。下面红色部分是赠送的总结计划，不需要的可以下载后编辑删除！2014年工作总结及2015年工作计划（精选）XX年，我工区安全生产工作始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以落实安全生产责任制为核心，积极开展安全生产大检查、事故隐患整改、安全生产宣传教育以及安全生产专项整治等活动，一年来，在工区全员的共同努力下，工区安全生产局面良好，总体安全生产形势持续稳定并更加牢固可靠。一、主要工作开展情况(一)认真开展安全生产大检查，加大安全整治力度。在今年的安全生产检查活动中，工区始终认真开展月度安全检查和日

30、常性安全巡视检查记录，同时顺利完成公司组织的XX年春、秋季安全生产大检查和国家电网公司组织的专项隐患排查工作。截止日前，工区先后共开展各类安全检查71次，查出事故隐患点22处，均进行了闭环处理。通过检查活动，进一步夯实了工区的安全生产基础。(二)顺利完成保电专项工作。本年度工区共进行专项保电工作10次，累计保电天数达到90余天，通过工区全员的共同努力，顺利完成春节保电、国庆保电、七一保电、特高压投送电保电、500kv沁博线保电等一批重要节假日的保电工作。(四)工作票统计及其他工作情况。截止11月15日，我工区连续实现安全生产1780天;全年共办理工作票50张，其中第一种工作票 24张，含基建单

31、位8张;第二种工作票26张。工作票合格率100%，执行情况较好。全年工区所辖线路跳闸次数共计0次，线路跳闸率为0次/(百公里年)。(四)安环体系标准化建设本年度在公司统一的部署下，工区积极参与安环体系标准化建设工作，先后派员参加安环体系标准化培训2次，迎接公司开展安环体系内审工作三次，先后审查出问题共计20余处，先后进行了闭环整改。截止日前，工区已初步建立起了标准化安环工作体系，在今后工作中，工区将进一步完善各项工作流程，努力确保体系工作符合外审相关要求。(五)强化安全生产责任制的落实。工区高度重视安全生产工作，根据年初制定的安全工作目标，按照公司统一要求，工区各级人员均签订安全生产责任书，强

32、化各级人员安全责任意识，一级一级，层层抓落实。建立和完善安全生产责任体系，严格执行安全生产规程、规范和技术标准，加大安全投入，加强基础管理，加大安全培训教育力度。努力实现工区安全工作规范化管理。(六)加强安全生产教育培训工作，着力增强安全防范意识。为了进一步加强全区安全防范意识，提高安全技能，我们先后制定并顺利实施了XX年工区安全技能培训计划与方案、XX年“安全生产月”活动实施方案，明确了活动的指导思想、活动主题、活动时间、活动组织形式和要求。组织开展安全生产岗位资格，安全技术和安全管理培训，突出抓好一线青工和安全责任人培训教育，着力提高安全意识，不断增强自身安全技能培训，提高工区安全生产管理

33、水平，实现安全生产。工区组织培训一线员工百余人次，先后组织工区所有生产人员参加安规培训以及登高架设取证以及复审培训工作，并对其进行考核，不合格者要求重新培训学习，考核合格后后方能上岗作业。对新进员工做好三级安全教育，特别是岗位培训，安全教育培训，并对其进行严格考核合格后方能上岗作业。(七)加强安全生产应急管理工作，提高预警防范和处置事故灾难的能力。突出预防为主，着力做好事故超前防范的各项工作，这是我工区安全生产工作的重要方针。一年来，我工区不断完善安全生产应急预案，加强各类事故以及可能危及安全生产的自然灾害的预测、预报、预警、预防工作的同时，进一步强化应急救援队伍的管理，建立应急值班制度，提高

34、突发事故处置能力。工区举行了XX年迎峰度夏应急演练，有效提高了工区应急处置能力。先后圆满完成XX年迎峰度夏，防汛保供电等任务。二、存在的主要问题(一)施工线路遗留问题较多，线下遗留树木和违建房屋不断增多，处理复杂。(二)电力设施破坏、线下施工、异物等时刻威胁着线路的安全运行。施工周期较长的线下作业项目日益增多，各种超大机械施工较多，给线路运行造成很大的隐患，由于很难与施工方签订安全协议，工区在处理此类事件的时候很被动，各种隐患不在预控之中。截止目前，工区共存在线下施工点22处，为保证线路安全运行，与施工方签订施工协议书3处，下发施工安全告知书13份，张贴警示标志共计5处。(三)工区员工的安全意

35、识、理论技能水平有待提高。随着线路的日益增多，生产任务繁重，我工区青工人数偏少且安全素质有待提高，对工区的安全生产提出了严峻的考验。三、2015年安全生产工作思路下一年，我工区将继续坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。强化安全生产管理和监督，建立安全生产长效机制，遏制安全事故，推动工区安全生产进一步持续好转。为此，我们将突出“四抓”做好安全生产工作。一是抓基层基础。按照“重基层、打基础、强监管”的工作思路，建立完善工作制度、设置基础台帐、健全监管网络，充分发挥安全监管职能，使安全生产关口前移、重心下沉，筑牢安全生产第一防线。二是抓隐患治理。切实加强和解决安全生产薄弱环节和突出问题，坚持

36、隐患排查治理活动常态化，针对工区安全生产工作的新情况、新问题，及时完善监管办法，落实监管措施，做到月月普遍排查，每周重点排查，真正把事故隐患消灭在萌芽状态。三是抓重点防范。重点要放在线下作业大型机械的监管，防范线路外力破坏，积极争取主动，努力使各种线下外部作业项目完全处于工区的可控状态之中，强化隐患排查，落实整改措施，及时消除安全隐患，确保安全。四是抓宣传教育。加强警示教育，对典型安全生产违章行为及时曝光，加强学习，狠抓违章治理，增强所有人员安全生产制度观念和自我保护意识，形成人人重视安全、关注安全、防范事故的良好氛围。时间飞逝，转眼xx年年关已到，我到xx公司也有一年时间了。这是紧张又充实的

37、一年，xx见证了我从无到有。从今年三月八号进公司以来的一年，对我来说是一个成长的过程，我从一名经验浅薄的应届生，逐渐成长为一名具备一定专业知识的采购职员。面对这一年，xx公司所有人齐心协力，同心同德，克服了今年市场经济低迷的困难，使公司产品推陈出新，这是值得我们骄傲的。为我们克服了困难，经受住了考验而骄傲自豪。年初，我以应届生身份来xx公司实习，这是我从学校走向社会的第一步，是人生道路上一个很重要的起点。众所周知采购部是公司业务的后勤保障，是关系到公司整个销售利益的最重要环节，所以我很感谢公司和领导对我的信任，将我放在如此重要的岗位上。回首这一年，我在xx的取得的进步都历历在目，每一个进步都值

38、得我骄傲。正是因为有了一个良好的平台和一群可爱的同事，才使我能够快速适应工作，一步步走向成熟。工作中有苦也有乐，但更多的是收获，这一年的工作我受益匪浅。古人云：“纸上得来终觉浅，要知此事必躬行”。对我们应届生来说刚走上工作岗位是理论与实践相结合的学习，把理论应用到实践当中并在实践中积累更加丰富的理论知识。转眼已经一年。就这一年的工作我做一个简单的总结，汇报我在xx公司一年来取得的成绩以及自己的不足。一、个人成长方面：1、心态转变。学校的生活养尊处忧，无需我们担忧某些问题，学校三点一线的生活，学习跟得上就可以，而在工作当中就不然，工作中，我们要考虑如何提高工作效率，怎样处理与上级领导、同事的关系

39、，还有在工作当中的不尽人意等事情，这些都要我们以一颗平常心去对待，及时的转变心态会让我们工作更加顺利。2、计划做事。有了明确的计划，目标才清晰，以至于在工作中不会茫然。在采购部工作的一年中，我每天都整理工作日志，记录下我要做的事情，然后再总结一下完成状况，日志看似平常，但在无形中提高你做事的效率和工作的有序程度。也改变了我刚开始工作缺乏系统和逻辑性的缺点。3、处处留心皆学问。这是我毕业的时候导师对我讲的一句话，对这句话并没有给我多说什么，但在工作当中我深有体会，初到采购部我把仔细阅读以往的采购合同。在整理过程中我仔细的看了一下采购合同的内容，这为我以后的修改合同起到了很大的帮助，我可以直接套用以前的合同范本，这个结果直接归为我的留心。在生活中只要你留心处处都有学问在，不要总是期盼别人告诉你怎么去做，应该学会