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1、浙江凌宇车业有限公司年产10万辆摩托车整车生产线项目环境影响报告书（简本）建设单位（盖章）：浙江凌宇车业有限公司环评编制单位：浙江大学（国环评证甲字第2002号）日期：2013年12月1 前言1.1 项目由来浙江凌宇车业有限公司，于2000年9月注册，注册资本500万人民币。位于台州市路桥区金清镇林家工业园，租赁台州市亚鹏机电有限公司。公司经营范围为：摩托车制造；摩托车零部件、汽油机5.8kw摩托车用、助力车、电动车制造、销售；摩托车销售；从事货物、技术进出口业务。（国家法律、法规禁止、限制的除外）。现因企业自身发展需要，拟投资880万元人民币，租赁台州市亚鹏机电有限公司实施年产10万辆摩托车
2、整车生产流水线项目，本项目无需新征土地、无需新建厂房，本项目新建两条流水线，一条摩托车检测线。项目建成后，将形成年产10万辆摩托车整车生产的规模。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法、国务院令1998第253号建设项目环境保护管理条例、环保部令第2号建设项目环境影响评价分类管理名录中的有关规定，项目应进行环境影响评价工作。建设单位委托浙江大学为本项目编制环境影响报告书。我单位接受委托后，对项目建设地进行了现场踏勘，详细调查了项目所在地及周围社会环境、自然环境状况，按照HJ2.1-2011环境影响评价技术导则（总纲）、HJ2.2-2008环境影响评价技术导则（大气环境）、H
3、J/T2.3-93环境影响评价技术导则（地面水环境）、HJ2.4-2009环境影响评价技术导则（声环境）、HJ610-2011环境影响评价技术导则（地下水环境），开展了相应的工作，在进行现状监测、污染调查及相关资料的收集、整理、计算、分析的基础上，编制了本环境影响报告书，报告书于2013年8月7日经台州市环境保护局路桥分局在台州市路桥区组织的技术评审会评审，并形成浙江凌宇车业有限公司年产10万辆摩托车整车生产线项目环境影响报告书评审意见（以下简称“评审意见”），我单位根据评审意见及复核意见对报告书进行了修改和完善，现呈送环保主管部门审查，为本项目的实施和管理提供科学依据。1.2 评价结论本项目
4、为摩托车制造业（C3731），不属于产业结构调整指导目录（2011年本）鼓励类，也不属于限制类和禁止类项目，为允许类项目。因此本项目符合重点准入区总体要求和产业准入要求，符合台州市生态环境功能区规划要求。同时，项目已由路桥区经济和信息化局予以备案，文号：路经信技备案201153号。本项目位于“本项目所属区域属“路桥滨海工业城生态环境功能小区”（编号1-31004C03）内，属于重点准入区。本项目属摩托车生产，属于重点准入的产业，且符合土地利用规划要求，满足该生态功能区的准入条件，因此项目选址符合台州市区生态环境功能区规划要求。本项目工艺废水及废气处理废水和生活污水经处理达污水综合排放标准（GB
5、8978-1996）中的三级标准后排入市政污水管网，送污水处理厂集中处理；项目运行时所产生的废气配设相关收集、处理设施，确保达标排放；生产过程中产生的一般固废送相关单位进行综合利用或企业自行回收作原料，危险固废送有资质单位进行安全处置，生活垃圾由环卫部门统一收集送填埋场填埋处置。因此，本项目污染物排放符合国家、省规定的相关标准。根据工程分析及影响预测分析，本项目建成后产生的污染物主要影响是生产车间废气、废水和噪声对周围环境的影响，且均能通过相应治理措施做到达标排放，其对周围环境影响不大，项目所在区域环境质量能维持现状。综上所述，浙江凌宇车业有限公司年产10万辆摩托车整车生产线项目符合相关规划；
6、项目符合国家和地方产业政策；在建设和日常运转管理中，本项目会产生一定的污染物，但只要在建设单位切实落实本环评提出的有关环境保护对策和污染防治措施，严格执行“三同时”制度，就能使各污染物达标排放，从而在促进经济发展的同时，把对环境的影响降低到最小。在此基础上，本环评认为本项目从环境保护角度而言可行。2 总则2.1 评价标准2.1.1 环境质量标准 水环境 地表水环境项目附近地表水一条河和金清港，根据浙江省水环境功能区划，区域为农业、工业用水区，水环境功能为多功能区，目标水质执行GB3838-2002地表水环境质量标准类水标准。 地下水环境项目所在区域地下水环境执行GB/T14848-93地下水质
7、量标准中的类标准。 环境空气根据浙江省人民政府2012年4月7日发布的浙政办发201235号浙江省人民政府办公厅关于实施国家新的环境空气质量标准的通知，评价区域环境空气执行GB3095-2012环境空气质量标准的二级标准。特殊污染因子采用TJ36-79工业企业设计卫生标准居住区大气有害物质最高容许浓度及前苏联居民区大气有害物质最大允许浓度。 声环境本项目位于金清镇林家工业园，处于居住、商业、工业混杂区声环境执行GB3096-2008声环境质量标准中2类准，中心大道两侧35米以内执行4a类标准。2.3.2 污染物排放标准1、废水本项目生产废水经厂内污水处理设施处理达到污水综合排放标准（GB897
8、8-1996）中的三级标准后排入市政污水管网；项目生活污水经地埋式无动力处理设施处理达到污水综合排放标准（GB8978-1996）中的三级标准后排入市政污水管网。最终纳入路桥滨海污水处理工程集中处理达标后排海。路桥滨海污水处理工程出水执行城镇污水处理厂污染物排放标准(GB18918-2002)中一级B标准。2、废气本项目废气执行GB16297-1996大气污染物综合排放标准中二级标准。3、噪声厂界噪声执行GB12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准中2标准。4、固废本项目产生的一般工业固废执行GB18599-2001一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准，产生的危险固废委托有资质单位
9、进行处理，厂内对危险废物进行临时贮存执行GB18597-2001危险废物贮存污染控制标准。2.2 评价级别及范围1、地表水水环境：本项目废水经厂区内污水处理设施处理达到污水综合排放标准（GB8978-1996）中的三级标准后排入污水处理厂处理。因此，确定评价等级为三级。本评价对其不做影响预测分析，仅简单分析项目生产污水的纳管可行性。2、环境空气本项目建在复杂地形，根据HJ2.2-2008环境影响评价技术导则（大气环境）关于大气环境影响评价等级的划分原则，确定评价等级为三级。评价范围：空气评价范围以场址为中心，主导风向（NNE）为轴心的55km的矩形区域。3、噪声本项目位于居住、商业、工业混杂区
10、，声环境功能区为GB3096规定的2区。根据HJ2.4-2009环境影响评价技术导则（声环境），确定评价等级为二级。评价范围：厂界外1m处和厂界外延伸200m范围内。4、风险评价根据项目特点，本项目不存在重大危险源，因此，根据导则规定，环境风险评价工作等级为二级。评价范围：以场区中心点为源点、半径为3km的圆形范围内。5、生态环境评价等级项目位于路桥区金清镇林家村工业园，属一般区域。项目所属区域属“路桥滨海工业城生态环境功能小区”，编号1-31004C03，属重点准入区。因此，根据HJ19-2011环境影响评价技术导则（生态环境），确定评价等级为三级。本评价中生态环境影响只作简要论述。6、地下
11、水本项目位于路桥区金清镇林家村工业园，不在饮用水源保护区范围内，属于不敏感区域；项目日排水量小于1000t/d，属于小型规模；项目用水由当地自来水公司供应，不以地下水为水源；本项目废水污染物类型数为3个（pH、CODCr和NH3-N），水质复杂程度属中等。因此，根据导则，确定评价等级为三级。2.3 保护目标本次环评主要保护目标：1、环境空气：本项目及周围地区的环境空气质量应达到GB3095-2012环境空气质量标准二级标准值。2、声环境：本项目声环境保护目标确定为建设项目所在区域符合GB3096-2008声环境质量标准2类。3、水环境：本项目位于金清镇，金清镇区域水系均属于金清水系，主要地表水
12、水体河流为主要有一条河、二条河、金清港等，大部分水量经黄琅南门口金清新闸入海。根据浙江省水环境功能区划，区域为农业、工业用水区，水环境功能为多功能区，目标水质执行GB3838-2002地表水环境质量标准类水标准。本项目的保护对象详见表2-1。表2-1 环境保护目标的基本概况序号保护目标方位规 模距离厂界（m）与喷漆车间边界距离（m）1林家村S850户，3200人1202002双升村E361户，1160人1501503二塘村SE335户，1062人7808004四份头W512户，1841人9009005大权堂W832户，3100人720720根据金清镇总体规划图（见附图），项目西侧北侧已规划为工
13、业用地，现状为已建成工业企业，南侧为规划为居住用地，为保护目标林家村，东侧规划为工业用地，现状为耕地。厂界200米范围内无规划保护目标。3建设项目概况和工程分析3.1 建设项目概况3.1.1 项目名称、地点、建设性质项目名称：浙江凌宇车业有限公司年产10万辆摩托车整车生产线项目。建设单位：浙江凌宇车业有限公司。建设地点：本项目位于路桥区金清镇林家工业园内，租赁台州市亚鹏机电有限公司厂房实施本项目，地理位置详见附图1。项目厂区东侧为台州市亚鹏机电有限公司二期用地（在建），台州市亚鹏机电有限公司东侧为一条河，隔河与台州市亚鹏机电有限公司相距150米处为双升村；项目厂房南侧隔本航集团有限公司办公室1
14、00米处为金清中心大道，隔路与厂界相距120米为林家村；项目西侧紧邻为台州市东协汽车配件有限公司；北侧隔空地为一排原村民建筑（规划为工业用地，规划拆迁）及河道，隔河距本项目场界120米为博文文具有限公司和富士特有限公司。建设性质：新建。3.1.2 工艺流程及排污分析根据建设单位提供的资料，项目主要工艺流程如下。1、 摩托车整车组装工艺流程图图3-1 摩托车整车组装工艺2、 摩托车动力组装工艺流程图图3-2 摩托车动力组装工艺3、 摩托车部分组件喷漆工艺流程图图3-2 部分组件喷漆工艺产污情况：1、摩托车整车组装：项目工艺均为组装工艺，该工艺产生的主要污染物为组装时工具使用时产生的噪声及组件包装
15、固废；该工艺无废水产生；2、摩托车动力组装：动力组装工艺的主要污染物为发动机调试检测时产生的废气以及检测时产生的噪声；3、组件喷漆工艺：组件喷漆工艺主要的污染物为喷漆废气、喷漆台水幕废水、喷漆废渣以及喷漆废气处理产生的喷漆处理废水。该工艺前处理不含酸洗，仅为拆除包装为喷漆做准备。3.2 污染源强分析3.2.1 施工期污染源强分析本项目租用已建厂房实施，不涉及土建等内容，只是涉及短期的设备安装调试及厂房布局的调整，施工期主要影响是短期的机械产生的噪声。现场踏勘时设备安装调试已完成进入试生产，因此本评价对施工期污染产生情况不作详细分析。3.2.2 营运期污染源强分析1、废水本项目废水主要有喷漆废水
16、、废气处理废水和职工生活污水。喷漆废水本项目各喷漆机产生的漆雾分别采用水帘式喷漆净化设备。漆雾净化机循环水一般情况下换水周期为30d左右，年生产300天，本项目共设10台水幕喷漆台，7用3备。喷漆用水循环使用，定期排放(约一周排放一次)，则每次换水时喷漆台共排放废水约10t，即年排放喷漆废水520t。喷漆废水外观浑浊，悬浮物主要为漆雾微料和片状漆渣，废水带有色度。参考同类型摩托车整车生产项目中喷漆循环水质，喷漆废水水质见表3-1。表3-1 项目喷漆废水水质表（单位：mg/L（pH除外）污染指标pHCODCrSS石油类监测值688394060（取3000）60145（取100）21.828.6（
17、取25）废气处理废水本项目采用该处理喷漆及烘干有机废气。根据业主委托工程单位设计资料，预计本套处理装置年产生废水10t/a，废水排入喷漆废水处理设施一并处理。由于该水量较小，一并排入喷漆废水处理设施处理。以下分析一并计入喷漆废水计算。则喷漆处理废水及废气处理废水CODCr、SS和石油类年产生量分别为1.59t/a、0.53t/a和0.013t/a。项目工业废水经处理达路桥滨海污水处理工程污水综合排放标准（GB8978-1996）中的三级标准后排入路桥滨海污水处理工程集中处理。路桥滨海污水处理工程出水执行城镇污水处理厂污染物排放标准(GB18918-2002)中一级B标准。则项目工业废水最终排放
18、量CODCr、SS和石油类分别为：0.032t/a、0.011t/a和0.002t/a。 生活污水根据建设单位提供的资料，本项目劳动定员216人，员工每人每天的用水量按0.05t/d计，排水系数按0.8计。则本项目生活年用水量为3240t/a，年排放量为2592t/a。废水中污染物的浓度CODCr以400mg/L计，NH3-N以35mg/L计。则生活污水中主要污染物年产生量分别为CODCr：1.037t/a；NH3-N：0.091t/a。项目生活污水经化粪池预处理后经园区污水管网送至污水处理厂处理。路桥滨海污水处理工程出水执行城镇污水处理厂污染物排放标准(GB18918-2002)中一级B标准
19、。则项目喷漆废水最终排放量CODCr和NH3-N分别为：0.1555t/a和0.0207t/a。本项目用水平衡表详见表3-2。表3-2 本项目总用水平衡表用水项目用水系数用水量t/a计算天（次）数排放系数排放量t/a喷漆废水550520废气处理废水10生活用水0.05t/人d，216人324030080%2592总计37903122现有项目水平衡图详见图3-2。图3-2 项目全厂水平衡图废水产排情况汇总表3-3 本项目废水污染产排情况源强项目产生量削减量排放量喷漆废水及废水处理废水水量5300530CODCr1.591.5580.032SS0.0530.0420.011石油类0.0130.01
20、10.002生活污水水量259202592CODCr1.0370.8815 0.1555NH3-N0.0910.0703 0.02072、废气项目废气主要为喷漆及流平烘干废气、发动机检测废气。喷漆废气喷漆废气主要为挂件喷漆（底、面两层）及流平烘干过程中产生的有机废气，塑料件两层喷漆完成后再放入烘箱内烘干。根据建设单位提供的资料，底漆使用的是羟基丙烯酸树脂漆（10.09t/a），含20%有机溶剂，有机溶剂主要成份为乙酸乙酯、乙酸丁酯、二甲苯和丁醇，配套使用稀释剂2.25t/a，稀释剂成份和油漆中溶剂成份基本相同；面漆使用羟基丙烯酸树脂漆（35.16t/a），含20%有机溶剂，有机溶剂主要成份为乙
21、酸乙酯、乙酸丁酯、二甲苯和丁醇，配套使用稀释剂8.1t/a，稀释剂成份和油漆中溶剂成份基本相同。则本项目油漆总用量为45.3t/a，稀释剂用量为10.35t/a。项目采用手工喷涂，油漆附着率约为70%，30%形成漆雾，漆雾中的有机溶剂约5%被漆渣夹裹带走，其余基本上在喷漆房内排放。喷漆废气中含溶剂的30%，流平烘干废气占溶剂的70%。喷漆房喷漆流水线由水帘式漆雾净化设施处理漆雾（废气收集率以90%计，每台水幕喷漆台风量以5000m3/h计，共7台水幕喷漆台，总风量为35000m3/h），另外90的未经漆雾净化设施处理掉的有机废气引至废气处理装置处理。喷漆件经输送带输送时流平后送入烘干设备内烘干
22、，烘干废气经废气处理装置处理。本项目喷漆废气及流平烘干废气均收集后经该（处理效率90以上）加活性炭吸附处理，处理后于20m（高于周边200m范围内建筑3m以上）的排气筒排放。图3-3 项目全厂有机溶剂平衡图 单位:t/a根据项目有机溶剂平衡图其中有组织溶剂产生量为16.4t/a，无组织排放量为1.82t/a。项目年生产300天，每天喷漆约8个小时。结合油漆组分表，分析得出下表3-9。表3-4 喷漆废气污染物产排放情况污染物占溶剂比单位有组织无组织合计产生情况乙酸乙酯17产生速率kg/h1.160.131.29年产生量t/a2.790.313.1产生浓度mg/m358.08乙酸丁酯23产生速率k
23、g/h1.570.171.74年产生量t/a3.770.424.19产生浓度mg/m378.58丁醇15产生速率kg/h1.030.111.14年产生量t/a2.460.272.73产生浓度mg/m351.25二甲苯6产生速率kg/h0.410.050.46年产生量t/a0.980.111.09产生浓度mg/m320.50非甲烷总烃(溶剂其他成分)39产生速率kg/h2.670.302.97年产生量t/a6.400.717.11产生浓度mg/m3133.25排放情况乙酸乙酯17排放速率kg/h0.1160.130.246排放量t/a0.2790.310.589排放浓度mg/m35.808乙酸丁
24、酯23排放速率kg/h0.1570.170.327排放量t/a0.3770.420.797排放浓度mg/m37.858丁醇15排放速率kg/h0.1030.110.213排放量t/a0.2460.270.516排放浓度mg/m35.125二甲苯6排放速率kg/h0.0410.050.091排放量t/a0.0980.110.208排放浓度mg/m32.05非甲烷总烃(溶剂其他成分)39排放速率kg/h0.2670.300.567排放量t/a0.640.711.35排放浓度mg/m313.325由表3-7可知，二甲苯、非甲烷总烃废气排放速率和排放浓度均可达GB16297-1996大气污染物综合排放
25、标准表2中二级标准要求，乙酸乙酯、乙酸丁酯、丁醇排放浓度均符合工作场所有害因素职业接触限值（化学有害因素）GBZ2.1-2007车间最高浓度限值。 发动机试车废气发动机试车时的耗油量以400g/kw.h/台计，本项目发动机产量为10万台，经估算年耗汽油约3600L，约2.88t/a。汽油燃烧后的主要废气污染物为CO、HC、NOx等，试车燃油废气经收集后由屋顶高20m（高于周边200m范围内建筑3m以上）的排气筒排放。类比机动车燃油产物情况，则本项目试车废气产生CO、HC、NOx的量分别为：4.98kg/a、4.90kg/a、8.47kg/a。废气源强产排情况汇总表3-5 本项目废气污染产排情况
26、 单位：t/a源强项目产生量削减量排放量喷漆废气有组织排放乙酸乙酯3.12.790.31乙酸丁酯4.193.770.42丁醇2.732.460.27二甲苯1.090.980.11非甲烷总烃(其他)7.116.400.71无组织排放乙酸乙酯0.3100.31乙酸丁酯0.4200.42丁醇0.2700.27二甲苯0.1100.11非甲烷总烃(其他)0.7100.71试车废气CO1.40 kg/a01.40 kg/aHC0.072 kg/a00.072 kg/aNOX0.115 kg/a00.115 kg/aNOX0.21100.211CO0.04200.0423、噪声本项目的噪声排放主要为烘箱及试
27、车噪声的排放。其噪声源在7085dB之间。表3-6 本项目主要设备噪声源强汇总序号设备名称单设备噪声值(dB)数量位置1烘箱风机758012号厂房2层喷漆车间2螺杆式空压机758531号厂房1层空压机房3试车噪声8085/1号厂房2层试车车间4废气处理风机758011、2号厂房之间注：本项目为一天白班制，夜间不生产。4、固体废物废漆渣、残渣，油漆桶在喷漆过程中，会产生废少量漆渣，其产生量约5t/a。废漆渣统一收集后，送危险固废中心处理。同时产生废油漆桶约10t/a，废油漆桶由油漆提供厂家回收。废活性炭处理喷漆废气的该使用活性炭作为催化氧化填料，故会有废活性炭的产生，年产生废活性炭约10t，废活
28、性炭统一收集后，送危险固废中心处置。废水处理污泥项目废水处理设施运行过程中会产生污泥，其产生量约40t/a。污泥经脱水处理后送危险固废中心处置。生活垃圾本项目劳动定员216人，每人每天的垃圾产生量按0.5kg计。则本项目产生垃圾量约为32.4t/a。收集后由环卫部门统一清运。固体废物分析情况汇总表3-7 建设项目固体废物分析结果汇总表 单位：t/a序号副产物名称产生工序主要成分是否危废废物代码预测产生量1废漆渣、残渣喷漆废漆渣、残渣是HW1252油漆桶喷漆油漆桶否103废活性炭废气处理废活性炭是HW49104废水处理污泥废水处理废水处理污泥是HW49405生活垃圾办公生活垃圾否32.4项目投入
29、使用后，生活垃圾经袋装分类收集后由环卫部门处理；实验室产生的一般固废送垃圾填埋场进行填埋处置；危险固废送有资质单位进行安全处置。3.3 污染源强汇总表3-8 本项目废水污染产排情况 单位：t/a污染物项目产生量削减量排放量废水喷漆废水及废气处理废水水量5300530CODCr1.591.5580.032SS0.0530.0420.011石油类0.0130.0110.002生活污水水量259202592CODCr1.0370.8815 0.1555NH3-N0.0910.0703 0.0207废气喷漆废气有组织排放乙酸乙酯3.12.790.31乙酸丁酯4.193.770.42丁醇2.732.46
30、0.27二甲苯1.090.980.11非甲烷总烃7.116.400.71无组织排放乙酸乙酯0.3100.31乙酸丁酯0.4200.42丁醇0.2700.27二甲苯0.1100.11非甲烷总烃0.7100.71试车废气CO1.40 kg/a01.40 kg/aHC0.072 kg/a00.072 kg/aNOX0.115 kg/a00.115 kg/aNOX0.21100.211CO0.04200.042固废生活垃圾生活垃圾32.432.40生产垃圾油漆桶10100废活性炭10100废水处理污泥40400废漆渣、残渣550噪声设备噪声7085 dB4 环境现状调查与评价4.2 环境质量现状评价4
31、.2.1 环境空气质量现状调查与评价为了解评价区大气环境质量现状，本次评价委托台州市路桥区环境监测站在项目所在地进行布点监测。由测及评价结果分析可知，项目所在区域SO2、NO2以及PM10均能够满足GB3095-2012环境空气质量标准中的二级标准；二甲苯能够满足TJ36-79工业企业设计卫生标准一次限值；非甲烷总烃（NMHC）能够满足大气污染物综合排放标准详解一次限值。综上可知，本项目所在地大气环境质量尚可，各监测因子均能满足相应标准要求。4.2.2 水环境质量现状监测与评价为了解评价区地表水环境质量现状，本次评价委托台州市路桥区环境监测站对项目所在地附近的地表水进行布点监测。由监测数据显示
32、，监测水体各监测因子除pH、BOD5和石油类可以满足地表水环境质量标准中的类水质标准限值，其他因子均超标。因此，项目所在地地表水已受到一定污染。究其原因，可能是上游居民的生活污水和附近工业废水直排水体导致。4.2.3 声环境现状监测及评价为了解评价区声环境质量现状，本次评价委托台州市路桥区环境监测站在项目所在地四周进行布点监测。由声环境质量现状监测结果表明，各测点昼、夜间噪声均达标，因此，项目所在区域声环境质量现状良好。4.2.4 水环境质量现状监测与评价为了了解项目所在区域附近的地下水环境质量现状情况，本次评价引用台州市十塘三期区块控制性详细规划环境影响报告书中台州市环境监测中心站对规划地块
33、（与本项目相距约8km）的地下水监测数据。从监测结果看：区块北面的地下水中pH、硝酸盐氮、氟化物、铬、汞、铅、铜、铁、镍均达到类标准要求，挥发酚达到类标准要求，高锰酸盐指数到类标准要求，亚硝酸盐氮、氨氮和氯化物为类，总体评价水质为类。区块中间的地下水中pH、硝酸盐氮、氟化物、铬、汞、铅、铜、铁、镍均达到类标准要求，挥发酚达到类标准要求，高锰酸盐指数、氨氮到类标准要求，亚硝酸盐氮和氯化物为类，总体评价水质为类。区块南面的地下水中 pH、硝酸盐氮、氟化物、铬、汞、铅、铜、铁、镍均达到类标准要求，挥发酚达到类标准要求，高锰酸盐指数到类标准要求，亚硝酸盐氮、氨氮和氯化物为类，总体评价水质为类。5 环境
34、影响预测与评价5.1 施工期环境影响分析本项目租用已建厂房实施，不涉及土建等内容，只是涉及短期的设备安装调试及厂房布局的调整，施工期主要影响是短期的机械产生的噪声。现场踏勘时设备安装调试已完成进入试生产，因此本评价对施工期污染产生情况不作详细分析。5.2 营运期环境影响分析5.2.1 空气环境影响分析预测结果及影响分析根据HJ2.2-2008环境影响评价技术导则-大气环境，对于项目实验废气对周围环境的影响情况，本评价采用Screen3估算模式进行预测评价。由分析结果可知，项目废气收集处理后废气通过排气筒高空排放乙酸乙酯、乙酸丁酯、二甲苯、丁醇、非甲烷总烃均未超标。其最大落地浓度距离均为208m
35、，乙酸乙酯落地浓度为0.002425mg/m3，占标率为2.42%；乙酸丁酯落地浓度为0.003282mg/m3，占标率为3.28%，二甲苯落地浓度为0.002153mg/m3，占标率为2.15%；丁醇落地浓度为0.0008572mg/m3，占标率为0.29%，非甲烷总烃落地浓度为0.002153mg/m3，占标率为0.72%；。可见废气通过收集后高空排放对大气环境影响较小。项目废气未能有效收集的排放乙酸乙酯、乙酸丁酯、二甲苯、丁醇非甲烷总烃均未超标。其最大落地浓度距离均为267m，乙酸乙酯落地浓度为0.006984mg/m3，占标率为6.89%；乙酸丁酯落地浓度为0.009133mg/m3，
36、占标率为9.13%；二甲苯落地浓度为0.00591mg/m3，占标率为5.91%；丁醇落地浓度为0.002686mg/m3，占标率为0.90%，非甲烷总烃落地浓度为0.01612mg/m3，占标率为0.81%；。可见废气无组织排放对大气环境影响较小。发动机试车废气根据工程分析，发动机试车时的耗油量以400g/kw.h/台计，本项目发动机产量为10万台，经估算年耗汽油约3600L，约2.88t/a。汽油燃烧后的主要废气污染物为CO、HC、NOx等，类比机动车燃油产物情况，则本项目试车废气产生CO、HC、NOx的量分别为：4.98kg/a、4.90kg/a、8.47kg/a。试车燃油废气经机械收集
37、后由屋顶排气筒排放，排气筒高度不低于15m且高于周边200m范围内建筑3m以上。经收集高空排放后对周边大气环境影响较小。无组织排放相关分析恶臭影响分析本项目虽然没有GB14554-93恶臭污染物排放标准中的三甲胺、硫化氢、甲硫醇、甲硫醚、二甲二硫、二硫化碳、苯乙烯等恶臭污染物，但喷漆和烘干车间产生的有机溶剂废气是具有一定刺激性气味或芳香气味的气味，根据同类型调研，一般喷漆车间外数十米外基本无恶臭影响，因此只要设定一定距离的卫生防护距离，则恶臭气体对周围环境影响较小。大气环境防护距离分析因本项目废气存在无组织形式排放情况，根据HJ2.2-2008环境影响评价技术导则（大气环境）的要求，无组织排放
38、源所在生产单元与厂界周围敏感设施之间应设置大气环境防护距离。故本评价采用HJ2.2-2008环境影响评价技术导则（大气环境）中推荐的估算模式（SCREEN3模式）计算本项目的大气环境防护距离。由预测结果可知，本项目无需设置大气环境防护距离。卫生防护距离的确定根据GB/T13201-91制定地方大气污染物排放标准的技术方法的要求，无组织排放源所在的生产单元与居住区间应设置卫生防护距离。经预测分析，确定本项目卫生防护距离为100m。根据调查，距离本项目喷漆车间最近的敏感点为项目喷漆车间北侧120米的林家村已签拆迁协议未及时拆迁的农户，因此周边100米以内无环境敏感点，符合卫生防护距离要求。建设单位
39、应与相关规划部门协调，不得在项目卫生防护距离以内新建农居、学校、医院等敏感点。综上，项目废气经有效处理后排放对周边大气环境影响较小。5.2.2 水环境影响分析1、废水本项目废水主要有喷漆废水、废气治理废水和职工生活污水。 喷漆废水、废气治理废水本项目自建污水处理设施，处理喷漆台产生的喷漆废水以及废气处理废水。处理设施采用设备化处理装置，可连续或间歇处理生产废水，工艺路线成熟，实例多，处理效果稳定可靠，操作简便易于控制。项目年产生生产废水量530t/a，生产废水经污水处理设施处理达路桥滨海污水处理工程污水综合排放标准（GB8978-1996）中的三级标准后排入路桥滨海污水处理工程集中处理。路桥滨
40、海污水处理工程出水执行城镇污水处理厂污染物排放标准(GB18918-2002)中一级B标准。 生活污水根据建设单位提供的资料，本项目劳动定员216人，年用水量为3240t/a，年排放量为2592t/a。生活污水中主要污染物年产生量分别为CODCr：1.037t/a；NH3-N：0.091t/a。项目生活污水经化粪池预处理后经污水管网送至污水处理厂处理。项目生活污水经化粪池预处理后经园区污水管网送至污水处理厂处理。路桥滨海污水处理工程出水执行城镇污水处理厂污染物排放标准(GB18918-2002)中一级B标准。综上，项目产生废水经处理后排入路桥滨海污水处理工程处理排放对周边地表水环境影响较小。5
41、.2.3 声环境影响分析本项目生产车间设备运行噪声经墙体隔声后车间外噪声值很小，厂区主要噪声源来自烘箱风机及试车噪声。本项目实施后，对各厂界噪声贡献值为45dB60dB之间，本项目夜间不生产，故能够满足GB12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准2类标准。说明该项目建成投产后对周围的声环境影响不大。但仍须采取相应的防治与管理措施，以减小噪声对各敏感点的影响。5.2.4 固体废物环境影响分析中华人民共和国固体废弃物污染物环境防治法中规定“建设项目环境影响报告书必须对建设项目产生的固体废弃物对环境的污染和影响作出评价，规定防治环境污染的措施，并按照国家规定的程序报环境主管部门批准”。中华人
42、民共和国固体废弃物污染物环境防治法还规定“企事业单位对其产生的不能利用或暂不利用的固体废弃物，必须按照国务院环境保护行政主管部门的规定，建设贮存或处置的设施”。生活垃圾和污泥设置专门的垃圾堆放处，由环卫部门进行定期清运，送垃圾填埋场卫生填埋。油漆桶由原料供应商回收综合利用。废漆渣、残渣委托台州市德力西长江环保有限公司处理，设置危险废物专门存放场所，做好防雨防渗措施。确保以上固体废物不会对项目周边环境形成二次污染。采取上述措施后，该项目固废均能够得到妥善的处理和处置，对拟建地周围环境无影响。5.2.5 地下水环境影响分析本项目位于台州市路桥区金清镇林家工业区现有项目厂区内，不在饮用水源保护区范围
43、内，属于不敏感区域；项目日排水量小于1000t/d，属于小型规模；项目用水由当地自来水公司供应，不以地下水为水源；本项目废水主要污染物类型数为2个（CODCr和NH3-N），水质复杂程度属中等。且项目废水经处理达污水综合排放标准（GB8978-1996）中的三级标准后排入市政污水管网，送污水处理厂处理，水质较为简单，因此，本项目的建设不会对所在地的地下水环境产生影响。6 环境风险评价根据HJ/T169-2004建设项目环境风险评价技术导则，凡涉及有毒有害和易燃易爆物质的生产、使用、贮运等的新建、改建、扩建和技术改造项目均应进行环境风险评价。6.1 事故风险识别分析6.1.1 危险性物质识别根据
44、建设单位提供的资料，本项目相关原辅料的生产场所及贮存场所堆放量详见表6-1。表6-1 本项目相关原辅料的生产场所及贮存场所堆放量一览表序号污染物名称生产场所贮存场所临界量（t）本项目临界量（t）本项目1二甲苯200.05500.12乙酸丁酯400.21000.4由表可知，本项目二甲苯、乙酸丁酯的生产场所及贮存场所堆放量均低于HJ/T169-2004中的临界量，因此本项目不存在重大危险源。6.1.2 筛选评价对象综上分析，本项目评价对象为：二甲苯、乙酸丁酯。6.2 评价等级及范围根据HJ/T169-2004建设项目环境风险评价技术导则，本项目评价对象无重大危险源，评价等级为二级。评价范围为以厂区中心点为源点、3km为半径的圆形范围内。6.3 项目
