防爆五十铃客货车司机操作规程.doc

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1、防爆五十铃客货车司机操作规程一、一般规定 1、客货车司机必须经过培训考试合格后并取得矿内驾驶本后方可持证上岗。2、司机必须熟知车辆的结构、性能、工作原理。 3、客货车必须有专人负责，不得委托无证人员开车。二、出车前的检查：（1）检查转向器紧固螺栓、直拉杆、横拉杆接头、转向摇臂轴螺母、转向节臂螺母是否紧固。（2）检查机油、柴油、制动液、冷却液和水的液位是否正常。（3）检查进气软管有无断裂、松脱现象，排气波纹管是否漏水。（4）检查前后钢板是否有断裂，型螺栓上的螺母、轮胎螺母等是否松动，轮胎和轮胎气压是否正常。（5）变速操纵杆系各部螺栓是否有松动，球接头是否松旷严重。（6）检查手制动器松开状态下摩擦

2、片与制动盘的调整间隙。（7）检查离合器踏板的自由行程。（8）检查制动油管是否漏油。（9）检查传动轴各紧固螺栓是否扭紧。（10）检查发动机油压力表，若机油油压低于0.15MPa时，应停机检查故障原因。（11）储气罐的排水：每三天排一次水。发动车以后，打开气罐的球阀进行排水，排完水后，重新关闭球阀。（12）试喇叭：按下喇叭按钮，看是否喇叭能鸣响。（13）检查所有灯是否全亮。（14）外观检查各部件是否渗漏或损坏。（15）检查发动机变速器和后桥等润滑油量是否适当，可拧开加油螺塞检查液面。（16）检查发动机、变速器和后桥等润油量是否适当，可拧开加油螺塞检查液面。（17）检查各部润滑脂是否加注或是否需要更

3、换及添注。检查时可用滑脂枪向各滑脂嘴逐一加注，观察从缝隙中是否有多余滑脂挤出或油质量是否变色。（18）每天检查排气栅栏的清洁状况：如上一班未进行清洗，一定要将栅栏间的积碳冲洗干净。三、车辆驾驶及行车注意事项：车辆起动前，应将手制动操纵手柄拉起进行有效制动，踩下离合器踏板，换档手柄置于空档，适当配合油门踏板位置，先按下过载按钮，再按压启动按钮至起动，起动后立即松开起动按钮，待油压表指示超过0.2MPa时，松开过载按钮。柴油机起动后，应保持怠速运转一段时间。以上检查认为各部正常时，胶轮车可按正常操作程序进行起步行驶。（1）柴油机起动后应急速预热，使柴油机水温达到55以上才允许开车行驶。（2）为确保

4、行车安全，在胶轮车起步后应试踩制动踏板和试拉手制动手柄，检查制动效果是否良好，并随时注意方向盘能否随驾驶员的意志作准确转向。（3）车辆行驶过程中，应经常注意仪表指示是否正常。柴油机水温应保持在8090的范围内。（4）行驶过程中应注意胶轮车各部的工作状况，若发现不正常声响，应及时检查和排除。（5）在井上良好的道路上应保持中高速行驶。（6）重载上坡和遇到故障情况下需用低速行驶时，应用低速、档，但在行驶中使用、档的时间不宜过长。（7）下坡行驶时，不允许熄火或换入空档滑行，下陡坡应换入较低档利用柴油机制动，并通过间断踩制动踏板使下坡速度不致过快。（8）胶轮车需倒档行驶时，应在了解车身后和周围的情况下以

5、缓慢速度倒车。（9）胶轮车停驶柴油机熄火前，应低速运转2min，使柴油机均匀冷却。（10）胶轮车停放时，应拉起手制动手柄，确保驻车制动；在下坡道和平路上停车时应将换档手柄置于倒档，在上坡道停车时还应同时将换档手柄置于档。（11）每班下班时，要求用高压水清洗栅栏。（12）开车前鸣喇叭提醒周围人员，拐弯处要鸣喇叭提醒对面车辆和人员，倒车前要鸣喇叭提醒周围人员。5吨自卸车司机操作规程一、一般规定 1、货车司机必须经过培训考试合格后并取得交通部门发放的公路驾驶本及矿内驾驶本后方可持证上岗。2、司机必须熟知车辆的结构、性能、工作原理。 3、货车必须有专人负责，不得委托无证人员开车。二、操作前准备 1、起

6、动车辆前必须检查车辆喇叭、灯光、雨刷、水箱水量、制动液、燃油、机油、轮胎、车况等是否符合要求。 2、检查车辆前后是否有障碍物，是否置于空挡。 3、检查各部件是否有漏油或螺丝松动、不全现象。 三、操作注意事项 1、操作的正确程序：（1）上车后把变速杆置于空档位置，待预热1-3分钟后，先起动点火开关，慢慢踏下加油踏板，使车辆起动。 （2）起动后检查转向机构是否灵活有效。（3）检查手动制动是否有效，发动机及底盘是否有异响。 （4）检查仪表盘各仪表是否正常。 2、起步： 待油压、发电量匀正常后踏下离合器踏板，挂入低速挡，然后放下手制动，按喇叭，慢慢起步。 3、注意事项：（1）发电量不够，机油压力不符合

7、要求时，不能强行起动车辆工作。（2）发动车辆不能大油门（尤其在冬季），以免损坏机器。 （3）开车前鸣喇叭提醒周围人员，拐弯处要鸣喇叭提醒对面车辆和人员，倒车前要鸣喇叭提醒周围人员。四、收尾工作 ：1、收工后，司机必须对车辆进行清洗，检查车辆有无三漏现象。 2、检查冷却系统情况，夏季定期换水以免冷却系统堵塞，冬季检查防冻液是否缺少。 3、检查各连接部位有无松动现象。 4、将车辆入库熄火后拔下钥匙，拉上手制动。5、做好各种交接记录。8吨平板车司机操作规程一、一般规定 1、地面车司机必须经过培训考试合格并取得公路本及矿内驾驶本后方可持证上岗。2、司机必须熟知车辆的结构、性能、工作原理。 3、司机工作

8、时必须全神贯注，不得委托无证人员开车。二、操作前准备： 1、检查轮胎气压和损伤情况。2、检查车轮螺母是否松动。3、检查车轮轴承滑动的滑动位。4、检查底盘弹簧是否损伤。5、检查车灯是否正常有效。6、检查机油、冷却液、燃油和动力转向液的所有部位有无泄漏。7、将空气罐内的水排放出来。8、检查蓄电池各格内的电解液液位。9、检查油水分离器的水位。发动机室内部的检查：1、检查发动机机油液位。2、检验风扇皮带的张力。3、检验发动机冷却水液位和水箱盖是否盖好。4、检查动力转向液位。前罩里面的检查：1、检查挡风玻璃清洗衣器储液箱内的清洗液的液位。2、检查储液箱内的离合器液的液位。驾驶室内的检查：1、检查方向盘的

9、自由行程和稳固情况，方向盘的自由行程应在发动机旋转的状态下检查。2、检查停车制动杆的过程。3、检查喇叭、挡风玻璃雨刮器和转向信号灯是否能正常使用。4、检查仪表和指示灯。5、检查燃油箱中的燃油油位。6、检查门锁机构状况。三、操作注意事项 1、操作的正确程序：（1）上车后拉起停车制动杆，把变速杆置于空档位置上，先起动点火开关，慢慢加油当车辆起动后，待气压、油压、发电量匀达到标准。 起动后的检查：（1）、发动机转动时，检查指示灯是否熄灭而且一直不亮。（2）、检查制动踏板自由行程及踩动情况。（3）、检查离合器自由行程，行程和功能。（4）、检查空气罐充气情况。（5）检查仪表盘各仪表是否正常。 2、注意事

10、项：（1）气压值达不到标准，发电量不够，机油压力不符合要求时，不能强行起动车辆工作。 （2）发动车辆不能大油门（尤其在冬季），以免损坏机器。 （3）开车前鸣喇叭提醒周围人员，拐弯处要鸣喇叭提醒对面车辆和人员，倒车前要鸣喇叭提醒周围人员。四、收尾工作 ：1、收工后，司机必须对车辆进行清洗，检查车辆有无三漏现象。 2、检查冷却系统情况，夏季定期换水以免冷却系统堵塞，冬季检查防冻液是否缺少。 3、检查各连接部位有无松动现象。 4、将车辆入库熄火后将钥匙拔下，拉上手制动。5、做好各种交接记录。拉人车司机操作规程一、一般规定 1、拉人车司机必须经过培训考试合格后并取得交通部门发放的公路驾驶本及矿内驾驶本

11、后方可持证上岗。2、司机必须熟知车辆的结构、性能、工作原理。 3、拉人车必须有专人负责，不得委托无证人员开车。二、操作前准备 1、起动车辆前必须检查车辆喇叭、灯光、雨刷、水箱水量、制动液、燃油、机油、轮胎、车况等是否符合要求。 2、检查车辆前后是否有障碍物，是否置于空挡。检查后车厢门锁是否正常、良好。3、检查各部件是否有漏油或螺丝松动、不全现象。 三、操作注意事项 1、操作的正确程序：（1）上车后把变速杆置于空档位置，待预热1-3分钟后，先起动点火开关，慢慢踏下加油踏板，使车辆起动。 （2）起动后检查转向机构是否灵活有效。（3）检查手动制动是否有效，发动机及底盘是否有异响。 （4）检查仪表盘各

12、仪表是否正常。 2、起步： 待油压、发电量匀正常后踏下离合器踏板，挂入低速挡，然后放下手制动，按喇叭，慢慢起步。 3、注意事项：（1）发电量不够，机油压力不符合要求时，不能强行起动车辆工作。（2）发动车辆不能大油门（尤其在冬季），以免损坏机器。 （3）开车前鸣喇叭提醒周围人员，拐弯处要鸣喇叭提醒对面车辆和人员，倒车前要鸣喇叭提醒周围人员。四、收尾工作 ：1、收工后，司机必须对车辆进行清洗，检查车辆有无三漏现象。 2、检查冷却系统情况，夏季定期换水以免冷却系统堵塞，冬季检查防冻液是否缺少。 3、检查各连接部位有无松动现象。 4、将车辆入库熄火后拔下钥匙，拉上手制动。5、做好各种交接记录。皮卡指挥

13、车司机操作规程一、一般规定 1、指挥车司机必须经过培训考试合格后并取得交通部门发放的公路驾驶本及矿内驾驶本后方可持证上岗。2、司机必须熟知车辆的结构、性能、工作原理。 3、指挥车必须有专人负责，不得委托无证人员开车。二、操作前准备 1、起动车辆前必须检查车辆喇叭、灯光、雨刷、水箱水量、制动液、燃油、机油、轮胎等是否符合要求。 2、检查车辆前后是否有障碍物，是否是空挡。 3、检查各部件是否有漏油或螺丝松动、不全现象。 三、操作注意事项 1、操作的正确程序：（1）上车后把变速杆置于空档位置，待预热1-3分钟后，先起动点火开关，慢慢踏下加油踏板，当车辆起动后，待油压、发电量匀正常后踏下离合器挂入低速

14、挡，然后放下手制动，按喇叭，慢慢起步。 （2）起动后检查转向机构是否灵活有效。（3）检查手动制动是否有效，发动机及底盘是否有异响。 （4）检查仪表盘各仪表是否正常。 2、注意事项：（1）发电量不够，机油压力不符合要求时，不能强行起动车辆工作。（2）发动车辆不能大油门（尤其在冬季），以免损坏机器。 （3）开车前鸣喇叭提醒周围人员，拐弯处要鸣喇叭提醒对面车辆和人员，倒车前要鸣喇叭提醒周围人员。四、收尾工作 ：1、收工后，司机必须对车辆进行清洗，检查车辆有无三漏现象。 2、检查冷却系统情况，夏季定期换水以免冷却系统堵塞，冬季检查防冻液是否缺少。 3、检查各连接部位有无松动现象。 4、将车辆入库熄火后

15、拔下钥匙，拉上手制动。5、做好各种交接记录。DBT多功能支架搬运车操作规程一.适用范围第1条 本操作规程适用于煤矿井下防爆型DBT多功能车司机。车型：（FBL-10、FBL15、MH40、山特维克、WC40Y）二.上岗条件第2条 必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗。第3条 必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性 的 检查、维修、保养及故障处理。第4条，必须熟悉行驶路线范围、巷道参数、支护形式，掌握各种安全标志和信号的有关规定。第5条 必须能正确使用通讯设施，正确使用瓦斯自动报警仪二.安全规定第6条 车辆照明设备必须齐全。第7条 行驶中如司机可视范围不够时，必须有跟车

16、工指挥。第8条 车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大、噪声大的地段或遇有行人，以及前有车辆、障碍时，都必须减速鸣号，确认安全后方可通过。第9条 在同一巷道中行驶中，其它车辆与DBT车之间的距离至少保持在50M以上。第10条 车辆的制动距离，每月至少测定一次，并符合操作说明书的要求。第11条 当瓦斯浓度超标时，应立即熄火停机，查明原因，待有害气体不超限时，方可开车运行。第12条 必须正确执行调度指令，不得随意改变运行路线。第13条 DBT车辆在井下行驶时，其运行速度不得超过20KM/H。第14条 运输时，要确保货物绑扎牢固，严禁超载、超高、超宽运输，严禁人物混装。第15条 在运送大件、

17、重件设备材料时应充分考虑以下因素：1. 装载重量的均匀分布。2. 装卸地点的工作条件。3. 运输线路状况。4. 装卸顺序与安装顺序等。第16条 运送大型设备（如液压支架等）或车辆倒行，影响驾驶员视线时，必须制定专门措施，并经矿总工程师批准后实施。第17条 巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据，所有车辆的运行不得违反。第18条 司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住操作把手的正确姿势，严禁将身体任何部位露出车体外，严禁站在车下开车。 第19条 司机必须按信号指令开车，开车前首先鸣笛示警，检查确认周围无人时，方可启动。第20条 司机上岗后，不得擅自离开岗位，严禁在车辆未停

18、稳时离开司机室。司机暂时离开岗位时必须做好机车制动，依次做好工作制动、手闸制动、柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。三.操作准备第21条 启动前检查步骤围绕机器 检查一圈a）检查所有的轮胎状况。检查侧壁是否有碰伤，轮胎面是否有碰伤和裂痕。b）检查是否丢失螺母和垫圈。c）检查轮胎螺母是否松动。d）保护罩和盖都安装在正确的位置上并是可靠的。e）检查是否有丢失或松动的螺栓。f）检查是否漏油。检查下列各项1 液压油箱油位a）并检查油位时，机器应保持水平。b）在正常运转温度下检查油位。c）当油位低于满位置，添加液压油直到油位回复到正常操作位置。d）液压油箱注油盖位于液压油的顶部。2 检查发动机油位a）如果

19、必要，添加发动机油直到油尺上的“满”位置。b）确定使用正确的发动机油。c）不要过量添加。注意：发动机停止时，方可检查油位。3 检查柴油油位a）检查柴油箱上的柴油油位表。b）检查添加盖安装好，是否损坏。不要：在柴油位于“低”油位时操作机器。建议在每一轮班结束时，加满油。4 检查水泵驱动带的状况和松紧a）位于机器后部，后活动门下。b）驱动带若损坏或松动，必须报告给维修人员。警告：驱动带松动或损坏时，运转机器会让机器过热。5 检查油/水分离器的状况a）位于机器后部驾驶员侧b）如果发现有水或燃油混浊，应更换过滤器并排放污物6 检查铰链安全锁闩a）是否正确存放，插锁是否松动b）是否有损坏7 检查起升臂安

20、全锁螺闩a）是否正确存放，插锁是否松动b）是否有损坏8 检查冷却液箱液位a）确定冷却液的液位正常。b）检查冷却液是否有泄漏。c）添加正确的冷却液。d）如果冷却液液位低，报告维修人员。9 散热器a）检查冷却液是否泄漏。b）检查是否有堆积的污垢。（如果散热器的翅片堵塞或污垢，须清洁）10 照明灯a）检查照明灯安装正确。b）检查电缆和密封圈是否有损坏。11 空气过滤器a）检查空气过滤器和指示表。b）如果指示表在红区，需要更换滤芯。c）检查进气管和胶管接口是否有松动或损坏。12 检查储气罐a）检查是否损坏。b）从排放阀排放水。13 检查灭火器a）位于驾驶员侧前部挡泥板上。b）检查维修日期。c）检查容量

21、指示表是否在绿区。d）如果安装了抑制系统，检查激活点。14 检查排气系统a）检查系统元件是否损坏或磨损。b）检查连接是否渗漏。c）检查和清洁隔爆栅。15 清洁隔爆栅a）从机器上拆除隔爆栅。b）用压缩空气来清洁隔爆栅。注意：隔爆栅可以被倒转，允许隔爆栅转过去快速清洁如果有阻塞发生。第22条 启动发动机步骤1、把储气器上的空气系统隔离阀转到“开”位置。2、进入驾驶室，锁上门并插上插销。3、把传动控制杆移动到空档。4、确定使用了停车制动。检查空气压力表，如果空气压力不到482千帕（70psi）发动机不会启动。如果空气压力不到482千帕，给储气罐充气使其压力达到890千帕（120psi）。5、把仪表盘

22、上的开/关开关移到“开”位置。6、等待SEMs电气关闭系统的“启动电磁阀”指示灯关闭。（大约20分钟）7、踩住油门踏板大约直到开三分之一到开二分之一。8、按下仪表盘上的启动按钮。发动机启动之后释放它。9、检查“无充电”指示灯是否关闭了。10、正常操作机器。发动机启动之后，马上检查所有仪表和指示器，确定所有的系统工作正常。应使发动机慢慢加热。不可以用冷发动机装载。第23条 启动发动机后的检查下列的项目都需要的发动机启动的时候检查1 检查仪表都有正常的操作压力a）仪表都用颜色指示情况（读数在绿区时为正确的指示）2 检查铲斗液压系统功能3 检查转向功能4 检查停车制动（释放的停车制动压力表必须为15

23、00psi）a）慢慢驾驶机器，然后使用停车制动。5 检查所有的照明灯工作情况a）有四个照明灯。两个前灯和两上后灯。b）控制开关均为工作状态。6 检查传动箱油位：-在传动箱热的时候要经常检查。如果传动液温度达到要求后，将FBL-10停放在平坦的地方，并使其运行。将FBL-10放在空档，使用停车制动。通过变速器保护罩上的孔，可见变速器的油尺，它位于驾驶室与液压油箱之间。发动机怠速在500-600每分转。将油标尺向上拉出并用干净且无棉绒的布擦干净。将油标尺再次插入并推到底。拔出油标尺检查油位。油位应在“满”的刻线上。7 检查关闭系统a）发动机在高转速空转。b）按下关闭测试按钮并坚持两秒钟。c）机器应

24、该关闭，低油压LED灯应该是开的。8 检查颗粒过滤器的指示表：在驾驶室里，找到指示表。高转速空转发动机，观察指示表。如果指示表显示超过10kpa，过滤器需要更换。81更换颗粒过滤器：确保发动机有足够的时间冷却，并进行隔离和标志。松开闭锁装置，拧开并取下过滤器壳体的盖子。将一个大的带松紧绳的垃圾袋套在过滤器机壳上，直到垃圾袋的底部接触到机壳的顶部。抓住垃圾袋下面的滤芯。将其完全从滤芯壳体中取出。当取出滤芯时，确保垃圾袋完全罩住滤芯。当完全从滤芯壳体中取出滤芯后，倒转滤芯和垃圾袋并系紧子绳。以适当的方式扔掉处理用过的滤芯。放置新滤芯在机壳内。检查壳体盖内的O形密封圈，如果有损坏就进行更换。拧紧机壳

25、盖直到闭锁装置在正确的位置长时间使用后，固体颗粒物（在排放的烟中存在的小颗料）将聚集在热交换器芯上。这将导致热交换效率降低。为了最大限度的减少聚集，热交换器需要每周清洁。9清洁热交换器1、用“polo Conditioner”（Diesel Scrubber DBT元件号502254）加水以1：100倍，添加到热交换器内，直到淹住冷却翅片。2、让清洁剂浸泡15分钟3、启动和运转发动机最少10分钟，使热交换器壳内产生涡流。4、关闭和隔离发动机，然后从热交换器底部拆除堵头。完全排空热交换器内的水和清洁剂的混合物。5、在颗粒过滤器壳体内喷擦清洁剂，然后清洁壳体。6、装回堵头，然后用水充满热交换器到冷

26、却翅片到最高点。空转发动机两分钟。7、拆除堵头，然后排空所有的水。8、重复第9和第10步一直到所有的清洁剂被洗净、水清了。9、启动和空转发动机最少10分钟，以干燥壳体。10、机器返回工作之前，关闭发动机，安装堵头及颗粒过滤器芯。第24条 关闭发动机将铲斗或其它快联件完全降落到地面，让发动机不受负载。将传动箱方向控制杆移到“空”档。让发动机不受任何液压负载。实行停车制动。观察闸瓦托压力表是否在零位置。让发动机空转大约五分钟。这会让发动机内部温度逐渐降低。将发动机停留在空转30秒钟。1、将仪表盘上的“开/关”开关放置在“关”的位置。发动机会关闭。2、打开门。检查地面，抓住扶手然后离开机器。总要三点

27、接触。3、在发动机停止之后关闭储气罐上的隔离阀。警告：在离开驾驶室之前，确保铲斗平放在地上。第25条 驾驶机器DBT支架搬运车设计为前进和后退双向运动。传动箱是由方向控制杆和速度控制杆来控制的。前进和后退具有同样的传动比。因此，机器在每一个方向上，具有同样的速度和性能。在选择“前进”和“后退”档时，发动机必须空转，机器必须静止。从低档启动车辆，在加速后且条件允许的情况下转换为高速档。从某一档移向另一档在任何条件下都是允许的。选低档时，需暂先降低发动机转速。警告：禁止在“空”档位滑行，过快的速度会造成机器失控。从某一档移向另一档在任何条件下都是允许的。选低档时，需暂先时降低发动机转速。如果变速器

28、过热：a).停止机器和使用驻车制动。b).选空档并让发动机半速旋转直到温度降低到安全操作范围。c).如果这样不起作用，关闭机器和维修部门联系。D.叉运物体时要找准物体的重心，必要时将物体捆绑牢固，以防止叉车负重行走时将物体掉下或车辆掀翻，叉车叉运物体时不得超出额定吨位，以防止车辆受到损坏。停车和制动1.通过减低档和利用发动机制动可以帮助牵引车减速。2.使用主刹车制动，让牵引车停车在行车道旁边并转向煤壁，降低铲叉和载重到地面。3.实行驻车制动。4.满载时，发动机不能立即关闭。为了稳定温度，在关闭发动机之前空转几分钟。5.将开关放置在“关”处，即关闭发动机。6.下机器之后，将空气隔离阀关闭。上下坡

29、行驶1.在上下坡之前停车，并转换到一档。2.检查刹车。3.当在下坡时，尽可能让载重面向下坡方向。4.当在下坡时总是用低速档。5.在坡度大的坡上行驶过程中，不要换档。6.如果机器或制动失灵：（1）立即实行主刹车制动。（2）如果不管用，实行驻车紧急制动。（3）如果机器仍不停止，将机器驶向煤壁。在坡上停车1.松开油门踏板，用发动机制动来减低牵引车速度。2.实行主刹车制动，将机器暂停在水平道巷道一侧。3.将机器转向煤壁。4.如果可以，将铲叉内的载重清空。5.实行驻车/紧急制动。观察制动压力表应为零。6.楔住车轮。7.向队内班长汇报机器位置。第26条 收尾工作： 工作结束后，清理车辆，做到整洁有序，将车

30、开到车库或指定地点，向值班领导汇报，并做好记录后方可离岗。WC40Y支架搬运车司机操作规程一、一般规定：1、本操作规程适用于煤矿井下防爆型WC40Y框架式支架搬运车司机。2、司机必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗。3、司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。4、司机必须熟悉行驶路线范围、巷道参数、支护形式，掌握各种安全标志和信号的有关规定。5、司机必须能正确使用通讯设施，正确使用瓦斯自动报警仪二、启动前检查：当用户接到新车或在平时使用汽车进行启动前，均应对汽车进行启动前的检查与准备，以便确保汽车正常运行和安全行驶。启动前的检查主要内容

31、介绍如下：检查转向器紧固螺栓以及转向器各部件的完好程度。检查一下液位：补水箱：加满水：柴油箱：加满油：散热器水箱：加清水，冬季要求加防冻液：液压油箱：加抗磨液压油：检查进气软管有无断裂，松脱现象，排气波纹管是否漏水。检查轮胎是否正常。变速操纵系各部螺栓是否松动。检查各液压油管，液压接头是否有漏油，渗漏现象。外观检查各部件是否渗漏或损坏。检查分动箱和减速器等润滑油量是否适当，分动箱有油尺，减速器可拧开螺塞观察液位。检查各部润滑油是否加注或是否需要更换及添注。检查时可用滑脂枪向各滑脂嘴逐一加注，观察从缝隙中是否有多余滑脂挤出或油质量是否变色。每天检查排气栅栏的清洁状况：如上一班未进行清洗，一定要将

32、栅栏间的积碳冲洗干净。检查空气滤清器保养指示器。如果红色柱塞锁定在升起位置，应保养空气滤清器。检查散热器内冷却液液面液面应在散热器加注口底部1015mm范围内。检查油底壳中机油油面。油面应处在油尺静止一侧的静满（FULL）和加油（ADD）两个标志之间，如果机油量不足一个补充机油。如果防暴柴油机已有多日停止工作，或者哥哥更换燃油滤清器，燃油系统内有空气，这是需要对燃油系统充油，排气。所以安全防护装置必须安装就位。油门拉杆及操纵灵活无碍。三、启动过程（1）确信已完成启动前的准备和检查，（2）将气动总截门打开，逆时针打开。（3）检查仪表盘上的气压表读数，至少为0.7MPa.（4）拨动发动机接通按钮使

33、发动机接通，即方向向下。（5）确保行走先导控制阀处于中间位置。（6）一直压下启动按钮直到发动机启动，当机油压力达到0.3MPa并持续一段时间后方可放开启动按钮。发动机启动后应保持怠速运转一段时间，一般为35分钟或到水温显示水温开始升起为止。（7）在机油压力表没有正常油压之前，不要向防暴柴油机增加负荷和提高转速。一般情况下，防暴柴油机启动后15秒内，机油压力即应升高到正常值，如果15秒还不能指示机油压力，应立即停车，以防损坏防暴柴油机。（8）防暴柴油机在低负荷工况下运转，预热防暴柴油机直到所以系统达到工作温度。在防暴柴油机热运转期间，检查所以仪表。（9）拔出制动释放阀。（10）操作方向盘旁的行走

34、先导控制阀。（11）加上油门，平稳起步。四、设备提供使用当要求搬家倒面时,指定有经验的检修人员对设备进行维护和检修.按计划或更频繁的更换发动机油和过滤器.用改良粘度的液压油,冬季46#,夏季68#.在每次搬家倒面前和搬家倒面中若需要,清洗灭焰栅栏.在清洁箱中用清洗剂.检查充气压力一直在保持.检查液压油冷却系统一直在工作.检查水泵一直在灌满水的.检查松动的螺栓和元件,并马上处理.检查油的渗漏。检查气的渗漏.培训驾驶员,在每班设备投入使用前,允许发动机预热,结束使用后让发动机冷却.培训驾驶员,在上下坡时选择低档位.培训驾驶员,在转换档位时,不允许发动机过速.培训驾驶员,根据路况,选择适当的速度驾驶

35、.每次搬家倒面结束后,用3目的过滤器过滤液压油.每次搬家倒面结束后,对设备进行维护.冲洗设备.建立设备的使用记录和维修记录.五、安全注意事项：1、车辆照明设备必须齐全。2、行驶中如司机可视范围不够时，必须有跟车工指挥。3、车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大、噪声大的地段或遇有行人，以及前有车辆、障碍时，都必须减速鸣号，确认安全后方可通过。4、在同一巷道中行驶中，至少保持50m以上车距。5、车辆的制动距离，每月至少测定一次，并符合操作说明书的要求。6、当瓦斯浓度超标时，应立即熄火停机，查明原因，待有害气体不超限时，方可开车运行。7、必须正确执行调度指令，不得随意改变运行路线。8、车辆

36、在井下行驶时，其运行速度不得超过20KM/H。9、 运输时，要确保货物绑扎牢固，严禁超载、超高、超宽运输，严禁人物混装。10、在运送大件、重件设备材料时应充分考虑以下因素：装载重量的均匀分布。装卸地点的工作条件。运输线路状况。装卸顺序与安装顺序等。11、运送大型设备（如液压支架等）或车辆倒行，影响驾驶员视线时，必须制定专门措施，并经矿总工程师批准后实施。12、巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据，所有车辆的运行不得违反。13、司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住操作把手的正确姿势，严禁将身体任何部位露出车体外，严禁站在车下开车。 14、司机必须按信号指令开车，开车前

37、首先鸣笛示警，检查确认周围无人时，方可启动。15、司机上岗后，不得擅自离开岗位，严禁在车辆未停稳时离开司机室。司机暂时离开岗位时必须做好机车制动，依次做好工作制动、手闸制动、柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。WC55Y框架式支架搬运车司机操作规程一、一般规定：1、本操作规程适用于煤矿井下防爆型WC55Y支架车司机。2、司机必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗。3、司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。4、司机必须熟悉行驶路线范围、巷道参数、支护形式，掌握各种安全标志和信号的有关规定。5、司机必须能正确使用通讯设施，正确使用瓦斯自动报警

38、仪二、操作前准备工作：出车前检查内容：1、检查转向器紧固螺栓以及转向器各部件的完好程度。2、检查以下液位： 补水箱：加满水； 柴油箱：加柴油； 散热器水箱：加清水，冬季要求加防冻液； 液压油箱：加抗磨液压油；3、检查进气软管有无断裂、松脱现象，排气波纹管是否漏水。4、检查轮胎是否正常。5、变速操纵系各部螺栓是否有松动。6、检查各液压油管、液压接头是否有漏油、渗油现象。7、外观检查各部件是否渗漏或损坏。8、检查分动箱和减速器等润滑油量是否适当，分动箱有油尺，减速器可拧开螺塞观察液位。9、检查各部润滑脂是否加注或是否需要更换及添注。检查时可用滑脂枪向各滑脂嘴逐一加注，观察从缝隙中是否有多余滑脂挤出

39、或油质量是否变色。10、每天检查排气栅栏的清洁状况：如上一班未进行清洗，一定要将栅栏间的积碳冲洗干净。11、检查空气滤清器保养指示器。如果红色柱塞锁定在升起位置，应保养空气滤清器。12、检查散热器内冷却液液面。液面应在散热器加注口底部1015mm范围内。13、检查油底壳中机油油面。油面应处在油尺静止一侧的“最大（MAX）”和“最小（MIN）”两个标志之间，如果机油量不足，应补充好机油。14、如果防爆柴油机已有多日停止工作，或者刚刚更换过燃油滤清器，燃油系统内有空气，这时需要对燃油系统充油、排气。15、所有安全防护装置必须安装就位。油门拉杆及操纵机构灵活无碍。三、启动和注意事项：（一）正确启动程

40、序：（1）确信已完成启动前的准备和检查。（2）将气动总截门打开，逆时针为打开。（3）检查气压表读数，至少为0.7 MPa。（4）拨动发动机接通按钮使发动机接通，即方向向下。（5）检查行走先导控制阀处于中间位置。（6）一直压下启动按扭直到发动机启动，当机油压力达到0.3MPa 并持续一段时间后方可放开启动按钮。发动机启动后应保持怠速运转一段时间，一般为35 分钟或到水温表显示水温开始升起为止。（如果防爆柴油机在20 秒内不能启动，应释放启动开关，让启动马达冷却，等2 分钟后可再次进行启动。）（7）在机油压力表没有指示正常油压之前，不要向防爆柴油机增加负荷和提高转速。一般情况下，防爆柴油机启动后1

41、5 秒内，机油压力即应升高到正常值，如果15 秒内还不能指示机油压力，应立即停车，以防损坏防爆柴油机。（8）防爆柴油机在低负荷工况下运转，预热防爆柴油机直到所有系统达到工作温度。在防爆柴油机热运转期间，检查所有仪表。（9）拔出制动释放阀。（10）操作方向盘旁的行走先导控制阀。（11）加上油门，平稳起步。（二）安全注意事项：1、车辆照明设备必须齐全。2、行驶中如司机可视范围不够时，必须有跟车工指挥。3、车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大、噪声大的地段或遇有行人，以及前有车辆、障碍时，都必须减速鸣号，确认安全后方可通过。4、在同一巷道中行驶中，其它车辆与DBT车之间的距离至少保持在50

42、M以上。5、车辆的制动距离，每月至少测定一次，并符合操作说明书的要求。6、当瓦斯浓度超标时，应立即熄火停机，查明原因，待有害气体不超限时，方可开车运行。7、必须正确执行调度指令，不得随意改变运行路线。8、DBT车辆在井下行驶时，其运行速度不得超过20KM/H。9、 运输时，要确保货物绑扎牢固，严禁超载、超高、超宽运输，严禁人物混装。10、在运送大件、重件设备材料时应充分考虑以下因素：装载重量的均匀分布。装卸地点的工作条件。运输线路状况。装卸顺序与安装顺序等。11、运送大型设备（如液压支架等）或车辆倒行，影响驾驶员视线时，必须制定专门措施，并经矿总工程师批准后实施。12、巷道中所有的信号标志与调

43、度指令均为车辆安全行驶的依据，所有车辆的运行不得违反。13、司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住操作把手的正确姿势，严禁将身体任何部位露出车体外，严禁站在车下开车。 14、司机必须按信号指令开车，开车前首先鸣笛示警，检查确认周围无人时，方可启动。15、司机上岗后，不得擅自离开岗位，严禁在车辆未停稳时离开司机室。司机暂时离开岗位时必须做好机车制动，依次做好工作制动、手闸制动、柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。LWC50T框架式支架搬运车司机操作规程一、一般规定：1、本操作规程适用于煤矿井下防爆型LWC50T框架式支架搬运车司机。2、司机必须经过专业技术培训，考试合格后，方可上岗。3、

44、司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。4、司机必须熟悉行驶路线范围、巷道参数、支护形式，掌握各种安全标志和信号的有关规定。5、司机必须能正确使用通讯设施，正确使用瓦斯自动报警仪二、启动前检查：在设备四周走动检查有无损坏，小问题及时处理,避免大的修理.检查下面的液面位置,并按要求加注到顶部. A 清洁排气防爆路经B 排气调节补充箱: 水中加注清洗剂.C 发动机曲轴箱: 发动机油SAE15W 40.D 散热器箱: CAT EC-1E 液压油箱: ISO 68粘度改良液压油F 燃油箱: 高质量的柴油检查轮胎、轮胎螺母的状况。检查空气进气过滤器的真

45、空显示器,没有显示过滤器被堵.确保灭火器完全充满并安装在设备上.确保各种保护盖、罩能正确保护。检查顶篷围栏和驾驶室安全门.若运输支架,检查载重量.三、启动过程主空气阀打到“开”的位置.检查仪表盘上的气压表,读数大约为700 kpa或100psi. 检查停车制动控制阀应用良好。当发动机停止时,制动自动起作用.启动停车制动控制阀,检查制动系统操作正确.当制动释放时,位于主控制台的绿色提示灯显示。发动机停止阀调到“启动”位置.(开关向上)必须佩戴耳朵和眼睛的保护装置.检查行进方向选择器定于中间位置按发动机的启动按钮.在起动马达操作前, 安全关闭系统需几秒种自检.当发动机启动后,释放发动机的启动按钮.在发动机负载运行前,发动机空转30秒使油压升高.检查补油压力为30 bar.检查辅助泵备用压力显示为25 bar.选择向后倒车,确认倒车铃工作正常，然后将传动定到中位.用右脚操作常用制动,释放停车闸/急停闸.检查弹簧闸释放压力14 bar(200 psi)检查转向灯是亮的（制动释放）按要求选择位于方向盘旁的运行方向,档位.在低于最高速度的情况下驾驶支架搬运车，使温度升高。四、设备提供使用