汽车东站加油加气站环境影响评价报告全本.doc

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1、建设项目基本情况项目名称延安汽车东站CNG加气站和加油站合建工程建设单位延安市汽车运输（集团）有限责任公司法人代表白宏明联 系 人刘 伟通讯地址延安市宝塔区延安市汽车运输集团有限责任公司联系电话18809112525传 真/邮政编码716000建设地点延安市宝塔区李渠镇高峁湾村碾庄沟口立项审批部门延安市发改委批准文号延发改基能核20145号建设性质新建行业类别及代码机动车燃料零售 F5264占地面积（平方米）3588属汽车东站已征地范围绿化面积（平方米）473.8总投资（万元）1324其中：环保投资 （万元）79环保投资占总投资比例5.97评价经费（万元）预期投产日期工程内容及规模：一、项目由

2、来延安汽车站全称为延安市汽车运输（集团）有限责任公司延安汽车站，成立于1953年10月，是延安市成立最早、规模最大的专业运输汽车站。地处东关街繁华地段，延河水旁。由于本站建成年代较早，设施设备比较陈旧，进出车站车辆较多，又地处城市繁华地带，车站面积狭小，车站周边街道已经引起严重的交通拥挤，城市规模的扩大又引发的城市交通拥挤和环境污染等问题十分严重。为了能全面满足延安市城东区域内城乡道路客运一体化、多种形式的旅客中转换乘以及客运组织与管理需求；全面满足客运经营者和旅客对信息服务及其他服务等方面的综合要求，也为了缓解三山地区的发展压力和名城保护的压力，拟建延安汽车客运站。延安汽车客运东站，为延安国

3、家公路运输枢纽系统的客运枢纽场站，其主要功能及服务范围定为：承担桥沟镇、李渠镇、姚店镇以及延长、延川乃至山西方向旅客运输服务；为延安主城区提供跨省快速客运服务，同时兼顾部分省内中短途公路路客运服务业务。环境保护是贯彻实施我国可持续发展战略的一项重要任务，目前国家有关部门在“空气净化工程”中，提出以治理汽车与排放燃烧污染为突破口，开展“清洁汽车行动”和“清洁能源行动”。以天然气代替汽油和柴油作为汽车燃料，可大幅度降低汽车尾气污染物的排放量，是解决城市大气污染的有效措施。为解决汽车东站自有火车40辆和长途客运车900辆的加油加气问题，兼顾路过社会车辆的加油加气延安市汽车运输（集团）有限责任公司决定

4、在新建的汽车客运东站建设延安汽车东站CNG加气站和加油站合建工程，一方面可壮大公司发展，另一方面也可为环境保护做出贡献。延安市发改委以延发改基核201405号关于延运集团汽车客运东站油气合建站项目的核准通知；同时该项目也是陕西省商务厅关于原则同意延安市调整加油站“十二五”规划项目，且获得延安市商务局批复：延市商函201361号关于新建延运集团东车站加油站的函。根据中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例等有关规定，延安市汽车运输（集团）有限责任公司委托延安市环境科学研究所承担本项目的环境影响评价工作。接受委托后，我单位组织了相关技术人员，进行了资料收集、现场踏勘，编写了本项目的环

5、境影响报告表。该项目不属于产业结构调整指导目录(2011年本)中的限制及淘汰类项目，符合国家产业政策要求。二、地理位置与交通拟建的加油加气合建站位于延安市城东宝塔区李渠镇高峁湾村碾庄沟口西侧，东侧为210国道，北侧为延安市北过境线，南侧和西侧均为规划的城市道路。厂址坐标为363911.8N，109356.11E，该位置优越，周边交通条件便利（具体位置见附图1）。三、工程概况1、建设规模本项目为CNG加气站与加油站合建站。加油部分：新建30m3柴油储罐1台，15m3汽油储罐3台,日加油能力60 m3/d，其中汽油45 m3/d，柴油30 m3/d，根据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156

6、-2012），加油站油罐总容积为60m3（柴油容积折半计入总容积），属于三级站。加气部分：新建3口6m3的CNG储气井，建成后日加气能力1.5 万Nm3。根据汽车加油加气站设计与施工规范（GB 50156-2012）中加油加气合建站的等级划分（表3.0.14），本项目为二级合建站。油品储罐总容积60m3，CNG储气井总容积18m3，属于二级站。表1 CNG加气站与加油站合建站的等级划分级别油品储罐总容积常规CNG加气站储气设施总容积（m2）加气子站储气设施一级90V120V24固定储气设施总容积12可停放1辆车载储气瓶组拖车二级V90三级V60V12可停放1辆车载储气瓶组拖车注：1、柴油罐容积

7、可折半计入油罐总容积。2、当油罐总容积大于90m2时，油罐单罐容积不应大于50m2；当油罐总容积小于或等于90m2时，汽油罐单罐容积不应大于30m2，柴油罐单罐容积不应大于50m2。2、项目组成及建设内容按主体工程、辅助工程、共用工程、环保工程划分，本项目主要建设内容见表2。表2 延安汽车东站加油加气合建站工程组成序分类工程名称主 要 内 容1主体工程CNG储罐3口储气井，单口水容积6 m3油品储罐埋地钢制卧式储罐15 m3（汽油罐）3只，埋地钢制卧式储罐30 m3（柴油罐）1只加油加气区布置有4台双枪加油机，4台单枪加气机站房建筑面积129.6m2，二层，砖混结构加油加气罩棚净高度6.0m，

8、面积780m2压缩机罩棚净高度5.0m，面积200m22辅助工程道路及回车场地混凝土结构，环绕、保持畅通围堰210 m2，砖混结构3公用工程给排水由汽车东站自来水管网供给；内采用雨污分流制；项目区内设冲水马桶，废水经汽车东站生活污水处理系统处理达标后外排供电由汽车东站供电系统，设2套3kW UPS避雷及防静电防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等共用接地装置，其接地电阻R4。屋面、站房、压缩机房屋面采用避雷带作防直击雷接闪器。储罐区单独设置柱避雷针，并单独接地。消防按照规范，不设置消防水池，购置4kg手提式MFABC8干粉灭火器22具，灭火毯2块，沙子2m，35k

9、g推车式MFTABC35型干粉灭火器2具，7kg手提式MT7二氧化碳灭火器6具等设施供暖拟安装1台JLG16-S1燃气壁挂炉用于供热4环保工程产噪声设备室内操作、基础减振、定期维修放散管高出CNG储气罐及以管口为中心半径12m范围内的建构筑物2m及以上，且距地面不应小于5m。油气回收天然气卸车、储存、加气等整个系统采用密闭方式；加油系统建油气回收系统废水生活污水进延安东站生活处理系统处理，含油废水经隔油池处理后委托有资质的公司拉走绿化绿化面积473.8m2，绿化率13.2%四、项目选址与总图布置合理性分析1、项目选址合理性分析本项目占地为延安客运东站已征用的建设用地，符合延安市土地利用总体规划

10、，延安客运东站项目建设时延安市城乡建设规划局也已出具项目用地符合规划的选址意见书选字610600201200005号），见附件。根据已批复的延安市汽车运输（集团）有限责任公司延安汽车东站CNG加气站与加油站合建工程安全预评价报告，对照城镇燃气设计规范GB50028-2006、汽车加油加气站设计与施工规范（GB 50156-2012），项目北侧20m处有规划汽车东站的垃圾处理站（该垃圾处理站定为三类保护物），30m外为汽车站的停车场，停车场规划停车位170个，为三类保护物；东侧为规划汽车东站的维修车间区域，维修车间距该合建站规划地约15m（维修车间正常运行工作中有切割、焊接等明火，所以我们把维修

11、车间视为散发火花地点）；西侧、南侧均为规划的新道路（规划道路没有资料，道路宽按10m计算），过规划道路为原有的高峁湾建材市场（高峁湾建材市场土地被政府重新规划，至于后续该地做何用还未知，现状我们按一类保护物测量距离）。合建站进出口设置在站区南侧，其他三侧均设有实体围墙与外界阻隔。本项目加油部分与规范符合性分析见表3和表4，加气部分与规范符合性分析见表5。表3 汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）油罐、通气管管口、加油机与站外建、构筑物的防火距离埋地油罐加油机、通气管管口标准距离实际距离备注标准距离实际距离备注重要公共建筑物35m/符合35m/符合明火或散发火花地点（东侧维修车间）17.5

12、m23.7m符合12.5m28.2m符合民用建筑物保护类别一类保护物（现状高峁湾建材市场）14m36m符合11m20m符合二类保护物11m/符合8.5m/符合三类保护物(北侧停车场)8.5m18.7m符合8.5m23.3m符合三类保护物（北侧垃圾站）8.5m 72.4m符合8.5m70.8m符合甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐15.5m/符合12.5m/符合丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐11m/符合10.5m/符合油罐、通气管管口、加油机与站外建、构筑物的防火距离埋地油罐加油机、通气管管口标准距离实际距离备注标准距离实际距离

13、备注铁路15.5m/符合15.5m/符合城市道路快速路、主干路5.5m/符合5m/符合次干路、支路（西侧、南侧规划道路）5m27.3m 符合5m6.0m符合架空通信线和通信发射塔5m/符合5m/符合架空电力线路无绝缘层1倍杆(塔)高且不应小于6.5m/符合6.5m/符合有绝缘层0.75倍杆(塔)高且不应小于5m/符合5m/符合表4 柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距表（m）油罐、通气管管口、加油机与站外建、构筑物的防火距离埋地油罐加油机、通气管管口标准距离实际距离备注标准距离实际距离备注重要公共建筑物25m/符合25m/符合明火或散发火花地点（东侧维修车间）12.5m23.7m符合10m28

14、.2m符合民用建筑物保护类别一类保护物（现状高峁湾建材市场）6m36m符合6m20m符合二类保护物6m/符合6m/符合三类保护物(北侧停车场)6m18.7m符合6m23.3m符合三类保护物（北侧垃圾站）6m 72.4m符合6m70.8m符合甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐11m/符合9m/符合丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐9m/符合9m/符合室外变配电站15m/符合15m/符合铁路15m/符合15m/符合城市道路快速路、主干路3m/符合3m/符合次干路、支路（西侧、南侧规划道路）3m27.3m符合3m6m符合架空通信线和通信

15、发射塔5m/符合5m/符合架空电力线路无绝缘层0.75倍杆(塔)高且不应小于5m/符合6.5m/符合有绝缘层0.5倍杆(塔)高且不应小于5m/符合5m/符合表5 CNG工艺设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）站外建（构）筑物储气井集中放散管管口储气井、压缩机（间）标准设计标准设计标准设计重要公共建筑物503030明火或散发火花地点（东侧维修车间）302597.6m2091.1m民用建筑物保护类别一类保护物（现状高峁湾建材市场）302536m2036m二类保护物202014三类保护物(北侧停车场)181528.6m1228m三类保护物（北侧垃圾站）181518.2m1220.9m甲、乙类物品生

16、产厂房、库房和甲、乙类液体储罐252525丙、丁、戊类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐181813室外变配电站252518铁路303022城市道路快速路、主干道12106次干路、支路（西侧、南侧规划道路）10827.3m527m架空通信线和通信发射塔1倍杆(塔)高1倍杆(塔)高1倍杆(塔)高架空电力线路无绝缘层1.5倍杆(塔)高1.5倍杆(塔)高1倍杆(塔)高有绝缘层1倍杆(塔)高1倍杆(塔)高1倍杆(塔)高注: 1、“”表示本站周围在加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）规定的防火间距范围内无该类建、构筑物。2、计算间距的起讫点按GB

17、 50156-2012汽车加油加气站设计与施工规范的规定。3、该项目CNG加气站设置为储气井，没有储气瓶。由表3、表4、表5可见，项目选址满足相关规范要求。综上所述，项目该选址地势相对平坦宽广，扼守交通要道，车流量大，配套设施齐全，且选址符合相关规范要求，因此，该项目选址基本可行。2、总图布置合理性分析本项目占地面积3588，项目平面布置见附图2，项目与延安城东客运站的位置关系见附图3，项目四邻关系分别见附图4。该合建站按功能划分为加油加气区、油罐区、加气工艺区和生产辅助区4个分区。加油加气区位于整个站区的南侧，设有加气罩棚、加油罩棚、加油机和加气机等设施；油罐区位于整个站区的东北侧，设有30

18、m柴油罐1台、15m汽油罐3台；加气工艺区位于整个站区的西北侧，设有干燥器、撬装压缩机、储气井等设施；生产辅助区位于整个站区中部北侧，设有站房一座，箱变一座。整个站区的布局简洁明了，分区明确。站区内消防通道宽畅，平面布置疏密有致，合建站进出口设置在站区南侧，其他三侧均设有实体围墙与外界阻隔。在有限的用地范围内，即满足了不同功能区域的平面位置，又满足了汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012安全间距的要求（见表6）,从功能分区、防火等方面分析总图布置的合理性。表6 站内建构筑物间的防火间距项目压缩机干燥器CNG加气机加油机埋地油罐储气井压缩机4.0/49.86.0/57.5储气井6.

19、0/57.26.0/64.81.0/1.5CNG加气机4.0/32.04.0/42/7站房5.0/21.95.0/15.75.0/14.55.0/14.54.0/14.05.0/29.2CNG放散管6.0/57.26.0/63.1油罐通气管6.0/62.55.0/56.54.0/49.48.0/69.9围墙2.0/7.62.0/10.03.0/5.33.0/6.0注：数据左侧为规范要求间距，数据右侧为设计规划间距。五、主要设备本项目的主要设备见表7。表7 项目主要设备清单设备类别设备名称规格、型号数量备注加油部分工艺设备柴油储罐30m31个/汽油储罐15m33个/双枪双油品加油机/4台/CNG

20、部分工艺设备压缩机W型，1000m3/h1台风冷干燥器1000m3/h1台吸附剂为分子筛加气机240 m3/min4台双枪缓冲罐2m31台立式、柱型高压地下储气井6 m33台钢级TP80CQJ，25MPa电气设备箱式变压器SCB9-10/0.4Kv-400kVA1台内含高、低压配电柜电容补偿柜/1台/自控系统CNG压缩机PLC控制系统1套CNG储气井顺序控制盘1套加油系统加油控制系统1套厂区紧急停车ESD系统1套可燃气体报警器/1套/消防设备沙子2m灭火毯， 2块干粉灭火器4kg手提式MFABC822具/干粉灭火器35kg手推式MFTABC35型2具/CO2灭火器7kg手提式MT76具/共用设

21、备监控系统闭路电视监控系统1套/供热系统JLG16-S1燃气壁挂炉1台/UPS电源3kVA-220VAC2套/六、配套工程 给水项目主要用水是办公生活用、生产用水和绿化用水。 办公生活用水本项目总定员为31人，生活用水定额按50L/人班计，日生活用水量为1.55m3/d；客人最高用水定额按5L/人次计，客流量按100人t次/d计，则最高日用水量为0.50m3/d。办公生活用水量为2.05 m3/d。 生产用水类比其它加油站项目，站内地坪冲洗过程中会产生少量含油污水，用水量约0.3 m3/d（110 m3/a）；油罐清洁5年一次，每次用水量约160m3(32m3/a)。 绿化用水绿化用水按0.2

22、L/m2.次计算，项目绿化面积为437.8m2，则绿化用水量为 0.557 m3/d。项目用水来自延安客运东站供水系统。 排水项目运营期无生产废水产生。生活污水产生量为1.64m/d（541.2 m/a）；地坪冲洗的含油污水产生量为0.3 m3/d（110 m3/a）；油罐清洁废水32m3/a。生活污水经污水收集系统后进入延安城东客运站污水收集系统统一处理，达标后外排；含油污水经水封井隔油池处理后，交由专业机构处理；油罐清洁委托有资质的专业机构进行，产生的废水由机构自行拉走；雨水利用站内的竖向设计高差将站内的雨水自然散排出站外。 供电项目用电负荷等级为二级，供配电系统的电源引自10KV 高压供

23、电网络，安装10/0.4KV、400KVA箱式变压器一台，变压器采用干式变压器，配电柜采用GDL 型。项目设置3套UPS不间断供电系统，应急供电时间t30min，分别为CNG加气、加油信息、自控系统提供备用电源。 供热站房冬季采暖采用燃气壁挂锅炉,和夏季室内温度调节采用双制式空调。冬季环境温度偏低时，增加电加热器取暖。 消防站区布置有4 手提式干粉灭火器22 具，7 手提式CO2 灭火器6具，35 推车式干粉灭火器2具，消防用砂2m3，同时放置灭火毯2 条，详见表7。根据城镇燃气设计规范GB500282006 和汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2012的要求，加气联合站消防器材配置

24、满足消防要求。六、项目投资项目建设总投资1324万元，其中环保投资79万元，占总投资的5.97%。资金由建设单位自筹解决。七、劳动定员及工作制度项目劳动定员31人，全年工作330天，采用四班三倒工作制。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目。现场调查，拟建场地现状为高峁湾建筑材料市场等待拆除建筑，评价要求对拟拆除的建筑按照延安市对旧房拆除的相关环保要求进行作业，同时拆除后的建筑垃圾送当地建筑垃圾填埋场处置，禁止随意堆弃。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性）：一、地形地貌项目所在地处于陕北黄土高原腹地，属黄土梁

25、峁地貌，流经区内的延河蜿蜒曲折，两岸冲沟发育，地形切割强烈。黄土梁峁海拔高一般为10001200m，相对高差200m左右，发育的冲沟中上游多呈“V”型谷。仅沿延河河流分布有河流堆积地貌，即河漫滩、阶地。阶地由于延河侵蚀两岸发育不对称。沟壑发育占全区面积的80%以上，地形较为破碎。本项目处于延河一级阶地上，地势较为平坦。二、地质构造与地震延安市处在鄂尔多斯构造盆地的东部边缘地带，出露地层主要有侏罗系和三迭系地层，倾向NW，倾向16，地层平缓，无大的断裂构造和褶皱构造，是一个比较稳定的单斜构造，除东部黄河断陷构造带外，地壳运动主要是振荡式的升降运动，属于较为稳定的地台区。据中国地震烈度区划图划分，

26、该地区地震烈度为度。三、水文地质项目所在地地下水属黄土孔隙潜水，稳定水位埋深为7.49.6m。主要由大气降水和地下径流补给，径流方向为由黄土梁峁向冲沟中央、由冲沟上游向下游，以自然蒸发和地下径流排泄。四、气候气象延安属于暖温带大陆性季风半湿润易旱气候区。多年平均气温9.7，极，端最低气温为-25.4，极端最高气温39.17；常年主导风向为SW，年平均风速为1.8m/s；无霜期186天，最大冻土深80cm，最大积雪深度24cm；多年平均降水量596.5mm，年平均蒸发量1601毫米。年平均日照2418h。五、水资源延河径流属降雨补给型，是黄河一级支流，发源于本省靖边县天赐湾乡周山，流向东南经安塞

27、、延安市区、延长县于南沟乡凉水岸汇入黄河，全长286.9km，流域面积7725km2，平均比降3.26%。据延安市水文站统计，延河常年流量4m3/s，枯水期流量1.77 m3/s，多年平均径流量2.2亿m3，枯洪悬殊；多年平均输沙量1600104t，平均含沙量314.2kg/m3，最大含沙量1300kg/m3，输沙量模数为1.12104t/km2a。六、生态环境项目所在地土壤类型主要为黄土性土，约占85%以上，在河岸及台地有少量的红粘土和新积土分布。其中黄绵土质地中壤，是在黄土母质上直接耕种熟化的土壤，广泛分布于梁峁、山坡、沟谷地上。目前，该区的木本植物主要分布在交通干道两侧和居民村落，主要树

28、种为：山杨、荆条、酸刺、狼牙刺、虎榛子、刺槐、杨树、松树、旱柳、柠条、沙棘等。项目区域由于人类活动干扰，没有珍惜树种及国家保护的野生动物分布。根据陕政发19996号陕西省人民政府关于划分水土流失重点防治区的公告，项目区地处以水力侵蚀为主的西北黄土高原区丘陵沟壑区，区域侵蚀模数为9900t/km2a，属于陕北黄土高原沟壑重点治理区。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：一、社会经济状况延安市下辖1区12县、163个乡镇、3434个村委会，南北之间直线距离239.12公里，东西之间直线距离257.85公里，总面积37037平方公里，占全省总面积的18，仅次于榆林市，居全省第二位。2

29、012年末全市常住人口219.81万人，人口自增率4.39，出生率10.45，死亡率6.06。2012年全市生产总值完成94.76亿元，同比增长15.5%。其中：第一产业增加值5.17亿元，增长7.3%；第二产业增加值78.59亿元，增长17.2%；第三产业增加值11亿元，增长9.1%。全年实现财政收入444.29亿元，比上年增长10.9%，城镇居民可支配收入24748万元，农民人均纯收入达7655元。二、教育事业全市拥有各级各类中小学454所，其中:普通中学129所，普通小学325所。普通中学在校学生14.4万人；普通小学在校学生17.3万人；学龄儿童入学率为99.9%。特殊教育学校5所，在

30、校学生273人。幼儿园467所，在园幼儿达10.45万人。职业中学13所，在校学生2.24万人。“两免一补”政策全面落实，全市享受“两免一补”学生26.4万人，共落实“两免一补”资金4.4亿元。全市逐步落实“双高双普”。实施学前三年免费政策，投入资金6536.6万元。全年多渠道筹集资金1.9亿元，资助特困家庭学生4.07万人。发放助学贷款合同1.60万份，贷款金额9528.3万元。教育信息化步伐加快。目前已有12个县级信息平台、330所中心小学采用光纤线路接入省基础教育专网。三、文化事业年末全市共有艺术表演团体12个,从业人员631人；文化馆（站）194个,从业人员943人；公共图书馆13个,

31、从业人员192人,藏书67.16万册件；艺术表演场馆2个，从业人员52人。全市创作戏剧作品11部,曲艺、小品25个,歌曲24首。四、文物保护根据现场调查，项目评价范围内无文物保护单位。环境质量状况建设项目所在地区环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等）一、 环境空气质量现状本次环境空气质量现状评价采用资料收集的方法。评价引用延安市新区（北区）二期总体规划环境影响报告书（中国地质调查局西安地质调查中心编制，2014年4月省环保厅审查）中安塞县环境监测站对项目拟建地东二十里铺2013年11月21日2013年11月27日的监测资料，监测项目为SO2、NO2、PM10

32、三项。连续监测七天。每天采样4次，监测时间分别为：02：00-03:00、08：00-09:00、14：00-15:00、20：00-21:00。SO2、NO2每次采集45min， PM10连续采样12小时。监测结果见表8。表8 东二十里铺村环境空气监测结果统计 单位：mg/m 监测项目日期SO2NO2PM10小时值日均值小时值日均值日均值11月21日0.0180.0230.0210.0190.0320.0210.09011月22日0.0170.0200.0190.0150.0320.0240.08211月23日0.0170.0220.0220.0190.0300.0300.09211月24日

33、0.0140.0170.0160.0150.0360.0260.09411月25日0.0170.0220.0190.0210.0340.0270.08611月26日0.0170.0200.0180.0230.0390.0310.08511月27日0.0180.0230.0220.0210.0320.0270.092评价标准0.500.150.240.120.15超标率（）00000最大超标倍数00000由监测数据来看，东二十里铺采暖期内SO2、NO2、PM10的浓度均符合二级标准的要求，总体上有较大的环境容量。二、水环境质量现状水环境质量现状评价采用收集资料方法。本评价引用延安市新区（北区）二

34、期总体规划环境影响报告书（中国地质调查局西安地质调查中心编制，2014年4月省环保厅审查）中安塞县环境监测站对延河流水沟下游500m水质的监测资料。监测时间为2013年11月26日2013年11月28日，监测因子为水温、pH值、化学需氧量、氨氮、石油类、硫化物和挥发酚等7项。监测结果见表9。表9 延河地表水监测结果序号分析项目单位流水沟（2013年）评价标准11月26日11月27日11月28日1水温3.23.33.3/2pH值无量纲8.318.268.28693化学需氧量mg/L15.615.615.3204氨 氮mg/L0.7300.8480.7881.05挥发酚mg/L0.00150.00

35、170.00140.0056石油类mg/L0.0260.0200.02L0.057硫化物mg/L0.0380.0380.0380.2注：“L”表示低于检出限从监测结果可以看出流水沟监测断面所监测的各项指标均符合地表水环境质量标准（GB3838-2008）III类标准，说明该段延河水质良好。三、环境噪声本次声环境质量现状评价采用现场监测的方法。我所于2014年5月6日对拟建项目厂界昼夜间环境噪声进行了现场监测，具体监测数据见表10。由监测结果看出，评价区各敏感点昼、夜间噪声均符合声环境质量标准2类标准，声环境质量良好。表10 环境噪声现状监测结果表 单位：dB(A)序号监测地点环境噪声监测值超标

36、昼间夜间昼间夜间1东厂界53.244.6002西厂界54.545.8003南厂界55.744.9004北厂界54.645.700标准值昼间60 夜间50主要环境保护目标（列出名单及保护级别）本项目主要环境保护目标见表11。表11 主要环境保护目标环境要素保护对象方位相对场界距离（m）保护内容保护目标环境空气高峁湾村NW340人群健康环境空气质量标准(GB30951996)中的二级标准及其修改单高峁湾村商户N260崖里坪村NE420地表水延河SE380地表水质地表水环境质量标准（GB 3838-2002）中类标准评价适用标准 环 境 质 量 标 准 环境空气执行环境空气质量标准（GB309519

37、96）二级标准；总烃执行以色列环境空气质量标准； 地表水执行地表水环境质量标准(GB14848-93)类标准； 环境噪声执行声环境质量标准(GB3096-2008)中的2类标准。 污 染 物 排 放 标 准 非甲烷总烃执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）； 厂界噪声执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中的2类标准；建筑施工噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准(GB12523-2011)； 固体废物执行生活垃圾填埋污染控制标准（GB16889-2008）中有关规定。 总 量 控 制 标 准建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：加油加气站施工期间，主要环境

38、影响是施工机械产生的噪声、扬尘以及生活污水，各环节产污情况见表1。图1 施工期基本工序及污染工艺流程图本项目建成后，主要分为加油、加气两部分工艺。一、加油工艺1.工艺流程本项目加油工艺涉及的主要产品是汽油、柴油，采用的工艺流程为常规的自吸流程：油品经油罐车卸到加油站储油罐中,加油机本身自带的泵将油品由储油罐中吸到加油机中，经泵提升加压后给汽车加油，项目营运期工艺流程如下：图2 加油工艺流程及产污环节图 2.工艺流程说明加油站工艺流程分为卸油工艺和加油工艺两部分。 卸油工艺流程项目所需汽、柴油由供应商用汽车罐车运输到联合站，停靠到卸车位置后，卸车操作人员连接好静电接地和快速接头，在确认具备条件后

39、，打开汽车罐车底部阀门，自流卸入地埋式汽、柴油储罐中，卸车结束后关闭各阀门，拆下静电接地线及软管。 加油工艺流程加油车停靠在加油位置后，关闭发动机和所有车灯。加油工摘下加油枪并将加油枪与车辆油箱加油口正确连接，启动加油泵对汽车加油，在加油过程中，应关注加油系统运行情况，防止发生泄漏。加油完毕，在确保加油泵停机的情况下，取下加油枪放回加油机。加油过程结束。二、CNG加气工艺1、工艺流程本项目加气工艺流程见图3。图3 CNG加气工艺流程及产污环节图2、工艺流程说明市政管网原料天然气进站后，通过调压计量撬进行计量调压，然后进入前置脱水装置，脱去其中的水分，经缓冲罐，进入橇装式压缩机系统的干燥气体，经

40、过二级增压后，压力达到 25MPa，级间气体通过冷却器和油水分离器后进入下一级。加气柱先开启中压直充，当管束车内压力达到上游来气压力时，程序自动切换高压。脱水装置及压缩机产生的废液进入污水罐，最后进入排污池蒸发减容处理。污染工序：一、施工期1、施工废气施工废气主要为施工期平整场地、建材装卸、车辆行驶等作业产生的无组织排放扬尘，主要污染因子为TSP。2、施工废水施工期产生的废水主要是搅拌砂浆、润湿建筑材料、清洗施工设备产生的少量生产废水和施工人员排放的少量生活污水。生产废水的主要污染物为SS等；生活污水的主要污染物为COD、BOD5和SS等。3、施工噪声施工期噪声源主要为动力式施工机械产生的噪声

41、，声级一般在85105dB(A)。4、施工固废施工期产生的建筑垃圾以及施工人员产生的少量生活垃圾。二、运营期1、废气项目废气污染源主要是油罐车卸油、加油作业过程中排放的油气（非甲烷总烃）及CNG储存及加气等过程排放的总烃，该类废气均为无组织排放。根据类比资料，该类油气（非甲烷总烃）排放量约为6.6t/a。新建3台6m3储气井及2m3的缓冲罐，正常情况无总烃排放，检修时将会发生少量放空气，产生量为20m3/d。为进一步减少油气排放，根据加油站大气污染物排放标准相关要求，评价建议卸油、加油安装油气回收设施，减少油气的排放，油气回收效率不低90%，回收设施油气排放浓度低于25g/m3。2、废水项目投产运行后正常情况下产生的废水是生活污水和